{"id":345485,"date":"2026-07-09T17:01:13","date_gmt":"2026-07-09T15:01:13","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/"},"modified":"2026-07-09T17:01:13","modified_gmt":"2026-07-09T15:01:13","slug":"analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/","title":{"rendered":"Analiza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP"},"content":{"rendered":"

29 maja 2026 r., podczas weekendu Grand Prix W\u0142och na torze Mugello<\/strong>, zespo\u0142y Aprilia Racing<\/strong> i Monster Energy<\/strong> og\u0142osi\u0142y pierwszego sponsora tytularnego w historii Aprilii w MotoGP. Monster b\u0119dzie g\u0142\u00f3wnym sponsorem do ko\u0144ca 2026 r., a od sezonu 2027 stanie si\u0119 sponsorem tytularnym. <\/p>\n

W ci\u0105gu sze\u015bciu tygodni od og\u0142oszenia szczeg\u00f3\u0142y umowy zosta\u0142y ostatecznie uzgodnione. Porozumienie \u201ePatto della Concordia\u201d dotycz\u0105ce MotoGP zosta\u0142o oficjalnie podpisane 19 czerwca podczas GP w Brnie przez MGPSEG oraz Aprilia, Ducati, Honda, KTM i Yamaha, z okresem obowi\u0105zywania na lata 2027\u20132031. 30 czerwca Yamaha oficjalnie potwierdzi\u0142a odej\u015bcie Fabio Quartararo i Alexa Rinsa z ko\u0144cem 2026 roku, ko\u0144cz\u0105c tym samym trwaj\u0105c\u0105 osiem sezon\u00f3w wsp\u00f3\u0142prac\u0119 mi\u0119dzy fabryk\u0105 a kierowcami. Kilka tygodni p\u00f3\u017aniej Yamaha<\/strong> og\u0142osi\u0142a sk\u0142ad na sezon 2027, w kt\u00f3rym znajd\u0105 si\u0119 Jorge Martin<\/strong> (odchodz\u0105cy z Aprilia po zaledwie dw\u00f3ch sezonach) oraz Ai Ogura<\/strong> z Trackhouse. Z kolei Aprilia podpisa\u0142a kontrakt z Francesco Bagnai\u0105<\/strong>, dwukrotnym mistrzem \u015bwiata z Ducati, na cztery lata z klauzul\u0105 umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 zerwanie umowy po 2028 roku. Sk\u0142ad fabryczny Aprilia na sezon 2027 b\u0119dzie zatem wygl\u0105da\u0142 nast\u0119puj\u0105co: Bagnaia + Bezzecchi<\/strong> \u2013 jeden z najsilniejszych duet\u00f3w kierowc\u00f3w, jakie pojawi\u0142y si\u0119 na starcie mistrzostw w ostatnich latach. <\/p>\n

W tym kontek\u015bcie \u2013 bior\u0105c pod uwag\u0119 podpisanie umowy z Concorde, przebudow\u0119 Yamahy oraz nadchodz\u0105cy duet Bagnaia-Bezzecchi w Aprilii \u2013 umowa mi\u0119dzy Monsterem a Aprilia nie jest ju\u017c tylko plotk\u0105 z paddocku. Jest to pierwsza widoczna reorganizacja portfela jednego z g\u0142\u00f3wnych sponsor\u00f3w tytularnych MotoGP od czasu sfinalizowania przez Liberty przej\u0119cia Dorny w 2025 roku, a tak\u017ce pierwsza umowa handlowa na poziomie zespo\u0142\u00f3w fabrycznych, kt\u00f3r\u0105 prasa bran\u017cowa pr\u00f3buje oszacowa\u0107 w erze po Liberty. <\/p>\n

Dla tych, kt\u00f3rzy planuj\u0105 bud\u017cet na sponsoring lub inwestycje w MotoGP w ci\u0105gu najbli\u017cszych 12\u201318 miesi\u0119cy, ta umowa stanowi wyra\u017any sygna\u0142. Nale\u017cy j\u0105 jednak dok\u0142adnie przeanalizowa\u0107, poniewa\u017c powierzchowne rozumowanie w stylu \u201eAprilia wygrywa, Monster p\u0142aci\u201d jest najmniej przydatne. <\/p>\n

Co zawiera, a czego nie zawiera komunikat prasowy<\/strong><\/h2>\n

Oficjalny komunikat jest zwi\u0119z\u0142y i utrzymany w stylu korporacyjnym. Potwierdza wieloletni\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119, rol\u0119 firmy Monster jako g\u0142\u00f3wnego sponsora w 2026 roku oraz sponsora tytularnego od 2027 roku, a tak\u017ce obecno\u015b\u0107 logo z trzema pazurami na motocyklach, kombinezonach i kluczowych elementach wizerunkowych. Wypowiedzi pochodz\u0105 od Massimo Rivoli<\/strong>, dyrektora generalnego Aprilia Racing, oraz Mitcha Covingtona<\/strong>, wiceprezesa ds. marketingu sportowego w Monster Energy. \u017baden z nich nie podaje warto\u015bci umowy. <\/p>\n

Kwota \u2013 oko\u0142o 12 mln euro \/ 14 mln dolar\u00f3w rocznie<\/strong> dla Aprilia Racing \u2013 jest spekulacj\u0105 prasy bran\u017cowej. Nie zosta\u0142a potwierdzona przez zainteresowane strony ani ujawniona w komunikatach prasowych. Nale\u017cy j\u0105 traktowa\u0107 jako szacunek i przypisywa\u0107 prasie, a nie jako fakt. <\/p>\n

W komunikacie prasowym przedstawiono r\u00f3wnie\u017c kontekst sportowy: w 2025 roku Aprilia odnotowa\u0142a najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 zwyci\u0119stw w jednym sezonie w ca\u0142ej swojej historii, zaj\u0119\u0142a trzecie miejsce w klasyfikacji kierowc\u00f3w dzi\u0119ki Bezzecchiemu oraz drugie miejsce w klasyfikacji konstruktor\u00f3w. W 2026 roku wygra\u0142a pierwsze trzy Grand Prix sezonu, zaj\u0119\u0142a ca\u0142e podium w GP Francji (1-2-3), a obecnie prowadzi w klasyfikacjach kierowc\u00f3w, konstruktor\u00f3w i zespo\u0142\u00f3w. To w\u0142a\u015bnie kontekst sportowy tej umowy \u2013 jest on niezb\u0119dny, ale nie wystarczaj\u0105cy, by j\u0105 wyja\u015bni\u0107. <\/p>\n

Trzy miejsca do czytania<\/strong><\/h1>\n

Kwestia 1: Konsekwencje cenowe.<\/strong> Umowa mi\u0119dzy Monster a Aprilia \u2013 cho\u0107 dok\u0142adna kwota nie zosta\u0142a podana do wiadomo\u015bci publicznej \u2013 jest pierwsz\u0105 por\u00f3wnywaln\u0105 umow\u0105 na poziomie oficjalnego zespo\u0142u po przej\u0119ciu przez Liberty, je\u015bli chodzi o cen\u0119 sponsor\u00f3w tytularnych w MotoGP<\/strong>. W poprzednich artyku\u0142ach opierali\u015bmy si\u0119 na przedziale podawanym przez pras\u0119 bran\u017cow\u0105, wahaj\u0105cym si\u0119 od 3 do 8 milion\u00f3w euro rocznie dla \u015bredniej klasy zespo\u0142\u00f3w satelitarnych, a nieco wi\u0119cej dla czo\u0142owych zespo\u0142\u00f3w fabrycznych. Je\u015bli szacunek wynosz\u0105cy oko\u0142o 12 milion\u00f3w euro jest zbli\u017cony do rzeczywisto\u015bci, cena tytu\u0142u sponsora dla czo\u0142owych oficjalnych zespo\u0142\u00f3w MotoGP w 2027 roku plasuje si\u0119 w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci przedzia\u0142u, kt\u00f3ry prasa bran\u017cowa szacowa\u0142a sze\u015b\u0107 miesi\u0119cy temu, oraz powy\u017cej g\u00f3rnej granicy przedzia\u0142u dla zespo\u0142\u00f3w satelitarnych. Innymi s\u0142owy: umowa z Tech3 ze stycznia 2026 r. (20 mln euro w got\u00f3wce jako wycena zakupu) stanowi\u0142a doln\u0105 granic\u0119 dla zespo\u0142\u00f3w borykaj\u0105cych si\u0119 z trudno\u015bciami; natomiast umowa Monster-Aprilia odzwierciedla cen\u0119 tytu\u0142u sponsora g\u0142\u00f3wnego dla zespo\u0142u fabrycznego znajduj\u0105cego si\u0119 w fazie silnego sportowego rozkwitu<\/strong>. Zakres cenowy rynkowy dla MotoGP w 2027 roku \u2014 jako punkt odniesienia dla os\u00f3b prowadz\u0105cych obecnie negocjacje \u2014 wynosi od 4 do 15 milion\u00f3w rocznie, przy czym g\u00f3rna granica tego przedzia\u0142u dotyczy wy\u0142\u0105cznie zespo\u0142\u00f3w fabrycznych prze\u017cywaj\u0105cych okres dynamicznego rozwoju sportowego. <\/p>\n

K\u0105t 2: Logika portfolio Monster.<\/strong> To kwestia, o kt\u00f3rej prasa bran\u017cowa pisa\u0142a najmniej. Monster Energy jest g\u0142\u00f3wnym sponsorem fabrycznego zespo\u0142u Yamaha w MotoGP od 2019 roku<\/strong>, kiedy to zast\u0105pi\u0142o Movistar. Osiem sezon\u00f3w. Yamaha nie wygra\u0142a \u017cadnego Grand Prix od wy\u015bcigu na torze Sachsenring w 2022 roku. Wsp\u00f3\u0142praca mi\u0119dzy Monster a Yamah\u0105 zako\u0144czy si\u0119 pod koniec 2026 roku. <\/p>\n

30 czerwca firma Yamaha oficjalnie poinformowa\u0142a o odej\u015bciu Quartararo<\/strong> i Rinsa<\/strong> pod koniec sezonu oraz og\u0142osi\u0142a sk\u0142ad na rok 2027 ,<\/strong> w kt\u00f3rym znajd\u0105 si\u0119 Martin<\/strong> i Ogura,<\/strong> zamykaj\u0105c w ten spos\u00f3b er\u0119 Monster w elegancki spos\u00f3b. W tym kontek\u015bcie transakcja Monster-Aprilia nie oznacza wej\u015bcia w now\u0105 rzeczywisto\u015b\u0107. Jest to raczej zamiana portfela: Monster zwalnia miejsce Yamahy<\/strong> (aktyw, kt\u00f3ry przesta\u0142 przynosi\u0107 wyniki) i zajmuje miejsce Aprilia (aktyw w fazie powrotu, kt\u00f3ry w 2027 roku b\u0119dzie mia\u0142 w stawce Bagnaia, dwukrotnego mistrza \u015bwiata, u boku lidera mistrzostw Bezzecchiego). Dla dyrektora ds. marketingu obserwuj\u0105cego rynek jest to dow\u00f3d na to, \u017ce ugruntowany sponsor tytularny nie czeka na przed\u0142u\u017cenie umowy, aby przywr\u00f3ci\u0107 r\u00f3wnowag\u0119<\/strong> \u2014 dzia\u0142a z wyprzedzeniem, wybiera odpowiedni moment i skupia si\u0119 na aktywach, kt\u00f3re przynosz\u0105 mu korzy\u015bci w zakresie rozpoznawalno\u015bci i wynik\u00f3w, a nie na tych, z kt\u00f3rymi \u0142\u0105czy go historyczna wi\u0119\u017a. Wa\u017cny szczeg\u00f3\u0142: decyzja Aprilia zapad\u0142a w momencie, gdy Yamaha przygotowywa\u0142a pakiet na rok 2027, kt\u00f3ry wcale nie by\u0142 s\u0142aby (Martin to by\u0142y mistrz, a Ogura to uznany talent). Monster nie wybra\u0142 zespo\u0142u o najgorszych perspektywach \u2014 wybra\u0142 ten o najlepszych perspektywach w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci<\/strong>. Jest to wyb\u00f3r podyktowany wyczuciem czasu, a nie pesymizmem wobec Yamahy. Portfel sponsor\u00f3w jest r\u00f3wnowa\u017cony jak fundusz inwestycyjny, a nie jak ma\u0142\u017ce\u0144stwo. <\/p>\n

K\u0105cik 3: Ponowna ocena akcji Liberty.<\/strong> W artykule z 14 maja 2026 r.<\/strong><\/a> twierdzi\u0142, \u017ce okres ponownej wyceny w MotoGP ju\u017c si\u0119 rozpocz\u0105\u0142, a koszty pozyskania sponsor\u00f3w tytularnych w MotoGP osi\u0105gn\u0119\u0142y poziom maksymalnego spadku. 12 czerwca 2026 r. zaktualizowali\u015bmy nasz\u0105 analiz\u0119<\/strong><\/a> w zwi\u0105zku z Paktem Concordia, kt\u00f3ry by\u0142 w trakcie opracowywania, oraz z deklarowanym priorytetem MGPSEG w zakresie dzia\u0142a\u0144 komunikacyjnych i marketingowych. W kolejnych tygodniach plan prac przerodzi\u0142 si\u0119 w podpisanie umowy: 19 czerwca podczas GP w Brnie MGPSEG i pi\u0119ciu producent\u00f3w \u2014 Aprilia, Ducati, Honda, KTM, Yamaha \u2014 podpisali Porozumienie Concordia na lata 2027\u20132031. By\u0142 to pierwszy przypadek w historii MotoGP, kiedy wszyscy producenci osi\u0105gn\u0119li jednomy\u015blne stanowisko w sprawie umowy handlowej z mistrzostwami. Umowa mi\u0119dzy Monsterem a Aprilia \u2014 og\u0142oszona trzy tygodnie przed<\/em> podpisaniem Paktu \u2014 jest pierwsz\u0105 umow\u0105 rynkow\u0105, kt\u00f3ra publicznie potwierdza, a tak\u017ce pozwala na oszacowanie przez pras\u0119 bran\u017cow\u0105, scenariusz opisany w obu artyku\u0142ach. Czas podpisania umowy ma du\u017ce znaczenie: firma Monster podpisa\u0142a umow\u0119, gdy ramy handlowe mistrzostw nie by\u0142y jeszcze ostatecznie ustalone \u2013 przed podpisaniem Paktu, przed prawdopodobn\u0105 premier\u0105 serialu dokumentalnego Apple TV+ oraz przed drugim wy\u015bcigiem w USA \u2013 dotycz\u0105ca aktyw\u00f3w, kt\u00f3rych warto\u015b\u0107 ma wzrosn\u0105\u0107 w ci\u0105gu najbli\u017cszych 24\u201336 miesi\u0119cy. To posuni\u0119cie kogo\u015b, kto wchodzi na rynek na samym pocz\u0105tku okna transferowego, a nie kogo\u015b, kto czeka na ustabilizowanie sytuacji. <\/p>\n

Sp\u00f3jrz na to z odpowiedniej perspektywy<\/strong><\/h2>\n

Najcz\u0119stsz\u0105 interpretacj\u0105, jak\u0105 mo\u017cna by\u0142o spotka\u0107 w komentarzach dotycz\u0105cych umowy w dniach nast\u0119puj\u0105cych po og\u0142oszeniu, by\u0142o uj\u0119cie tej sprawy w kategoriach sukcesu sportowego: Aprilia wygrywa, wi\u0119c Monster p\u0142aci. To prawda, \u017ce dynamika wynik\u00f3w sportowych jest bezpo\u015brednim czynnikiem wyzwalaj\u0105cym \u2014 sponsor tytularny nie podpisuje umowy z dru\u017cyn\u0105, kt\u00f3ra przegrywa \u2014 ale jest to zbyt w\u0105skie uj\u0119cie sprawy. <\/p>\n

Od momentu powrotu do MotoGP jako zesp\u00f3\u0142 fabryczny w 2022 roku Aprilia by\u0142a jedyn\u0105 ekip\u0105 na starcie bez g\u0142\u00f3wnego sponsora<\/strong>. By\u0142a to sytuacja nietypowa, a nie przeznaczenie. Problemem nie by\u0142y wyniki \u2013 Aprilia wygrywa\u0142a Grand Prix r\u00f3wnie\u017c w poprzednich sezonach \u2013 ale dopasowanie marki potencjalnego g\u0142\u00f3wnego sponsora do aktualnej sytuacji komercyjnej zespo\u0142u. W 2026 roku ta zgodno\u015b\u0107 istnieje, poniewa\u017c Aprilia ugruntowa\u0142a swoj\u0105 pozycj\u0119 na rynku sportowym, a firma Monster potrzebuje rozwijaj\u0105cej si\u0119 platformy. Strony umowy po\u0142\u0105czy\u0142y si\u0142y dzi\u0119ki sprzyjaj\u0105cej koniunkturze. Jest to inwestycja w przysz\u0142\u0105 szans\u0119, a nie nagroda za dotychczasowe osi\u0105gni\u0119cia. <\/p>\n

Kolejnym b\u0142\u0119dnym za\u0142o\u017ceniem jest postrzeganie firmy Monster jako \u201esponsora energetycznego\u201d, kt\u00f3ry przechodzi z jednego zespo\u0142u do drugiego w celu optymalizacji widoczno\u015bci marki. Monster jest ju\u017c obecny w zespole Yamaha (do ko\u0144ca 2026 r.), jest g\u0142\u00f3wnym sponsorem zespo\u0142u Ducati Lenovo Team \u2013 zespo\u0142u Marca Marqueza, z kt\u00f3rym w\u0142a\u015bnie przed\u0142u\u017cono umow\u0119 na lata 2027\u20132028 \u2013 oraz jest jedn\u0105 z trzech lub czterech marek o najwi\u0119kszej \u0142\u0105cznej ekspozycji w paddocku MotoGP. Przej\u015bcie Monster do Aprilia nie jest dodatkowym elementem. Jest to \u015bwiadomy wyb\u00f3r dotycz\u0105cy reorganizacji, w ramach kt\u00f3rej portfel MotoGP firmy Monster zmienia si\u0119 z modelu \u201eYamaha \u2013 tytu\u0142owy + Ducati \u2013 g\u0142\u00f3wny + inne\u201d na model \u201eAprilia \u2013 tytu\u0142owy + Ducati \u2013 g\u0142\u00f3wny + inne\u201d. R\u00f3\u017cnica ma charakter strategiczny, a nie operacyjny: Monster przechodzi z jednego pakietu (Yamaha w fazie spadkowej + Ducati odnosz\u0105ca sukcesy) do innego pakietu (Aprilia w fazie wzrostu + Ducati odnosz\u0105ca sukcesy). Portfel na rok 2027, przynajmniej na papierze, jest silniejszy ni\u017c portfel na rok 2026.<\/strong><\/p>\n

Refleksje os\u00f3b, kt\u00f3re \u2013 podobnie jak my \u2013 obserwuj\u0105 rynek<\/strong><\/h2>\n

Dla dyrektora ds. marketingu (CMO), kt\u00f3ry rozwa\u017ca sponsoring w MotoGP<\/strong><\/a> , struktura umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia stanowi materia\u0142 do analizy na trzech poziomach.<\/p>\n

W imieniu dyrektora ds. marketingu.<\/strong> Ta umowa pokazuje, \u017ce okazja do zr\u00f3wnowa\u017cenia w\u0142asnego portfela w sporcie motorowym nie ogranicza si\u0119 wy\u0142\u0105cznie do okresu odnowienia kontraktu. Mo\u017cna wycofa\u0107 si\u0119 wcze\u015bniej, wybra\u0107 nast\u0119pc\u0119 wcze\u015bniej i utrzyma\u0107 dotychczasowego partnera na ni\u017cszym poziomie na ko\u0144cow\u0105 faz\u0119 sezonu. Monster nie opu\u015bci\u0142 Yamahy w po\u0142owie 2025 roku \u2014 pozosta\u0142 do ko\u0144ca sezonu i og\u0142osi\u0142 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Aprilia z sze\u015bciomiesi\u0119cznym wyprzedzeniem przed przej\u015bciem. Dyrektor ds. marketingu, kt\u00f3ry dzi\u015b planuje wieloletni program sport\u00f3w motorowych, powinien my\u015ble\u0107 w kategoriach alokacji w ramach \u201eokna krocz\u0105cego\u201d, a nie \u201ezablokowania\u201d. Pytanie nie brzmi: \u201ez kt\u00f3rym zespo\u0142em podpiszemy umow\u0119 na najbli\u017csze pi\u0119\u0107 lat\u201d, ale \u201ejaki jest nasz proces zr\u00f3wnowa\u017cenia portfela co 12\u201324 miesi\u0105ce\u201d. <\/p>\n

Dla dyrektora finansowego (CFO).<\/strong> Transakcja ta stanowi r\u00f3wnie\u017c punkt odniesienia \u2013 cho\u0107 o charakterze spekulacyjnym \u2013 do wyceny tytu\u0142owego sponsorowania oficjalnego zespo\u0142u MotoGP w 2027 roku<\/strong>. Szacunki prasy bran\u017cowej, wynosz\u0105ce 12 mln euro dla Aprilia, s\u0105 zgodne z ramami analitycznymi zaproponowanymi wcze\u015bniej na tym blogu. Dyrektor finansowy oceniaj\u0105cy wska\u017anik IRR inwestycji w tytu\u0142 sponsora fabrycznego mo\u017ce dzi\u015b wykorzysta\u0107 umow\u0119 mi\u0119dzy Monster a Aprilia jako przybli\u017cony punkt odniesienia, z wyra\u017anym zastrze\u017ceniem, \u017ce kwota ta nie jest potwierdzona, a warunki um\u00f3w r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 znacznie w zale\u017cno\u015bci od wynik\u00f3w zespo\u0142u. <\/p>\n

Dla dyrektora generalnego lub dyrektora zarz\u0105dzaj\u0105cego.<\/strong> Dla osoby odpowiedzialnej za decyzje strategiczne ta umowa stanowi zewn\u0119trzny dow\u00f3d na zmiany zachodz\u0105ce w\u015br\u00f3d wielkich marek w MotoGP teraz, gdy seria ta nale\u017cy do Liberty: plan dzia\u0142ania zostaje potwierdzony<\/strong> \u2013 przynajmniej na poziomie cen rynkowych \u2013 przez rzeczywiste posuni\u0119cie jednego z wielkich globalnych sponsor\u00f3w. Strategiczne pytanie nie brzmi ju\u017c \u201eczy\u201d otworzy\u0142a si\u0119 szansa na ponown\u0105 wycen\u0119 MotoGP \u2013 umowa z Monsterem to potwierdza \u2013 ale \u201eile czasu pozosta\u0142o, zanim ceny ustabilizuj\u0105 si\u0119 w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci przedzia\u0142u\u201d. Odpowied\u017a operacyjna, wywodz\u0105ca si\u0119 z modelu F1 z lat 2017\u20132020, brzmi: 18\u201336 miesi\u0119cy. <\/p>\n

Zwi\u0119z\u0142e pytanie<\/strong><\/h2>\n

Dla marki, kt\u00f3ra dzi\u015b obserwuje rynek MotoGP<\/strong>, umowa mi\u0119dzy Monsterem a Aprilia rodzi jedno pytanie: czy wasz proces przydzielania \u015brodk\u00f3w na sponsoring<\/strong> potrafi si\u0119 dostosowa\u0107, gdy jeden aktywa przestaje przynosi\u0107 zyski, a inne zaczyna je generowa\u0107, czy te\u017c nadal opiera si\u0119 na logice liniowego przed\u0142u\u017cania um\u00f3w?<\/p>\n

Umowa z 29 maja 2026 r. pokazuje, \u017ce rynek MotoGP w sezonie 2026\u20132027 nagradza tych, kt\u00f3rzy z wyprzedzeniem przywracaj\u0105 r\u00f3wnowag\u0119, a nie tych, kt\u00f3rzy czekaj\u0105. Nagradza r\u00f3wnie\u017c tych, kt\u00f3rzy oszacowuj\u0105 \u2014 nawet je\u015bli dok\u0142adna warto\u015b\u0107 nie jest podana do wiadomo\u015bci publicznej \u2014 wycen\u0119 aktyw\u00f3w w fazie ponownej wyceny i podejmuj\u0105 dzia\u0142ania, maj\u0105c \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce okno mo\u017cliwo\u015bci nie pozostanie otwarte na zawsze. <\/p>\n

Portfel sponsor\u00f3w jest zr\u00f3wnowa\u017cany na wz\u00f3r funduszu inwestycyjnego: pozbywa si\u0119 aktyw\u00f3w, kt\u00f3re przynios\u0142y wysokie zyski lub ju\u017c nie przynosz\u0105 zysk\u00f3w, i skupia si\u0119 na tym, co jest najbardziej op\u0142acalne. Nie jest to jak ma\u0142\u017ce\u0144stwo. <\/p>\n

Sponsor tytularny to stanowisko. Nie to\u017csamo\u015b\u0107. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

29 maja 2026 r., podczas weekendu Grand Prix W\u0142och na torze Mugello, zespo\u0142y Aprilia Racing i Monster Energy og\u0142osi\u0142y pierwszego sponsora tytularnego w historii Aprilii w MotoGP. Monster b\u0119dzie g\u0142\u00f3wnym sponsorem do ko\u0144ca 2026 r., a od sezonu 2027 stanie si\u0119 sponsorem tytularnym. W ci\u0105gu sze\u015bciu tygodni od og\u0142oszenia szczeg\u00f3\u0142y umowy zosta\u0142y ostatecznie uzgodnione. Porozumienie […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":345476,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-345485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nAnaliza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dla os\u00f3b \u015bledz\u0105cych MotoGP umowa mi\u0119dzy Monster a Aprilia rodzi jedno pytanie: jak przebiega proces przydzielania \u015brodk\u00f3w sponsorskich, gdy jeden z aktyw\u00f3w przestaje przynosi\u0107 zyski, a inny zaczyna je generowa\u0107?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Analiza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dla os\u00f3b \u015bledz\u0105cych MotoGP umowa mi\u0119dzy Monster a Aprilia rodzi jedno pytanie: jak przebiega proces przydzielania \u015brodk\u00f3w sponsorskich, gdy jeden z aktyw\u00f3w przestaje przynosi\u0107 zyski, a inny zaczyna je generowa\u0107?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gallery4.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Riccardo Taf\u00e0\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\"},\"headline\":\"Analiza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP\",\"datePublished\":\"2026-07-09T15:01:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/\"},\"wordCount\":2274,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/Gallery4.jpeg\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/\",\"name\":\"Analiza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/Gallery4.jpeg\",\"datePublished\":\"2026-07-09T15:01:13+00:00\",\"description\":\"Dla os\u00f3b \u015bledz\u0105cych MotoGP umowa mi\u0119dzy Monster a Aprilia rodzi jedno pytanie: jak przebiega proces przydzielania \u015brodk\u00f3w sponsorskich, gdy jeden z aktyw\u00f3w przestaje przynosi\u0107 zyski, a inny zaczyna je generowa\u0107?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/Gallery4.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/Gallery4.jpeg\",\"width\":1920,\"height\":1080,\"caption\":\"Aprilia Monster Energy MotoGP\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Analiza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e\",\"name\":\"Riccardo Taf\u00e0\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Riccardo Taf\u00e0\"},\"description\":\"Riccardo Taf\u00e0 is the founder and Managing Director of RTR Sports Marketing, the independent motorsport sponsorship agency he established in 1995. A law graduate of the University of Bologna, he began his career in PR in London before moving into motorsport, and has spent more than 30 years structuring sponsorship partnerships in Formula 1 and MotoGP \u2014 closing over 100 deals across eight championships with properties including McLaren, Williams, Ducati, Honda HRC, Yamaha Factory Racing and Dorna Sports. He writes on sponsorship strategy, commercial rights, pricing, and ROI measurement for brands entering motorsport at every budget level.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud\",\"https:\\\/\\\/uk.linkedin.com\\\/in\\\/riccardotafa\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/riccardo\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Analiza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP","description":"Dla os\u00f3b \u015bledz\u0105cych MotoGP umowa mi\u0119dzy Monster a Aprilia rodzi jedno pytanie: jak przebiega proces przydzielania \u015brodk\u00f3w sponsorskich, gdy jeden z aktyw\u00f3w przestaje przynosi\u0107 zyski, a inny zaczyna je generowa\u0107?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Analiza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP","og_description":"Dla os\u00f3b \u015bledz\u0105cych MotoGP umowa mi\u0119dzy Monster a Aprilia rodzi jedno pytanie: jak przebiega proces przydzielania \u015brodk\u00f3w sponsorskich, gdy jeden z aktyw\u00f3w przestaje przynosi\u0107 zyski, a inny zaczyna je generowa\u0107?","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gallery4.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Riccardo Taf\u00e0","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rtrsports","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Riccardo Taf\u00e0","Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/"},"author":{"name":"Riccardo Taf\u00e0","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e"},"headline":"Analiza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP","datePublished":"2026-07-09T15:01:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/"},"wordCount":2274,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gallery4.jpeg","inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/","name":"Analiza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gallery4.jpeg","datePublished":"2026-07-09T15:01:13+00:00","description":"Dla os\u00f3b \u015bledz\u0105cych MotoGP umowa mi\u0119dzy Monster a Aprilia rodzi jedno pytanie: jak przebiega proces przydzielania \u015brodk\u00f3w sponsorskich, gdy jeden z aktyw\u00f3w przestaje przynosi\u0107 zyski, a inny zaczyna je generowa\u0107?","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gallery4.jpeg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gallery4.jpeg","width":1920,"height":1080,"caption":"Aprilia Monster Energy MotoGP"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/analiza-umowy-miedzy-monster-a-aprilia-co-mowi-nam-ona-o-rynku-motogp\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Analiza umowy mi\u0119dzy Monster a Aprilia: co m\u00f3wi nam ona o rynku MotoGP"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/7ca2648b3d857cbfff8c499aaed0420e","name":"Riccardo Taf\u00e0","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0e03f35d1883656b70508e45dddcbdf581004a3a428fe432d9559b9bbffe803c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Riccardo Taf\u00e0"},"description":"Riccardo Taf\u00e0 is the founder and Managing Director of RTR Sports Marketing, the independent motorsport sponsorship agency he established in 1995. A law graduate of the University of Bologna, he began his career in PR in London before moving into motorsport, and has spent more than 30 years structuring sponsorship partnerships in Formula 1 and MotoGP \u2014 closing over 100 deals across eight championships with properties including McLaren, Williams, Ducati, Honda HRC, Yamaha Factory Racing and Dorna Sports. He writes on sponsorship strategy, commercial rights, pricing, and ROI measurement for brands entering motorsport at every budget level.","sameAs":["https:\/\/stg-rtrsportscom-rtrstaging.kinsta.cloud","https:\/\/uk.linkedin.com\/in\/riccardotafa"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/riccardo\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=345485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/345485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/345476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=345485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=345485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=345485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}