{"id":242359,"date":"2024-01-03T16:22:15","date_gmt":"2024-01-03T15:22:15","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/dlaczego-formula-1-maszyny-rozpalaja-iskry\/"},"modified":"2025-07-22T19:41:05","modified_gmt":"2025-07-22T17:41:05","slug":"dlaczego-formula-1-maszyny-rozpalaja-iskry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/","title":{"rendered":"Dlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105?"},"content":{"rendered":"

Sukces Formu\u0142y<\/a> 1 ma wiele wsp\u00f3lnego z fascynacj\u0105 bolidami jednomiejscowymi i tymi, kt\u00f3rzy nimi je\u017cd\u017c\u0105. Te niezwyk\u0142e cuda techniki (i ich nieustraszeni kierowcy) zawsze zajmowa\u0142y wa\u017cne miejsce w marzeniach i fantazjach m\u0142odych i starszych mi\u0142o\u015bnik\u00f3w pr\u0119dko\u015bci, silnik\u00f3w i wszystkiego, co motoryzacyjne. To nie przypadek, \u017ce jednym z pierwszych przymiotnik\u00f3w zwi\u0105zanych z cyrkiem jest„aspiracyjny”<\/b>: na przyk\u0142ad Ferrari jest uwa\u017cane nie tylko za zesp\u00f3\u0142. „Wszyscy kibicuj\u0105 Ferrari”, cytuj\u0105c czterokrotnego mistrza \u015bwiata Sebastiana Vettela<\/b>.<\/p>\n

W tym spektakularnym obrazie, dobrze reprezentowanym przez du\u017c\u0105 liczb\u0119 plakat\u00f3w, naklejek, kalendarzy i stron gazet, smugi iskier<\/strong>, kt\u00f3re pozostawiaj\u0105 za sob\u0105 samochody Formu\u0142y 1, zajmuj\u0105 szczeg\u00f3lne miejsce. Te \u015bwiec\u0105ce j\u0119zyki wynurzaj\u0105ce si\u0119 spod samochod\u00f3w i przyczyniaj\u0105ce si\u0119 do wielkiego „estetycznego” uroku<\/strong> dyscypliny, w rzeczywisto\u015bci maj\u0105 wiele powod\u00f3w – niekt\u00f3rein\u017cynieryjne, niekt\u00f3re regulacyjne –<\/strong> dla ich obecno\u015bci.<\/p>\n

Jak zawsze w \u015bwiecie Formu\u0142y 1, nic nie dzieje si\u0119 bez przyczyny. I cho\u0107 mo\u017ce si\u0119 to wydawa\u0107 szczeg\u00f3\u0142em, za ka\u017cdym niuansem tego niesamowitego sportu zawsze kryje si\u0119 jaka\u015b historia. Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c: istnieje jednoznaczna odpowied\u017a na pytanie „dlaczego Formu\u0142a 1 iskrzy?”<\/strong>.<\/p>\n

Magia czterech k\u00f3\u0142ek<\/b><\/h2>\n

Jak wida\u0107, bolidy F1<\/strong> s\u0105 dalekie od zwyk\u0142ych samochod\u00f3w codziennego u\u017cytku. Kluczow\u0105 rol\u0119, opr\u00f3cz osi\u0105g\u00f3w silnika, odgrywa obci\u0105\u017cenie aerodynamiczne, kt\u00f3re te samochody s\u0105 w stanie wygenerowa\u0107 i kt\u00f3re pozwala im osi\u0105ga\u0107 nadzwyczajne pr\u0119dko\u015bci na zakr\u0119tach.<\/p>\n

Istnieje wiele element\u00f3w, kt\u00f3re przyczyniaj\u0105 si\u0119 do obci\u0105\u017cenia aerodynamicznego<\/strong> w bolidzie Formu\u0142y 1, ale dla uproszczenia mo\u017cemy powiedzie\u0107, \u017ce g\u0142\u00f3wnymi z nich s\u0105 lotki i sp\u00f3d bolidu<\/strong>. To w\u0142a\u015bnie ten ostatni, dzi\u0119ki zmianie przepis\u00f3w, powr\u00f3ci\u0142 do centrum zainteresowania projektant\u00f3w Formu\u0142y 1, dzi\u0119ki ponownemu wprowadzeniu nies\u0142awnego efektu ziemi<\/strong>, kt\u00f3ry znikn\u0105\u0142 ze sceny na ponad dwadzie\u015bcia lat.<\/p>\n

To w\u0142a\u015bnie z dolnej cz\u0119\u015bci samochodu<\/strong>, obszaru o bardzo wysokim stopniu z\u0142o\u017cono\u015bci, generowane s\u0105 wspomniane iskry.<\/p>\n

Iskry s\u0105 powodowane przez tytanowe p\u0142yty<\/b>, kt\u00f3re chroni\u0105 sp\u00f3d<\/b> samochodu, gdy ocieraj\u0105 si\u0119 o asfalt przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci. Dno wykonane jest z materia\u0142u drewnianego<\/b> (znanego jako Jabroc) zaprojektowanego w taki spos\u00f3b, aby by\u0142 zar\u00f3wno lekki<\/b>, jak i zgodny z przepisami. Pod koniec ka\u017cdego wy\u015bcigu dno jest mierzone, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce nie zmniejszy\u0142o si\u0119 o wi\u0119cej ni\u017c milimetr. Konieczne jest sprawdzenie, czy samoch\u00f3d nie zje\u017cd\u017ca zbyt nisko podczas wy\u015bcigu i czy przestrzega parametr\u00f3w regulacyjnych. Niezastosowanie si\u0119 do tego wymogu spowoduje dyskwalifikacj\u0119. Poniewa\u017c – w przeciwie\u0144stwie do drewna – tytanowe p\u0142yty wspieraj\u0105ce dno nie kurcz\u0105 si\u0119, milimetrowa przerwa mi\u0119dzy dnem a p\u0142ytami decyduje o tym, czy konfiguracja jest zgodna z przepisami.<\/p>\n

Kontakt metalowych \u0142opatek z torem powoduje tarcie<\/b> w sytuacjach du\u017cego obci\u0105\u017cenia aerodynamicznego, gdy samoch\u00f3d jest „dociskany” do pod\u0142o\u017ca przez ci\u015bnienie powietrza.<\/p>\n

W ca\u0142ej historii F1 ten szczeg\u00f3lny „efekt specjalny” by\u0142 przedmiotem modyfikacji maj\u0105cych na celu jego jeszcze wi\u0119ksze zaakcentowanie: w sezonie 2015 wprowadzono tzw. skid blocks<\/b>, czyli „p\u0142ozy” umieszczone na spodzie, kt\u00f3rych jedynym celem by\u0142o odtworzenie spektakularnych smug \u015bwietlnych jednomiejscowych bolid\u00f3w z lat 80. i 90. Tytan zosta\u0142 wybrany ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 lekko\u015b\u0107 i wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, a tak\u017ce spektakularno\u015b\u0107. F1 w tym samym roku zda\u0142a sobie spraw\u0119, \u017ce te iskry s\u0105 wa\u017cne dla fan\u00f3w, telewizji i fotograf\u00f3w, wi\u0119c zastosowano rozwi\u0105zania technologiczne, aby je umo\u017cliwi\u0107.<\/p>\n

Po\u0142\u0105czenie interes\u00f3w wybranych przez federacj\u0119 jest interesuj\u0105ce: z jednej strony spektakularno\u015b\u0107<\/b>, z drugiej bezpiecze\u0144stwo<\/b>, co prowadzi do szcz\u0119\u015bliwego wniosku, \u017ce jedno nie wyklucza drugiego. Czy mogli stworzy\u0107 Formu\u0142\u0119 1 bez iskier? Tak. Istniej\u0105 rozwi\u0105zania technologiczne, kt\u00f3rych single-seaters mogliby unikn\u0105\u0107, ale dokonano \u015bwiadomego wyboru, \u017ce s\u0105 one dobre dla wszystkich.<\/p>\n

Czy iskry uszkadzaj\u0105 samoch\u00f3d?<\/b><\/h2>\n

Odpowied\u017a brzmi: dok\u0142adnie odwrotnie. Tytanowe p\u0142yty s\u0142u\u017c\u0105 do ochrony<\/b> brzucha samochodu przed wszelkimi zanieczyszczeniami na torze, kt\u00f3re mog\u0142yby uszkodzi\u0107 wewn\u0119trzne cz\u0119\u015bci mechaniczne.<\/p>\n

Jednak wraz z ponownym wprowadzeniem w sezonie 2022 p\u0142askiego dna z kana\u0142ami Venturiego<\/b> i wspomnianym efektem ziemi<\/b>, zespo\u0142y wy\u015bcigowe musia\u0142y (i nadal musz\u0105) radzi\u0107 sobie z porwaniem<\/b> i podskakiwaniem<\/b>. Czym one s\u0105?<\/p>\n

Ostatni raz bolid Formu\u0142y 1 wykorzystywa\u0142 efekt masy w 1983 roku. Przep\u0142ywy powietrza s\u0105 kierowane pod jednomiejscowym samochodem dzi\u0119ki kana\u0142om Venturiego, aby wytworzy\u0107 si\u0142\u0119 docisku i przygnie\u015b\u0107 samoch\u00f3d do ziemi przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach. S\u0142ynny porpoising<\/b> pojawia si\u0119, gdy nie ma ju\u017c miejsca mi\u0119dzy spodem samochodu a asfaltem, a nowa strefa ci\u015bnienia powietrza powoduje unoszenie si\u0119 samochodu. W tym momencie kana\u0142y Venturiego ponownie interweniuj\u0105 i sprowadzaj\u0105 maszyn\u0119 z powrotem na ziemi\u0119 (nie przeszkadzaj bardziej technicznym czytelnikom za te „lekkie” wyja\u015bnienia z naukowego punktu widzenia). Ten efekt g\u00f3ra-d\u00f3\u0142 nie jest korzystny ani dla samochodu, poniewa\u017c zawieszenie<\/b> i podwozie<\/b> s\u0105 bardzo obci\u0105\u017cone, ani dla kierowcy<\/p>\n

Jak ju\u017c wspomniano, zwi\u0105zek mi\u0119dzy widowiskowo\u015bci\u0105 a bezpiecze\u0144stwem sprawdza si\u0119 w wi\u0119kszo\u015bci rozwi\u0105za\u0144 technologicznych<\/b> przyj\u0119tych w czo\u0142owych mistrzostwach czterech k\u00f3\u0142ek. Wystarczy pomy\u015ble\u0107 o \u017cyciu uratowanym dzi\u0119ki wprowadzeniu HALO<\/b> – chroni\u0105cego kokpit – do bardziej adrenalinowego DRS<\/b> (system redukcji oporu powietrza), aby zwi\u0119kszy\u0107 liczb\u0119 i szanse wyprzedzania w trakcie wy\u015bcigu. Innowacje<\/b> znalaz\u0142y r\u00f3wnie\u017c swoje miejsce w erze hybrydowej, a wprowadzenieERS<\/b> (systemu odzyskiwania energii) w po\u0142\u0105czeniu z wydajno\u015bci\u0105 silnika cieplnego jest tego dowodem.<\/p>\n

Chcesz dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej o Formule 1<\/a>? Skontaktuj si\u0119 z nami i \u015bled\u017a nas w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych<\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sukces Formu\u0142y 1 ma wiele wsp\u00f3lnego z fascynacj\u0105 bolidami jednomiejscowymi i tymi, kt\u00f3rzy nimi je\u017cd\u017c\u0105. Te niezwyk\u0142e cuda techniki (i ich nieustraszeni kierowcy) zawsze zajmowa\u0142y wa\u017cne miejsce w marzeniach i fantazjach m\u0142odych i starszych mi\u0142o\u015bnik\u00f3w pr\u0119dko\u015bci, silnik\u00f3w i wszystkiego, co motoryzacyjne. To nie przypadek, \u017ce jednym z pierwszych przymiotnik\u00f3w zwi\u0105zanych z cyrkiem jest„aspiracyjny”: na przyk\u0142ad […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192946,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20214],"tags":[],"class_list":["post-242359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1-pl"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nDlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105? - RTR Sports<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Iskry F1 s\u0105 powodowane przez tytanowe p\u0142yty, kt\u00f3re chroni\u0105 ich spody, gdy ocieraj\u0105 si\u0119 o asfalt przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Iskry F1 s\u0105 powodowane przez tytanowe p\u0142yty, kt\u00f3re chroni\u0105 ich spody, gdy ocieraj\u0105 si\u0119 o asfalt przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-nastyasensei-282045.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"853\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Dlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105?\",\"datePublished\":\"2024-01-03T15:22:15+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-22T17:41:05+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/\"},\"wordCount\":1074,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/pexels-nastyasensei-282045.jpg\",\"articleSection\":[\"Formu\u0142a1\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/\",\"name\":\"Dlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105? - RTR Sports\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/pexels-nastyasensei-282045.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-03T15:22:15+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-22T17:41:05+00:00\",\"description\":\"Iskry F1 s\u0105 powodowane przez tytanowe p\u0142yty, kt\u00f3re chroni\u0105 ich spody, gdy ocieraj\u0105 si\u0119 o asfalt przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/pexels-nastyasensei-282045.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/pexels-nastyasensei-282045.jpg\",\"width\":1280,\"height\":853,\"caption\":\"Bolidy F1 iskrz\u0105\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/why-the-formula-1-machines-sparkle\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105? - RTR Sports","description":"Iskry F1 s\u0105 powodowane przez tytanowe p\u0142yty, kt\u00f3re chroni\u0105 ich spody, gdy ocieraj\u0105 si\u0119 o asfalt przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105?","og_description":"Iskry F1 s\u0105 powodowane przez tytanowe p\u0142yty, kt\u00f3re chroni\u0105 ich spody, gdy ocieraj\u0105 si\u0119 o asfalt przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":1280,"height":853,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-nastyasensei-282045.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Emanuele Venturoli","Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Dlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105?","datePublished":"2024-01-03T15:22:15+00:00","dateModified":"2025-07-22T17:41:05+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/"},"wordCount":1074,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-nastyasensei-282045.jpg","articleSection":["Formu\u0142a1"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/","name":"Dlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105? - RTR Sports","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-nastyasensei-282045.jpg","datePublished":"2024-01-03T15:22:15+00:00","dateModified":"2025-07-22T17:41:05+00:00","description":"Iskry F1 s\u0105 powodowane przez tytanowe p\u0142yty, kt\u00f3re chroni\u0105 ich spody, gdy ocieraj\u0105 si\u0119 o asfalt przy du\u017cej pr\u0119dko\u015bci.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-nastyasensei-282045.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/pexels-nastyasensei-282045.jpg","width":1280,"height":853,"caption":"Bolidy F1 iskrz\u0105"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/why-the-formula-1-machines-sparkle\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dlaczego bolidy Formu\u0142y 1 b\u0142yszcz\u0105?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242359"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":299645,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242359\/revisions\/299645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

Bouncing<\/b>, dos\u0142ownie t\u0142umaczony jako „skakanie”, jest cz\u0119sto zestawiany z porpoisingiem, mimo \u017ce ma kilka r\u00f3\u017cnych cech. W tym przypadku efekt jest bardziej prawdopodobny na torach, kt\u00f3re nie s\u0105 szczeg\u00f3lnie p\u0142askie z wieloma obszarami, kt\u00f3re mo\u017cna opisa\u0107 jako „faliste” (jak ma to miejsce w Baku). FIA<\/b> wypowiedzia\u0142a si\u0119 na ten temat i postanowi\u0142a podj\u0105\u0107 dzia\u0142ania maj\u0105ce na celu ochron\u0119 zdrowia kierowc\u00f3w. Te dwa efekty powoduj\u0105 pewien dyskomfort podczas jazdy, co ma wp\u0142yw na stan fizyczny sportowca (co mia\u0142o miejsce g\u0142\u00f3wnie w przypadku 7-krotnego mistrza \u015bwiata Lewisa Hamiltona w pierwszej cz\u0119\u015bci sezonu Formu\u0142y 1<\/a> 2022).<\/p>\n