{"id":344795,"date":"2026-06-23T09:57:15","date_gmt":"2026-06-23T07:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/"},"modified":"2026-08-28T11:31:54","modified_gmt":"2026-08-28T09:31:54","slug":"holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/","title":{"rendered":"Holeshot, pole startowe i klasyfikacja konstruktor\u00f3w: co si\u0119 zmienia w MotoGP i co to oznacza dla marek"},"content":{"rendered":"W historii ka\u017cdej ligi sportowej przychodzi moment, w kt\u00f3rym decyzje regulacyjne przestaj\u0105 by\u0107 kwesti\u0105 czysto techniczn\u0105 i staj\u0105 si\u0119 czym\u015b wi\u0119cej: deklaracj\u0105 intencji, pr\u00f3b\u0105 ponownego zdefiniowania nie tylko zasad gry, ale tak\u017ce rodzaju historii, kt\u00f3r\u0105 ta gra chce opowiedzie\u0107.\n\nPosiedzenie Komisji Grand Prix z 22 czerwca 2026 r. ma prawdopodobnie w\u0142a\u015bnie takie znaczenie<\/strong>. Trzy decyzje, trzy r\u00f3\u017cne horyzonty czasowe, jeden wsp\u00f3lny motyw przewodni: przywr\u00f3cenie do centrum widowiska nieprzewidywalno\u015bci,<\/strong> bezpiecze\u0144stwa<\/strong> oraz r\u00f3wnowagi konkurencyjnej<\/strong>, kt\u00f3ra w ostatnich latach uleg\u0142a os\u0142abieniu. \n\nWarto je przeczyta\u0107 uwa\u017cnie \u2014 nie tylko z punktu widzenia sportowego, ale tak\u017ce z perspektywy tych, kt\u00f3rzy inwestuj\u0105 w MotoGP<\/strong>, zajmuj\u0105 si\u0119 komunikacj\u0105 i buduj\u0105 warto\u015b\u0107 marki.\n

Koniec z urz\u0105dzeniami do holeshotu: kiedy pozbycie si\u0119 czego\u015b przynosi co\u015b innego<\/strong><\/h2>\nPocz\u0105wszy od Grand Prix Holandii<\/strong>, motocykle MotoGP stan\u0105 na starcie bez przednich urz\u0105dze\u0144 reguluj\u0105cych wysoko\u015b\u0107 zawieszenia \u2014 tych hydraulicznych lub mechanicznych urz\u0105dze\u0144 typu \u201eholeshot\u201d, kt\u00f3re w ostatnich latach przekszta\u0142ci\u0142y start w niemal automatyczn\u0105 sekwencj\u0119 opuszczania przedniej cz\u0119\u015bci motocykla i optymalizacji przyczepno\u015bci. Decyzja ta zapad\u0142a po d\u0142ugim procesie konsultacji z zespo\u0142ami oraz po tym, jak kierowcy mieli okazj\u0119 przetestowa\u0107 starty podczas dodatkowych sesji Practice Start \u2014 szczeg\u00f3\u0142, kt\u00f3ry wiele m\u00f3wi o staranno\u015bci, z jak\u0105 w\u0142adze serii przeprowadzi\u0142y t\u0119 zmian\u0119. \n\nJednak poza samym procesem warto zada\u0107 sobie pytanie, co si\u0119 traci, a co zyskuje. Traci si\u0119 dopracowan\u0105 technologi\u0119<\/strong>, wynik wieloletnich prac in\u017cynieryjnych, kt\u00f3ra sprawi\u0142a, \u017ce starty sta\u0142y si\u0119 szybsze i bardziej spektakularne. Zyskujemy jednak co\u015b, co we wsp\u00f3\u0142czesnych sportach motorowych ma r\u00f3wnie wysok\u0105 warto\u015b\u0107: widoczno\u015b\u0107 indywidualnego talentu i bezpiecze\u0144stwo. Bez pomocy tego urz\u0105dzenia start zn\u00f3w staje si\u0119 wyczynem sportowym, polegaj\u0105cym na koordynacji w czasie rzeczywistym ci\u0119\u017caru kierowcy, otwarcia przepustnicy i r\u00f3wnowagi motocykla. Kto poradzi sobie z tym najlepiej w pierwszych wy\u015bcigach po Holandii, zyska pozycje dzi\u0119ki czemu\u015b, czego \u017caden in\u017cynier dla niego nie zaprojektowa\u0142. \n\nDla marek sponsoruj\u0105cych zespo\u0142y i kierowc\u00f3w zmiana ta przek\u0142ada si\u0119 na wysokiej jako\u015bci tre\u015bci<\/strong>. Starty zn\u00f3w b\u0119d\u0105 mia\u0142y t\u0119 dramatyczn\u0105 intensywno\u015b\u0107 \u2014 cz\u0119\u015bciowe podjazdy, pojedynki o ka\u017cdy centymetr, nadrabianie strat lub nag\u0142e za\u0142amania \u2014 kt\u00f3r\u0105 cyfrowa publiczno\u015b\u0107 ch\u0119tnie ogl\u0105da i udost\u0119pnia. W ekosystemie, w kt\u00f3rym widoczno\u015b\u0107 mierzy si\u0119 r\u00f3wnie\u017c liczb\u0105 wirusowych klip\u00f3w i sekundami uwagi w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych, ka\u017cda chwila pe\u0142na emocji stanowi atut. Kierowca, kt\u00f3ry potrafi kontrolowa\u0107 motocykl bez pomocy urz\u0105dze\u0144, staje si\u0119 bohaterem opowie\u015bci: nie tylko mistrzem, ale prawdziw\u0105 postaci\u0105. A marka powi\u0105zana z t\u0105 histori\u0105 pojawia si\u0119 w kadrze razem z nim. \n\nCo wa\u017cniejsze, kwestia bezpiecze\u0144stwa<\/strong>. Chocia\u017c to prawda, \u017ce holeshot zapewnia b\u0142yskawiczny start z miejsca, to jednak urz\u0105dzenie to nie zawsze dzia\u0142a idealnie \u2013 zw\u0142aszcza na torach o specyficznym uk\u0142adzie \u2013 i zdarza si\u0119, \u017ce pozostaje uruchomione, powoduj\u0105c niepo\u017c\u0105dane zderzenia lub nieprzewidywalne zachowanie pojazdu. \n

Kratka staje si\u0119 szersza: bezpiecze\u0144stwo, przestrze\u0144 i nowa geometria logo<\/strong><\/h2>\nPocz\u0105wszy od Grand Prix Niemiec odleg\u0142o\u015b\u0107 pionowa mi\u0119dzy rz\u0119dami na starcie wzro\u015bnie z trzech do czterech metr\u00f3w.<\/strong> W praktyce oznacza to, \u017ce ka\u017cdy z trzech rz\u0119d\u00f3w \u2014 po trzech kierowc\u00f3w w rz\u0119dzie, przy niezmienionym uk\u0142adzie \u2014 b\u0119dzie mia\u0142 do dyspozycji dwana\u015bcie metr\u00f3w przestrzeni zamiast obecnych dziewi\u0119ciu. Pow\u00f3d jest jasny i nie pozostawia miejsca na interpretacje: chodzi o zmniejszenie ryzyka kolizji na pierwszych metrach wy\u015bcigu, kiedy trajektorie zbie\u017caj\u0105 si\u0119, hamulce nie osi\u0105gn\u0119\u0142y jeszcze odpowiedniej temperatury, a g\u0119sto\u015b\u0107 motocykli na metr kwadratowy jest najwi\u0119ksza. \n\nTo dyskretny zabieg, niemal niewidoczny dla os\u00f3b ogl\u0105daj\u0105cych wy\u015bcig z kanapy. Ma jednak konsekwencje, kt\u00f3rych osoby zajmuj\u0105ce si\u0119 komunikacj\u0105 i marketingiem w sporcie motorowym nie powinny lekcewa\u017cy\u0107. Polka startowa to jedno z najcenniejszych miejsc pod wzgl\u0119dem widoczno\u015bci w ca\u0142ym weekendzie<\/strong>: transmisja trwa kilka minut, zawodnicy stoj\u0105 w miejscu, motocykle s\u0105 dobrze widoczne, a logo s\u0105 czytelne. Dzi\u0119ki wi\u0119kszej przestrzeni fizycznej mi\u0119dzy rz\u0119dami kamery mog\u0105 z wi\u0119ksz\u0105 swobod\u0105 skupia\u0107 si\u0119 na poszczeg\u00f3lnych motocyklach, zbli\u017cenia staj\u0105 si\u0119 cz\u0119stsze, a czytelno\u015b\u0107 grafiki na karoseriach wzrasta. To oczywi\u015bcie szczeg\u00f3\u0142y \u2014 ale w sponsoringu sport\u00f3w motorowych szczeg\u00f3\u0142y maj\u0105 wymiern\u0105 warto\u015b\u0107 ekonomiczn\u0105. \n\nIstnieje r\u00f3wnie\u017c bardziej subtelny aspekt, zwi\u0105zany z reputacj\u0105.<\/strong> Ka\u017cde dzia\u0142anie podejmowane przez w\u0142adze rozgrywek w celu ochrony zawodnik\u00f3w<\/strong> ma pozytywny wp\u0142yw na og\u00f3lny wizerunek mistrzostw \u2014 a co za tym idzie, na wizerunek marek z nimi zwi\u0105zanych. W czasach, gdy firmy musz\u0105 rozlicza\u0107 si\u0119 ze swoich inwestycji nie tylko pod k\u0105tem zwrotu komercyjnego, ale tak\u017ce sp\u00f3jno\u015bci warto\u015bci, sponsorowanie mistrzostw, kt\u00f3re wykazuj\u0105 trosk\u0119 o bezpiecze\u0144stwo swoich zawodnik\u00f3w, jest wyborem, kt\u00f3ry dzia\u0142y komunikacji mog\u0105 \u0142atwiej uzasadni\u0107 zar\u00f3wno wewn\u0105trz firmy, jak i na zewn\u0105trz. \n

Sze\u015b\u0107 motocykli na producenta od 2028 roku: najbardziej oczekiwane zr\u00f3wnowa\u017cenie<\/strong><\/h2>\nTrzecia decyzja ma najdalsz\u0105 perspektyw\u0119 \u2014 wejdzie w \u017cycie w 2028 roku \u2014 ale jest to prawdopodobnie ta, kt\u00f3ra ma najg\u0142\u0119bsze konsekwencje strukturalne. Od 2028 roku \u017caden konstruktor nie b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 wystawi\u0107 wi\u0119cej ni\u017c sze\u015b\u0107 motocykli na starcie<\/strong>, co oznacza, \u017ce opr\u00f3cz w\u0142asnego zespo\u0142u fabrycznego b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 zaopatrywa\u0107 maksymalnie dwa zespo\u0142y satelickie<\/strong>. Przepis ten ma zastosowanie pod warunkiem, \u017ce w mistrzostwach bierze udzia\u0142 co najmniej pi\u0119ciu producent\u00f3w<\/strong> \u2014 jest to klauzula zabezpieczaj\u0105ca, kt\u00f3ra po\u015brednio wskazuje, jak bardzo w\u0142adze zarz\u0105dzaj\u0105ce s\u0105 \u015bwiadome krucho\u015bci systemu. \n\nKontekst, w kt\u00f3rym zapad\u0142a ta decyzja, jest dobrze znany: w ostatnich latach firma Ducati stopniowo rozszerza\u0142a swoj\u0105 obecno\u015b\u0107 na coraz wi\u0119cej zespo\u0142\u00f3w, tworz\u0105c sytuacj\u0119, w kt\u00f3rej dominuj\u0105ca platforma techniczna by\u0142a stosowana w du\u017cej liczbie motocykli na starcie. W rezultacie powsta\u0142a rywalizacja, w kt\u00f3rej przewaga technologiczna by\u0142a tak skoncentrowana, \u017ce ograniczy\u0142a nieprzewidywalno\u015b\u0107 mistrzostw \u2014 a nieprzewidywalno\u015b\u0107 w sportach motorowych to nie tylko element narracji: stanowi ona sk\u0142adow\u0105 warto\u015bci komercyjnej produktu. \n\nOgraniczenie liczby motocykli na producenta ma szereg wzajemnie powi\u0105zanych konsekwencji. Z jednej strony zmusza to producent\u00f3w do bardziej strategicznego doboru partner\u00f3w, zwi\u0119kszaj\u0105c postrzegan\u0105 warto\u015b\u0107 ka\u017cdej dostawy technicznej. Z drugiej strony pozostawia to wi\u0119cej przestrzeni producentom znajduj\u0105cym si\u0119 obecnie w trudnej sytuacji \u2014 przede wszystkim Hondzie i Yamahie<\/strong> \u2014 na odrobienie strat bez konieczno\u015bci konkurowania z wieloma wersjami tego samego motocykla przeciwnika. Je\u015bli prze\u0142o\u017cy si\u0119 to na bardziej wyr\u00f3wnane rozgrywki, korzy\u015bci marketingowe b\u0119d\u0105 natychmiastowe: wi\u0119ksza liczba producent\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 realnymi konkurentami, oznacza wi\u0119cej historii, wi\u0119cej niespodzianek oraz wi\u0119cej kierowc\u00f3w i zespo\u0142\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 co do zaoferowania swoim sponsorom. \n\nDla marek rozwa\u017caj\u0105cych wej\u015bcie do MotoGP poprzez zesp\u00f3\u0142 satelitarny przepis ten wprowadza r\u00f3wnie\u017c domnieman\u0105 gwarancj\u0119: kto otrzymuje oficjalne dostawy, ten wie, \u017ce producent zdecydowa\u0142 si\u0119 powi\u0105za\u0107 swoj\u0105 mark\u0119 z tym projektem oraz \u017ce przestrze\u0144 dost\u0119pna na takie dzia\u0142ania jest ograniczona. Nie jest to szczeg\u00f3\u0142, kt\u00f3ry mo\u017cna pomin\u0105\u0107. Przez lata r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy zespo\u0142ami satelitarnymi z oficjalnym zaopatrzeniem a zespo\u0142ami korzystaj\u0105cymi z materia\u0142\u00f3w drugiej kategorii mia\u0142a decyduj\u0105ce znaczenie dla zdolno\u015bci do przyci\u0105gania inwestor\u00f3w i sponsor\u00f3w najwy\u017cszej klasy \u2014 a od 2028 roku ta r\u00f3\u017cnica b\u0119dzie wyra\u017aniejsza i cenniejsza ni\u017c kiedykolwiek wcze\u015bniej. \n\n

Aktualizacja: jak wygl\u0105da\u0142y pierwsze wy\u015bcigi pod nowymi przepisami<\/strong><\/h2>\nWed\u0142ug stanu na sierpie\u0144 2026 r. dwa z trzech dzia\u0142a\u0144 to ju\u017c rzeczywisto\u015b\u0107. W Assen, na Grand Prix Holandii (26-28 czerwca 2026 r.), wszystkie motocykle MotoGP wystartowa\u0142y bez przedniego urz\u0105dzenia holeshot, zgodnie z planem \u2014 tylne urz\u0105dzenie na razie pozostaje legalne. Na Sachsenringu, podczas Grand Prix Niemiec (lipiec 2026 r.), zadebiutowa\u0142a nowa siatka startowa z dwunastometrowymi odst\u0119pami mi\u0119dzy rz\u0119dami: kierowcy ocenili j\u0105 jako skuteczn\u0105 w ograniczaniu ryzyka kolizji na pierwszych metrach wy\u015bcigu. Z kolei limit sze\u015bciu motocykli na producenta wejdzie w \u017cycie dopiero w 2028 r. Dla marek rozwa\u017caj\u0105cych wej\u015bcie do mistrzostw piszemy o tym wi\u0119cej w naszym przewodniku po sponsoringu MotoGP<\/a>.\n\nTrzy decyzje Komisji Grand Prix z dnia 22 czerwca 2026 r.<\/strong>, rozpatrywane \u0142\u0105cznie, tworz\u0105 sp\u00f3jny obraz sytuacji<\/strong>. Nie s\u0105 to dora\u017ane poprawki ani reakcje na presj\u0119 z zewn\u0105trz: s\u0105 one wyrazem podej\u015bcia do zarz\u0105dzania, kt\u00f3re cierpliwie stara si\u0119 przywr\u00f3ci\u0107 MotoGP z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 narracji i wiarygodno\u015b\u0107 rywalizacji, dzi\u0119ki kt\u00f3rym te mistrzostwa s\u0105 jednym z najsilniejszych produkt\u00f3w marketingu sportowego na \u015bwiecie. Wi\u0119cej widowiskowo\u015bci, wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na starcie, lepsza r\u00f3wnowaga mi\u0119dzy konstruktorami<\/strong> \u2014 trzy czynniki, kt\u00f3re, je\u015bli si\u0119 zbie\u017caj\u0105, tworz\u0105 mistrzostwa o wi\u0119kszej warto\u015bci dla ka\u017cdego, kto w nie inwestuje, na ka\u017cdym poziomie.\n\n
Od kiedy przednie urz\u0105dzenia holeshot s\u0105 zakazane w MotoGP?<\/strong>

Od Grand Prix Holandii w Assen (26-28 czerwca 2026 r.). Decyzja Komisji Grand Prix z 22 czerwca 2026 r. zakazuje hydraulicznych lub mechanicznych urz\u0105dze\u0144 reguluj\u0105cych wysoko\u015b\u0107 zawieszenia przedniego ko\u0142a na starcie. Tylne urz\u0105dzenie pozostaje legalne.<\/p><\/div>

Dlaczego odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy rz\u0119dami na starcie MotoGP wzrasta z trzech do czterech metr\u00f3w?<\/strong>

Ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa: od Grand Prix Niemiec na Sachsenringu (lipiec 2026 r.) ka\u017cdy trzyosobowy rz\u0105d ma do dyspozycji dwana\u015bcie metr\u00f3w przestrzeni zamiast dziewi\u0119ciu, co ma ograniczy\u0107 ryzyko kolizji na pierwszych metrach wy\u015bcigu, gdy trajektorie si\u0119 zbiegaj\u0105, a hamulce nie s\u0105 jeszcze rozgrzane.<\/p><\/div>

Ile motocykli b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 wystawi\u0107 maksymalnie jeden producent w MotoGP od 2028 roku?<\/strong>

Maksymalnie sze\u015b\u0107 motocykli na starcie, czyli zesp\u00f3\u0142 fabryczny plus maksymalnie dwa zespo\u0142y satelickie zaopatrywane przez tego samego producenta. Zasada obowi\u0105zuje tylko wtedy, gdy w mistrzostwach startuje co najmniej pi\u0119ciu producent\u00f3w.<\/p><\/div>

Co te nowe przepisy oznaczaj\u0105 dla sponsor\u00f3w i marek w MotoGP?<\/strong>

Wi\u0119ksza nieprzewidywalno\u015b\u0107 i bardziej zaci\u0119te starty oznaczaj\u0105 wi\u0119cej tre\u015bci, kt\u00f3rymi warto si\u0119 dzieli\u0107, dla sponsor\u00f3w; szersza siatka startowa poprawia czytelno\u015b\u0107 logotyp\u00f3w w transmisjach telewizyjnych; a limit sze\u015bciu motocykli sprawia, \u017ce ka\u017cda oficjalna dostawa staje si\u0119 rzadszym i cenniejszym zasobem dla marek wchodz\u0105cych poprzez zesp\u00f3\u0142 satelicki.<\/p><\/div>

Czy tylne urz\u0105dzenie reguluj\u0105ce wysoko\u015b\u0107 zawieszenia r\u00f3wnie\u017c jest zakazane w MotoGP?<\/strong>

Jeszcze nie. Decyzje Komisji Grand Prix z 22 czerwca 2026 r. zakazuj\u0105 od Assen wy\u0142\u0105cznie przedniego urz\u0105dzenia (holeshot\/ride-height). Tylne urz\u0105dzenie na razie pozostaje legalne.<\/p><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W historii ka\u017cdej ligi sportowej przychodzi moment, w kt\u00f3rym decyzje regulacyjne przestaj\u0105 by\u0107 kwesti\u0105 czysto techniczn\u0105 i staj\u0105 si\u0119 czym\u015b wi\u0119cej: deklaracj\u0105 intencji, pr\u00f3b\u0105 ponownego zdefiniowania nie tylko zasad gry, ale tak\u017ce rodzaju historii, kt\u00f3r\u0105 ta gra chce opowiedzie\u0107. Posiedzenie Komisji Grand Prix z 22 czerwca 2026 r. ma prawdopodobnie w\u0142a\u015bnie takie znaczenie. Trzy decyzje, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":344779,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20268],"tags":[],"class_list":["post-344795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp-7"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nNowe przepisy MotoGP 2026: holeshot, siatka, producenci<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Trzy decyzje Komisji Grand Prix z czerwca 2026 r. dotycz\u0105ce holeshotu, siatki startowej i limitu producent\u00f3w oraz ich znaczenie dla sponsor\u00f3w MotoGP.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Holeshot, pole startowe i klasyfikacja konstruktor\u00f3w: co si\u0119 zmienia w MotoGP i co to oznacza dla marek\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trzy decyzje Komisji Grand Prix z czerwca 2026 r. dotycz\u0105ce holeshotu, siatki startowej i limitu producent\u00f3w oraz ich znaczenie dla sponsor\u00f3w MotoGP.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ogura.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Holeshot, pole startowe i klasyfikacja konstruktor\u00f3w: co si\u0119 zmienia w MotoGP i co to oznacza dla marek\",\"datePublished\":\"2026-06-23T07:57:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-28T09:31:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/\"},\"wordCount\":1786,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Ogura.jpg\",\"articleSection\":[\"MotoGP\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":[\"WebPage\",\"FAQPage\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/\",\"name\":\"Nowe przepisy MotoGP 2026: holeshot, siatka, producenci\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Ogura.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-23T07:57:15+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-28T09:31:54+00:00\",\"description\":\"Trzy decyzje Komisji Grand Prix z czerwca 2026 r. dotycz\u0105ce holeshotu, siatki startowej i limitu producent\u00f3w oraz ich znaczenie dla sponsor\u00f3w MotoGP.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Ogura.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/Ogura.jpg\",\"width\":1800,\"height\":900,\"caption\":\"Holeshot, stawka startowa i klasyfikacja konstruktor\u00f3w\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Holeshot, pole startowe i klasyfikacja konstruktor\u00f3w: co si\u0119 zmienia w MotoGP i co to oznacza dla marek\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe przepisy MotoGP 2026: holeshot, siatka, producenci","description":"Trzy decyzje Komisji Grand Prix z czerwca 2026 r. dotycz\u0105ce holeshotu, siatki startowej i limitu producent\u00f3w oraz ich znaczenie dla sponsor\u00f3w MotoGP.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Holeshot, pole startowe i klasyfikacja konstruktor\u00f3w: co si\u0119 zmienia w MotoGP i co to oznacza dla marek","og_description":"Trzy decyzje Komisji Grand Prix z czerwca 2026 r. dotycz\u0105ce holeshotu, siatki startowej i limitu producent\u00f3w oraz ich znaczenie dla sponsor\u00f3w MotoGP.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":1800,"height":900,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ogura.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Emanuele Venturoli","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Holeshot, pole startowe i klasyfikacja konstruktor\u00f3w: co si\u0119 zmienia w MotoGP i co to oznacza dla marek","datePublished":"2026-06-23T07:57:15+00:00","dateModified":"2026-08-28T09:31:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/"},"wordCount":1786,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ogura.jpg","articleSection":["MotoGP"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/#respond"]}]},{"@type":["WebPage","FAQPage"],"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/","name":"Nowe przepisy MotoGP 2026: holeshot, siatka, producenci","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ogura.jpg","datePublished":"2026-06-23T07:57:15+00:00","dateModified":"2026-08-28T09:31:54+00:00","description":"Trzy decyzje Komisji Grand Prix z czerwca 2026 r. dotycz\u0105ce holeshotu, siatki startowej i limitu producent\u00f3w oraz ich znaczenie dla sponsor\u00f3w MotoGP.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ogura.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Ogura.jpg","width":1800,"height":900,"caption":"Holeshot, stawka startowa i klasyfikacja konstruktor\u00f3w"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/holeshot-pole-startowe-i-klasyfikacja-konstruktorow-co-sie-zmienia-w-motogp-i-co-to-oznacza-dla-marek\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Holeshot, pole startowe i klasyfikacja konstruktor\u00f3w: co si\u0119 zmienia w MotoGP i co to oznacza dla marek"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344795"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344795\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":349158,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344795\/revisions\/349158"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/344779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}