{"id":242361,"date":"2024-01-03T16:22:17","date_gmt":"2024-01-03T15:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/"},"modified":"2025-07-22T18:26:00","modified_gmt":"2025-07-22T16:26:00","slug":"f1-and-budget-cap-the-winning-formula","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/","title":{"rendered":"F1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska „formu\u0142a”?"},"content":{"rendered":"

W ostatnich tygodniach jedn\u0105 z najistotniejszych kwestii dla zespo\u0142\u00f3w F1<\/a> by\u0142 limit bud\u017cetowy<\/b>, ustalony obecnie na 140 milion\u00f3w dolar\u00f3w (z kt\u00f3rego wy\u0142\u0105czone s\u0105 pensje kierowc\u00f3w, koszty marketingowe i pensje trzech najlepiej op\u0142acanych pracownik\u00f3w).
\nDyskutowane jest r\u00f3wnie\u017c ewentualne rozszerzenie limitu wynagrodze\u0144<\/b> dla kierowc\u00f3w.
\nOpr\u00f3cz czysto technicznego aspektu tej kwestii, istnieje r\u00f3wnie\u017c aspekt ekonomiczny i marketingowy dla tych, kt\u00f3rzy zainwestowali, nadal inwestuj\u0105 i b\u0119d\u0105 inwestowa\u0107 w przysz\u0142o\u015bci: czy obci\u0119cie funduszy zmniejszy widowisko \/ apetyt na sponsor\u00f3w<\/b>?<\/p>\n

Zanim porozmawiamy o mo\u017cliwych konsekwencjach, kr\u00f3tko podsumujmy sytuacj\u0119.<\/p>\n

Limit bud\u017cetowy to pu\u0142ap wydatk\u00f3w, kt\u00f3rego dru\u017cyna musi przestrzega\u0107 w trakcie sezonu.
\nZosta\u0142 wprowadzony w 2021 roku i wzoruje si\u0119 na limitach wynagrodze\u0144 w innych zagranicznych sportach, takich jak NBA<\/b> i NFL<\/b>. Jego utworzenie ma jasny cel: ochron\u0119 mniejszych zespo\u0142\u00f3w (tj. umo\u017cliwienie im ekonomicznie zr\u00f3wnowa\u017conego sezonu) i zwi\u0119kszenie powszechnej konkurencyjno\u015bci poprzez umo\u017cliwienie „ma\u0142ym rybkom” rywalizacji na r\u00f3wnych zasadach z najlepszymi zespo\u0142ami.<\/p>\n

Oczywiste jest, \u017ce pot\u0119ga gospodarcza taka jak Mercedes<\/b> ma znacznie inne przychody ni\u017c jej ni\u017cej notowani rywale. R\u00f3wnie oczywiste jest to, jak wp\u0142yn\u0119\u0142o to na niemieck\u0105 dominacj\u0119 w ostatniej erze hybrydowej.<\/p>\n

Obecny limit bud\u017cetu zespo\u0142u na sezon w F1 wynosi 140 milion\u00f3w dolar\u00f3w<\/b> i ma si\u0119 zmienia\u0107 w zale\u017cno\u015bci od liczby wy\u015bcig\u00f3w dodanych lub usuni\u0119tych w toku.<\/p>\n

Zespo\u0142y nie zgadzaj\u0105 si\u0119 w tej kwestii do tego stopnia, \u017ce FIA<\/strong> musi zosta\u0107 bezpo\u015brednio wezwana do podj\u0119cia ostatecznej decyzji. W szczeg\u00f3lno\u015bci wezwanie do zwi\u0119kszenia limitu bud\u017cetowego pochodzi od czo\u0142owych zespo\u0142\u00f3w, takich jak Ferrari <\/b>i Mercedes<\/b>, kt\u00f3re dokona\u0142y wielu ulepsze\u0144 w tym sezonie, w szczeg\u00f3lno\u015bci porpoising (gwa\u0142towne podskakiwanie samochodu) sk\u0142oni\u0142o angielsko-niemiecki zesp\u00f3\u0142 do znacznych inwestycji w celu rozwi\u0105zania problemu.<\/p>\n

Red Bull<\/strong> ma szcz\u0119\u015bcie do „dobrze urodzonych” samochod\u00f3w i widzi potrzeb\u0119 podniesienia poprzeczki ze wzgl\u0119du na rosn\u0105ce koszty energii i transportu oraz p\u00f3\u017aniejszy wzrost inflacji spowodowany konfliktem na Ukrainie.<\/p>\n

Z drugiej strony, zespo\u0142y takie jak Haas<\/b>, Alfa Romeo<\/b> i Williams<\/b> maj\u0105 przeciwne wizje do wy\u017cej wymienionych, poniewa\u017c nie widz\u0105 potrzeby takiej interwencji podczas trwaj\u0105cej rywalizacji, poniewa\u017c zniekszta\u0142ci\u0142oby to ostateczne wyniki zgodnie z ich perspektyw\u0105.<\/p>\n

Przechodz\u0105c do siedze\u0144, wynagrodzenie pilot\u00f3w r\u00f3wnie\u017c sta\u0142o si\u0119 tematem dyskusji. Istnieje obawa, \u017ce mo\u017ce nast\u0105pi\u0107 gwa\u0142towny wzrost popytu w por\u00f3wnaniu z obecnymi ofertami kontraktowymi zawodnik\u00f3w z padoku. W tej chwili najbardziej ucierpieliby na tym Lewis Hamilton<\/b> i Max Verstappen<\/b>, najlepiej op\u0142acani w tym cyrku. Swoje zdanie wyrazi\u0142 ju\u017c m\u0142ody Holender, kt\u00f3ry wyra\u017anie si\u0119 sprzeciwia: „W tej chwili F1 jest coraz bardziej popularna i wszyscy zarabiaj\u0105 coraz wi\u0119cej. Dlaczego kierowcy maj\u0105 mie\u0107 dach nad g\u0142ow\u0105? To oni robi\u0105 show i ryzykuj\u0105 \u017cyciem<\/i>.<\/p>\n

Po u\u015bwiadomieniu sobie, \u017ce nie jest to \u0142atwy temat, bior\u0105c pod uwag\u0119 mnogo\u015b\u0107 aspekt\u00f3w, zaczynamy ocenia\u0107 konsekwencje wszystkich mo\u017cliwych scenariuszy.<\/p>\n

Limit bud\u017cetowy nie ulega zmianie: co si\u0119 dzieje?<\/h2>\n

Wymienione powy\u017cej elementy nie pomijaj\u0105 \u017cadnego szczeg\u00f3\u0142u: ka\u017cdy koszt jest \u015bledzony, wyra\u017anie rozpoznawalny i archiwizowany. Istnieje bardzo ma\u0142y margines b\u0142\u0119du i jest to co\u015b, z czego zar\u00f3wno zespo\u0142y, jak i sami kierowcy doskonale zdaj\u0105 sobie spraw\u0119, poniewa\u017c \u017cyj\u0105 pod presj\u0105 wyniku na starcie, potrzeby nieuszkodzenia samochodu, cel\u00f3w zespo\u0142u, osobistego ego, w\u0142asnego bezpiecze\u0144stwa przy pr\u0119dko\u015bci 350 km\/h, a wszystko to w tym samym czasie.<\/p>\n

Brak zwi\u0119kszenia tego „pu\u0142apu” oznacza mniej modernizacji<\/b> w bolidach jednomiejscowych, a tym samym mniej ulepsze\u0144, kt\u00f3re mog\u0105 prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na mniejsz\u0105 widowiskowo\u015b\u0107 wynikaj\u0105c\u0105 z mniejszej konkurencyjno\u015bci.
\nCi, kt\u00f3rzy produkuj\u0105 dobry samoch\u00f3d na pocz\u0105tku roku, maj\u0105 przewag\u0119, kt\u00f3r\u0105 trudno pokona\u0107, je\u015bli nie mog\u0105 swobodnie wydawa\u0107.
\nNajlepsze zespo\u0142y cierpi\u0105 najbardziej, poniewa\u017c wy\u015bcig o tytu\u0142 jest tak zaci\u0119ty jak zawsze. Ka\u017cdy szczeg\u00f3\u0142, ka\u017cdy aerodynamiczny dodatek, ka\u017cde diabelstwo, kt\u00f3re przeciwnik ma lepsze od ciebie i jest pot\u0119\u017cniejsze, mo\u017ce zrobi\u0107 r\u00f3\u017cnic\u0119. W \u015bwiecie zwyk\u0142ych \u015bmiertelnik\u00f3w, takich jak my, czas prawie nigdy nie jest traktowany jako jako\u015bciowa jednostka miary. W Formule 1 jedna dziesi\u0105ta sekundy mo\u017ce kosztowa\u0107 miliony euro. Zar\u00f3wno w fazie opracowywania\/aktualizacji, aby pokona\u0107 czas, jak i w razie wypadku.<\/p>\n

W\u0142a\u015bnie w tym drugim scenariuszu, od tego roku mo\u017ce istnie\u0107 powa\u017cne ryzyko, \u017ce nie wszystkie zespo\u0142y uko\u0144cz\u0105 mistrzostwa<\/b> \u015bwiata z powodu koszt\u00f3w nieprzewidzianych zdarze\u0144 na torze. Po wyczerpaniu bud\u017cetu na naprawy nie ma „trzeciej maszyny”. Pozostanie tylko ta\u015bma izolacyjna, tak jak w przypadku tylnego skrzyd\u0142a Yuki Tsunody w Grand Prix Azerbejd\u017canu 2022.<\/p>\n

Taka sytuacja by\u0142aby katastrofalna dla wizerunku zaanga\u017cowanych dru\u017cyn, kt\u00f3re musia\u0142yby ponie\u015b\u0107 konsekwencje zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem sportowym, jak i prawnym. Kontrakty sponsorskie w Formule 1 s\u0105 cz\u0119\u015bciowo powi\u0105zane z wynikami, a cz\u0119\u015bciowo z obecno\u015bci\u0105 zespo\u0142u na wy\u015bcigach. To nie nieosi\u0105gni\u0119cie celu sportowego spowodowa\u0142oby szczeg\u00f3lne zamieszanie, ale nieuczestniczenie w jednym lub kilku GP.<\/p>\n

Wzrost limitu bud\u017cetowego: wszyscy zadowoleni?<\/h2>\n

Nie do ko\u0144ca. Jak wyja\u015bniono powy\u017cej, nie ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 mo\u017ce zainwestowa\u0107 astronomiczne kwoty. Podniesienie pu\u0142apu wydatk\u00f3w nie pozostawia wyboru mniejszym zespo\u0142om, kt\u00f3re s\u0105 zmuszone do dalszego, niema\u0142ego po\u015bwi\u0119cenia ekonomicznego, je\u015bli chc\u0105 by\u0107 konkurencyjne.<\/p>\n

Nale\u017cy jednak zauwa\u017cy\u0107, \u017ce przede wszystkim s\u0105 oni zainteresowani uko\u0144czeniem ka\u017cdego wy\u015bcigu w strefie punktowej, poniewa\u017c organizator przyznaje nagrod\u0119 pieni\u0119\u017cn\u0105 dziesi\u0119ciu najlepszym zawodnikom. Mowa zatem o inwestycji, kt\u00f3ra teoretycznie mog\u0142aby zosta\u0107 sfinansowana z wynik\u00f3w sportowych<\/b>, jakie mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 na torze.<\/p>\n

Co wi\u0119cej, dzisiejsza F1 cieszy si\u0119 medialnym<\/b> znaczeniem na niespotykan\u0105 dot\u0105d skal\u0119. Niewykorzystanie tego by\u0142oby marnotrawstwem, zar\u00f3wno ze strony zespo\u0142\u00f3w i kierowc\u00f3w, jak i samej federacji. Zwi\u0119kszenie mo\u017cliwo\u015bci majstrowania przy samochodach jednomiejscowych przynios\u0142oby znaczne korzy\u015bci pod wzgl\u0119dem widowiskowo\u015bci<\/b>. To w\u0142a\u015bnie wzrost popularno\u015bci nies\u0142awnego„dramatu<\/b>” pozwoli\u0142 na niezwyk\u0142\u0105 ekspansj\u0119 w ostatnich latach.<\/p>\n

Sponsorzy, kt\u00f3rzy decyduj\u0105 si\u0119 zainwestowa\u0107 w ten \u015bwiat, robi\u0105 to w\u0142a\u015bnie dlatego, \u017ce nie ma innego tak nap\u0119dzanego adrenalin\u0105 i ekstremalnego sportu o takim spektrum widoczno\u015bci<\/b>. Ograniczenie mo\u017cliwo\u015bci pozostawi\u0142oby posmak „co by by\u0142o, gdyby”, kt\u00f3ry ca\u0142e z\u0142o\u017cone \u015brodowisko agent\u00f3w w bran\u017cy (od F1 po fan\u00f3w) mia\u0142oby po zako\u0144czeniu sezonu.<\/p>\n

Podsumowanie<\/h2>\n

Zamiar FIA<\/b>, aby zawody by\u0142y r\u00f3wne dla wszystkich, jest gestem maj\u0105cym na celu uczynienie widowiska bardziej interesuj\u0105cym dla fan\u00f3w i sponsor\u00f3w. <\/span><\/p>\n

To, co robi r\u00f3\u017cnic\u0119, to fundusze dost\u0119pne na wyb\u00f3r in\u017cynier\u00f3w<\/b> pracuj\u0105cych nad samochodami jednomiejscowymi, od koncepcji po tor. Opr\u00f3cz osi\u0105g\u00f3w samochodu, zesp\u00f3\u0142 ekspert\u00f3w w tej dziedzinie obiecuje wiele w zakresie niezawodno\u015bci<\/b> (temat, kt\u00f3ry jest teraz bardziej ni\u017c kiedykolwiek w centrum dyskusji, zw\u0142aszcza w Maranello<\/b>).<\/p>\n

Wszyscy jeste\u015bmy \u015bwiadkami tego, \u017ce wy\u015bcigowe strategie pit-stop\u00f3w<\/b> mog\u0105 zadecydowa\u0107 o mistrzostwie \u015bwiata w takim samym stopniu, jak moc, ustawienia i niezawodno\u015b\u0107 samochodu czy umiej\u0119tno\u015bci kierowcy. Pewno\u015b\u0107 siebie pomimo krytyki mo\u017ce mie\u0107 r\u00f3wnie\u017c pozytywny wp\u0142yw na \u015brodowisko.<\/p>\n

Wypowied\u017a szefa zespo\u0142u Ferrari, Mattii Binotto<\/b>, jest tego dowodem: „Wol\u0119 mie\u0107 szybki i konkurencyjny samoch\u00f3d ni\u017c niezawodny. \u0141atwiej jest nam pracowa\u0107 nad tym aspektem.<\/i><\/p>\n

Ostre s\u0142owa, gdy patrzy si\u0119 na nie z czysto „fanowskiej” perspektywy, ale zach\u0119caj\u0105ce, gdy okre\u015bla si\u0119 je jako „mamy sytuacj\u0119 pod kontrol\u0105”.<\/p>\n

Limit wynagrodze\u0144<\/b> to zupe\u0142nie inna sprawa. Je\u015bli chodzi o por\u00f3wnanie, wynagrodzenia otrzymywane przez sportowc\u00f3w w najlepszych ligach sportowych na \u015bwiecie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 nieco od F1.<\/p>\n

Kierowcami prowadz\u0105cymi w tym rankingu, jak ju\u017c wspomniano, s\u0105 Max Verstappen<\/b> i Lewis Hamilton<\/b>, kt\u00f3rzy zarabiaj\u0105 odpowiednio 36 mln euro i 35 mln euro za sezon. Na kolejnym miejscu znajduje si\u0119 Fernando Alonso<\/b> z kwot\u0105 17 milion\u00f3w euro. Poni\u017cej nich wci\u0105\u017c mo\u017cemy znale\u017a\u0107 kilka powy\u017cej 10 milion\u00f3w euro, a\u017c do 650 tysi\u0119cy euro Yuki Tsunody*<\/b>.<\/p>\n

We\u017amy teraz za przyk\u0142ad pensje koszykarzy w NBA<\/b>, pami\u0119taj\u0105c, \u017ce jest to liga, w kt\u00f3rej obowi\u0105zuje salary cap. Co ciekawe, a\u017c 12 sportowc\u00f3w<\/b> jest lepiej op\u0142acanych ni\u017c 2 najlepszych kierowc\u00f3w w Formule 1**.<\/p>\n

Mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c wspomnie\u0107 o pi\u0142ce no\u017cnej<\/b>, ale poniewa\u017c wci\u0105\u017c nie ma limitu ani wynagrodze\u0144, ani transfer\u00f3w, by\u0142oby to myl\u0105ce. Nale\u017cy jednak wspomnie\u0107 o przed\u0142u\u017ceniu kontraktu z Kylianem Mbapp\u00e8<\/b>, kt\u00f3ry zwi\u0105za\u0142 si\u0119 z Paris Saint German<\/b> skromn\u0105 umow\u0105 opiewaj\u0105c\u0105 na 118 milion\u00f3w euro w momencie podpisania kontraktu oraz 54 miliony euro za sezon do 2025 roku.<\/p>\n

Por\u00f3wnuj\u0105c wska\u017anik ryzyka dla bezpiecze\u0144stwa sportowc\u00f3w uprawiaj\u0105cych te dyscypliny z najwy\u017csz\u0105 klas\u0105 czteroko\u0142owc\u00f3w, pozostawmy osobom odpowiedzialnym dokonanie niezb\u0119dnych refleksji.<\/p>\n

Co o tym s\u0105dzisz? W jakim obszarze zainwestowa\u0142by\u015b w sponsoring sportowy<\/a> swojej firmy? Nie przegap okazji, aby poprawi\u0107 komunikacj\u0119 biznesow\u0105<\/b> dzi\u0119ki warto\u015bciom sportu i skontaktuj si\u0119 z nami, aby uzyska\u0107 wi\u0119cej informacji.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

*: 'Formu\u0142a 1 2022, wynagrodzenia kierowc\u00f3w: kolejny pojedynek Hamilton-Verstappen’ –
\nhttps:\/\/www.money.it\/Formula-1-2022-stipendi-piloti-Hamilton-Ferrari<\/span>
\n<\/a><\/p>\n

**: 'Wynagrodzenia w NBA, najlepiej op\u0142acani zawodnicy w 2022 roku’ –
\nhttps:\/\/www.dunkest.com\/it\/nba\/notizie\/12291\/stipendi-nba-giocatori-piu-pagati<\/span>
\n<\/a><\/span><\/p>\n

***: „Szczeg\u00f3\u0142y przed\u0142u\u017cenia kontraktu Kyliana Mbappe z PSG” -…
\nhttps:\/\/www.socialmediasoccer.com\/it\/articolo\/i-dettagli-del-rinnovo-con-il-psg-di-kylian-mbappe.html#:~:text=Sekundy%20PSG%20kt\u00f3re%20zatrzyma\u0142,sprawi\u0142y%20\u017ce%20jego%20aktualne%20odnowienie.<\/span>
\n<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W ostatnich tygodniach jedn\u0105 z najistotniejszych kwestii dla zespo\u0142\u00f3w F1 by\u0142 limit bud\u017cetowy, ustalony obecnie na 140 milion\u00f3w dolar\u00f3w (z kt\u00f3rego wy\u0142\u0105czone s\u0105 pensje kierowc\u00f3w, koszty marketingowe i pensje trzech najlepiej op\u0142acanych pracownik\u00f3w). Dyskutowane jest r\u00f3wnie\u017c ewentualne rozszerzenie limitu wynagrodze\u0144 dla kierowc\u00f3w. Opr\u00f3cz czysto technicznego aspektu tej kwestii, istnieje r\u00f3wnie\u017c aspekt ekonomiczny i marketingowy dla […]<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":192916,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20213],"tags":[],"class_list":["post-242361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-pl"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nF1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska "formu\u0142a"? - RTR Sports Marketing<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jednym z najwa\u017cniejszych temat\u00f3w w ostatnich tygodniach jest limit bud\u017cetowy dla zespo\u0142\u00f3w F1 i mo\u017cliwy limit wynagrodze\u0144 dla kierowc\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"F1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska "formu\u0142a"?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jednym z najwa\u017cniejszych temat\u00f3w w ostatnich tygodniach jest limit bud\u017cetowy dla zespo\u0142\u00f3w F1 i mo\u017cliwy limit wynagrodze\u0144 dla kierowc\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Silvia Schweiger\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\"},\"headline\":\"F1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska „formu\u0142a”?\",\"datePublished\":\"2024-01-03T15:22:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-22T16:26:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/\"},\"wordCount\":1633,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/frase-motivazionale.png\",\"articleSection\":[\"Formu\u0142a 1\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/\",\"name\":\"F1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska \\\"formu\u0142a\\\"? - RTR Sports Marketing\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/frase-motivazionale.png\",\"datePublished\":\"2024-01-03T15:22:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-22T16:26:00+00:00\",\"description\":\"Jednym z najwa\u017cniejszych temat\u00f3w w ostatnich tygodniach jest limit bud\u017cetowy dla zespo\u0142\u00f3w F1 i mo\u017cliwy limit wynagrodze\u0144 dla kierowc\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/frase-motivazionale.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/frase-motivazionale.png\",\"width\":1080,\"height\":1080,\"caption\":\"Limit bud\u017cetu F1\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"F1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska “formu\u0142a”?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e\",\"name\":\"Silvia Schweiger\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Silvia Schweiger\"},\"description\":\"Associate Director, Executive Marketing and Commercial at RTR Sports Marketing, a London-based sports marketing company specializing in motorsport for over 25 years. Without sports, life is boring\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/silvia\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"F1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska \"formu\u0142a\"? - RTR Sports Marketing","description":"Jednym z najwa\u017cniejszych temat\u00f3w w ostatnich tygodniach jest limit bud\u017cetowy dla zespo\u0142\u00f3w F1 i mo\u017cliwy limit wynagrodze\u0144 dla kierowc\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"F1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska \"formu\u0142a\"?","og_description":"Jednym z najwa\u017cniejszych temat\u00f3w w ostatnich tygodniach jest limit bud\u017cetowy dla zespo\u0142\u00f3w F1 i mo\u017cliwy limit wynagrodze\u0144 dla kierowc\u00f3w.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":1080,"height":1080,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png","type":"image\/png"}],"author":"Silvia Schweiger","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Silvia Schweiger","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/"},"author":{"name":"Silvia Schweiger","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e"},"headline":"F1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska „formu\u0142a”?","datePublished":"2024-01-03T15:22:17+00:00","dateModified":"2025-07-22T16:26:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/"},"wordCount":1633,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png","articleSection":["Formu\u0142a 1"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/","name":"F1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska \"formu\u0142a\"? - RTR Sports Marketing","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png","datePublished":"2024-01-03T15:22:17+00:00","dateModified":"2025-07-22T16:26:00+00:00","description":"Jednym z najwa\u017cniejszych temat\u00f3w w ostatnich tygodniach jest limit bud\u017cetowy dla zespo\u0142\u00f3w F1 i mo\u017cliwy limit wynagrodze\u0144 dla kierowc\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/frase-motivazionale.png","width":1080,"height":1080,"caption":"Limit bud\u017cetu F1"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/f1-and-budget-cap-the-winning-formula\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"F1 i limity bud\u017cetowe: zwyci\u0119ska “formu\u0142a”?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7bb165381d5e3404094e095cabc0167e","name":"Silvia Schweiger","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/69d98ba8290517744bdcb27b64c18a4a735ed0cac4d0bd39ea418fe3b1019aef?s=96&d=mm&r=g","caption":"Silvia Schweiger"},"description":"Associate Director, Executive Marketing and Commercial at RTR Sports Marketing, a London-based sports marketing company specializing in motorsport for over 25 years. Without sports, life is boring","sameAs":["https:\/\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/silvia\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242361"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":299642,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242361\/revisions\/299642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}