{"id":280611,"date":"2025-04-16T09:47:28","date_gmt":"2025-04-16T07:47:28","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/"},"modified":"2025-07-22T17:52:44","modified_gmt":"2025-07-22T15:52:44","slug":"sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/","title":{"rendered":"Sponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego inwestowanie w mniejsze serie sportowe to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko dobry pierwszy krok?"},"content":{"rendered":"

Powszechnie uwa\u017ca si\u0119, \u017ce niekt\u00f3re wydarzenia sportowe, mistrzostwa lub serie s\u0105 mniej wa\u017cne od innych. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 fan\u00f3w sportu szybko zgodzi si\u0119, \u017ce rozgrywki Serie B s\u0105 mniej atrakcyjne ni\u017c Serie A, \u017ce wy\u015bcig Moto3<\/strong> jest mniej zabawny ni\u017c MotoGP, a mistrzostwa GP2 dostarczaj\u0105 mniej emocji ni\u017c bardziej ekstrawagancka Formu\u0142a 1.<\/p>\n

Istniej\u0105 oczywi\u015bcie r\u00f3\u017cne mistrzostwa dla r\u00f3\u017cnych poziom\u00f3w umiej\u0119tno\u015bci, popularno\u015bci i wielko\u015bci widowni. Z tego powodu \u0142atwo jest uwierzy\u0107, \u017ce skala mistrzostw odpowiada wy\u0142\u0105cznie talentowi – ale nie zawsze tak jest.<\/p>\n

Oczywi\u015bcie pi\u0142ka no\u017cna lub koszyk\u00f3wka mog\u0105 mie\u0107 najbardziej presti\u017cowe serie mistrzowskie – ale na przyk\u0142ad w sportach motorowych rozr\u00f3\u017cnienie mi\u0119dzy kategoriami opiera si\u0119 na kryteriach technicznych, w tym mocy pojazd\u00f3w. W boksie rozr\u00f3\u017cnienie odbywa si\u0119 albo wed\u0142ug wagi, albo wed\u0142ug lig lub mistrzostw (WBA, WBC, IBF, WBO). Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, rozr\u00f3\u017cnienia s\u0105 wielorakie – i nie zawsze opieraj\u0105 si\u0119 na umiej\u0119tno\u015bciach lub poziomie umiej\u0119tno\u015bci sportowc\u00f3w lub kierowc\u00f3w.<\/p>\n

Po tym wyja\u015bnieniu wa\u017cne jest, aby porozmawia\u0107 o korzy\u015bciach p\u0142yn\u0105cych ze sponsorowania kategorii, kt\u00f3re niekoniecznie znajduj\u0105 si\u0119 na „szczycie” \u015bwiata sportu – na przyk\u0142ad Moto2<\/strong> i Moto3<\/strong>, GP2, Serie B, Lega Pro i tak dalej. Lista serii na tym poziomie jest potencjalnie niesko\u0144czona i mo\u017ce oferowa\u0107 wyj\u0105tkowe mo\u017cliwo\u015bci sponsoringu dla marek.<\/p>\n

Tutaj przyjrzymy si\u0119 konkretnie sportom motorowym (a zw\u0142aszcza sponsoringowi<\/strong> Moto2<\/strong> i Moto3<\/strong>), ale teoria ta mo\u017ce by\u0107 szeroko stosowana w wielu innych dyscyplinach sportowych.<\/p>\n

Dlaczego mo\u017cliwo\u015bci sponsoringu Moto2 i Moto3 maj\u0105 du\u017cy potencja\u0142? <\/strong><\/h2>\n

Oczywistym jest, \u017ce kwoty inwestowane w sponsoring<\/strong> Moto2<\/strong> i Moto3<\/strong> s\u0105 zdecydowanie ni\u017csze ni\u017c w MotoGP. Jest to jednak b\u0142\u0105d ze strony marek. Z pieni\u0119dzmi, kt\u00f3re s\u0105 potrzebne tylko do zapewnienia widoczno\u015bci w MotoGP, marki mog\u0105 podejmowa\u0107 dalekosi\u0119\u017cne kampanie w Moto2<\/strong> i Moto3<\/strong>. Pieni\u0105dze, za kt\u00f3re mo\u017cna zrobi\u0107 tak wiele w zakresie skutecznego sponsoringu sportowego<\/strong> na tym poziomie, po prostu nie id\u0105 tak daleko gdzie indziej.<\/p>\n

Czy wi\u0119c najlepiej jest by\u0107 du\u017c\u0105 ryb\u0105 w ma\u0142ym stawie sponsoringu sportowego – czy odwrotnie?<\/strong><\/h2>\n

Pytanie jest jasne: maj\u0105c ustalony bud\u017cet w wysoko\u015bci X euro, czy lepiej jest zainwestowa\u0107 w mniejsz\u0105 przestrze\u0144 i mie\u0107 wyra\u017any wp\u0142yw w bardziej niszowym obszarze, czy te\u017c zainwestowa\u0107 w du\u017c\u0105 i widoczn\u0105 mark\u0119, kt\u00f3ra b\u0119dzie oznacza\u0107 mniejsze miejsca docelowe i potencjalnie rozwodnion\u0105 kampani\u0119 – cho\u0107 dla szerszej publiczno\u015bci?<\/p>\n

Jasne, MotoGP ma wi\u0119ksz\u0105 widoczno\u015b\u0107 i publiczno\u015b\u0107 ni\u017c Moto2<\/strong> i Moto3<\/strong> pod wzgl\u0119dem liczb – ale prawd\u0105 jest r\u00f3wnie\u017c to, \u017ce je\u015bli u\u017cywasz zdj\u0119\u0107 i film\u00f3w do kampanii komunikacyjnych w tych dw\u00f3ch ostatnich seriach, jest bardziej ni\u017c prawdopodobne, \u017ce Twoje logo i branding b\u0119d\u0105 mia\u0142y znacznie wi\u0119ksze znaczenie dla tych, kt\u00f3rzy je zobacz\u0105. Poni\u017cej wyja\u015bnimy dlaczego…<\/p>\n

Skoncentrowana, oddana publiczno\u015b\u0107<\/strong><\/h2>\n

Publiczno\u015b\u0107 MotoGP jest szeroka<\/a>, przekrojowa i mi\u0119dzynarodowa. Jest to oczywi\u015bcie du\u017cy plus dla tych, kt\u00f3rzy oferuj\u0105 produkty i us\u0142ugi o du\u017cej konsumpcji, ale mo\u017ce to by\u0107 przesada dla tych firm i sektor\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 skierowane do bardzo specyficznej grupy demograficznej, takich jak dostawcy techniczni lub producenci akcesori\u00f3w i cz\u0119\u015bci zamiennych.<\/p>\n

Ponadto, w przeciwie\u0144stwie do MotoGP, kt\u00f3re jest ogl\u0105dane przez prawdziwie polifoniczn\u0105 publiczno\u015b\u0107, mi\u0142o\u015bnicy Moto2<\/strong> i Moto3<\/strong> s\u0105 zagorza\u0142ymi zwolennikami, stale ogl\u0105daj\u0105cymi mistrzostwa i bardzo dobrze poinformowanymi o swoich ulubionych kierowcach. S\u0105 to oddani, ukierunkowani odbiorcy, a nie szeroka i sporadyczna publiczno\u015b\u0107 – wi\u0119c je\u015bli Twoja marka jest zgodna z ich potrzebami i zainteresowaniami, Tw\u00f3j zwrot z inwestycji b\u0119dzie prawdopodobnie wy\u017cszy ni\u017c w przypadku dokonania innego wyboru.<\/p>\n

To rozs\u0105dny wyb\u00f3r dla marek, kt\u00f3re chc\u0105 przetestowa\u0107 wody <\/strong><\/h2>\n

Dobry sponsoring sportowy<\/strong> musi by\u0107 zarz\u0105dzany<\/a>, aktywowany i monitorowany ze sta\u0142o\u015bci\u0105 i zaanga\u017cowaniem. Do\u015bwiadczenie w zarz\u0105dzaniu, znajomo\u015b\u0107 bran\u017cy i mo\u017cliwo\u015b\u0107 natychmiastowego pod\u0105\u017cania za du\u017cymi pakietami sponsoringu<\/strong> sportowego s\u0105 ju\u017c dost\u0119pne w wielu firmach. W\u0142a\u015bnie dlatego pierwszy krok w Moto2<\/strong> i Moto3<\/strong> mo\u017ce by\u0107 przydatny, aby posmakowa\u0107 tego, co jest potrzebne do radzenia sobie z dro\u017cszymi, g\u0142o\u015bnymi sponsorami.<\/p>\n

Jak mniejsze mistrzostwa i serie mog\u0105 zapewni\u0107 wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107? <\/strong><\/h2>\n

Podczas gdy najbardziej presti\u017cowe i lukratywne serie raczej nie przyznaj\u0105 „dodatk\u00f3w” ani nie \u0142ami\u0105 zasad swoich bardzo dobrze ugruntowanych wytycznych i \u015bcis\u0142ych program\u00f3w sponsorskich, mniejsze klasy, takie jak Moto2<\/strong> i Moto3<\/strong>, nadaj\u0105 si\u0119 bardziej do eksperymentowania i elastyczno\u015bci, je\u015bli chodzi o sponsoring sportowy<\/strong>. Pakiety, kt\u00f3re mog\u0105 zaoferowa\u0107, s\u0105 cz\u0119sto \u0142atwiejsze do kompromisu lub dostosowane do indywidualnych potrzeb, co mo\u017ce by\u0107 wielk\u0105 zalet\u0105 dla firm, kt\u00f3re chc\u0105 chroni\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119 (i uzyska\u0107 dobry zwrot z inwestycji), jednocze\u015bnie podnosz\u0105c swoj\u0105 pozycj\u0119.<\/p>\n

Jeste\u015bmy zawsze gotowi do rozmowy, skontaktuj si\u0119 z nami pod adresem info@rtrsports.com<\/a><\/p>\n

Lista zg\u0142osze\u0144 Moto2 2020<\/h2>\n
2 JESKO RAFFIN<\/strong> SWISS NTS RW RACING GP NTS\r\n7 LORENZO BALDASSARRI<\/strong> ITALIAN FLEXBOX HP 40 KALEX\r\n9 JORGE NAVARRO<\/strong> SPANISH SPEED UP RACING SPEED UP\r\n10 LUCA MARINI<\/strong> \t\t ITALIAN \tSKY RACING TEAM VR46 KALEX\r\n11 NICOLO BULEGA<\/strong> \t ITALIAN \tFEDERAL OIL GRESINI Moto2 KALEX\r\n12 THOMAS LUTHI<\/strong> \t SWISS \t\tLIQUI MOLY INTACT GP KALEX\r\n16 JOE ROBERTS \t<\/strong>\t USA \t\tAMERICAN RACING KALEX\r\n19 LORENZO DALLA PORTA<\/strong>   ITALIAN \tITALTRANS RACING TEAM KALEX\r\n21 FABIO DI GIANNANTONIO<\/strong> ITALIAN \tSPEED UP RACING SPEED UP\r\n22 SAM LOWES<\/strong> \t\t BRITISH \tEG 0,0 MARC VDS KALEX\r\n23 MARCEL SCHROTTER<\/strong> \t GERMAN \tLIQUI MOLY INTACT GP KALEX\r\n24 SIMONE CORSI<\/strong> \t ITALIAN \tMV AGUSTA TEMPORARY FORWARD MV AGUSTA\r\n27 ANDI FARID IZDIHAR<\/strong>    INDONESIAN \tIDEMITSU HONDA TEAM ASIA KALEX\r\n33 ENEA BASTIANINI<\/strong>       ITALIAN \tITALTRANS RACING TEAM KALEX\r\n35 SOMKIAT CHANTRA <\/strong>      THAI \t\tIDEMITSU HONDA TEAM ASIA KALEX\r\n40 AUGUSTO FERNANDEZ<\/strong>     SPANISH \tFLEXBOX HP 40 KALEX\r\n42 MARCOS RAMIREZ <\/strong>       SPANISH \tAMERICAN RACING KALEX\r\n44 ARON CANET<\/strong>            SPANISH \tANGEL NIETO TEAM SPEED UP\r\n45 TETSUTA NAGASHIMA<\/strong>     JAPANESE\tRED BULL KTM AJO KALEX\r\n55 HAFIZH SYAHRIN<\/strong>\t MALAYSIAN \tANGEL NIETO TEAM SPEED UP\r\n57 EDGAR PONS \t<\/strong>\t SPANISH \tFEDERAL OIL GRESINI Moto2 KALEX\r\n62 STEFANO MANZI<\/strong>         ITALIAN \tMV AGUSTA TEMPORARY FORWARD MV AGUSTA\r\n64 BO BENDSNEYDER <\/strong>       DUTCH \t\tNTS RW RACING GP NTS\r\n72 MARCO BEZZECCHI<\/strong>       ITALIAN \tSKY RACING TEAM VR46 KALEX\r\n87 REMY GARDNER<\/strong>          AUSTRALIAN \tONEXOX TKKR SAG TEAM KALEX\r\n88 JORGE MARTIN<\/strong>          SPANISH \tRED BULL KTM AJO KALEX\r\n96 JAKE DIXON <\/strong>           BRITISH \tPETRONAS SPRINTA RACING KALEX\r\n97 XAVI VIERGE \t<\/strong>\t SPANISH \tPETRONAS SPRINTA RACING KALEX\r\n99 KASMA DANIEL<\/strong> BIN KASMAYUDIN MAL\tONEXOX TKKR SAG TEAM KALEX<\/pre>\n
Lista zg\u0142osze\u0144 Moto3 2020<\/h2>\n
5 JAUME MASIA<\/strong>        SPANISH \tLEOPARD RACING HONDA\r\n6 RYUSEI YAMANAKA<\/strong>    JAPANESE \tESTRELLA GALICIA 0,0 HONDA\r\n7 DENNIS FOGGIA<\/strong>      ITALIAN \tLEOPARD RACING HONDA\r\n11 SERGIO GARCIA<\/strong>     SPANISH \tESTRELLA GALICIA 0,0 HONDA\r\n12 FILIP SALAC<\/strong>       CZECH \tSNIPERS TEAM HONDA\r\n13 CELESTINO VIETTI<\/strong>  ITALIAN \tSKY RACING TEAM VR46 KTM\r\n14 TONY ARBOLINO<\/strong>     ITALIAN \tSNIPERS TEAM HONDA\r\n16 ANDREA MIGNO<\/strong>      ITALIAN \tSKY RACING TEAM VR46 KTM\r\n17 JOHN McPHEE<\/strong>       BRITISH \tPETRONAS SPRINTA RACING HONDA\r\n19 GABRIEL RODRIGO<\/strong>   ARGENTINA  KOMMERLING GRESINI Moto3 HONDA\r\n21 ALONSO LOPEZ<\/strong>      SPANISH \tSTERILGARDA MAX RACING TEAM HUSQVARNA\r\n23 NICCOLO ANTONELLI<\/strong> ITALIAN \tSIC58 SQUADRA CORSE HONDA\r\n24 TATSUKI SUZUKI<\/strong>    JAPANESE   SIC58 SQUADRA CORSE HONDA\r\n25 RAUL FERNANDEZ<\/strong>    SPANISH \tRED BULL KTM AJO KTM\r\n27 KAITO TOBA<\/strong>        JAPANESE \tRED BULL KTM AJO KTM\r\n40 DARRYN BINDER<\/strong>     S-AFRICAN  CIP GREEN POWER KTM\r\n50 JASON DUPASQUIER<\/strong>  SWISS \tPRUESTELGP KTM\r\n52 JEREMY ALCOBA<\/strong>     SPANISH \tKOMMERLING GRESINI Moto3 HONDA\r\n53 DENIZ ONCU<\/strong>        TURKISH \tRED BULL KTM TECH 3 KTM\r\n55 ROMANO FENATI<\/strong>     ITALIAN \tSTERILGARDA MAX RACING TEAM HUSQVARNA\r\n70 BARRY BALTUS<\/strong> *    BELGIAN \tPRUESTELGP KTM\r\n71 AYUMU SASAKI<\/strong>      JAPANESE \tRED BULL KTM TECH 3 KTM\r\n73 MAXIMILIAN KOFLER<\/strong> AUSTRIAN \tCIP GREEN POWER KTM\r\n75 ALBERT ARENAS <\/strong>    SPANISH \tANGEL NIETO TEAM KTM\r\n76 MAKAR YURCHENKO<\/strong>   KAZAK \tBOE SKULL RIDER MUGEN RACE KTM\r\n79 AI OGURA <\/strong>         JAPANESE \tHONDA TEAM ASIA HONDA\r\n82 STEFANO NEPA<\/strong>      ITALIAN \tANGEL NIETO TEAM KTM\r\n84 JAKUB KORNFEIL<\/strong>    CZECH \tBOE SKULL RIDER MUGEN RACE KTM\r\n89 KHAIRUL IDHAM PAWI<\/strong> MALAYSIAN PETRONAS SPRINTA RACING HONDA\r\n92 YUKI KUNII<\/strong>        JAPANESE \tHONDA TEAM ASIA HONDA\r\n99 CARLOS TATAY <\/strong>     SPANISH \tREALE AVINTIA ARIZONA 77 KTM<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Powszechnie uwa\u017ca si\u0119, \u017ce niekt\u00f3re wydarzenia sportowe, mistrzostwa lub serie s\u0105 mniej wa\u017cne od innych. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 fan\u00f3w sportu szybko zgodzi si\u0119, \u017ce rozgrywki Serie B s\u0105 mniej atrakcyjne ni\u017c Serie A, \u017ce wy\u015bcig Moto3 jest mniej zabawny ni\u017c MotoGP, a mistrzostwa GP2 dostarczaj\u0105 mniej emocji ni\u017c bardziej ekstrawagancka Formu\u0142a 1. Istniej\u0105 oczywi\u015bcie r\u00f3\u017cne mistrzostwa dla […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":189748,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20215,20241],"tags":[21450],"class_list":["post-280611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sporty-motorowe","category-wyscigi-samochodowe","tag-motogp-19"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nSponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego to m\u0105dry wyb\u00f3r?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Moto2 i Moto3 to doskona\u0142e kategorie, w kt\u00f3rych mo\u017cna rozpocz\u0105\u0107 sponsoring, oferuj\u0105 podobne korzy\u015bci jak MotoGP przy ni\u017cszych inwestycjach.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego inwestowanie w mniejsze serie sportowe to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko dobry pierwszy krok?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Moto2 i Moto3 to doskona\u0142e kategorie, w kt\u00f3rych mo\u017cna rozpocz\u0105\u0107 sponsoring, oferuj\u0105 podobne korzy\u015bci jak MotoGP przy ni\u017cszych inwestycjach.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/moto3-5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Sponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego inwestowanie w mniejsze serie sportowe to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko dobry pierwszy krok?\",\"datePublished\":\"2025-04-16T07:47:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-22T15:52:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/\"},\"wordCount\":874,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/moto3-5.jpg\",\"keywords\":[\"MotoGP\"],\"articleSection\":[\"Sporty motorowe\",\"Wy\u015bcigi samochodowe\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/\",\"name\":\"Sponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego to m\u0105dry wyb\u00f3r?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/moto3-5.jpg\",\"datePublished\":\"2025-04-16T07:47:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-07-22T15:52:44+00:00\",\"description\":\"Moto2 i Moto3 to doskona\u0142e kategorie, w kt\u00f3rych mo\u017cna rozpocz\u0105\u0107 sponsoring, oferuj\u0105 podobne korzy\u015bci jak MotoGP przy ni\u017cszych inwestycjach.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/moto3-5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/moto3-5.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"Moto2 Moto3\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego inwestowanie w mniejsze serie sportowe to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko dobry pierwszy krok?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego to m\u0105dry wyb\u00f3r?","description":"Moto2 i Moto3 to doskona\u0142e kategorie, w kt\u00f3rych mo\u017cna rozpocz\u0105\u0107 sponsoring, oferuj\u0105 podobne korzy\u015bci jak MotoGP przy ni\u017cszych inwestycjach.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego inwestowanie w mniejsze serie sportowe to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko dobry pierwszy krok?","og_description":"Moto2 i Moto3 to doskona\u0142e kategorie, w kt\u00f3rych mo\u017cna rozpocz\u0105\u0107 sponsoring, oferuj\u0105 podobne korzy\u015bci jak MotoGP przy ni\u017cszych inwestycjach.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/moto3-5.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Emanuele Venturoli","Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Sponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego inwestowanie w mniejsze serie sportowe to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko dobry pierwszy krok?","datePublished":"2025-04-16T07:47:28+00:00","dateModified":"2025-07-22T15:52:44+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/"},"wordCount":874,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/moto3-5.jpg","keywords":["MotoGP"],"articleSection":["Sporty motorowe","Wy\u015bcigi samochodowe"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/","name":"Sponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego to m\u0105dry wyb\u00f3r?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/moto3-5.jpg","datePublished":"2025-04-16T07:47:28+00:00","dateModified":"2025-07-22T15:52:44+00:00","description":"Moto2 i Moto3 to doskona\u0142e kategorie, w kt\u00f3rych mo\u017cna rozpocz\u0105\u0107 sponsoring, oferuj\u0105 podobne korzy\u015bci jak MotoGP przy ni\u017cszych inwestycjach.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/moto3-5.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/moto3-5.jpg","width":1200,"height":800,"caption":"Moto2 Moto3"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-moto2-i-moto3-dlaczego-inwestowanie-w-mniejsze-serie-sportowe-to-cos-wiecej-niz-tylko-dobry-pierwszy-krok\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sponsoring Moto2 i Moto3: Dlaczego inwestowanie w mniejsze serie sportowe to co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko dobry pierwszy krok?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=280611"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":299582,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/280611\/revisions\/299582"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=280611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=280611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=280611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}