{"id":243687,"date":"2024-07-05T15:07:19","date_gmt":"2024-07-05T13:07:19","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/dresy-motogp\/"},"modified":"2026-10-23T22:11:54","modified_gmt":"2026-10-23T20:11:54","slug":"dresy-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/","title":{"rendered":"Kombinezon MotoGP: jak jest zrobiony, ile kosztuje i co daje sponsorowi"},"content":{"rendered":"

Cena kombinezonu MotoGP to tylko cz\u0119\u015b\u0107 historii. W sklepach wy\u015bcigowe kombinezony z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki kosztuj\u0105 od oko\u0142o 2240 euro za Alpinestars GP Tech V5 do oko\u0142o 3600 euro za Alpinestars Racing Absolute V2, baz\u0119, z kt\u00f3rej powstaj\u0105 kombinezony zawodnik\u00f3w, oba sprzedawane bez poduszki powietrznej; Dainese Mugello 3 Perf D-air ze zintegrowan\u0105 poduszk\u0105 trafi\u0142 na rynek w 2024 roku w cenie 4449,95 euro. Kombinezon MotoGP<\/strong> zawodnika nie ma natomiast ceny katalogowej: jest szyty na miar\u0119, zawodnik ma do dyspozycji co najmniej cztery na ka\u017cde Grand Prix, a po upadku, je\u015bli to mo\u017cliwe, naprawia si\u0119 go na torze.<\/p>\n

Ciekawsze jest to, co ten kombinezon robi. Moim zdaniem najlepiej patrze\u0107 na niego tak: kombinezon MotoGP to czarna skrzynka zawodnika. Chroni tego, kto go nosi, rejestruje to, co si\u0119 dzieje, a gdy wszystko si\u0119 ko\u0144czy, to on zostaje przed kamerami. Dla sponsora r\u00f3\u017cnic\u0119 robi w\u0142a\u015bnie ten trzeci punkt.<\/p>\n

Jak zbudowany jest kombinezon MotoGP<\/h2>\n

Podstaw\u0105 jest jednocz\u0119\u015bciowy kombinezon ze sk\u00f3ry, bo sk\u00f3ra pozostaje materia\u0142em odniesienia w ochronie przed \u015bcieraniem o asfalt: producenci uwa\u017caj\u0105 j\u0105 za lepsz\u0105 od ka\u017cdej tkaniny syntetycznej. U\u017cywa si\u0119 przede wszystkim sk\u00f3ry kangura, czasem razem ze sk\u00f3r\u0105 bydl\u0119c\u0105, z podw\u00f3jn\u0105 warstw\u0105 w miejscach najbardziej nara\u017conych na \u015bcieranie: na \u0142okciach, przedramionach, siedzeniu, biodrach i plecach. Sk\u00f3ra kangura ma konkretn\u0105 zalet\u0119: wed\u0142ug danych Ducati ma oko\u0142o 0,9 milimetra grubo\u015bci, o 25% mniej ni\u017c sk\u00f3ra bydl\u0119ca u\u017cywana w kombinezonach sportowych, a metr kwadratowy wa\u017cy oko\u0142o 600 gram\u00f3w.<\/p>\n

Liczb\u0119, kt\u00f3ra najlepiej oddaje rzemios\u0142o, poda\u0142o Alpinestars: jeden z seryjnych kombinezon\u00f3w wy\u015bcigowych tej marki powstaje z wykroju z oko\u0142o 80 kawa\u0142k\u00f3w sk\u00f3ry kangura, do kt\u00f3rych dochodzi oko\u0142o 75 element\u00f3w, od ochraniaczy po szwy i wstawki z kevlaru. Kombinezon zawodnika wychodzi od tego punktu i jest dopasowywany do jego cia\u0142a i stylu jazdy.<\/p>\n

Na zewn\u0105trz s\u0105 slidery, wymienne nak\u0142adki, kt\u00f3re szoruj\u0105 po asfalcie: na kolanach, \u0142okciach i barkach. Przez lata by\u0142y g\u0142\u00f3wnie spraw\u0105 kolan; dzi\u015b te na \u0142okciach licz\u0105 si\u0119 tak samo, a Alpinestars przygotowuje dla nich trzy r\u00f3\u017cne, wymienne mieszanki. W \u015brodku s\u0105 ochraniacze kolan, bark\u00f3w, \u0142okci, przedramion, plec\u00f3w i ko\u015bci ogonowej.<\/p>\n

\"Zawodnik<\/p>\n

Poduszka powietrzna: obowi\u0105zkowa od 2018 roku<\/h2>\n

Od 2018 roku, decyzj\u0105 Komisji Grand Prix, w kt\u00f3rej zasiadaj\u0105 FIM, Dorna, zespo\u0142y i producenci, kombinezon z poduszk\u0105 powietrzn\u0105 jest obowi\u0105zkowy we wszystkich trzech klasach, MotoGP, Moto2 i Moto3: ka\u017cdy zawodnik musi rozpoczyna\u0107 ka\u017cd\u0105 sesj\u0119 ze sprawn\u0105 poduszk\u0105, a od po\u0142owy 2018 roku obowi\u0105zek dotyczy tak\u017ce zawodnik\u00f3w z dzik\u0105 kart\u0105. Przepisy wymagaj\u0105, by poduszka chroni\u0142a co najmniej barki i obojczyki, nie wymaga\u0142a dodatkowych cz\u0119\u015bci na motocyklu i uruchamia\u0142a si\u0119 bez po\u0142\u0105czenia zawodnika z maszyn\u0105. Wielu zawodnik\u00f3w u\u017cywa\u0142o jej ju\u017c od lat; od tej chwili przesta\u0142a by\u0107 wyborem.<\/p>\n

System dzia\u0142a dzi\u0119ki sieci czujnik\u00f3w i algorytmowi, kt\u00f3ry rozpoznaje upadek. Wed\u0142ug oficjalnej strony MotoGP poduszka mo\u017ce si\u0119 nape\u0142ni\u0107 w zaledwie 0,045 sekundy od pocz\u0105tku wypadku i ma chroni\u0107 klatk\u0119 piersiow\u0105, barki, \u017cebra, g\u00f3rn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 plec\u00f3w i szyj\u0119. Dwie nazwy, kt\u00f3re najcz\u0119\u015bciej s\u0142ycha\u0107 w padoku, to Tech-Air marki Alpinestars i D-air marki Dainese, dw\u00f3ch w\u0142oskich firm: pierwsza powsta\u0142a w Asolo w 1963 roku, druga w Molvenie w 1972 roku.<\/p>\n

Garb: aerodynamika, woda i dane<\/h2>\n

Garb na plecach zawodnik\u00f3w pojawi\u0142 si\u0119 w 1988 roku na kombinezonach Dainese, a pierwszym, kt\u00f3ry si\u0119 w nim \u015bciga\u0142, by\u0142 Pierfrancesco Chili. Mia\u0142 chroni\u0107 g\u00f3rn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 plec\u00f3w; kilka lat p\u00f3\u017aniej zawodnicy zauwa\u017cyli, \u017ce gdy chowaj\u0105 si\u0119 za owiewk\u0105, garb stabilizuje g\u0142ow\u0119 przy du\u017cych pr\u0119dko\u015bciach, i od tego czasu jest r\u00f3wnie\u017c elementem aerodynamicznym. Dzi\u015b jest dopasowywany do kasku i spoilera ka\u017cdego zawodnika, a w \u015brodku mie\u015bci buk\u0142ak z wod\u0105, elektronik\u0119 poduszki powietrznej i rejestratory danych.<\/p>\n

Dlatego obraz czarnej skrzynki nie jest przesad\u0105. Elektronika poduszki zapisuje dane z czujnik\u00f3w podczas upadk\u00f3w, a producenci wykorzystuj\u0105 je do dopracowania algorytmu, kt\u00f3ry decyduje, kiedy j\u0105 nape\u0142ni\u0107.<\/p>\n

Upa\u0142, upadki i cztery godziny w sk\u00f3rze<\/h2>\n

W 2024 roku klasa MotoGP odnotowa\u0142a 335 upadk\u00f3w w 20 weekendach wy\u015bcigowych, \u015brednio 16,8 na Grand Prix, wobec 358 w 2023 roku. Ka\u017cdy upadek to kombinezon do sprawdzenia. Dlatego na przyk\u0142ad Alpinestars zapewnia ka\u017cdemu zawodnikowi co najmniej cztery kombinezony na ka\u017cde Grand Prix i pracuje w padoku z mobilnym warsztatem, \u0142\u0105cznie z krawcow\u0105: wiele napraw wykonuje si\u0119 na miejscu, reszta wraca do W\u0142och, a je\u015bli uszkodzenie jest zbyt du\u017ce, kombinezon szyje si\u0119 od nowa.<\/p>\n

Do tego dochodzi upa\u0142. Zawodnik, kt\u00f3ry staje na podium, sp\u0119dza w kombinezonie wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 czterech godzin, mi\u0119dzy wy\u015bcigiem, ceremoni\u0105 i wywiadami. Podczas pierwszego Grand Prix 2025 roku w Tajlandii, przy temperaturach bliskich 40 stopni, zawodnicy Red Bull KTM Tech3 czuli ciep\u0142o motocykla: po Sprincie Alpinestars doda\u0142o do ich kombinezon\u00f3w, w niekt\u00f3rych miejscach, ten sam materia\u0142 izoluj\u0105cy od ciep\u0142a, kt\u00f3rego czasem u\u017cywa w butach w pobli\u017cu wydechu. Bielizna termoaktywna, kt\u00f3ra odpowiada za pot i temperatur\u0119, jest cz\u0119\u015bci\u0105 systemu tak samo jak sk\u00f3ra.<\/p>\n

Kto zna kombinezon z Formu\u0142y 1, zauwa\u017cy zasadnicz\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119: tam pierwszym wrogiem jest ogie\u0144, tu asfalt. Opisali\u015bmy to w naszym przewodniku po kombinezonie kierowcy F1<\/a>.<\/p>\n

Ile kosztuje kombinezon MotoGP<\/h2>\n

W liczbach: dla pasjonata punkt odniesienia to od oko\u0142o 2240 euro za Alpinestars GP Tech V5 do oko\u0142o 3600 euro za Alpinestars Racing Absolute V2, seryjny kombinezon, z kt\u00f3rego powstaj\u0105 kombinezony zawodnik\u00f3w; oba s\u0105 przygotowane do poduszki powietrznej, ale sprzedawane bez niej. Ze zintegrowan\u0105 poduszk\u0105 Dainese Mugello 3 Perf D-air trafi\u0142 na rynek w 2024 roku za 4449,95 euro, a dzi\u015b kosztuje oko\u0142o 4500 euro. Ceny w sklepach zmieniaj\u0105 si\u0119 wraz z promocjami, ale rz\u0105d wielko\u015bci jest taki.<\/p>\n

W przypadku zawodnika rachunek wygl\u0105da inaczej i nie jest jawny. Kombinezon jest cz\u0119\u015bci\u0105 umowy z producentem, szyje si\u0119 go na miar\u0119, na ka\u017cdy weekend przygotowuje si\u0119 co najmniej cztery i stale si\u0119 je naprawia. Kto poda dok\u0142adn\u0105 cen\u0119 kombinezonu zawodnika MotoGP, moim zdaniem zgaduje.<\/p>\n

Dlaczego kombinezon ma znaczenie dla sponsora<\/h2>\n

Motocykl nie staje na podium. Kombinezon tak, a razem z nim logotypy: to kombinezon wida\u0107 na polu startowym, w wywiadach, na zdj\u0119ciach kr\u0105\u017c\u0105cych w poniedzia\u0142ek rano. Dlatego klatka piersiowa, barki, ramiona i nogi zawodnika to bardzo po\u017c\u0105dane powierzchnie reklamowe, dzielone mi\u0119dzy sponsor\u00f3w zespo\u0142u i osobistych sponsor\u00f3w zawodnika.<\/p>\n

W mojej pracy cz\u0119sto widz\u0119 t\u0119 sam\u0105 scen\u0119: marka kupuje logo na kombinezonie i my\u015bli, \u017ce kupi\u0142a zawodnika. Tak nie jest. Logo to dopiero pocz\u0105tek. Co mo\u017cna sponsorowa\u0107 w MotoGP i za ile, wyja\u015bnili\u015bmy w przewodniku zawodnik, zesp\u00f3\u0142, wy\u015bcig czy mistrzostwa<\/a>; jak zbudowa\u0107 brief dla danej kategorii, z konkretnymi przyk\u0142adami dla napoj\u00f3w energetycznych, fintechu i rynku cz\u0119\u015bci, w artykule o trzech briefach sponsoringowych w MotoGP<\/a>.<\/p>\n

\"Zawodnicy
Zdj\u0119cie: Mirco Lazzari<\/figcaption><\/figure>\n

Najcz\u0119stsze pu\u0142apki dla marki na kombinezonie<\/h2>\n

Pierwszy: traktowa\u0107 kombinezon jak powierzchni\u0119 do zape\u0142nienia. Logo bez programu wok\u00f3\u0142 pozostaje tym, czym jest: pust\u0105 naklejk\u0105 na mundurze.<\/p>\n

Drugi: wybiera\u0107 miejsce, patrz\u0105c na projekt, a nie na zdj\u0119cia. Kombinezon wida\u0107 przede wszystkim wtedy, gdy zawodnik stoi w miejscu: w boksie, na polu startowym, na podium. Warto planowa\u0107 wok\u00f3\u0142 tych chwil.<\/p>\n

Trzeci: zapomina\u0107 o prawach do wizerunku. Logo na kombinezonie nie daje automatycznie prawa do wykorzystania zawodnika we w\u0142asnych kampaniach: trzeba to wynegocjowa\u0107, a cz\u0119sto jest to najcenniejsza cz\u0119\u015b\u0107.<\/p>\n

Je\u015bli rozwa\u017caj\u0105 Pa\u0144stwo sponsoring w MotoGP, na kombinezonie, na motocyklu albo ca\u0142ego zespo\u0142u, nasza strona o sponsoringu MotoGP<\/a> wyja\u015bnia, jak pracujemy.<\/p>\n

Kombinezon chroni zawodnika. Program chroni inwestycj\u0119. Zawsze.<\/p>\n

\r\n\r\n

Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania o kombinezon MotoGP<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n
\r\n\r\n

\r\n Ile kosztuje kombinezon MotoGP?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

W sklepach wy\u015bcigowe kombinezony z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki kosztuj\u0105 od oko\u0142o 2240 euro za Alpinestars GP Tech V5 do oko\u0142o 3600 euro za Alpinestars Racing Absolute V2, oba bez poduszki powietrznej; Dainese Mugello 3 Perf D-air ze zintegrowan\u0105 poduszk\u0105 trafi\u0142 na rynek w 2024 roku w cenie 4449,95 euro. Kombinezony zawodnik\u00f3w s\u0105 szyte na miar\u0119 i stanowi\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 ich um\u00f3w z producentami: ich koszt nie jest jawny.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Z czego jest zrobiony kombinezon MotoGP?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

To jednocz\u0119\u015bciowy kombinezon ze sk\u00f3ry, g\u0142\u00f3wnie kangura, czasem razem ze sk\u00f3r\u0105 bydl\u0119c\u0105, ze wstawkami z materia\u0142\u00f3w syntetycznych, takich jak kevlar. Wy\u015bcigowy kombinezon Alpinestars powstaje z oko\u0142o 80 kawa\u0142k\u00f3w sk\u00f3ry kangura i oko\u0142o 75 element\u00f3w, od ochraniaczy po szwy i wstawki.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Czy kombinezony zawodnik\u00f3w MotoGP maj\u0105 poduszk\u0119 powietrzn\u0105?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Tak. Od 2018 roku poduszka powietrzna jest obowi\u0105zkowa w MotoGP, Moto2 i Moto3: ka\u017cdy zawodnik musi rozpoczyna\u0107 ka\u017cd\u0105 sesj\u0119 ze sprawn\u0105 poduszk\u0105. Musi ona chroni\u0107 co najmniej barki i obojczyki, a wed\u0142ug oficjalnej strony MotoGP mo\u017ce si\u0119 nape\u0142ni\u0107 w zaledwie 0,045 sekundy od pocz\u0105tku upadku.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Do czego s\u0142u\u017cy garb na kombinezonie zawodnik\u00f3w MotoGP?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Pojawi\u0142 si\u0119 w 1988 roku na kombinezonach Dainese, aby chroni\u0107 g\u00f3rn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 plec\u00f3w; p\u00f3\u017aniej okaza\u0142o si\u0119, \u017ce poprawia te\u017c aerodynamik\u0119. Dzi\u015b mie\u015bci r\u00f3wnie\u017c buk\u0142ak z wod\u0105, elektronik\u0119 poduszki powietrznej i rejestratory danych.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Kto produkuje kombinezony zawodnik\u00f3w MotoGP?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Kombinezony szyj\u0105 na miar\u0119 producenci odzie\u017cy technicznej, przede wszystkim Alpinestars i Dainese, dwie w\u0142oskie firmy za\u0142o\u017cone odpowiednio w Asolo w 1963 roku i w Molvenie w 1972 roku. Zawodnicy Alpinestars maj\u0105 na przyk\u0142ad do dyspozycji co najmniej cztery kombinezony na ka\u017cde Grand Prix.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Dlaczego zawodnicy MotoGP maj\u0105 slidery na \u0142okciach?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Bo przy najbardziej skrajnych z\u0142o\u017ceniach pod\u0142o\u017ca dotyka nie tylko kolano: po asfalcie mog\u0105 szorowa\u0107 tak\u017ce \u0142okie\u0107 i bark. Slidery to wymienne nak\u0142adki, kt\u00f3re chroni\u0105 kombinezon i pomagaj\u0105 zawodnikowi wyczu\u0107 k\u0105t z\u0142o\u017cenia.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cena kombinezonu MotoGP to tylko cz\u0119\u015b\u0107 historii. W sklepach wy\u015bcigowe kombinezony z najwy\u017cszej p\u00f3\u0142ki kosztuj\u0105 od oko\u0142o 2240 euro za Alpinestars GP Tech V5 do oko\u0142o 3600 euro za Alpinestars Racing Absolute V2, baz\u0119, z kt\u00f3rej powstaj\u0105 kombinezony zawodnik\u00f3w, oba sprzedawane bez poduszki powietrznej; Dainese Mugello 3 Perf D-air ze zintegrowan\u0105 poduszk\u0105 trafi\u0142 na rynek […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":198810,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20268],"tags":[],"class_list":["post-243687","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp-7"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nKombinezon MotoGP: budowa, cena i warto\u015b\u0107 dla sponsora<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ile kosztuje kombinezon MotoGP i jak jest zrobiony: sk\u00f3ra kangura, poduszka obowi\u0105zkowa od 2018 roku, garb z danymi. I dlaczego liczy si\u0119 dla sponsora.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kombinezon MotoGP: jak jest zrobiony, ile kosztuje i co daje sponsorowi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ile kosztuje kombinezon MotoGP i jak jest zrobiony: sk\u00f3ra kangura, poduszka obowi\u0105zkowa od 2018 roku, garb z danymi. I dlaczego liczy si\u0119 dla sponsora.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jz49579-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1706\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\"},\"headline\":\"Kombinezon MotoGP: jak jest zrobiony, ile kosztuje i co daje sponsorowi\",\"datePublished\":\"2024-07-05T13:07:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-23T20:11:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/\"},\"wordCount\":1688,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/jz49579-scaled-1.jpg\",\"articleSection\":[\"MotoGP\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/\",\"name\":\"Kombinezon MotoGP: budowa, cena i warto\u015b\u0107 dla sponsora\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/jz49579-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-07-05T13:07:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-23T20:11:54+00:00\",\"description\":\"Ile kosztuje kombinezon MotoGP i jak jest zrobiony: sk\u00f3ra kangura, poduszka obowi\u0105zkowa od 2018 roku, garb z danymi. I dlaczego liczy si\u0119 dla sponsora.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/jz49579-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/jz49579-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1706},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dresy-motogp\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kombinezon MotoGP: jak jest zrobiony, ile kosztuje i co daje sponsorowi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\",\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Riccardo Taf\u00e0\"},\"description\":\"Riccardo Taf\u00e0 is the founder and Managing Director of RTR Sports Marketing, the independent motorsport sponsorship agency he established in 1995. A law graduate of the University of Bologna, he began his career in PR in London before moving into motorsport, and has spent more than 30 years structuring sponsorship partnerships in Formula 1 and MotoGP - closing over 100 deals across eight championships with properties including McLaren, Williams, Ducati, Honda HRC, Yamaha Factory Racing and Dorna Sports. He writes on sponsorship strategy, commercial rights, pricing, and ROI measurement for brands entering motorsport at every budget level.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/uk.linkedin.com\\\/in\\\/riccardotafa\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/riccardo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kombinezon MotoGP: budowa, cena i warto\u015b\u0107 dla sponsora","description":"Ile kosztuje kombinezon MotoGP i jak jest zrobiony: sk\u00f3ra kangura, poduszka obowi\u0105zkowa od 2018 roku, garb z danymi. I dlaczego liczy si\u0119 dla sponsora.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kombinezon MotoGP: jak jest zrobiony, ile kosztuje i co daje sponsorowi","og_description":"Ile kosztuje kombinezon MotoGP i jak jest zrobiony: sk\u00f3ra kangura, poduszka obowi\u0105zkowa od 2018 roku, garb z danymi. I dlaczego liczy si\u0119 dla sponsora.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":2560,"height":1706,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jz49579-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Riccardo Taf\u00e0","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Riccardo Taf\u00e0","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/"},"author":{"name":"Riccardo Taf\u00e0","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e"},"headline":"Kombinezon MotoGP: jak jest zrobiony, ile kosztuje i co daje sponsorowi","datePublished":"2024-07-05T13:07:19+00:00","dateModified":"2026-10-23T20:11:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/"},"wordCount":1688,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jz49579-scaled-1.jpg","articleSection":["MotoGP"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/","name":"Kombinezon MotoGP: budowa, cena i warto\u015b\u0107 dla sponsora","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jz49579-scaled-1.jpg","datePublished":"2024-07-05T13:07:19+00:00","dateModified":"2026-10-23T20:11:54+00:00","description":"Ile kosztuje kombinezon MotoGP i jak jest zrobiony: sk\u00f3ra kangura, poduszka obowi\u0105zkowa od 2018 roku, garb z danymi. I dlaczego liczy si\u0119 dla sponsora.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jz49579-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jz49579-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1706},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dresy-motogp\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kombinezon MotoGP: jak jest zrobiony, ile kosztuje i co daje sponsorowi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e","name":"Riccardo Taf\u00e0","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Riccardo Taf\u00e0"},"description":"Riccardo Taf\u00e0 is the founder and Managing Director of RTR Sports Marketing, the independent motorsport sponsorship agency he established in 1995. A law graduate of the University of Bologna, he began his career in PR in London before moving into motorsport, and has spent more than 30 years structuring sponsorship partnerships in Formula 1 and MotoGP - closing over 100 deals across eight championships with properties including McLaren, Williams, Ducati, Honda HRC, Yamaha Factory Racing and Dorna Sports. He writes on sponsorship strategy, commercial rights, pricing, and ROI measurement for brands entering motorsport at every budget level.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/uk.linkedin.com\/in\/riccardotafa"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/riccardo\/"}]}},"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243687","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243687"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243687\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":361402,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243687\/revisions\/361402"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243687"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243687"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243687"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}