{"id":240319,"date":"2023-06-01T15:00:11","date_gmt":"2023-06-01T13:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/siapa-10-pembalap-teratas-di-motogp\/"},"modified":"2026-10-05T15:14:57","modified_gmt":"2026-10-05T13:14:57","slug":"siapa-10-pembalap-teratas-di-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/siapa-10-pembalap-teratas-di-motogp\/","title":{"rendered":"10 pebalap MotoGP terbaik 2026: klasemen terbaru dan nilainya bagi sponsor"},"content":{"rendered":"

Pebalap MotoGP terbaik 2026, setelah Grand Prix Jepang pada 4 Oktober, adalah Jorge Mart\u00edn (Aprilia, 333 poin) dan Marc M\u00e1rquez (Ducati, 331), terpaut dua poin dengan enam balapan tersisa. Di belakang mereka ada Marco Bezzecchi (284), Pedro Acosta (243), Ai Ogura (237), Fabio Di Giannantonio (230), Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (216), Francesco Bagnaia (164), \u00c1lex M\u00e1rquez (158), dan Ferm\u00edn Aldeguer (122).<\/strong><\/p>\n

Diperbarui pada Oktober 2026, klasemen setelah Grand Prix Jepang.<\/em><\/p>\n

Pada 28 September 2025, di Motegi, Marc M\u00e1rquez meraih gelar ketujuhnya di kelas utama, kejuaraan dunia kesembilan dalam kariernya. Setahun kemudian, di sirkuit yang sama, ia memenangi balapan dan kini hanya dua poin di belakang Jorge Mart\u00edn, dengan kejuaraan kembali ke lintasan di Indonesia pada 11 Oktober. Dua pebalap, dua pabrikan berbeda (Aprilia dan Ducati), selisih dua poin: gelar akan ditentukan dalam enam balapan terakhir. Bagi yang menonton MotoGP dari sisi sponsor, ini juga musim ketika pasar pebalap bergerak lebih banyak dari biasanya: hampir seluruh grid 2027 sudah ditetapkan, dan lebih dari satu nama di sepuluh besar berganti tim. Di sini Anda akan menemukan klasemen, siapa sepuluh pebalap itu, dan apa artinya bagi yang menjadi sponsor.<\/p>\n

Klasemen MotoGP 2026 setelah Grand Prix Jepang<\/h2>\n

Ini klasemen resmi pebalap setelah seri keenam belas dari dua puluh dua seri dalam kalender. Kriteria daftar ini adalah poin: \u00abterbaik\u00bb di sini berarti yang paling banyak meraih hasil di lintasan pada 2026. Di bawah, untuk masing-masing, Anda juga akan menemukan nilainya bagi seorang sponsor.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pos.<\/strong><\/th>\nPebalap<\/strong><\/th>\nTim 2026<\/strong><\/th>\nPoin<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nJorge Mart\u00edn<\/td>\nAprilia Racing<\/td>\n333<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMarc M\u00e1rquez<\/td>\nDucati Lenovo Team<\/td>\n331<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nMarco Bezzecchi<\/td>\nAprilia Racing<\/td>\n284<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nPedro Acosta<\/td>\nRed Bull KTM<\/td>\n243<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nAi Ogura<\/td>\nTrackhouse Aprilia<\/td>\n237<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nFabio Di Giannantonio<\/td>\nPertamina VR46 Ducati<\/td>\n230<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nRa\u00fal Fern\u00e1ndez<\/td>\nTrackhouse Aprilia<\/td>\n216<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nFrancesco Bagnaia<\/td>\nDucati Lenovo Team<\/td>\n164<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\u00c1lex M\u00e1rquez<\/td>\nBK8 Gresini Ducati<\/td>\n158<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nFerm\u00edn Aldeguer<\/td>\nBK8 Gresini Ducati<\/td>\n122<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tersisa enam Grand Prix: Indonesia (11 Oktober), Australia (25 Oktober), Malaysia (1 November), Qatar (8 November), Portugal (22 November), dan Valencia (29 November). Tanggal dan sisa musim ada di kalender MotoGP 2026<\/a>. Untuk konteks sejarah, daftar 10 pebalap MotoGP terbaik sepanjang masa<\/a> menempatkan grid ini di samping nama-nama yang menulis sejarah kelas utama.<\/p>\n

Sepuluh pebalap, satu per satu<\/h2>\n

1. Jorge Mart\u00edn (Aprilia): juara 2024 kembali memimpin<\/h3>\n

Mart\u00edn memenangi kejuaraan dunia 2024 dan memimpin klasemen 2026 dengan selisih dua poin, setelah merebut kembali posisi puncak pada pertengahan September. Di Motegi ia finis kedua di belakang M\u00e1rquez. Mulai 2027 ia akan membalap untuk Yamaha, dengan kontrak hingga akhir 2028: fakta yang memengaruhi nilai komersialnya, sebab sponsor yang kini mengaitkannya dengan Aprilia harus memutuskan apakah akan mengikutinya ke tim baru, pada tahun perubahan regulasi.<\/p>\n

2. Marc M\u00e1rquez (Ducati): tujuh gelar, dan perburuan gelar lagi<\/h3>\n

M\u00e1rquez memenangi Grand Prix Jepang dan berada di 331 poin. Dengan tujuh gelar di kelas utama, satu kurang dari rekor Giacomo Agostini, ia adalah pebalap yang menjadi pusat narasi kejuaraan. Ia memperpanjang kontrak dengan Ducati hingga 2028, yang menjadikannya profil paling stabil di grid bagi merek yang mencari kesinambungan pada satu wajah.<\/p>\n

3. Marco Bezzecchi (Aprilia): orang ketiga dalam perebutan gelar<\/h3>\n

Bezzecchi ketiga dengan 284 poin, 49 di belakang Mart\u00edn, dan naik podium di Motegi. Ia punya kontrak multitahun dengan Aprilia, tempat rekan setimnya mulai 2027 adalah Francesco Bagnaia. Bagi sponsor Italia, ia salah satu profil paling kokoh: pebalap utama tim kandang, dengan proyek teknis yang tidak berubah.<\/p>\n

4. Pedro Acosta (Red Bull KTM): masa depan sudah Ducati<\/h3>\n

Acosta, juara Moto3 2021 dan Moto2 2023, keempat dengan 243 poin. Mulai 2027 ia pindah ke tim pabrikan Ducati dengan kontrak hingga akhir 2028, di samping M\u00e1rquez dan menggantikan Bagnaia: pengumuman dibuat pada 24 Juni 2026. Ini kasus paling jelas pebalap yang nilai komersialnya naik bahkan sebelum ia berganti motor.<\/p>\n

5. Ai Ogura (Trackhouse Aprilia): kemenangan Jepang pertama dalam 22 tahun<\/h3>\n

Ogura, juara dunia Moto2 2024, memenangi Grand Prix Belanda di Assen pada 28 Juni 2026: kemenangan MotoGP pertamanya dan yang pertama bagi pebalap Jepang dalam 22 tahun. Mulai 2027 ia membalap untuk Yamaha, bersama Mart\u00edn, hingga akhir 2028. Bagi merek dengan kepentingan di Jepang dan Asia, kini ia nama paling menarik di seluruh grid.<\/p>\n

6. Fabio Di Giannantonio (Pertamina VR46 Ducati): dari VR46 ke KTM<\/h3>\n

Di Giannantonio keenam dengan 230 poin. Mulai 2027 ia pindah ke tim pabrikan KTM, dan kepergiannya menutup satu siklus di tim yang terkait dengan Valentino Rossi: cara kerja merek itu, dan mengapa ia berbobot di luar lintasan, diceritakan dalam Sponsorship VR46: apakah Sang Dokter masih lebih besar dari MotoGP?<\/a><\/p>\n

7. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (Trackhouse Aprilia): proyek Amerika berkembang<\/h3>\n

Fern\u00e1ndez ketujuh dengan 216 poin dan punya kontrak dengan Trackhouse hingga akhir 2028. Di Assen, pada Juni, tim Amerika itu meraih one-two pertamanya di Grand Prix, dengan Ogura pertama dan Fern\u00e1ndez kedua. Mulai 2027 rekan setimnya adalah Enea Bastianini.<\/p>\n

8. Francesco Bagnaia (Ducati): dua gelar, proyek baru<\/h3>\n

Bagnaia, juara 2022 dan 2023, kedelapan dengan 164 poin. Mulai 2027 ia membalap untuk Aprilia dengan kontrak empat tahun, dan meninggalkan kursinya di Ducati untuk Acosta. Bagi merek yang mencari wajah Italia yang dikenal, ia pebalap dengan kisah yang sudah tertulis dan panggung yang baru.<\/p>\n

9. \u00c1lex M\u00e1rquez (BK8 Gresini Ducati): dari Gresini ke KTM<\/h3>\n

\u00c1lex M\u00e1rquez kesembilan dengan 158 poin. Mulai 2027 ia membalap untuk KTM, tim yang sama dengan tujuan Di Giannantonio. Keluarga M\u00e1rquez tetap kasus tersendiri di paddock: dua bersaudara, dua tim berbeda, satu nama keluarga yang menarik perhatian di mana-mana.<\/p>\n

10. Ferm\u00edn Aldeguer (BK8 Gresini Ducati): di VR46 pada 2027<\/h3>\n

Aldeguer, kesepuluh dengan 122 poin, akan pindah ke tim Pertamina Enduro VR46 untuk 2027 dan 2028. Ia berganti lingkungan setelah musimnya di Gresini, dan bagi sponsor pertanyaannya adalah ke mana ia akan membawa namanya pada 2027.<\/p>\n

Pasar pebalap 2027: siapa yang berganti tim<\/h2>\n

Grid 2027 sudah hampir lengkap, dan yang paling teraduk dalam beberapa tahun. Ini perpindahan resmi di antara sepuluh besar:<\/p>\n