{"id":360773,"date":"2026-10-20T15:52:26","date_gmt":"2026-10-20T13:52:26","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/motogp-formule-1-austin-liberty-media\/"},"modified":"2026-10-20T16:14:13","modified_gmt":"2026-10-20T14:14:13","slug":"motogp-formule-1-austin-liberty-media","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/fr\/blog\/motogp-formule-1-austin-liberty-media\/","title":{"rendered":"MotoGP et Formule 1 r\u00e9unis \u00e0 Austin : la r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale de Liberty Media"},"content":{"rendered":"

Samedi 24 octobre, \u00e0 11 h 40 heure du Texas, le Circuit of The Americas d’Austin changera de voix. Pendant vingt minutes, sur une piste qui appartient ce week-end-l\u00e0 \u00e0 la Formule 1, quatre MotoGP tourneront, \u00e0 plus de 130 d\u00e9cibels chacune, une demi-heure avant que les monoplaces ne prennent la piste pour la troisi\u00e8me s\u00e9ance d’essais libres. Le m\u00eame week-end, le paddock du championnat du monde de vitesse moto sera \u00e0 l’autre bout de la plan\u00e8te, \u00e0 Phillip Island, pour le Grand Prix d’Australie. \u00c0 Austin, en somme, le MotoGP vient en invit\u00e9.<\/p>\n

Un invit\u00e9 qui p\u00e8se, toutefois. Pour la premi\u00e8re fois, le MotoGP entre dans le week-end d’un Grand Prix de Formule 1, celui des \u00c9tats-Unis, devant un public que les organisateurs estiment \u00e0 plus de 400 000 personnes sur l’ensemble de l’\u00e9v\u00e9nement. Le MotoGP l’a annonc\u00e9 le 20 octobre 2026<\/a> : en piste Dani Pedrosa, Nicol\u00f2 Bulega, Andrea Dovizioso et Lorenzo Savadori, et dans la fan zone les quatre motos expos\u00e9es tout le week-end, avec \u00e9quipes et pilotes pr\u00e9sents du jeudi au dimanche.<\/p>\n

Pour qui suit les courses en passionn\u00e9, c’est une belle vitrine. Pour qui les regarde en sponsor, et c’est ce regard qui nous int\u00e9resse ici, c’est le premier test public d’une question qui circule depuis que Liberty Media a rachet\u00e9 le MotoGP : que se passe-t-il quand un m\u00eame propri\u00e9taire tient entre ses mains le championnat du monde des quatre roues et celui des deux roues.<\/p>\n

Vingt minutes \u00e0 Austin : ce qui se passe le 24 octobre<\/h2>\n

Le MotoGP organisera une d\u00e9monstration en piste pendant le Grand Prix des \u00c9tats-Unis de Formule 1<\/strong>, samedi 24 octobre 2026 de 11 h 40 \u00e0 12 h 00 heure locale, avec des tours rapides avant les EL3. C’est la premi\u00e8re fois que le MotoGP participe \u00e0 un week-end de Grand Prix de Formule 1.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Le MotoGP au Grand Prix des \u00c9tats-Unis de F1 : la fiche<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\u00c9v\u00e9nement<\/td>\nFormula 1 MSC Cruises United States Grand Prix 2026, Circuit of The Americas, Austin<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9monstration<\/td>\nSamedi 24 octobre 2026, 11 h 40-12 h 00 heure locale, avant les EL3<\/td>\n<\/tr>\n
Pilotes<\/td>\nDani Pedrosa (KTM), Nicol\u00f2 Bulega (Ducati), Andrea Dovizioso (Yamaha), Lorenzo Savadori (Trackhouse)<\/td>\n<\/tr>\n
Fan zone<\/td>\nLes quatre motos expos\u00e9es tout le week-end ; \u00e9quipes et pilotes pr\u00e9sents du jeudi au dimanche<\/td>\n<\/tr>\n
Public attendu<\/td>\nPlus de 400 000 personnes sur l’ensemble de l’\u00e9v\u00e9nement (estimation des organisateurs)<\/td>\n<\/tr>\n
Retour du MotoGP \u00e0 Austin<\/td>\nGrand Prix des \u00c9tats-Unis MotoGP, 23-25 avril 2027<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Le choix des pilotes raconte d\u00e9j\u00e0 quelque chose. Pedrosa, trois titres mondiaux en 125 et 250 et une place au Hall of Fame du MotoGP, est la m\u00e9moire du championnat. Dovizioso et Savadori sont pilotes d’essai. Bulega, c’est le pr\u00e9sent : champion du monde Superbike 2026, il courra en MotoGP en 2027 avec le Pertamina Enduro VR46 Racing Team, et il l’a dit lui-m\u00eame : il reviendra \u00e0 Austin avec le MotoGP en 2027. Les motos, elles, d\u00e9passent les 360 km\/h et prennent plus de 60 degr\u00e9s d’angle. Ce sont des chiffres qu’un public habitu\u00e9 \u00e0 la Formule 1 conna\u00eet par ou\u00ef-dire. Samedi, il les verra.<\/p>\n

Deux championnats, un seul propri\u00e9taire<\/h2>\n

Le MotoGP et la Formule 1 ont le m\u00eame propri\u00e9taire depuis le 3 juillet 2025, date \u00e0 laquelle Liberty Media a finalis\u00e9 l’acquisition de 84 % de Dorna, dans une op\u00e9ration qui valorisait le championnat \u00e0 4,2 milliards d’euros. Depuis f\u00e9vrier 2026, Dorna s’appelle MotoGP Sports Entertainment Group et constitue aujourd’hui, avec la Formule 1, l’une des deux principales filiales de Liberty Media. Les deux championnats restent toutefois s\u00e9par\u00e9s : deux soci\u00e9t\u00e9s, deux si\u00e8ges, deux directions.<\/p>\n

Ce n’est pas un d\u00e9tail d’organisation, c’est un choix assum\u00e9. En avril 2024, en annon\u00e7ant l’accord, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Liberty Media de l’\u00e9poque, Greg Maffei, avait \u00e9t\u00e9 explicite : la seule chose que Liberty ne ferait pas, c’\u00e9tait g\u00e9rer le MotoGP et la Formule 1 ensemble, \u00e0 la fois pour des raisons r\u00e9glementaires et en raison de la structure des accords avec les partenaires et les \u00e9curies de Formule 1. Il avait ajout\u00e9 que les deux s\u00e9ries ne seraient pas trait\u00e9es comme un lot \u00e0 commercialiser ensemble. Selon Motorsport.com<\/a>, qui avait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le projet d’Austin en juillet, des \u00e9v\u00e9nements communs ont aussi \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9s au plus haut niveau, mais un Grand Prix commun aux deux s\u00e9ries n’est pas pr\u00e9vu \u00e0 court terme.<\/p>\n

Austin n’est donc pas une fusion. C’est une invitation \u00e0 d\u00eener, pas un mariage. Et c’est justement pour cela qu’il vaut la peine de le regarder de pr\u00e8s : il montre ce que Liberty peut faire avec deux championnats qu’elle n’a pas l’intention de r\u00e9unir.<\/p>\n

Pourquoi pr\u00e9senter le MotoGP au public de la Formule 1<\/h2>\n

La raison, c’est le communiqu\u00e9 du MotoGP lui-m\u00eame qui la donne : le week-end d’Austin est une occasion unique d’amener le championnat au c\u0153ur de l’un des plus grands \u00e9v\u00e9nements sportifs des \u00c9tats-Unis, l’un des week-ends de sport automobile les plus fr\u00e9quent\u00e9s au monde. L’\u00e9dition 2025 du Grand Prix de Formule 1 a affich\u00e9 complet, avec une fr\u00e9quentation estim\u00e9e \u00e0 plus de 400 000 personnes, et pour 2026 Bobby Epstein, fondateur du circuit et promoteur de la course, a \u00e9voqu\u00e9 des ventes en passe de battre un nouveau record.<\/p>\n

Le MotoGP court au Circuit of The Americas depuis 2013, et aux \u00c9tats-Unis il dispose encore d’une marge de croissance que son propre promoteur local reconna\u00eet. Interrog\u00e9 par Motor Sport Magazine, Epstein a fait remarquer qu’il existe de grandes histoires sur les pilotes qui ne sont pas racont\u00e9es, et que c’est l\u00e0 que se trouve un potentiel encore \u00e0 lib\u00e9rer. Vingt minutes en piste ne suffisent pas \u00e0 les raconter, mais elles placent le MotoGP devant les bonnes personnes : des passionn\u00e9s de sport m\u00e9canique qui ont d\u00e9j\u00e0 pay\u00e9 et sont d\u00e9j\u00e0 sur place, que la Formule 1 lui pr\u00eate le temps d’un apr\u00e8s-midi. Du plan am\u00e9ricain de Liberty, y compris l’hypoth\u00e8se de Miami, nous avons parl\u00e9 dans notre playbook sur l’expansion du MotoGP aux \u00c9tats-Unis<\/a>.<\/p>\n

Il y a aussi un d\u00e9tail qui rend l’exp\u00e9rience reproductible. Jusqu’ici, expliquait Motorsport.com, la plupart des \u00e9quipes utilisaient pour leurs apparitions promotionnelles des motos de s\u00e9rie habill\u00e9es aux couleurs du MotoGP. Les nouveaux accords quinquennaux entre le promoteur et les \u00e9quipes, sign\u00e9s en 2026 pour la p\u00e9riode 2027-2031, pr\u00e9voient en revanche, toujours selon Motorsport.com, l’engagement de maintenir des prototypes parfaitement fonctionnels, destin\u00e9s justement \u00e0 des occasions comme celle-ci. Austin pourrait donc \u00eatre le premier rendez-vous d’une s\u00e9rie. Et c’est \u00e0 coup s\u00fbr la bande-annonce d’une date pr\u00e9cise : le MotoGP revient au Circuit of The Americas du 23 au 25 avril 2027, comme l’indique le calendrier MotoGP 2027<\/a>.<\/p>\n

Les ponts entre les deux paddocks existent d\u00e9j\u00e0<\/h2>\n

M\u00eame sans r\u00e9unir les championnats, des personnes, des fournisseurs et des agences passent d\u00e9j\u00e0 de la Formule 1 au MotoGP. Guenther Steiner, longtemps directeur de l’\u00e9curie Haas, a men\u00e9 en 2025 le consortium qui a repris l’\u00e9quipe Tech3 et en est devenu le directeur g\u00e9n\u00e9ral ; parmi les investisseurs figure Pierre Gasly, que Tech3 pr\u00e9sente comme le premier pilote de Formule 1 en activit\u00e9 \u00e0 investir dans une \u00e9quipe MotoGP. En mai 2026, Ross Brawn, l’homme de Benetton, Ferrari, Brawn GP et Mercedes, est entr\u00e9 au conseil d’administration de Pramac en tant que conseiller strat\u00e9gique.<\/p>\n

Il en va de m\u00eame pour les fournisseurs. \u00c0 partir de 2027, Pirelli, fournisseur unique de pneumatiques de la Formule 1, sera aussi le fournisseur unique du MotoGP, avec un contrat de cinq ans jusqu’en 2031. Et sur le plan commercial, le geste le plus visible date du 23 juin 2026, quand le MotoGP a nomm\u00e9 CAA Sports agence exclusive mondiale pour ses partenariats : la m\u00eame agence que Liberty avait choisie en 2017 pour les droits de sponsoring de la Formule 1. Ce que cela signifie pour qui n\u00e9gocie avec le championnat, nous l’avons expliqu\u00e9 en parlant de MotoGP et CAA Sports<\/a>.<\/p>\n

Difficile de ne pas voir un lien entre ces mouvements et la d\u00e9monstration d’Austin. Les deux paddocks restent deux mondes, mais dirigeants, fournisseurs et agences commencent \u00e0 \u00eatre partag\u00e9s.<\/p>\n

Ce qui change pour les sponsors<\/h2>\n

Pour un sponsor, trois choses changent : qui vend, \u00e0 qui l’on s’adresse et quand il est judicieux d’entrer.<\/p>\n

Qui vend. Aujourd’hui, il n’existe aucune offre permettant d’acheter \u00e0 la fois la Formule 1 et le MotoGP, et les propos de Maffei rendent peu probable qu’elle voie le jour sous la forme d’un championnat unique. Mais un propri\u00e9taire commun, et un MotoGP qui vend ses droits par l’interm\u00e9diaire de l’agence choisie en son temps par la Formule 1, r\u00e9duisent la distance entre les deux n\u00e9gociations. Une marque qui conna\u00eet d\u00e9j\u00e0 le mod\u00e8le du sponsoring en Formule 1<\/a> trouvera en MotoGP des interlocuteurs qui l’ont construit, ou qui sont en train de le reproduire. Nous l’avons racont\u00e9 en analysant la feuille de route de Liberty Media pour le MotoGP<\/a>, o\u00f9 Chase Carey, l’architecte de la Formule 1 version Liberty, occupe aujourd’hui la pr\u00e9sidence de MotoGP Sports Entertainment.<\/p>\n

\u00c0 qui l’on s’adresse. \u00c0 Austin, le MotoGP se pr\u00e9sente lors d’un \u00e9v\u00e9nement qui, selon les organisateurs, attire plus de 400 000 personnes venues pour la Formule 1. Pour une marque d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente en MotoGP, une telle occasion peut repr\u00e9senter une visibilit\u00e9 suppl\u00e9mentaire, devant un public que le championnat n’aurait pas atteint seul. Pour qui envisage de sponsoriser le MotoGP<\/a> avec des ambitions am\u00e9ricaines, Austin est un indice de la fa\u00e7on dont Liberty entend d\u00e9velopper ce march\u00e9 : en empruntant le public de sa grande s\u0153ur.<\/p>\n

Quand entrer. Au premier semestre 2026, selon les comptes de Liberty Media, les revenus de sponsoring du MotoGP ont progress\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux sponsors et aux hausses pr\u00e9vues dans les contrats existants. C’est la direction choisie par le propri\u00e9taire, et il est raisonnable de penser que chaque exp\u00e9rience r\u00e9ussie, \u00e0 commencer par celle de samedi, rendra la pente plus raide. C’est pourquoi, selon nous, ceux qui entrent t\u00f4t ach\u00e8tent \u00e0 prix de construction. Ceux qui attendent, au prix du march\u00e9.<\/p>\n

Une bande-annonce de vingt minutes<\/h2>\n

Bulega l’a dit avec la simplicit\u00e9 des pilotes : nous esp\u00e9rons que ces tours montreront \u00e0 quel point notre sport est spectaculaire ; nous voulons donner aux fans un avant-go\u00fbt de ce qui les attend quand je reviendrai \u00e0 Austin avec le MotoGP en 2027. C’est la d\u00e9finition exacte d’une bande-annonce.<\/p>\n

Reste \u00e0 savoir si, samedi, le public de la Formule 1 regardera les MotoGP comme une curiosit\u00e9 entre deux s\u00e9ances ou comme le d\u00e9but de quelque chose. Liberty a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9 de ne pas r\u00e9unir les deux championnats. Mais ne pas les r\u00e9unir ne veut pas dire les tenir \u00e0 distance. Et dans le marketing sportif, parfois, la diff\u00e9rence entre un invit\u00e9 et un parent, c’est seulement le temps.<\/p>\n

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Questions fr\u00e9quentes sur le MotoGP et la Formule 1 \u00e0 Austin<\/b><\/h2>\r\n \r\n
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\r\n Quand le MotoGP roule-t-il au Grand Prix des \u00c9tats-Unis de Formule 1 ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Samedi 24 octobre 2026, de 11 h 40 \u00e0 12 h 00 heure locale, au Circuit of The Americas d’Austin, avant la troisi\u00e8me s\u00e9ance d’essais libres de la Formule 1. Il s’agit d’une d\u00e9monstration avec des tours rapides, pas d’une course, et c’est la premi\u00e8re fois que le MotoGP participe \u00e0 un week-end de Grand Prix de Formule 1.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Quels pilotes roulent sur les MotoGP \u00e0 Austin pendant le week-end de Formule 1 ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Dani Pedrosa sur KTM, Nicol\u00f2 Bulega sur Ducati, Andrea Dovizioso sur Yamaha et Lorenzo Savadori avec l’\u00e9quipe Trackhouse. Bulega est champion du monde Superbike 2026 et courra en MotoGP \u00e0 partir de 2027 avec le Pertamina Enduro VR46 Racing Team ; Dovizioso et Savadori sont pilotes d’essai.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Le MotoGP et la Formule 1 courront-ils ensemble le m\u00eame week-end \u00e0 l'avenir ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Aucun Grand Prix commun n’est pr\u00e9vu. Liberty Media, propri\u00e9taire des deux s\u00e9ries, a d\u00e9clar\u00e9 d\u00e8s 2024 qu’elle ne les g\u00e9rerait pas ensemble, pour des raisons r\u00e9glementaires et en raison des accords avec les partenaires et les \u00e9curies de Formule 1. Des d\u00e9monstrations comme celle d’Austin pourraient toutefois se r\u00e9p\u00e9ter, car selon Motorsport.com les nouveaux accords 2027-2031 engagent les \u00e9quipes \u00e0 conserver des prototypes fonctionnels pour des \u00e9v\u00e9nements promotionnels.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Qui est le propri\u00e9taire du MotoGP et de la Formule 1 ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Liberty Media. Elle poss\u00e8de la Formule 1 depuis 2017 et contr\u00f4le depuis le 3 juillet 2025 84 % de Dorna, aujourd’hui MotoGP Sports Entertainment Group, acquise sur la base d’une valorisation de 4,2 milliards d’euros. La Formule 1 et le MotoGP sont les deux principales filiales de Liberty, mais restent des soci\u00e9t\u00e9s distinctes, avec des directions s\u00e9par\u00e9es.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Quand le MotoGP revient-il au Circuit of The Americas d'Austin ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Du 23 au 25 avril 2027, avec le Grand Prix des \u00c9tats-Unis. La d\u00e9monstration organis\u00e9e pendant le week-end de Formule 1 d’octobre 2026 sert aussi \u00e0 promouvoir cette course aupr\u00e8s du public du Grand Prix de Formule 1, que les organisateurs estiment \u00e0 plus de 400 000 personnes sur l’ensemble de l’\u00e9v\u00e9nement.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Qu'est-ce qui change pour les sponsors avec le MotoGP et la Formule 1 sous le m\u00eame propri\u00e9taire ?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Il n’existe pas d’offre unique pour les deux s\u00e9ries, et Liberty a dit ne pas vouloir les vendre ensemble. Mais le propri\u00e9taire est le m\u00eame et, depuis le 23 juin 2026, les partenariats MotoGP passent exclusivement par CAA Sports, l’agence choisie par la Formule 1 en 2017. Pour les marques, cela signifie des n\u00e9gociations plus proches et un championnat qui cherche de nouveaux publics aussi gr\u00e2ce \u00e0 la Formule 1.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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Photo : Raffaella Gianolla \/ Mirco Lazzari<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Samedi 24 octobre, \u00e0 11 h 40 heure du Texas, le Circuit of The Americas d’Austin changera de voix. Pendant vingt minutes, sur une piste qui appartient ce week-end-l\u00e0 \u00e0 la Formule 1, quatre MotoGP tourneront, \u00e0 plus de 130 d\u00e9cibels chacune, une demi-heure avant que les monoplaces ne prennent la piste pour la troisi\u00e8me […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":360767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20128,20270],"tags":[],"class_list":["post-360773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-sportif","category-motogp-9"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nMotoGP et F1 \u00e0 Austin : ce qui change pour les marques<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le 24 octobre, le MotoGP rejoint pour la premi\u00e8re fois un week-end de F1, \u00e0 Austin. 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