In Fórmula1, Marketing Desportivo

A Saudi Arabian Oil Company, também conhecida como Aramco, é um dos principais patrocinadores da Fórmula 1. A Aramco é uma das maiores empresas do mundo em termos de receitas e é a empresa mais rentável a nível mundial. Dedicam-se principalmente à exploração, produção, refinação, distribuição e comercialização de petróleo e seus derivados.

Saudi Aramco: Um parceiro global da F1

O envolvimento da Aramco na Fórmula 1 começou em 2020, quando a empresa assinou um acordo de parceria global de longo prazo com a série de corridas. Há rumores de que o acordo de 10 anos vale 45 milhões de dólares por ano. Como patrocinador, a Aramco tem como objectivo aumentar a visibilidade e o reconhecimento da sua marca na cena internacional. O acordo inclui a marca Aramco nos circuitos de F1 em várias corridas, plataformas digitais e transmissões de corridas. Além disso, a parceria tinha como objectivo promover a sustentabilidade e impulsionar os avanços tecnológicos na indústria dos desportos motorizados.

Esta parceria estratégica com a Fórmula 1 constitui um marco significativo nos esforços da empresa para aumentar a visibilidade e o reconhecimento da sua marca a nível mundial. Um aspecto fundamental desta colaboração é o compromisso de fazer avançar os combustíveis sustentáveis e as tecnologias de motores eficientes em termos de combustível. A Aramco, enquanto empresa líder no sector do petróleo e do gás, tem estado a trabalhar no desenvolvimento de lubrificantes avançados e de combustíveis sustentáveis de elevado desempenho para a tecnologia dos transportes.
A parceria alinha-se com os planos da Fórmula 1 de se tornar neutra em termos de carbono até 2030 e com o seu enfoque em iniciativas de sustentabilidade.

2022_french_grand_prix_52278951366Grande Prémio da Arábia Saudita

O envolvimento da Aramco na Fórmula 1 também coincide com a introdução do Grande Prémio da Arábia Saudita, que foi adicionado ao calendário em 2021.
Trata-se de uma corrida nocturna que tem lugar no circuito de rua de Jeddah e constitui um marco significativo nos esforços do país para diversificar a sua economia.
A corrida deverá estimular o investimento em infra-estruturas, o turismo e a criação de emprego. Vai envolver as comunidades locais e criar crescimento económico na Arábia Saudita, expandindo simultaneamente as suas ofertas de entretenimento e desporto no âmbito da iniciativa Visão 2030 e dos seus objectivos de diversificação e desenvolvimento económico.

Aramco e Aston Martin F1

A equipa de F1 da Aston Martin, agora conhecida como Aston Martin Aramco Cognizant Formula 1 Team, é outro beneficiário do investimento de patrocínio da Aramco. Ao abrigo do acordo de patrocínio a longo prazo, assinado em 2022, a Aramco torna-se o parceiro e patrocinador da equipa, adquirindo direitos exclusivos de marca e de patrocínio. A parceria inclui igualmente um acordo de licenciamento, que permite a utilização de materiais não metálicos desenvolvidos pela Aramco nos carros de F1 da equipa.
A imprensa especializada refere que os contratos contêm uma opção para a Aramco deter uma participação de 10% na equipa de F1.

fia_f1_austria_2022_nr._18_strollUma abordagem estratégica

A oferta de colocação inicial (IPO) da Aramco e a sua parceria com a Fórmula 1 foram facilitadas pelo Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita, que detém uma participação significativa na empresa de petróleo e gás. Esta parceria a longo prazo não só contribui para o crescimento da Fórmula 1 como desporto mundial, mas também ajuda a Aramco a diversificar as suas actividades e a reforçar a sua presença internacional.

Para terminar e possíveis cenários futuros

O patrocínio da Aramco à Fórmula 1 e à equipa Aston Martin é uma medida estratégica para reforçar a presença global da sua marca e demonstrar o seu empenho em combustíveis sustentáveis e tecnologias avançadas, que vai além das oportunidades tradicionais de patrocínio e de branding. Abre portas a uma maior colaboração em áreas como a investigação e o desenvolvimento, a sustentabilidade e o envolvimento da comunidade.

Uma área potencial de colaboração poderia ser odesenvolvimento de novos materiais e tecnologias para utilização nos carros de Fórmula 1. A experiência da Aramco em ciência dos materiais e lubrificantes avançados pode ser aplicada para melhorar o desempenho e a eficiência dos automóveis, reduzindo simultaneamente o seu impacto ambiental. Esta colaboração poderá conduzir a avanços não só no desporto automóvel, mas também nas indústrias automóvel e energética em geral.

Outro domínio potencial de cooperação é o da educação e do desenvolvimento da força de trabalho. A Aramco e a Fórmula 1 poderiam trabalhar em conjunto para criar programas e iniciativas educativas que promovam as disciplinas de ciência, tecnologia, engenharia e matemática(STEM). Ao promover a próxima geração de engenheiros, técnicos e investigadores, a parceria pode contribuir para o desenvolvimento de mão-de-obra qualificada nos sectores da energia e dos desportos motorizados.

Além disso, a parceria pode potencialmente expandir-se para outras regiões, promovendo os desportos motorizados e criando novas oportunidades para os talentos locais. Ao apoiar o desenvolvimento de equipas de corrida locais, programas de caça de talentos e oportunidades educativas, a Aramco e a Fórmula 1 podem promover um ecossistema de desportos motorizados próspero no Médio Oriente e não só.

As parcerias entre a Aramco, a Fórmula 1 e a Aston Martin F1 não se limitam às actividades tradicionais de patrocínio e de promoção da marca. Abre possibilidades de colaboração em matéria de investigação e desenvolvimento, sustentabilidade, educação e crescimento económico local. Ao explorar estas oportunidades, a parceria pode contribuir para a evolução tanto do desporto como do sector da energia, promovendo simultaneamente a sustentabilidade e criando benefícios duradouros para as comunidades que servem.


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Description Ferrari at the 2022 French Grand Prix
Author nabtifal
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Description Nr. 18 Stroll
AuthorLukas Raich
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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nasceu em Giulianova, licenciou-se em Direito na Universidade de Bolonha e decidiu fazer outra coisa. Depois de uma passagem pelo ISFORP (instituto de formação em relações públicas) em Milão, mudou-se para Inglaterra. Começou a sua carreira em Londres na área das relações públicas, primeiro na MSP Communication e depois na Counsel Limited. Depois, seguindo a sua paixão doentia pelo desporto, mudou-se para a SDC de Jean Paul Libert e começou a trabalhar em veículos de duas e quatro rodas, isto em 1991/1992. Seguiu-se uma breve mudança para o Mónaco, onde trabalhou com o proprietário da Pro COM, uma agência de marketing desportivo fundada por Nelson Piquet. Regressou a Itália e começou a trabalhar na primeira pessoa como RTR, primeiro uma empresa de consultoria e depois uma empresa de marketing desportivo. 
Em 2001, a RTR ganhou o prémio ESCA para o melhor projeto de marketing desportivo em Itália no ano 2000. Entre outras coisas, a RTR obteve a pontuação mais elevada entre todas as categorias e representou a Itália no concurso europeu da ESCA. A partir desse momento, o RTR deixou de participar noutros prémios nacionais ou internacionais. Ao longo dos anos, tem alguma satisfação e engole muitos sapos. Mas continua aqui, a escrever de forma desencantada e simples, com o objetivo de dar conselhos práticos (não solicitados) e motivos de reflexão.
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