Sponsorship olahraga, dan terutama sponsorship olahraga motor, adalah alat pemasaran yang fleksibel dan tiga dimensi, yang perannya selama bertahun-tahun telah berubah secara mendalam seiring dengan perubahan pasar, konsumen, dan regulator. Dari tahun-tahun awal yang didasarkan pada visibilitas murni hingga hari-hari sekarang ini, ekspansi keuangan terdesentralisasi, sponsorship dan kemitraan telah mengalami evolusi yang luar biasa. Menceritakan kisah ini berarti menceritakan kisah evolusi pemasaran olahraga secara keseluruhan, tetapi juga, dan di atas segalanya, memprediksi lintasannya yang akan datang dan masa depan yang terbentang di depan.<\/b><\/p>\n
Salah satu sponsor pertama dalam sejarah Formula 1<\/strong><\/a> mungkin berawal pada tahun 1968 ketika, selama Grand Prix Afrika Selatan<\/strong>, sebuah mobil dari tim pribadi Brabham<\/strong> yang dikendarai oleh John Love<\/strong> turun ke lintasan dengan warna-warna merek rokok Gunston<\/strong>. Kombinasi yang sangat masuk akal tetapi pada saat yang sama sangat berwawasan ke depan. John Love, pembalap dan pemilik tim berasal dari negara tetangga Rhodesia (sekarang Zimbabwe, bagian dari Persemakmuran Inggris hingga tahun 1979), sementara Gunston memproduksi dan menjual tembakau sendiri di Afrika Selatan. Di sekitar lintasan, beberapa poster mengabadikan mobil balap yang menderu dengan latar belakang sebungkus besar rokok. Klaim, plesetan berima, berbunyi Men rate Gunston great<\/em>. Artinya, pria menganggap Gunstons fantastis.<\/p>\n Banyak yang telah berubah sejak hari itu di Afrika Selatan. Namun, lebih dari setengah abad kemudian, mobil Formula 1<\/strong> masih berlomba di seluruh dunia di sirkuit-sirkuit dengan warna hati yang diwarnai dengan nuansa sponsor<\/strong> dan dihiasi dengan semua jenis nama merek dan logo. Ini adalah pertimbangan yang jelas, tetapi juga penting karena membawa kita pada hasil ganda. Yang pertama adalah bahwa Untuk segera membersihkan lapangan, harus diperjelas bahwa semua perusahaan, dari Gunston hingga saat ini, mensponsori untuk menjual lebih banyak<\/strong>. Menyederhanakan lebih lanjut, setiap perusahaan yang menghasilkan laba, apa pun jenisnya di dunia, memiliki tujuan akhir untuk memengaruhi laba dan menjual lebih banyak produk daripada yang dijual kemarin atau menjualnya dengan harga yang lebih mahal. <\/span><\/p>\n Namun demikian, konsep penjualan, terlepas dari pemahaman yang agak universal tentang ide dasar, sangat beraneka segi dan dalam evolusi yang konstan dan hingar-bingar. Perusahaan saat ini dihadapkan pada pasar yang lebih jenuh, globalisasi yang merajalela, konsumen yang lebih sadar, untungnya kondisi kerja yang lebih teratur dan arena media yang ramai, di mana manifesto Gunston yang disayangi itu sendiri tidak bisa lagi melakukan apa pun. Jika penjualan berubah, pemasaran pun berubah. Jika pemasaran berubah,<\/strong> begitu pula pemasaran olahraga. Intinya, bagaimana seseorang beralih dari sebungkus rokok ke Web3.0<\/strong>? Bagaimana Anda beralih dari livery oranye ke NFT?<\/strong><\/p>\n Dalam pandangan jangka panjang ini, kami ingin mengidentifikasi empat momen bersejarah dalam sponsorship olahraga motor<\/strong>. Empat era sponsorship yang berbeda dalam hal modalitas tetapi bukan tujuan, dan yang tentu saja memiliki batas-batas yang jauh lebih samar dan kurang jelas daripada yang dapat dirinci dalam baris-baris berikut ini. Empat era yang kami identifikasi adalah sebagai berikut:<\/p>\n Sebelum membahas secara rinci, perlu dilakukan klarifikasi. Bahkan, dua.<\/p>\n Klarifikasi pertama adalah bahwa kami bukan akademisi<\/strong>. Ini adalah pandangan kami tentang dunia sponsorship yang diambil dari pengalaman kami di lapangan dan pengetahuan kami tentang masalah ini. Tentu saja ada seseorang di suatu universitas yang dapat memberikan pengamatan yang lebih teliti, berargumentasi lebih baik dengan bibliografi pendukung yang ekstensif. Tujuan kami bukan untuk menggantikan akademi, melainkan untuk memberikan sudut pandang praktisi. Dalam hal ini, setiap komentar, koreksi, penambahan pada halaman-halaman ini tidak hanya disambut baik, tetapi juga dianjurkan.<\/strong><\/p>\n Klarifikasi kedua adalah bahwa mengetahui masa lalu dan merefleksikan masa kini, dalam setiap bidang, merupakan cara untuk mencoba memahami masa depan, dan ini bukan sekadar hafalan teoretis. Para profesional pemasaran<\/strong>dan sponsorship<\/strong> olahraga<\/strong>memiliki tugas tidak hanya untuk menangani disiplin ilmu, tetapi juga untuk mengarahkannya dan, di atas segalanya, menyajikannya kepada pelanggan dan properti olahraga dengan cara yang memberikan nilai hari esok seperti halnya hari ini. <\/span><\/p>\n Usia<\/strong> awal sponsorship olahraga<\/strong> dan olahraga motor bertepatan dengan kebutuhan akan kesadaran<\/strong> perusahaan. Mengutip kamus Garzanti, kami mendefinisikan kesadaran sebagai ‘sejauh mana suatu merek, produk, kampanye iklan menyebar, dalam hal pengetahuan dan ketenaran’. <\/span><\/p>\n Kebutuhan pertama sebuah merek sering kali adalah membuat mereknya dikenal<\/strong> oleh sebanyak mungkin orang, dengan harapan mereka akan menjadi pelanggan atau meningkatkan tingkat<\/em> pembelian mereka. Saya, pelanggan, tidak bisa membeli atau mencoba membeli produk tertentu jika saya tidak tahu bahwa produk tertentu itu ada. <\/span><\/p>\n Namun demikian, kebutuhan ini berubah seiring berjalannya waktu, ketika persaingan dalam kategori produk yang sama mulai tumbuh dan lebih banyak produk dengan tujuan atau janji yang sama lahir. Pertanyaannya berubah dari ‘bagaimana saya membuat produk saya dikenal’ menjadi ‘bagaimana saya membuat pelanggan saya memikirkan merek saya ketika dihadapkan dengan banyaknya produk yang setara’. Di sinilah konsep top of mind<\/em> berperan, yang – untuk menyederhanakan – evolusi kesadaran yang paling diinginkan.<\/p>\n Untuk kedua masalah ini, perusahaan asli merespons dengan eksposur,<\/strong> yaitu, dengan serangkaian tindakan yang bertujuan untuk menempatkan merek dan produk mereka di pusat perhatian sebanyak mungkin. Dalam hal ini, sponsorship olahraga terbukti menjadi alat yang sangat ampuh<\/strong>. Olahraga, dengan pengikutnya yang bersemangat dan luas, adalah kanvas yang sempurna untuk membubuhkan logo dan nama seseorang, dan untuk melukis dengan warna-warna merek seseorang. <\/span><\/p>\n Ini adalah wawasan besar dari rokok Gunston dan singkatnya seluruh industri tembakau, yang terhalang oleh pembatasan iklan tradisional, sedang mencari cara untuk menjangkau massa konsumen. Tidak mengherankan, motorsport adalah media yang sempurna, dan mobil serta sepeda motor yang menderu dengan kecepatan tinggi yang dikendarai oleh pengendara yang berani menanggung bahaya adalah media yang ideal. Kecepatan itu maskulin, berani, mempesona, memberontak, seperti dunia yang dirujuk oleh rokok dan sobekannya.<\/p>\n Sponsor<\/strong> besar lahir dari kendaraan roda dua dan empat yang masih mewarnai impian banyak penggemar. Ada McLaren Marlboro<\/strong> milik Ayrton Senna<\/strong>, Benetton Mild Seven<\/strong> milik Schumacher,<\/strong> Yamaha Gauloises<\/strong> milik Valentino Rossi<\/strong> atau Honda Camel<\/strong> milik Max Biaggi<\/strong>. Kita bisa terus dan terus, mulai dari Jordan Benson dan Hedges hingga BAR dua warna yang berani dari Jacques Villeneuve<\/strong> muda, yang bahkan berusaha membuat dua merek Lucky Strike dan British American Tobaccos hidup berdampingan: hingga awal tahun 2000-an, ini adalah tren yang dominan.<\/p>\n Merek-merek besar dan bidang warna besar yang hanya memiliki satu tujuan: untuk berakhir di depan mata sebanyak mungkin orang tanpa mereka sadari.<\/p>\n Ketika perusahaan tembakau dan FMCG mulai mengelola dan memahami potensi luar biasa dari Formula 1<\/strong> Produsen oli, bahan bakar, suspensi dan karburator menyadari bahwa membuat merek mereka terlihat itu penting, tetapi mengaitkannya dengan konsep performa bahkan lebih baik lagi<\/strong>. Sebaliknya, jika sesuatu cukup bagus untuk sepeda motor atau mobil balap, maka akan sangat baik untuk kendaraan sehari-hari. Era sponsorship bukti konsep<\/em>, yaitu jaminan kebaikan suatu produk atau layanan, akan datang, yang tentu akan memberi jalan bagi sponsorship teknis dan konsep pemasok atau ‘supplier’.<\/p>\n Sejak pertengahan tahun 1970-an dan seterusnya, merek Goodyear, Agip<\/strong>, Magneti Marelli<\/strong>, Champion<\/strong> mulai muncul dengan frekuensi yang semakin meningkat pada liveries kendaraan balap, mempromosikan sisi teknologi dari sistem nilai balap untuk pertama kalinya. Karena tentu saja, balapan itu jantan, glamor dan identik dengan keberanian, tetapi juga – dan gagasan itu mulai berlaku – konsentrasi teknologi dan mekanik mutakhir. Menjadi bagian dari dunia itu berarti mampu mempromosikan produk Anda sebagai sesuatu yang luar biasa, yang ditransfer dari arena balap ke jalanan sehari-hari.<\/p>\n Sponsorship teknis, seperti halnya era sponsorship bukti konsep, tidak pernah berakhir: ide dasarnya sangat valid sehingga bahkan hingga saat ini, merek-merek besar seperti Pirelli, Petronas, dan raksasa industri global lainnya masih dengan antusias dan penuh semangat membidiknya. <\/span>Demikian kuatnya persatuan ini, antara sponsor teknis dan balap, sehingga merek-merek ini sering kali melampaui batas-batas sirkuit dan menjadi simbol performa itu sendiri. Di seberang Atlantik, fenomena stiker sponsor<\/strong><\/em> mulai berkembang ,<\/em> set stiker dengan merek-merek OEM utama atau suku cadang yang ditempelkan oleh anak-anak muda di mobil biasa untuk memberikan kesan ‘balap’ pada mobil mereka.<\/p>\n Sponsorship telah menembus penghalang pertama: dari alat periklanan, menjadi media aspirasional<\/strong>. Ini akan membuka pintu baru ke dunia pemasaran olahraga.<\/p>\n Pada awal tahun 2000-an, dunia yang disajikan kepada pengiklan dan pemasar di seluruh dunia telah berubah secara radikal. Rak-rak dibanjiri dengan produk yang setara, radio dan televisi menyiarkan iklan secara berulang-ulang dan konsumen dihadapkan pada surplus barang dan pesan informasi yang belum pernah dilihat sebelumnya. Di cakrawala, siluet alat komunikasi baru, Internet,<\/strong> perlahan-lahan menjulang, yang akan segera mengganggu cara kita melakukan dan melihat sesuatu.<\/p>\n Sponsorship olahraga dan olahraga motor menghadapi persimpangan jalan yang sulit. Di satu sisi, kesadaran yang ditimbulkan oleh televisi dan media adalah dua sisi mata uang, terkait dalam dua cara dengan rating televisi yang mulai menderita karena kedatangan pay-per-view<\/strong> dan pluralitas penawaran. Di sisi lain, sponsor teknis<\/strong> terbatas pada industri yang terkait erat dengan dunia otomotif. Tembakau telah menemui ajalnya di dunia balap: pihak berwenang, pertama di Eropa dan kemudian di seluruh dunia, telah memblokir promosi rokok dan sobekan dengan memveto segala bentuk sponsor. <\/span><\/p>\n Jawabannya, seperti yang selalu terjadi, akan datang secara lebih organik daripada yang diduga. Merek-merek baru bermunculan di cakrawala konsumen, dan merek-merek ini akan mengubah aturan permainan. Mereka adalah merek yang didedikasikan untuk audiens muda dan nokturnal yang hanya membaca sedikit majalah dan menghabiskan sedikit waktu di depan televisi. Ini adalah publik yang secara unik diinformasikan oleh pola-pola intra-generasi daripada infra-generasi dan yang mempraktikkan pilihan yang berpusat pada pengalaman daripada berpusat pada kepemilikan. Penonton yang harus merasakan daripada melihat, yang harus mengalami daripada mendengar. Ini adalah penonton yang sempurna untuk minuman energi<\/strong>.<\/p>\n Red Bull<\/strong>, Monster Energy<\/strong>, Rockstar<\/strong> adalah konvoi pendahulu dari era ketiga sponsorship, yaitu keterlibatan<\/strong>, yang akan segera disejajarkan dengan industri lain. <\/span><\/p>\n Zaman keterlibatan bukan hanya tentang menunjukkan merek atau mengatakan betapa bagusnya suatu produk, tetapi juga tentang menyampaikan bagaimana suatu merek dapat membuat Anda merasa. Jika kata kerja pendiri era kesadaran adalah melihat,<\/em> dan belajar<\/em> dari era pembuktian konsep, era keterlibatan berfokus pada perasaan<\/em>. Pakta di antara para pria, yang tidak pernah ditandatangani namun tersirat adalah ‘Saya akan membuat Anda merasa keren, berenergi, disambut dalam sebuah komunitas dan Anda akan membeli saya’. Ini adalah era keemasan aktivasi sponsorship besar<\/strong>: acara, konser, pesta bertema, kontes keterampilan besar, merchandise yang luar biasa, video dengan pemeran pengganti dan gadis-gadis berpakaian minim yang segera menjadi viral tetapi jauh dari komunikasi tradisional. <\/span><\/p>\n Sponsorship menjadi alat untuk terlibat, sebuah titik awal untuk mencoba<\/strong> pengalaman baru<\/strong>, sebuah tangan yang terulur menuju bentuk-bentuk pengalaman baru yang menggelitik perubahan perilaku konsumen. Ada banyak psikologi di balik ini: merek fokus pada emosi dan rasa memiliki, mereka mengasosiasikan pembelian dengan perasaan. <\/span><\/p>\n Yang pintar, lagi-lagi dalam hal ini para peminum energi<\/strong>, bahkan bertaruh pada model-model Pada pergantian dekade kedua tahun 2000-an, teknologi baru memberlakukan cara-cara baru dalam berhubungan, cara-cara baru dalam berbelanja dan cara-cara baru dalam melakukan bisnis dan menciptakan nilai. Media sosial<\/strong>, yang secara praktis sudah usang sampai-sampai nama-nama besar meninggalkan tempat kejadian, telah membuka jalan bagi perincian konsumsi, pengalaman, opini, pendidikan yang luar biasa. Thomas Merton<\/strong> sendiri, yang menulis pada tahun 1955 bahwa ‘tidak ada manusia yang merupakan sebuah pulau’ akan terkejut menyadari betapa satu-ke-satu seluruh mesin komunikasi telah menjadi dan bagaimana konsep komunitas,<\/strong> yang begitu banyak digembar-gemborkan hanya sepuluh tahun sebelumnya, runtuh menjadi individualisme yang pertama-tama dan terutama forma mentis. <\/span><\/p>\n Gelombang pandemi<\/strong> yang melanda planet ini mulai akhir tahun 2019, memaksa penguncian<\/strong> dan isolasi yang panjang akan mengubah kebiasaan banyak orang secara radikal. Komputer, ponsel, dan layar televisi menjadi yang paling penting atau sering kali satu-satunya jendela dunia dan Internet menjadi alat untuk berinteraksi. Web3.0<\/strong> mengubah perspektif tentang apa yang sampai kemarin diterima begitu saja: mata uang kripto membatalkan hubungan dengan bank dan mata uang tradisional, NFT<\/strong> mengubah konsep kepemilikan, blockchain<\/strong> membentuk kembali gagasan pertukaran. <\/span><\/p>\n Apa tujuan, dalam skenario yang didefinisikan ulang ini, yang dilakukan oleh sponsorship olahraga motor?<\/strong> Jawabannya sesederhana yang menarik: untuk berbicara kepada audiens konsumen baru yang semakin merangkul konsep ekonomi digital yang dirancang di sekitar individu. Ini adalah era ‘monetisasi digital’<\/strong> dan didominasi oleh mata uang kripto, NFT<\/strong>, dan sistem pembayaran terdesentralisasi. <\/span><\/p>\n Mobil Formula 1<\/strong> dan sepeda motor MotoGP<\/strong> menjadi tempat untuk merumuskan proposal bisnis modern: berinvestasi dengan saya dan pada saya, bersama-sama kita berdua akan menjadi lebih kaya dan kita akan melakukannya dengan cara kita. Tetapi mengapa nama-nama besar, Crypto.com<\/strong>, Velas, Tezos, Lunar<\/strong> dan Binance<\/strong> di antara yang lainnya memilih yang terbaik dalam motorsport untuk pertemuan ini? Jawabannya, sekali lagi, terletak pada demografi pemirsa, yang masih sangat muda, sangat terhubung, benar-benar global dan terpesona oleh teknologi yang menembus roda dua dan empat terbaik. <\/span><\/p>\n Ini adalah cara yang benar-benar baru dalam melakukan sponsorship dan perusahaan-perusahaan ini, yang dipimpin oleh orang-orang yang sangat muda yang tidak terlalu terlibat dalam seremonial bisnis tradisional, tidak tertarik dengan aktivasi pergantian abad, apalagi visibilitas yang sederhana. MotoGP<\/strong>, Formula 1<\/strong><\/a> e Formula E<\/strong> <\/a>menjadi pintu gerbang untuk memperkuat pundak ekonomi yang baru dan berkembang. Properti juga harus beradaptasi dengan alat dan mode baru: para pemain muda di kancah ini membutuhkan sedikit keramahan tetapi dukungan besar untuk menghasilkan NFT, mereka menginginkan sedikit buletin tetapi membutuhkan token penggemar. Ini adalah dunia baru, dan mereka yang tidak takut untuk terjun langsung ke dalamnya akan melihat kesepakatan firaun datang ke meja.<\/p>\n Seperti yang telah disebutkan di awal, keempat segmentasi sponsorship di motorsport<\/strong> ini tidak bersifat kategoris, definitif, dan paling tidak tersegmentasi secara teratur. Lebih dari itu, kami percaya, mereka harus dipahami sebagai model yang cair, saling meresap, bukannya saling menggantikan. <\/span><\/p>\n Intinya: paparan<\/strong> dan kesadaran<\/strong>, saat ini seperti 70 tahun yang lalu, tetap menjadi komponen penting dari rencana sponsorship yang baik. Saat ini, sama seperti dulu, setiap pelanggan ingin mereknya pada sepeda ini atau mobil itu sedikit lebih besar daripada bagaimana proposal sponsor menyajikannya. Keterlibatan dan kesetaraan sistem nilai sama pentingnya saat ini seperti saat itu. Tetapi dengan sendirinya, semua itu tidak lagi cukup.<\/strong><\/p>\n Oleh karena itu, terbukti juga bahwa era-era ini tidak menghapus era-era sebelumnya, tetapi menata diri mereka sendiri dengan rapi di atas satu sama lain untuk melahirkan objek dengan kompleksitas yang semakin meningkat -tetapi juga potensi yang semakin meningkat. Jika sponsorship John Love yang baik adalah ide yang cerdik tetapi juga sangat sederhana (semua ide cerdik, bagaimanapun juga), sponsorship di motorsport saat ini adalah alat yang berlapis-lapis dan multi-segi yang harus dimanipulasi dengan antusiasme tetapi kesadaran. Untuk pergi ke perusahaan pembayaran terdesentralisasi hari ini dan menawarkan stiker pada sayap berarti melakukan tindakan yang merugikan industri, disiplin dan olahraga itu sendiri.<\/p>\n Memahami lintasan pasar dan dunia tempat kita bergerak adalah tugas kita jika kita ingin memberikan jawaban yang efisien kepada perusahaan-perusahaan yang bertanya kepada kita hari ini, bagaimana membangun kesuksesan mereka di masa depan<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sponsorship olahraga, dan terutama sponsorship olahraga motor, adalah alat pemasaran yang fleksibel dan tiga dimensi, yang perannya selama bertahun-tahun telah berubah secara mendalam seiring dengan perubahan pasar, konsumen, dan regulator. Dari tahun-tahun awal yang didasarkan pada visibilitas murni hingga hari-hari sekarang ini, ekspansi keuangan terdesentralisasi, sponsorship dan kemitraan telah mengalami evolusi yang luar biasa. Menceritakan […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20126,20091],"tags":[],"class_list":["post-238749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-id","category-formula1-id"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\n
\npekerjaan sponsorship olahraga<\/strong>
\n<\/a>adalah alat pemasaran yang kuat, diakui dan dapat diandalkan. Yang kedua adalah, menurut silogisme, jika sponsorship olahraga telah bertahan dalam perjalanan waktu, tetapi dunia telah berubah, maka cara mensponsori pasti telah berubah<\/strong>.<\/p>\n4 era sponsorship olahraga<\/b><\/h2>\n
\n
Era Eksposur<\/b><\/h2>\n
Era Bukti Konsep<\/b><\/h2>\n
\nMotoGP<\/strong>
\n<\/a> (masih disebut 500cc pada saat itu) dan balap motor lainnya, sejumlah kecil industri yang sangat terspesialisasi yang terus berkembang, menambahkan bagian lain ke dalam teka-teki. <\/span><\/p>\nUsia keterlibatan <\/span><\/b><\/h2>\n
\nsponsor akar rumput<\/strong>
\n<\/em>dengan mendanai atlet muda dan sangat muda dari bawah, mendampingi mereka dalam perjalanan mereka menuju kesuksesan dan secara cermat memilih olahraga yang paling memacu adrenalin dan ‘paling keren’. Merek ini secara definitif terlepas dari produk dan menjadi pengalaman, komunitas, emosi murni: di malam hari yang diterangi oleh LED berwarna-warni, sementara mobil dan sepeda motor melakukan evolusi yang memusingkan dan DJ memainkan musik yang keras, ribuan anak muda menari mengelilingi logo dengan dua banteng merah yang siap untuk beradu dalam lingkaran kuning. Keajaiban akhirnya terjadi<\/strong>: motorsport telah menyublim ke dalam esensinya yang paling murni dan energi yang merupakan hasil sulingannya berfungsi untuk menyatukan perusahaan dan konsumen.<\/p>\nEra monetisasi digital<\/b><\/h2>\n
Masa kini dan masa depan sponsorship dalam olahraga motor<\/b><\/h2>\n