{"id":241004,"date":"2023-08-01T13:51:55","date_gmt":"2023-08-01T11:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/drs-formula-1\/"},"modified":"2026-10-06T16:02:30","modified_gmt":"2026-10-06T14:02:30","slug":"drs-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/","title":{"rendered":"Apa itu DRS di F1? Cara kerjanya dan penggantinya pada 2026"},"content":{"rendered":"<p>Abu Dhabi, 7 Desember 2025, lap terakhir balapan terakhir musim ini. Lando Norris tinggal selangkah lagi menjadi juara dunia dan hampir tidak ada yang menoleh ke belakang, tempat Kimi Antonelli memburu Red Bull milik Yuki Tsunoda. Di lintasan lurus, pembalap muda Mercedes itu membuka sayap belakangnya, mendekat, tetapi tidak cukup: ia finis enam persepuluh detik di belakang. Tidak ada salip, tetapi ada sepotong kecil sejarah: inilah terakhir kalinya seorang pembalap Formula 1 menggunakan DRS dalam balapan.<\/p>\n<p>Apa itu DRS? DRS adalah singkatan dari Drag Reduction System (sistem pengurang hambatan), yaitu sistem yang memungkinkan pembalap membuka sebuah flap di sayap belakang untuk mengurangi hambatan udara dan menambah kecepatan di lintasan lurus. Sistem ini dipakai dari 2011 hingga 2025. Sejak 2026, DRS sudah tidak ada lagi: penggantinya adalah aerodinamika aktif, yang bisa dipakai semua pembalap di lintasan lurus, dan mode Overtake, yang memberi energi listrik tambahan kepada pembalap yang sedang mengejar.<\/p>\n<p>Karena masih banyak orang yang mencarinya, ada baiknya kita bahas bagaimana DRS bekerja, mengapa ia lahir, dan apa yang sebenarnya berubah.<\/p>\n<h2>Cara kerja DRS<\/h2>\n<p>Sayap belakang mobil Formula 1 terdiri dari profil utama yang tetap dan sebuah flap di bagian atas. Dengan menekan tombol di <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/cara-kerja-roda-kemudi-formula-1\/\">setir<\/a>, pembalap mengangkat flap tersebut hingga maksimal 85 milimeter (sejak 2019; pada tahun-tahun awal bukaannya lebih kecil). Terbukalah celah yang mengurangi hambatan aerodinamis sekaligus downforce. Di tikungan downforce itu dibutuhkan, di lintasan lurus tidak: itulah sebabnya DRS hanya dipakai di lintasan lurus. Cukup menyentuh rem, dan sayap akan menutup dengan sendirinya.<\/p>\n<p>Keuntungannya sama sekali tidak kecil. FIA memperkirakannya 10-12 km\/jam pada kecepatan puncak, cukup untuk menyejajari mobil di depan sebelum titik pengereman.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/ferrari-drs.jpg\" alt=\"Apa itu DRS: sayap belakang Ferrari dengan flap Drag Reduction System\" width=\"660\" height=\"350\" \/><\/p>\n<h2>Aturannya: satu detik, satu zona, satu lintasan lurus<\/h2>\n<p>DRS tidak bisa dibuka sesuka hati. Dalam balapan ada tiga syarat:<\/p>\n<ul>\n<li>pembalap harus berada kurang dari satu detik di belakang mobil di depannya di titik deteksi, yaitu garis di lintasan yang terletak sebelum zona DRS;<\/li>\n<li>flap hanya bisa dibuka di zona DRS, yaitu lintasan lurus yang ditetapkan FIA untuk setiap sirkuit, satu atau lebih tergantung lintasannya;<\/li>\n<li>sistem dinonaktifkan pada lap-lap awal balapan dan setelah setiap restart sesudah <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/f1-safety-cars\/\">safety car<\/a> atau bendera merah, serta ketika race control menyatakan lintasan basah.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sebaliknya, pembalap yang bertahan tidak boleh menggunakan DRS, kecuali ia sendiri juga berada kurang dari satu detik di belakang mobil lain. Justru ketidakseimbangan inilah yang membuat sistem ini efektif: penyerang mendapat tambahan beberapa kilometer per jam, sedangkan yang bertahan tidak mendapat apa-apa. Pada awalnya, di sesi latihan dan kualifikasi, sayap bisa dibuka hampir di mana saja; kemudian, salah satunya karena alasan keselamatan, penggunaannya dibatasi hanya di zona yang ditentukan.<\/p>\n<h2>Mengapa DRS lahir<\/h2>\n<p>Menjelang akhir 2000-an, menyalip di Formula 1 sudah menjadi pekerjaan yang sangat sulit. Mobil-mobil menghasilkan downforce besar dan meninggalkan udara turbulen di belakangnya, yang membuat mobil di belakang kehilangan cengkeraman. Semakin dekat Anda, semakin mobil Anda tergelincir. Hasilnya adalah balapan di mana posisi nyaris tidak berubah setelah start.<\/p>\n<p>DRS datang pada 2011 sebagai solusi yang terang-terangan buatan. Dan berhasil: menurut angka yang diingat kembali saat perpisahannya, jumlah salip naik dari 547 pada 2010 menjadi 1.486 pada 2011, hampir tiga kali lipat. Perlu dicatat bahwa pada tahun itu juga hadir ban Pirelli yang dirancang cepat aus, jadi tidak semua jasa milik sayap belakang.<\/p>\n<p>Namun kritik tidak pernah absen. Banyak salip terjadi di tengah lintasan lurus, tanpa duel saat pengereman: oleh para penggemar disebut salip ala jalan tol. Sebastian Vettel bahkan pernah berkata, setengah bercanda, bahwa ia lebih suka melempar pisang seperti di Mario Kart.<\/p>\n<h2>Pengganti DRS pada 2026<\/h2>\n<p>Dengan regulasi 2026, Formula 1 mengubah hampir segalanya: mobil lebih kecil dan lebih ringan (jarak sumbu roda 3,4 meter dan bobot minimum 768 kg), tenaga yang terbagi kurang lebih setengah-setengah antara mesin pembakaran dan bagian listrik, serta bahan bakar berkelanjutan. Dalam kerangka ini DRS dihapus dan diganti dengan tiga perangkat, yang namanya diumumkan oleh FIA dan Formula 1 pada 17 Desember 2025.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Aerodinamika aktif (Straight Mode dan Corner Mode).<\/strong> Kini sayap depan dan sayap belakang sama-sama bergerak. Di lintasan lurus yang ditetapkan FIA, pembalap membuka flap untuk mengurangi hambatan (Straight Mode); saat pengereman dan di tikungan, flap kembali menutup untuk memberi downforce (Corner Mode). Bedanya dengan DRS sangat menentukan: semua pembalap bisa memakainya, di depan maupun di belakang, tanpa perlu dekat dengan siapa pun.<\/li>\n<li><strong>Overtake.<\/strong> Inilah pewaris langsung DRS, dan aturan utamanya tetap sama: pembalap yang melewati titik deteksi kurang dari satu detik di belakang mobil di depannya mendapat keuntungan untuk lap berikutnya. Namun kini tidak ada lagi sayap yang terbuka: keuntungannya berupa tambahan energi listrik 0,5 megajoule yang bisa diisi ulang dan digunakan, dengan tenaga lebih besar pada kecepatan tinggi.<\/li>\n<li><strong>Boost dan Recharge.<\/strong> Boost memungkinkan pembalap memakai seluruh tenaga listrik yang tersedia kapan saja, untuk menyerang atau bertahan; Recharge adalah fase ketika baterai diisi ulang.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/size-difference-between-2024-and-2026-f1-cars-thoughts-v0-glk1r7nisrrd1.webp\" alt=\"Perbandingan mobil Formula 1 2024 dengan DRS dan mobil 2026 dengan aerodinamika aktif\" width=\"640\" height=\"728\" \/><\/p>\n<h2>Lebih banyak salip, tapi tidak selalu lebih indah<\/h2>\n<p>Grand Prix pertama dengan aturan baru, di Australia, langsung memperlihatkan satu hal: jumlah salip jauh lebih banyak. Di Melbourne angkanya naik dari 45 pada 2025 menjadi 120. Persis seperti yang terjadi dengan DRS pada 2011.<\/p>\n<p>Dan keraguan lama pun kembali. Menurut sejumlah pembalap, banyak salip lahir dari sekadar perbedaan baterai: yang masih punya energi menyalip yang sudah kehabisan, dan satu lap kemudian terjadi sebaliknya. Sergio P\u00e9rez mengatakannya terus terang, menyebut salip-salip ini &#8220;sangat palsu&#8221; karena semuanya bergantung pada sebuah tombol. FIA sudah menyatakan bahwa mode Overtake bisa diperkuat atau diperlemah selama musim berjalan jika keseimbangannya kurang meyakinkan.<\/p>\n<p>Singkatnya, DRS sudah pergi, tetapi pertanyaan yang dibawanya masih ada: seberapa banyak bantuan yang bisa diberikan kepada pembalap yang mengejar sebelum sebuah salip kehilangan nilainya?<\/p>\n<h2>Mengapa ini penting bagi yang berinvestasi di Formula 1<\/h2>\n<p>Bagi perusahaan, DRS adalah detail teknis, tetapi dampaknya sangat nyata. Zona DRS adalah titik di mana sutradara siaran TV menunggu terjadinya salip, dan pelat samping sayap belakang yang penuh logo tampil di depan layar dalam setiap pengambilan gambar dari belakang. Pada 2026 perhatian beralih ke energi: siapa yang punya, siapa yang sedang memakainya, siapa yang sedang mengisi ulang. Cara balapan diceritakan di TV juga ikut berubah, seperti yang kami bahas soal <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/formula-1-2026-mengapa-baterai-menghilang-dari-layar-dan-ini-keputusan-marketing\/\">baterai yang menghilang dari layar<\/a>.<\/p>\n<p>Siapa pun yang sedang mempertimbangkan <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/sponsor-formula-1\/\">sponsor Formula 1<\/a> sebaiknya memperhitungkan hal ini. Momen ketika balapan memanas, dan bersama itu gambar-gambar yang penting, tidak lagi sama seperti beberapa tahun lalu. Untuk mengulang dasar-dasarnya, kami juga telah merangkum <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/apa-yang-kamu-tahu-tentang-f1-10-istilah-yang-perlu-diketahui\/\">istilah Formula 1 yang perlu diketahui<\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Pertanyaan umum: apa itu DRS di F1?<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Apa itu DRS di F1?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>DRS (Drag Reduction System) adalah flap bergerak di sayap belakang yang bisa dibuka pembalap di lintasan lurus untuk mengurangi hambatan aerodinamis dan menambah kecepatan, menurut FIA antara 10 dan 12 km\/jam. Sistem ini dipakai dari 2011 hingga 2025 untuk mempermudah salip.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Kapan DRS boleh digunakan?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Dalam balapan, hanya di zona DRS dan hanya jika pembalap berada kurang dari satu detik di belakang mobil di depannya di titik deteksi. DRS dinonaktifkan pada lap-lap awal, setelah restart sesudah safety car atau bendera merah, dan saat lintasan basah.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Apakah DRS masih ada pada 2026?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Tidak. Balapan terakhir dengan DRS adalah Grand Prix Abu Dhabi pada 7 Desember 2025. Sejak 2026 penggantinya adalah aerodinamika aktif (Straight Mode dan Corner Mode) dan mode Overtake.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Apa pengganti DRS?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Aerodinamika aktif, dengan sayap depan dan belakang yang bisa bergerak dan dapat dibuka semua pembalap di lintasan lurus, serta mode Overtake, yang memberi tambahan energi listrik 0,5 megajoule pada lap berikutnya kepada pembalap yang melewati titik deteksi kurang dari satu detik di belakang mobil di depannya.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Berapa tambahan kecepatan dari DRS?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>FIA memperkirakan tambahan 10-12 km\/jam pada kecepatan puncak. Nilai sebenarnya bergantung pada sirkuit, panjang lintasan lurus, dan setelan aerodinamis mobil.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Mengapa DRS dikritik?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Karena membuat banyak salip terlalu mudah, sering di tengah lintasan lurus dan tanpa duel sungguhan saat pengereman. Kritik yang sama muncul lagi pada 2026 terhadap mode Overtake, yang dianggap terlalu artifisial oleh sebagian pembalap.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abu Dhabi, 7 Desember 2025, lap terakhir balapan terakhir musim ini. Lando Norris tinggal selangkah lagi menjadi juara dunia dan hampir tidak ada yang menoleh ke belakang, tempat Kimi Antonelli memburu Red Bull milik Yuki Tsunoda. Di lintasan lurus, pembalap muda Mercedes itu membuka sayap belakangnya, mendekat, tetapi tidak cukup: ia finis enam persepuluh detik [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":195416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20126,20076,20071],"tags":[],"class_list":["post-241004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-id","category-pemasaran-olahraga-id","category-sponsorship-olahraga-id"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Apa itu DRS di F1? Cara kerja dan penggantinya di 2026<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apa itu DRS: sayap belakang bergerak yang mempermudah salip di F1 dari 2011 hingga 2025, aturannya, dan penggantinya pada 2026, aerodinamika aktif dan Overtake.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"id_ID\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Apa itu DRS di F1? Cara kerjanya dan penggantinya pada 2026\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Apa itu DRS: sayap belakang bergerak yang mempermudah salip di F1 dari 2011 hingga 2025, aturannya, dan penggantinya pada 2026, aerodinamika aktif dan Overtake.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\"},\"headline\":\"Apa itu DRS di F1? Cara kerjanya dan penggantinya pada 2026\",\"datePublished\":\"2023-08-01T11:51:55+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T14:02:30+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/\"},\"wordCount\":1272,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png\",\"articleSection\":[\"Formula 1\",\"Pemasaran Olahraga\",\"Sponsorship Olahraga\"],\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/\",\"name\":\"Apa itu DRS di F1? Cara kerja dan penggantinya di 2026\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png\",\"datePublished\":\"2023-08-01T11:51:55+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T14:02:30+00:00\",\"description\":\"Apa itu DRS: sayap belakang bergerak yang mempermudah salip di F1 dari 2011 hingga 2025, aturannya, dan penggantinya pada 2026, aerodinamika aktif dan Overtake.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png\",\"width\":1024,\"height\":1024},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/drs-formula-1\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/rtr-olahraga-pemasaran-agensi-sponsorship-motogp\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Apa itu DRS di F1? Cara kerjanya dan penggantinya pada 2026\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"id\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\",\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Silvia Schweiger\"},\"description\":\"Silvia Schweiger has spent more than 20 years helping companies invest effectively in motorsport sponsorship, with a focus on MotoGP and Formula 1. At RTR Sports Marketing, she works directly with brands to identify the right property, structure the deal, and connect the partnership to commercial objectives. She teaches on the Master in Motorsport Marketing run with 24ORE Business School and writes on deal structuring, activation, and sponsorship measurement.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/silviaschweiger\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/author\\\/silvia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Apa itu DRS di F1? Cara kerja dan penggantinya di 2026","description":"Apa itu DRS: sayap belakang bergerak yang mempermudah salip di F1 dari 2011 hingga 2025, aturannya, dan penggantinya pada 2026, aerodinamika aktif dan Overtake.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/","og_locale":"id_ID","og_type":"article","og_title":"Apa itu DRS di F1? Cara kerjanya dan penggantinya pada 2026","og_description":"Apa itu DRS: sayap belakang bergerak yang mempermudah salip di F1 dari 2011 hingga 2025, aturannya, dan penggantinya pada 2026, aerodinamika aktif dan Overtake.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":1024,"height":1024,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png","type":"image\/png"}],"author":"Silvia Schweiger","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Silvia Schweiger","Est. reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/"},"author":{"name":"Silvia Schweiger","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e"},"headline":"Apa itu DRS di F1? Cara kerjanya dan penggantinya pada 2026","datePublished":"2023-08-01T11:51:55+00:00","dateModified":"2026-10-06T14:02:30+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/"},"wordCount":1272,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png","articleSection":["Formula 1","Pemasaran Olahraga","Sponsorship Olahraga"],"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/","name":"Apa itu DRS di F1? Cara kerja dan penggantinya di 2026","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png","datePublished":"2023-08-01T11:51:55+00:00","dateModified":"2026-10-06T14:02:30+00:00","description":"Apa itu DRS: sayap belakang bergerak yang mempermudah salip di F1 dari 2011 hingga 2025, aturannya, dan penggantinya pada 2026, aerodinamika aktif dan Overtake.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/dalle-2023-08-01-15.11.33-formula-1-drs.png","width":1024,"height":1024},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/drs-formula-1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/rtr-olahraga-pemasaran-agensi-sponsorship-motogp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Apa itu DRS di F1? Cara kerjanya dan penggantinya pada 2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"id"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e","name":"Silvia Schweiger","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","caption":"Silvia Schweiger"},"description":"Silvia Schweiger has spent more than 20 years helping companies invest effectively in motorsport sponsorship, with a focus on MotoGP and Formula 1. At RTR Sports Marketing, she works directly with brands to identify the right property, structure the deal, and connect the partnership to commercial objectives. She teaches on the Master in Motorsport Marketing run with 24ORE Business School and writes on deal structuring, activation, and sponsorship measurement.","sameAs":["https:\/\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/silviaschweiger\/"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/author\/silvia\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241004"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":358568,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241004\/revisions\/358568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}