{"id":243200,"date":"2024-05-30T13:38:41","date_gmt":"2024-05-30T11:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/formula-1-kombinezon-sportowy-uniform-i-odziez-sportowa\/"},"modified":"2026-10-16T16:46:57","modified_gmt":"2026-10-16T14:46:57","slug":"formula-1-kombinezon-sportowy-uniform-i-odziez-sportowa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/","title":{"rendered":"Str\u00f3j kierowcy F1: jak powstaje, jak chroni i dlaczego liczy si\u0119 dla sponsor\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p><strong>Str\u00f3j kierowcy F1<\/strong> to niepalny kombinezon homologowany przez FIA wed\u0142ug normy <strong>8856-2018<\/strong>, obowi\u0105zkowej w Formule 1 od 2020 roku: w te\u015bcie przenikania ciep\u0142a musi zapewni\u0107 co najmniej <strong>12 sekund ochrony przed bezpo\u015brednim p\u0142omieniem<\/strong>, wa\u017cy kilkaset gram\u00f3w i jest szyty na miar\u0119 dla ka\u017cdego kierowcy. Na tej barierze z aramidu znajduje si\u0119 te\u017c jedna z najcz\u0119\u015bciej fotografowanych powierzchni reklamowych w sporcie, z precyzyjnymi zasadami mocowania logo.<\/p>\n<p>Widz przed telewizorem widzi g\u0142\u00f3wnie kolory i marki. Projektant widzi problem fizyczny: da\u0107 kierowcy czas na wydostanie si\u0119 z p\u0142on\u0105cego samochodu, nie ograniczaj\u0105c jego ruch\u00f3w i nie gotuj\u0105c go w kokpicie. Sponsor, kt\u00f3ry kupuje go jako powierzchni\u0119 reklamow\u0105, widzi jedyny no\u015bnik, kt\u00f3ry zostaje na kierowcy po zdj\u0119ciu kasku: na podium, na konferencji prasowej i przed kamerami w padoku.<\/p>\n<h2>Od Nomexu do aramidu szytego na miar\u0119<\/h2>\n<p>Materia\u0142em, kt\u00f3ry zmieni\u0142 histori\u0119 odzie\u017cy wy\u015bcigowej, jest <strong>Nomex<\/strong>, w\u0142\u00f3kno meta-aramidowe opracowane przez DuPont na pocz\u0105tku lat 60. i wprowadzone na rynek w 1967 roku. Jego zalet\u0119 \u0142atwo wyja\u015bni\u0107: nie zapala si\u0119 i nie topi, lecz powy\u017cej oko\u0142o 370 stopni zw\u0119gla si\u0119, tworz\u0105c warstw\u0119, kt\u00f3ra spowalnia przenikanie ciep\u0142a do sk\u00f3ry. Zwyk\u0142a tkanina syntetyczna natomiast topi si\u0119 i przykleja do cia\u0142a.<\/p>\n<p>Dzi\u015b kombinezon Formu\u0142y 1 to kanapka z kilku warstw aramidu. Jak w 2019 roku opowiada\u0142a Autosportowi Puma z tury\u0144skiej fabryki, kt\u00f3ra produkuje jej kombinezony, w\u0142\u00f3kno znajduje si\u0119 mi\u0119dzy p\u0142ask\u0105 powierzchni\u0105 zewn\u0119trzn\u0105 przeznaczon\u0105 na logo a struktur\u0105 plastra miodu, kt\u00f3ra zatrzymuje powietrze i dzi\u0119ki temu izoluje. W tamtych latach waga kombinezonu F1 spad\u0142a z oko\u0142o 1,5 kilograma do <strong>700 gram\u00f3w<\/strong>: bez gumek, z l\u017cejszym zamkiem b\u0142yskawicznym, z logo drukowanym zamiast naszywanego. 80% kombinezon\u00f3w z tego dzia\u0142u by\u0142o w ca\u0142o\u015bci szytych na miar\u0119.<\/p>\n<h2>Czego wymaga norma FIA 8856-2018<\/h2>\n<p>W przypadku kierowc\u00f3w mistrzostw \u015bwiata Formu\u0142y 1 oraz serii takich jak Formu\u0142a 2, Formu\u0142a 3, Formu\u0142a E i WEC Za\u0142\u0105cznik L do Mi\u0119dzynarodowego Kodeksu Sportowego nakazuje, by <strong>kombinezon, r\u0119kawice, d\u0142uga bielizna, kominiarka, skarpety i buty<\/strong> by\u0142y homologowane wed\u0142ug normy FIA 8856-2018. Liczy si\u0119 nie to, jak d\u0142ugo tkanina pozostaje nienaruszona w ogniu, lecz wska\u017anik <strong>HTI24<\/strong>, czyli liczba sekund, jaka up\u0142ywa pod p\u0142omieniem o mocy 80 kW na metr kwadratowy, zanim temperatura po drugiej stronie tkaniny wzro\u015bnie o 24 stopnie. Minimalne warto\u015bci s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>kombinezon<\/strong>: co najmniej 12 sekund;<\/li>\n<li><strong>r\u0119kawice<\/strong>: w Formule 1 obowi\u0105zkowe s\u0105 r\u0119kawice homologowane od 2023 roku, kt\u00f3re musz\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 13 sekund, a wewn\u0119trzna strona d\u0142oni 9,5;<\/li>\n<li><strong>buty<\/strong>: 11 sekund;<\/li>\n<li><strong>bielizna, kominiarka i skarpety<\/strong>: co najmniej 5 sekund.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dzi\u0119ki tej normie ochrona wzros\u0142a o oko\u0142o 20% w przypadku wielu element\u00f3w, a bielizna, kominiarka i skarpety po raz pierwszy zosta\u0142y poddane testowi przenikania ciep\u0142a. Ten sam Za\u0142\u0105cznik dodaje szczeg\u00f3\u0142, kt\u00f3ry ma\u0142o kto zauwa\u017ca: w wy\u015bcigach ze startu zatrzymanego kierowcy bolid\u00f3w jednomiejscowych musz\u0105 nosi\u0107 <strong>r\u0119kawice w dobrze widocznym kolorze<\/strong>, kontrastuj\u0105cym z dominuj\u0105cym kolorem samochodu, aby starter od razu ich zauwa\u017cy\u0142, gdy auto utknie na polach startowych.<\/p>\n<h2>Bahrajn 2020: norma wystawiona na pr\u00f3b\u0119<\/h2>\n<p>Norma 8856-2018 sta\u0142a si\u0119 obowi\u0105zkowa w Formule 1 w 2020 roku, a 29 listopada tego roku przesz\u0142a pr\u00f3b\u0119, kt\u00f3rej nikt nie chcia\u0142. Na pierwszym okr\u0105\u017ceniu Grand Prix Bahrajnu Haas <strong>Romaina Grosjeana<\/strong> przebi\u0142 bariery, rozpad\u0142 si\u0119 na dwie cz\u0119\u015bci i stan\u0105\u0142 w p\u0142omieniach. Wed\u0142ug dochodzenia FIA Grosjean wydosta\u0142 si\u0119 samodzielnie po <strong>27 sekundach<\/strong>, z oparzeniami grzbiet\u00f3w obu d\u0142oni.<\/p>\n<p>Kombinezon, bielizna, skarpety i kominiarka zrobi\u0142y to, co mia\u0142y zrobi\u0107. Wed\u0142ug tego, co Alpinestars, kt\u00f3ry go ubiera\u0142, przekaza\u0142 Autosportowi, wszystkie jego elementy by\u0142y ju\u017c homologowane wed\u0142ug nowej normy, a niekt\u00f3re wytrzymywa\u0142y nawet trzy razy d\u0142u\u017cej ni\u017c wymagane minimum. S\u0142abym punktem okaza\u0142y si\u0119 d\u0142onie: w\u015br\u00f3d zalece\u0144 dochodzenia FIA znalaz\u0142a si\u0119 poprawa izolacji termicznej r\u0119kawic, a od 2023 roku norma wymaga od nowo homologowanych r\u0119kawic 13 sekund zamiast 11 i 9,5 na wewn\u0119trznej stronie d\u0142oni zamiast 8. To tak\u017ce wypadek, kt\u00f3ry wszystkim pokaza\u0142, dlaczego ochron\u0119 mierzy si\u0119 w sekundach: w takim zdarzeniu ka\u017cda dodatkowa sekunda to czas na odpi\u0119cie pas\u00f3w, uwolnienie si\u0119 i wyj\u015bcie z kokpitu.<\/p>\n<h2>R\u0119kawice biometryczne i kamizelki ch\u0142odz\u0105ce<\/h2>\n<p>Kombinezon nie dzia\u0142a sam. Od 2018 roku r\u0119kawice kierowc\u00f3w Formu\u0142y 1 maj\u0105 elastyczny <strong>czujnik biometryczny<\/strong> o grubo\u015bci 3 milimetr\u00f3w, kt\u00f3ry mierzy t\u0119tno i natlenienie krwi i przesy\u0142a dane lekarzom, aby po wypadku od razu wiedzieli, w jakim stanie jest kierowca. Za\u0142\u0105cznik L wymaga, by te urz\u0105dzenia by\u0142y homologowane wed\u0142ug innej normy, FIA 8868-2018, a je\u015bli s\u0105 wbudowane w niepaln\u0105 odzie\u017c, musi ona spe\u0142nia\u0107 obie.<\/p>\n<p>Drugim wrogiem jest upa\u0142. Po Grand Prix Kataru 2023, gdy kilku kierowc\u00f3w z trudem uko\u0144czy\u0142o wy\u015bcig, FIA wprowadzi\u0142a na 2025 rok <strong>system ch\u0142odzenia kierowcy<\/strong>: pomp\u0119 i zasobnik termiczny w samochodzie oraz niepaln\u0105 kamizelk\u0119 z rurkami, w kt\u00f3rych kr\u0105\u017cy zimny p\u0142yn. Zespo\u0142y musz\u0105 go zamontowa\u0107, gdy zostanie og\u0142oszone \u201eheat hazard\u201d, czyli gdy oficjalny serwis pogodowy przewiduje, \u017ce w trakcie wy\u015bcigu wska\u017anik ciep\u0142a, \u0142\u0105cz\u0105cy temperatur\u0119 i wilgotno\u015b\u0107, przekroczy 31 stopni; kierowca mo\u017ce jednak zdecydowa\u0107, \u017ce kamizelki nie za\u0142o\u017cy. Pierwszym wy\u015bcigiem z og\u0142oszonym heat hazard by\u0142 Singapur 2025.<\/p>\n<h2>Ile kombinezon\u00f3w kierowca zu\u017cywa w sezonie<\/h2>\n<p>Kombinezon F1 nie jest ubraniem na ca\u0142y rok. Zu\u017cywa si\u0119, jest prany, musi pozosta\u0107 nienaruszony, aby gwarantowa\u0107 homologowan\u0105 ochron\u0119, i zmienia si\u0119 za ka\u017cdym razem, gdy zmieniaj\u0105 si\u0119 sponsorzy albo pojawia si\u0119 specjalne malowanie. W 2019 roku Puma m\u00f3wi\u0142a, \u017ce kierowcy tacy jak Lewis Hamilton i Valtteri Bottas zu\u017cywali oko\u0142o <strong>40 kombinezon\u00f3w na sezon<\/strong>, a same surowce kosztowa\u0142y oko\u0142o 2000 euro za sztuk\u0119. To dane jednego dostawcy sprzed kilku lat, ale pokazuj\u0105 rz\u0105d wielko\u015bci: dziesi\u0105tki kombinezon\u00f3w na kierowc\u0119, wszystkie szyte na miar\u0119, wszystkie homologowane.<\/p>\n<h2>Kombinezon jako powierzchnia dla sponsor\u00f3w<\/h2>\n<p>Dla marki kombinezon ma cech\u0119, kt\u00f3rej nie ma \u017cadna inna powierzchnia: <strong>zostaje na kierowcy po zdj\u0119ciu kasku<\/strong>. Na podium, w wywiadach, w strefie medi\u00f3w, na oficjalnych zdj\u0119ciach logo na piersi albo na ko\u0142nierzu trafia w kadr obok twarzy kierowcy. Dlatego pier\u015b, ko\u0142nierz, r\u0119kawy i pas maj\u0105 inn\u0105 warto\u015b\u0107 ni\u017c powierzchnie samochodu i dlatego osobisty sponsoring kierowcy niemal zawsze przechodzi w\u0142a\u015bnie t\u0119dy. To samo dotyczy kasku, kt\u00f3ry rz\u0105dzi si\u0119 w\u0142asn\u0105 logik\u0105 i kt\u00f3ry opisali\u015bmy w przewodniku o <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/formula-1-helmet-sponsor-maximizing-brand-visibility\/\">sponsorach na kasku Formu\u0142y 1<\/a>.<\/p>\n<p>Umieszczenie logo na homologowanym kombinezonie to jednak nie to samo, co nadruk na bluzie. Za\u0142\u0105cznik L stanowi, \u017ce <strong>hafty<\/strong> naszywane bezpo\u015brednio na kombinezon mog\u0105 by\u0107 wykonane wy\u0142\u0105cznie na najbardziej zewn\u0119trznej warstwie, dla lepszej izolacji termicznej; \u017ce podk\u0142ad naszywek i ni\u0107 u\u017cyta do ich przyszycia musz\u0105 by\u0107 niepalne, a ni\u0107 musi spe\u0142nia\u0107 norm\u0119 ISO 15025, je\u015bli szew przechodzi przez wszystkie warstwy; oraz \u017ce <strong>nadruki i transfery<\/strong> mo\u017ce wykonywa\u0107 wy\u0142\u0105cznie producent kombinezonu, bez pogorszenia jego parametr\u00f3w, z certyfikatem do\u0142\u0105czonym do ka\u017cdego personalizowanego elementu. Dla sponsora oznacza to rzecz praktyczn\u0105: terminy i koszty logo przechodz\u0105 przez dostawc\u0119 technicznego zespo\u0142u, takiego jak <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/does-puma-sponsor-f1-unveiling-the-collaboration-between-puma-and-formula-1-racing\/\">Puma w Formule 1<\/a>, i trzeba je zaplanowa\u0107 przed Grand Prix, w kt\u00f3rym chce si\u0119 zadebiutowa\u0107.<\/p>\n<p>Kombinezon to tak\u017ce najszybszy spos\u00f3b na opowiedzenie historii. Podczas Grand Prix Miami 2024 Ferrari ubra\u0142o Charlesa Leclerca i Carlosa Sainza w <strong>Azzurro La Plata z detalami w Azzurro Dino<\/strong>, by uczci\u0107 70 lat w Ameryce P\u00f3\u0142nocnej, w weekend debiutu HP jako sponsora tytularnego: inny kombinezon, na trzy dni, z histori\u0105 do opowiedzenia. Wcze\u015bniej bia\u0142o-czerwone kombinezony Marlboro McLaren Ayrtona Senny i Alaina Prosta oraz niebiesko-\u017c\u00f3\u0142te kombinezony Renault z tytu\u0142\u00f3w Fernando Alonso w 2005 i 2006 roku sta\u0142y si\u0119 obrazami, kt\u00f3re kibice do dzi\u015b kojarz\u0105 z tymi markami.<\/p>\n<p>Je\u015bli rozwa\u017cacie obecno\u015b\u0107 na kombinezonie kierowcy lub zespo\u0142u, punktem wyj\u015bcia jest zrozumienie, ile warta jest ka\u017cda pozycja na tle reszty pakietu: wyja\u015bniamy to w przewodniku o tym, <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-powinienem-zaplacic-za-umieszczenie-logo-mojej-firmy-na-bolidzie-f1\/\">ile kosztuje logo na bolidzie F1<\/a>, a pe\u0142ny obraz daje nasza strona o <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/formula-1-sponsoring\/\"><strong>sponsoringu w Formule 1<\/strong><\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Najcz\u0119stsze pytania o str\u00f3j kierowcy F1<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Z jakiego materia\u0142u jest kombinezon kierowcy Formu\u0142y 1?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Z kilku warstw aramidu, czyli rodziny w\u0142\u00f3kien, do kt\u00f3rej nale\u017cy Nomex opracowany przez DuPont: nie zapala si\u0119 i nie topi, lecz zw\u0119gla si\u0119 i spowalnia przenikanie ciep\u0142a. Warstwy s\u0105 zszyte ze sob\u0105, a kombinezon jest szyty na miar\u0119 dla ka\u017cdego kierowcy.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Jak d\u0142ugo kombinezon F1 wytrzymuje ogie\u0144?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Wed\u0142ug normy FIA 8856-2018, obowi\u0105zkowej w Formule 1 od 2020 roku, pod bezpo\u015brednim p\u0142omieniem kombinezon musi co najmniej o 12 sekund op\u00f3\u017ani\u0107 wzrost temperatury o 24 stopnie po drugiej stronie tkaniny (wska\u017anik HTI24). R\u0119kawice homologowane od 2023 roku, obowi\u0105zkowe w F1, osi\u0105gaj\u0105 13 sekund, buty 11, a bielizna, kominiarka i skarpety co najmniej 5.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Ile wa\u017cy kombinezon kierowcy F1?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Kilkaset gram\u00f3w. W 2019 roku Puma podawa\u0142a oko\u0142o 700 gram\u00f3w dla kombinezonu F1, wobec oko\u0142o 1,5 kilograma we wcze\u015bniejszych generacjach, dzi\u0119ki l\u017cejszym materia\u0142om, mniejszej liczbie gumek i logo drukowanemu zamiast naszywanego.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Ile kombinezon\u00f3w kierowca Formu\u0142y 1 zu\u017cywa w sezonie?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Dziesi\u0105tki. W 2019 roku Puma m\u00f3wi\u0142a, \u017ce kierowcy tacy jak Lewis Hamilton i Valtteri Bottas zu\u017cywali oko\u0142o 40 kombinezon\u00f3w na sezon, wszystkie szyte na miar\u0119, bo si\u0119 zu\u017cywaj\u0105 i zmieniaj\u0105 razem ze sponsorami i specjalnymi malowaniami.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Czy kierowcy F1 maj\u0105 system ch\u0142odzenia w kombinezonie?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Nie w kombinezonie, lecz w osobnej niepalnej kamizelce z rurkami, w kt\u00f3rych kr\u0105\u017cy zimny p\u0142yn, wprowadzonej w 2025 roku. Zespo\u0142y musz\u0105 zamontowa\u0107 system po og\u0142oszeniu heat hazard, czyli gdy na wy\u015bcig prognozowany jest wska\u017anik ciep\u0142a powy\u017cej 31 stopni; kierowca mo\u017ce zdecydowa\u0107, \u017ce jej nie za\u0142o\u017cy.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Jak umieszcza si\u0119 logo sponsora na kombinezonie kierowcy F1?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Haftem na warstwie zewn\u0119trznej, naszywkami z niepalnym podk\u0142adem i nici\u0105 albo nadrukami i transferami wykonanymi wy\u0142\u0105cznie przez producenta kombinezonu, kt\u00f3ry wydaje certyfikat. Terminy i koszty przechodz\u0105 wi\u0119c przez dostawc\u0119 technicznego zespo\u0142u.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Str\u00f3j kierowcy F1 to niepalny kombinezon homologowany przez FIA wed\u0142ug normy 8856-2018, obowi\u0105zkowej w Formule 1 od 2020 roku: w te\u015bcie przenikania ciep\u0142a musi zapewni\u0107 co najmniej 12 sekund ochrony przed bezpo\u015brednim p\u0142omieniem, wa\u017cy kilkaset gram\u00f3w i jest szyty na miar\u0119 dla ka\u017cdego kierowcy. Na tej barierze z aramidu znajduje si\u0119 te\u017c jedna z najcz\u0119\u015bciej [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":197742,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20213],"tags":[],"class_list":["post-243200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-pl"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Str\u00f3j kierowcy F1: norma FIA, materia\u0142y i logo sponsor\u00f3w<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Str\u00f3j kierowcy F1 musi zapewni\u0107 co najmniej 12 sekund ochrony przed bezpo\u015brednim p\u0142omieniem (FIA 8856-2018): materia\u0142y, waga, ch\u0142odzenie i logo sponsor\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Str\u00f3j kierowcy F1: jak powstaje, jak chroni i dlaczego liczy si\u0119 dla sponsor\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Str\u00f3j kierowcy F1 musi zapewni\u0107 co najmniej 12 sekund ochrony przed bezpo\u015brednim p\u0142omieniem (FIA 8856-2018): materia\u0142y, waga, ch\u0142odzenie i logo sponsor\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/after_2006_malaysian_grand_prix.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"432\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Str\u00f3j kierowcy F1: jak powstaje, jak chroni i dlaczego liczy si\u0119 dla sponsor\u00f3w\",\"datePublished\":\"2024-05-30T11:38:41+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-16T14:46:57+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/\"},\"wordCount\":1758,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/after_2006_malaysian_grand_prix.jpg\",\"articleSection\":[\"Formu\u0142a 1\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/\",\"name\":\"Str\u00f3j kierowcy F1: norma FIA, materia\u0142y i logo sponsor\u00f3w\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/after_2006_malaysian_grand_prix.jpg\",\"datePublished\":\"2024-05-30T11:38:41+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-16T14:46:57+00:00\",\"description\":\"Str\u00f3j kierowcy F1 musi zapewni\u0107 co najmniej 12 sekund ochrony przed bezpo\u015brednim p\u0142omieniem (FIA 8856-2018): materia\u0142y, waga, ch\u0142odzenie i logo sponsor\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/after_2006_malaysian_grand_prix.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/after_2006_malaysian_grand_prix.jpg\",\"width\":500,\"height\":432,\"caption\":\"Tuta da gara di F1\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Str\u00f3j kierowcy F1: jak powstaje, jak chroni i dlaczego liczy si\u0119 dla sponsor\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Str\u00f3j kierowcy F1: norma FIA, materia\u0142y i logo sponsor\u00f3w","description":"Str\u00f3j kierowcy F1 musi zapewni\u0107 co najmniej 12 sekund ochrony przed bezpo\u015brednim p\u0142omieniem (FIA 8856-2018): materia\u0142y, waga, ch\u0142odzenie i logo sponsor\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Str\u00f3j kierowcy F1: jak powstaje, jak chroni i dlaczego liczy si\u0119 dla sponsor\u00f3w","og_description":"Str\u00f3j kierowcy F1 musi zapewni\u0107 co najmniej 12 sekund ochrony przed bezpo\u015brednim p\u0142omieniem (FIA 8856-2018): materia\u0142y, waga, ch\u0142odzenie i logo sponsor\u00f3w.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":500,"height":432,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/after_2006_malaysian_grand_prix.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Emanuele Venturoli","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Str\u00f3j kierowcy F1: jak powstaje, jak chroni i dlaczego liczy si\u0119 dla sponsor\u00f3w","datePublished":"2024-05-30T11:38:41+00:00","dateModified":"2026-10-16T14:46:57+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/"},"wordCount":1758,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/after_2006_malaysian_grand_prix.jpg","articleSection":["Formu\u0142a 1"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/","name":"Str\u00f3j kierowcy F1: norma FIA, materia\u0142y i logo sponsor\u00f3w","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/after_2006_malaysian_grand_prix.jpg","datePublished":"2024-05-30T11:38:41+00:00","dateModified":"2026-10-16T14:46:57+00:00","description":"Str\u00f3j kierowcy F1 musi zapewni\u0107 co najmniej 12 sekund ochrony przed bezpo\u015brednim p\u0142omieniem (FIA 8856-2018): materia\u0142y, waga, ch\u0142odzenie i logo sponsor\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/after_2006_malaysian_grand_prix.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/after_2006_malaysian_grand_prix.jpg","width":500,"height":432,"caption":"Tuta da gara di F1"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-formula-1-race-suit-uniform-and-race-wear\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Str\u00f3j kierowcy F1: jak powstaje, jak chroni i dlaczego liczy si\u0119 dla sponsor\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243200"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":360121,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243200\/revisions\/360121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}