{"id":242865,"date":"2024-03-21T09:31:48","date_gmt":"2024-03-21T08:31:48","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/power-visual-motorsport\/"},"modified":"2026-10-13T19:10:59","modified_gmt":"2026-10-13T17:10:59","slug":"power-visual-motorsport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/","title":{"rendered":"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych i zmys\u0142owy wymiar marketingu sportowego"},"content":{"rendered":"

Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych to zdolno\u015b\u0107 Formu\u0142y 1, MotoGP i innych wielkich serii do poruszenia widza, zanim wy\u015bcig w og\u00f3le si\u0119 zacznie: kolory, \u015bwiat\u0142a, pr\u0119dko\u015b\u0107, scenografia. To nie jest estetyczny detal. To jeden z powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych te sporty tak dobrze dzia\u0142aj\u0105 na publiczno\u015b\u0107 i na marki, i dla kt\u00f3rych sponsorzy w nie inwestuj\u0105.<\/p>\n

W 2024 roku MotoGP<\/strong><\/a> i Formu\u0142a 1<\/strong><\/a> zainaugurowa\u0142y swoje sezony w\u015br\u00f3d nocnych piask\u00f3w Bliskiego Wschodu.<\/p>\n

Zalane \u015bwiat\u0142em reflektor\u00f3w i neon\u00f3w, mu\u015bni\u0119te piaskiem pustyni tory w Bahrajnie, Katarze<\/strong> i Arabii Saudyjskiej<\/strong> by\u0142y scen\u0105 dla dw\u00f3ch mistrzostw \u015bwiata, kt\u00f3re zmieniaj\u0105 sk\u00f3r\u0119, pr\u00f3buj\u0105c zmieni\u0107 dusz\u0119. A raczej, kt\u00f3re zmieni\u0142y sk\u00f3r\u0119, zmieniaj\u0105c dusz\u0119<\/strong>. Najbardziej uwa\u017cnemu i wiernemu widzowi nie mog\u0142a umkn\u0105\u0107 ta metamorfoza obu rywalizacji, przede wszystkim wizualna<\/strong>.<\/p>\n

Coraz bardziej filmowe i zaskakuj\u0105ce<\/strong> tory<\/strong>, na kt\u00f3rych \u015bcigaj\u0105 si\u0119 najszybsze maszyny na dw\u00f3ch i czterech ko\u0142ach, s\u0105 dzi\u015b kalejdoskopem fluorescencyjnych barw, migocz\u0105cych \u015bwiate\u0142, jaskrawo pomalowanych stref wyjazdowych i zapieraj\u0105cych dech pokaz\u00f3w LED. W\u015br\u00f3d palm, jacht\u00f3w, gigantycznych hoteli<\/strong> i pod\u015bwietlanych fontann trudno powiedzie\u0107, gdzie zaczyna si\u0119 i ko\u0144czy kino, gra wideo, rozrywka.<\/p>\n

Kaski, malowania,<\/strong> kombinezony, elementy i podzespo\u0142y maj\u0105 coraz bardziej nasycone kolory, wyra\u017aniejsze linie, lepiej zdefiniowane plamy barwne. Cieniowania, intarsje i detale ust\u0119puj\u0105 miejsca wielkim plamom koloru na granicy widma, jak fluorescencyjna ziele\u0144 Saubera z 2024 roku czy jaskrawa \u017c\u00f3\u0142\u0107 Ducati VR46. Jednocze\u015bnie konstruktorzy i producenci bawi\u0105 si\u0119 materia\u0142ami i lakierami, od ca\u0142kowicie matowego Red Bulla<\/strong> po fluorescencyjn\u0105 \u017c\u00f3\u0142\u0107, z kt\u00f3r\u0105 Lewis Hamilton<\/strong> wr\u00f3ci\u0142 do kasku z pocz\u0105tk\u00f3w kariery.<\/p>\n

Interaktywne grafiki, dane na ekranie, animacje, motion graphics i wiele wi\u0119cej daj\u0105 widzowi do\u015bwiadczenie i ilo\u015b\u0107 informacji, jakich jeszcze kilka lat temu nie da\u0142o si\u0119 sobie wyobrazi\u0107.<\/p>\n

Sporty motorowe: zobaczy\u0107, by uwierzy\u0107<\/h2>\n

Zmys\u0142owy wymiar sport\u00f3w motorowych, cz\u0119sto pomijany, jest fundamentalnym sk\u0142adnikiem ich sukcesu i popularno\u015bci. Nie ka\u017cdy ma szcz\u0119\u015bcie ogl\u0105da\u0107 wy\u015bcigi na \u017cywo, wi\u0119c cz\u0119\u015bciowo traci warstw\u0119 d\u017awi\u0119kow\u0105, nad kt\u00f3r\u0105 wielcy producenci telewizyjni, tacy jak dawna Dorna, dzi\u015b MotoGP Sports Entertainment Group, od dawna pracuj\u0105 z nowoczesnymi, niezwykle czu\u0142ymi mikrofonami. Mimo to ogromne wra\u017cenie wizualne czo\u0142owych serii, takich jak Formu\u0142a 1<\/strong>, MotoGP<\/strong>, Formu\u0142a E<\/strong>, NASCAR<\/strong> i WEC<\/strong>, jest fundamentem ich uroku, atrakcyjno\u015bci i warto\u015bci rynkowej.<\/p>\n

W gruncie rzeczy te sporty tak skutecznie dzia\u0142aj\u0105 na publiczno\u015b\u0107 i marki tak\u017ce dlatego, \u017ce tak pi\u0119knie si\u0119 je ogl\u0105da<\/strong>, bo ich wyobra\u017cenie, ich plastyczna forma, ma ogromn\u0105 si\u0142\u0119.<\/p>\n

To ciekawy temat przede wszystkim dla marketingu, dla kt\u00f3rego percepcja i emocje nale\u017c\u0105 do najmocniejszych d\u017awigni. Ile w gruncie rzeczy wa\u017c\u0105 atrakcyjno\u015b\u0107 wizualna, si\u0142a zmys\u0142owa i w ko\u0144cu pi\u0119kno w wyborach, kt\u00f3rych dokonujemy, w decyzjach, kt\u00f3re podejmujemy, i w tak wyczekiwanych przez marketer\u00f3w zmianach zachowa\u0144?<\/p>\n

Aby odpowiedzie\u0107 na to pytanie, cofnijmy si\u0119 o krok. Co jest tak fascynuj\u0105cego, tak magnetycznego w obrazie supersamochodu czy sportowego motocykla? I, m\u00f3wi\u0105c najpro\u015bciej, dlaczego wok\u00f3\u0142 ka\u017cdego Lamborghini, Ferrari czy Pagani<\/strong> zaparkowanego przy ulicy zbiera si\u0119 grupka ludzi? Odpowied\u017a, banalna, ale naturalna, brzmi: te pojazdy s\u0105 pi\u0119kne, a do tego rzadkie. Jak wie ka\u017cde dziecko, \u201epi\u0119kny\u201d to s\u0142owo, kt\u00f3re znaczy wszystko i nic: pi\u0119kno trudno uzasadni\u0107, nie ma kontur\u00f3w i z pewno\u015bci\u0105 nie pomaga w analizie, podobnie jak stare porzekad\u0142o, \u017ce pi\u0119kno jest w oku patrz\u0105cego.<\/p>\n

Bardziej pomaga nam teoria, kt\u00f3r\u0105 eseista Roland Barthes<\/strong>, dobrze znany badaczom j\u0119zyk\u00f3w wizualnych na ca\u0142ym \u015bwiecie, opracowa\u0142 w 1980 roku w ksi\u0105\u017cce \u201e\u015awiat\u0142o obrazu<\/strong>\u201d. Barthes m\u00f3wi mi\u0119dzy innymi, \u017ce za ka\u017cdym razem, gdy na co\u015b patrzymy, w jego eseju na fotografi\u0119, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 dwa aspekty: studium<\/em><\/strong> i punctum<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Studium<\/em><\/strong> to racjonalny, jasny, fizyczny aspekt obrazu, ten, kt\u00f3ry m\u00f3wi nam, \u017ce to pojazd okre\u015blonego modelu i marki, w okre\u015blonym kolorze i o okre\u015blonych cechach. Punctum<\/em><\/strong> to to, co nas w obrazie anga\u017cuje, szczeg\u00f3lny znak, kt\u00f3ry na nas dzia\u0142a i daje wra\u017cenie zranienia gdzie\u015b w duszy. Barthes nie potrafi wyja\u015bni\u0107, czym jest punctum, inaczej ni\u017c przez niuans definicji: to co\u015b nag\u0142ego, przypadkowego i prywatnego.<\/p>\n

Przenosz\u0105c teori\u0119 Barthes’a na nasz grunt, nie jest wcale lekkomy\u015blne stwierdzenie, \u017ce sporty motorowe, zw\u0142aszcza na najwy\u017cszym poziomie, zawieraj\u0105 dla fan\u00f3w punctum trudne do wyja\u015bnienia, ale niezaprzeczalne. Jak wiedz\u0105 wszyscy fani, bolid Formu\u0142y 1, nawet zaparkowany w gara\u017cu, ma katartyczny magnetyzm. Tak samo tor, nawet pusty i cichy, nosi w sobie wiruj\u0105c\u0105 si\u0142\u0119 wy\u015bcig\u00f3w.<\/p>\n

\"prosta<\/p>\n

Si\u0142a wizualna i sukces<\/h2>\n

Wyemitowany na Netflixie w marcu 2019 roku i spopularyzowany w miesi\u0105cach pandemii, serial Drive to Survive<\/strong> sta\u0142 si\u0119 jednym z najwi\u0119kszych sukces\u00f3w telewizji sportowej. Maj\u0105c ten wynik za sob\u0105 i b\u0119d\u0105c pewnymi, \u017ce uda si\u0119 go powt\u00f3rzy\u0107, producenci James Gay-Rees i Paul Martin zrealizowali dla Netflixa serial o \u015bwiecie tenisa zatytu\u0142owany Break Point<\/strong>. Koncepcja Break Point nie r\u00f3\u017cni si\u0119 wiele od udanej koncepcji Drive to Survive: da\u0107 widzom wyj\u0105tkowy, wysokiej jako\u015bci dost\u0119p do kulis, mecz\u00f3w i wielu szczeg\u00f3\u0142\u00f3w spektakularnego \u015bwiata rakiety.<\/p>\n

Na nieszcz\u0119\u015bcie dla Gay-Reesa i Martina w marcu 2024 roku Break Point zosta\u0142 zdj\u0119ty z anteny po dw\u00f3ch sezonach, wed\u0142ug \u201eThe Times\u201d z powodu rozczarowuj\u0105cej ogl\u0105dalno\u015bci i trudno\u015bci w dost\u0119pie do najlepszych zawodnik\u00f3w. Cho\u0107 pora\u017cka wynika cz\u0119\u015bciowo z braku niekt\u00f3rych supergwiazd i kilku ra\u017c\u0105cych b\u0142\u0119d\u00f3w narracyjnych, wielu wskazywa\u0142o, \u017ce tenis, w przeciwie\u0144stwie do Formu\u0142y 1, nie jest wizualnie porywaj\u0105cy.<\/p>\n

Kilka recenzji powiedzia\u0142o to wprost: j\u0119zyk, kt\u00f3ry tak dobrze dzia\u0142a przy bolidach, s\u0142abo pasuje do tenisa. W efekcie serial opiera si\u0119 na zbli\u017ceniach zawodnik\u00f3w uderzaj\u0105cych pi\u0142k\u0119, czyli na ge\u015bcie r\u00f3wnie majestatycznym, co powtarzalnym.<\/p>\n

Ta sztuczka doskonale za to udaje si\u0119 Drive to Survive, kt\u00f3ry nawet wtedy, gdy scenariusz jest ma\u0142o natchniony lub otwarcie podkoloryzowany, mo\u017ce oprze\u0107 si\u0119 na materiale wizualnym najwy\u017cszej klasy. B\u0142yszcz\u0105ce pole startowe podczas Grand Prix Monako<\/strong>, sylwetka mistrza stoj\u0105cego na swoim bolidzie w nocy rozdartej fleszami, zapieraj\u0105ce dech zakr\u0119ty Spa wpadaj\u0105ce w las: to atuty komunikacyjne, na kt\u00f3re mo\u017ce liczy\u0107 bardzo niewiele sport\u00f3w. I o niezwyk\u0142ej sile.<\/p>\n

Kierowa\u0107 spojrzeniem, trafia\u0107 w serce<\/h2>\n

To nie pierwszy raz, gdy wielcy w\u0142a\u015bciciele praw sportowych pr\u00f3buj\u0105 zrozumie\u0107, kierowa\u0107, manipulowa\u0107, ulepsza\u0107 i w ko\u0144cu wykorzystywa\u0107 wrodzon\u0105 si\u0142\u0119 wizualn\u0105 sportu.<\/p>\n

Ju\u017c na pocz\u0105tku lat 80. NBA<\/strong>, ameryka\u0144ska zawodowa liga koszyk\u00f3wki, zaczyna wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Andrew Bernsteinem<\/strong>, fotografem wykszta\u0142conym w Art Center College of Design w Pasadenie, obecnym na meczach ligi od 1983 roku, kt\u00f3ry pomo\u017ce uczyni\u0107 gr\u0119 bardziej \u201ecool\u201d dla tych, kt\u00f3rzy ogl\u0105daj\u0105 j\u0105 na \u017cywo, w telewizji lub przegl\u0105daj\u0105c zdj\u0119cia w magazynach. Bernstein, w 1986 roku jeden z za\u0142o\u017cycieli NBA Photos, opracuje techniki i narz\u0119dzia komunikacji sportowej stosowane do dzi\u015b i raz na zawsze dopracuje koncepcj\u0119 reporta\u017cu sportowego z pe\u0142nym dost\u0119pem.<\/p>\n

Formu\u0142a 1<\/strong>, MotoGP<\/strong>, WEC<\/strong> i inne wielkie serie sport\u00f3w motorowych nie pozostaj\u0105 dzi\u015b w tyle. Niezwyk\u0142e inwestycje finansowe, kreatywne i technologiczne, by widowisko by\u0142o bardziej wci\u0105gaj\u0105ce, obraz bardziej poruszaj\u0105cy, a sceneria bardziej atrakcyjna, s\u0105 widoczne dla wszystkich.<\/p>\n

Bez w\u0105tpienia potrzeba spektakularno\u015bci rodzi si\u0119 r\u00f3wnie\u017c z konkurencji, jak\u0105 ca\u0142y \u015bwiat sportu toczy z przemys\u0142em rozrywkowym, kt\u00f3ry robi milowe kroki w stron\u0119 zaanga\u017cowania, obci\u0105\u017cenia zmys\u0142\u00f3w oraz liczby i si\u0142y bod\u017ac\u00f3w, kt\u00f3rym poddawani s\u0105 odbiorcy.<\/p>\n

A jednak, co mo\u017ce jest jeszcze wa\u017cniejsze, w\u0142adze sportu doskonale wiedz\u0105, \u017ce, u\u017cywaj\u0105c innego wyra\u017cenia drogiego marketingowi, \u201ekupuje si\u0119 oczami\u201d, i robi\u0105 wszystko, by ka\u017cda sekunda, ka\u017cda klatka, ka\u017cda tre\u015b\u0107 by\u0142y coraz bardziej zapadaj\u0105ce w pami\u0119\u0107. Im silniejsza emocja, im bardziej pobudzone zmys\u0142y i im intensywniej odbieramy jakie\u015b do\u015bwiadczenie, tym silniejsze wra\u017cenie zostaje w umy\u015ble i tym mocniejsza wi\u0119\u017a z markami i z ca\u0142ym podtekstem. W tym, z przyczyn strukturalnych, sporty motorowe pokazuj\u0105 potencja\u0142 nieznany niemal wszystkim innym dyscyplinom, z bardzo nielicznymi wyj\u0105tkami. To ta sama zasada, dla kt\u00f3rej w sponsoringu tak wa\u017cny jest poziom do\u015bwiadczenia<\/a>: dotkn\u0105\u0107, zobaczy\u0107, poczu\u0107.<\/p>\n

\"wizualizacja<\/p>\n

Do niesko\u0144czono\u015bci i jeszcze dalej<\/h2>\n

Qiddiya City<\/strong>, farao\u0144ski projekt urbanistyczny powstaj\u0105cy oko\u0142o 40 kilometr\u00f3w od Rijadu w Arabii Saudyjskiej, od 2028 roku ma by\u0107 gospodarzem Grand Prix Arabii Saudyjskiej, rozgrywanego dzi\u015b w D\u017cuddzie. Wizualizacje i symulacje pokazuj\u0105 spektakularn\u0105 wst\u0119g\u0119 asfaltu wij\u0105c\u0105 si\u0119 w\u015br\u00f3d fajerwerk\u00f3w, \u015bwiate\u0142 LED i przede wszystkim \u201ethe Blade<\/strong>\u201d, podniesionego zakr\u0119tu o wysoko\u015bci oko\u0142o 70 metr\u00f3w, wy\u017cszego ni\u017c dwudziestopi\u0119trowy budynek. Jak kto\u015b zauwa\u017cy\u0142, przypomina to bardziej wersj\u0119 Mario Kart<\/strong> w skali 1:1 ni\u017c tor dla samochod\u00f3w.<\/p>\n

Je\u015bli z jednej strony sponsorzy<\/strong> korzystaj\u0105 z tego wizualnego i zmys\u0142owego boomu, kt\u00f3ry gwarantuj\u0105 czo\u0142owe serie wy\u015bcigowe, to z drugiej ich dzia\u0142y kreatywne znajduj\u0105 \u017cyzny grunt, by wnosi\u0107 do widowiska coraz bardziej spektakularne innowacje i aktywacje. Wystarczy pomy\u015ble\u0107 o roli, jak\u0105 Red Bull<\/strong> odegra\u0142 w tym, jak Formu\u0142a 1 pokazuje si\u0119 dzi\u015b, z bolidami p\u0119dz\u0105cymi przez historyczne centra miast albo po stokach narciarskich, jak Verstappen na Streif w Kitzb\u00fchel w 2016 roku, czy o Hondzie Marca M\u00e1rqueza, kt\u00f3ra w 2014 roku przejecha\u0142a przez Millennium Bridge<\/strong> w Londynie, by zrozumie\u0107, jak bardzo to po\u0142\u0105czenie jest wzajemne i nierozerwalne.<\/p>\n

Pytanie, kt\u00f3re trzeba sobie w tym miejscu zada\u0107, mo\u017ce by\u0107 tylko jedno: do kiedy ta wizualna uczta, ta inwazja zmys\u0142\u00f3w, przygotowuje znakomite widowisko sportowe, a kiedy staje si\u0119 \u0107wiczeniem stylistycznym dla samego siebie, manierycznym i przyt\u0142aczaj\u0105cym? Je\u015bli prawd\u0105 jest, \u017ce wielka scenografia wzbogaca widowisko i dodaje blasku aktorom, to prawd\u0105 jest te\u017c, \u017ce nie mo\u017ce przys\u0142oni\u0107 fabu\u0142y przedstawienia ani wyprzedzi\u0107 wyst\u0119pu g\u0142\u00f3wnego bohatera. To samo pytanie dotyczy ka\u017cdego, kto wybiera mi\u0119dzy dwiema seriami sprzedaj\u0105cymi r\u00f3\u017cne rzeczy, o czym opowiada nasze por\u00f3wnanie F1 i MotoGP, serii nastawionej na zespo\u0142y kontra serii nastawionej na gwiazdy<\/a>.<\/p>\n

To temat, kt\u00f3ry producenci i organizatorzy sport\u00f3w motorowych musz\u0105 zacz\u0105\u0107 sobie stawia\u0107, podczas gdy kalendarze wype\u0142niaj\u0105 si\u0119 etapami jak z gry wideo, zapieraj\u0105cymi dech krajobrazami i l\u015bni\u0105cymi pojazdami. Tymczasem jednak sponsorzy i partnerzy mog\u0105 cieszy\u0107 si\u0119 t\u0105 ekscytuj\u0105c\u0105 uczt\u0105 dla oczu<\/strong>, pewni, \u017ce ka\u017cda sekunda tego bujnego widowiska dzia\u0142a na korzy\u015b\u0107 ich marek i tego, jak zapami\u0119tuj\u0105 je widzowie.<\/p>\n

\r\n\r\n

Najcz\u0119stsze pytania o wizualn\u0105 si\u0142\u0119 sport\u00f3w motorowych<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n
\r\n\r\n

\r\n Czym jest wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

To zdolno\u015b\u0107 Formu\u0142y 1, MotoGP i innych wielkich serii do poruszenia widza kolorami, \u015bwiat\u0142ami, pr\u0119dko\u015bci\u0105 i scenografi\u0105, jeszcze przed wynikiem wy\u015bcigu. To jeden z powod\u00f3w ich sukcesu w\u015br\u00f3d publiczno\u015bci i marek.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Dlaczego pi\u0119kno wizualne ma znaczenie dla sponsor\u00f3w?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Bo, jak m\u00f3wi si\u0119 w marketingu, kupuje si\u0119 oczami: im mocniej do\u015bwiadczenie dzia\u0142a na zmys\u0142y, tym silniejsze wra\u017cenie zostawia w pami\u0119ci i tym mocniejsza jest wi\u0119\u017a z markami, kt\u00f3re s\u0105 jego cz\u0119\u015bci\u0105. Ka\u017cda sekunda wizualnego widowiska pracuje tak\u017ce na zapami\u0119tanie sponsor\u00f3w.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Czym s\u0105 studium i punctum?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

To dwa poj\u0119cia, kt\u00f3rymi Roland Barthes w eseju \u201e\u015awiat\u0142o obrazu\u201d z 1980 roku opisuje spos\u00f3b, w jaki patrzymy na obraz: studium to racjonalne odczytanie tego, co widzimy, punctum to szczeg\u00f3\u0142, kt\u00f3ry uderza nas nagle i osobi\u015bcie. Sporty motorowe na najwy\u017cszym poziomie maj\u0105 dla fan\u00f3w punctum trudne do wyja\u015bnienia, ale niezaprzeczalne.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Dlaczego Drive to Survive si\u0119 uda\u0142, a Break Point nie?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Oba seriale wyprodukowali dla Netflixa James Gay-Rees i Paul Martin, ale Break Point zosta\u0142 zdj\u0119ty w marcu 2024 roku po dw\u00f3ch sezonach, wed\u0142ug \u201eThe Times\u201d z powodu rozczarowuj\u0105cej ogl\u0105dalno\u015bci i trudno\u015bci w dost\u0119pie do zawodnik\u00f3w. Wielu obserwator\u00f3w zauwa\u017cy\u0142o, \u017ce tenis oferuje mniej wizualnych punkt\u00f3w zaczepienia ni\u017c Formu\u0142a 1, kt\u00f3ra mo\u017ce liczy\u0107 na mocne obrazy, takie jak pole startowe w Monako czy zakr\u0119ty Spa.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Czym jest the Blade na torze w Qiddiya?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

To podniesiony zakr\u0119t o wysoko\u015bci oko\u0142o 70 metr\u00f3w, wy\u017cszy ni\u017c dwudziestopi\u0119trowy budynek, charakterystyczny dla toru budowanego w Qiddiya, oko\u0142o 40 kilometr\u00f3w od Rijadu. Od 2028 roku ma by\u0107 gospodarzem Grand Prix Arabii Saudyjskiej, rozgrywanego dzi\u015b w D\u017cuddzie.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Czy wizualne widowisko grozi przy\u0107mieniem wy\u015bcigu?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

To pytanie, kt\u00f3re producenci i organizatorzy b\u0119d\u0105 musieli sobie zada\u0107: wielka scenografia wzbogaca widowisko, ale nie mo\u017ce przys\u0142oni\u0107 fabu\u0142y wy\u015bcigu ani wyprzedzi\u0107 wyst\u0119pu bohater\u00f3w. Dla sponsor\u00f3w to tymczasem okazja, kt\u00f3r\u0105 warto wykorzysta\u0107.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych to zdolno\u015b\u0107 Formu\u0142y 1, MotoGP i innych wielkich serii do poruszenia widza, zanim wy\u015bcig w og\u00f3le si\u0119 zacznie: kolory, \u015bwiat\u0142a, pr\u0119dko\u015b\u0107, scenografia. To nie jest estetyczny detal. To jeden z powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych te sporty tak dobrze dzia\u0142aj\u0105 na publiczno\u015b\u0107 i na marki, i dla kt\u00f3rych sponsorzy w nie inwestuj\u0105. W […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":197351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20212,20211],"tags":[],"class_list":["post-242865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-sportowy","category-sponsoring-sportowy-pl"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nWizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych: dlaczego liczy si\u0119 dla marek<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych na przyk\u0142adzie Barthes'a, Drive to Survive i Qiddiya: dlaczego F1 i MotoGP kupuje si\u0119 oczami i co zyskuj\u0105 na tym sponsorzy.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych i zmys\u0142owy wymiar marketingu sportowego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych na przyk\u0142adzie Barthes'a, Drive to Survive i Qiddiya: dlaczego F1 i MotoGP kupuje si\u0119 oczami i co zyskuj\u0105 na tym sponsorzy.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1296\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"729\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych i zmys\u0142owy wymiar marketingu sportowego\",\"datePublished\":\"2024-03-21T08:31:48+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-13T17:10:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/\"},\"wordCount\":2227,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/i.jpg\",\"articleSection\":[\"Marketing sportowy\",\"Sponsoring sportowy\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/\",\"name\":\"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych: dlaczego liczy si\u0119 dla marek\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/i.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-21T08:31:48+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-13T17:10:59+00:00\",\"description\":\"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych na przyk\u0142adzie Barthes'a, Drive to Survive i Qiddiya: dlaczego F1 i MotoGP kupuje si\u0119 oczami i co zyskuj\u0105 na tym sponsorzy.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/i.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/i.jpg\",\"width\":1296,\"height\":729,\"caption\":\"wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/power-visual-motorsport\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych i zmys\u0142owy wymiar marketingu sportowego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych: dlaczego liczy si\u0119 dla marek","description":"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych na przyk\u0142adzie Barthes'a, Drive to Survive i Qiddiya: dlaczego F1 i MotoGP kupuje si\u0119 oczami i co zyskuj\u0105 na tym sponsorzy.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych i zmys\u0142owy wymiar marketingu sportowego","og_description":"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych na przyk\u0142adzie Barthes'a, Drive to Survive i Qiddiya: dlaczego F1 i MotoGP kupuje si\u0119 oczami i co zyskuj\u0105 na tym sponsorzy.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":1296,"height":729,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Emanuele Venturoli","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych i zmys\u0142owy wymiar marketingu sportowego","datePublished":"2024-03-21T08:31:48+00:00","dateModified":"2026-10-13T17:10:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/"},"wordCount":2227,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg","articleSection":["Marketing sportowy","Sponsoring sportowy"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/","name":"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych: dlaczego liczy si\u0119 dla marek","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg","datePublished":"2024-03-21T08:31:48+00:00","dateModified":"2026-10-13T17:10:59+00:00","description":"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych na przyk\u0142adzie Barthes'a, Drive to Survive i Qiddiya: dlaczego F1 i MotoGP kupuje si\u0119 oczami i co zyskuj\u0105 na tym sponsorzy.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/i.jpg","width":1296,"height":729,"caption":"wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/power-visual-motorsport\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Wizualna si\u0142a sport\u00f3w motorowych i zmys\u0142owy wymiar marketingu sportowego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/emanuele\/"}]}},"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242865"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":359306,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242865\/revisions\/359306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}