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ダカール・ラリーがサウジアラビアに戻ってくる。 モータースポーツの世界では、この壮大なイベントを紹介する必要はないだろう。 持久力、技術、そして強い意志が融合した魅惑的な競技であり、選手たちを限界まで追い込む。 2024年大会では、60の新ステージが用意され、かつてないスリリングな展開が期待される。

ダカール・ラリー2024を発表

ダカールラリーは1月5日に開幕し、2024年1月19日まで開催される。 モータースポーツ愛好家なら、これらの日程はすでにカレンダーに記されていることだろう。 しかし、今年の特徴は、熟練したレーサーにも挑戦できるように綿密にデザインされた5,000kmのルートだ。

48時間ノンストップ・アクション

ダカールラリー2024に追加される最もエキサイティングなもののひとつが、「48時間クロノステージ」だ。2日間で600kmをノンストップで走ることを想像してみてほしい。 他では味わえない持久力のテストだ。 この難関を突破するためには、選手たちは内に秘めたスタミナと精神力を呼び起こす必要がある。

ダカールラリー2ダカールラリー

競合他社部門

戦略と興奮のレイヤーを加えるため、競技者は8つのビバークに分けられる。 この分離がラリーに予測不可能な感覚をもたらし、まさに知恵と技術の戦いとなる。 しかし、それだけではなく、自動車やトラックのルートは、自転車や四輪バイクのルートとは大きく変わっている。

クラス別ルート

よりバランスの取れた競技を作るため、自動車とトラックはバイクや四輪バイクとは異なるルートをたどる。 この分離は、競技場を平らにし、地形的な嗜好によって不公平な優位に立つクラスがないようにすることを目的としている。

ダカール・フューチャー・プログラム

ダカール・ラリーは、パフォーマンスだけでなく、新技術の採用や持続可能性の促進といった面でも、常に限界に挑戦してきた。 ダカール・フューチャー・プログラムは、このコミットメントの証である。

未来を垣間見る

2024年、ダカール・フューチャー・プログラムは水素エンジン、電気パワートレイン、ハイブリッド車を導入する。 この動きは、よりクリーンで持続可能な輸送手段への世界的なシフトと一致している。 しかし、単に環境に優しいというだけでなく、技術的な信頼性、エネルギー消費、二酸化炭素排出量の削減も重要だ。

ダカールラリー2

砂漠の砂に未来を紡ぐ

モータースポーツ愛好家であれば、ダカール・ラリーは過酷な環境における人間とマシンの耐久性のテストだと考えることが多い。 広大で容赦のない砂漠や、どこまでも続くかのような岩場–これらは伝説が生まれる舞台だ。

しかし、2024年大会に向けて準備を進めるなかで、ダカールラリーが単なるレース以上のものであることは明らかだ。 革新と伝統がぶつかり合うキャンバスだ。 エンジンの轟音が、進歩の轟音に匹敵するだけの実験場なのだ。

それは、ダカール・ラリーはパフォーマンスと持続可能性の両面で、限界に挑戦し続けるということだ。 過去と未来が砂煙とエンジンのシンフォニーの中で出会う、他に類を見ないスペクタクルに備えよう。

概要

ダカール・ラリー2024は、壮大なスケールのモータースポーツの祭典となることが約束されている。 5,000kmのルート、過酷な「48時間クロノステージ」、ダカール・フューチャープログラムによる代替燃料車の導入など、伝統と革新が融合したラリーだ。 サウジアラビアの砂漠のど真ん中で、世界最高峰のレーサーたちが、風雨と互いの戦いを繰り広げる。

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo was born in Giulianova, graduated in law at the University of Bologna and decided to do something else. After a stint at ISFORP (public relations training institute) in Milan, he moved to England. He began his career in London in PR, first at MSP Communication and then at Counsel Limited. Then, following his unhealthy passion for sport, he moved to Jean Paul Libert's SDC and started working in two and four-wheelers, this was in 1991/1992. A brief move to Monaco followed, where he worked alongside the owner of Pro COM, a sports marketing agency founded by Nelson Piquet. He returned to Italy and started working in the first person as RTR, first a consulting firm and then a sports marketing company. 
Back in 2001 RTR won the ESCA award for the best sports MKTG project in Italy in the year 2000. Among other things, RTR obtained the highest score among all categories and represented Italy in the ESCA European Contest. From that moment on, RTR will no longer participate in other national or international awards. Over the years he takes some satisfaction and swallows a lot of toads. But he is still here, writing in a disenchanted and simple manner, with the aim of giving practical (unsolicited) advice and food for thought.
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ダカールラリー2024に向けて始動:新たなルート、挑戦、そして革新, RTR Sports
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