{"id":240857,"date":"2023-07-27T14:54:38","date_gmt":"2023-07-27T12:54:38","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/"},"modified":"2026-10-06T13:02:39","modified_gmt":"2026-10-06T11:02:39","slug":"pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/","title":{"rendered":"Berapa nilai tim Formula 1: pertumbuhan ekonomi dari 2019 hingga kini"},"content":{"rendered":"

November 2025. Toto Wolff menjual 15% kepemilikannya di Mercedes kepada George Kurtz, pendiri CrowdStrike yang sudah menjadi mitra komersial tim. Wolff memiliki sepertiga tim, sehingga transaksi ini mencakup sekitar 5% dari tim, dan ia tetap menjabat sebagai CEO sekaligus prinsipal tim. Namun detail yang menjadi berita utama adalah hal lain: menurut media spesialis, transaksi tersebut menilai Mercedes sekitar 6 miliar dolar.<\/p>\n

Enam miliar untuk perusahaan yang membuat dua mobil balap per tahun. Ketika kami menerbitkan versi pertama artikel ini pada Juli 2023, Forbes memperkirakan nilai rata-rata sebuah tim Formula 1 sebesar 1,88 miliar dolar, naik 276% dibandingkan 2019. Angka itu saja sudah terasa luar biasa. Dua tahun kemudian, rata-ratanya hampir dua kali lipat.<\/p>\n

Tulisan ini mencoba menjelaskan dari mana angka tersebut berasal, berapa nilai setiap tim saat ini, dan apa artinya semua ini bagi siapa pun yang memandang sponsorship Formula 1<\/a> sebagai investasi pemasaran, bukan sekadar hobi akhir pekan.<\/p>\n

Kejuaraan senilai 3,87 miliar dolar<\/h2>\n

Titik awalnya adalah pendapatan kejuaraan. Pada 2025, Formula 1 meraup 3,873 miliar dolar, naik 14% dari tahun sebelumnya, dengan laba operasional 632 juta dolar (+28%). Angka ini berasal dari laporan tahunan Liberty Media, pemilik kejuaraan sejak 2017, yang diterbitkan pada Februari 2026 untuk musim dengan 24 Grand Prix.<\/p>\n

Komposisi pendapatannya sangat informatif. Sebanyak 31,3% berasal dari hak media, 26,7% dari biaya yang dibayar sirkuit dan pemerintah untuk menjadi tuan rumah balapan, 21,7% dari sponsorship kejuaraan, dan sisanya 20,3% dari hospitality, logistik, dan lisensi. Dari kue tersebut, 1,4 miliar dolar kembali ke sepuluh tim dalam bentuk hadiah dan pembayaran kontraktual.<\/p>\n

Di sinilah mesin pertumbuhan pertama terlihat: sebuah tim Formula 1 tidak hanya hidup dari apa yang mampu dijualnya sendiri, tetapi juga ikut menikmati pendapatan kejuaraan yang tumbuh dua digit. Siapa pun yang memiliki tim juga memiliki sepotong dari aliran itu.<\/p>\n

\"Sponsorship<\/p>\n

Berapa nilai setiap tim Formula 1<\/h2>\n

Dua estimasi yang paling sering dikutip berasal dari Forbes dan Sportico, yang dirilis hanya berselang beberapa hari pada November 2025. Keduanya memakai metode berbeda dan menghasilkan angka berbeda, tetapi menceritakan kisah yang sama.<\/p>\n

Menurut Forbes, nilai rata-rata sebuah tim adalah 3,6 miliar dolar, naik 89% dibandingkan 2023. Di puncak ada Ferrari dengan 6,5 miliar, disusul Mercedes dengan 6, McLaren dengan 4,4, dan Red Bull Racing dengan 4,35. Berikutnya Aston Martin (3,2), Williams (2,5), Alpine (2,45), Sauber (2,4), Racing Bulls (2,3), dan Haas (1,5). Singkatnya, tidak ada tim yang bernilai kurang dari satu setengah miliar.<\/p>\n

Sportico sedikit lebih berhati-hati: nilai rata-rata 3,42 miliar, naik 48% dalam setahun dan lebih dari dua kali lipat dibandingkan 1,61 miliar pada 2023. Di sini pun Ferrari berada di urutan pertama (6,4 miliar), di depan Mercedes (5,88) dan McLaren (4,73). Menurut Sportico, nilai rata-rata tim Formula 1 kini hanya kalah dari waralaba NFL dan NBA, artinya berada di atas MLB.<\/p>\n

Ada satu angka dalam peringkat Forbes yang lebih penting daripada semua angka lainnya. Pada 2019, sebuah tim rata-rata bernilai 2,3 kali pendapatannya. Pada 2023, kelipatannya naik menjadi 4,9. Pada 2025, angkanya mencapai sekitar 8 kali pendapatan tahun sebelumnya. Artinya, pembeli tidak lagi membayar apa yang dihasilkan tim hari ini, melainkan apa yang mereka kira akan dihasilkan esok hari.<\/p>\n

Dan jika dilihat dari dekat, laporan keuangan hari ini tidak semenakjubkan valuasinya. Masih menurut Forbes, pada 2024 Mercedes membukukan pendapatan 799 juta dengan laba operasional 202 juta, Ferrari 670 juta dengan laba 80 juta, sementara Aston Martin, Williams, Alpine, dan Sauber merugi. Pendapatan rata-rata sebuah tim pada 2024 sekitar 430 juta dolar.<\/p>\n

Harga dari kelangkaan<\/h2>\n

Mengapa ada yang mau membayar delapan kali pendapatan untuk tim yang mungkin merugi? Jawaban paling jujur cukup satu kata: kelangkaan. Hanya ada sebelas tempat di grid, dan untuk menambah satu lagi diperlukan persetujuan Formula 1, FIA, dan dalam praktiknya tim-tim yang sudah ada.<\/p>\n

Kasus Cadillac membuktikannya lebih baik daripada analisis mana pun. Untuk bergabung sebagai tim kesebelas mulai 2026, General Motors dan TWG Global setuju membayar apa yang disebut biaya anti-dilusi, yaitu kompensasi bagi sepuluh tim yang ada atas bagian hadiah yang hilang karena kue harus dibagi sebelas. Aturan yang berlaku saat itu menetapkannya sebesar 200 juta dolar; angka yang dilaporkan media untuk Cadillac sekitar 450 juta. Tiket masuk yang nilainya melebihi satu tim utuh beberapa tahun lalu.<\/p>\n

Pilar kedua adalah batas anggaran. Diperkenalkan pada 2021 sebesar 145 juta dolar dan turun menjadi 135 juta sejak 2023, aturan ini berhasil melakukan sesuatu yang belum pernah dicapai siapa pun di Formula 1: membatasi pengeluaran. Bagi investor, artinya tim papan tengah tidak lagi ditakdirkan merugi demi mengejar rival yang belanjanya dua kali lipat. Sejak 2026 batasnya naik menjadi 215 juta, tetapi hanya karena kini mencakup pos biaya yang sebelumnya dikecualikan, seperti depresiasi: Formula 1 menyebutnya kenaikan yang pada dasarnya netral.<\/p>\n

Pilar ketiga adalah stabilitas aturan komersial. Concorde Agreement yang baru, perjanjian yang mengatur pembagian pendapatan, ditandatangani oleh kesebelas tim pada Maret 2025 dan dilengkapi dengan bagian tata kelola, bersama FIA dan Formula 1, pada Desember 2025. Perjanjian ini mencakup musim 2026 hingga 2030. Lima tahun dengan aturan yang sudah diketahui adalah jaminan yang hanya bisa diberikan oleh sedikit cabang olahraga lain.<\/p>\n

\"Nilai<\/p>\n

Transaksi yang menentukan harga<\/h2>\n

Valuasi media hanyalah perkiraan. Yang memberi harga nyata pada tim adalah jual beli, dan dalam tiga tahun terakhir jumlahnya cukup banyak.<\/p>\n

Pada Januari 2025, Audi menuntaskan pembelian seluruh saham Sauber dari para pemilik sebelumnya, setelah membatalkan rencana awal untuk berhenti di 75%. Dua bulan sebelumnya, dana kekayaan negara Qatar, Qatar Investment Authority, telah menandatangani kesepakatan untuk masuk ke perusahaan tersebut dengan kepemilikan minoritas yang signifikan. Pada Juni 2023, Otro Capital, RedBird Capital Partners, dan Maximum Effort, perusahaan investasi yang dipimpin Ryan Reynolds (dengan Rob McElhenney dan Michael B. Jordan di antara para mitranya), membeli 24% saham Alpine<\/a> seharga 200 juta euro: saat itu beritanya adalah Hollywood menemukan Formula 1; kini beritanya adalah transaksi tersebut menilai seluruh tim sekitar 900 juta dolar, hanya sedikit di atas sepertiga dari 2,45 miliar yang diperkirakan Forbes dua tahun kemudian.<\/p>\n

Aston Martin mungkin contoh yang paling gamblang. Pada Juli 2025, produsen mobil Aston Martin Lagonda menjual kepemilikan kecil terakhirnya di tim, dalam transaksi yang menilai tim sekitar 2,4 miliar poundsterling. Pada Agustus 2026, Woody Johnson, ketua New York Jets, masuk dengan kepemilikan minoritas dan menjadi wakil ketua dewan direksi, dengan tugas yang dinyatakan secara terbuka untuk mengembangkan bisnis tim di Amerika Serikat.<\/p>\n

Lalu ada penjualan saham Wolff kepada Kurtz, tempat kita memulai. Satu detail patut diperhatikan: Kurtz bukan sembarang pemodal, ia pendiri perusahaan yang sudah tampil di mobil Mercedes sebagai mitra. Sponsor yang menjadi pemegang saham adalah langkah yang banyak menjelaskan bagaimana perusahaan memandang olahraga ini sekarang.<\/p>\n

Hak siar dan penonton: mengapa pendapatan akan terus naik<\/h2>\n

Hak media adalah pos terbesar dalam pendapatan Formula 1, sekaligus yang paling dinamis. Pada Oktober 2025, kejuaraan mengumumkan bahwa hak siar untuk Amerika Serikat beralih ke Apple secara eksklusif selama lima tahun mulai 2026. Para pihak tidak mengungkapkan nilainya; menurut media Amerika, angkanya sekitar 140 juta dolar per tahun, dibandingkan sekitar 90 juta yang dibayar ESPN.<\/p>\n

Di baliknya ada basis penonton yang terus meluas. Menurut Nielsen Sports, pada 2024 Formula 1 memiliki 826,5 juta penggemar di seluruh dunia, 12% lebih banyak dari tahun sebelumnya, dengan pertumbuhan persentase tertinggi di Tiongkok. Kami sudah membahas bagaimana penonton ini berubah, dan apa yang mereka harapkan dari merek, dalam analisis kami tentang Global F1 Fan Survey<\/a>.<\/p>\n

Ditambah lagi Grand Prix yang dirancang sebagai acara tersendiri, dengan Las Vegas<\/a> sebagai contoh paling ekstrem: balapan yang diselenggarakan sendiri oleh Liberty Media, yang memungut langsung pendapatan tiket dan hospitality.<\/p>\n

Apa yang berubah bagi sponsor<\/h2>\n

Bagi perusahaan yang menilai Formula 1 sebagai saluran pemasaran, pertumbuhan ini punya dua sisi. Sisi pertama jelas: harganya naik. Tim yang bernilai enam miliar tidak lagi menjual ruang di sidepod seperti saat nilainya satu miliar, dan pemilik yang membayar kelipatan sangat tinggi membutuhkan pendapatan komersial yang terus tumbuh untuk membenarkan investasinya. Kami sudah merangkum angka sebenarnya dalam artikel berapa biaya mensponsori tim Formula 1<\/a>.<\/p>\n

Sisi kedua kurang kentara. Membeli visibilitas di Formula 1 saat ini berarti mengaitkan merek Anda dengan properti media yang nilainya terus naik, bukan dengan olahraga yang mencari pendukung. Kasus Kurtz, sponsor yang menjadi mitra pemilik, adalah ujung ekstrem dari jalur yang bagi sebagian besar merek berhenti jauh lebih awal, tetapi logikanya sama: masuk ke tempat nilai sedang tumbuh. Bukan kebetulan bahwa menurut Ampere Analysis, total belanja sponsorship untuk kejuaraan dan tim-timnya akan melampaui 3 miliar dolar<\/a> pada 2026, naik 15% dari tahun sebelumnya.<\/p>\n

Masih ada satu hal yang layak direnungkan. Valuasi saat ini mengandung ekspektasi pertumbuhan yang sangat tinggi: delapan kali pendapatan adalah kelipatan yang hanya masuk akal jika pendapatan terus naik. Sejauh ini, memang demikian. Bagi sponsor, pertanyaan yang tepat bukan apakah Formula 1 sepadan dengan harganya, melainkan apakah investasinya sendiri dirancang untuk memanfaatkan fase ketika nilai itu masih terbentuk.<\/p>\n

\r\n\r\n

Pertanyaan umum tentang nilai tim Formula 1<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n
\r\n\r\n

\r\n Tim Formula 1 mana yang paling bernilai?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Ferrari. Menurut estimasi yang diterbitkan pada November 2025, nilainya 6,5 miliar dolar versi Forbes dan 6,4 miliar versi Sportico. Di posisi kedua ada Mercedes, yang dinilai 6 miliar oleh Forbes, angka yang sama dengan yang dikaitkan media dengan penjualan saham kepada George Kurtz.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Berapa nilai rata-rata sebuah tim Formula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Sekitar 3,6 miliar dolar menurut Forbes dan 3,42 miliar menurut Sportico (estimasi November 2025). Pada 2023, rata-ratanya 1,88 miliar menurut Forbes dan 1,61 miliar menurut Sportico: dalam dua tahun, nilai rata-ratanya hampir dua kali lipat.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Berapa pendapatan Formula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Pada 2025, Formula 1 mencatat pendapatan 3,873 miliar dolar, naik 14% dari 2024, dengan laba operasional 632 juta. Sebanyak 31,3% pendapatan berasal dari hak media, 26,7% dari biaya penyelenggaraan balapan, dan 21,7% dari sponsorship. Tim-tim menerima 1,4 miliar.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Mengapa nilai tim Formula 1 naik begitu tinggi?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Karena tiga alasan utama: kelangkaan tempat di grid (sebelas tim, dengan biaya masuk yang dilaporkan sekitar 450 juta untuk Cadillac), batas anggaran yang diperkenalkan pada 2021 sehingga keuangan tim lebih berkelanjutan, serta pertumbuhan pendapatan kejuaraan, terutama hak media dan penonton, yang menurut Nielsen mencapai 826,5 juta penggemar pada 2024.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Berapa yang boleh dibelanjakan tim Formula 1 pada 2026?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Batas anggaran 2026 adalah 215 juta dolar, dibandingkan 135 juta yang berlaku pada 2023 hingga 2025 (145 juta pada 2021, tahun pertama pembatasan). Kenaikan ini terutama mencerminkan dimasukkannya biaya yang sebelumnya dikecualikan, seperti depresiasi, dan oleh Formula 1 disebut pada dasarnya netral terhadap kemampuan belanja yang sebenarnya.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Apa arti kenaikan nilai tim bagi sponsor?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Artinya biaya visibilitas naik, karena pemilik yang membayar valuasi tinggi membutuhkan pendapatan komersial yang terus tumbuh. Pada saat yang sama, sponsor mengaitkan diri dengan properti media yang nilainya naik: karena itu penting membangun investasi dengan tujuan, aktivasi, dan pengukuran yang jelas sejak awal.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

November 2025. Toto Wolff menjual 15% kepemilikannya di Mercedes kepada George Kurtz, pendiri CrowdStrike yang sudah menjadi mitra komersial tim. Wolff memiliki sepertiga tim, sehingga transaksi ini mencakup sekitar 5% dari tim, dan ia tetap menjabat sebagai CEO sekaligus prinsipal tim. Namun detail yang menjadi berita utama adalah hal lain: menurut media spesialis, transaksi tersebut […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":194042,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20126,20076,20071],"tags":[],"class_list":["post-240857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-id","category-pemasaran-olahraga-id","category-sponsorship-olahraga-id"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nNilai tim Formula 1: berapa harga setiap tim saat ini<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nilai tim Formula 1: Ferrari 6,5 miliar dolar, rata-rata 3,6 miliar menurut Forbes. Pendapatan F1 2025, batas anggaran, Cadillac, dan transaksi penentu harga.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"id_ID\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Berapa nilai tim Formula 1: pertumbuhan ekonomi dari 2019 hingga kini\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nilai tim Formula 1: Ferrari 6,5 miliar dolar, rata-rata 3,6 miliar menurut Forbes. Pendapatan F1 2025, batas anggaran, Cadillac, dan transaksi penentu harga.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"617\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\"},\"headline\":\"Berapa nilai tim Formula 1: pertumbuhan ekonomi dari 2019 hingga kini\",\"datePublished\":\"2023-07-27T12:54:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T11:02:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/\"},\"wordCount\":1623,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg\",\"articleSection\":[\"Formula 1\",\"Pemasaran Olahraga\",\"Sponsorship Olahraga\"],\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/\",\"name\":\"Nilai tim Formula 1: berapa harga setiap tim saat ini\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg\",\"datePublished\":\"2023-07-27T12:54:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T11:02:39+00:00\",\"description\":\"Nilai tim Formula 1: Ferrari 6,5 miliar dolar, rata-rata 3,6 miliar menurut Forbes. Pendapatan F1 2025, batas anggaran, Cadillac, dan transaksi penentu harga.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg\",\"width\":1024,\"height\":617,\"caption\":\"proposal sponsorship\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/rtr-olahraga-pemasaran-agensi-sponsorship-motogp\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Berapa nilai tim Formula 1: pertumbuhan ekonomi dari 2019 hingga kini\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"id\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\",\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Riccardo Taf\u00e0\"},\"description\":\"Riccardo Taf\u00e0 is the founder and Managing Director of RTR Sports Marketing, the independent motorsport sponsorship agency he established in 1995. A law graduate of the University of Bologna, he began his career in PR in London before moving into motorsport, and has spent more than 30 years structuring sponsorship partnerships in Formula 1 and MotoGP - closing over 100 deals across eight championships with properties including McLaren, Williams, Ducati, Honda HRC, Yamaha Factory Racing and Dorna Sports. He writes on sponsorship strategy, commercial rights, pricing, and ROI measurement for brands entering motorsport at every budget level.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/uk.linkedin.com\\\/in\\\/riccardotafa\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/author\\\/riccardo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nilai tim Formula 1: berapa harga setiap tim saat ini","description":"Nilai tim Formula 1: Ferrari 6,5 miliar dolar, rata-rata 3,6 miliar menurut Forbes. Pendapatan F1 2025, batas anggaran, Cadillac, dan transaksi penentu harga.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/","og_locale":"id_ID","og_type":"article","og_title":"Berapa nilai tim Formula 1: pertumbuhan ekonomi dari 2019 hingga kini","og_description":"Nilai tim Formula 1: Ferrari 6,5 miliar dolar, rata-rata 3,6 miliar menurut Forbes. Pendapatan F1 2025, batas anggaran, Cadillac, dan transaksi penentu harga.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":1024,"height":617,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Riccardo Taf\u00e0","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Riccardo Taf\u00e0","Est. reading time":"8 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/"},"author":{"name":"Riccardo Taf\u00e0","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e"},"headline":"Berapa nilai tim Formula 1: pertumbuhan ekonomi dari 2019 hingga kini","datePublished":"2023-07-27T12:54:38+00:00","dateModified":"2026-10-06T11:02:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/"},"wordCount":1623,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg","articleSection":["Formula 1","Pemasaran Olahraga","Sponsorship Olahraga"],"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/","name":"Nilai tim Formula 1: berapa harga setiap tim saat ini","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg","datePublished":"2023-07-27T12:54:38+00:00","dateModified":"2026-10-06T11:02:39+00:00","description":"Nilai tim Formula 1: Ferrari 6,5 miliar dolar, rata-rata 3,6 miliar menurut Forbes. Pendapatan F1 2025, batas anggaran, Cadillac, dan transaksi penentu harga.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/#breadcrumb"},"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg","width":1024,"height":617,"caption":"proposal sponsorship"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/pertumbuhan-ekonomi-yang-belum-pernah-terjadi-sebelumnya-dari-formula-satu-tim-menguak-faktor-faktor-di-balik-kesuksesan-yang-melonjak\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/rtr-olahraga-pemasaran-agensi-sponsorship-motogp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Berapa nilai tim Formula 1: pertumbuhan ekonomi dari 2019 hingga kini"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"id"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e","name":"Riccardo Taf\u00e0","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Riccardo Taf\u00e0"},"description":"Riccardo Taf\u00e0 is the founder and Managing Director of RTR Sports Marketing, the independent motorsport sponsorship agency he established in 1995. A law graduate of the University of Bologna, he began his career in PR in London before moving into motorsport, and has spent more than 30 years structuring sponsorship partnerships in Formula 1 and MotoGP - closing over 100 deals across eight championships with properties including McLaren, Williams, Ducati, Honda HRC, Yamaha Factory Racing and Dorna Sports. He writes on sponsorship strategy, commercial rights, pricing, and ROI measurement for brands entering motorsport at every budget level.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/uk.linkedin.com\/in\/riccardotafa"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/author\/riccardo\/"}]}},"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240857"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":358454,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/240857\/revisions\/358454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}