{"id":243543,"date":"2024-07-03T15:28:18","date_gmt":"2024-07-03T13:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/harga-sebuah-mobil-indycar\/"},"modified":"2026-10-21T13:54:11","modified_gmt":"2026-10-21T11:54:11","slug":"harga-sebuah-mobil-indycar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/","title":{"rendered":"Berapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan anggaran satu musim"},"content":{"rendered":"

Mobil IndyCar tidak dibeli utuh, dan hal itu saja sudah banyak bercerita tentang harganya. Sasisnya, sama untuk semua tim, dibeli dari Dallara: saat debut pada 2012 harganya 349.000 dolar, harga yang disepakati oleh seri ini. Mesinnya justru tidak dibeli sama sekali, melainkan disewa dari Chevrolet atau Honda, dan pada 2025 biaya sewanya 1,6 juta dolar per musim untuk setiap mobil. Lalu ada semua hal lainnya, yang merupakan bagian terbesar: menurunkan sebuah IndyCar sepanjang satu kejuaraan penuh menghabiskan biaya rata-rata 8 hingga 10 juta dolar per mobil bagi sebuah tim.<\/p>\n

Kedengarannya banyak. Tetapi jika disandingkan dengan Formula 1, ini nyaris murah. Mari kita uraikan tagihannya, pos demi pos.<\/p>\n

Sasis: 349.000 dolar, pada 2012<\/h2>\n

Sejak 2012 semua tim IndyCar membalap dengan sasis yang sama, Dallara DW12. Keputusan ini mengubah ekonomi seri tersebut: tidak ada yang merancang mobilnya sendiri, semua membeli basis yang sama dari konstruktor yang sama, dengan harga yang dinegosiasikan oleh IndyCar. Saat diperkenalkan, sasisnya seharga 349.000 dolar dan mobil lengkap tanpa mesin 385.000 dolar: sekitar 45% lebih murah dari generasi sebelumnya.<\/p>\n

Daftar harga resmi terbaru tidak dipublikasikan, tetapi menurut para pemilik tim yang diwawancarai RACER pada akhir 2025, DW12 baru kini berharga antara 800.000 dolar dan 1 juta dolar, lebih dari dua kali lipat harga peluncurannya. Sementara itu, mobil ini mendapat kit aerodinamika universal pada 2018 dan aeroscreen pada 2020. Lagi pula, sebuah tim tidak pernah membeli hanya satu sasis: tim membutuhkan mobil cadangan, suku cadang, dan berbagai paket aerodinamika untuk oval dan sirkuit jalan raya. Di sinilah biaya mobil mulai berubah menjadi biaya satu musim.<\/p>\n

Mesin tidak dibeli, tetapi disewa<\/h2>\n

Jantung IndyCar adalah mesin V6 twin-turbo 2,2 liter buatan Chevrolet atau Honda. Tidak ada tim yang memilikinya: tim menyewanya dari pabrikan untuk satu kejuaraan penuh. Pada 2024 biaya sewanya 1,45 juta dolar per mobil; untuk 2025 pabrikan diizinkan menaikkannya 150.000 dolar menjadi 1,6 juta dolar.<\/p>\n

Setiap musim sewa lebih mahal daripada satu sasis baru. Mesin juga menjadi hambatan utama seri ini: Chevrolet dan Honda adalah satu-satunya pemasok, setiap mobil tambahan di grid berarti satu mesin lagi yang harus dibuat dan didukung di lintasan, dan jumlah mesin yang tersedia sudah bertahun-tahun menjadi salah satu isu hangat IndyCar.<\/p>\n

Unit hibrida berasal dari kumpulan bersama<\/h2>\n

Sejak Juli 2024 mobil IndyCar memakai sistem hibrida, dan di sini pun seri ini memilih jalur komponen tunggal. Unit hibrida dipasok oleh Ilmor dan dimiliki IndyCar: unit ini disegel sebelum dipasang dan dibagikan kepada tim melalui undian dari kumpulan unit yang disediakan Ilmor untuk setiap ajang, sesuai ketentuan regulasi. Tidak ada tim yang boleh mengembangkan atau memodifikasinya.<\/p>\n

Itu tidak membuatnya gratis. Saat ditanya tentang 2024, tiga dari lima pemilik tim menyebut anggaran mereka naik 20 hingga 25% dibanding tahun sebelumnya, terutama karena biaya terkait sistem hibrida; menurut Michael Shank dari Meyer Shank Racing, kenaikannya melampaui 40%. Tenaga lebih besar, tetapi juga bobot lebih berat yang harus diimbangi, seperti kami jelaskan dalam ulasan tentang berapa berat mobil IndyCar<\/a>.<\/p>\n

Berapa biaya satu musim<\/h2>\n

Sasis dan mesin barulah permulaan. Sebuah tim harus membayar pembalap, mekanik, dan insinyur, perjalanan dari satu pantai Amerika Serikat ke pantai lainnya, ban, suku cadang, uji coba, dan semua pekerjaan yang tidak terlihat di televisi. Hingga 2023 sebuah mobil menghabiskan rata-rata 6 hingga 8 juta dolar per musim; dengan sistem hibrida rata-ratanya naik menjadi 8-10 juta dolar per mobil.<\/p>\n

Sebagian uang itu kembali. Seri ini membagikan kontrak Leaders Circle kepada 22 mobil teratas dalam klasemen tim tahun sebelumnya: pada 2025 nilainya 1,2 juta dolar per kontrak, dan untuk 2026 Penske Entertainment menaikkannya menjadi sekitar 1,7 juta dolar, kenaikan terbesar sejak program ini lahir. Sisanya harus ditanggung para pemilik tim, pembalap yang membawa anggaran, dan terutama para sponsor.<\/p>\n

IndyCar dan Formula 1: skala pengeluaran yang berbeda<\/h2>\n

Perbandingan dengan Formula 1 membantu memahami proporsinya. Pada 2026 batas pengeluaran F1 naik menjadi 215 juta dolar untuk tim dengan dua mobil, dan dari batas itu dikecualikan, antara lain, gaji pembalap dan tiga eksekutif bergaji tertinggi, pemasaran, serta perjalanan. Bahkan jika dibagi untuk dua mobil, dan meski anggaran IndyCar sudah mencakup pembalap dan perjalanan, selisihnya tetap lebih dari sepuluh kali lipat. Di F1 setiap tim merancang mobilnya sendiri; di IndyCar tim membelinya dalam keadaan jadi. Sebagian besar selisih biaya bersumber dari situ, bukan dari performa, yang tetap saja berbeda, seperti kami jelaskan dalam perbandingan IndyCar dan Formula 1<\/a>.<\/p>\n

Bagi perusahaan, selisih ini adalah informasi berharga. Dalam seri yang biaya satu musim penuhnya hanya sebagian kecil dari batas pengeluaran tim Formula 1, kontribusi seorang sponsor jauh lebih berbobot dalam pembukuan penerimanya, dan itu terlihat di lintasan. Apa yang sebenarnya dibeli, dengan paket apa dan pada harga berapa, sudah kami susun dalam panduan sponsorship di IndyCar<\/a>; sementara yang melirik Formula 1 bisa memulai dari halaman kami tentang cara menjadi sponsor di Formula 1<\/a>.<\/p>\n

Tagihan tahun 2028<\/h2>\n

IndyCar bersiap mengganti mobilnya. IR-28, yang diperkenalkan pada Juli 2026, akan debut pada 2028 dengan sasis Dallara baru, mesin V6 twin-turbo 2,4 liter, dan sistem hibrida berbaterai sebagai pengganti superkapasitor. Ini akan menjadi mobil yang sepenuhnya baru pertama sejak 2012, sehingga juga investasi besar pertama bagi tim setelah enam belas musim dengan sasis yang sama. Harganya belum diumumkan secara resmi: seri ini sudah menyampaikan kepada para pemilik tim bahwa harganya ingin dijaga setara dengan DW12 baru, yang mereka perkirakan antara 800.000 dolar dan 1 juta dolar. Lebih dari dua kali lipat 385.000 dolar pada 2012, namun tetap jauh lebih kecil daripada biaya satu musim, tahun demi tahun, yang tetap menjadi pengeluaran sesungguhnya.<\/p>\n

\"Mobil<\/p>\n

\r\n\r\n

Pertanyaan umum tentang biaya mobil IndyCar<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n
\r\n\r\n

\r\n Berapa harga mobil IndyCar?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Mobil IndyCar tidak dibeli utuh. Sasis Dallara DW12, sama untuk semua tim, seharga 349.000 dolar saat debut pada 2012, dengan mobil lengkap tanpa mesin seharga 385.000 dolar. Mesinnya disewa dari Chevrolet atau Honda: pada 2025 biaya sewanya 1,6 juta dolar per musim per mobil. Satu musim penuh menghabiskan biaya rata-rata 8 hingga 10 juta dolar per mobil bagi sebuah tim.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Berapa harga mesin IndyCar?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Mesinnya tidak dijual: tim menyewanya dari Chevrolet atau Honda untuk satu kejuaraan penuh. Pada 2024 biaya sewanya 1,45 juta dolar per mobil; pada 2025 pabrikan diizinkan menaikkannya 150.000 dolar menjadi 1,6 juta dolar. Setiap musim sewa lebih mahal daripada membeli satu sasis baru.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Berapa yang dibelanjakan tim IndyCar dalam satu musim?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Hingga 2023 sebuah mobil menghabiskan rata-rata 6 hingga 8 juta dolar per musim. Dengan hadirnya sistem hibrida pada pertengahan 2024, rata-ratanya naik menjadi 8-10 juta dolar per mobil. Sebagian kembali melalui kontrak Leaders Circle, yang khusus untuk 22 mobil teratas klasemen tim: nilainya 1,2 juta dolar pada 2025 dan sekitar 1,7 juta dolar pada 2026.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Apakah tim IndyCar membuat mobilnya sendiri?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Tidak. Sejak 2012 semua tim memakai sasis Dallara DW12 yang sama, dibeli dengan harga yang dinegosiasikan seri ini, dan hal yang sama berlaku untuk unit hibrida: dipasok Ilmor, dimiliki IndyCar, dan dibagikan melalui undian dari kumpulan unit yang disediakan Ilmor. Tim bekerja pada setelan, strategi, dan penyempurnaan, bukan pada perancangan mobil.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Mana yang lebih mahal, IndyCar atau Formula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Jauh lebih mahal Formula 1. Pada 2026 batas pengeluaran tim F1, yang menurunkan dua mobil, adalah 215 juta dolar, dan di luar batas itu antara lain gaji pembalap, pemasaran, dan perjalanan. Di IndyCar sebuah mobil menghabiskan rata-rata 8 hingga 10 juta dolar per musim, sudah termasuk gaji dan perjalanan: bahkan jika batas F1 dibagi untuk dua mobil, selisihnya tetap lebih dari sepuluh kali lipat. Sebagian besar selisih ini muncul karena di F1 setiap tim merancang mobilnya sendiri.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Kapan mobil IndyCar akan berubah?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Pada 2028, dengan IR-28: sasis Dallara baru, mesin V6 twin-turbo 2,4 liter hingga 760 tenaga kuda, dan sistem hibrida dengan penyimpan energi berbaterai. Ini akan menjadi mobil yang sepenuhnya baru pertama sejak 2012. Harga sasis barunya belum diumumkan secara resmi; seri ini ingin menjaganya setara dengan harga DW12 saat ini, yang diperkirakan para pemilik tim antara 800.000 dolar dan 1 juta dolar.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Biaya sebuah IndyCar: Sebuah Gambaran Umum<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":198264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20077,20071],"tags":[],"class_list":["post-243543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-balapan-motor-id","category-sponsorship-olahraga-id"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nBerapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan musim<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Berapa harga mobil IndyCar: sasis Dallara 349.000 $ pada 2012, sewa mesin 1,6 juta, musim 8-10 juta per mobil. Plus perbandingan dengan F1.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"id_ID\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Berapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan anggaran satu musim\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Berapa harga mobil IndyCar: sasis Dallara 349.000 $ pada 2012, sewa mesin 1,6 juta, musim 8-10 juta per mobil. Plus perbandingan dengan F1.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/a5ec8a6d-76f5-4af0-bf99-cb5d04962317.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"512\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Berapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan anggaran satu musim\",\"datePublished\":\"2024-07-03T13:28:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-21T11:54:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/\"},\"wordCount\":1229,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/a5ec8a6d-76f5-4af0-bf99-cb5d04962317.jpg\",\"articleSection\":[\"Balapan Motor\",\"Sponsorship Olahraga\"],\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/\",\"name\":\"Berapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan musim\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/a5ec8a6d-76f5-4af0-bf99-cb5d04962317.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-03T13:28:18+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-21T11:54:11+00:00\",\"description\":\"Berapa harga mobil IndyCar: sasis Dallara 349.000 $ pada 2012, sewa mesin 1,6 juta, musim 8-10 juta per mobil. Plus perbandingan dengan F1.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/a5ec8a6d-76f5-4af0-bf99-cb5d04962317.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/a5ec8a6d-76f5-4af0-bf99-cb5d04962317.jpg\",\"width\":1024,\"height\":512,\"caption\":\"Biaya sebuah IndyCar\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/harga-sebuah-mobil-indycar\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/rtr-olahraga-pemasaran-agensi-sponsorship-motogp\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Berapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan anggaran satu musim\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"id\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Berapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan musim","description":"Berapa harga mobil IndyCar: sasis Dallara 349.000 $ pada 2012, sewa mesin 1,6 juta, musim 8-10 juta per mobil. Plus perbandingan dengan F1.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/","og_locale":"id_ID","og_type":"article","og_title":"Berapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan anggaran satu musim","og_description":"Berapa harga mobil IndyCar: sasis Dallara 349.000 $ pada 2012, sewa mesin 1,6 juta, musim 8-10 juta per mobil. Plus perbandingan dengan F1.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":1024,"height":512,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/a5ec8a6d-76f5-4af0-bf99-cb5d04962317.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Emanuele Venturoli","Est. reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Berapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan anggaran satu musim","datePublished":"2024-07-03T13:28:18+00:00","dateModified":"2026-10-21T11:54:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/"},"wordCount":1229,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/a5ec8a6d-76f5-4af0-bf99-cb5d04962317.jpg","articleSection":["Balapan Motor","Sponsorship Olahraga"],"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/","name":"Berapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan musim","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/a5ec8a6d-76f5-4af0-bf99-cb5d04962317.jpg","datePublished":"2024-07-03T13:28:18+00:00","dateModified":"2026-10-21T11:54:11+00:00","description":"Berapa harga mobil IndyCar: sasis Dallara 349.000 $ pada 2012, sewa mesin 1,6 juta, musim 8-10 juta per mobil. Plus perbandingan dengan F1.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/#breadcrumb"},"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/a5ec8a6d-76f5-4af0-bf99-cb5d04962317.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/a5ec8a6d-76f5-4af0-bf99-cb5d04962317.jpg","width":1024,"height":512,"caption":"Biaya sebuah IndyCar"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/harga-sebuah-mobil-indycar\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/rtr-olahraga-pemasaran-agensi-sponsorship-motogp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Berapa harga mobil IndyCar? Sasis, mesin, dan anggaran satu musim"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"id"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/author\/emanuele\/"}]}},"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243543"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":360916,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243543\/revisions\/360916"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}