{"id":279650,"date":"2025-04-04T15:18:58","date_gmt":"2025-04-04T13:18:58","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/"},"modified":"2026-11-11T21:35:40","modified_gmt":"2026-11-11T20:35:40","slug":"dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/","title":{"rendered":"Dlaczego samochody Le Mans s\u0105 inne? Klasy, zasady i drogi"},"content":{"rendered":"<p>W niedziel\u0119 14 czerwca 2026 roku Toyota z numerem 7, prowadzona przez Mike&#8217;a Conwaya, Kamuiego Kobayashiego i Nycka de Vriesa, wygra\u0142a 94. edycj\u0119 24-godzinnego wy\u015bcigu Le Mans po bardzo zaci\u0119tej ko\u0144c\u00f3wce z BMW. W ci\u0105gu dwudziestu czterech godzin przejecha\u0142a 381 okr\u0105\u017ce\u0144, ponad 5190 kilometr\u00f3w, i przerwa\u0142a seri\u0119 trzech kolejnych zwyci\u0119stw Ferrari. Dla Toyoty by\u0142o to sz\u00f3ste zwyci\u0119stwo na Sarthe, pierwsze od 2022 roku.<\/p>\n<p>Po wy\u015bcigu prosta, na kt\u00f3rej Hypercary sp\u0119dzi\u0142y spor\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tych kilometr\u00f3w, wr\u00f3ci\u0142a do tego, czym jest przez reszt\u0119 roku: do odcinka RD 338, francuskiej drogi departamentalnej otwartej dla ruchu. To najprostszy spos\u00f3b, by zrozumie\u0107, dlaczego <strong>samochody Le Mans<\/strong> r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od wszystkich innych: \u015bcigaj\u0105 si\u0119 na torze, kt\u00f3ry w du\u017cej cz\u0119\u015bci jest drog\u0105, przez ca\u0142y dzie\u0144 i razem z samochodami, kt\u00f3re maj\u0105 z nimi niewiele wsp\u00f3lnego.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>W skr\u00f3cie<\/strong><\/p><ul><li>W 24-godzinnym wy\u015bcigu jad\u0105 razem trzy klasy, ka\u017cda z w\u0142asn\u0105 klasyfikacj\u0105: Hypercar, LMP2 i LMGT3. W 2026 roku by\u0142y 62 samochody: 18 Hypercar\u00f3w, 19 LMP2 i 25 LMGT3.<\/li><li>Hypercary podlegaj\u0105 dw\u00f3m r\u00f3\u017cnym regulaminom, LMH i LMDh, kt\u00f3re Balance of Performance wyr\u00f3wnuje wy\u015bcig po wy\u015bcigu.<\/li><li>Circuit de la Sarthe ma 13,626 kilometra, a cz\u0119\u015b\u0107 toru przez reszt\u0119 roku jest drog\u0105 publiczn\u0105.<\/li><li>\u017baden z samochod\u00f3w bior\u0105cych udzia\u0142 w wy\u015bcigu nie jest dopuszczony do ruchu drogowego. Samochody LMGT3 wywodz\u0105 si\u0119 jednak z modeli, kt\u00f3re mo\u017cna kupi\u0107 w salonie.<\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<h2>Trzy wy\u015bcigi w jednym wy\u015bcigu<\/h2>\n<p>Pierwsza rzecz, kt\u00f3r\u0105 trzeba wiedzie\u0107, jest taka, \u017ce nie istnieje jeden samoch\u00f3d z Le Mans. Na torze s\u0105 trzy klasy, kt\u00f3re startuj\u0105 razem, ci\u0105gle si\u0119 dubluj\u0105 i maj\u0105 ka\u017cda w\u0142asn\u0105 klasyfikacj\u0119. W 2026 roku na starcie stan\u0119\u0142y 62 samochody: 18 Hypercar\u00f3w, 19 LMP2 i 25 LMGT3.<\/p>\n<p>Hypercary to prototypy walcz\u0105ce o zwyci\u0119stwo w klasyfikacji generalnej, samochody producent\u00f3w takich jak Toyota, Ferrari, BMW i Cadillac. LMP2 to prostsze i ta\u0144sze prototypy, przeznaczone dla zespo\u0142\u00f3w prywatnych: wszystkie maj\u0105 ten sam silnik Gibson V8, a w 2026 roku wszystkie by\u0142y Orecami 07. Od 2024 roku w mistrzostwach \u015bwiata w wy\u015bcigach d\u0142ugodystansowych je\u017cd\u017c\u0105 tylko w Le Mans, bo w pozosta\u0142ej cz\u0119\u015bci sezonu ich klasa ju\u017c nie istnieje. LMGT3 to wreszcie samochody gran turismo, Porsche 911, Ferrari 296, Corvette Z06 i inne: wy\u015bcigowi kuzyni aut, kt\u00f3re mo\u017cna te\u017c znale\u017a\u0107 w salonie, obecni od 2024 roku w miejsce dawnych GTE.<\/p>\n<p>Trzy tak r\u00f3\u017cne rodziny na jednym torze, przez dwadzie\u015bcia cztery godziny, to ju\u017c wystarczaj\u0105cy pow\u00f3d, by nie przypomina\u0107 niczego innego. Hypercary ci\u0105gle dubluj\u0105 LMGT3, w dzie\u0144 i w nocy, a kierowcy musz\u0105 bra\u0107 pod uwag\u0119 ruch na torze tak samo jak stoper.<\/p>\n<h2>Tor, kt\u00f3ry przez reszt\u0119 roku jest drog\u0105<\/h2>\n<p>Circuit de la Sarthe ma 13,626 kilometra i \u0142\u0105czy odcinki sta\u0142ego toru z drogami, kt\u00f3re pozostaj\u0105 otwarte dla ruchu, gdy nie ma wy\u015bcigu. Najs\u0142ynniejsza jest prosta Hunaudi\u00e8res, za granic\u0105 nazywana Mulsanne: kiedy\u015b bieg\u0142a prosto przez oko\u0142o sze\u015b\u0107 kilometr\u00f3w, a samochody osi\u0105ga\u0142y na niej blisko 400 km\/h, przy oponach i silnikach, kt\u00f3re nie zawsze to wytrzymywa\u0142y. W 1990 roku dodano dwie szykany, aby j\u0105 przerwa\u0107, tak\u017ce dlatego, \u017ce FIA nie homologowa\u0142a ju\u017c tor\u00f3w z tak d\u0142ugimi prostymi.<\/p>\n<p>Na torze z tyloma szybkimi odcinkami liczy si\u0119 przede wszystkim op\u00f3r powietrza, ale o kszta\u0142cie Hypercar\u00f3w decyduje przede wszystkim regulamin: wyznacza wszystkim to samo okno sprawno\u015bci aerodynamicznej i jedn\u0105 homologowan\u0105 konfiguracj\u0119 na sezon, a nadwozia s\u0105 d\u0142ugie, niskie i g\u0142adkie. Do tego dochodzi czas trwania: wy\u015bcig dwudziestoczterogodzinny wymaga hamulc\u00f3w, skrzyni bieg\u00f3w i zawieszenia, kt\u00f3re dotrwaj\u0105 do mety, reflektor\u00f3w pozwalaj\u0105cych jecha\u0107 noc\u0105 w tempie wy\u015bcigowym i kokpit\u00f3w, w kt\u00f3rych kierowcy zmieniaj\u0105 si\u0119 kilka razy.<\/p>\n<h2>Dwa regulaminy, jedna klasyfikacja<\/h2>\n<p>W klasie Hypercar wsp\u00f3\u0142istniej\u0105 dwa sposoby budowania samochodu. Regulamin LMH pozostawia producentowi projekt podwozia, silnika i uk\u0142adu hybrydowego: to droga Toyoty, Ferrari, Peugeota i Aston Martina, kt\u00f3ry je\u017adzi bez hybrydy. Silnik elektryczny, je\u015bli jest, znajduje si\u0119 na przedniej osi i mo\u017cna go u\u017cywa\u0107 dopiero powy\u017cej okre\u015blonej pr\u0119dko\u015bci. Regulamin LMDh, napisany przez ACO razem z ameryka\u0144sk\u0105 seri\u0105 IMSA, zaczyna natomiast od podwozia dostarczanego przez jednego z czterech zatwierdzonych konstruktor\u00f3w, Dallar\u0119, Ligiera, Multimatic i Orec\u0119, oraz od uk\u0142adu hybrydowego identycznego dla wszystkich: silnika elektrycznego Bosch, kt\u00f3ry podczas nap\u0119dzania daje 50 kW, akumulatora Williams i skrzyni bieg\u00f3w Xtrac. T\u0119 drog\u0119 wybra\u0142y BMW, Cadillac, Alpine i Genesis, tak\u017ce dlatego, \u017ce kosztuje mniej: podwozie i hybryda pochodz\u0105 od wsp\u00f3lnych dostawc\u00f3w.<\/p>\n<p>Obie rodziny \u0142\u0105czy Balance of Performance: przed ka\u017cdym wy\u015bcigiem FIA i ACO koryguj\u0105 moc, mas\u0119 i dost\u0119pn\u0105 energi\u0119 ka\u017cdego modelu, aby wszystkie mog\u0142y je\u017adzi\u0107 w podobnych czasach. Dlatego Hypercar nie jest najszybszym samochodem, jaki producent potrafi\u0142by zbudowa\u0107, lecz najszybszym, jaki regulamin pozwala mu wystawi\u0107 na tor.<\/p>\n<h2>Wolniejsze ni\u017c dziesi\u0119\u0107 lat temu, i nie przypadkiem<\/h2>\n<p>Rekord okr\u0105\u017cenia na Sarthe pod wzgl\u0119dem \u015bredniej pr\u0119dko\u015bci wci\u0105\u017c nale\u017cy do Kamuiego Kobayashiego z 2017 roku: 3:14,791 w kwalifikacjach, ze \u015bredni\u0105 prawie 252 km\/h, Toyot\u0105 TS050 Hybrid, samochodem LMP1 z czas\u00f3w, gdy producenci wydawali niemal bez ogranicze\u0144. W 2026 roku pole position zdoby\u0142o BMW z numerem 15 z Driesem Vanthoorem w czasie 3:22,564, po tym jak Cadillac Jacka Aitkena, szybszy o pi\u0119\u0107 tysi\u0119cznych, zosta\u0142 przesuni\u0119ty na dalsz\u0105 pozycj\u0119 za naruszenie przepis\u00f3w. Prawie osiem sekund r\u00f3\u017cnicy, mimo wszystkiego, co w tym czasie zrobi\u0142a technologia.<\/p>\n<p>To nie jest krok wstecz. W ostatnich latach LMP1, od 2018 roku, Toyota zosta\u0142a jedynym fabrycznym producentem w tej klasie; Hypercary powsta\u0142y tak\u017ce po to, by sprowadzi\u0107 z powrotem wielu z nich, z zasadami, kt\u00f3re trzymaj\u0105 koszty w ryzach. S\u0105dz\u0105c po li\u015bcie startowej, rachunek si\u0119 zgodzi\u0142.<\/p>\n<h2>Czy samochody Le Mans s\u0105 legalne na drogach?<\/h2>\n<p>Nie, \u017caden z tych, kt\u00f3re bior\u0105 udzia\u0142 w wy\u015bcigu. Hypercary i LMP2 to prototypy stworzone na tor: bez homologacji drogowej, bez tablic rejestracyjnych. LMGT3 to osobny przypadek, bo zasady GT3 wymagaj\u0105, by wywodzi\u0142y si\u0119 z modeli seryjnych produkowanych i sprzedawanych. Wersja wy\u015bcigowa jest jednak innym samochodem i aby mog\u0142a je\u017adzi\u0107 po drogach, trzeba by j\u0105 przebudowa\u0107 niemal od zera: \u015bwiat\u0142a, emisje, ha\u0142as, bezpiecze\u0144stwo pieszych, ubezpieczenie.<\/p>\n<p>Nie zawsze tak by\u0142o. W latach dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych zasady klasy GT1 wymaga\u0142y budowania tak\u017ce drogowych wersji samochod\u00f3w wy\u015bcigowych i tak powsta\u0142y Porsche 911 GT1 Stra\u00dfenversion oraz Mercedes CLK GTR, kt\u00f3ry \u015bciga\u0142 si\u0119 w mistrzostwach FIA GT: samochody wy\u015bcigowe z tablicami i homologowanymi reflektorami, sprzedane nielicznym, bardzo zamo\u017cnym klientom.<\/p>\n<p>Dzi\u015b ta droga prowadzi w obu kierunkach. Ferrari sprzedaje klientom 499P Modificata, wywodz\u0105ce si\u0119 z samochodu, kt\u00f3ry wygra\u0142 Le Mans w 2023 roku, ale wy\u0142\u0105cznie na tor: nie jest dopuszczone do ruchu i nie mo\u017ce startowa\u0107 w \u017cadnych mistrzostwach. Aston Martin zrobi\u0142 odwrotnie: z Valkyrie, drogowego hipersamochodu z silnikiem V12 Cosworth o pojemno\u015bci 6,5 litra, wyprowadzi\u0142 Valkyrie AMR-LMH, kt\u00f3ry od 2025 roku \u015bciga si\u0119 w mistrzostwach \u015bwiata i w Le Mans i jest homologowany jako prototyp, a nie jako zmodyfikowany samoch\u00f3d seryjny.<\/p>\n<h2>Co widzi marka<\/h2>\n<p>Dla firmy ta r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 jest zalet\u0105. W tym samym tygodniu i na tym samym torze spotykaj\u0105 si\u0119 producenci samochod\u00f3w z klasy Hypercar, prywatne zespo\u0142y LMP2 i zespo\u0142y klienckie LMGT3, z bardzo r\u00f3\u017cnymi bud\u017cetami i odbiorcami. Co marka mo\u017ce kupi\u0107 podczas 24-godzinnego wy\u015bcigu, opisujemy w przewodniku po <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsorowanie-24-godzinnego-wyscigu-w-le-mans-co-marka-moze-kupic-i-co-dzieki-temu-zyskuje\/\">sponsoringu 24-godzinnego wy\u015bcigu Le Mans<\/a>; kto my\u015bli o ca\u0142ym sezonie, znajdzie przegl\u0105d na stronie o <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/fia-world-championship-endurance-wec-sponsorship\/\">sponsoringu w WEC<\/a>. Poza tym wyja\u015bnili\u015bmy, <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/jak-dziala-24-godzinny-wyscig-le-mans\/\">jak dzia\u0142a 24-godzinny wy\u015bcig Le Mans<\/a> i <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/czy-wec-to-to-samo-co-le-mans\/\">czym r\u00f3\u017cni si\u0119 WEC od Le Mans<\/a>.<\/p>\n<p>RTR Sports zajmuje si\u0119 sponsoringiem sportowym od 1995 roku, przede wszystkim w sportach motorowych. Wychodzimy od celu firmy i od odbiorc\u00f3w, do kt\u00f3rych chce dotrze\u0107, a dopiero potem wybieramy klas\u0119, zesp\u00f3\u0142 i spos\u00f3b wykorzystania sponsoringu.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Zabierz swoj\u0105 mark\u0119 do Le Mans<\/strong><br \/>Porozmawiajmy o celach, bud\u017cecie i klasie odpowiedniej dla Twojej firmy.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/fia-world-championship-endurance-wec-sponsorship\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Sponsoring w WEC z RTR Sports<\/a><br \/><\/div>\n<p>Po wy\u015bcigu Hunaudi\u00e8res znowu staje si\u0119 drog\u0105 RD 338. A najszybsze samochody, kt\u00f3re ni\u0105 jad\u0105, to auta kibic\u00f3w wracaj\u0105cych do domu.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Najcz\u0119stsze pytania o samochody Le Mans<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Dlaczego samochody Le Mans r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od innych samochod\u00f3w wy\u015bcigowych?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Poniewa\u017c musz\u0105 jecha\u0107 przez dwadzie\u015bcia cztery godziny po torze o d\u0142ugo\u015bci 13,626 kilometra, kt\u00f3ry cz\u0119\u015bciowo jest drog\u0105 publiczn\u0105, razem z samochodami innych klas. Wymaga to sprawno\u015bci aerodynamicznej, niezawodno\u015bci, reflektor\u00f3w na noc i kokpit\u00f3w, w kt\u00f3rych kierowcy si\u0119 zmieniaj\u0105. Hypercary podlegaj\u0105 ponadto regulaminom, kt\u00f3re wyr\u00f3wnuje Balance of Performance.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Jakie klasy startuj\u0105 w 24-godzinnym wy\u015bcigu Le Mans?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Trzy: Hypercar, prototypy walcz\u0105ce o zwyci\u0119stwo w klasyfikacji generalnej; LMP2, prototypy dla zespo\u0142\u00f3w prywatnych z silnikiem Gibson V8, w 2026 roku wszystkie na podwoziu Oreca 07; LMGT3, samochody gran turismo wywodz\u0105ce si\u0119 z modeli seryjnych. W 2026 roku by\u0142y 62 samochody: 18 Hypercar\u00f3w, 19 LMP2 i 25 LMGT3.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Czym r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 Hypercary LMH i LMDh?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>W regulaminie LMH producent sam projektuje podwozie, silnik i hybryd\u0119 i mo\u017ce umie\u015bci\u0107 silnik elektryczny na przedniej osi. W regulaminie LMDh zaczyna od podwozia Dallary, Ligiera, Multimatic lub Oreki i u\u017cywa hybrydy identycznej dla wszystkich, z silnikiem Bosch daj\u0105cym 50 kW podczas nap\u0119dzania, akumulatorem Williams i skrzyni\u0105 Xtrac. Balance of Performance wyr\u00f3wnuje obie rodziny.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Czy samochody Le Mans s\u0105 legalne na drogach?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Nie, \u017caden z tych, kt\u00f3re startuj\u0105 w wy\u015bcigu. Hypercary i LMP2 to prototypy torowe; LMGT3 wywodz\u0105 si\u0119 z samochod\u00f3w seryjnych, ale wersja wy\u015bcigowa nie jest homologowana. W latach dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych, w klasie GT1, istnia\u0142y wersje drogowe, takie jak Porsche 911 GT1 Stra\u00dfenversion i Mercedes CLK GTR.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Kto wygra\u0142 24-godzinny wy\u015bcig Le Mans 2026?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Toyota z numerem 7, prowadzona przez Mike&#8217;a Conwaya, Kamuiego Kobayashiego i Nycka de Vriesa, kt\u00f3ra przejecha\u0142a 381 okr\u0105\u017ce\u0144. To sz\u00f3ste zwyci\u0119stwo Toyoty w Le Mans, pierwsze od 2022 roku, kt\u00f3re przerwa\u0142o seri\u0119 trzech kolejnych triumf\u00f3w Ferrari. W LMGT3 wygra\u0142a Corvette z numerem 33 zespo\u0142u TF Sport.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Jaki jest rekord okr\u0105\u017cenia w Le Mans?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Czas 3:14,791 Kamuiego Kobayashiego w Toyocie TS050 Hybrid, w kwalifikacjach 2017 roku, ze \u015bredni\u0105 prawie 252 km\/h: nikt nigdy nie okr\u0105\u017cy\u0142 Sarthe szybciej. Dzisiejsze Hypercary s\u0105 wolniejsze z wyboru regulaminu: w 2026 roku pole position zdoby\u0142o BMW z numerem 15 z Driesem Vanthoorem w czasie 3:22,564.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projekt samochodu Le Mans: wyj\u0105tkowe wymagania wy\u015bcig\u00f3w wytrzyma\u0142o\u015bciowych<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":279536,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20259],"tags":[],"class_list":["post-279650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec-pl"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","semrush_tags":{},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.7) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Samochody Le Mans: dlaczego r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od innych<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Samochody Le Mans: Hypercar, LMP2 i LMGT3, regulaminy LMH i LMDh, dlaczego nie s\u0105 legalne na drogach i kto wygra\u0142 wy\u015bcig w 2026 roku.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego samochody Le Mans s\u0105 inne? Klasy, zasady i drogi\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Samochody Le Mans: Hypercar, LMP2 i LMGT3, regulaminy LMH i LMDh, dlaczego nie s\u0105 legalne na drogach i kto wygra\u0142 wy\u015bcig w 2026 roku.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Alpine3524lemans2024_cropped.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"531\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Dlaczego samochody Le Mans s\u0105 inne? Klasy, zasady i drogi\",\"datePublished\":\"2025-04-04T13:18:58+00:00\",\"dateModified\":\"2026-11-11T20:35:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/\"},\"wordCount\":1807,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/Alpine3524lemans2024_cropped.jpg\",\"articleSection\":[\"WEC\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/\",\"name\":\"Samochody Le Mans: dlaczego r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od innych\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/Alpine3524lemans2024_cropped.jpg\",\"datePublished\":\"2025-04-04T13:18:58+00:00\",\"dateModified\":\"2026-11-11T20:35:40+00:00\",\"description\":\"Samochody Le Mans: Hypercar, LMP2 i LMGT3, regulaminy LMH i LMDh, dlaczego nie s\u0105 legalne na drogach i kto wygra\u0142 wy\u015bcig w 2026 roku.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/Alpine3524lemans2024_cropped.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/Alpine3524lemans2024_cropped.jpg\",\"width\":1280,\"height\":531,\"caption\":\"Dlaczego samochody Le Mans s\u0105 inne?\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dlaczego samochody Le Mans s\u0105 inne? Klasy, zasady i drogi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Samochody Le Mans: dlaczego r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od innych","description":"Samochody Le Mans: Hypercar, LMP2 i LMGT3, regulaminy LMH i LMDh, dlaczego nie s\u0105 legalne na drogach i kto wygra\u0142 wy\u015bcig w 2026 roku.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego samochody Le Mans s\u0105 inne? Klasy, zasady i drogi","og_description":"Samochody Le Mans: Hypercar, LMP2 i LMGT3, regulaminy LMH i LMDh, dlaczego nie s\u0105 legalne na drogach i kto wygra\u0142 wy\u015bcig w 2026 roku.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":1280,"height":531,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Alpine3524lemans2024_cropped.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Emanuele Venturoli","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Dlaczego samochody Le Mans s\u0105 inne? Klasy, zasady i drogi","datePublished":"2025-04-04T13:18:58+00:00","dateModified":"2026-11-11T20:35:40+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/"},"wordCount":1807,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Alpine3524lemans2024_cropped.jpg","articleSection":["WEC"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/","name":"Samochody Le Mans: dlaczego r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od innych","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Alpine3524lemans2024_cropped.jpg","datePublished":"2025-04-04T13:18:58+00:00","dateModified":"2026-11-11T20:35:40+00:00","description":"Samochody Le Mans: Hypercar, LMP2 i LMGT3, regulaminy LMH i LMDh, dlaczego nie s\u0105 legalne na drogach i kto wygra\u0142 wy\u015bcig w 2026 roku.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Alpine3524lemans2024_cropped.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Alpine3524lemans2024_cropped.jpg","width":1280,"height":531,"caption":"Dlaczego samochody Le Mans s\u0105 inne?"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/dlaczego-samochody-le-mans-sa-inne\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dlaczego samochody Le Mans s\u0105 inne? Klasy, zasady i drogi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/emanuele\/"}]}},"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=279650"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":362797,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/279650\/revisions\/362797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/279536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=279650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=279650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=279650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}