{"id":242402,"date":"2020-03-09T11:15:16","date_gmt":"2020-03-09T10:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/"},"modified":"2026-09-22T11:58:12","modified_gmt":"2026-09-22T09:58:12","slug":"ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/","title":{"rendered":"Extreme E: co si\u0119 sta\u0142o z elektryczn\u0105 seri\u0105 rajdow\u0105 i co zostawia sponsorom"},"content":{"rendered":"

Extreme E si\u0119 sko\u0144czy\u0142a. Seria elektrycznych SUV-\u00f3w uruchomiona przez Alejandra Agaga w 2019 roku przejecha\u0142a ostatni wy\u015bcig w Qiddiya City w Arabii Saudyjskiej w pa\u017adzierniku 2025 roku i ust\u0105pi\u0142a miejsca Extreme H, mistrzostwom wodorowym uznanym przez FIA. Dla ka\u017cdego, kto zajmuje si\u0119 sponsoringiem, historia tych pi\u0119ciu lat znaczy znacznie wi\u0119cej ni\u017c kronika wydarze\u0144: to najczystsze studium przypadku, jakie mamy, pokazuj\u0105ce, co naprawd\u0119 si\u0119 kupuje, wchodz\u0105c do dopiero co powsta\u0142ej property.<\/strong><\/p>\n

Zaktualizowano we wrze\u015bniu 2026 roku.<\/em><\/p>\n

Czym by\u0142a Extreme E<\/h2>\n

Extreme E powsta\u0142a w 2018 roku z pomys\u0142u Alejandra Agaga, tego samego za\u0142o\u017cyciela Formu\u0142y E<\/a>, wsp\u00f3lnie z by\u0142ym kierowc\u0105 Gilem de Ferranem, a publicznie zaprezentowano j\u0105 w styczniu 2019 roku na pok\u0142adzie zacumowanego w Londynie RMS St Helena. Pomys\u0142 by\u0142 tak samo klarowny, jak ambitny: \u015bciga\u0107 identyczne elektryczne SUV-y w miejscach najmocniej naznaczonych zmian\u0105 klimatu, przewozi\u0107 ca\u0142y padok drog\u0105 morsk\u0105 na przebudowanym statku zamiast samolotem i budowa\u0107 opowie\u015b\u0107 wok\u00f3\u0142 stanu \u015brodowiska tych teren\u00f3w, zanim jeszcze zacznie si\u0119 m\u00f3wi\u0107 o klasyfikacji.<\/p>\n

Pierwszy sezon ruszy\u0142 3 i 4 kwietnia 2021 roku od Desert X-Prix w AlUla w Arabii Saudyjskiej: dziewi\u0119\u0107 zespo\u0142\u00f3w, osiemnastu kierowc\u00f3w, pi\u0119\u0107 rund, format bez precedensu. Ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 wystawia\u0142 kierowc\u0119 i kierowczyni\u0119 z r\u00f3wnym czasem za kierownic\u0105, a taka zasada nie mia\u0142a w mi\u0119dzynarodowym motorsporcie odpowiednika na t\u0119 skal\u0119. Samochodem by\u0142 Spark Odyssey 21, jeden prototyp dla wszystkich, moc 400 kW, akumulator Williams Advanced Engineering i opony Continental. \u0141adowanie zapewnia\u0142y generatory na wodorowe ogniwa paliwowe dostarczone przez AFC Energy, szczeg\u00f3\u0142, kt\u00f3ry z perspektywy czasu zapowiada\u0142 ju\u017c, dok\u0105d projekt zmierza.<\/p>\n

Przyci\u0105ganie zadzia\u0142a\u0142o natychmiast na froncie, kt\u00f3ry dla nowych mistrzostw liczy si\u0119 najbardziej: w\u015br\u00f3d w\u0142a\u015bcicieli. Lewis Hamilton za\u0142o\u017cy\u0142 X44, Nico Rosberg wystawi\u0142 Rosberg X Racing, Jenson Button wszed\u0142 z JBXE, a potem do\u0142\u0105czy\u0142y Andretti United we wsp\u00f3lnym przedsi\u0119wzi\u0119ciu z Zakiem Brownem, Chip Ganassi Racing w barwach GMC Hummer EV oraz, od 2022 roku, McLaren z w\u0142asnym zespo\u0142em. Rosberg X Racing zdoby\u0142 tytu\u0142 w 2021 roku z Johanem Kristofferssonem i Molly Taylor, ko\u0144cz\u0105c sezon z takim samym dorobkiem 155 punkt\u00f3w co X44 i wygrywaj\u0105c liczb\u0105 zwyci\u0119stw; X44 si\u0119gn\u0105\u0142 po tytu\u0142 w 2022 roku z Cristin\u0105 Guti\u00e9rrez i S\u00e9bastienem Loebem, a Rosberg X Racing odzyska\u0142 go w 2023 roku. Obok wy\u015bcig\u00f3w dzia\u0142a\u0142y Legacy Programme, lokalne projekty \u015brodowiskowe powi\u0105zane z ka\u017cd\u0105 rund\u0105: edukacja klimatyczna z UNICEF na Grenlandii, ochrona \u017c\u00f3\u0142wi na Morzu Czerwonym, ratowanie \u017caby wodnej z rzeki Loa w Chile, odbudowa \u0142\u0105k posidonii na Sardynii.<\/p>\n

Rok 2024, czyli moment, w kt\u00f3rym model p\u0119ka<\/h2>\n

Potem wszystko stan\u0119\u0142o. 6 wrze\u015bnia 2024 roku Extreme E og\u0142osi\u0142a odwo\u0142anie pozosta\u0142ych wy\u015bcig\u00f3w na Sardynii i w Phoenix: sezon zamkn\u0105\u0142 si\u0119 po czterech rundach z dziesi\u0119ciu, a tytu\u0142u nie przyznano. Podan\u0105 przyczyn\u0105 by\u0142y zasoby poch\u0142oni\u0119te przez przej\u015bcie na wod\u00f3r, kt\u00f3re w tym momencie by\u0142o ju\u017c og\u0142oszone jako przysz\u0142o\u015b\u0107 projektu.<\/p>\n

Warto si\u0119 tu zatrzyma\u0107, bo to handlowe serce ca\u0142ej sprawy. Sponsor, kt\u00f3ry podpisa\u0142 kontrakt na sezon z\u0142o\u017cony z dziesi\u0119ciu rund, dosta\u0142 cztery. Nie z powodu pandemii, nie z powodu wojny, nie z powodu zewn\u0119trznego i nieprzewidywalnego zdarzenia, lecz z powodu przemys\u0142owej decyzji w\u0142a\u015bciciela praw. To sytuacja, kt\u00f3rej \u017ale napisane umowy sponsorskie prawie nigdy nie obejmuj\u0105, bo skupiaj\u0105 si\u0119 na sile wy\u017cszej i zapominaj\u0105 o swobodzie decyzyjnej property. Pisali\u015bmy o tym szeroko w tek\u015bcie o tym, jak chroni\u0107 sponsoring przed nieprzewidzianym<\/a>.<\/p>\n

Od Extreme E do Extreme H: co je\u017adzi dzisiaj<\/h2>\n

Zamkni\u0119cie nast\u0105pi\u0142o 4 i 5 pa\u017adziernika 2025 roku w Qiddiya City, podczas po\u017cegnalnej imprezy z\u0142o\u017conej z dw\u00f3ch wy\u015bcig\u00f3w: pierwszy wygra\u0142 Team KMS z Johanem Kristofferssonem i Mikael\u0105 \u00c5hlin-Kottulinsky, drugi, ostatni w historii, Team Hansen z Andreasem Bakkerudem i Catie Munnings. Cztery dni p\u00f3\u017aniej, na tym samym terenie, ruszy\u0142 FIA Extreme H World Cup: od 9 do 11 pa\u017adziernika 2025 roku, osiem zespo\u0142\u00f3w, szesnastu kierowc\u00f3w, pierwszy tytu\u0142 dla Jameel Motorsport z Kevinem Hansenem i Molly Taylor.<\/p>\n

Samochodem jest Spark Pioneer 25 i zachowuje sylwetk\u0119 terenowego SUV-a, ale zmienia si\u0119 serce: wodorowe ogniwo paliwowe Symbio o mocy 75 kW wsp\u00f3\u0142pracuje z akumulatorem Fortescue Zero o mocy 325 kW, co daje \u0142\u0105cznie 400 kW, oko\u0142o 540 koni mechanicznych, przy masie 2200 kilogram\u00f3w. Zostaje format mieszanych zespo\u0142\u00f3w i opony Yokohama, a weekend dzieli si\u0119 na trzy konkurencje rozdzielaj\u0105ce punkty ustawiaj\u0105ce pole startowe, czyli pr\u00f3b\u0119 na czas, pojedynki w systemie pucharowym i wy\u015bcig wielu samochod\u00f3w, przed ko\u0144cowym shootoutem na czterech okr\u0105\u017ceniach z ca\u0142\u0105 \u00f3semk\u0105 aut na torze. Na 2026 rok FIA potwierdzi\u0142a powr\u00f3t do Qiddiya City w dniach od 29 do 31 pa\u017adziernika. Jedna impreza, jedno miejsce, trzy dni.<\/p>\n

Nazwa znaczy wi\u0119cej, ni\u017c si\u0119 wydaje. Extreme H je\u017adzi jako World Cup, a nie jako mistrzostwa \u015bwiata: przej\u015bcie do statusu World Championship przewidziano w porozumieniu z FIA, ale pozostaje ono uzale\u017cnione od spe\u0142nienia okre\u015blonych kryteri\u00f3w, a w pierwszej kolejno\u015bci od kalendarza godnego tej nazwy. Dzisiaj mamy puchar \u015bwiata rozstrzygany w jeden weekend.<\/p>\n

Rabat za\u0142o\u017cyciela<\/h2>\n

Nazwijmy „rabatem za\u0142o\u017cyciela” mechanizm, kt\u00f3ry rz\u0105dzi wej\u015bciem do dopiero powsta\u0142ej property. Mistrzostwa w pierwszym roku sprzedaj\u0105 za kwoty, kt\u00f3rych nigdy wi\u0119cej nie zobacz\u0105, je\u015bli odnios\u0105 sukces, i daj\u0105 w zamian to, czego dojrza\u0142e property da\u0107 ju\u017c nie mog\u0105: prawdziw\u0105 wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 kategorii, bezpo\u015bredni dost\u0119p do zarz\u0105du, bia\u0142\u0105 przestrze\u0144 narracyjn\u0105 do zapisania. Rabat jest realny, a kto umie go wykorzysta\u0107, wykorzystuje go dobrze.<\/p>\n

Czego rabat za\u0142o\u017cyciela nie kupuje, to czas trwania. A czas trwania w sponsoringu nie jest dodatkiem: to zmienna, kt\u00f3ra przekszta\u0142ca wydatek komunikacyjny w kapita\u0142 marki. Marka zwi\u0105zana przez dziesi\u0119\u0107 lat z tym samym aktywem wchodzi do j\u0119zyka; marka zwi\u0105zana przez dwa lata z aktywem, kt\u00f3ry potem znika, kupi\u0142a kampani\u0119, a nie pozycj\u0119.<\/p>\n

Extreme E mia\u0142a niemal wszystko, czego by\u0142o trzeba: znanych w\u0142a\u015bcicieli, oryginalny format, mocn\u0105 opowie\u015b\u0107 \u015brodowiskow\u0105, starann\u0105 produkcj\u0119 telewizyjn\u0105, uwag\u0119 medi\u00f3w mi\u0119dzynarodowych. Nie mia\u0142a tego, czego takim seriom brakuje najcz\u0119\u015bciej, czyli producent\u00f3w w grze technicznej. Extreme E by\u0142a seri\u0105 jednomarkow\u0105: wszyscy je\u017adzili tym samym Sparkiem Odyssey 21 i nikt nie m\u00f3g\u0142 rozwija\u0107 w\u0142asnego samochodu ani w\u0142asnego uk\u0142adu nap\u0119dowego. Dwie marki SUV-\u00f3w by\u0142y mimo to na starcie z w\u0142asnym nadwoziem, Cupra z ABT Cupra XE i GMC z Hummerem EV zespo\u0142u Chip Ganassi Racing, ale chodzi\u0142o o ubranie wsp\u00f3lnego podwozia, nie o wniesienie kapita\u0142u przemys\u0142owego i programu rozwojowego. Bez takiego kapita\u0142u mistrzostwa nadal zale\u017ca\u0142y od zdolno\u015bci promotora do finansowania samego siebie. Dok\u0142adnie takie pytanie stawiano w 2020 roku w przeddzie\u0144 pierwszego sezonu i odpowied\u017a ju\u017c przysz\u0142a.<\/p>\n

Czego ta historia nie m\u00f3wi<\/h2>\n

Nie m\u00f3wi, \u017ce elektryczny motorsport nie dzia\u0142a. Formu\u0142a E<\/a>, zrodzona z tej samej r\u0119ki, wchodzi w er\u0119 GEN4, kt\u00f3ra debiutuje w wy\u015bcigach w sezonie 2026-27, z sze\u015bcioma zaanga\u017cowanymi producentami i rosn\u0105c\u0105 skumulowan\u0105 widowni\u0105 telewizyjn\u0105, i pozostaje jedn\u0105 z najsolidniejszych platform dla marek, kt\u00f3re chc\u0105 m\u00f3wi\u0107 o elektryfikacji. Obie serie \u0142\u0105czy\u0142 za\u0142o\u017cyciel, nie model ekonomiczny.<\/p>\n

Nie m\u00f3wi te\u017c, \u017ce wej\u015bcie na wczesnym etapie jest b\u0142\u0119dem. M\u00f3wi, \u017ce wczesne wej\u015bcie trzeba zakontraktowa\u0107 inaczej ni\u017c przed\u0142u\u017cenie umowy w MotoGP czy Formule 1. To dwa r\u00f3\u017cne rzemios\u0142a, zbyt cz\u0119sto traktowane tym samym wzorem umowy.<\/p>\n

Cztery klauzule, kt\u00f3re zmieniaj\u0105 wszystko przy podpisie z now\u0105 seri\u0105<\/h2>\n

Ze sprawy Extreme E wynikaj\u0105 cztery konkretne zabezpieczenia, wszystkie negocjowalne, dop\u00f3ki property potrzebuje sponsor\u00f3w za\u0142o\u017cycielskich. Pierwsze to gwarancja minimalnego kalendarza z automatyczn\u0105 proporcjonaln\u0105 rekompensat\u0105, je\u017celi liczba faktycznie rozegranych wy\u015bcig\u00f3w spadnie poni\u017cej ustalonego progu. Drugie to make good w naturze, czyli prawo do odzyskania warto\u015bci na innych aktywach promotora zamiast \u015bcigania zwrotu got\u00f3wki. Trzecie to klauzula sukcesji przenosz\u0105ca prawa rezydualne na seri\u0119, kt\u00f3ra ewentualnie zast\u0105pi t\u0119 zakontraktowan\u0105: przy przej\u015bciu z Extreme E do Extreme H by\u0142aby warta z\u0142ota. Czwarte to okno ponownej wyceny w po\u0142owie kontraktu, kt\u00f3re chroni zar\u00f3wno sponsora, jak i property, gdy rzeczywiste liczby odbiegaj\u0105 od projekcji z prezentacji.<\/p>\n

Extreme E przejecha\u0142a cztery i p\u00f3\u0142 sezonu, wpisa\u0142a parytet p\u0142ci do regulaminu technicznego mi\u0119dzynarodowych mistrzostw, przesun\u0119\u0142a \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci opowie\u015bci z wyniku sportowego na terytorium, a potem zmieni\u0142a si\u0119 w co\u015b innego, zanim zd\u0105\u017cy\u0142a mie\u0107 w\u0142asn\u0105 ekonomi\u0119. Dla sponsor\u00f3w, kt\u00f3rzy jej towarzyszyli, warto\u015b\u0107 rezydualna le\u017cy dzisiaj bardziej w obrazach i zgromadzonych kompetencjach ni\u017c w tytule sportowym, kt\u00f3rego byli partnerami. To niema\u0142o. Ale to maj\u0105tek, kt\u00f3ry trzeba zapisa\u0107 w bilansie wcze\u015bniej, nie p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a:<\/strong> FIA, potwierdzenie Extreme H World Cup 2026 w Qiddiya City<\/a>; FIA, lista zg\u0142osze\u0144 Extreme H World Cup<\/a>; Extreme E, og\u0142oszenie projektu wodorowego z FIA<\/a>; SportsPro, odwo\u0142anie ko\u0144cowej cz\u0119\u015bci sezonu 2024<\/a>.<\/p>\n

\r\n\r\n

Najcz\u0119stsze pytania o Extreme E i Extreme H<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n
\r\n\r\n

\r\n Czy Extreme E nadal istnieje?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Nie. Extreme E rozegra\u0142a ostatni\u0105 imprez\u0119 w Qiddiya City w Arabii Saudyjskiej w pa\u017adzierniku 2025 roku i zosta\u0142a zast\u0105piona przez Extreme H, terenowe mistrzostwa wodorowe uznane przez FIA.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Jaka jest r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy Extreme E a Extreme H?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Format jest ten sam: mieszane zespo\u0142y z\u0142o\u017cone z kierowcy i kierowczyni oraz trzy konkurencje w weekend wy\u015bcigowy. Zmienia si\u0119 nap\u0119d: Spark Odyssey 21 z Extreme E by\u0142 w pe\u0142ni elektryczny na akumulatory, natomiast Spark Pioneer 25 z Extreme H \u0142\u0105czy wodorowe ogniwo paliwowe Symbio o mocy 75 kW z akumulatorem Fortescue Zero o mocy 325 kW, co daje \u0142\u0105cznie 400 kW.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Dlaczego sezon 2024 Extreme E nie zosta\u0142 doko\u0144czony?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

6 wrze\u015bnia 2024 roku seria og\u0142osi\u0142a odwo\u0142anie wy\u015bcig\u00f3w na Sardynii i w Phoenix. Sezon zamkn\u0105\u0142 si\u0119 po czterech z dziesi\u0119ciu zaplanowanych rund, a tytu\u0142u nie przyznano. Podan\u0105 przyczyn\u0105 by\u0142y zasoby wymagane przez przej\u015bcie na wod\u00f3r.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Kiedy odb\u0119dzie si\u0119 Extreme H World Cup 2026?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

FIA potwierdzi\u0142a drug\u0105 edycj\u0119 w Qiddiya City w Arabii Saudyjskiej w dniach od 29 do 31 pa\u017adziernika 2026 roku. To pojedyncza impreza, a nie kalendarz z\u0142o\u017cony z wielu rund.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Czy warto jeszcze sponsorowa\u0107 dopiero powsta\u0142e mistrzostwa?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Mo\u017ce si\u0119 to op\u0142aca\u0107, pod warunkiem \u017ce umowa jest napisana pod ten rodzaj ryzyka. Cztery zabezpieczenia, kt\u00f3re maj\u0105 znaczenie, to gwarancja minimalnego kalendarza z proporcjonaln\u0105 rekompensat\u0105, odzyskanie warto\u015bci w naturze, klauzula sukcesji obejmuj\u0105ca seri\u0119 przejmuj\u0105c\u0105 oraz okno ponownej wyceny w po\u0142owie kontraktu.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Extreme E si\u0119 sko\u0144czy\u0142a. Seria elektrycznych SUV-\u00f3w uruchomiona przez Alejandra Agaga w 2019 roku przejecha\u0142a ostatni wy\u015bcig w Qiddiya City w Arabii Saudyjskiej w pa\u017adzierniku 2025 roku i ust\u0105pi\u0142a miejsca Extreme H, mistrzostwom wodorowym uznanym przez FIA. Dla ka\u017cdego, kto zajmuje si\u0119 sponsoringiem, historia tych pi\u0119ciu lat znaczy znacznie wi\u0119cej ni\u017c kronika wydarze\u0144: to najczystsze […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20220,20210],"tags":[],"class_list":["post-242402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-sportowy-pl","category-sponsoring-sportowy"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nExtreme E: jak si\u0119 sko\u0144czy\u0142a i co zostaje sponsorom<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Extreme E zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 2025 roku i ust\u0105pi\u0142a miejsca Extreme H. Co si\u0119 sta\u0142o, co je\u017adzi dzi\u015b i czego uczy sponsor\u00f3w nowej serii.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Extreme E: co si\u0119 sta\u0142o z elektryczn\u0105 seri\u0105 rajdow\u0105 i co zostawia sponsorom\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Extreme E zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 2025 roku i ust\u0105pi\u0142a miejsca Extreme H. Co si\u0119 sta\u0142o, co je\u017adzi dzi\u015b i czego uczy sponsor\u00f3w nowej serii.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"864\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"576\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Extreme E: co si\u0119 sta\u0142o z elektryczn\u0105 seri\u0105 rajdow\u0105 i co zostawia sponsorom\",\"datePublished\":\"2020-03-09T10:15:16+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-22T09:58:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/\"},\"wordCount\":1844,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"articleSection\":[\"Marketing sportowy\",\"Sponsoring sportowy\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/\",\"name\":\"Extreme E: jak si\u0119 sko\u0144czy\u0142a i co zostaje sponsorom\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"datePublished\":\"2020-03-09T10:15:16+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-22T09:58:12+00:00\",\"description\":\"Extreme E zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 2025 roku i ust\u0105pi\u0142a miejsca Extreme H. Co si\u0119 sta\u0142o, co je\u017adzi dzi\u015b i czego uczy sponsor\u00f3w nowej serii.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/extreme-e-3.jpg\",\"width\":864,\"height\":576,\"caption\":\"Extreme E\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Extreme E: co si\u0119 sta\u0142o z elektryczn\u0105 seri\u0105 rajdow\u0105 i co zostawia sponsorom\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Extreme E: jak si\u0119 sko\u0144czy\u0142a i co zostaje sponsorom","description":"Extreme E zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 2025 roku i ust\u0105pi\u0142a miejsca Extreme H. Co si\u0119 sta\u0142o, co je\u017adzi dzi\u015b i czego uczy sponsor\u00f3w nowej serii.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Extreme E: co si\u0119 sta\u0142o z elektryczn\u0105 seri\u0105 rajdow\u0105 i co zostawia sponsorom","og_description":"Extreme E zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 2025 roku i ust\u0105pi\u0142a miejsca Extreme H. Co si\u0119 sta\u0142o, co je\u017adzi dzi\u015b i czego uczy sponsor\u00f3w nowej serii.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":864,"height":576,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Emanuele Venturoli","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Extreme E: co si\u0119 sta\u0142o z elektryczn\u0105 seri\u0105 rajdow\u0105 i co zostawia sponsorom","datePublished":"2020-03-09T10:15:16+00:00","dateModified":"2026-09-22T09:58:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/"},"wordCount":1844,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","articleSection":["Marketing sportowy","Sponsoring sportowy"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/","name":"Extreme E: jak si\u0119 sko\u0144czy\u0142a i co zostaje sponsorom","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","datePublished":"2020-03-09T10:15:16+00:00","dateModified":"2026-09-22T09:58:12+00:00","description":"Extreme E zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 2025 roku i ust\u0105pi\u0142a miejsca Extreme H. Co si\u0119 sta\u0142o, co je\u017adzi dzi\u015b i czego uczy sponsor\u00f3w nowej serii.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/extreme-e-3.jpg","width":864,"height":576,"caption":"Extreme E"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ekstremalne-co-i-gdzie-sie-wydarza-i-dlaczego-powinienes-sponsorowac-nowa-serie-rajdow-elektrycznych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Extreme E: co si\u0119 sta\u0142o z elektryczn\u0105 seri\u0105 rajdow\u0105 i co zostawia sponsorom"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242402"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":355999,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242402\/revisions\/355999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}