{"id":359918,"date":"2026-10-15T16:49:57","date_gmt":"2026-10-15T14:49:57","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/?p=359918"},"modified":"2026-10-15T19:09:46","modified_gmt":"2026-10-15T17:09:46","slug":"tim-f1-mana-yang-disponsori-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/","title":{"rendered":"Tim F1 mana yang sebaiknya disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau pendatang baru"},"content":{"rendered":"<p>Merek yang merencanakan musim 2027 bernegosiasi pada musim gugur pertama setelah perubahan regulasi terbesar dalam satu dekade. Urutan persaingan yang mereka beli baru berumur satu musim, sementara harga komersial yang melekat padanya bahkan lebih tua lagi. Kesenjangan itulah konteks sebenarnya dari setiap keputusan sponsorship tim F1 untuk 2027, dan dari pilihan tim mana yang akan disponsori tahun depan. Panduan ini membahas tiga tingkatan yang ditawarkan, apa yang diubah regulasi baru pada masing-masing, dan soal waktu yang mendasari semuanya. Kisaran harganya ada di panduan kami tentang <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/formula-biaya-1-sponsor\/\">biaya sponsorship F1<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p><strong>Ringkasan<\/strong><\/p><ul><li><strong>Regulasi baru membawa guncangan besar.<\/strong> Setelah seri ke-17 musim 2026 (Singapura, 11 Oktober), Mercedes memimpin klasemen konstruktor dengan selisih 134 poin dan sebelas kemenangan; Ferrari kedua, McLaren ketiga, dan Red Bull keempat, meskipun Verstappen memenangi dua Grand Prix terakhir.<\/li><li><strong>Harga belum mengikuti.<\/strong> Kesepakatan sponsor gelar tertinggi yang dilaporkan di grid masih dipegang tim yang berada di posisi keempat klasemen konstruktor. Itulah kesenjangan yang dimasuki pembeli untuk 2027.<\/li><li><strong>Tim papan atas menjual kepastian.<\/strong> Mereka memberikan kehadiran di siaran dengan harga premium yang ditetapkan di era persaingan yang berbeda, dan kendala sebenarnya adalah ketersediaan, bukan anggaran.<\/li><li><strong>Tim papan tengah kini menjadi penawaran tersendiri.<\/strong> Empat tim teratas sudah menjauh, sehingga sponsorship tim papan tengah menawarkan lebih banyak ruang iklan dan keleluasaan negosiasi yang lebih besar, dengan rentang hasil yang lebih lebar.<\/li><li><strong>Tim pendatang baru memegang satu-satunya slot sponsor gelar yang masih terbuka.<\/strong> Cadillac sengaja menyimpannya untuk 2027.<\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Tim F1 mana yang sebaiknya disponsori pada 2027: tiga tingkatan dan satu hal yang berubah<\/h2>\n<p>Merek yang masuk ke Formula 1 untuk 2027 memilih antara tim papan atas yang mapan, konstruktor papan tengah, dan tim terbaru di kejuaraan. Pilihannya bergantung pada apa yang ingin dibeli: kehadiran yang terjamin, ruang negosiasi, atau posisi yang nilainya bisa naik.<\/p>\n<p>Yang membedakan 2027 dari musim-musim sebelumnya adalah soal waktu. Perubahan regulasi 2026 mengubah urutan grid, dan harga sponsorship tertinggal sekitar satu musim dari performa di lintasan. Karena itu, kaitan antara harga sebuah tim dan apa yang diberikannya saat ini lebih longgar sekarang dibandingkan kapan pun sejak perombakan besar terakhir. Di kelonggaran itulah peluang sponsorship F1 untuk 2027 berada.<\/p>\n<p>Bagian-bagian berikut membahas secara berurutan tim papan atas, papan tengah, dan tim pendatang baru, lalu menjelaskan mengapa daftar harga tertinggal dari grid, dan ditutup dengan tabel keputusan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/memperbaharui-menegosiasikan-ulang-atau-beralih-cara-memutuskan-kapan-siklus-sponsorship-olahraga-motor-anda-berakhir\/\">Memperbaharui, menegosiasikan ulang, atau beralih: Cara Memutuskan Kapan Siklus Sponsorship Olahraga Motor Anda Berakhir<\/a><\/h3><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Mensponsori tim papan atas F1 pada 2027: dampak regulasi baru terhadap harga premium<\/h2>\n<p>Apa pun urutan finisnya, tingkatan atas secara konsisten memberikan dua hal. Pertama, kehadiran di siaran, karena kamera mengikuti bagian depan balapan dan tim-tim yang bertarung di sana. Kedua, portofolio mitra yang memiliki nilai B2B terlepas dari hasil balapan: berada di samping merek-merek besar dalam daftar mitra tim papan atas membuka percakapan yang tidak akan terbuka hanya dengan sebuah logo. Portofolio <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/sponsor-formula-1-red-bull-racing-analisis-portofolio-sponsorship\/\">sponsor Red Bull Racing<\/a> adalah contoh jelas efek jaringan itu. Dua pertanyaan terpisah kemudian menentukan apakah tim papan atas adalah jawaban yang tepat untuk 2027: apakah harga premiumnya masih mencerminkan performa, dan apakah masih ada yang bisa dibeli. Pertanyaan kedua itulah yang sebenarnya menghentikan sebagian besar kesepakatan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Harga premium ditetapkan di era persaingan yang berbeda<\/h3>\n<p>Posisi 2026 setelah seri ke-17, Grand Prix Singapura pada 11 Oktober: Mercedes memimpin klasemen konstruktor dengan 578 poin dan sebelas kemenangan, unggul 134 poin dari Ferrari, dengan kedua pembalapnya di puncak klasemen pembalap dan Kimi Antonelli unggul 102 poin dari George Russell. McLaren berada di posisi ketiga. Red Bull keempat dengan 332 poin, tujuh poin di belakang McLaren, dan Max Verstappen berada di posisi keempat klasemen pembalap setelah dua kemenangan beruntun di Malaysia dan Singapura.<\/p>\n<p>Di sisi lain, nilai sponsor gelar yang dilaporkan di grid 2026 masih menempatkan kesepakatan Oracle dengan Red Bull di posisi teratas, sekitar 110 juta dolar AS per tahun, dengan HP di Ferrari mendekati 100 juta; daftar terbarunya ada di panduan kami tentang <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/sponsor-utama-setiap-tim-untuk-formula-1-musim-2026\/\">sponsor F1<\/a>, dan kisaran yang lebih luas di panduan kami tentang <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/formula-biaya-1-sponsor\/\">biaya sponsorship F1<\/a>.<\/p>\n<p>Kesimpulannya perlu ditarik dengan hati-hati. Nilai sponsor gelar ditetapkan dalam kontrak multitahun dan mencerminkan ekuitas merek, penonton, dan sejarah selain performa saat ini, sehingga selisih antara klasemen dan harga bukanlah salah harga dengan sendirinya. Kebangkitan Red Bull di akhir musim mengingatkan bahwa performa juga bisa berubah. Namun selisihnya saat ini luar biasa lebar, dan merek yang menegosiasikan kesepakatan baru untuk 2027 bernegosiasi dengan pembanding dari era sebelumnya. Arahan praktisnya: bandingkan dengan apa yang diberikan sebuah tim pada musim ini, bukan dengan nilai kesepakatan terakhir yang dipublikasikan di kategori Anda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Di papan atas, kendalanya adalah ketersediaan, bukan anggaran<\/h3>\n<p>Inilah persoalan yang menentukan sebagian besar pembicaraan dengan tim papan atas. Tim-tim terdepan inventarisnya sudah penuh atau hampir penuh, dan posisi yang diinginkan sebuah merek dipegang dalam kontrak multitahun oleh mitra lama yang memiliki hak perpanjangan. Pertanyaannya jarang soal berapa harga sebuah posisi. Biasanya soal apakah ada yang terbuka di kategori Anda.<\/p>\n<p>Ada dua konsekuensinya. Pertama, merek yang sudah menetapkan pilihan pada tim papan atas tertentu sebaiknya memantau kapan kontrak berakhir, bukan menunggu didekati, dan bersiap menunggu satu siklus. Portofolio tim papan atas seperti milik <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/menjadi-sponsor-mclaren-formula-1-apa-yang-perlu-diketahui\/\">sponsor McLaren F1<\/a> menunjukkan betapa sedikit yang tersisa setelah mitra jangka panjang menempati tempatnya.<\/p>\n<p>Kedua, posisi yang terbuka mendadak di papan atas sering kali adalah posisi yang tidak diinginkan portofolio yang sudah ada. Itu pembelian yang berbeda dari yang dibayangkan merek ketika bertanya tim F1 mana yang sebaiknya disponsori.<\/p>\n<p>Ada satu pengecualian struktural untuk 2026 dan 2027: slot sponsor gelar yang tidak dipegang siapa pun, dan pembahasannya ada di bagian tentang tim pendatang baru di bawah.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Kami tahu apa yang tidak diinginkan orang lain.<\/strong>Masa berakhirnya kontrak di seluruh grid, dipantau terus-menerus.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/mengapa-memilih-olahraga-rtr\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Mengapa memilih RTR Sports<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Mensponsori tim papan tengah F1 pada 2027: ruang lebih luas, hasil lebih beragam<\/h2>\n<p>Yang benar-benar berubah adalah bentuk grid. Di bawah regulasi baru, kelompok terdepan sudah menjauh: setelah seri ke-17, Red Bull di posisi keempat mengumpulkan 332 poin, sedangkan Racing Bulls di posisi kelima mengumpulkan 100. Saat grid masih rapat, papan tengah adalah versi sedikit lebih murah dari papan atas. Kini sponsorship tim papan tengah F1 adalah penawaran komersial yang berbeda, dan harus dinilai dengan ukurannya sendiri.<\/p>\n<p>Ada tiga hal yang menguntungkan pembeli. Pertama, inventaris. Tim papan tengah memiliki posisi kosong di permukaan paling bernilai, sehingga sebuah merek bisa menempati posisi di sidepod atau sayap belakang yang tidak akan pernah bisa diraihnya di papan atas.<\/p>\n<p>Kedua, ruang negosiasi. Lebih sedikit penawar yang bersaing berarti lebih banyak keleluasaan dalam eksklusivitas kategori, hak aktivasi, hospitality, dan durasi kontrak. Itulah elemen-elemen yang menentukan apakah sebuah kesepakatan berhasil, dan di papan atas semuanya praktis ditetapkan oleh tim. Di papan tengah, semuanya masih bisa dibicarakan, dan merek yang datang dengan rencana aktivasi yang jelas bisa menyusun kontrak di sekitar rencana itu, bukan di sekitar templat standar tim.<\/p>\n<p>Ketiga, visibilitas di dalam portofolio. Di mobil papan tengah, sebuah merek menjadi bagian dari kelompok yang lebih kecil, bukan satu dari tiga puluh logo, dan hal itu penting untuk pengenalan merek, baik di mata penonton siaran maupun di jaringan B2B tim itu sendiri.<\/p>\n<p>Harganya perlu disampaikan dengan jujur. Eksposur siaran di papan tengah jauh lebih rendah dan lebih fluktuatif dibandingkan di papan atas. Hasil balapan berayun lebih keras dari musim ke musim, dan posisi yang sama bisa memberikan nilai yang sangat berbeda dalam dua tahun. Cara mengukur variasi itu dengan benar dibahas dalam panduan kami tentang <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/memaksimalkan-roi-dengan-sponsorship-olahraga-motor-panduan-strategis\/\">ROI sponsorship motorsport<\/a>, dan hal itu perlu dimasukkan ke dalam kontrak maupun ke dalam perhitungan bisnisnya.<\/p>\n<p>Itulah kerangka yang perlu dibawa ke bagian tentang waktu. Mensponsori tim papan tengah berarti membeli daya tawar, bukan kepastian, dan 2027 adalah musim ketika daya tawar itu luar biasa mudah didapat. Bagi merek mana pun yang masih memutuskan tim F1 mana yang akan disponsori, papan tengah layak dilihat lebih serius daripada yang tersirat dari angka eksposurnya saja.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Mensponsori tim pendatang baru F1 pada 2027: satu-satunya slot sponsor gelar yang terbuka di grid<\/h2>\n<p>Garis besarnya: Cadillac adalah tim terbaru di grid dan satu-satunya konstruktor yang sengaja membiarkan slot sponsor gelarnya belum terjual, menyimpannya sebagai aset premium alih-alih memberi potongan harga di musim debutnya, dan secara terbuka menyatakan lebih memilih sedikit mitra besar.<\/p>\n<p>Tugas di bagian ini adalah menempatkan tim pendatang baru berdampingan dengan dua tingkatan lain menggunakan tolok ukur yang sama. Inventaris: paling terbuka di grid, termasuk satu aset yang tidak bisa ditawarkan tim lain. Ruang negosiasi: paling luas, karena portofolionya sedang dibangun, bukan dipertahankan. Kepastian: paling rendah, karena belum ada rekam jejak persaingan sebagai dasar harga, dan arah perkembangan tim baru adalah variabel yang paling sulit diprediksi dalam seluruh keputusan.<\/p>\n<p>Kenaikan nilai adalah ciri pembedanya. Posisi yang diambil sekarang dihargai berdasarkan kedudukan saat ini, bukan kedudukan di masa depan. Itulah argumen untuk masuk lebih awal, sekaligus risikonya jika perkembangan tim mengecewakan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-formula-1-2023-meluncurkan-rintisan-dan-sponsor\/\">Tim Formula 1 2026: mobil, pembalap, dan kabar terbaru<\/a><\/h3><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Waktu yang tepat untuk sponsorship tim F1 pada 2027: mengapa daftar harga tertinggal dari grid<\/h2>\n<p>Mekanismenya sederhana. Nilai sponsorship disepakati dalam kontrak multitahun, ditetapkan berdasarkan pembanding dari kesepakatan sebelumnya, dan dinegosiasikan ulang saat perpanjangan, bukan terus-menerus; strukturnya dijelaskan dalam panduan kami tentang <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/mengapa-merek-merek-besar-beralih-dari-kontrak-sponsorship-olahraga-motor-satu-tahun-ke-tiga-tahun-pada-tahun-2026\/\">kontrak sponsorship motorsport multitahun<\/a>. Pada tahun normal, daftar harga karenanya bergerak sekitar satu musim di belakang urutan persaingan. Setelah perombakan regulasi, ketertinggalannya makin jauh, karena regulasi baru membatalkan semua pembanding sekaligus.<\/p>\n<p>Apa yang sebaiknya dilakukan pembeli dengan hal ini dalam negosiasi sponsorship tim F1 untuk 2027?<\/p>\n<p>Untuk tim papan atas, harga premium bisa dipertahankan dengan alasan penonton dan ekuitas merek, tetapi harus dibandingkan dengan apa yang diberikan tim saat ini. Merek yang membayar kelipatan yang ditetapkan di era sebelumnya perlu bertanya apa yang sedang dibelinya yang tidak terlihat di klasemen.<\/p>\n<p>Untuk papan tengah, inilah saat daya tawar paling besar. Tim yang naik di bawah aturan baru belum menyesuaikan harga, dan tim yang turun punya alasan kuat untuk mengisi mobil mereka. Merek yang datang dengan data performa musim berjalan, bukan nilai kesepakatan tahun lalu, bernegosiasi dari posisi yang lebih kuat daripada yang diperkirakan tim.<\/p>\n<p>Untuk tim pendatang baru, argumen kenaikan nilai paling kuat sebelum ada rekam jejak persaingan, dan melemah di setiap musim berikutnya.<\/p>\n<p>Lalu ada soal kalender. Kesepakatan sponsorship tim F1 untuk 2027 dinegosiasikan pada musim gugur sebelum musim dimulai, sehingga jendela untuk bertindak berdasarkan analisis ini pendek, dan akan tertutup seiring tim menuntaskan portofolio mereka selama musim dingin. Peluang sponsorship F1 yang tampak terbuka pada Oktober bisa sudah hilang pada Februari, dan pembicaraan tentang 2027 yang baru dimulai di tahun baru biasanya dimulai dari apa yang tersisa.<\/p>\n<p>Satu catatan tentang data. Semua klasemen dalam panduan ini adalah posisi per seri ke-17 musim 2026, Grand Prix Singapura, dengan enam seri tersisa; urutan akhirnya bisa berbeda, dan setiap angka di sini harus diperiksa ulang dengan klasemen pada hari harga sebuah kesepakatan ditetapkan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Tingkatan mana yang tepat untuk Anda?<\/strong>Kami menjawabnya sebelum presentasi sebuah tim membingkai pertanyaannya.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: wrap; margin: 10px;\">Gunakan konsultan pemasaran olahraga untuk sponsorship Anda<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Tingkatan tim F1 mana yang sesuai dengan tujuan Anda: tabel keputusan 2027<\/h2>\n<p>Tabel ini memasangkan setiap tujuan dengan satu tingkatan, beserta kendala dan kondisi yang akan mengubah jawabannya. Gunakan tabel ini untuk memutuskan tim F1 mana yang akan disponsori sebelum ada daftar harga di atas meja.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Tujuan<\/b><\/td>\n<td><b>Tingkatan yang paling sesuai<\/b><\/td>\n<td><b>Yang sebenarnya Anda beli<\/b><\/td>\n<td><b>Kendalanya<\/b><\/td>\n<td><b>Yang akan mengubah jawabannya<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kehadiran di siaran yang terjamin, apa pun hasil musimnya<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tim papan atas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kepastian waktu tayang dan portofolio mitra dari merek-merek besar<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ketersediaan di kategori Anda, bukan anggaran<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Performa tim papan atas yang makin merosot di bawah aturan baru<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Daya tawar maksimal atas hak dan aktivasi<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Papan tengah<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ketentuan eksklusivitas, hospitality, dan konten yang di papan atas sudah baku<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Eksposur yang jauh lebih rendah dan lebih fluktuatif<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Papan tengah yang kembali merapat ke tim terdepan<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Posisi yang nilainya naik, bukan yang langsung memberi hasil<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tim pendatang baru<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Satu-satunya slot sponsor gelar yang terbuka di grid dan portofolio yang dibangun dari nol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tidak ada rekam jejak persaingan sebagai dasar harga<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tim pendatang baru menemukan performanya, dan saat itu harga masuk naik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Akses B2B ke mitra besar lainnya<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tim papan atas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Jaringan mitra, yang sebagian besar tidak bergantung pada hasil balapan<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kendala ketersediaan yang sama<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tim papan tengah yang berhasil membangun portofolio sebanding<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Masuk ke F1 di musim 2027, bukan menunggu satu siklus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Papan tengah atau tim pendatang baru<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Satu-satunya tingkatan dengan ketersediaan realistis dalam waktu dekat<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Menerima kepastian yang lebih rendah<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mitra tim terdepan yang tidak memperpanjang kontrak<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Bandingkan dengan sekarang, bukan dengan 2024.<\/strong>Kami menilai setiap tingkatan berdasarkan performa saat ini, bukan kesepakatan tahun lalu.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/sponsor-formula-1\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Agensi Sponsorship F1<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Urutan grid sudah berubah. Daftar harga belum menyusul.<\/h2>\n<p>Di sebagian besar musim, memutuskan tim F1 mana yang akan disponsori adalah pertukaran sederhana antara biaya dan kepastian. 2027 bukan musim biasa. Regulasi baru memutus kaitan antara keduanya setidaknya untuk satu siklus negosiasi, dan merek yang akan diuntungkan adalah merek yang membandingkan dengan apa yang diberikan tim saat ini, bukan dengan harga kesepakatan sebanding di masa lalu. Jendelanya dihitung dalam bulan. RTR Sports Marketing bekerja dengan seluruh grid dan tidak terafiliasi dengan tim mana pun, sehingga rekomendasi tingkatan dari kami tidak dipengaruhi oleh kebutuhan pihak mana pun untuk menghabiskan inventarisnya.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Jendelanya tertutup paling lambat Februari.<\/strong>Sebutkan kategori Anda, dan kami akan memberi tahu apa yang masih terbuka.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/formulir-kontak-sponsor\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Saya ingin menjadi sponsor<\/a><br \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Merek yang merencanakan musim 2027 bernegosiasi pada musim gugur pertama setelah perubahan regulasi terbesar dalam satu dekade. Urutan persaingan yang mereka beli baru berumur satu musim, sementara harga komersial yang melekat padanya bahkan lebih tua lagi. Kesenjangan itulah konteks sebenarnya dari setiap keputusan sponsorship tim F1 untuk 2027, dan dari pilihan tim mana yang akan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":359745,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20126],"tags":[],"class_list":["post-359918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-id"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Tim F1 mana yang disponsori 2027? Atas, tengah, Cadillac<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tim F1 mana yang disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau Cadillac: harga era pra-2026, ketersediaan nyata, dan tabel keputusan.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"id_ID\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tim F1 mana yang sebaiknya disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau pendatang baru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tim F1 mana yang disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau Cadillac: harga era pra-2026, ketersediaan nyata, dan tabel keputusan.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-5jpg-1-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Tim F1 mana yang sebaiknya disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau pendatang baru\",\"datePublished\":\"2026-10-15T14:49:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-15T17:09:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/\"},\"wordCount\":2163,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/F1-sponsorship-5jpg-1-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Formula 1\"],\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/\",\"name\":\"Tim F1 mana yang disponsori 2027? Atas, tengah, Cadillac\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/F1-sponsorship-5jpg-1-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-15T14:49:57+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-15T17:09:46+00:00\",\"description\":\"Tim F1 mana yang disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau Cadillac: harga era pra-2026, ketersediaan nyata, dan tabel keputusan.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"id\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/F1-sponsorship-5jpg-1-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/F1-sponsorship-5jpg-1-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Formula 1 sponsorship\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/blog\\\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/rtr-olahraga-pemasaran-agensi-sponsorship-motogp\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Tim F1 mana yang sebaiknya disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau pendatang baru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"id\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"id\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/id\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tim F1 mana yang disponsori 2027? Atas, tengah, Cadillac","description":"Tim F1 mana yang disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau Cadillac: harga era pra-2026, ketersediaan nyata, dan tabel keputusan.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/","og_locale":"id_ID","og_type":"article","og_title":"Tim F1 mana yang sebaiknya disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau pendatang baru","og_description":"Tim F1 mana yang disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau Cadillac: harga era pra-2026, ketersediaan nyata, dan tabel keputusan.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-5jpg-1-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Emanuele Venturoli","Est. reading time":"11 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Tim F1 mana yang sebaiknya disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau pendatang baru","datePublished":"2026-10-15T14:49:57+00:00","dateModified":"2026-10-15T17:09:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/"},"wordCount":2163,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-5jpg-1-scaled.jpg","articleSection":["Formula 1"],"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/","name":"Tim F1 mana yang disponsori 2027? Atas, tengah, Cadillac","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-5jpg-1-scaled.jpg","datePublished":"2026-10-15T14:49:57+00:00","dateModified":"2026-10-15T17:09:46+00:00","description":"Tim F1 mana yang disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau Cadillac: harga era pra-2026, ketersediaan nyata, dan tabel keputusan.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/#breadcrumb"},"inLanguage":"id","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-5jpg-1-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-5jpg-1-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"Formula 1 sponsorship"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/blog\/tim-f1-mana-yang-disponsori-2027\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/rtr-olahraga-pemasaran-agensi-sponsorship-motogp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Tim F1 mana yang sebaiknya disponsori pada 2027? Papan atas, papan tengah, atau pendatang baru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"id"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"id","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359918"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":359930,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359918\/revisions\/359930"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/359745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}