{"id":242352,"date":"2024-01-03T15:19:41","date_gmt":"2024-01-03T14:19:41","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/dlaczego-formula-1-kierowcy-waza-sie-pod-koniec-wyscigu\/"},"modified":"2025-07-22T19:41:28","modified_gmt":"2025-07-22T17:41:28","slug":"dlaczego-formula-1-kierowcy-waza-sie-pod-koniec-wyscigu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/","title":{"rendered":"Dlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?"},"content":{"rendered":"

Ka\u017cdy, kto uwa\u017cnie ogl\u0105da\u0142 wy\u015bcig Formu\u0142y 1<\/a>, z pewno\u015bci\u0105 zauwa\u017cy\u0142, \u017ce pod koniec wy\u015bcigu kierowcy wa\u017c\u0105 si\u0119 na specjalnych wagach, z kaskiem i Hansem w r\u0119ku, w obecno\u015bci steward\u00f3w. Jest to praktyka maj\u0105ca na celu ochron\u0119 zar\u00f3wno kierowcy, jak i sprawnego przebiegu zawod\u00f3w.<\/p>\n

Zanim dowiemy si\u0119, dlaczego tak jest, wa\u017cne jest, aby podkre\u015bli\u0107 aspekt, kt\u00f3ry jest coraz wa\u017cniejszy w dzisiejszych zawodach: kierowcy Formu\u0142y 1 s\u0105 jednymi z najlepiej wysportowanych sportowc\u00f3w na \u015bwiecie,<\/b> z wyj\u0105tkowym przygotowaniem fizycznym i psychicznym. Wyj\u0105tkowe umiej\u0119tno\u015bci fizyczne, sportowe i umys\u0142owe <\/b>, takie jak wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, zdolno\u015b\u0107 do podejmowania szybkich decyzji pod wp\u0142ywem stresu, koordynacja r\u0119ka-oko i niezwyk\u0142a czujno\u015b\u0107 refleksu s\u0105 kluczowe w serii, kt\u00f3ra jest rozgrywana w tysi\u0119cznych cz\u0119\u015bciach sekundy.<\/p>\n

Dlaczego talent nie wystarczy?<\/h2>\n

Przygotowanie fizyczne kierowc\u00f3w Formu\u0142y 1<\/h3>\n

Pojazd jednomiejscowy Formu\u0142y 1 podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w i przyspieszania mo\u017ce generowa\u0107 si\u0142\u0119 grawitacji do 6G: <\/b>ci\u015bnienie, kt\u00f3re odbija si\u0119 odpowiednio na ciele kierowcy, podobnie jak w przypadku Top Guns w si\u0142ach powietrznych. To wystarczy, aby wymaga\u0107 nadzwyczajnego przygotowania fizycznego. Ale to nie wszystko.<\/p>\n

W rzeczywisto\u015bci F1 stosuje uk\u0142ady hamulcowe i kierownicze ze znacznie mniejsz\u0105 liczb\u0105 system\u00f3w wspomagaj\u0105cych jazd\u0119 w por\u00f3wnaniu do samochod\u00f3w drogowych. Zasadniczo peda\u0142 hamulca i obr\u00f3t kierownicy s\u0105 znacznie „twardsze” (ale tak\u017ce bardziej precyzyjne i wydajne) ni\u017c w normalnym samochodzie. Aby mie\u0107 si\u0142\u0119 do hamowania i kierowania, konieczne jest, aby zar\u00f3wno g\u00f3rna cz\u0119\u015b\u0107 cia\u0142a (ramiona, klatka piersiowa, barki, szyja), jak i dolna cz\u0119\u015b\u0107 cia\u0142a (nogi) by\u0142y dobrze rozwini\u0119te u je\u017ad\u017aca, zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem si\u0142y, jak i wytrzyma\u0142o\u015bci.<\/p>\n

ATGATT – All the Gear, All the Time (Ca\u0142y sprz\u0119t, ca\u0142y czas)<\/h3>\n

Odzie\u017c<\/b> r\u00f3wnie\u017c odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119. Pilot jest ubrany w kilka warstw kombinezonu (oko\u0142o 1 kg), bielizny, koszulki i kominiarki sk\u0142adaj\u0105cej si\u0119 g\u0142\u00f3wnie z Nomexu<\/b> (trudnopalnego materia\u0142u u\u017cywanego przez NASA do produkcji kombinezon\u00f3w lotniczych i testowanego w temperaturach od 600 do 800\u00b0C), nie zapominaj\u0105c o kasku – kt\u00f3ry wa\u017cy 1,25 kg – i, jak ju\u017c wspomniano, Hansie (podparcie g\u0142owy i szyi).<\/p>\n

\u017badna powierzchnia nadwozia nie pozostaje ods\u0142oni\u0119ta (ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa<\/a>, bardzo dobrze znanych Romainowi Grosjeanowi<\/b> z potencjalnie dramatycznego wypadku podczas Grand Prix Bahrajnu w 2020 roku). W rezultacie temperatury<\/b>, kt\u00f3re mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 wewn\u0105trz przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego, gdy jest si\u0119 tak owini\u0119tym, s\u0105 zaporowe, osi\u0105gaj\u0105c do 50\u00b0C przy 80% wilgotno\u015bci (w skrajnych przypadkach). Warunki na granicy ludzkich mo\u017cliwo\u015bci. To, wraz z wysi\u0142kiem fizycznym i psychicznym wymaganym do uko\u0144czenia Grand Prix, prowadzi do utraty do 4 kg wagi – g\u0142\u00f3wnie p\u0142yn\u00f3w – w trakcie jednego wy\u015bcigu.<\/p>\n

Aby ograniczy\u0107 mo\u017cliwe komplikacje zdrowotne i wydajno\u015bciowe wynikaj\u0105ce z takich temperatur, piloci staraj\u0105 si\u0119 utrzyma\u0107 niski procent masy t\u0142uszczowej<\/b>, aby pom\u00f3c swojemu cia\u0142u w termoregulacji. Aby to osi\u0105gn\u0105\u0107, przestrzegaj\u0105 specjalnego planu \u017cywieniowego i dostosowanego do potrzeb treningu.<\/p>\n

Uprawianie sportu w sporcie: aktywno\u015b\u0107 kierowcy F1 poza torem<\/h3>\n

Zazwyczaj trening kierowcy Formu\u0142y 1 rozpoczyna si\u0119 rano od zaj\u0119\u0107 skupiaj\u0105cych si\u0119 na wytrzyma\u0142o\u015bci<\/b>, a ko\u0144czy po po\u0142udniu \u0107wiczeniami poprawiaj\u0105cymi si\u0142\u0119<\/b>.<\/p>\n

W pierwszym przypadku na pierwszy plan wysuwaj\u0105 si\u0119 sporty takie jak jazda na rowerze<\/b>, bieganie<\/b>, wio\u015blarstwo<\/b> i p\u0142ywanie<\/b> – wszystkie aktywno\u015bci, kt\u00f3re rozwijaj\u0105 uk\u0142ad sercowo-naczyniowy i utrzymuj\u0105 metabolizm na wysokim poziomie. Po po\u0142udniu preferowane s\u0105 \u0107wiczenia o wysokiej intensywno\u015bci (HIIT), przygotowuj\u0105ce do aktywacji mi\u0119\u015bni <\/b>i trening si\u0142owy.<\/p>\n

Podstawow\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 cia\u0142a, kt\u00f3rej kierowcy po\u015bwi\u0119caj\u0105 specjalny trening, jest zdecydowanie szyja<\/b>, kt\u00f3ra jest stale obci\u0105\u017cana przez ca\u0142y czas trwania wy\u015bcigu. Konieczne jest wykonywanie specjalnych \u0107wicze\u0144 wzmacniaj\u0105cych mi\u0119\u015bnie w tym obszarze za pomoc\u0105 maszyn opracowanych wy\u0142\u0105cznie w tym celu, takich jak uprz\u0105\u017c GS firmy Gatherer Systems.<\/p>\n

W r\u00f3\u017cnych filmach w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych kierowcy popisuj\u0105 si\u0119 swoimi umiej\u0119tno\u015bciami na sprz\u0119cie, kt\u00f3ry mo\u017ce poprawi\u0107 inne kluczowe szczeg\u00f3\u0142y podczas stresu na torze. Ich trening koncentruje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na koordynacji<\/b>, koncentracji<\/b> i umiej\u0119tno\u015bciach reaktywnych<\/b>. Zdolno\u015b\u0107 do szybkiego reagowania na to, co dzieje si\u0119 na torze, to nie tylko umiej\u0119tno\u015b\u0107, ale co\u015b, co trzeba stale trenowa\u0107.<\/p>\n

Dlaczego kierowcy F1 s\u0105 wa\u017ceni?<\/h2>\n

Przyczyny tej zwyczajowej praktyki dziel\u0105 si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na dwa obszary: medyczny<\/b> i techniczny<\/b>.<\/p>\n

Po kilku godzinach sp\u0119dzonych na pok\u0142adzie jednomiejscowego pojazdu, w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w pogodowych, stwierdzili\u015bmy, \u017ce kierowca traci na wadze do czterech kilogram\u00f3w<\/b>. Konieczne jest, aby personel medyczny by\u0142 \u015bwiadomy tych danych przed i po wy\u015bcigu<\/b>, aby wiedzia\u0142, jak post\u0119powa\u0107 z kierowc\u0105, aby pom\u00f3c mu wr\u00f3ci\u0107 do zdrowia. Gdyby straci\u0142 na wadze wi\u0119cej ni\u017c powinien, treningi w kolejnych dniach by\u0142yby skoncentrowane na odzyskaniu si\u0142 z poprzedniej niedzieli, a zatem mniej intensywne.<\/p>\n

Wchodz\u0105c w szczeg\u00f3\u0142y przepis\u00f3w FIA<\/b> (F\u00e9d\u00e9ration Internationale de l’Automobile), od sezonu 2022 waga kierowcy na pok\u0142adzie samochodu musi wynosi\u0107 minimum 795 kg (w por\u00f3wnaniu do 764 w zesz\u0142ym roku). W szczeg\u00f3lno\u015bci waga fotelika z kierowc\u0105 w pozycji siedz\u0105cej musi wynosi\u0107 co najmniej 80 kg. Je\u015bli nie osi\u0105gnie tej warto\u015bci, do kokpitu zostan\u0105 dodane dodatkowe elementy (balast), aby m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 uznany za zgodny.<\/p>\n

Zasada ta, obowi\u0105zuj\u0105ca od 2019 r., ma na celu ochron\u0119 tych pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy byliby w gorszej sytuacji ni\u017c ich mniejsi koledzy ze wzgl\u0119du na sw\u00f3j wzrost i budow\u0119. Gdyby\u015bmy mieli por\u00f3wna\u0107 tona\u017c Alexandra Albona<\/b> (186 cm przy 74 kg) z tona\u017cem Yuki Tsunody<\/b> (159 cm przy 54 kg), by\u0142oby oczywiste, \u017ce Japo\u0144czyk znacznie skorzysta\u0142by na swojej lekko\u015bci.<\/p>\n

Po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu kierowca<\/b> i samoch\u00f3d<\/b> s\u0105 wa\u017ceni osobno, zar\u00f3wno w celu uzyskania dok\u0142adnego pomiaru obu, jak i umo\u017cliwienia r\u00f3\u017cnym podium \/ zwyci\u0119zcom przyspieszenia procesu i wzi\u0119cia udzia\u0142u w wywiadach i rozdaniu nagr\u00f3d. Je\u015bli waga samochodu wykracza\u0142aby poza parametry okre\u015blone w regulaminie (ze szczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem zbyt niskiego obci\u0105\u017cenia benzyn\u0105), zesp\u00f3\u0142 ponosi\u0142by kary, takie jak kara<\/b> lub dyskwalifikacja<\/b>, w zale\u017cno\u015bci od wagi i oceny steward\u00f3w.<\/p>\n

Obsesja na punkcie szczeg\u00f3\u0142\u00f3w: jak du\u017ce znaczenie ma waga w Formule 1?<\/h2>\n

W sporcie, w kt\u00f3rym tysi\u0119czne cz\u0119\u015bci sekundy robi\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119, waga jest jednym z najbardziej krytycznych punkt\u00f3w, poniewa\u017c wp\u0142ywa na pr\u0119dko\u015b\u0107. Nico Rosberg<\/b>, mistrz \u015bwiata z 2016 roku, doskonale zdaje sobie z tego spraw\u0119. Powiedzia\u0142, \u017ce podczas wy\u015bcigu o mistrzostwo rozwa\u017ca\u0142 ka\u017cdy aspekt, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142 da\u0107 mu przewag\u0119. Opr\u00f3cz usuni\u0119cia farby z kasku, aby go rozja\u015bni\u0107, zaprzesta\u0142 r\u00f3wnie\u017c jednego ze sport\u00f3w, kt\u00f3re uprawia\u0142 w tym samym celu:<\/p>\n

„Przesta\u0142em je\u017adzi\u0107 na rowerze, poniewa\u017c latem naprawd\u0119 ba\u0142em si\u0119, \u017ce mog\u0119 straci\u0107 kolejne kilogramy w \u015brodku sezonu. <\/i>Nie mog\u0142em przej\u015b\u0107 na diet\u0119, poniewa\u017c by\u0142oby to zbyt trudne psychicznie i fizycznie, wi\u0119c nie by\u0142o to w\u0142a\u015bciwe rozwi\u0105zanie. Przesta\u0142em wi\u0119c je\u017adzi\u0107 na rowerze, aby zredukowa\u0107 mi\u0119\u015bnie n\u00f3g. <\/i><\/p>\n

Tego lata schud\u0142em kilogram i w Japonii by\u0142em trzy setne za Lewisem. Mi\u0119\u015bnie n\u00f3g by\u0142y warte cztery setne sekundy. Zwyci\u0119stwo w tym wy\u015bcigu da\u0142o mi du\u017c\u0105 przewag\u0119 w mistrzostwach. <\/i><\/p>\n

Na histori\u0119<\/b> F1 czynnik ten mia\u0142 wp\u0142yw od samego pocz\u0105tku: wystarczy pomy\u015ble\u0107 o przydomku„Srebrne Strza\u0142y<\/b>” nadanym samochodom wy\u015bcigowym Mercedesa <\/b>na pocz\u0105tku lat trzydziestych XX wieku. Nazwa ta wywodzi si\u0119 z intuicji \u00f3wczesnych in\u017cynier\u00f3w, aby zeskroba\u0107 lakier z samochodu, aby zyska\u0107 na lekko\u015bci, ods\u0142aniaj\u0105c „nagie” nadwozie ze srebrnego aluminium. Aby uczyni\u0107 samochody l\u017cejszymi, zacz\u0119li od tych ma\u0142ych rzeczy a\u017c do dnia dzisiejszego: ca\u0142ych bada\u0144 in\u017cynieryjnych<\/b> nad najbardziej wyrafinowanymi materia\u0142ami w przemy\u015ble motoryzacyjnym – takimi jak w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe<\/b> – aby osi\u0105gn\u0105\u0107 idealne po\u0142\u0105czenie lekko\u015bci, aerodynamiki i pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n

Dlaczego wi\u0119c bolidy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 coraz wi\u0119cej?<\/h2>\n

Jak niekt\u00f3rzy s\u0142usznie zauwa\u017caj\u0105, waga samochod\u00f3w jednomiejscowych wzros\u0142a w ci\u0105gu ostatnich kilku dekad. Wystarczy powiedzie\u0107, \u017ce dodano oko\u0142o 50 kg w por\u00f3wnaniu do sezonu 2021. Tendencja ta wydaje si\u0119 rosn\u0105\u0107, stanowi\u0105c wzrost o prawie 100 kg tylko w ci\u0105gu ostatnich o\u015bmiu lat.<\/p>\n

Uzasadnieniem tego przeciwnego trendu by\u0142 post\u0119p osi\u0105gni\u0119ty w zakresie bezpiecze\u0144stwa<\/b> i wydajno\u015bci<\/b>. Jak niestety uczy nas przesz\u0142o\u015b\u0107, wypadek F1 cz\u0119sto skutkowa\u0142 powa\u017cnymi – je\u015bli nie \u015bmiertelnymi – obra\u017ceniami w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w. Dzi\u015b zdarza si\u0119 to znacznie rzadziej i z ulg\u0105 obserwujemy, jak piloci wychodz\u0105 bez szwanku z wypadk\u00f3w, kt\u00f3re kiedy\u015b mog\u0142y mie\u0107 inny przebieg.<\/p>\n

Najbardziej interesuj\u0105ce dla wielu jest to, \u017ce wzrost wagi nie wp\u0142yn\u0105\u0142 na spektakularno\u015b\u0107<\/b>, wr\u0119cz przeciwnie: czasy okr\u0105\u017ce\u0144 i walka na torze poprawiaj\u0105 si\u0119 z roku na rok. Wreszcie, co nie mniej wa\u017cne, malowania i zapieraj\u0105ce dech w piersiach krzywizny jednomiejscowych pojazd\u00f3w nie zosta\u0142y w og\u00f3le naruszone, pozostaj\u0105c jednymi z najbardziej fascynuj\u0105cych czteroko\u0142owych arcydzie\u0142, jakie kiedykolwiek zbudowa\u0142 cz\u0142owiek.<\/p>\n

Wnioski<\/h2>\n

W trakcie tego artyku\u0142u – kt\u00f3ry nast\u0119pnie sta\u0142 si\u0119 okazj\u0105 do og\u00f3lnej dog\u0142\u0119bnej analizy – mo\u017cliwe by\u0142o przeanalizowanie r\u00f3\u017cnych aspekt\u00f3w dotycz\u0105cych znaczenia wagi w F1.<\/p>\n

Dba\u0142o\u015b\u0107 o szczeg\u00f3\u0142y zaczyna si\u0119 od odzie\u017cy<\/b> wykonanej z najnowocze\u015bniejszych materia\u0142\u00f3w, od sesji treningowych<\/b> zorganizowanych ad-hoc dla potrzeb ka\u017cdego kierowcy, po zasady <\/b>obowi\u0105zuj\u0105ce obecnie w samochodach: obraz, kt\u00f3ry wyja\u015bnia tylko kilka powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych Formu\u0142a 1 jest jednym z najbardziej konkurencyjnych i ekscytuj\u0105cych sport\u00f3w<\/b> na \u015bwiecie.<\/p>\n

Czy chcia\u0142by\u015b do\u0142\u0105czy\u0107 do sponsoringu sportowego dla swojej firmy? Skontaktuj si\u0119 z nami, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej i \u015bled\u017a nas w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ka\u017cdy, kto uwa\u017cnie ogl\u0105da\u0142 wy\u015bcig Formu\u0142y 1, z pewno\u015bci\u0105 zauwa\u017cy\u0142, \u017ce pod koniec wy\u015bcigu kierowcy wa\u017c\u0105 si\u0119 na specjalnych wagach, z kaskiem i Hansem w r\u0119ku, w obecno\u015bci steward\u00f3w. Jest to praktyka maj\u0105ca na celu ochron\u0119 zar\u00f3wno kierowcy, jak i sprawnego przebiegu zawod\u00f3w. Zanim dowiemy si\u0119, dlaczego tak jest, wa\u017cne jest, aby podkre\u015bli\u0107 aspekt, kt\u00f3ry […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":193010,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20213],"tags":[],"class_list":["post-242352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-pl"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nDlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Je\u015bli kiedykolwiek ogl\u0105da\u0142e\u015b wy\u015bcig F1, z pewno\u015bci\u0105 zauwa\u017cy\u0142e\u015b, \u017ce pod koniec wy\u015bcigu kierowcy maj\u0105 zamiar uda\u0107 si\u0119 na wag\u0119.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Je\u015bli kiedykolwiek ogl\u0105da\u0142e\u015b wy\u015bcig F1, z pewno\u015bci\u0105 zauwa\u017cy\u0142e\u015b, \u017ce pod koniec wy\u015bcigu kierowcy maj\u0105 zamiar uda\u0107 si\u0119 na wag\u0119.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-pixabay-53404.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1278\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\"},\"headline\":\"Dlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?\",\"datePublished\":\"2024-01-03T14:19:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-22T17:41:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/\"},\"wordCount\":1712,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/pexels-pixabay-53404.jpg\",\"articleSection\":[\"Formu\u0142a 1\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/\",\"name\":\"Dlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/pexels-pixabay-53404.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-03T14:19:41+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-22T17:41:28+00:00\",\"description\":\"Je\u015bli kiedykolwiek ogl\u0105da\u0142e\u015b wy\u015bcig F1, z pewno\u015bci\u0105 zauwa\u017cy\u0142e\u015b, \u017ce pod koniec wy\u015bcigu kierowcy maj\u0105 zamiar uda\u0107 si\u0119 na wag\u0119.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/pexels-pixabay-53404.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/pexels-pixabay-53404.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1278,\"caption\":\"Kierowcy F1 s\u0105 wa\u017ceni pod koniec wy\u015bcigu\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\",\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Silvia Schweiger\"},\"description\":\"Silvia Schweiger has spent more than 20 years helping companies invest effectively in motorsport sponsorship, with a focus on MotoGP and Formula 1. At RTR Sports Marketing, she works directly with brands to identify the right property, structure the deal, and connect the partnership to commercial objectives. She teaches on the Master in Motorsport Marketing run with 24ORE Business School and writes on deal structuring, activation, and sponsorship measurement.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/silviaschweiger\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/silvia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?","description":"Je\u015bli kiedykolwiek ogl\u0105da\u0142e\u015b wy\u015bcig F1, z pewno\u015bci\u0105 zauwa\u017cy\u0142e\u015b, \u017ce pod koniec wy\u015bcigu kierowcy maj\u0105 zamiar uda\u0107 si\u0119 na wag\u0119.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?","og_description":"Je\u015bli kiedykolwiek ogl\u0105da\u0142e\u015b wy\u015bcig F1, z pewno\u015bci\u0105 zauwa\u017cy\u0142e\u015b, \u017ce pod koniec wy\u015bcigu kierowcy maj\u0105 zamiar uda\u0107 si\u0119 na wag\u0119.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":1920,"height":1278,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-pixabay-53404.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Silvia Schweiger","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Silvia Schweiger","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/"},"author":{"name":"Silvia Schweiger","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e"},"headline":"Dlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?","datePublished":"2024-01-03T14:19:41+00:00","dateModified":"2025-07-22T17:41:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/"},"wordCount":1712,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-pixabay-53404.jpg","articleSection":["Formu\u0142a 1"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/","name":"Dlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-pixabay-53404.jpg","datePublished":"2024-01-03T14:19:41+00:00","dateModified":"2025-07-22T17:41:28+00:00","description":"Je\u015bli kiedykolwiek ogl\u0105da\u0142e\u015b wy\u015bcig F1, z pewno\u015bci\u0105 zauwa\u017cy\u0142e\u015b, \u017ce pod koniec wy\u015bcigu kierowcy maj\u0105 zamiar uda\u0107 si\u0119 na wag\u0119.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-pixabay-53404.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-pixabay-53404.jpg","width":1920,"height":1278,"caption":"Kierowcy F1 s\u0105 wa\u017ceni pod koniec wy\u015bcigu"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-formula-1-drivers-weigh-themselves-end-of-race\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dlaczego kierowcy Formu\u0142y 1 wa\u017c\u0105 si\u0119 po zako\u0144czeniu wy\u015bcigu?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e","name":"Silvia Schweiger","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","caption":"Silvia Schweiger"},"description":"Silvia Schweiger has spent more than 20 years helping companies invest effectively in motorsport sponsorship, with a focus on MotoGP and Formula 1. At RTR Sports Marketing, she works directly with brands to identify the right property, structure the deal, and connect the partnership to commercial objectives. She teaches on the Master in Motorsport Marketing run with 24ORE Business School and writes on deal structuring, activation, and sponsorship measurement.","sameAs":["https:\/\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/silviaschweiger\/"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/silvia\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242352"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":299650,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242352\/revisions\/299650"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}