{"id":343626,"date":"2026-05-29T15:59:54","date_gmt":"2026-05-29T13:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/?p=343626"},"modified":"2026-05-29T15:59:54","modified_gmt":"2026-05-29T13:59:54","slug":"ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/","title":{"rendered":"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031"},"content":{"rendered":"

Pod koniec stycznia 2026 roku konsorcjum pod wodz\u0105 G\u00fcnthera Steinera<\/strong> przej\u0119\u0142o Team Tech3<\/strong>. Podawana cena transakcji wynios\u0142a oko\u0142o 20 milion\u00f3w euro<\/strong>, lecz nale\u017cy j\u0105 czyta\u0107 jako warto\u015b\u0107 konkretnej operacji na zespole satelickim \u2014 nie jako rynkow\u0105 \u015bredni\u0105 dla ca\u0142ej MotoGP.<\/p>\n

Wystarczy zestawi\u0107 t\u0119 kwot\u0119 z najbardziej oczywistym punktem odniesienia, by zobaczy\u0107 skal\u0119 r\u00f3\u017cnicy. \u015arednia warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w Formu\u0142y 1 zosta\u0142a oszacowana na 3,42 miliarda dolar\u00f3w w listopadzie 2025 roku<\/strong>, a roczne przychody F1 si\u0119gn\u0119\u0142y 3,873 miliarda dolar\u00f3w w 2025 roku. W tym samym czasie MotoGP wygenerowa\u0142a 573 miliony dolar\u00f3w rocznych przychod\u00f3w.<\/p>\n

Stosunek przychod\u00f3w F1 do MotoGP wynosi zatem oko\u0142o 6,8x, co mo\u017cna zaokr\u0105gli\u0107 do 7x. Stosunek \u015brednich warto\u015bci zespo\u0142\u00f3w jest znacznie wy\u017cszy i sygnalizuje kompresj\u0119 mno\u017cnika, kt\u00f3rej rynek jeszcze nie wyr\u00f3wna\u0142. Innymi s\u0142owy, ceny wci\u0105\u017c opowiadaj\u0105 histori\u0119 sprzed epoki, w jakiej ten asset faktycznie si\u0119 znajduje.<\/p>\n

Trzy liczby, kt\u00f3re warto zapami\u0119ta\u0107<\/strong><\/h2>\n

20 milion\u00f3w euro.<\/strong> Tyle zap\u0142acono za Tech3 \u2014 to nie jest \u015brednia cena zespo\u0142u MotoGP. To dolna granica rynku w jednej konkretnej transakcji, nie centrum rozk\u0142adu warto\u015bci.<\/p>\n

37 do 1.<\/strong> Taki jest rz\u0105d wielko\u015bci stosunku mi\u0119dzy \u015bredni\u0105 warto\u015bci\u0105 zespo\u0142u F1 a zespo\u0142u MotoGP, przyjmuj\u0105c za punkt odniesienia 3,42 miliarda dolar\u00f3w dla F1 i znacznie ni\u017csze wyceny dla MotoGP. Dla por\u00f3wnania \u2014 stosunek przychod\u00f3w wynosi zaledwie 7 do 1.<\/p>\n

4,2 miliarda euro.<\/strong> Taka jest enterprise value przej\u0119cia Dorny przez Liberty Media, sfinalizowanego w 2025 roku przy udziale 84%. To najwa\u017cniejszy sygna\u0142, \u017ce Liberty traktuje MotoGP jako asset do repozycjonowania komercyjnego.<\/p>\n

Szablon z F1<\/strong><\/h2>\n

Gdy Liberty wesz\u0142o do F1 w 2017 roku<\/strong>, zesp\u00f3\u0142 ze \u015brodka stawki wyceniany by\u0142 na oko\u0142o 160\u2013200 milion\u00f3w euro; dzi\u015b podobny zesp\u00f3\u0142 kosztuje oko\u0142o 1,5\u20132 miliardy euro. \u015aredni wzrost wyni\u00f3s\u0142 wi\u0119c 15\u201320x w ci\u0105gu o\u015bmiu lat \u2014 ale nie by\u0142 on efektem samych wynik\u00f3w sportowych.<\/p>\n

Trzy czynniki zadecydowa\u0142y o wszystkim: wzrost widowni w USA<\/strong>, efekt medialny Drive to Survive<\/em> od 2019 roku<\/strong> oraz pu\u0142ap koszt\u00f3w wprowadzony w 2021 roku<\/strong>, kt\u00f3ry przekszta\u0142ci\u0142 wiele zespo\u0142\u00f3w z centr\u00f3w kosztowych w rentowne biznesy. Do tego dosz\u0142o wzmocnienie praw medialnych i rosn\u0105cy popyt sponsorski, zw\u0142aszcza na rynku ameryka\u0144skim.<\/p>\n

Liberty jasno zasygnalizowa\u0142o, \u017ce zamierza zastosowa\u0107 przynajmniej cz\u0119\u015b\u0107 tego playbooka w MotoGP<\/strong>. Pytanie nie brzmi wi\u0119c, czy rynek si\u0119 poruszy \u2014 tylko jak szybko.<\/p>\n

Katalizatory dla MotoGP<\/strong><\/h2>\n

W ci\u0105gu najbli\u017cszych 18\u201324 miesi\u0119cy pojawi si\u0119 kilka wydarze\u0144 zdolnych realnie wp\u0142yn\u0105\u0107 na wyceny.<\/p>\n

Concorde Agreement MotoGP.<\/strong> Pi\u0119cioletnia umowa o podziale przychod\u00f3w to pierwszy kluczowy w\u0119ze\u0142. Je\u015bli formu\u0142a wyp\u0142at dla zespo\u0142\u00f3w zbli\u017cy si\u0119 do bardziej dojrza\u0142ego i przewidywalnego modelu, mno\u017cniki wycen powinny wzrosn\u0105\u0107.<\/p>\n

Serial dokumentalny o MotoGP.<\/strong> Liberty potwierdzi\u0142o produkcj\u0119 serii po\u015bwi\u0119conej MotoGP, kt\u00f3rej celem jest przynajmniej cz\u0119\u015bciowe odtworzenie modelu ekspansji marki, kt\u00f3ry zadzia\u0142a\u0142 w F1. Efekt b\u0119dzie prawdopodobnie mniej spektakularny ni\u017c w przypadku F1, bo baza wyj\u015bciowa jest skromniejsza \u2014 ale kierunek pozostaje ten sam.<\/p>\n

Ekspansja w Stanach Zjednoczonych.<\/strong> Dzi\u015b MotoGP rozgrywa w USA jeden wy\u015bcig \u2014 w Austin. Ewentualna druga runda, je\u015bli dojdzie do skutku, mog\u0142aby wzmocni\u0107 widoczno\u015b\u0107 komercyjn\u0105 i warto\u015b\u0107 pakiet\u00f3w sponsorskich. Na razie to jednak scenariusz, a nie fakt dokonany.<\/p>\n

Pu\u0142ap koszt\u00f3w w MotoGP.<\/strong> R\u00f3wnie\u017c tutaj trwaj\u0105 dyskusje, nie wdro\u017cenie. Gdyby cost cap zosta\u0142 wprowadzony, warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w satelickich mog\u0142aby rosn\u0105\u0107 szybciej ni\u017c tych, kt\u00f3re dzi\u015b s\u0105 mocno uzale\u017cnione od fabrycznych wsparcia konstruktor\u00f3w.<\/p>\n

Sytuacja KTM.<\/strong> Najbardziej namacalne ryzyko to stabilno\u015b\u0107 tego producenta. KTM wyszed\u0142 z fazy niewyp\u0142acalno\u015bci i restrukturyzacji w 2025 roku, po zatwierdzeniu planu przez wierzycieli \u2014 zasadne jest zatem traktowanie go jako zmiennej ryzyka, a nie zamkni\u0119tego rozdzia\u0142u.<\/p>\n

Scenariusze na 2031 rok<\/strong><\/h2>\n

Poni\u017csze liczby to scenariusze analityczne, a nie obserwowane ceny rynkowe.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Scenariusz<\/strong><\/td>\nMno\u017cnik EV\/Przychody<\/strong><\/td>\n\u015arednia warto\u015b\u0107 zespo\u0142u 2031<\/strong><\/td>\nMno\u017cnik vs Tech3 dzi\u015b<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bear<\/strong><\/td>\n1,5\u20132,0x<\/td>\n35\u201355 mln euro<\/td>\n1,8\u20132,8x<\/td>\n<\/tr>\n
Base<\/strong><\/td>\n2,5\u20133,0x<\/td>\n90\u2013135 mln euro<\/td>\n4,5\u20136,8x<\/td>\n<\/tr>\n
Bull<\/strong><\/td>\n3,5\u20134,0x<\/td>\n170\u2013220 mln euro<\/td>\n8,5\u201311x<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

W scenariuszu bazowym \u015brednia warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w mog\u0142aby wzrosn\u0105\u0107 do 130\u2013180 milion\u00f3w euro w perspektywie dekady; w scenariuszu bull, zak\u0142adaj\u0105cym mno\u017cniki zbli\u017cone do tych dzi\u015b widocznych w F1, mo\u017cna by\u0142oby m\u00f3wi\u0107 o poziomie 280\u2013350 milion\u00f3w euro. To szacunki scenariuszowe \u2014 przydatne do oceny potencja\u0142u reratingowego, nie gotowe wyceny rynkowe.<\/p>\n

Najcz\u0119stsze b\u0142\u0119dy w ocenie rynku<\/strong><\/h2>\n

Pierwszy i najcz\u0119stszy b\u0142\u0105d to interpretowanie transakcji Tech3 za 20 milion\u00f3w euro jako \u201eceny zespo\u0142u MotoGP”. Tak nie jest \u2014 to cena jednej konkretnej operacji na zespole satelickim w okre\u015blonym kontek\u015bcie.<\/p>\n

Drugi b\u0142\u0105d to si\u0119ganie po mno\u017cniki NFL lub NBA jako realistyczny punkt odniesienia dla MotoGP. To por\u00f3wnanie wprowadza w b\u0142\u0105d, bo tamte rynki dzia\u0142aj\u0105 w oparciu o zupe\u0142nie inne mechanizmy pu\u0142ap\u00f3w p\u0142acowych, struktur\u0119 praw telewizyjnych i stopie\u0144 dojrza\u0142o\u015bci komercyjnej. Dzi\u015b jedynym sensownym benchmarkiem pozostaje F1<\/strong>.<\/p>\n

Trzeci b\u0142\u0105d to traktowanie przysz\u0142ych katalizator\u00f3w jako fakt\u00f3w dokonanych. Druga runda w USA, pu\u0142ap koszt\u00f3w w MotoGP, pe\u0142ny efekt serialu dokumentalnego i nowa umowa o podziale przychod\u00f3w \u2014 wszystko to mo\u017ce nap\u0119dza\u0107 rynek, ale na razie nale\u017cy je traktowa\u0107 jako hipotezy i mo\u017cliwe trajektorie, a nie osi\u0105gni\u0119te rezultaty.<\/p>\n

Jak czyta\u0107 ten moment<\/strong><\/h2>\n

Dla zespo\u0142\u00f3w szukaj\u0105cych nowych partner\u00f3w komercyjnych w\u0142a\u015bciwy przekaz brzmi nie \u201ejeste\u015bmy ta\u0144si”, lecz \u201ewchodzimy w okno czasowe, w kt\u00f3rym rerating jest jeszcze mo\u017cliwy”. W MotoGP dzisiejsze ceny przypominaj\u0105 bardziej F1 sprzed kilku lat ni\u017c F1 dzisiejsz\u0105 \u2014 i ta asymetria jest prawdziwym punktem zainteresowania<\/strong>.<\/p>\n

Dla sponsor\u00f3w koszt oczekiwania mo\u017ce by\u0107 wymierny. Je\u015bli seria poprawi swoj\u0105 struktur\u0119 komercyjn\u0105, pakiet sponsorski kupiony dzi\u015b za okre\u015blon\u0105 kwot\u0119 mo\u017ce za 18\u201324 miesi\u0105ce kosztowa\u0107 wi\u0119cej. To klasyczna logika klas aktyw\u00f3w w fazie repricingu.<\/p>\n

Dla inwestor\u00f3w instytucjonalnych i family office teza jest jeszcze czytelniejsza: MotoGP to nie asset do up\u0142ynnienia w 12 miesi\u0119cy, lecz pozycja do budowania na horyzoncie trzech do pi\u0119ciu lat. Kr\u00f3tszy horyzont szybko pogarsza profil ryzyko\/zwrot.<\/p>\n

Pytanie na koniec<\/strong><\/h2>\n

W\u0142a\u015bciwe pytanie, dla ka\u017cdego zainteresowanego podmiotu, jest proste: czy mog\u0119 pozwoli\u0107 sobie na horyzont trzech do pi\u0119ciu lat?<\/p>\n

Je\u015bli odpowied\u017a brzmi tak \u2014 MotoGP oferuje dzi\u015b interesuj\u0105ce okno potencjalnego reratingowego wzrostu. Je\u015bli nie \u2014 moment wej\u015bcia jeszcze nie dojrza\u0142.<\/p>\n

Zakup zespo\u0142u MotoGP lub wej\u015bcie jako title sponsor<\/strong> przypomina dzi\u015b zakup mieszkania w dzielnicy, w kt\u00f3rej plan zagospodarowania przestrzennego ju\u017c zatwierdzono, ale nowa linia metra jeszcze nie ruszy\u0142a. Cena odzwierciedla dzielnic\u0119 wczorajsz\u0105; wzrost warto\u015bci zaczyna si\u0119, gdy rynek dostrzega, \u017ce dzielnica jutra jest ju\u017c w budowie.<\/p>\n

Liczby nie k\u0142ami\u0105. Nigdy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Przej\u0119cie Tech3 za 20 mln euro to nie cena rynkowa \u2014 to dolna granica. Co m\u00f3wi\u0105 liczby o tym, ile b\u0119d\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP w 2031 roku?<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":343625,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20268],"tags":[],"class_list":["post-343626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp-7"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nIle s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w MotoGP, scenariusze do 2031 i lekcja z F1: dlaczego wyceny s\u0105 za niskie i kiedy rerating mo\u017ce si\u0119 zacz\u0105\u0107.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w MotoGP, scenariusze do 2031 i lekcja z F1: dlaczego wyceny s\u0105 za niskie i kiedy rerating mo\u017ce si\u0119 zacz\u0105\u0107.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/motogp-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\"},\"headline\":\"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031\",\"datePublished\":\"2026-05-29T13:59:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/\"},\"wordCount\":1144,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/motogp-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"MotoGP\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/\",\"name\":\"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/motogp-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-29T13:59:54+00:00\",\"description\":\"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w MotoGP, scenariusze do 2031 i lekcja z F1: dlaczego wyceny s\u0105 za niskie i kiedy rerating mo\u017ce si\u0119 zacz\u0105\u0107.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/motogp-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/motogp-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1280,\"caption\":\"MotoGP Sponsorship\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\",\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Riccardo Taf\u00e0\"},\"description\":\"Managing Director for RTR Sports, Riccardo graduated in law at the University of Bologna. He began his career in London in PR, then started working in two and four-wheelers. A brief move to Monaco followed before returning to Italy. There he founded RTR, first a consulting firm and then a sports marketing company which, eventually, he moved back to London.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/riccardo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031","description":"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w MotoGP, scenariusze do 2031 i lekcja z F1: dlaczego wyceny s\u0105 za niskie i kiedy rerating mo\u017ce si\u0119 zacz\u0105\u0107.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031","og_description":"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w MotoGP, scenariusze do 2031 i lekcja z F1: dlaczego wyceny s\u0105 za niskie i kiedy rerating mo\u017ce si\u0119 zacz\u0105\u0107.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":2560,"height":1280,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/motogp-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Riccardo Taf\u00e0","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Riccardo Taf\u00e0","Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/"},"author":{"name":"Riccardo Taf\u00e0","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e"},"headline":"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031","datePublished":"2026-05-29T13:59:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/"},"wordCount":1144,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/motogp-scaled.jpg","articleSection":["MotoGP"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/","name":"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/motogp-scaled.jpg","datePublished":"2026-05-29T13:59:54+00:00","description":"Warto\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w MotoGP, scenariusze do 2031 i lekcja z F1: dlaczego wyceny s\u0105 za niskie i kiedy rerating mo\u017ce si\u0119 zacz\u0105\u0107.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/motogp-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/motogp-scaled.jpg","width":2560,"height":1280,"caption":"MotoGP Sponsorship"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/ile-sa-warte-zespoly-motogp-i-co-przyniesie-2031\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ile s\u0105 warte zespo\u0142y MotoGP \u2014 i co przyniesie 2031"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e","name":"Riccardo Taf\u00e0","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Riccardo Taf\u00e0"},"description":"Managing Director for RTR Sports, Riccardo graduated in law at the University of Bologna. He began his career in London in PR, then started working in two and four-wheelers. A brief move to Monaco followed before returning to Italy. There he founded RTR, first a consulting firm and then a sports marketing company which, eventually, he moved back to London.","sameAs":["https:\/\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/riccardo\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=343626"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":343627,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343626\/revisions\/343627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/343625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=343626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=343626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=343626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}