{"id":359896,"date":"2026-10-15T16:49:40","date_gmt":"2026-10-15T14:49:40","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/?p=359896"},"modified":"2026-10-15T18:41:42","modified_gmt":"2026-10-15T16:41:42","slug":"sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/","title":{"rendered":"Sponsorowa\u0107 zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa F1: co dostajesz i ile kosztuje ka\u017cda opcja"},"content":{"rendered":"<p>W 2026 roku marka mo\u017ce umie\u015bci\u0107 swoj\u0105 nazw\u0119 na bolidzie Red Bulla za \u2013 wed\u0142ug doniesie\u0144 \u2013 110 mln dolar\u00f3w rocznie albo za mniej ni\u017c po\u0142ow\u0119 tej kwoty zaj\u0105\u0107 miejsce Global Partnera Formu\u0142y 1, z wy\u0142\u0105czno\u015bci\u0105 bran\u017cow\u0105 na ka\u017cdym wy\u015bcigu sezonu. W pierwszym przypadku kupuje zesp\u00f3\u0142. W drugim mo\u017ce sponsorowa\u0107 same mistrzostwa F1, na ka\u017cdej rundzie, bez wzgl\u0119du na to, kto wygrywa. Ten przewodnik rozstrzyga, czy sponsor F1 powinien postawi\u0107 na zesp\u00f3\u0142, czy na mistrzostwa, z my\u015bl\u0105 o markach, kt\u00f3re wybra\u0142y ju\u017c Formu\u0142\u0119 1 i musz\u0105 jeszcze zdecydowa\u0107, w co zainwestowa\u0107. Wyja\u015bnia, co sprzedaje ka\u017cda ze stron, ile kosztuje ka\u017cda opcja, gdzie le\u017cy ryzyko i co jest naprawd\u0119 dost\u0119pne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p><strong>W skr\u00f3cie<\/strong><\/p><ul><li><strong>R\u00f3\u017cnica w cenie jest mniejsza, ni\u017c si\u0119 wydaje.<\/strong> Umowy sponsora tytularnego zespo\u0142u kosztuj\u0105 od oko\u0142o 25 do 110 mln dolar\u00f3w rocznie; miejsca Global Partnera F1 kosztuj\u0105 zwykle od 40 do 50 mln, a wyj\u0105tkiem, wed\u0142ug doniesie\u0144, jest LVMH z kwot\u0105 do 150 mln za sezon.<\/li><li><strong>Najta\u0144sze prawdziwe wej\u015bcie w mistrzostwa to Official Partner.<\/strong> Ten poziom kosztuje mniej wi\u0119cej po\u0142ow\u0119 stawki Global Partnera, co sprawia, \u017ce koszt wej\u015bcia w sponsoring mistrzostw Formu\u0142y 1 jest ni\u017cszy ni\u017c umowa sponsora g\u0142\u00f3wnego w czo\u0142owym zespole.<\/li><li><strong>Kupuj\u0105 r\u00f3\u017cne rzeczy.<\/strong> Zesp\u00f3\u0142 kupuje to\u017csamo\u015b\u0107, kierowc\u00f3w i szyt\u0105 na miar\u0119 aktywacj\u0119; mistrzostwa kupuj\u0105 neutralno\u015b\u0107, wszystkie wy\u015bcigi i prawa kontrolowane przez realizacj\u0119 telewizyjn\u0105.<\/li><li><strong>Zawodz\u0105 na r\u00f3\u017cne sposoby.<\/strong> Umowy z zespo\u0142ami nios\u0105 ryzyko sportowe i ryzyko rotacji sponsor\u00f3w; umowy z mistrzostwami nios\u0105 ryzyko waloryzacji stawek i przypisania efekt\u00f3w.<\/li><li><strong>Cz\u0119sto dost\u0119pno\u015b\u0107 rozstrzyga przed bud\u017cetem.<\/strong> Przychody F1 ze sponsoringu si\u0119gn\u0119\u0142y w 2025 roku oko\u0142o 840 mln dolar\u00f3w, czyli 21,7% z \u0142\u0105cznych 3,87 mld, a najwy\u017cszy poziom jest celowo utrzymywany jako nieliczny.<\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Dwie opcje i cztery zmienne, kt\u00f3re je rozdzielaj\u0105<\/h2>\n<p>Umow\u0119 z zespo\u0142em kupuje si\u0119 od jednego z jedenastu konstruktor\u00f3w i obejmuje ona bolid, odzie\u017c, kierowc\u00f3w oraz kana\u0142y tego uczestnika. Umow\u0119 z mistrzostwami kupuje si\u0119 od samej Formu\u0142y 1, czyli w\u0142a\u015bciciela praw komercyjnych, kt\u00f3rego wielu wci\u0105\u017c nazywa FOM, i obejmuje ona seri\u0119 we wszystkich wy\u015bcigach i na wszystkich terytoriach. Obie mieszcz\u0105 si\u0119 w tym, <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/how-does-motorsport-sponsorship-work\/\">jak dzia\u0142a sponsoring w sportach motorowych<\/a>, ale sprzedaj\u0105 je r\u00f3\u017cne firmy.<\/p>\n<p>Rozdzielaj\u0105 je cztery zmienne, a dalsza cz\u0119\u015b\u0107 artyku\u0142u omawia je po kolei. Po pierwsze, jakie prawa ka\u017cda z opcji rzeczywi\u015bcie przenosi. Po drugie, ile kosztuje ka\u017cda z nich, z kosztem sponsoringu mistrzostw Formu\u0142y 1 zestawionym z cenami zespo\u0142\u00f3w. Po trzecie, czym r\u00f3\u017cni si\u0119 ryzyko. Po czwarte, co jest naprawd\u0119 dost\u0119pne w Twojej bran\u017cy.<\/p>\n<p>Definicje poziom\u00f3w stoj\u0105cych za obiema drabinami znajdziesz w naszym przewodniku po <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/rodzaje-sponsoringu-w-sporcie\/\">rodzajach sponsoringu w sportach motorowych<\/a>. Macierz decyzyjna na ko\u0144cu przypisuje cel i bud\u017cet do jednej z opcji albo do obu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Co kupujesz, sponsoruj\u0105c zesp\u00f3\u0142 F1: bolid, kierowc\u0119 i wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 ograniczon\u0105 do zespo\u0142u<\/h2>\n<p>Umowa z zespo\u0142em to zakup okre\u015blonego, negocjowalnego asortymentu nale\u017c\u0105cego do jednego podmiotu komercyjnego. Wszystko, co jest na li\u015bcie, nale\u017cy do tego zespo\u0142u i to zesp\u00f3\u0142 ustala cen\u0119. Asortyment jest konkretny, a negocjacje elastyczne, ale wszystko, co kupujesz, jest ograniczone pozycj\u0105 jednego bolidu na polach startowych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Prawa sponsora zespo\u0142u F1: miejsce na malowaniu, dost\u0119p do kierowc\u00f3w i integracja z nazw\u0105<\/h3>\n<p>Na poziomie sponsora tytularnego umowa daje prawo do w\u0142\u0105czenia marki w nazw\u0119 zg\u0142oszeniow\u0105 zespo\u0142u. Oracle Red Bull Racing, Scuderia Ferrari HP i McLaren Mastercard Formula 1 Team to oficjalne nazwy zg\u0142oszeniowe, a nie slogany. Poni\u017cej tego poziomu prawa obejmuj\u0105 miejsce na malowaniu bolidu, oznakowanie kombinezon\u00f3w i kask\u00f3w kierowc\u00f3w, hospitality w gara\u017cu i motorhomie oraz prawa do wyst\u0119p\u00f3w kierowc\u00f3w, zwykle wyceniane jako osobna pozycja.<\/p>\n<p>Ostatnie prawo z listy jest tym, kt\u00f3re wi\u0119kszo\u015b\u0107 marek \u017ale rozumie. W umowie z zespo\u0142em wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 bran\u017cowa obowi\u0105zuje tylko w obr\u0119bie tego zespo\u0142u. Powstrzymuje konkurenta przed kupieniem tego samego zespo\u0142u, ale nie przed sponsorowaniem bolidu w s\u0105siednim gara\u017cu. To pierwsza r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy statusem sponsora zespo\u0142u F1 a statusem Official Partnera na poziomie mistrzostw, i zarz\u0105d powinien j\u0105 us\u0142ysze\u0107, zanim ktokolwiek cokolwiek podpisze.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/becoming-a-mclaren-formula-1-sponsor-what-you-need-to-know\/\">Sponsorzy McLaren F1 2026: Kompletne Portfolio Partner\u00f3w i Przewodnik po Sponsoringu<\/a><\/h3><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Kompromis, kt\u00f3ry kupuje sponsoring zespo\u0142u: aktywacja szyta na miar\u0119 i jedna spo\u0142eczno\u015b\u0107 kibic\u00f3w<\/h3>\n<p>Zesp\u00f3\u0142 jest mniejszym kontrahentem ni\u017c Formu\u0142a 1 i zostawia wi\u0119cej miejsca na negocjacje. Aktywacj\u0119 mo\u017cna zbudowa\u0107, zamiast kupowa\u0107 j\u0105 z cennika. Dla marek, kt\u00f3rych plan zale\u017cy od zrobienia czego\u015b konkretnego, ta elastyczno\u015b\u0107 jest powodem, by w wyborze mi\u0119dzy zespo\u0142em a mistrzostwami postawi\u0107 na zesp\u00f3\u0142.<\/p>\n<p>Przejmujesz te\u017c spo\u0142eczno\u015b\u0107 kibic\u00f3w. Przywi\u0105zanie do zespo\u0142u w Formule 1 jest prawdziwe, a cz\u0119\u015b\u0107 tej lojalno\u015bci mo\u017ce przej\u015b\u0107 na partner\u00f3w zespo\u0142u, cho\u0107 efekt r\u00f3\u017cni si\u0119 w zale\u017cno\u015bci od zespo\u0142u i rynku.<\/p>\n<p>Cen\u0119 tej koncentracji trzeba nazwa\u0107 uczciwie. Kupujesz mniej wi\u0119cej jedn\u0105 jedenast\u0105 uwagi po\u015bwi\u0119canej stawce i wi\u0105\u017cesz swoj\u0105 mark\u0119 z sezonem jednego zespo\u0142u, dobrym czy z\u0142ym.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Co kupujesz jako sponsor mistrzostw Formu\u0142y 1: prawa w ca\u0142ej serii, na ka\u017cdym wy\u015bcigu<\/h2>\n<p>Gdy sponsorujesz mistrzostwa F1, kontrahentem jest sama Formu\u0142a 1. Asortyment nale\u017cy do mistrzostw: reklamy przy torze, grafiki i elementy transmisji telewizyjnej, oficjalne znaki, Paddock Club oraz cyfrowe i spo\u0142eczno\u015bciowe kana\u0142y F1. Prawa s\u0105 ustandaryzowane, a nie szyte na miar\u0119, bo Formu\u0142a 1 sprzedaje te same poziomy wielu partnerom.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Cztery poziomy sponsoringu mistrzostw Formu\u0142y 1: Global Partner, Official Partner, Regional Partner i Official Provider<\/h3>\n<p>Formu\u0142a 1 sprzedaje cztery g\u0142\u00f3wne poziomy, a ka\u017cdy z nich jest okre\u015blony przez to, co daje, a nie przez przymiotnik w nazwie. R\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy Official Partnerem a Global Partnerem Formu\u0142y 1 to przede wszystkim kwestia zasi\u0119gu i wy\u0142\u0105czno\u015bci, co pokazuje tabela. Listy zmieniaj\u0105 si\u0119 co kilka miesi\u0119cy; aktualn\u0105 wersj\u0119 znajdziesz na naszej stronie o <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/oficjalni-partnerzy-formuly-1\/\">sponsorach Formu\u0142y 1<\/a>, sprawdzonej z oficjaln\u0105 list\u0105 Formu\u0142y 1 w pa\u017adzierniku 2026 roku.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Poziom<\/b><\/td>\n<td><b>Co daje<\/b><\/td>\n<td><b>Przyk\u0142ady (lista z pa\u017adziernika 2026)<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Global Partner<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 bran\u017cowa na ka\u017cdym wy\u015bcigu, pe\u0142ne prawa cyfrowe, hospitality najwy\u017cszej klasy<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aramco, AWS, DHL, Heineken, Lenovo, LVMH, MSC Cruises, Pirelli, Qatar Airways, Salesforce<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Official Partner<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prawa bran\u017cowe w ca\u0142ych mistrzostwach, przy skromniejszej obecno\u015bci<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">American Express, PepsiCo, Santander, PwC, Paramount+<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Regional Partner<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prawa ograniczone do terytorium lub do wskazanych wydarze\u0144<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">T-Mobile (partner 5G Grand Prix Las Vegas), Arcos Dorados (McDonald&#8217;s, Ameryka \u0141aci\u0144ska i Karaiby)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Official Provider<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Status dostawcy i wiarygodno\u015b\u0107 B2B, a nie zasi\u0119g w\u015br\u00f3d konsument\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tata Communications, Aggreko, Flexjet, Puma, Fever<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Przy wyborze mi\u0119dzy Official Partnerem a Global Partnerem Formu\u0142y 1 praktyczna zasada jest prosta: Global Partner jest w\u0142a\u015bcicielem swojej bran\u017cy wsz\u0119dzie, a Official Partner ma prawa w mistrzostwach przy mniejszej liczbie punkt\u00f3w styku i skromniejszym hospitality.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Prawa, kt\u00f3re mog\u0105 sprzeda\u0107 tylko mistrzostwa: wirtualne reklamy sterowane z realizacji i oznakowanie zale\u017cne od rynku<\/h3>\n<p>Oto co dostaje sponsor mistrzostw, a czego nie mo\u017ce mie\u0107 sponsor zespo\u0142u. Formu\u0142a 1 sama produkuje mi\u0119dzynarodowy sygna\u0142 telewizyjny, wi\u0119c mo\u017ce zagwarantowa\u0107 widoczno\u015b\u0107 na ekranie ka\u017cdemu Global Partnerowi i Official Partnerowi, a w trakcie wy\u015bcigu zmienia\u0107 mark\u0119, kt\u00f3r\u0105 widz\u0105 widzowie, w zale\u017cno\u015bci od rynku. Jonny Haworth, dyrektor ds. partnerstw komercyjnych F1, opisa\u0142 wirtualne reklamy jako mechanizm, kt\u00f3ry otworzy\u0142 drog\u0119 partnerstwom regionalnym, w tym McDonald&#8217;s w Ameryce \u0141aci\u0144skiej (BlackBook Motorsport, listopad 2025; Autosport, sierpie\u0144 2026).<\/p>\n<p>\u017baden zesp\u00f3\u0142 nie mo\u017ce zaoferowa\u0107 takiego asortymentu, bo \u017caden zesp\u00f3\u0142 nie kontroluje transmisji. Dla ameryka\u0144skiej marki to rozstrzygaj\u0105ce: reklama wy\u0142\u0105cznie dla USA w ramach globalnego kalendarza, za u\u0142amek kosztu zakupu globalnego. W USA ten asortyment trafia dzi\u015b do widz\u00f3w przez Apple, kt\u00f3re przej\u0119\u0142o prawa do F1 w 2026 roku na mocy pi\u0119cioletniej umowy szacowanej na oko\u0142o 140\u2013150 mln dolar\u00f3w rocznie. To druga r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy prawami sponsora zespo\u0142u F1 a prawami Official Partnera: mistrzostwa sprzedaj\u0105 ekran, zesp\u00f3\u0142 sprzedaje bolid.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Koszt sponsoringu zespo\u0142u F1 w 2026 roku: przedzia\u0142y dla sponsora tytularnego, g\u0142\u00f3wnego i stowarzyszonego<\/h2>\n<p>Ta cz\u0119\u015b\u0107 jest celowo kr\u00f3tka: ceny zespo\u0142\u00f3w szczeg\u00f3\u0142owo omawia nasz przewodnik po <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/cost-formula-1-sponsoring\/\">kosztach sponsoringu w F1<\/a>. Poni\u017csze przedzia\u0142y koszt\u00f3w sponsoringu zespo\u0142u F1 w 2026 roku to szacunki prasy specjalistycznej, a nie ujawnione warto\u015bci um\u00f3w.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Poziom lub umowa<\/b><\/td>\n<td><b>Podawana roczna warto\u015b\u0107<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sponsor tytularny (przedzia\u0142)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">25 \u2013 110+ mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Oracle \/ Red Bull Racing (przed\u0142u\u017cona w lutym 2026)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">oko\u0142o 110 mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">HP \/ Ferrari; Mastercard \/ McLaren<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">oko\u0142o 100 mln; 90 \u2013 100 mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sponsor g\u0142\u00f3wny lub kluczowy<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">5 \u2013 25 mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sponsor stowarzyszony<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2 \u2013 5 mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Inne punkty odniesienia: umow\u0119 Petronasu z Mercedesem szacuje si\u0119 na 75\u201380 mln dolar\u00f3w, a Aramco z Aston Martinem na oko\u0142o 75 mln. Gucci, kt\u00f3re od 2027 roku zast\u0105pi BWT jako partner tytularny Alpine, wycenia si\u0119 na 50\u201360 mln za sezon (The Race, maj 2026). Miejsce w nazwie Cadillaca mia\u0142o by\u0107 oferowane za 55\u201370 mln rocznie (Sports Business Journal, wrzesie\u0144 2025), przy czym potencjalni partnerzy naciskali na ni\u017csze kwoty. Niemal ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 wymaga dzi\u015b zobowi\u0105zania na co najmniej dwa sezony, a um\u00f3w z zespo\u0142em na pojedynczy wy\u015bcig ju\u017c si\u0119 nie sprzedaje. Tak w jednym akapicie wygl\u0105da obraz koszt\u00f3w sponsoringu zespo\u0142u F1 w 2026 roku.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Koszt sponsoringu mistrzostw Formu\u0142y 1: ile kosztuj\u0105 miejsca Global Partnera i Official Partnera<\/h2>\n<p>Ceny mistrzostw s\u0105 podawane znacznie rzadziej ni\u017c ceny zespo\u0142\u00f3w. Nie ma cennika, a dost\u0119pne kwoty s\u0105 rozproszone w dekadzie publikacji bran\u017cowych. Poni\u017cej zebrali\u015bmy w jednym miejscu dane publiczne, ka\u017cd\u0105 liczb\u0119 ze \u017ar\u00f3d\u0142em i rokiem, aby koszt sponsoringu na poziomie serii mo\u017cna by\u0142o zestawi\u0107 z cen\u0105 po stronie zespo\u0142\u00f3w.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Koszt Global Partnera F1: przedzia\u0142 40\u201350 mln i wyj\u0105tek LVMH<\/h3>\n<p>Ile kosztuje bycie Global Partnerem Formu\u0142y 1? Wed\u0142ug doniesie\u0144 SportsPro z 2025 roku zwykle od 40 do 50 mln dolar\u00f3w rocznie. Ten przedzia\u0142 to najbardziej wiarygodna odpowied\u017a na pytanie o koszt Global Partnera F1; znane umowy mieszcz\u0105 si\u0119 wok\u00f3\u0142 niego.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Global Partner<\/b><\/td>\n<td><b>Podawana roczna warto\u015b\u0107<\/b><\/td>\n<td><b>Okres<\/b><\/td>\n<td><b>\u0179r\u00f3d\u0142o i rok<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">LVMH<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">do 150 mln dolar\u00f3w za sezon (kwota sporna)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Dziesi\u0119\u0107 lat od 2025<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">SportsPro (2025)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aramco<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">42 \u2013 51 mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Dziesi\u0119\u0107 lat od 2020<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Motorsport Week (2020)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Heineken<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">oko\u0142o 50 mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Przed\u0142u\u017cona w 2023<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u0179r\u00f3d\u0142a wt\u00f3rne<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">DHL<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">oko\u0142o 40 mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Przed\u0142u\u017cona w 2024<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BlackBook Motorsport (2025)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Salesforce<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">oko\u0142o 26 mln dolar\u00f3w (100 mln funt\u00f3w w ci\u0105gu pi\u0119ciu lat)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Od 2022, przed\u0142u\u017cona do 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BlackBook Motorsport (2026)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Rolex (historycznie)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">oko\u0142o 50 mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Do 2024<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u0179r\u00f3d\u0142a wt\u00f3rne<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Do kwoty LVMH trzeba podchodzi\u0107 ostro\u017cnie. Pierwsze doniesienia m\u00f3wi\u0142y o oko\u0142o 150 mln dolar\u00f3w za sezon w ramach umowy obejmuj\u0105cej kilka marek grupy, p\u00f3\u017aniejsze relacje podawa\u0142y mniej; strony jej nie ujawni\u0142y. Zmian\u0119 oficjalnego chronometra\u017cysty, kt\u00f3ra si\u0119 z tym wi\u0105za\u0142a, opisujemy w artykule o <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/znaczenie-sponsoringu-zegarkow-f1-ponadczasowe-partnerstwo\/\">sponsorach zegarkowych w F1<\/a>.<\/p>\n<p>Wniosek analityczny jest wa\u017cniejszy ni\u017c kt\u00f3rykolwiek pojedynczy wiersz. Przedzia\u0142 koszt\u00f3w Global Partnera F1 le\u017cy poni\u017cej przedzia\u0142u sponsor\u00f3w tytularnych czo\u0142owych zespo\u0142\u00f3w, a koszt sponsoringu na poziomie serii jako Official Partner jest jeszcze ni\u017cszy. Mistrzostwa nie s\u0105 automatycznie dro\u017csz\u0105 opcj\u0105, co przeczy temu, co zak\u0142ada wi\u0119kszo\u015b\u0107 marek, wchodz\u0105c do negocjacji.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Koszt Official Partnera i Regional Partnera F1: ta\u0144sze wej\u015bcia w mistrzostwa<\/h3>\n<p>Wed\u0142ug SportsPro z 2025 roku koszt Official Partnera F1 to mniej wi\u0119cej po\u0142owa przedzia\u0142u Global Partnera, co oznacza oko\u0142o 20\u201325 mln dolar\u00f3w rocznie. To szacunek analityk\u00f3w, a nie ujawniony cennik. Mimo to ma znaczenie, bo stawia koszt Official Partnera F1 poni\u017cej umowy sponsora g\u0142\u00f3wnego w jednym z trzech najlepszych zespo\u0142\u00f3w: wej\u015bcie na poziom mistrzostw jest ta\u0144sze, ni\u017c spodziewa si\u0119 wi\u0119kszo\u015b\u0107 marek.<\/p>\n<p>Regional Partner jest jeszcze ni\u017cej i ogranicza si\u0119 do terytorium. Nie ma publicznej kwoty dla kosztu Regional Partnera F1, ale chodzi o struktur\u0119: dla marki, kt\u00f3ra sprzedaje tylko w USA, umowa regionalna jest produktem strukturalnie w\u0142a\u015bciwym, a prawie nikt o ni\u0105 nie prosi. Zakres T-Mobile, obejmuj\u0105cy USA i Las Vegas, to model regionalny. American Express to udokumentowana \u015bcie\u017cka awansu: jego regionalne partnerstwo zosta\u0142o podniesione w 2025 roku i dzi\u015b firma nale\u017cy do Official Partner\u00f3w. Zap\u0142ata kosztu Official Partnera F1 po sprawdzeniu modelu w skali regionalnej to kolejny krok, a nie kompromis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>D\u0142ugo\u015b\u0107 um\u00f3w i waloryzacja: dlaczego umowy z mistrzostwami wycenia si\u0119 inaczej ni\u017c umowy z zespo\u0142ami<\/h3>\n<p>Najmocniejszy i najbardziej cytowalny fakt na tej stronie pochodzi z dokumentu samej Liberty Media. Jej raport 10-K za rok obrotowy 2025 stwierdza, \u017ce umowy reklamodawc\u00f3w i sponsor\u00f3w Formu\u0142y 1 trwaj\u0105 zwykle od trzech do pi\u0119ciu lat, czasem d\u0142u\u017cej, a p\u0142atno\u015bci cz\u0119sto rosn\u0105 co roku o sta\u0142\u0105 kwot\u0119, o sta\u0142y procent albo zgodnie z ameryka\u0144skim lub europejskim wska\u017anikiem cen konsumpcyjnych.<\/p>\n<p>Dla dyrektora finansowego ma to dwie konsekwencje. Cena za pierwszy rok nie jest cen\u0105. A \u0142\u0105czne zobowi\u0105zanie trzeba zamodelowa\u0107 na ca\u0142y okres umowy, a nie sezon po sezonie, zanim por\u00f3wna si\u0119 koszt sponsoringu mistrzostw Formu\u0142y 1 z jak\u0105kolwiek ofert\u0105 zespo\u0142u. Umowy z zespo\u0142ami te\u017c s\u0105 wieloletnie, ale ich waloryzacja jest negocjowana indywidualnie, a nie wbudowana w standardow\u0105 struktur\u0119.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa F1: gdzie naprawd\u0119 le\u017cy ryzyko<\/h2>\n<p>Obie opcje zawodz\u0105 w r\u00f3\u017cny spos\u00f3b, a scenariusz pora\u017cki trzeba wyceni\u0107 wcze\u015bniej ni\u017c sam\u0105 umow\u0119. Umowa z zespo\u0142em koncentruje ryzyko na sezonie jednego bolidu; umowa z mistrzostwami rozk\u0142ada ekspozycj\u0119, ale rozmywa to, co marka mo\u017ce uzna\u0107 za w\u0142asne.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Ryzyko po stronie zespo\u0142u: wyniki, zmiana w\u0142a\u015bciciela i rotacja sponsor\u00f3w tytularnych<\/h3>\n<p>Nazwa sponsora tytularnego jest zwi\u0105zana z ka\u017cdym wynikiem, dobrym i z\u0142ym. Ta ekspozycja wynika z umowy, nie jest opcjonalna. W cyklu 2026\u20132027 BWT ust\u0105pi\u0142o w Alpine miejsca Gucci, MoneyGram w Haasie Toyota Gazoo Racing, Sauber sta\u0142 si\u0119 Audi z Revolutem jako partnerem tytularnym, a McLaren po raz pierwszy od 2013 roku wzi\u0105\u0142 partnera tytularnego. To cztery z jedenastu zespo\u0142\u00f3w zmieniaj\u0105ce sponsora tytularnego w jednym cyklu.<\/p>\n<p>Wpisz do umowy zabezpieczenia zwi\u0105zane z wynikami i zmianami to\u017csamo\u015bci, a wyj\u015bcie traktuj jako wynegocjowany warunek, a nie spraw\u0119 do za\u0142atwienia p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/the-teams-of-formula-1-2023-launches-pilots-and-sponsors\/\">Zespo\u0142y Formu\u0142y 1 2026: bolidy, kierowcy i nowo\u015bci<\/a><\/h3><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Ryzyko po stronie mistrzostw: obecno\u015b\u0107, kt\u00f3ra si\u0119 nie wyr\u00f3\u017cnia, i wbudowana waloryzacja<\/h3>\n<p>Obecno\u015b\u0107 na poziomie serii jest neutralna, przez co trudniej przypisa\u0107 jej efekty. Przy ponad 30 markach na oficjalnej li\u015bcie nie ma jednego bolidu, kierowcy ani historii, kt\u00f3re mo\u017cna by uczyni\u0107 swoimi, a zapami\u0119tywalno\u015b\u0107 marki rywalizuje w zat\u0142oczonym polu. Jak mierzy\u0107 ten zwrot, wyja\u015bnia nasz przewodnik po <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/maksymalizacja-zwrotu-z-inwestycji-dzieki-sponsoringowi-sportow-motorowych-przewodnik-strategiczny\/\">ROI sponsoringu w sportach motorowych<\/a>.<\/p>\n<p>Do tego dochodzi waloryzacja, kt\u00f3ra w trakcie umowy podnosi koszt sponsoringu mistrzostw Formu\u0142y 1, oraz zale\u017cno\u015b\u0107 od kalendarza: liczba wy\u015bcig\u00f3w i uk\u0142ad terytori\u00f3w zmieniaj\u0105 si\u0119 z roku na rok, a asortyment wyceniany jest w\u0142a\u015bnie na tej podstawie. W 2026 roku wojna na Bliskim Wschodzie doprowadzi\u0142a do odwo\u0142ania rundy w Arabii Saudyjskiej i przeniesienia Grand Prix Bahrajnu do Malezji. Neutralno\u015b\u0107 to atut dla obecnego gracza broni\u0105cego swojej pozycji i s\u0142abo\u015b\u0107 dla pretendenta, kt\u00f3ry kupuje rozpoznawalno\u015b\u0107.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Wiemy, kt\u00f3re miejsca s\u0105 naprawd\u0119 wolne.<\/strong>Jedena\u015bcie cennik\u00f3w zespo\u0142\u00f3w i jedna seria, \u015bledzone na bie\u017c\u0105co.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/dlaczego-wybrac-rtr-sports\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Dlaczego RTR Sports<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Dost\u0119pno\u015b\u0107 i konflikty bran\u017cowe: kt\u00f3r\u0105 opcj\u0119 F1 mo\u017cna dzi\u015b naprawd\u0119 kupi\u0107<\/h2>\n<p>W decyzji mi\u0119dzy zespo\u0142em a mistrzostwami F1 dla wi\u0119kszo\u015bci marek ograniczeniem rozstrzygaj\u0105cym nie jest bud\u017cet, lecz to, czy miejsce w og\u00f3le istnieje. Bran\u017ca zaj\u0119ta na szczycie drabiny mistrzostw zamyka t\u0119 drog\u0119 na lata; bran\u017ca zaj\u0119ta w jednym zespole zostawia otwartych dziesi\u0119\u0107 pozosta\u0142ych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Z kim si\u0119 negocjuje i dlaczego miejsca Global Partnera rzadko si\u0119 zwalniaj\u0105<\/h3>\n<p>Po stronie zespo\u0142\u00f3w jest jedenastu dyrektor\u00f3w handlowych, jedena\u015bcie cennik\u00f3w i asortyment odnawiany co sezon. Po stronie mistrzostw jest jeden kontrahent: dzia\u0142 partnerstw komercyjnych Formu\u0142y 1, przy czym w umowy globalne by\u0142y w przesz\u0142o\u015bci zaanga\u017cowane agencje takie jak CAA Sports.<\/p>\n<p>Sednem jest tu mechanizm niedoboru. Haworth powiedzia\u0142, \u017ce Formu\u0142a 1 celowo ogranicza liczb\u0119 marek na najwy\u017cszym poziomie, by chroni\u0107 warto\u015b\u0107 wy\u0142\u0105czno\u015bci (BlackBook Motorsport, listopad 2025). Miejsce Global Partnera Formu\u0142y 1 zwalnia si\u0119 wi\u0119c dopiero wtedy, gdy wygasa d\u0142uga umowa, a niedawny wzrost portfela wynika\u0142 g\u0142\u00f3wnie z nowych, wyspecjalizowanych bran\u017c, a nie z dodawania marek na najwy\u017cszym poziomie (Autosport, sierpie\u0144 2026).<\/p>\n<p>Praktyczny wniosek: je\u015bli Twoja bran\u017ca jest ju\u017c zaj\u0119ta przez Global Partnera Formu\u0142y 1, realistyczn\u0105 drog\u0105 w mistrzostwach jest status Official lub Regional Partnera albo umowa z zespo\u0142em. Asortyment zespo\u0142\u00f3w jest natomiast naprawd\u0119 otwarty; miejsce w nazwie Cadillaca to najwi\u0119ksze niezaj\u0119te aktywo na polach startowych.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Sponsorowanie obu: dwupoziomowy model Aramco<\/h3>\n<p>Wyb\u00f3r zero-jedynkowy mi\u0119dzy zespo\u0142em a mistrzostwami ma trzeci\u0105 opcj\u0119. Aramco jest Global Partnerem Formu\u0142y 1, a jednocze\u015bnie <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsor-tytularny-kazdego-zespolu-w-sezonie-2026-formuly-1\/\">partnerem tytularnym Aston Martina<\/a>; t\u0119 struktur\u0119 szczeg\u00f3\u0142owo opisuje nasza analiza <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/everything-there-is-to-know-about-the-aramco-formula-1-sponsorship-deal\/\">partnerstwa Aramco z F1<\/a>. Pirelli jako jedyny dostawca opon zaopatruje ka\u017cdy bolid na polach startowych, a przy tym widnieje na listach partner\u00f3w zespo\u0142\u00f3w.<\/p>\n<p>Mechanizm jest prosty. Wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 bran\u017cowa mistrzostw nie blokuje umowy z zespo\u0142em w tej samej bran\u017cy, bo prawa sprzedaj\u0105 r\u00f3\u017cne podmioty na r\u00f3\u017cnym asortymencie. Rozs\u0105dna kolejno\u015b\u0107 to wej\u015bcie na jednym poziomie, sprawdzenie modelu i dopiero potem do\u0142o\u017cenie drugiego, z klauzulami konfliktowymi zapisanymi w obu umowach.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Dwa poziomy czy dwie serie?<\/strong>To samo nak\u0142adanie dzia\u0142a w F1, MotoGP i wy\u015bcigach d\u0142ugodystansowych.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Sponsoring w sportach motorowych<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Macierz decyzyjna zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa F1: dopasowanie celu i bud\u017cetu do w\u0142a\u015bciwej opcji<\/h2>\n<p>Macierz rozstrzyga wyb\u00f3r mi\u0119dzy zespo\u0142em a mistrzostwami F1, zaczynaj\u0105c od celu, a potem od bud\u017cetu. Przedzia\u0142y bud\u017cetowe s\u0105 orientacyjne i wynikaj\u0105 z podanych wy\u017cej kwot, a nie z \u017cadnego cennika. Kolumn\u0119 \u201eCzego unika\u0107\u201d czytaj r\u00f3wnie uwa\u017cnie jak rekomendacj\u0119 i pami\u0119taj, \u017ce koszt Global Partnera F1 ma znaczenie tylko wtedy, gdy takie miejsce istnieje.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>G\u0142\u00f3wny cel<\/b><\/td>\n<td><b>Przedzia\u0142 bud\u017cetu<\/b><\/td>\n<td><b>Zalecana opcja<\/b><\/td>\n<td><b>Dlaczego<\/b><\/td>\n<td><b>Czego unika\u0107<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Zespolenie z mark\u0105 i maksymalna rozpoznawalno\u015b\u0107<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">25+ mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Umowa sponsora tytularnego zespo\u0142u<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Integracja z nazw\u0105 i w\u0142asna, jedna historia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nadania nazwy zespo\u0142owi, kt\u00f3rego ryzyka sportowego nie sprawdzono<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Globalna obrona bran\u017cy przez lidera rynku<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">40+ mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Global Partner mistrzostw<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Neutralno\u015b\u0107 plus wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 bran\u017cowa na ka\u017cdym wy\u015bcigu<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Oczekiwania zapami\u0119tania przypisanego jednemu podmiotowi<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Wzrost wy\u0142\u0105cznie na rynku ameryka\u0144skim<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Poni\u017cej 10 mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Regional Partner lub umowa sponsora stowarzyszonego z zespo\u0142em<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prawa ograniczone do terytorium za koszt ograniczony do terytorium<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Globalnego zasi\u0119gu, kt\u00f3rego nie zdo\u0142asz aktywowa\u0107<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lejek sprzeda\u017cy B2B i przyjmowanie klient\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2 \u2013 5 mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sponsor stowarzyszony zespo\u0142u z naciskiem na hospitality<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u015awiadczeniem jest dost\u0119p do padoku i gara\u017cu, a nie logo<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">P\u0142acenia za powierzchnie telewizyjne, kt\u00f3rych nie b\u0119dziesz mierzy\u0107<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bran\u017ca ju\u017c zaj\u0119ta na poziomie serii<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Dowolny<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Umowa z zespo\u0142em<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pozwalaj\u0105 na to zasady dotycz\u0105ce konflikt\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Czekania na globalne miejsce, kt\u00f3re mo\u017ce nie zwolni\u0107 si\u0119 w tej dekadzie<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Integracja technologiczna przedsi\u0119biorstwa<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">25+ mln dolar\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sponsor tytularny lub g\u0142\u00f3wny zespo\u0142u<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Umowa jest integracj\u0105 operacyjn\u0105, a nie zakupem medi\u00f3w<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Konstruowania jej jako zwyk\u0142ego asortymentu logo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Cel, dost\u0119pno\u015b\u0107, dopiero potem cena.<\/strong>Przechodzimy przez t\u0119 kolejno\u015b\u0107, zanim prezentacja kt\u00f3rejkolwiek ze stron narzuci warunki.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/formula-1-sponsoring\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Agencja sponsoringu F1<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Mistrzostwa nie s\u0105 dro\u017csz\u0105 opcj\u0105<\/h2>\n<p>Ten sprzeczny z intuicj\u0105 wniosek warto zabra\u0107 na spotkanie. Zapytaj, ile kosztuje bycie Global Partnerem Formu\u0142y 1, a odpowied\u017a zwykle brzmi: mniej rocznie ni\u017c umieszczenie swojej nazwy w nazwie czo\u0142owego zespo\u0142u. Niezale\u017cnie wi\u0119c od tego, czy wspierasz zesp\u00f3\u0142, czy sponsorujesz mistrzostwa F1, prawdziwa r\u00f3\u017cnica le\u017cy w tym, co kupuj\u0105 pieni\u0105dze i jak mo\u017ce to zawie\u015b\u0107. Z tego wynika zasada, kt\u00f3r\u0105 powinien kierowa\u0107 si\u0119 ka\u017cdy sponsor F1 przy wyborze mi\u0119dzy zespo\u0142em a mistrzostwami: najpierw cel, potem dost\u0119pno\u015b\u0107, na ko\u0144cu cena. RTR Sports Marketing nie jest zwi\u0105zane z \u017cadnym zespo\u0142em. Nasz\u0105 prowizj\u0119 p\u0142aci w\u0142a\u015bciciel praw, nie reprezentujemy \u017cadnego zespo\u0142u ani \u017cadnej serii, wi\u0119c nasza rekomendacja nie zale\u017cy od asortymentu, kt\u00f3ry musieliby\u015bmy sprzeda\u0107.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Masz oferty od obu stron?<\/strong>Wy\u015blij nam obie prezentacje, a powiemy Ci, kt\u00f3ra jest \u017ale wyceniona.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/sponsoring-contact-form\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Chc\u0119 zosta\u0107 sponsorem<\/a><br \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W 2026 roku marka mo\u017ce umie\u015bci\u0107 swoj\u0105 nazw\u0119 na bolidzie Red Bulla za \u2013 wed\u0142ug doniesie\u0144 \u2013 110 mln dolar\u00f3w rocznie albo za mniej ni\u017c po\u0142ow\u0119 tej kwoty zaj\u0105\u0107 miejsce Global Partnera Formu\u0142y 1, z wy\u0142\u0105czno\u015bci\u0105 bran\u017cow\u0105 na ka\u017cdym wy\u015bcigu sezonu. W pierwszym przypadku kupuje zesp\u00f3\u0142. W drugim mo\u017ce sponsorowa\u0107 same mistrzostwa F1, na ka\u017cdej [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":359746,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20213],"tags":[],"class_list":["post-359896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-pl"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.8 (Yoast SEO v28.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Prawa, koszty, ryzyko<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Prawa, koszty 2026 sponsora tytularnego i Global Partnera, ryzyko i realna dost\u0119pno\u015b\u0107, z macierz\u0105 decyzyjn\u0105.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sponsorowa\u0107 zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa F1: co dostajesz i ile kosztuje ka\u017cda opcja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Prawa, koszty 2026 sponsora tytularnego i Global Partnera, ryzyko i realna dost\u0119pno\u015b\u0107, z macierz\u0105 decyzyjn\u0105.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-3-1-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"18 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Sponsorowa\u0107 zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa F1: co dostajesz i ile kosztuje ka\u017cda opcja\",\"datePublished\":\"2026-10-15T14:49:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-15T16:41:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/\"},\"wordCount\":3550,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/F1-sponsorship-3-1-scaled.jpg\",\"articleSection\":[\"Formu\u0142a 1\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/\",\"name\":\"Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Prawa, koszty, ryzyko\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/F1-sponsorship-3-1-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-15T14:49:40+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-15T16:41:42+00:00\",\"description\":\"Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Prawa, koszty 2026 sponsora tytularnego i Global Partnera, ryzyko i realna dost\u0119pno\u015b\u0107, z macierz\u0105 decyzyjn\u0105.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/F1-sponsorship-3-1-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/F1-sponsorship-3-1-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707,\"caption\":\"Formula 1 sponsorship\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/blog\\\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sponsorowa\u0107 zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa F1: co dostajesz i ile kosztuje ka\u017cda opcja\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pl\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Prawa, koszty, ryzyko","description":"Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Prawa, koszty 2026 sponsora tytularnego i Global Partnera, ryzyko i realna dost\u0119pno\u015b\u0107, z macierz\u0105 decyzyjn\u0105.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sponsorowa\u0107 zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa F1: co dostajesz i ile kosztuje ka\u017cda opcja","og_description":"Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Prawa, koszty 2026 sponsora tytularnego i Global Partnera, ryzyko i realna dost\u0119pno\u015b\u0107, z macierz\u0105 decyzyjn\u0105.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-3-1-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Napisane przez":"Emanuele Venturoli","Szacowany czas czytania":"18 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Sponsorowa\u0107 zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa F1: co dostajesz i ile kosztuje ka\u017cda opcja","datePublished":"2026-10-15T14:49:40+00:00","dateModified":"2026-10-15T16:41:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/"},"wordCount":3550,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-3-1-scaled.jpg","articleSection":["Formu\u0142a 1"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/","name":"Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Prawa, koszty, ryzyko","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-3-1-scaled.jpg","datePublished":"2026-10-15T14:49:40+00:00","dateModified":"2026-10-15T16:41:42+00:00","description":"Sponsor F1: zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa? Prawa, koszty 2026 sponsora tytularnego i Global Partnera, ryzyko i realna dost\u0119pno\u015b\u0107, z macierz\u0105 decyzyjn\u0105.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-3-1-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/F1-sponsorship-3-1-scaled.jpg","width":2560,"height":1707,"caption":"Formula 1 sponsorship"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/blog\/sponsoring-zespolu-czy-mistrzostw-f1\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sponsorowa\u0107 zesp\u00f3\u0142 czy mistrzostwa F1: co dostajesz i ile kosztuje ka\u017cda opcja"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication &amp; Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=359896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":359908,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/359896\/revisions\/359908"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/359746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=359896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=359896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=359896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}