{"id":242400,"date":"2020-03-09T11:15:16","date_gmt":"2020-03-09T10:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/"},"modified":"2026-09-22T11:57:23","modified_gmt":"2026-09-22T09:57:23","slug":"ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/","title":{"rendered":"Extreme E: apa yang terjadi pada seri reli listrik dan apa yang ditinggalkannya bagi sponsor"},"content":{"rendered":"

Extreme E sudah berakhir. Seri SUV listrik yang diluncurkan Alejandro Agag pada 2019 menggelar balapan terakhirnya di Qiddiya City, Arab Saudi, pada Oktober 2025, lalu menyerahkan tempatnya kepada Extreme H, kejuaraan hidrogen yang diakui FIA. Bagi siapa pun yang bekerja di bidang sponsorship, kisah lima tahun ini jauh lebih berharga daripada sekadar laporan berita: inilah studi kasus paling jernih yang kita miliki tentang apa yang sebenarnya dibeli ketika sebuah properti yang baru lahir diajak bekerja sama.<\/strong><\/p>\n

Diperbarui pada September 2026.<\/em><\/p>\n

Apa itu Extreme E<\/h2>\n

Extreme E lahir pada 2018 dari gagasan Alejandro Agag, pendiri Formula E<\/a>, bersama mantan pembalap Gil de Ferran, dan diperkenalkan kepada publik pada Januari 2019 di atas kapal RMS St Helena yang bersandar di London. Gagasannya setajam ambisinya: membawa SUV listrik identik untuk berlomba di tempat-tempat di bumi yang paling terdampak perubahan iklim, memindahkan seluruh paddock lewat laut dengan kapal hasil konversi alih-alih pesawat, dan membangun cerita di sekitar kondisi lingkungan wilayah itu sebelum membicarakan klasemen.<\/p>\n

Musim pertama dimulai pada 3 dan 4 April 2021 dengan Desert X-Prix di AlUla, Arab Saudi: sembilan tim, delapan belas pembalap, lima putaran, format yang belum pernah ada. Setiap tim menurunkan satu pembalap pria dan satu pembalap wanita dengan porsi mengemudi yang sama, aturan yang belum pernah diterapkan pada skala ini di ajang balap internasional. Mobilnya adalah Spark Odyssey 21, prototipe tunggal untuk semua, berdaya 400 kW, dengan baterai Williams Advanced Engineering dan ban Continental. Pengisian daya berasal dari generator sel bahan bakar hidrogen yang dipasok AFC Energy, detail yang bila dilihat sekarang sudah menunjukkan ke mana proyek ini akan bermuara.<\/p>\n

Daya tariknya langsung bekerja di sisi yang paling penting bagi kejuaraan baru: para pemilik tim. Lewis Hamilton mendirikan X44, Nico Rosberg menurunkan Rosberg X Racing, Jenson Button masuk dengan JBXE, lalu menyusul Andretti United dalam usaha patungan dengan Zak Brown, Chip Ganassi Racing dengan warna GMC Hummer EV, dan sejak 2022 McLaren dengan tim sendiri. Rosberg X Racing merebut gelar 2021 bersama Johan Kristoffersson dan Molly Taylor, sama-sama mengumpulkan 155 poin dengan X44 dan unggul berkat jumlah kemenangan; X44 merebutnya pada 2022 bersama Cristina Guti\u00e9rrez dan S\u00e9bastien Loeb, dan Rosberg X Racing mengambilnya kembali pada 2023. Di samping balapan berjalan Legacy Programme, proyek lingkungan lokal yang terkait dengan setiap putaran: edukasi iklim bersama UNICEF di Greenland, perlindungan penyu di Laut Merah, penyelamatan katak air Loa di Chili, pemulihan padang lamun Posidonia di Sardinia.<\/p>\n

2024, titik ketika modelnya patah<\/h2>\n

Lalu semuanya berhenti. Pada 6 September 2024 Extreme E mengumumkan pembatalan balapan tersisa di Sardinia dan Phoenix: musim ditutup setelah empat dari sepuluh putaran dan gelar tidak diberikan. Alasan resminya adalah sumber daya yang tersedot oleh transisi ke hidrogen, yang saat itu sudah diumumkan sebagai masa depan proyek.<\/p>\n

Bagian ini layak dijeda, karena di sinilah inti komersialnya. Sponsor yang menandatangani kontrak untuk musim sepuluh putaran akhirnya hanya mendapat empat. Bukan karena pandemi, bukan karena perang, bukan karena peristiwa eksternal yang tak terduga, melainkan karena keputusan industrial pemegang hak. Ini adalah kasus yang hampir tidak pernah tercakup dalam kontrak sponsorship yang disusun buruk, karena kontrak itu berfokus pada keadaan kahar dan melupakan kewenangan diskresioner pemilik properti. Kami membahasnya panjang lebar dalam artikel tentang cara melindungi sponsorship dari kejadian tak terduga<\/a>.<\/p>\n

Dari Extreme E ke Extreme H: apa yang berlomba hari ini<\/h2>\n

Penutupan datang pada 4 dan 5 Oktober 2025 di Qiddiya City, lewat acara perpisahan dalam dua balapan: yang pertama dimenangkan Team KMS dengan Johan Kristoffersson dan Mikaela \u00c5hlin-Kottulinsky, yang kedua, yang terakhir sepanjang sejarah, oleh Team Hansen dengan Andreas Bakkerud dan Catie Munnings. Empat hari kemudian, di lahan yang sama, FIA Extreme H World Cup dimulai: 9 sampai 11 Oktober 2025, delapan tim, enam belas pembalap, gelar pertama untuk Jameel Motorsport bersama Kevin Hansen dan Molly Taylor.<\/p>\n

Mobilnya adalah Spark Pioneer 25 dan tetap mempertahankan siluet SUV lintas medan, tetapi jantungnya berubah: sel bahan bakar hidrogen Symbio 75 kW dipadukan dengan baterai Fortescue Zero 325 kW, total 400 kW, sekitar 540 tenaga kuda, dengan bobot 2.200 kilogram. Format tim campuran dan ban Yokohama tetap dipakai, sementara akhir pekan disusun dalam tiga disiplin yang membagikan poin penentu grid, yaitu time trial, adu satu lawan satu sistem gugur, dan balapan multimobil, sebelum shootout penutup sepanjang empat lap dengan kedelapan mobil di lintasan. Untuk 2026 FIA telah mengonfirmasi kembalinya acara ini ke Qiddiya City pada 29 sampai 31 Oktober. Satu acara, satu lokasi, tiga hari.<\/p>\n

Penamaannya lebih penting daripada yang terlihat. Extreme H berjalan sebagai World Cup, bukan sebagai kejuaraan dunia: kenaikan status menjadi World Championship memang tercantum dalam nota kesepahaman dengan FIA, tetapi tetap bergantung pada pemenuhan kriteria tertentu, mulai dari kalender yang pantas menyandang nama itu. Yang ada hari ini adalah piala dunia yang diputuskan dalam satu akhir pekan.<\/p>\n

Diskon pendiri<\/h2>\n

Sebut saja “diskon pendiri” mekanisme yang mengatur masuknya sponsor ke properti yang baru lahir. Kejuaraan di tahun pertamanya menjual dengan angka yang tidak akan pernah ia lihat lagi jika berhasil, dan sebagai gantinya memberikan apa yang tidak lagi bisa diberikan properti yang matang: eksklusivitas kategori yang sungguhan, akses langsung ke pucuk pimpinan, ruang cerita yang masih kosong untuk ditulisi. Diskon itu nyata, dan siapa yang tahu cara memakainya akan memakainya dengan baik.<\/p>\n

Yang tidak dibeli oleh diskon pendiri adalah durasi. Dan dalam sponsorship, durasi bukan detail pelengkap: ia adalah variabel yang mengubah belanja komunikasi menjadi aset merek. Merek yang selama sepuluh tahun melekat pada aset yang sama akan masuk ke dalam bahasa sehari-hari; merek yang selama dua tahun melekat pada aset yang kemudian lenyap telah membeli kampanye, bukan posisi.<\/p>\n

Extreme E memiliki hampir semua yang dibutuhkan: pemilik tim terkenal, format orisinal, cerita lingkungan yang kuat, produksi televisi yang rapi, perhatian media internasional. Yang tidak ia miliki adalah hal yang paling sering absen dari seri semacam ini, yaitu pabrikan di dalam permainan teknis. Extreme E adalah seri spek tunggal: semua memakai Spark Odyssey 21 yang sama dan tidak ada yang boleh mengembangkan mobil atau powertrain sendiri. Dua merek SUV memang hadir di grid dengan bodi khusus, Cupra dengan ABT Cupra XE dan GMC dengan Hummer EV milik Chip Ganassi Racing, tetapi itu soal membungkus sasis bersama, bukan membawa masuk modal industri dan program pengembangan. Tanpa modal semacam itu, kejuaraan ini terus bergantung pada kemampuan promotor membiayai dirinya sendiri. Itu persis pertanyaan yang diajukan pada 2020 menjelang musim pertama, dan jawabannya kini sudah tiba.<\/p>\n

Apa yang tidak dikatakan kisah ini<\/h2>\n

Kisah ini tidak mengatakan bahwa balap listrik tidak berhasil. Formula E<\/a>, yang lahir dari tangan yang sama, memasuki era GEN4 yang mulai berlomba pada musim 2026-27 dengan enam pabrikan yang berkomitmen dan audiens televisi kumulatif yang tumbuh, dan tetap menjadi salah satu platform paling kokoh bagi merek yang ingin berbicara tentang elektrifikasi. Kedua seri berbagi pendiri, bukan model ekonomi.<\/p>\n

Kisah ini juga tidak mengatakan bahwa masuk lebih awal itu keliru. Yang dikatakannya adalah bahwa masuk lebih awal harus dikontrakkan dengan cara berbeda dari perpanjangan kontrak di MotoGP atau Formula 1. Keduanya adalah dua pekerjaan yang berbeda, yang terlalu sering diperlakukan dengan template kontrak yang sama.<\/p>\n

Empat klausul yang mengubah segalanya saat menandatangani dengan seri baru<\/h2>\n

Dari kasus Extreme E muncul empat perlindungan konkret, semuanya bisa dinegosiasikan selama properti masih membutuhkan sponsor pendiri. Pertama, jaminan kalender minimum, dengan kompensasi otomatis yang proporsional bila jumlah balapan yang benar-benar digelar turun di bawah ambang yang disepakati. Kedua, make good dalam bentuk barang atau hak, yaitu hak memulihkan nilai melalui aset lain milik promotor alih-alih mengejar pengembalian uang tunai. Ketiga, klausul suksesi, yang mengalihkan hak sisa kepada seri yang menggantikan seri yang dikontrak: pada peralihan dari Extreme E ke Extreme H klausul itu akan bernilai emas. Keempat, jendela penetapan harga ulang di pertengahan kontrak, yang melindungi sponsor sekaligus properti ketika angka nyata menyimpang dari proyeksi saat presentasi.<\/p>\n

Extreme E berlomba selama empat setengah musim, menuliskan kesetaraan gender ke dalam regulasi teknis sebuah kejuaraan internasional, menggeser titik berat cerita dari hasil balapan ke wilayah tempat balapan digelar, lalu berubah menjadi sesuatu yang lain sebelum sempat memiliki ekonominya sendiri. Bagi para sponsor yang menemaninya, nilai sisa hari ini lebih banyak terletak pada arsip gambar dan kompetensi yang terkumpul ketimbang pada gelar olahraga yang mereka dukung. Itu bukan hal kecil. Tetapi itu aset yang harus dibukukan sejak awal, bukan belakangan.<\/p>\n

Sumber:<\/strong> FIA, konfirmasi Extreme H World Cup 2026 di Qiddiya City<\/a>; FIA, daftar peserta Extreme H World Cup<\/a>; Extreme E, pengumuman proyek hidrogen bersama FIA<\/a>; SportsPro, pembatalan bagian akhir musim 2024<\/a>.<\/p>\n

\r\n\r\n

Pertanyaan yang sering diajukan tentang Extreme E dan Extreme H<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n
\r\n\r\n

\r\n Apakah Extreme E masih ada?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Tidak. Extreme E menggelar acara terakhirnya di Qiddiya City, Arab Saudi, pada Oktober 2025 dan digantikan oleh Extreme H, kejuaraan lintas medan berbahan bakar hidrogen yang diakui FIA.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Apa perbedaan antara Extreme E dan Extreme H?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Formatnya sama, dengan tim campuran berisi satu pembalap pria dan satu pembalap wanita serta tiga disiplin dalam akhir pekan balapan. Yang berubah adalah penggeraknya: Spark Odyssey 21 milik Extreme E sepenuhnya listrik berbasis baterai, sedangkan Spark Pioneer 25 milik Extreme H memadukan sel bahan bakar hidrogen Symbio 75 kW dengan baterai Fortescue Zero 325 kW, total 400 kW.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Mengapa musim 2024 Extreme E tidak diselesaikan?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Pada 6 September 2024 seri ini mengumumkan pembatalan balapan di Sardinia dan Phoenix. Musim ditutup setelah empat dari sepuluh putaran yang direncanakan dan gelar tidak diberikan. Alasan resminya adalah sumber daya yang dibutuhkan oleh transisi ke hidrogen.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Kapan Extreme H World Cup 2026 digelar?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

FIA telah mengonfirmasi edisi kedua di Qiddiya City, Arab Saudi, pada 29 sampai 31 Oktober 2026. Ini adalah acara tunggal, bukan kalender dengan banyak putaran.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Apakah masih layak mensponsori kejuaraan yang baru dibentuk?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Bisa layak, asalkan kontraknya ditulis untuk risiko semacam itu. Empat perlindungan yang penting adalah jaminan kalender minimum dengan kompensasi proporsional, pemulihan nilai dalam bentuk barang atau hak, klausul suksesi terhadap seri yang mungkin menggantikan, dan jendela penetapan harga ulang di pertengahan kontrak.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Extreme E sudah berakhir. Seri SUV listrik yang diluncurkan Alejandro Agag pada 2019 menggelar balapan terakhirnya di Qiddiya City, Arab Saudi, pada Oktober 2025, lalu menyerahkan tempatnya kepada Extreme H, kejuaraan hidrogen yang diakui FIA. Bagi siapa pun yang bekerja di bidang sponsorship, kisah lima tahun ini jauh lebih berharga daripada sekadar laporan berita: inilah […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191121,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20110,20111],"tags":[],"class_list":["post-242400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-sportivo-id","category-sponsorizzazioni-sportive-id"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nExtreme E: bagaimana berakhirnya dan apa yang tersisa bagi sponsor<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Extreme E berakhir pada 2025 dan digantikan Extreme H. Apa yang terjadi, apa yang berlomba kini, dan pelajaran bagi sponsor seri baru.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"id_ID\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Extreme E: apa yang terjadi pada seri reli listrik dan apa yang ditinggalkannya bagi sponsor\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Extreme E berakhir pada 2025 dan digantikan Extreme H. Apa yang terjadi, apa yang berlomba kini, dan pelajaran bagi sponsor seri baru.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"864\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Extreme E: apa yang terjadi pada seri reli listrik dan apa yang ditinggalkannya bagi sponsor\",\"datePublished\":\"2020-03-09T10:15:16+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-22T09:57:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/\"},\"wordCount\":1602,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"articleSection\":[\"Marketing Sportivo\",\"Sponsorizzazioni Sportive\"],\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/\",\"name\":\"Extreme E: bagaimana berakhirnya dan apa yang tersisa bagi sponsor\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"datePublished\":\"2020-03-09T10:15:16+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-22T09:57:23+00:00\",\"description\":\"Extreme E berakhir pada 2025 dan digantikan Extreme H. Apa yang terjadi, apa yang berlomba kini, dan pelajaran bagi sponsor seri baru.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"width\":864,\"height\":576,\"caption\":\"extreme-e\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/rtr-olahraga-pemasaran-agensi-sponsorship-motogp\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Extreme E: apa yang terjadi pada seri reli listrik dan apa yang ditinggalkannya bagi sponsor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"id\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Extreme E: bagaimana berakhirnya dan apa yang tersisa bagi sponsor","description":"Extreme E berakhir pada 2025 dan digantikan Extreme H. Apa yang terjadi, apa yang berlomba kini, dan pelajaran bagi sponsor seri baru.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/","og_locale":"id_ID","og_type":"article","og_title":"Extreme E: apa yang terjadi pada seri reli listrik dan apa yang ditinggalkannya bagi sponsor","og_description":"Extreme E berakhir pada 2025 dan digantikan Extreme H. Apa yang terjadi, apa yang berlomba kini, dan pelajaran bagi sponsor seri baru.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":864,"height":576,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Emanuele Venturoli","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Extreme E: apa yang terjadi pada seri reli listrik dan apa yang ditinggalkannya bagi sponsor","datePublished":"2020-03-09T10:15:16+00:00","dateModified":"2026-09-22T09:57:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/"},"wordCount":1602,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","articleSection":["Marketing Sportivo","Sponsorizzazioni Sportive"],"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/","name":"Extreme E: bagaimana berakhirnya dan apa yang tersisa bagi sponsor","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","datePublished":"2020-03-09T10:15:16+00:00","dateModified":"2026-09-22T09:57:23+00:00","description":"Extreme E berakhir pada 2025 dan digantikan Extreme H. Apa yang terjadi, apa yang berlomba kini, dan pelajaran bagi sponsor seri baru.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/#breadcrumb"},"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","width":864,"height":576,"caption":"extreme-e"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/ekstrem-apa-dan-di-mana-itu-terjadi-dan-mengapa-anda-harus-mensponsori-seri-listrik-rally-baru\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/rtr-olahraga-pemasaran-agensi-sponsorship-motogp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Extreme E: apa yang terjadi pada seri reli listrik dan apa yang ditinggalkannya bagi sponsor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"id"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242400"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":355996,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242400\/revisions\/355996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}