{"id":349325,"date":"2026-08-28T15:31:44","date_gmt":"2026-08-28T13:31:44","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/aduo-formula-1-sponsorzy\/"},"modified":"2026-08-28T15:35:01","modified_gmt":"2026-08-28T13:35:01","slug":"aduo-formula-1-sponsorzy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/","title":{"rendered":"ADUO, dywidenda r\u00f3wnowagi: dlaczego mechanizm FIA op\u0142aca si\u0119 sponsorom Formu\u0142y 1"},"content":{"rendered":"

26 sierpnia 2026 roku Mi\u0119dzynarodowa Federacja Samochodowa opublikowa\u0142a komunikat licz\u0105cy zaledwie kilka linijek<\/a>: po zako\u0144czeniu drugiego okresu przegl\u0105dowego sezonu \u017caden producent jednostek nap\u0119dowych nie otrzyma dodatkowych homologacji. Z pozoru biurokratyczna notatka. Za tymi kilkoma linijkami kryje si\u0119 jednak ADUO \u2014 Additional Development and Upgrade Opportunities \u2014 mechanizm, dzi\u0119ki kt\u00f3remu Formu\u0142a 1 roku 2026 nie pozwala, by producent silnik\u00f3w pozosta\u0142 wi\u0119\u017aniem w\u0142asnego technicznego op\u00f3\u017anienia. I jest to, przy bli\u017cszym spojrzeniu, jedna z najlepszych wiadomo\u015bci, jakie m\u00f3g\u0142 otrzyma\u0107 rynek sponsoringu w Formule 1<\/a>.<\/p>\n\n

Czym jest ADUO w Formule 1<\/h2>\n\n

ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) to mechanizm regulaminu technicznego Formu\u0142y 1 na lata 2026-2030, kt\u00f3ry przyznaje producentom silnik\u00f3w z deficytem osi\u0105g\u00f3w dodatkowe mo\u017cliwo\u015bci rozwoju: dodatkowe homologacje jednostki nap\u0119dowej, ekstra godziny na hamowni oraz \u015brodki finansowe poza limitem bud\u017cetowym (cost cap). Deklarowanym celem FIA jest utrzymanie wyr\u00f3wnanej rywalizacji i niedopuszczenie do tego, by r\u00f3\u017cnice techniczne nowej ery regulaminowej utrwali\u0142y si\u0119 na lata.<\/p>\n\n

Dzia\u0142anie mechanizmu jest bardziej eleganckie, ni\u017c sugerowa\u0142by akronim. W \u015bci\u015ble okre\u015blonych oknach ka\u017cdego sezonu Federacja mierzy osi\u0105gi silnika spalinowego ka\u017cdego producenta i wyznacza na tej podstawie ICE Performance Index<\/a> \u2014 wska\u017anik zbudowany na momencie obrotowym na wale, pr\u0119dko\u015bci obrotowej, mocy MGU-K oraz wa\u017ceniu uwzgl\u0119dniaj\u0105cym to, jak bardzo moc przek\u0142ada si\u0119 na czas okr\u0105\u017cenia. Je\u015bli strata do silnika referencyjnego osi\u0105ga 2%, uruchamiaj\u0105 si\u0119 koncesje: producent ze strat\u0105 mi\u0119dzy 2% a 4% otrzymuje jedn\u0105 dodatkow\u0105 homologacj\u0119 w bie\u017c\u0105cym sezonie i jedn\u0105 w kolejnym; ten z deficytem co najmniej 4% \u2014 dwie w tym roku i dwie w nast\u0119pnym. Do tego dochodzi wsparcie finansowe rosn\u0105ce wraz ze strat\u0105 \u2014 od 3 mln dolar\u00f3w na okres w przedziale 2-4% do 11 mln dolar\u00f3w powy\u017cej 10% deficytu \u2014 oraz, wy\u0142\u0105cznie na rok 2026, mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykorzystania z wyprzedzeniem przez najbardziej sp\u00f3\u017anionych do 8 mln dolar\u00f3w z cost capu przysz\u0142ych okres\u00f3w. Obszary, w kt\u00f3rych mo\u017cna wprowadza\u0107 zmiany, obejmuj\u0105 silnik spalinowy, uk\u0142ad wydechowy, turbospr\u0119\u017cark\u0119 z zaworem wastegate, uk\u0142ad ERS z MGU-K oraz elektronik\u0119 steruj\u0105c\u0105.<\/p>\n\n

Uczciwo\u015b\u0107 systemu gwarantuj\u0105 dwie zasady: koncesje nie kumuluj\u0105 si\u0119 w ramach jednego sezonu, a niewykorzystane aktualizacje przepadaj\u0105. Nikt nie mo\u017ce gromadzi\u0107 joker\u00f3w na p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n\n

Kto otrzyma\u0142 koncesje ADUO w 2026 roku<\/h2>\n\n

Po zako\u0144czeniu pierwszego okresu przegl\u0105dowego \u2014 pierwszych pi\u0119ciu wy\u015bcig\u00f3w, do Grand Prix Kanady \u2014 FIA wskaza\u0142a jednostk\u0119 nap\u0119dow\u0105 Red Bull Ford jako punkt odniesienia dla stawki. Mercedes znalaz\u0142 si\u0119 w przedziale straty mi\u0119dzy 2% a 4%, z prawem do jednej dodatkowej homologacji w 2026 roku i jednej w 2027; Ferrari, Audi i Honda zosta\u0142y sklasyfikowane ze strat\u0105 co najmniej 4%, co oznacza dwie dodatkowe homologacje w tym roku i dwie w przysz\u0142ym, wraz z odpowiednim zwi\u0119kszeniem bud\u017cet\u00f3w i liczby godzin na hamowni. Drugi okres, od Monako po W\u0119gry, zako\u0144czy\u0142 si\u0119 natomiast bez nowych koncesji \u2014 wynik po cz\u0119\u015bci naturalny, poniewa\u017c regulamin przyznaje mo\u017cliwo\u015bci wy\u0142\u0105cznie przy pierwszym miarodajnym pomiarze ka\u017cdego producenta. Trzeci okres obejmuje wy\u015bcigi od dwunastego do osiemnastego, od Zandvoort po Meksyk.<\/p>\n\n

Dok\u0142adnych liczb nie poznamy nigdy: Nikolas Tombazis, dyrektor FIA ds. samochod\u00f3w jednomiejscowych, wyja\u015bni\u0142, \u017ce warto\u015bci wska\u017anika osi\u0105g\u00f3w nie b\u0119d\u0105 publikowane \u2014 ze wzgl\u0119du na poufno\u015b\u0107 i ochron\u0119 w\u0142asno\u015bci intelektualnej producent\u00f3w. Wiemy jednak to, co najwa\u017cniejsze: ci, kt\u00f3rzy goni\u0105 stawk\u0119, otrzymali konkretne narz\u0119dzia, by odrobi\u0107 straty.<\/p>\n\n

Dlaczego ADUO nie jest Balance of Performance<\/h2>\n\n

Nie, ADUO nie jest Balance of Performance \u2014 i nie jest to r\u00f3\u017cnica kosmetyczna. BoP, taki jak stosowany w wy\u015bcigach GT, dzia\u0142a po obu stronach tabeli: doci\u0105\u017ca najlepszych i odci\u0105\u017ca najs\u0142abszych, sztucznie kompresuj\u0105c r\u00f3\u017cnice. ADUO dzia\u0142a tylko po jednej stronie. Nie odbiera niczego tym, kt\u00f3rzy s\u0105 z przodu \u2014 Red Bull Ford nie otrzyma\u0142 \u017cadnych ogranicze\u0144 \u2014 lecz daje goni\u0105cym mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozwijania si\u0119 intensywniej i szybciej: sama FIA opisuje go jako mechanizm \u0142agodzenia cost capu, a nie wyr\u00f3wnywania osi\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n

To r\u00f3\u017cnica najpierw filozoficzna, a dopiero potem techniczna. Balance of Performance administruje rywalizacj\u0105; ADUO wprawia j\u0105 na nowo w ruch. Pierwszy gwarantuje r\u00f3wnowag\u0119, zamra\u017caj\u0105c zas\u0142ugi; drugi przyspiesza konwergencj\u0119, pozostawiaj\u0105c nienaruszon\u0105 hierarchi\u0119 tych, kt\u00f3rzy wykonali lepsz\u0105 prac\u0119. Dla sportu, kt\u00f3ry \u017cyje technologi\u0105 i merytokracj\u0105 \u2014 i dla marek, kt\u00f3re z t\u0105 narracj\u0105 wi\u0105\u017c\u0105 swoje nazwy \u2014 ta r\u00f3\u017cnica ma znaczenie.<\/p>\n\n

Dywidenda r\u00f3wnowagi: co zyskuj\u0105 sponsorzy<\/h2>\n\n

Nazwijmy \u201edywidend\u0105 r\u00f3wnowagi” dodatkow\u0105 warto\u015b\u0107, kt\u00f3r\u0105 ka\u017cdy uczestnik Formu\u0142y 1 \u2014 mistrzostwa, zespo\u0142y, nadawcy i przede wszystkim sponsorzy \u2014 inkasuje, gdy dystans mi\u0119dzy pierwszymi a ostatnimi si\u0119 zmniejsza. To nie jest nowa koncepcja: ju\u017c w 1956 roku ekonomista Simon Rottenberg, w artykule opublikowanym w Journal of Political Economy i uznawanym za akt za\u0142o\u017cycielski ekonomii sportu, zauwa\u017cy\u0142, \u017ce zainteresowanie publiczno\u015bci ro\u015bnie wraz z niepewno\u015bci\u0105 wyniku. Siedemdziesi\u0105t lat literatury, z nieuniknionymi empirycznymi niuansami, nie naruszy\u0142o tej zasady: sport, w kt\u00f3rym wygra\u0107 mog\u0105 wszyscy lub prawie wszyscy, jest wart wi\u0119cej ni\u017c sport o z g\u00f3ry znanym rozstrzygni\u0119ciu.<\/p>\n\n

Dla inwestuj\u0105cych dywidenda sk\u0142ada si\u0119 z bardzo konkretnych element\u00f3w. Wyr\u00f3wnane mistrzostwa mno\u017c\u0105 liczb\u0119 pretendent\u00f3w, a wi\u0119c i zespo\u0142\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna sponsorowa\u0107 z wiarygodnymi ambicjami: ju\u017c nie dwie czy trzy czo\u0142owe wizyt\u00f3wki, lecz ca\u0142a stawka projekt\u00f3w zdolnych walczy\u0107 o podia i zwyci\u0119stwa. Wi\u0119cej walki na torze to wi\u0119cej emocji, a emocje s\u0105 surowcem reklamowej zapami\u0119tywalno\u015bci. Zaci\u0119te wy\u015bcigi rozdzielaj\u0105 te\u017c ekspozycj\u0119: mi\u0119dzynarodowa re\u017cyseria telewizyjna \u015bledzi pojedynki, nie samotne ucieczki, a ka\u017cde kontestowane wyprzedzanie to czas antenowy dla dw\u00f3ch malowa\u0144 zamiast jednego.<\/p>\n\n

Rynek zreszt\u0105 ju\u017c zag\u0142osowa\u0142. Wed\u0142ug raportu Formula 1 Sponsorship Intelligence firmy SponsorUnited<\/a> w 2025 roku sponsoring zespo\u0142\u00f3w osi\u0105gn\u0105\u0142 warto\u015b\u0107 2,54 mld dolar\u00f3w, o 22% wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej, przy 382 umowach i 358 unikalnych markach; sam sektor technologiczny wart jest 769 mln dolar\u00f3w. To liczby zbudowane tak\u017ce na podsycanym przez nowy cykl regulaminowy przekonaniu, \u017ce rok 2026 przetasuje karty. ADUO jest polis\u0105 chroni\u0105c\u0105 to przekonanie: gwarantuje, \u017ce przetasowanie nie sko\u0144czy si\u0119 samotn\u0105 ucieczk\u0105.<\/p>\n\n

Medialno\u015b\u0107 jako mno\u017cnik przekazu<\/h2>\n\n

Jest te\u017c efekt mniej widoczny, ale r\u00f3wnie cenny: ka\u017cdy komunikat ADUO to news. Kto odrobi\u0142 straty, kto nie, kto i kiedy wykorzysta dodatkow\u0105 homologacj\u0119 \u2014 mechanizm generuje cykle medialne, kt\u00f3re nak\u0142adaj\u0105 si\u0119 na te wy\u015bcigowe i utrzymuj\u0105 Formu\u0142\u0119 1 w obiegu rozm\u00f3w tak\u017ce w tygodniach bez \u015bwiate\u0142 startowych. To ta sama logika, dla kt\u00f3rej zarz\u0105dzanie bateri\u0105 znikn\u0119\u0142o z grafiki telewizyjnej w 2026 roku<\/a>: we wsp\u00f3\u0142czesnej Formule 1 decyzje regulaminowe s\u0105 zarazem decyzjami narracyjnymi. A narracja dla sponsora oznacza ekspozycj\u0119 \u2014 marka \u017cyje nie tylko na malowaniu bolidu, \u017cyje w wiadomo\u015bciach, w kt\u00f3rych to malowanie si\u0119 pojawia.<\/p>\n\n

Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c historii indywidualnych: mistrzostwa, w kt\u00f3rych o zwyci\u0119stwo mo\u017ce walczy\u0107 wi\u0119cej zespo\u0142\u00f3w, mno\u017c\u0105 narracje \u2014 \u201ew\u0142oskie okno” otwarte przez Kimiego Antonellego<\/a> jest tego dowodem \u2014 a ka\u017cda narracja to no\u015bnik widoczno\u015bci dla marek, kt\u00f3re potrafi\u0142y w por\u0119 j\u0105 wybra\u0107.<\/p>\n\n

Pozostaje jedna refleksja, dotycz\u0105ca przysz\u0142o\u015bci. Formu\u0142a 1 postanowi\u0142a chroni\u0107 swoj\u0105 sportow\u0105 niepewno\u015b\u0107 mechanizmem, kt\u00f3ry nie karze doskona\u0142o\u015bci, lecz finansuje po\u015bcig: to rozwi\u0105zanie, kt\u00f3re mistrzostwa z ca\u0142ego \u015bwiata b\u0119d\u0105 uwa\u017cnie obserwowa\u0107 i kt\u00f3re daje ka\u017cdemu, kto rozwa\u017ca dzi\u015b wej\u015bcie do tego sportu, cenn\u0105 informacj\u0119 \u2014 system zosta\u0142 zaprojektowany tak, by \u017cadna inwestycja nie pozostawa\u0142a d\u0142ugo po niew\u0142a\u015bciwej stronie stawki. To co\u015b, czego sponsorzy, agencje i podmioty sportowe nie mog\u0105 ignorowa\u0107. Co wi\u0119cej \u2014 ju\u017c dzi\u015b warto to wykorzysta\u0107.<\/p>\n\n

Najcz\u0119stsze pytania o ADUO<\/h2>\n\n
Co oznacza ADUO w Formule 1?<\/strong>

ADUO to skr\u00f3t od Additional Development and Upgrade Opportunities: mechanizm regulaminu technicznego na lata 2026-2030, kt\u00f3ry przyznaje producentom jednostek nap\u0119dowych ze strat\u0105 co najmniej 2% dodatkowe homologacje, ekstra godziny na hamowni oraz bud\u017cet poza cost capem, aby mogli odzyska\u0107 konkurencyjno\u015b\u0107.<\/p><\/div>

Jak ustala si\u0119, kto ma prawo do koncesji ADUO?<\/strong>

FIA oblicza ICE Performance Index oparty na momencie obrotowym na wale, pr\u0119dko\u015bci obrotowej, mocy MGU-K i wp\u0142ywie mocy na czas okr\u0105\u017cenia, mierzony w trzech okresach przegl\u0105dowych w sezonie. Producent ze strat\u0105 co najmniej 2% do silnika referencyjnego otrzymuje koncesje przypisane do swojego przedzia\u0142u.<\/p><\/div>

Kt\u00f3rzy producenci otrzymali koncesje ADUO w 2026 roku?<\/strong>

Po pierwszym okresie przegl\u0105dowym 2026 Mercedes (przedzia\u0142 2-4%) uzyska\u0142 jedn\u0105 dodatkow\u0105 homologacj\u0119 na rok 2026 i jedn\u0105 na 2027; Ferrari, Audi i Honda (strata co najmniej 4%) \u2014 po dwie na ka\u017cdy rok. Punktem odniesienia jest jednostka nap\u0119dowa Red Bull Ford. W drugim okresie nie przyznano nowych koncesji.<\/p><\/div>

Czy ADUO to Balance of Performance?<\/strong>

Nie. Balance of Performance spowalnia najlepszych, by skompresowa\u0107 r\u00f3\u017cnice; ADUO nie nak\u0142ada \u017cadnych ogranicze\u0144 na tych, kt\u00f3rzy prowadz\u0105, lecz przyznaje goni\u0105cym wi\u0119cej rozwoju, wi\u0119cej godzin na hamowni i wi\u0119kszy bud\u017cet. FIA definiuje go jako mechanizm \u0142agodzenia cost capu.<\/p><\/div>

Dlaczego ADUO op\u0142aca si\u0119 sponsorom Formu\u0142y 1?<\/strong>

Bo zmniejsza dystans mi\u0119dzy zespo\u0142ami i zwi\u0119ksza niepewno\u015b\u0107 wyniku: wi\u0119cej konkurencyjnych ekip to wi\u0119cej walki na torze, ekspozycja telewizyjna roz\u0142o\u017cona na wi\u0119cej malowa\u0144 i wi\u0119ksza medialno\u015b\u0107. Na rynku sponsoringu zespo\u0142\u00f3w wartym 2,54 mld dolar\u00f3w (SponsorUnited, 2025) r\u00f3wnowaga chroni warto\u015b\u0107 inwestycji.<\/p><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Czym jest ADUO w Formule 1, jak dzia\u0142a mechanizm FIA r\u00f3wnowa\u017c\u0105cy silniki 2026 i dlaczego bardziej wyr\u00f3wnane mistrzostwa to dobra wiadomo\u015b\u0107 dla kibic\u00f3w, a przede wszystkim dla sponsor\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":349295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20213,20210],"tags":[],"class_list":["post-349325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-pl","category-sponsoring-sportowy"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nADUO w Formule 1: mechanizm FIA, kt\u00f3ry op\u0142aca si\u0119 sponsorom<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Czym jest ADUO w Formule 1: jak dzia\u0142a mechanizm FIA na lata 2026-2030, kto otrzyma\u0142 koncesje i dlaczego wyr\u00f3wnana stawka zwi\u0119ksza warto\u015b\u0107 sponsoringu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ADUO, dywidenda r\u00f3wnowagi: dlaczego mechanizm FIA op\u0142aca si\u0119 sponsorom Formu\u0142y 1\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czym jest ADUO w Formule 1: jak dzia\u0142a mechanizm FIA na lata 2026-2030, kto otrzyma\u0142 koncesje i dlaczego wyr\u00f3wnana stawka zwi\u0119ksza warto\u015b\u0107 sponsoringu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alpine_F1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"ADUO, dywidenda r\u00f3wnowagi: dlaczego mechanizm FIA op\u0142aca si\u0119 sponsorom Formu\u0142y 1\",\"datePublished\":\"2026-08-28T13:31:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-28T13:35:01+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/\"},\"wordCount\":1586,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/Alpine_F1.jpg\",\"articleSection\":[\"Formu\u0142a 1\",\"Sponsoring sportowy\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":[\"WebPage\",\"FAQPage\"],\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/\",\"name\":\"ADUO w Formule 1: mechanizm FIA, kt\u00f3ry op\u0142aca si\u0119 sponsorom\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/Alpine_F1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-08-28T13:31:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-28T13:35:01+00:00\",\"description\":\"Czym jest ADUO w Formule 1: jak dzia\u0142a mechanizm FIA na lata 2026-2030, kto otrzyma\u0142 koncesje i dlaczego wyr\u00f3wnana stawka zwi\u0119ksza warto\u015b\u0107 sponsoringu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/Alpine_F1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/08\\\/Alpine_F1.jpg\",\"width\":1800,\"height\":900,\"caption\":\"Monoposto Alpine di Formula 1 con livrea BWT rosa e blu vista di profilo su fondo blu\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/aduo-formula-1-sponsorzy\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"ADUO, dywidenda r\u00f3wnowagi: dlaczego mechanizm FIA op\u0142aca si\u0119 sponsorom Formu\u0142y 1\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ADUO w Formule 1: mechanizm FIA, kt\u00f3ry op\u0142aca si\u0119 sponsorom","description":"Czym jest ADUO w Formule 1: jak dzia\u0142a mechanizm FIA na lata 2026-2030, kto otrzyma\u0142 koncesje i dlaczego wyr\u00f3wnana stawka zwi\u0119ksza warto\u015b\u0107 sponsoringu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ADUO, dywidenda r\u00f3wnowagi: dlaczego mechanizm FIA op\u0142aca si\u0119 sponsorom Formu\u0142y 1","og_description":"Czym jest ADUO w Formule 1: jak dzia\u0142a mechanizm FIA na lata 2026-2030, kto otrzyma\u0142 koncesje i dlaczego wyr\u00f3wnana stawka zwi\u0119ksza warto\u015b\u0107 sponsoringu.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":1800,"height":900,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alpine_F1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Emanuele Venturoli","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"ADUO, dywidenda r\u00f3wnowagi: dlaczego mechanizm FIA op\u0142aca si\u0119 sponsorom Formu\u0142y 1","datePublished":"2026-08-28T13:31:44+00:00","dateModified":"2026-08-28T13:35:01+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/"},"wordCount":1586,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alpine_F1.jpg","articleSection":["Formu\u0142a 1","Sponsoring sportowy"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/#respond"]}]},{"@type":["WebPage","FAQPage"],"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/","name":"ADUO w Formule 1: mechanizm FIA, kt\u00f3ry op\u0142aca si\u0119 sponsorom","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alpine_F1.jpg","datePublished":"2026-08-28T13:31:44+00:00","dateModified":"2026-08-28T13:35:01+00:00","description":"Czym jest ADUO w Formule 1: jak dzia\u0142a mechanizm FIA na lata 2026-2030, kto otrzyma\u0142 koncesje i dlaczego wyr\u00f3wnana stawka zwi\u0119ksza warto\u015b\u0107 sponsoringu.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alpine_F1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Alpine_F1.jpg","width":1800,"height":900,"caption":"Monoposto Alpine di Formula 1 con livrea BWT rosa e blu vista di profilo su fondo blu"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/aduo-formula-1-sponsorzy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ADUO, dywidenda r\u00f3wnowagi: dlaczego mechanizm FIA op\u0142aca si\u0119 sponsorom Formu\u0142y 1"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=349325"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":349331,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/349325\/revisions\/349331"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/349295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=349325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=349325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=349325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}