{"id":242231,"date":"2023-07-27T14:54:38","date_gmt":"2023-07-27T12:54:38","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/wzrost-gospodarczy-bez-previous-teams-of-formula-one-ujawnia-czynniki-ktore-wplywaja-na-sukces-wazny\/"},"modified":"2026-10-06T13:02:34","modified_gmt":"2026-10-06T11:02:34","slug":"wzrost-gospodarczy-bez-previous-teams-of-formula-one-ujawnia-czynniki-ktore-wplywaja-na-sukces-wazny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/","title":{"rendered":"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y Formu\u0142y 1: wzrost gospodarczy od 2019 roku do dzi\u015b"},"content":{"rendered":"

Listopad 2025 roku. Toto Wolff sprzedaje George’owi Kurtzowi, za\u0142o\u017cycielowi CrowdStrike i dotychczasowemu partnerowi handlowemu zespo\u0142u, 15% swoich udzia\u0142\u00f3w w Mercedesie. Wolff posiada jedn\u0105 trzeci\u0105 zespo\u0142u, wi\u0119c transakcja obejmuje oko\u0142o 5% stajni, a on sam pozostaje na stanowisku dyrektora generalnego i szefa zespo\u0142u. Nag\u0142\u00f3wki zdominowa\u0142 jednak inny szczeg\u00f3\u0142: wed\u0142ug prasy bran\u017cowej transakcja wycenia Mercedesa na oko\u0142o 6 miliard\u00f3w dolar\u00f3w.<\/p>\n

Sze\u015b\u0107 miliard\u00f3w za firm\u0119, kt\u00f3ra buduje dwa samochody wy\u015bcigowe rocznie. Kiedy publikowali\u015bmy pierwsz\u0105 wersj\u0119 tego artyku\u0142u, w lipcu 2023 roku, Forbes szacowa\u0142 \u015bredni\u0105 warto\u015b\u0107 zespo\u0142u Formu\u0142y 1 na 1,88 miliarda dolar\u00f3w, o 276% wi\u0119cej ni\u017c w 2019 roku. Ju\u017c wtedy wydawa\u0142o si\u0119 to ogromn\u0105 kwot\u0105. Dwa lata p\u00f3\u017aniej \u015brednia niemal si\u0119 podwoi\u0142a.<\/p>\n

Ten tekst pr\u00f3buje wyja\u015bni\u0107, sk\u0105d bierze si\u0119 ta liczba, ile jest dzi\u015b wart ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 i co to wszystko oznacza dla tych, kt\u00f3rzy patrz\u0105 na sponsoring w Formule 1<\/a> jak na inwestycj\u0119 marketingow\u0105, a nie weekendow\u0105 pasj\u0119.<\/p>\n

Mistrzostwa warte 3,87 miliarda dolar\u00f3w<\/h2>\n

Punktem wyj\u015bcia s\u0105 przychody mistrzostw. W 2025 roku Formu\u0142a 1 zarobi\u0142a 3,873 miliarda dolar\u00f3w, o 14% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej, przy zysku operacyjnym w wysoko\u015bci 632 milion\u00f3w (+28%). Tak wynika z rocznego sprawozdania Liberty Media, w\u0142a\u015bciciela mistrzostw od 2017 roku, opublikowanego w lutym 2026 roku i dotycz\u0105cego sezonu licz\u0105cego 24 Grand Prix.<\/p>\n

Struktura przychod\u00f3w wiele m\u00f3wi. 31,3% pochodzi z praw medialnych, 26,7% z op\u0142at, kt\u00f3re tory i rz\u0105dy p\u0142ac\u0105 za organizacj\u0119 wy\u015bcigu, 21,7% ze sponsoringu mistrzostw, a pozosta\u0142e 20,3% z hospitality, logistyki i licencji. Z tego tortu 1,4 miliarda dolar\u00f3w wr\u00f3ci\u0142o do dziesi\u0119ciu zespo\u0142\u00f3w w postaci nagr\u00f3d i p\u0142atno\u015bci umownych.<\/p>\n

Tu wida\u0107 pierwszy motor wzrostu: zesp\u00f3\u0142 Formu\u0142y 1 nie \u017cyje wy\u0142\u0105cznie z tego, co sam zdo\u0142a sprzeda\u0107, lecz uczestniczy te\u017c w przychodach mistrzostw rosn\u0105cych w dwucyfrowym tempie. Kto posiada zesp\u00f3\u0142, posiada r\u00f3wnie\u017c kawa\u0142ek tego strumienia.<\/p>\n

\"Sponsoring<\/p>\n

Ile jest wart ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 Formu\u0142y 1<\/h2>\n

Dwie najcz\u0119\u015bciej cytowane wyceny pochodz\u0105 od Forbesa i Sportico i ukaza\u0142y si\u0119 w odst\u0119pie kilku dni w listopadzie 2025 roku. Stosuj\u0105 r\u00f3\u017cne metody i dochodz\u0105 do r\u00f3\u017cnych liczb, ale opowiadaj\u0105 t\u0119 sam\u0105 histori\u0119.<\/p>\n

Wed\u0142ug Forbesa \u015brednia warto\u015b\u0107 zespo\u0142u wynosi 3,6 miliarda dolar\u00f3w, o 89% wi\u0119cej ni\u017c w 2023 roku. Na czele jest Ferrari z 6,5 miliarda, dalej Mercedes z 6, McLaren z 4,4 i Red Bull Racing z 4,35. Nast\u0119pne s\u0105 Aston Martin (3,2), Williams (2,5), Alpine (2,45), Sauber (2,4), Racing Bulls (2,3) i Haas (1,5). \u017baden zesp\u00f3\u0142 nie jest wi\u0119c wart mniej ni\u017c p\u00f3\u0142tora miliarda.<\/p>\n

Sportico jest nieco ostro\u017cniejsze: \u015brednia warto\u015b\u0107 3,42 miliarda, o 48% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej i ponad dwa razy wi\u0119cej ni\u017c 1,61 miliarda w 2023 roku. Tak\u017ce tutaj Ferrari jest pierwsze (6,4 miliarda), przed Mercedesem (5,88) i McLarenem (4,73). Wed\u0142ug Sportico \u015brednia warto\u015b\u0107 zespo\u0142u Formu\u0142y 1 ust\u0119puje dzi\u015b jedynie \u015bredniej warto\u015bci franczyz NFL i NBA, a wi\u0119c przewy\u017csza MLB.<\/p>\n

W rankingu Forbesa jedna liczba wa\u017cy wi\u0119cej ni\u017c wszystkie pozosta\u0142e. W 2019 roku zesp\u00f3\u0142 by\u0142 wart \u015brednio 2,3-krotno\u015b\u0107 swoich przychod\u00f3w. W 2023 roku mno\u017cnik wzr\u00f3s\u0142 do 4,9. W 2025 roku osi\u0105gn\u0105\u0142 oko\u0142o 8-krotno\u015b\u0107 przychod\u00f3w z poprzedniego roku. Oznacza to, \u017ce kupuj\u0105cy nie p\u0142ac\u0105 ju\u017c za to, co zesp\u00f3\u0142 zarabia dzi\u015b, lecz za to, co ich zdaniem zarobi jutro.<\/p>\n

A dzisiejsze wyniki finansowe, ogl\u0105dane z bliska, s\u0105 mniej spektakularne ni\u017c wyceny. R\u00f3wnie\u017c wed\u0142ug Forbesa w 2024 roku Mercedes mia\u0142 799 milion\u00f3w przychod\u00f3w przy zysku operacyjnym 202 milion\u00f3w, Ferrari 670 milion\u00f3w przy 80 milionach zysku, natomiast Aston Martin, Williams, Alpine i Sauber zako\u0144czy\u0142y rok ze strat\u0105. \u015arednie przychody zespo\u0142u w 2024 roku wynios\u0142y oko\u0142o 430 milion\u00f3w dolar\u00f3w.<\/p>\n

Cena niedoboru<\/h2>\n

Dlaczego kto\u015b p\u0142aci o\u015bmiokrotno\u015b\u0107 przychod\u00f3w za zesp\u00f3\u0142, kt\u00f3ry mo\u017ce przynosi\u0107 straty? Najuczciwsza odpowied\u017a mie\u015bci si\u0119 w jednym s\u0142owie: niedob\u00f3r. Miejsc na starcie jest jedena\u015bcie, a \u017ceby doda\u0107 kolejne, potrzebna jest zgoda Formu\u0142y 1, FIA i w praktyce zespo\u0142\u00f3w, kt\u00f3re ju\u017c startuj\u0105.<\/p>\n

Przypadek Cadillaca pokazuje to lepiej ni\u017c jakakolwiek analiza. Aby od 2026 roku do\u0142\u0105czy\u0107 jako jedenasty zesp\u00f3\u0142, General Motors i TWG Global zgodzi\u0142y si\u0119 zap\u0142aci\u0107 tak zwan\u0105 op\u0142at\u0119 antyrozwodnieniow\u0105, czyli rekompensat\u0119 dla dziesi\u0119ciu istniej\u0105cych zespo\u0142\u00f3w za cz\u0119\u015b\u0107 nagr\u00f3d, kt\u00f3r\u0105 trac\u0105, dziel\u0105c tort na jedena\u015bcie cz\u0119\u015bci. Obowi\u0105zuj\u0105ce w\u00f3wczas przepisy ustala\u0142y j\u0105 na 200 milion\u00f3w dolar\u00f3w; kwota podawana przez pras\u0119 w przypadku Cadillaca to oko\u0142o 450 milion\u00f3w. Bilet wst\u0119pu wart wi\u0119cej ni\u017c ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 jeszcze kilka lat temu.<\/p>\n

Drugim filarem jest limit bud\u017cetowy. Wprowadzony w 2021 roku na poziomie 145 milion\u00f3w dolar\u00f3w i obni\u017cony do 135 milion\u00f3w od 2023 roku, dokona\u0142 czego\u015b, czego w Formule 1 nikt wcze\u015bniej nie osi\u0105gn\u0105\u0142: ograniczy\u0142 wydatki. Dla inwestora oznacza to, \u017ce zesp\u00f3\u0142 ze \u015brodka stawki nie jest ju\u017c skazany na tracenie pieni\u0119dzy w pogoni za tymi, kt\u00f3rzy wydaj\u0105 dwa razy wi\u0119cej. Od 2026 roku limit wzr\u00f3s\u0142 do 215 milion\u00f3w, ale tylko dlatego, \u017ce obejmuje pozycje kosztowe wcze\u015bniej wy\u0142\u0105czone, takie jak amortyzacja: Formu\u0142a 1 przedstawia t\u0119 podwy\u017ck\u0119 jako w zasadzie neutraln\u0105.<\/p>\n

Trzecim jest stabilno\u015b\u0107 zasad handlowych. Nowe Porozumienie Concorde, umowa okre\u015blaj\u0105ca podzia\u0142 przychod\u00f3w, zosta\u0142o podpisane przez wszystkie jedena\u015bcie zespo\u0142\u00f3w w marcu 2025 roku, a w grudniu 2025 roku uzupe\u0142nione, wsp\u00f3lnie z FIA i Formu\u0142\u0105 1, o cz\u0119\u015b\u0107 dotycz\u0105c\u0105 zarz\u0105dzania. Obejmuje sezony od 2026 do 2030 roku. Pi\u0119\u0107 lat znanych zasad to gwarancja, jak\u0105 niewiele innych dyscyplin mo\u017ce zaoferowa\u0107.<\/p>\n

\"Warto\u015b\u0107<\/p>\n

Transakcje, kt\u00f3re ustali\u0142y cen\u0119<\/h2>\n

Wyceny publikowane przez media to szacunki. Prawdziw\u0105 cen\u0119 zespo\u0142om nadaj\u0105 transakcje, a w ostatnich trzech latach by\u0142o ich sporo.<\/p>\n

W styczniu 2025 roku Audi sfinalizowa\u0142o zakup wszystkich udzia\u0142\u00f3w w Sauberze od dotychczasowych w\u0142a\u015bcicieli, po rezygnacji z pierwotnego planu zatrzymania si\u0119 na 75%. Dwa miesi\u0105ce wcze\u015bniej katarski fundusz pa\u0144stwowy Qatar Investment Authority podpisa\u0142 umow\u0119 o wej\u015bciu do sp\u00f3\u0142ki ze znacz\u0105cym pakietem mniejszo\u015bciowym. W czerwcu 2023 roku Otro Capital, RedBird Capital Partners i Maximum Effort, sp\u00f3\u0142ka inwestycyjna kierowana przez Ryana Reynoldsa (z Robem McElhenneyem i Michaelem B. Jordanem w\u015br\u00f3d wsp\u00f3lnik\u00f3w), kupi\u0142y 24% Alpine<\/a> za 200 milion\u00f3w euro: wtedy wiadomo\u015bci\u0105 by\u0142o to, \u017ce Hollywood odkrywa Formu\u0142\u0119 1; dzi\u015b jest ni\u0105 to, \u017ce transakcja wycenia\u0142a ca\u0142y zesp\u00f3\u0142 na oko\u0142o 900 milion\u00f3w dolar\u00f3w, niewiele ponad jedn\u0105 trzeci\u0105 z 2,45 miliarda, kt\u00f3re Forbes oszacowa\u0142 dwa lata p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n

Aston Martin to by\u0107 mo\u017ce najbardziej wymowny przyk\u0142ad. W lipcu 2025 roku producent samochod\u00f3w Aston Martin Lagonda sprzeda\u0142 sw\u00f3j ostatni niewielki pakiet w zespole w transakcji, kt\u00f3ra wycenia\u0142a stajni\u0119 na oko\u0142o 2,4 miliarda funt\u00f3w. W sierpniu 2026 roku Woody Johnson, prezes New York Jets, wszed\u0142 do sp\u00f3\u0142ki z pakietem mniejszo\u015bciowym i zosta\u0142 wiceprzewodnicz\u0105cym rady dyrektor\u00f3w, z deklarowanym zadaniem rozwijania biznesu zespo\u0142u w Stanach Zjednoczonych.<\/p>\n

No i jest jeszcze sprzeda\u017c udzia\u0142\u00f3w Wolffa Kurtzowi, od kt\u00f3rej zacz\u0119li\u015bmy. Jeden szczeg\u00f3\u0142 zas\u0142uguje na uwag\u0119: Kurtz nie jest przypadkowym finansist\u0105, lecz za\u0142o\u017cycielem firmy, kt\u00f3ra ju\u017c wcze\u015bniej widnia\u0142a na Mercedesie jako partner. Sponsor, kt\u00f3ry staje si\u0119 udzia\u0142owcem, to krok, kt\u00f3ry wiele m\u00f3wi o tym, jak firmy patrz\u0105 dzi\u015b na ten sport.<\/p>\n

Prawa telewizyjne i publiczno\u015b\u0107: dlaczego przychody b\u0119d\u0105 dalej ros\u0142y<\/h2>\n

Prawa medialne to najwi\u0119ksza i najbardziej dynamiczna pozycja w przychodach Formu\u0142y 1. W pa\u017adzierniku 2025 roku mistrzostwa og\u0142osi\u0142y przej\u015bcie praw na Stany Zjednoczone do Apple, na wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107, na pi\u0119\u0107 lat od 2026 roku. Strony nie ujawni\u0142y kwoty; wed\u0142ug ameryka\u0144skiej prasy chodzi o oko\u0142o 140 milion\u00f3w dolar\u00f3w rocznie, wobec mniej wi\u0119cej 90 milion\u00f3w, kt\u00f3re p\u0142aci\u0142o ESPN.<\/p>\n

Za tym stoi publiczno\u015b\u0107, kt\u00f3ra wci\u0105\u017c si\u0119 poszerza. Wed\u0142ug Nielsen Sports w 2024 roku Formu\u0142a 1 mia\u0142a na \u015bwiecie 826,5 miliona fan\u00f3w, o 12% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej, przy najwy\u017cszym procentowym wzro\u015bcie w Chinach. Jak zmienia si\u0119 ta publiczno\u015b\u0107 i czego oczekuje od marek, opisali\u015bmy w naszej analizie Global F1 Fan Survey<\/a>.<\/p>\n

Do tego dochodz\u0105 Grand Prix pomy\u015blane jako samodzielne wydarzenia, z Las Vegas<\/a> jako najbardziej skrajnym przyk\u0142adem: wy\u015bcigiem, kt\u00f3ry Liberty Media organizuje samodzielnie, bezpo\u015brednio inkasuj\u0105c przychody z bilet\u00f3w i hospitality.<\/p>\n

Co to zmienia dla sponsor\u00f3w<\/h2>\n

Dla firmy, kt\u00f3ra rozwa\u017ca Formu\u0142\u0119 1 jako kana\u0142 marketingowy, ten wzrost ma dwie strony. Pierwsza jest oczywista: cena ro\u015bnie. Zesp\u00f3\u0142 wart sze\u015b\u0107 miliard\u00f3w nie sprzedaje miejsca na sidepodzie tak, jak wtedy, gdy by\u0142 wart miliard, a w\u0142a\u015bciciele, kt\u00f3rzy zap\u0142acili bardzo wysokie mno\u017cniki, potrzebuj\u0105 rosn\u0105cych przychod\u00f3w komercyjnych, by uzasadni\u0107 inwestycj\u0119. Rzeczywiste liczby zebrali\u015bmy w tek\u015bcie ile kosztuje sponsorowanie zespo\u0142u Formu\u0142y 1<\/a>.<\/p>\n

Druga strona jest mniej oczywista. Kupowanie widoczno\u015bci w Formule 1 oznacza dzi\u015b \u0142\u0105czenie w\u0142asnej marki z produktem medialnym, kt\u00f3rego warto\u015b\u0107 ro\u015bnie, a nie ze sportem szukaj\u0105cym wsparcia. Przypadek Kurtza, sponsora, kt\u00f3ry zosta\u0142 wsp\u00f3lnikiem, to skrajny punkt drogi, kt\u00f3ra dla wi\u0119kszo\u015bci marek ko\u0144czy si\u0119 znacznie wcze\u015bniej, ale logika jest ta sama: wej\u015b\u0107 tam, gdzie warto\u015b\u0107 ro\u015bnie. Nieprzypadkowo wed\u0142ug Ampere Analysis \u0142\u0105czne wydatki na sponsoring mistrzostw i ich zespo\u0142\u00f3w przekrocz\u0105 w 2026 roku 3 miliardy dolar\u00f3w<\/a>, o 15% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej.<\/p>\n

Pozostaje kwestia, przy kt\u00f3rej warto si\u0119 zatrzyma\u0107. Dzisiejsze wyceny zak\u0142adaj\u0105 bardzo wysokie oczekiwania wzrostu: o\u015bmiokrotno\u015b\u0107 przychod\u00f3w to mno\u017cnik, kt\u00f3ry ma sens tylko wtedy, gdy przychody nadal rosn\u0105. Jak dot\u0105d tak si\u0119 dzieje. Dla sponsora w\u0142a\u015bciwe pytanie nie brzmi wi\u0119c, czy Formu\u0142a 1 jest warta swojej ceny, lecz czy jego w\u0142asna inwestycja jest zbudowana tak, by wykorzysta\u0107 faz\u0119, w kt\u00f3rej ta warto\u015b\u0107 wci\u0105\u017c si\u0119 kszta\u0142tuje.<\/p>\n

\r\n\r\n

Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania o warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n
\r\n\r\n

\r\n Kt\u00f3ry zesp\u00f3\u0142 Formu\u0142y 1 jest najwi\u0119cej wart?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Ferrari. Wed\u0142ug szacunk\u00f3w opublikowanych w listopadzie 2025 roku jest warte 6,5 miliarda dolar\u00f3w wed\u0142ug Forbesa i 6,4 miliarda wed\u0142ug Sportico. Na drugim miejscu jest Mercedes, wyceniany przez Forbesa na 6 miliard\u00f3w, czyli tyle samo, ile prasa przypisuje transakcji sprzeda\u017cy udzia\u0142\u00f3w George’owi Kurtzowi.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Ile \u015brednio jest wart zesp\u00f3\u0142 Formu\u0142y 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Oko\u0142o 3,6 miliarda dolar\u00f3w wed\u0142ug Forbesa i 3,42 miliarda wed\u0142ug Sportico (szacunki z listopada 2025 roku). W 2023 roku \u015brednia wynosi\u0142a 1,88 miliarda wed\u0142ug Forbesa i 1,61 miliarda wed\u0142ug Sportico: w dwa lata \u015brednia warto\u015b\u0107 niemal si\u0119 podwoi\u0142a.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Ile zarabia Formu\u0142a 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

W 2025 roku Formu\u0142a 1 odnotowa\u0142a przychody w wysoko\u015bci 3,873 miliarda dolar\u00f3w, o 14% wy\u017csze ni\u017c w 2024 roku, przy zysku operacyjnym 632 milion\u00f3w. 31,3% przychod\u00f3w pochodzi z praw medialnych, 26,7% z op\u0142at za organizacj\u0119 wy\u015bcig\u00f3w, a 21,7% ze sponsoringu. Zespo\u0142y otrzyma\u0142y 1,4 miliarda.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Dlaczego warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1 tak bardzo wzros\u0142a?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Z trzech g\u0142\u00f3wnych powod\u00f3w: niedoboru miejsc na starcie (jedena\u015bcie zespo\u0142\u00f3w, przy op\u0142acie wst\u0119pnej dla Cadillaca szacowanej przez pras\u0119 na oko\u0142o 450 milion\u00f3w), limitu bud\u017cetowego wprowadzonego w 2021 roku, kt\u00f3ry uczyni\u0142 finanse bardziej stabilnymi, oraz wzrostu przychod\u00f3w mistrzostw, zw\u0142aszcza z praw medialnych i publiczno\u015bci, kt\u00f3r\u0105 Nielsen szacowa\u0142 w 2024 roku na 826,5 miliona fan\u00f3w.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Ile mog\u0105 wyda\u0107 zespo\u0142y Formu\u0142y 1 w 2026 roku?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Limit bud\u017cetowy na 2026 rok wynosi 215 milion\u00f3w dolar\u00f3w, wobec 135 milion\u00f3w obowi\u0105zuj\u0105cych w latach 2023-2025 (145 milion\u00f3w w 2021 roku, pierwszym roku limitu). Wzrost wynika g\u0142\u00f3wnie z w\u0142\u0105czenia koszt\u00f3w wcze\u015bniej wy\u0142\u0105czonych, takich jak amortyzacja, a Formu\u0142a 1 przedstawia go jako w zasadzie neutralny wobec realnych mo\u017cliwo\u015bci wydatkowych.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Co wzrost warto\u015bci zespo\u0142\u00f3w oznacza dla sponsora?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

\u017be koszt widoczno\u015bci ro\u015bnie, poniewa\u017c w\u0142a\u015bciciele, kt\u00f3rzy zap\u0142acili wysokie wyceny, potrzebuj\u0105 rosn\u0105cych przychod\u00f3w komercyjnych. Jednocze\u015bnie sponsor \u0142\u0105czy si\u0119 z produktem medialnym zyskuj\u0105cym na warto\u015bci: dlatego tak wa\u017cne jest, by od pocz\u0105tku budowa\u0107 inwestycj\u0119 z jasnymi celami, aktywacjami i pomiarem.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Listopad 2025 roku. Toto Wolff sprzedaje George’owi Kurtzowi, za\u0142o\u017cycielowi CrowdStrike i dotychczasowemu partnerowi handlowemu zespo\u0142u, 15% swoich udzia\u0142\u00f3w w Mercedesie. Wolff posiada jedn\u0105 trzeci\u0105 zespo\u0142u, wi\u0119c transakcja obejmuje oko\u0142o 5% stajni, a on sam pozostaje na stanowisku dyrektora generalnego i szefa zespo\u0142u. Nag\u0142\u00f3wki zdominowa\u0142 jednak inny szczeg\u00f3\u0142: wed\u0142ug prasy bran\u017cowej transakcja wycenia Mercedesa na oko\u0142o […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":194044,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20213,20212,20211],"tags":[],"class_list":["post-242231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-pl","category-marketing-sportowy","category-sponsoring-sportowy-pl"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nWarto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1: ile jest wart ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1: Ferrari 6,5 mld dolar\u00f3w, \u015brednio 3,6 mld wed\u0142ug Forbesa. Przychody F1 w 2025, limit bud\u017cetowy, Cadillac i kluczowe transakcje.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y Formu\u0142y 1: wzrost gospodarczy od 2019 roku do dzi\u015b\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1: Ferrari 6,5 mld dolar\u00f3w, \u015brednio 3,6 mld wed\u0142ug Forbesa. Przychody F1 w 2025, limit bud\u017cetowy, Cadillac i kluczowe transakcje.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"617\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\"},\"headline\":\"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y Formu\u0142y 1: wzrost gospodarczy od 2019 roku do dzi\u015b\",\"datePublished\":\"2023-07-27T12:54:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T11:02:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/\"},\"wordCount\":2049,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg\",\"articleSection\":[\"Formu\u0142a 1\",\"Marketing sportowy\",\"Sponsoring sportowy\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/\",\"name\":\"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1: ile jest wart ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg\",\"datePublished\":\"2023-07-27T12:54:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T11:02:34+00:00\",\"description\":\"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1: Ferrari 6,5 mld dolar\u00f3w, \u015brednio 3,6 mld wed\u0142ug Forbesa. Przychody F1 w 2025, limit bud\u017cetowy, Cadillac i kluczowe transakcje.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg\",\"width\":1024,\"height\":617,\"caption\":\"propozycja sponsoringu\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y Formu\u0142y 1: wzrost gospodarczy od 2019 roku do dzi\u015b\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\",\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Riccardo Taf\u00e0\"},\"description\":\"Riccardo Taf\u00e0 is the founder and Managing Director of RTR Sports Marketing, the independent motorsport sponsorship agency he established in 1995. A law graduate of the University of Bologna, he began his career in PR in London before moving into motorsport, and has spent more than 30 years structuring sponsorship partnerships in Formula 1 and MotoGP - closing over 100 deals across eight championships with properties including McLaren, Williams, Ducati, Honda HRC, Yamaha Factory Racing and Dorna Sports. He writes on sponsorship strategy, commercial rights, pricing, and ROI measurement for brands entering motorsport at every budget level.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/uk.linkedin.com\\\/in\\\/riccardotafa\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/riccardo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1: ile jest wart ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142","description":"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1: Ferrari 6,5 mld dolar\u00f3w, \u015brednio 3,6 mld wed\u0142ug Forbesa. Przychody F1 w 2025, limit bud\u017cetowy, Cadillac i kluczowe transakcje.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y Formu\u0142y 1: wzrost gospodarczy od 2019 roku do dzi\u015b","og_description":"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1: Ferrari 6,5 mld dolar\u00f3w, \u015brednio 3,6 mld wed\u0142ug Forbesa. Przychody F1 w 2025, limit bud\u017cetowy, Cadillac i kluczowe transakcje.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":1024,"height":617,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Riccardo Taf\u00e0","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Riccardo Taf\u00e0","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/"},"author":{"name":"Riccardo Taf\u00e0","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e"},"headline":"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y Formu\u0142y 1: wzrost gospodarczy od 2019 roku do dzi\u015b","datePublished":"2023-07-27T12:54:38+00:00","dateModified":"2026-10-06T11:02:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/"},"wordCount":2049,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg","articleSection":["Formu\u0142a 1","Marketing sportowy","Sponsoring sportowy"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/","name":"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1: ile jest wart ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg","datePublished":"2023-07-27T12:54:38+00:00","dateModified":"2026-10-06T11:02:34+00:00","description":"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1: Ferrari 6,5 mld dolar\u00f3w, \u015brednio 3,6 mld wed\u0142ug Forbesa. Przychody F1 w 2025, limit bud\u017cetowy, Cadillac i kluczowe transakcje.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/sponsorizzazioni-sportive.jpeg","width":1024,"height":617,"caption":"propozycja sponsoringu"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-unprecedented-economic-growth-of-formula-one-teams-unraveling-the-factors-behind-the-soaring-success\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y Formu\u0142y 1: wzrost gospodarczy od 2019 roku do dzi\u015b"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e","name":"Riccardo Taf\u00e0","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Riccardo Taf\u00e0"},"description":"Riccardo Taf\u00e0 is the founder and Managing Director of RTR Sports Marketing, the independent motorsport sponsorship agency he established in 1995. A law graduate of the University of Bologna, he began his career in PR in London before moving into motorsport, and has spent more than 30 years structuring sponsorship partnerships in Formula 1 and MotoGP - closing over 100 deals across eight championships with properties including McLaren, Williams, Ducati, Honda HRC, Yamaha Factory Racing and Dorna Sports. He writes on sponsorship strategy, commercial rights, pricing, and ROI measurement for brands entering motorsport at every budget level.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/uk.linkedin.com\/in\/riccardotafa"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/riccardo\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242231"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":358452,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242231\/revisions\/358452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}