{"id":242324,"date":"2024-01-03T15:13:43","date_gmt":"2024-01-03T14:13:43","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/dlaczego-kierowcy-motogp-podcinaja-nogi-podczas-hamowania\/"},"modified":"2025-06-30T23:11:03","modified_gmt":"2025-06-30T21:11:03","slug":"dlaczego-kierowcy-motogp-podcinaja-nogi-podczas-hamowania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/","title":{"rendered":"Dlaczego zawodnicy MotoGP wyrzucaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?"},"content":{"rendered":"

Istniej\u0105 g\u0142\u00f3wnie trzy powody, dla kt\u00f3rych zawodnicy MotoGP wystawiaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania: aby wytworzy\u0107 op\u00f3r aerodynamiczny<\/strong>, przesun\u0105\u0107 \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci, u\u0142atwiaj\u0105c wej\u015bcie w zakr\u0119t i <\/strong>zablokowa\u0107 wyprzedzanie od wewn\u0119trznej<\/strong>. Raczej nowa technika jazdy, wprowadzona przez Valentino Rossiego, kt\u00f3r\u0105 wszyscy przyj\u0119li. <\/b><\/p>\n

Jak wiedz\u0105 fani i znawcy bran\u017cy, ewolucja w
\nMotoGP<\/strong>
\n<\/a> nie jest mierzona wy\u0142\u0105cznie post\u0119pem technicznym. Nowe motocykle, nowe tory i nowy sprz\u0119t technologiczny zawsze warunkowa\u0142y post\u0119p w stylu i technice jazdy zawodnik\u00f3w, zawsze w poszukiwaniu idealnej r\u00f3wnowagi i zyskanych tysi\u0119cznych sekundy.<\/p>\n

Tors wewn\u0105trz owiewki, kolano na ziemi, a teraz s\u0142ynna „wyci\u0105gni\u0119ta noga” to tylko najbardziej widoczne modyfikacje sposobu jazdy, kt\u00f3ry w ostatnich latach zmieni\u0142 si\u0119 diametralnie.<\/p>\n

Valentino Rossi i pochodzenie technologii<\/b><\/h2>\n

To Valentino Rossi w Jerez 2005 jako pierwszy prze\u0142o\u017cy\u0142 nog\u0119 nad wewn\u0119trzn\u0105 platform\u0105<\/em><\/strong> podczas wyprzedzania Sete Gibernau, pisz\u0105c na nowo histori\u0119 wsp\u00f3\u0142czesnego motocyklizmu i zapocz\u0105tkowuj\u0105c \u015bwiatow\u0105 popularyzacj\u0119 \u201edyndania nog\u0105\u201d.<\/p>\n

Doje\u017cd\u017caj\u0105c do ostatniego zakr\u0119tu zaledwie kilka metr\u00f3w od rywala, Doctor podj\u0105\u0142 desperacki manewr wyprzedzania, wykonuj\u0105c w\u015bciek\u0142y manewr hamowania, kt\u00f3ry pozwoli\u0142 mu wyprzedzi\u0107 \u00f3wczesnego zawodnika Team Movistar i triumfowa\u0107 na hiszpa\u0144skim torze. Albo instynktownie, albo dzi\u0119ki niesamowitym umiej\u0119tno\u015bciom obliczeniowym, podczas hamowania Rossi przerzuci\u0142 swoj\u0105 wewn\u0119trzn\u0105 nog\u0119 nad platform\u0105 motocykla, pozostawiaj\u0105c j\u0105 w powietrzu przy wierzcho\u0142ku.<\/p>\n

W jednym z najbardziej ekscytuj\u0105cych moment\u00f3w w historii wsp\u00f3\u0142czesnych wy\u015bcig\u00f3w dwuko\u0142owych, zawodnik z Tavullii<\/strong> po raz kolejny napisa\u0142 na nowo wielk\u0105 ksi\u0119g\u0119 motocyklizmu.<\/p>\n

Wkr\u00f3tce du\u017ca liczba pilot\u00f3w zacz\u0119\u0142a doskonali\u0107 ten manewr, uzyskuj\u0105c znaczn\u0105 przewag\u0119 i badaj\u0105c jego efekty i charakterystyk\u0119, kalibruj\u0105c amplitud\u0119 ruchu i w\u0142a\u015bciwy moment wystawienia, a nast\u0119pnie wycofania nogi. <\/span><\/p>\n

Trudno, je\u015bli nie niemo\u017cliwe, jest dzi\u015b znale\u017a\u0107 zawodnika MotoGP<\/strong>, kt\u00f3ry nie u\u017cywa tej techniki, dra\u017cni\u0105c j\u0105 przy ostrym hamowaniu lub tylko sugeruj\u0105c j\u0105 przy wolniejszych zmianach kierunku. Powody, dla kt\u00f3rych ten manewr jest tak skuteczny, jak m\u00f3wi\u0105 nam sami piloci, s\u0105 trojakie, dwa w du\u017cej mierze zwi\u0105zane z fizyk\u0105<\/strong>, a jeden z bli\u017csz\u0105 konkurencj\u0105<\/strong>.<\/p>\n

Hamulec aerodynamiczny<\/b><\/h2>\n

Jednym z powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych zawodnicy MotoGP<\/strong> wystawiaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania, jest wytworzenie oporu aerodynamicznego<\/strong>, przeciwstawiaj\u0105c si\u0119 wi\u0119kszej powierzchni strumienia powietrza, kt\u00f3ry uderza w nich przy bardzo du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach. Noga dzia\u0142a jak \u201espadochron\u201d, przeciwstawiaj\u0105c si\u0119 wi\u0119kszej powierzchni przep\u0142ywu powietrza, spowalniaj\u0105c motocykl o kilka dodatkowych km\/h przy ostrym hamowaniu<\/span><\/p>\n

W tym przypadku noga po zewn\u0119trznej stronie sylwetki kierowcy staje si\u0119 jak \u017cagiel lub lotka, kt\u00f3ra zbiera powietrze, spowalniaj\u0105c jazd\u0119 kierowcy i motocykla podczas zbli\u017cania si\u0119 do zakr\u0119tu. To w\u0142a\u015bnie dzieje si\u0119 z samochodami wy\u015bcigowymi<\/strong>, kt\u00f3re na ko\u0144cu prostej wyrzucaj\u0105 za siebie du\u017cy p\u0142\u00f3cienny spadochron, lub jak samoloty, kt\u00f3re, aby zwolni\u0107 na pasie startowym, wyrzucaj\u0105 du\u017ce klapy ze skrzyde\u0142, aby spowolni\u0107 przep\u0142yw powietrza.<\/p>\n

Oczywiste jest, \u017ce ten efekt „spadochronu” oferuje ograniczon\u0105 zdolno\u015b\u0107 do zwalniania, ale wszystko jest bardziej ni\u017c przydatne, gdy szukamy ostatniego mo\u017cliwego centymetra, aby zej\u015b\u0107 z przepustnicy i trzyma\u0107 si\u0119 hamulc\u00f3w. W ko\u0144cu, jak m\u00f3wi przys\u0142owie, sekretem sukcesu jest bycie „pierwszym na gazie, ostatnim na hamulcu”.<\/p>\n

Przemieszczenie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci i moment bezw\u0142adno\u015bci<\/b><\/h2>\n

To, co dzieje si\u0119 z motocyklem, kt\u00f3ry wchodzi w zakr\u0119t przy maksymalnym pochyleniu i bardzo du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, jest ma\u0142ym cudem fizyki<\/strong>. W ci\u0105gu kilku tysi\u0119cznych sekundy przeplataj\u0105 si\u0119 dziesi\u0105tki przeciwstawnych si\u0142 skierowanych w r\u00f3\u017cnych kierunkach. R\u00f3wnowaga tych si\u0142 zapewnia doskona\u0142y manewr i niesamowit\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. I odwrotnie, gdy co\u015b nie dzia\u0142a mi\u0119dzy tymi si\u0142ami, istniej\u0105 tylko dwie opcje: albo spadasz, albo zajmujesz pozycj\u0119 d\u0142ug\u0105.<\/p>\n

Ka\u017cda noga wa\u017cy oko\u0142o 20% cia\u0142a (15 kg z 70 kg rowerzysty), a pochylenie jej do wewn\u0105trz obni\u017ca i przesuwa \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci, u\u0142atwiaj\u0105c wchodzenie w zakr\u0119ty i zmniejszaj\u0105c niezb\u0119dny k\u0105t pochylenia<\/p>\n

Umiej\u0119tne u\u017cycie takiego obci\u0105\u017cnika mo\u017ce znacznie wp\u0142yn\u0105\u0107 na przesuni\u0119cie \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci<\/strong> i wynikaj\u0105cy z tego op\u00f3r dla si\u0142y od\u015brodkowej, kt\u00f3ra wymaga od kombinacji motocykl-pilot wyj\u015bcia na zewn\u0105trz zakr\u0119tu. Przesuni\u0119cie nogi wewn\u0105trz zakr\u0119tu, z dala od cia\u0142a, oznacza w rzeczywisto\u015bci przesuni\u0119cie ca\u0142ego \u015brodka ci\u0119\u017cko\u015bci, co u\u0142atwia \u201eciasny skr\u0119t\u201d.<\/p>\n

W tym samym czasie, ze wzgl\u0119du na opisany powy\u017cej op\u00f3r powietrza, noga i miednica obracaj\u0105 si\u0119 nieznacznie w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu, tworz\u0105c moment obrotu, kt\u00f3ry ponownie u\u0142atwia „obracanie” roweru.<\/p>\n

Taktyczna obrona przed wyprzedzaniem<\/b><\/h2>\n

Z bardziej pragmatycznego punktu widzenia, wielu kierowc\u00f3w przypisuje zewn\u0119trznej nodze wielk\u0105 zas\u0142ug\u0119 w zapobieganiu lub utrudnianiu wyprzedzania od wewn\u0105trz<\/strong>. Zw\u0142aszcza w dzisiejszym bardzo konkurencyjnym MotoGP<\/a>, gdzie hamowanie jest jednym z punkt\u00f3w, w kt\u00f3rych najcz\u0119\u015bciej dochodzi do wyprzedzania, wewn\u0119trzna strona zakr\u0119tu jest jednym z najpopularniejszych miejsc do wyprzedzania przeciwnika. W mistrzostwach, w kt\u00f3rych liczy si\u0119 ka\u017cdy grosz, wystawienie nogi zwi\u0119ksza obron\u0119 wej\u015bcia w zakr\u0119t, zajmuj\u0105c wewn\u0119trzn\u0105 przestrze\u0144 i zniech\u0119caj\u0105c rywala do pr\u00f3by ataku. Ta fizyczna \u201etarcza\u201d jest tak samo psychologiczna, jak praktyczna, tworz\u0105c dodatkow\u0105 przeszkod\u0119 podczas hamowania.<\/p>\n

Noga wyci\u0105gni\u0119ta podczas hamowania mi\u0119dzy mitem, legend\u0105 a placebo<\/b><\/h2>\n

Trudno jest naukowo ustali\u0107, kt\u00f3ry z tych trzech efekt\u00f3w jest dominuj\u0105cy: niekt\u00f3re badania sugeruj\u0105, \u017ce zysk aerodynamiczny jest niewielki<\/em><\/strong>ale przewaga postrzegana przez kierowc\u00f3w – i efekt placebo – jest bezdyskusyjna, co potwierdzaj\u0105 r\u00f3\u017cni technicy i oficjalni testerzy.
\nPewne jest to, \u017ce je\u015bli wszyscy z dwudziestu dw\u00f3ch najszybszych kierowc\u00f3w na \u015bwiecie zastosuj\u0105 t\u0119 technik\u0119, pojawi si\u0119 jaka\u015b korzy\u015b\u0107, nawet je\u015bli tylko psychologiczna, jako rodzaj szczeg\u00f3lnego efektu placebo. Faktem pozostaje, \u017ce podobnie jak kolano przy ziemi, noga wyci\u0105gni\u0119ta podczas hamowania – jeszcze lepiej z butem lekko dotykaj\u0105cym asfaltu, aby podnie\u015b\u0107 k\u0142\u0105b dymu – natychmiast sta\u0142a si\u0119 wielkim ulubie\u0144cem publiczno\u015bci i symbolem tego wspania\u0142ego sportu. Wtedy, cho\u0107by tylko dla tego, by\u0142oby warto.<\/p>\n

Aby zag\u0142\u0119bi\u0107 si\u0119 w technik\u0119 i do\u015bwiadczy\u0107 padoku jak prawdziwy wtajemniczony, odkryj pakiety VIP RTR Sports Marketing.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Istniej\u0105 g\u0142\u00f3wnie trzy powody, dla kt\u00f3rych zawodnicy MotoGP wystawiaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania: aby wytworzy\u0107 op\u00f3r aerodynamiczny, przesun\u0105\u0107 \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci, u\u0142atwiaj\u0105c wej\u015bcie w zakr\u0119t i zablokowa\u0107 wyprzedzanie od wewn\u0119trznej. Raczej nowa technika jazdy, wprowadzona przez Valentino Rossiego, kt\u00f3r\u0105 wszyscy przyj\u0119li. Jak wiedz\u0105 fani i znawcy bran\u017cy, ewolucja w MotoGP nie jest mierzona wy\u0142\u0105cznie post\u0119pem technicznym. Nowe […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193340,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20268],"tags":[],"class_list":["post-242324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp-7"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nDlaczego zawodnicy MotoGP wyci\u0105gaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Istniej\u0105 g\u0142\u00f3wnie trzy powody, dla kt\u00f3rych zawodnicy MotoGP wystawiaj\u0105 nog\u0119 podczas przerwy. Zobaczmy je razem.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego zawodnicy MotoGP wyrzucaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Istniej\u0105 g\u0142\u00f3wnie trzy powody, dla kt\u00f3rych zawodnicy MotoGP wystawiaj\u0105 nog\u0119 podczas przerwy. Zobaczmy je razem.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp-leg-dangle.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"667\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Dlaczego zawodnicy MotoGP wyrzucaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?\",\"datePublished\":\"2024-01-03T14:13:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T21:11:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/\"},\"wordCount\":1090,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/motogp-leg-dangle.jpg\",\"articleSection\":[\"MotoGP\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/\",\"name\":\"Dlaczego zawodnicy MotoGP wyci\u0105gaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/motogp-leg-dangle.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-03T14:13:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-30T21:11:03+00:00\",\"description\":\"Istniej\u0105 g\u0142\u00f3wnie trzy powody, dla kt\u00f3rych zawodnicy MotoGP wystawiaj\u0105 nog\u0119 podczas przerwy. Zobaczmy je razem.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/motogp-leg-dangle.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/motogp-leg-dangle.jpg\",\"width\":1000,\"height\":667,\"caption\":\"Dlaczego zawodnicy MotoGP wysuwaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blogs\\\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dlaczego zawodnicy MotoGP wyrzucaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna. He has built his professional career at the intersection of marketing and sport, with hands-on experience in both basketball and motorsport. He is passionate about motorsport, design and literature, and focuses on helping brands create effective and meaningful partnerships in high-performance sporting environments.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego zawodnicy MotoGP wyci\u0105gaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?","description":"Istniej\u0105 g\u0142\u00f3wnie trzy powody, dla kt\u00f3rych zawodnicy MotoGP wystawiaj\u0105 nog\u0119 podczas przerwy. Zobaczmy je razem.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego zawodnicy MotoGP wyrzucaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?","og_description":"Istniej\u0105 g\u0142\u00f3wnie trzy powody, dla kt\u00f3rych zawodnicy MotoGP wystawiaj\u0105 nog\u0119 podczas przerwy. Zobaczmy je razem.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":1000,"height":667,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp-leg-dangle.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Emanuele Venturoli","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Dlaczego zawodnicy MotoGP wyrzucaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?","datePublished":"2024-01-03T14:13:43+00:00","dateModified":"2025-06-30T21:11:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/"},"wordCount":1090,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp-leg-dangle.jpg","articleSection":["MotoGP"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/","name":"Dlaczego zawodnicy MotoGP wyci\u0105gaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp-leg-dangle.jpg","datePublished":"2024-01-03T14:13:43+00:00","dateModified":"2025-06-30T21:11:03+00:00","description":"Istniej\u0105 g\u0142\u00f3wnie trzy powody, dla kt\u00f3rych zawodnicy MotoGP wystawiaj\u0105 nog\u0119 podczas przerwy. Zobaczmy je razem.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp-leg-dangle.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/motogp-leg-dangle.jpg","width":1000,"height":667,"caption":"Dlaczego zawodnicy MotoGP wysuwaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blogs\/why-motogp-drivers-butt-their-legs-out-in-braking\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dlaczego zawodnicy MotoGP wyrzucaj\u0105 nog\u0119 podczas hamowania?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna. He has built his professional career at the intersection of marketing and sport, with hands-on experience in both basketball and motorsport. He is passionate about motorsport, design and literature, and focuses on helping brands create effective and meaningful partnerships in high-performance sporting environments.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli\/","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242324"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":293066,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242324\/revisions\/293066"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}