{"id":242272,"date":"2023-05-01T10:38:12","date_gmt":"2023-05-01T08:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/"},"modified":"2026-10-02T17:27:34","modified_gmt":"2026-10-02T15:27:34","slug":"emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/","title":{"rendered":"Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y i cena ka\u017cdego wyboru"},"content":{"rendered":"<p><strong>Emerson Fittipaldi to by\u0142y brazylijski kierowca z S\u00e3o Paulo: dwa tytu\u0142y mistrza \u015bwiata Formu\u0142y 1 (1972 z Lotusem, 1974 z McLarenem), 14 zwyci\u0119stw w F1, tytu\u0142 CART w 1989 roku i dwa zwyci\u0119stwa w 500 milach Indianapolis (1989 i 1993). W 1993 roku odm\u00f3wi\u0142 mleka dla zwyci\u0119zcy i wypi\u0142 sok pomara\u0144czowy.<\/strong><\/p>\n<p><em>Zaktualizowano w pa\u017adzierniku 2026.<\/em><\/p>\n<p>Dwa tytu\u0142y mistrza \u015bwiata Formu\u0142y 1, dwa zwyci\u0119stwa w 500 milach Indianapolis i butelka soku pomara\u0144czowego. Emerson Fittipaldi to wszystkie trzy rzeczy naraz, a dla wielu ostatnia przy\u0107mi\u0142a dwie pierwsze, jak zauwa\u017ca Motor.es. Moim zdaniem jego karier\u0119 lepiej czyta\u0107 jako ci\u0105g wybor\u00f3w, z kt\u00f3rych ka\u017cdy ma w\u0142asny rachunek. Ten profil porz\u0105dkuje fakty potwierdzone przez \u017ar\u00f3d\u0142a, m\u00f3wi, gdzie si\u0119 one rozchodz\u0105, i wyci\u0105ga z nich to, co przydaje si\u0119 sponsorom.<\/p>\n<h2>Emerson Fittipaldi w skr\u00f3cie<\/h2>\n<ul>\n<li>Tytu\u0142y w F1: dwa, w 1972 roku z Lotusem i w 1974 roku z McLarenem (Formula1.com, GrandPrix.com, Crash.net).<\/li>\n<li>Liczby w F1: 14 zwyci\u0119stw, 35 podi\u00f3w i 6 pole position (Crash.net, Formula One History).<\/li>\n<li>Rekord: w 1972 roku zosta\u0142 mistrzem w wieku 25 lat, najm\u0142odszym do tamtej pory, a rekord przetrwa\u0142 do 2005 roku (Formula1.com, Crash.net, Formula One History).<\/li>\n<li>Najbardziej dyskutowany wyb\u00f3r: pod koniec 1975 roku opu\u015bci\u0142 McLarena dla zespo\u0142u brata Wilsona, wspieranego przez Copersucar (GrandPrix.com, Crash.net).<\/li>\n<li>Indianapolis: tytu\u0142 CART 1989 i dwa zwyci\u0119stwa w 500 milach, w 1989 i 1993 roku (Formula1.com, GrandPrix.com, Crash.net).<\/li>\n<li>Koniec kariery: Formu\u0142\u0119 1 opu\u015bci\u0142 pod koniec 1980 roku; w CART \u015bciga\u0142 si\u0119 od 1984 do 1996 roku, a jego ostatnim wy\u015bcigiem by\u0142y 500 mil Michigan, zako\u0144czone powa\u017cnym wypadkiem (GrandPrix.com, Crash.net, Motor Sport Magazine).<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Od 1969 roku do Lotusa: pierwszy wyb\u00f3r<\/h2>\n<p>W 1969 roku Fittipaldi wyjecha\u0142 z Brazylii do Anglii i jeszcze w tym samym roku wygra\u0142 brytyjskie mistrzostwa Formu\u0142y 3 w Lotusie 59 szko\u0142y Jima Russella (Motor Sport Magazine, Wikipedia). W 1970 roku Lotus wystawi\u0142 go jako trzeciego kierowc\u0119: zadebiutowa\u0142 w Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Brands Hatch (Motor Sport Magazine). Po \u015bmierci Jochena Rindta na Monzy zosta\u0142 pierwszym kierowc\u0105 zespo\u0142u i wygra\u0142 Grand Prix Stan\u00f3w Zjednoczonych w Watkins Glen, swoje pierwsze zwyci\u0119stwo w F1 (Motor Sport Magazine, Formula1.com, GrandPrix.com).<\/p>\n<p>Wyjazd by\u0142 wyborem, kt\u00f3ry naj\u0142atwiej opowiedzie\u0107 i najtrudniej podj\u0105\u0107: nikt nie gwarantowa\u0142 mu miejsca w Europie. To nasz odczyt, nie dana.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/acae7a9a-130d-49aa-aabf-ebd151f0fce3.jpeg\" alt=\"Lotus 59 z numerem 56 Emersona Fittipaldiego na torze Brands Hatch w 1969 roku, z nazw\u0105 szko\u0142y Jima Russella na nosie\" width=\"600\" height=\"422\" \/><\/p>\n<h2>Od 1972 do 1975 roku: cztery lata na szczycie<\/h2>\n<p>Z Lotusem wygra\u0142 pi\u0119\u0107 wy\u015bcig\u00f3w w 1972 roku i tytu\u0142 w wieku 25 lat, jako najm\u0142odszy mistrz w historii do tamtej pory: rekord przetrwa\u0142 33 lata, do Fernando Alonso w 2005 roku (Formula1.com, Crash.net, Formula One History). W 1973 roku wygra\u0142 trzy wy\u015bcigi (Formula1.com, Wikipedia). W 1974 roku przeszed\u0142 do McLarena i zdoby\u0142 drugi tytu\u0142, z trzema zwyci\u0119stwami (Formula1.com, GrandPrix.com, Wikipedia). W 1975 roku zako\u0144czy\u0142 mistrzostwa na drugim miejscu, z dwoma zwyci\u0119stwami, za Niki Laud\u0105 (Crash.net, Formula One History, Wikipedia).<\/p>\n<p>W 1974 roku zmiana zespo\u0142u by\u0142a wyborem, kt\u00f3ry si\u0119 op\u0142aci\u0142: tytu\u0142 w pierwszym sezonie w McLarenie.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/emerson_fittipaldi_mclaren_m23_1974_brands_hatch.jpg\" alt=\"McLaren M23 z numerem 5 Emersona Fittipaldiego na Brands Hatch podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii 1974\" width=\"600\" height=\"477\" \/><\/p>\n<h2>1976: wyb\u00f3r z najwy\u017cszym rachunkiem<\/h2>\n<p>Pod koniec 1975 roku, po sezonie zako\u0144czonym na drugim miejscu z McLarenem, Fittipaldi og\u0142osi\u0142, \u017ce przejdzie do zespo\u0142u brata Wilsona, wspieranego przez Copersucar, brazylijsk\u0105 sp\u00f3\u0142dzielni\u0119 cukru i alkoholu (GrandPrix.com, Crash.net, Wikipedia). Lata p\u00f3\u017aniej wyja\u015bni\u0142, \u017ce dla niego by\u0142o to wyzwanie: zbudowa\u0107 brazylijski zesp\u00f3\u0142 F1 (Motor Sport Magazine).<\/p>\n<p>Wyniki mierzy si\u0119 na torze: w pi\u0119ciu sezonach z tym zespo\u0142em jego najlepszym wynikiem w wy\u015bcigu by\u0142o drugie miejsce, w Grand Prix Brazylii 1978 (GrandPrix.com, Crash.net). Copersucar wycofa\u0142 sponsoring pod koniec 1979 roku (GrandPrix.com, Wikipedia). Fittipaldi opu\u015bci\u0142 F1 pod koniec 1980 roku (GrandPrix.com, Formula One History), a zesp\u00f3\u0142 przetrwa\u0142 go o dwa sezony (GrandPrix.com).<\/p>\n<p>To odczyt RTR, nie opublikowana dana: pieni\u0105dze krajowego sponsora da\u0142y pocz\u0105tek zespo\u0142owi, ale nie uczyni\u0142y go konkurencyjnym. Kierowca by\u0142 ten sam, kt\u00f3ry w 1974 roku wygra\u0142 tytu\u0142 z McLarenem, a zmieni\u0142a si\u0119 struktura wok\u00f3\u0142 niego. Ile wa\u017cy\u0142y bud\u017cet, technika i inne czynniki, \u017cadne \u017ar\u00f3d\u0142o, kt\u00f3re czytali\u015bmy, tego nie okre\u015bla.<\/p>\n<h2>Od Formu\u0142y 1 do Indianapolis: druga kariera<\/h2>\n<p>W 1984 roku Fittipaldi zadebiutowa\u0142 w ameryka\u0144skiej serii CART (Motor Sport Magazine, Crash.net). W 1989 roku, z Patrick Racing, wygra\u0142 tytu\u0142 CART i 500 mil Indianapolis (GrandPrix.com, Crash.net, Formula1.com). Wy\u015bcig rozstrzygn\u0105\u0142 si\u0119 mi\u0119dzy 196. a 199. okr\u0105\u017ceniem: Al Unser Jr. wyprzedzi\u0142 go na 196. okr\u0105\u017ceniu, Fittipaldi zr\u00f3wna\u0142 si\u0119 z nim w\u015br\u00f3d zdublowanych i oba samochody zetkn\u0119\u0142y si\u0119 ko\u0142ami w zakr\u0119cie 3; Unser uderzy\u0142 w \u015bcian\u0119, a Fittipaldi wygra\u0142 (Indianapolis Motor Speedway, Wikipedia). By\u0142 pierwszym zwyci\u0119zc\u0105 urodzonym za granic\u0105 od czasu Grahama Hilla w 1966 roku (Indianapolis Motor Speedway, Wikipedia).<\/p>\n<p>W 1993 roku wygra\u0142 drugie 500 mil. Nigel Mansell, debiutant na owalach i urz\u0119duj\u0105cy mistrz \u015bwiata F1, prowadzi\u0142 do 184. okr\u0105\u017cenia; przy wznowieniu wy\u015bcigu Fittipaldi i Arie Luyendyk go wyprzedzili (Autosport, Wikipedia). Kolejno\u015b\u0107 na mecie: Fittipaldi, Luyendyk, Mansell (Motor.es, Wikipedia).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/penske_pc22_emerson_fittipaldi_1993.jpg\" alt=\"Penske PC-22 Chevrolet w malowaniu Marlboro, wystawiony w muzeum przed namalowan\u0105 trybun\u0105\" width=\"600\" height=\"411\" \/><\/p>\n<h2>Sok pomara\u0144czowy: gdy aktywacja idzie przeciw rytua\u0142owi<\/h2>\n<p>W strefie zwyci\u0119zc\u00f3w w 1993 roku Fittipaldi odm\u00f3wi\u0142 tradycyjnej butelki mleka i wypi\u0142 przed kamerami sok pomara\u0144czowy: mia\u0142 w Brazylii plantacje pomara\u0144czy i chcia\u0142 promowa\u0107 rodzinny biznes (Wikipedia, Motor.es). Odsun\u0105\u0142 butelk\u0119 trzy razy (Motor.es, Wikipedia). Reakcja kibic\u00f3w by\u0142a negatywna, a tydzie\u0144 p\u00f3\u017aniej w Milwaukee zosta\u0142 wygwizdany (Wikipedia, Motor.es).<\/p>\n<p>To odczyt RTR: w jego karierze to najostrzejszy przypadek osobistego przekazu handlowego, kt\u00f3ry zderza si\u0119 ze wsp\u00f3lnym rytua\u0142em. Na \u017cywo w telewizji i przed publiczno\u015bci\u0105 Indianapolis gest znaczy\u0142 wi\u0119cej ni\u017c wynik sportowy, jak sugeruje Motor.es.<\/p>\n<h2>Gdzie \u017ar\u00f3d\u0142a si\u0119 rozchodz\u0105<\/h2>\n<p>Niekt\u00f3re liczby zmieniaj\u0105 si\u0119 mi\u0119dzy \u017ar\u00f3d\u0142ami i pomin\u0119li\u015bmy je: rozegrane Grand Prix (144 starty lub 149 zg\u0142osze\u0144, zale\u017cnie od sposobu liczenia), zwyci\u0119stwa w Formule 3 w 1969 roku, okr\u0105\u017cenia na prowadzeniu w 500 milach 1989 oraz numer wy\u015bcigu, w kt\u00f3rym pad\u0142o pierwsze zwyci\u0119stwo w F1. U\u017cywamy tylko tego, w czym \u017ar\u00f3d\u0142a si\u0119 zgadzaj\u0105.<\/p>\n<p>Co do 1976 roku \u017ar\u00f3d\u0142a opisuj\u0105 wyb\u00f3r i wynik, nie finansowe ani techniczne dlaczego: dlatego nasza interpretacja pozostaje odczytem.<\/p>\n<h2>Czego to uczy sponsor\u00f3w<\/h2>\n<p>To, co nast\u0119puje, to odczyt RTR, nie opublikowana dana. Trzy rzeczy.<\/p>\n<p>Pierwsza: czytaj rol\u0119, nie dorobek. Fittipaldi w McLarenie i Fittipaldi w zespole brata to ten sam kierowca w dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych strukturach, z dwoma bardzo r\u00f3\u017cnymi wynikami. Kto kupuje nazwisko, kupuje po\u0142ow\u0119 r\u00f3wnania.<\/p>\n<p>Druga: krajowy sponsor mo\u017ce da\u0107 pocz\u0105tek zespo\u0142owi, ale bud\u017cet nie zast\u0119puje struktury technicznej. Przewodnik o <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/cost-formula-1-sponsoring\/\">koszcie sponsoringu w Formule 1<\/a> podaje progi wej\u015bcia, a strona o <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/formula-1-sponsoring\/\">sponsoringu w Formule 1<\/a> pokazuje, jak pracujemy.<\/p>\n<p>Trzecia: zanim wniesiesz w\u0142asny przekaz w rytua\u0142, kt\u00f3ry publiczno\u015b\u0107 uwa\u017ca za sw\u00f3j, zmierz ten rytua\u0142. Sok pomara\u0144czowy z 1993 roku by\u0142 aktywacj\u0105 sp\u00f3jn\u0105 z biznesem tego, kto j\u0105 robi\u0142, i b\u0142\u0119dn\u0105 dla tych, kt\u00f3rzy patrzyli: na czas po podpisaniu umowy jest przewodnik o <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/czym-jest-aktywacja-sponsoringu-sportowego\/\">aktywacji sponsoringu sportowego<\/a>.<\/p>\n<p>Kierowca wybiera. Sponsor podpisuje. Rachunek trafia do obu.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Chcesz wprowadzi\u0107 swoj\u0105 mark\u0119 do sport\u00f3w motorowych?<\/strong><br \/>RTR Sports Marketing buduje sponsoringi w sportach motorowych od 1995 roku.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/formula-1-sponsoring\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Sponsoring Formu\u0142y 1<\/a><br \/><\/div>\n<p><em>Zdj\u0119cia: Lotus 59 Fittipaldiego na Brands Hatch, 1969 (<a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:1969_F3_Guards_Trophy_Brands_Hatch_Emerson_Fittipaldi_Lotus_59.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gerald Swan<\/a>, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CC BY-SA 3.0<\/a>); McLaren M23 na Brands Hatch, 1974 (<a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Emerson_Fittipaldi_1974_Brands_Hatch.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Martin Lee<\/a>, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/2.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CC BY-SA 2.0<\/a>); Penske PC-22 wystawiony w muzeum (<a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:Penske_PC-22_Emerson_Fittipaldi_1993.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morio<\/a>, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CC BY-SA 3.0<\/a>). Zdj\u0119cie wyr\u00f3\u017cniaj\u0105ce: Lotus 72 Fittipaldiego na treningu przed Grand Prix Niemiec 1971 (<a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/wiki\/File:1971_Emerson_Fittipaldi,_Lotus_72_(kl).JPG\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lothar Spurzem<\/a>, <a href=\"https:\/\/creativecommons.org\/licenses\/by-sa\/3.0\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CC BY-SA 3.0 DE<\/a>).<\/em><\/p>\n<p><strong>\u0179r\u00f3d\u0142a<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/drivers\/hall-of-fame\/Emerson_Fittipaldi.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Formula1.com, Emerson Fittipaldi w Galerii S\u0142aw kierowc\u00f3w<\/a>; <a href=\"https:\/\/grandprix.com\/gpe\/drv-fiteme.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">GrandPrix.com, profil Emersona Fittipaldiego<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.crash.net\/f1\/racer\/290\/emerson-fittipaldi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Crash.net, Emerson Fittipaldi<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.formulaonehistory.com\/drivers\/emerson-fittipaldi\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Formula One History, Emerson Fittipaldi<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.motorsportmagazine.com\/archive\/article\/december-2007\/64\/lunch-with-emerson-fittipaldi\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Motor Sport Magazine, lunch z Emersonem Fittipaldim (2007)<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.indianapolismotorspeedway.com\/news-multimedia\/news\/2018\/06\/14\/memory-lane-emerson-fittipaldi-al-unser-jr-1989-indy-500-2018\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Indianapolis Motor Speedway, Fittipaldi i Al Unser Jr. w 500 milach 1989<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.autosport.com\/indycar\/feature\/5334\/mansell-indy-500-nearmiss\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Autosport, o w\u0142os od zwyci\u0119stwa Mansella w 500 milach Indianapolis<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.motor.es\/noticias\/video-indy-500-fittipaldi-201736363.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Motor.es, Indy 500 1993, Fittipaldi i sok pomara\u0144czowy<\/a>; <a href=\"https:\/\/grandprix.com\/sponsors\/copersucar.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">GrandPrix.com, Copersucar, sponsor zespo\u0142u Fittipaldi<\/a>; <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Emerson_Fittipaldi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Wikipedia, Emerson Fittipaldi<\/a>; <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/1993_Indianapolis_500\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Wikipedia, 500 mil Indianapolis 1993<\/a>; <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Fittipaldi_Automotive\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Wikipedia, Fittipaldi Automotive<\/a>; RTR Sports Marketing, sponsoringi w sportach motorowych.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Najcz\u0119stsze pytania<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <\/p>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Kim jest Emerson Fittipaldi?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nTo by\u0142y brazylijski kierowca z S\u00e3o Paulo, dwukrotny mistrz \u015bwiata Formu\u0142y 1 (1972 z Lotusem, 1974 z McLarenem), mistrz CART 1989 i dwukrotny zwyci\u0119zca 500 mil Indianapolis (1989 i 1993) (Formula1.com, GrandPrix.com, Crash.net).<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Ile tytu\u0142\u00f3w mistrza \u015bwiata F1 wygra\u0142 Emerson Fittipaldi?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nDwa: w 1972 roku z Lotusem, w wieku 25 lat, i w 1974 roku z McLarenem. W 1972 roku by\u0142 najm\u0142odszym mistrzem do tamtej pory, rekord pobi\u0142 Fernando Alonso w 2005 roku (Formula1.com, Crash.net, Formula One History).<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Dlaczego Fittipaldi odszed\u0142 z McLarena do zespo\u0142u brata?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nPod koniec 1975 roku og\u0142osi\u0142 przej\u015bcie do zespo\u0142u brata Wilsona, wspieranego przez Copersucar. Wyja\u015bni\u0142, \u017ce dla niego by\u0142o to wyzwanie: zbudowa\u0107 brazylijski zesp\u00f3\u0142 F1. Z tym zespo\u0142em jego najlepszym wynikiem w wy\u015bcigu by\u0142o drugie miejsce, w Brazylii w 1978 roku (GrandPrix.com, Motor Sport Magazine, Crash.net).<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Ile razy wygra\u0142 500 mil Indianapolis?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nDwa razy: w 1989 i 1993 roku. W 1989 roku wygra\u0142 po zetkni\u0119ciu z Alem Unserem Jr. na 199. okr\u0105\u017ceniu; w 1993 roku przy wznowieniu wyprzedzi\u0142 Nigela Mansella, kt\u00f3ry prowadzi\u0142 wy\u015bcig (Indianapolis Motor Speedway, Autosport, Wikipedia).<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Dlaczego Fittipaldi wypi\u0142 sok pomara\u0144czowy w Indianapolis w 1993 roku?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nOdm\u00f3wi\u0142 tradycyjnego mleka dla zwyci\u0119zcy, bo mia\u0142 w Brazylii plantacje pomara\u0144czy i chcia\u0142 promowa\u0107 rodzinny biznes. Reakcja kibic\u00f3w by\u0142a negatywna, a tydzie\u0144 p\u00f3\u017aniej zosta\u0142 wygwizdany w Milwaukee (Motor.es, Wikipedia).<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Kiedy Emerson Fittipaldi zako\u0144czy\u0142 karier\u0119?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\nFormu\u0142\u0119 1 opu\u015bci\u0142 pod koniec 1980 roku. W CART \u015bciga\u0142 si\u0119 od 1984 do 1996 roku, a jego ostatnim wy\u015bcigiem by\u0142y 500 mil Michigan, zako\u0144czone powa\u017cnym wypadkiem (GrandPrix.com, Crash.net, Motor Sport Magazine).<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    \n<p>\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Emerson Fittipaldi to by\u0142y brazylijski kierowca z S\u00e3o Paulo: dwa tytu\u0142y mistrza \u015bwiata Formu\u0142y 1 (1972 z Lotusem, 1974 z McLarenem), 14 zwyci\u0119stw w F1, tytu\u0142 CART w 1989 roku i dwa zwyci\u0119stwa w 500 milach Indianapolis (1989 i 1993). W 1993 roku odm\u00f3wi\u0142 mleka dla zwyci\u0119zcy i wypi\u0142 sok pomara\u0144czowy. Zaktualizowano w pa\u017adzierniku 2026. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":194365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20213],"tags":[],"class_list":["post-242272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-pl"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y F1 i Indy 500<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Emerson Fittipaldi: dwa tytu\u0142y F1 (1972, 1974), dwa zwyci\u0119stwa w 500 milach Indianapolis i przej\u015bcie do zespo\u0142u brata. Sprawdzone fakty i odczyt RTR.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y i cena ka\u017cdego wyboru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Emerson Fittipaldi: dwa tytu\u0142y F1 (1972, 1974), dwa zwyci\u0119stwa w 500 milach Indianapolis i przej\u015bcie do zespo\u0142u brata. Sprawdzone fakty i odczyt RTR.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/477c07ee-5620-4196-9757-5a0e929c627e.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1217\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"810\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\"},\"headline\":\"Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y i cena ka\u017cdego wyboru\",\"datePublished\":\"2023-05-01T08:38:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-02T15:27:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/\"},\"wordCount\":1649,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/477c07ee-5620-4196-9757-5a0e929c627e.png\",\"articleSection\":[\"Formu\u0142a 1\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/\",\"name\":\"Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y F1 i Indy 500\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/477c07ee-5620-4196-9757-5a0e929c627e.png\",\"datePublished\":\"2023-05-01T08:38:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-02T15:27:34+00:00\",\"description\":\"Emerson Fittipaldi: dwa tytu\u0142y F1 (1972, 1974), dwa zwyci\u0119stwa w 500 milach Indianapolis i przej\u015bcie do zespo\u0142u brata. Sprawdzone fakty i odczyt RTR.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/477c07ee-5620-4196-9757-5a0e929c627e.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/477c07ee-5620-4196-9757-5a0e929c627e.png\",\"width\":1217,\"height\":810,\"caption\":\"Emerson Fittipaldi\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y i cena ka\u017cdego wyboru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\",\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Riccardo Taf\u00e0\"},\"description\":\"Riccardo Taf\u00e0 is the founder and Managing Director of RTR Sports Marketing, the independent motorsport sponsorship agency he established in 1995. A law graduate of the University of Bologna, he began his career in PR in London before moving into motorsport, and has spent more than 30 years structuring sponsorship partnerships in Formula 1 and MotoGP - closing over 100 deals across eight championships with properties including McLaren, Williams, Ducati, Honda HRC, Yamaha Factory Racing and Dorna Sports. He writes on sponsorship strategy, commercial rights, pricing, and ROI measurement for brands entering motorsport at every budget level.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/uk.linkedin.com\\\/in\\\/riccardotafa\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/riccardo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y F1 i Indy 500","description":"Emerson Fittipaldi: dwa tytu\u0142y F1 (1972, 1974), dwa zwyci\u0119stwa w 500 milach Indianapolis i przej\u015bcie do zespo\u0142u brata. Sprawdzone fakty i odczyt RTR.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y i cena ka\u017cdego wyboru","og_description":"Emerson Fittipaldi: dwa tytu\u0142y F1 (1972, 1974), dwa zwyci\u0119stwa w 500 milach Indianapolis i przej\u015bcie do zespo\u0142u brata. Sprawdzone fakty i odczyt RTR.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":1217,"height":810,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/477c07ee-5620-4196-9757-5a0e929c627e.png","type":"image\/png"}],"author":"Riccardo Taf\u00e0","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Riccardo Taf\u00e0","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/"},"author":{"name":"Riccardo Taf\u00e0","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e"},"headline":"Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y i cena ka\u017cdego wyboru","datePublished":"2023-05-01T08:38:12+00:00","dateModified":"2026-10-02T15:27:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/"},"wordCount":1649,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/477c07ee-5620-4196-9757-5a0e929c627e.png","articleSection":["Formu\u0142a 1"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/","name":"Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y F1 i Indy 500","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/477c07ee-5620-4196-9757-5a0e929c627e.png","datePublished":"2023-05-01T08:38:12+00:00","dateModified":"2026-10-02T15:27:34+00:00","description":"Emerson Fittipaldi: dwa tytu\u0142y F1 (1972, 1974), dwa zwyci\u0119stwa w 500 milach Indianapolis i przej\u015bcie do zespo\u0142u brata. Sprawdzone fakty i odczyt RTR.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/477c07ee-5620-4196-9757-5a0e929c627e.png","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/477c07ee-5620-4196-9757-5a0e929c627e.png","width":1217,"height":810,"caption":"Emerson Fittipaldi"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/emerson-fittipaldi-legenda-brazylijskich-wyscigow-samochodowych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Emerson Fittipaldi: kariera, tytu\u0142y i cena ka\u017cdego wyboru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e","name":"Riccardo Taf\u00e0","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Riccardo Taf\u00e0"},"description":"Riccardo Taf\u00e0 is the founder and Managing Director of RTR Sports Marketing, the independent motorsport sponsorship agency he established in 1995. A law graduate of the University of Bologna, he began his career in PR in London before moving into motorsport, and has spent more than 30 years structuring sponsorship partnerships in Formula 1 and MotoGP - closing over 100 deals across eight championships with properties including McLaren, Williams, Ducati, Honda HRC, Yamaha Factory Racing and Dorna Sports. He writes on sponsorship strategy, commercial rights, pricing, and ROI measurement for brands entering motorsport at every budget level.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/uk.linkedin.com\/in\/riccardotafa"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/riccardo\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242272"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":358000,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242272\/revisions\/358000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}