{"id":238784,"date":"2022-11-24T14:47:49","date_gmt":"2022-11-24T13:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/formula-1-patrocinio-de-vendas-usa\/"},"modified":"2025-07-24T17:01:54","modified_gmt":"2025-07-24T15:01:54","slug":"formula-1-patrocinio-de-vendas-usa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blogue\/formula-1-sponsorship-deals-usa\/","title":{"rendered":"Neg\u00f3cios de patroc\u00ednio de F\u00f3rmula 1 nos EUA: como o auge dos desportos motorizados est\u00e1 a tomar a Am\u00e9rica pela tempestade"},"content":{"rendered":"

A nova era de
\nF\u00f3rmula 1<\/a>
\n<\/strong> est\u00e1 fortemente orientada para os Estados Unidos da Am\u00e9rica<\/strong>. Dos propriet\u00e1rios da s\u00e9rie Liberty Media a um calend\u00e1rio novinho em folha que est\u00e1 agora a acrescentar Miami<\/strong> e Las Vegas<\/strong> \u00e0 lista, o caminho da F1 para o futuro tem muito a ver com a forma como a Am\u00e9rica v\u00ea o desporto em geral e o marketing desportivo em particular. Mais competitivo, mais divertido, mais espectacular e, acima de tudo, mais orientado para o patroc\u00ednio.<\/p>\n

Este \u00faltimo \u00e9 algo que tem faltado do lado de F1 h\u00e1 algum tempo e j\u00e1 era tempo de tentar colmatar essa lacuna. E at\u00e9 agora, os resultados s\u00e3o muito encorajadores. Nos \u00faltimos meses, vimos alguns dos maiores nomes do marketing desportivo americano unir for\u00e7as com a F\u00f3rmula 1. Temos a estrela da NASCAR<\/strong>, Chase Elliott, como embaixador global, temos o recetor da NFL , Odell Beckham Jr<\/strong>., como embaixador. associou-se a Lewis Hamilton e at\u00e9 temos a F\u00f3rmula 1 a trabalhar com a WWE<\/strong> (sim, leu isso correctamente).<\/p>\n

Tudo isto faz parte de uma estrat\u00e9gia muito mais vasta para tornar a F1 mais atractiva para os patrocinadores e parceiros globais, tanto em termos do desporto em si como da forma como \u00e9 comercializado e apresentado ao mundo.<\/p>\n

Por agora, est\u00e1 tudo a correr excepcionalmente bem.<\/p>\n

Nenhum pa\u00eds para homens idosos<\/h2>\n

Os americanos nunca gostaram muito das corridas de F\u00f3rmula 1, um desporto fortemente bordado na heran\u00e7a europeia e que tem muito a ver com a forma como os italianos<\/strong>, franceses<\/strong> e brit\u00e2nicos,<\/strong> e os alem\u00e3es<\/strong> v\u00eaem as corridas de autom\u00f3veis. N\u00e3o \u00e9 que as corridas de autom\u00f3veis n\u00e3o sejam populares nos EUA, \u00e9 apenas que s\u00e3o diferentes. Mais uma vez, \u00e9 uma coisa cultural: os americanos gostam do seu desporto r\u00e1pido e cheio de adrenalina e n\u00e3o demasiado complicado. T\u00eam corridas, mas \u00e9 a NASCAR<\/strong> e a Indy e as corridas de arrasto a maior parte do tempo. Tamb\u00e9m, como \u00e9 f\u00e1cil de imaginar, os patroc\u00ednios de F\u00f3rmula 1 vindos dos EUA n\u00e3o foram abundantes.<\/p>\n

Os EUA<\/strong> j\u00e1 desempenharam um papel significativo em F1. Nas d\u00e9cadas de 1950 e 1960, muitos dos melhores condutores do mundo eram americanos – homens como Phil Hill, Dan Gurney e Mario Andretti. Havia mesmo equipas com forte envolvimento americano, como a BRM, que era em parte propriedade da equipa de corrida Parnelli Jones, e a Cooper, que tinha Carroll Shelby como um dos seus patrocinadores.<\/p>\n

A primeira corrida realizada em solo americano foi em Watkins Glen em 1961 e foi ganha por Hill numa Ferrari. A corrida tornou-se um evento anual e continuou at\u00e9 1980, quando se mudou para Detroit. No entanto, apesar da forte presen\u00e7a americana nos primeiros anos da F\u00f3rmula 1<\/strong>, o desporto nunca vingou nos EUA, em parte devido ao facto de n\u00e3o existirem pilotos ou equipas americanas para apoiar.<\/p>\n

Bem-vindo a uma nova era de corrida de 4 rodas<\/h2>\n

A F\u00f3rmula 1 assumiu um risco calculado mas, como diz o memorando, os rapazes s\u00e3o bastante bons em matem\u00e1tica. Ap\u00f3s um par de anos de extrema transforma\u00e7\u00e3o – o que significava lidar com novos log\u00f3tipos e novos gr\u00e1ficos e muitas acrobacias de marketing que ningu\u00e9m conseguia realmente embrulhar as suas cabe\u00e7as – a transforma\u00e7\u00e3o estava completa. Um novo conjunto de regras que permite corridas mais apertadas, novos carros que podem lutar a cent\u00edmetros uns dos outros, um novo calend\u00e1rio, e um novo formato de corrida, entre outras coisas, trouxe um novo produto na pista para 2022. \u00c9 um novo come\u00e7o, e os f\u00e3s est\u00e3o a ador\u00e1-lo.<\/p>\n

O produto \u00e9 t\u00e3o bom, de facto, que conseguiu atrair alguns dos maiores nomes em patroc\u00ednio para o desporto. Anteriormente, a F1 nos EUA era praticamente uma produ\u00e7\u00e3o de Bernie Ecclestone – era propriet\u00e1rio do Circo, das pistas, e dos direitos televisivos. Mas agora, com novos investimentos da Liberty Media e de outras empresas sediadas nos EUA, o desporto est\u00e1 a crescer rapidamente em popularidade.<\/p>\n

E n\u00e3o s\u00e3o apenas os grandes nomes que est\u00e3o interessados. Mesmo as pequenas empresas est\u00e3o a entrar na ac\u00e7\u00e3o, com um caf\u00e9 local em Austin, Texas, a assinar recentemente um acordo para ser um patrocinador oficial do Grande Pr\u00e9mio dos EUA<\/strong>. Assim, a F1 est\u00e1 a abrir as portas n\u00e3o s\u00f3 a parceiros globais, mas tamb\u00e9m a parceiros regionais.<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 d\u00favida de que a F\u00f3rmula 1 est\u00e1 em ascens\u00e3o nos EUA. E com alguns dos maiores nomes em patroc\u00ednio<\/strong> agora a bordo, s\u00f3 vai ficar maior e melhor.<\/p>\n

\"f\u00f3rmula_1_patroc\u00ednio_8\"<\/h2>\n

Novas corridas de F1 nos EUA, novos p\u00fablicos<\/h2>\n

Como esperado, a adi\u00e7\u00e3o da corrida de Miami<\/strong> ao calend\u00e1rio de 2022 impulsionou o interesse dos EUA na F\u00f3rmula 1. A Cidade M\u00e1gica<\/strong> \u00e9 o cen\u00e1rio perfeito para o novo rumo do auge das corridas: divertida, vibrante, colorida e cheia de VIPs, tal como Stefano Domenicali e a direc\u00e7\u00e3o de F1 querem que a sua s\u00e9rie seja.<\/p>\n

Foi um sucesso espetacular, com mais de 250.000 espectadores a assistir ao fim de semana no Hard Rock Stadium<\/strong> (fonte: Sports Illustrated) e milh\u00f5es a assistir em casa. As activa\u00e7\u00f5es de patroc\u00ednio com estrelas da NBA, celebridades de Hollywood e muito mais fluoraram, com as equipas e os pilotos a lutarem em plataformas de redes sociais como o Instagram e o Twitter pelo envolvimento dos f\u00e3s e para obterem mais gostos, partilhas e consci\u00eancia global da marca.
\nAt\u00e9 o CEO da Liberty Media, Chase Carey, ficou surpreendido com a enorme aflu\u00eancia de p\u00fablico e disse que “\u00e9 um grande dia para a F\u00f3rmula 1 na Am\u00e9rica” (fonte: CNN).<\/p>\n

A grande not\u00edcia \u00e9 que isto \u00e9 apenas o come\u00e7o. O Grande Pr\u00e9mio dos Estados Unidos continuar\u00e1 a realizar-se no Circuito das Am\u00e9ricas em Austin, Texas (j\u00e1 uma corrida cl\u00e1ssica com 6 edi\u00e7\u00f5es consecutivas), mas ser\u00e1 agora alternado com a corrida de Miami, tornando-a num evento bianual.<\/p>\n

O Grande Pr\u00e9mio de Las Vegas ser\u00e1 adicionado em 2023, tendo a Liberty assegurado um acordo de v\u00e1rios anos com uma corrida nocturna no excitante circuito de rua que inclui a famosa Strip. A corrida come\u00e7ar\u00e1 \u00e0s 20 horas, hora local (2 horas GMT).<\/p>\n

Com estas tr\u00eas corridas principais, mais as corridas de apoio e o Clube de Paddock de F\u00f3rmula 1, a F\u00f3rmula 1 est\u00e1 a consolidar a sua presen\u00e7a nos Estados Unidos, um mercado estrat\u00e9gico para o crescimento do desporto.<\/h4>\n

Estima-se que a audi\u00eancia americana da F1 tenha crescido 20% desde a introdu\u00e7\u00e3o do Grande Pr\u00e9mio de Miami<\/strong> (fonte: Business Standard), e este n\u00famero s\u00f3 vai aumentar nos pr\u00f3ximos anos, \u00e0 medida que o desporto se torna mais popular na Am\u00e9rica.<\/p>\n

O efeito “Drive to Survive<\/h2>\n

Netflix blockbuster “Drive to Survive”<\/strong> desempenhou um papel maci\u00e7o no crescimento da F\u00f3rmula 1 nos EUA e abriu o caminho para uma r\u00e1pida introdu\u00e7\u00e3o do desporto entre os n\u00e3o adeptos de F1. 47% dos espectadores da s\u00e9rie n\u00e3o eram f\u00e3s de F1 antes de assistirem ao espect\u00e1culo, enquanto 85% mostraram um n\u00edvel de envolvimento mais elevado depois de assistirem.<\/p>\n

Durante 16 dias, “Drive to Survive” esteve no top 10 da Netflix em todo o mundo, levando os espectadores aos bastidores da vida de uma equipa de F1 e mostrando as rixas ocasionais entre este chefe de equipa e este piloto. \u00c9 um espect\u00e1culo sensacional, produzido com mestria e elaborado de forma inteligente para intrigar tanto os amantes \u00e1vidos da F\u00f3rmula 1 como o observador casual.<\/p>\n

Mas “Drive to Survive” \u00e9 mais do que apenas um grande entretenimento. A s\u00e9rie tem tido um efeito profundo na forma como a F\u00f3rmula 1 \u00e9 comercializada e percebida nos EUA, e est\u00e1 a desempenhar um grande papel na atrac\u00e7\u00e3o de novos patrocinadores para o desporto.<\/p>\n

A s\u00e9rie ajudou a F\u00f3rmula 1 a tornar-se um dos desportos mais comentados nos EUA, e est\u00e1 a atrair uma nova onda de patrocinadores para o desporto.<\/p>\n

Primeiro foi a Heineken<\/strong>, que anunciou um grande acordo de patroc\u00ednio com a F\u00f3rmula 1 em 2017. Depois, a AT&T<\/strong> entrou a bordo como parceiro oficial de comunica\u00e7\u00f5es do desporto. E agora a Budweiser<\/strong>, uma das marcas mais emblem\u00e1ticas da Am\u00e9rica, tornou-se um dos principais patrocinadores<\/strong> da F\u00f3rmula Um<\/strong>.<\/p>\n

O acordo Budweiser \u00e9 particularmente significativo, pois \u00e9 a primeira vez que a marca foi associada \u00e0 F\u00f3rmula 1. \u00c9 tamb\u00e9m um sinal de que a F\u00f3rmula 1 est\u00e1 a come\u00e7ar a atrair uma gama mais vasta de patrocinadores, para al\u00e9m apenas dos da ind\u00fastria autom\u00f3vel.<\/p>\n

\"f\u00f3rmula_1_patroc\u00ednio_5\"<\/h2>\n

Patroc\u00ednio da F\u00f3rmula 1 e tudo depois<\/h2>\n

Se a F\u00f3rmula 1 \u00e9 relativamente nova para o p\u00fablico americano, o patroc\u00ednio desportivo n\u00e3o \u00e9. Pelo contr\u00e1rio, o marketing desportivo tem a sua casa nos Estados Unidos e tanto os profissionais de marketing como o p\u00fablico s\u00e3o bem clarividentes a esse respeito.<\/p>\n

H\u00e1 poucas d\u00favidas de que uma expans\u00e3o da F\u00f3rmula 1 para o mercado dos EUA pode trazer uma nova centelha e um \u00e2nimo extra \u00e0 ind\u00fastria – e que novas e mais excitantes activa\u00e7\u00f5es e programas e uso de direitos de nomea\u00e7\u00e3o se seguir\u00e3o nos pr\u00f3ximos meses e anos. Miami, mais uma vez, foi um enorme exemplo disso, com equipas e patrocinadores e promotores a criar uma bonan\u00e7a de marketing que o circo nunca tinha visto nos seus anos no M\u00e9dio Oriente ou na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

O mesmo pode ser dito de Austin, Texas. O Circuito das Am\u00e9ricas<\/strong> (COTA), a instala\u00e7\u00e3o de F1 constru\u00edda propositadamente que realizou o seu primeiro grande pr\u00e9mio em 2012, tem sido uma revela\u00e7\u00e3o para o desporto. N\u00e3o s\u00f3 \u00e9 indiscutivelmente uma das melhores pistas de corrida do calend\u00e1rio actual – uma obra-prima ondulada e arrebatadora concebida pelo arquitecto e guru do hip\u00f3dromo alem\u00e3o Hermann Tilke – como todo o evento tem uma atmosfera festiva fant\u00e1stica. Os adeptos podem acampar no local e apreciar m\u00fasica ao vivo de gente como Snoop Dogg, The Killers and Muse, bem como todas as habituais atrac\u00e7\u00f5es da feira de divers\u00f5es de F1.<\/p>\n

O COTA<\/strong> tamb\u00e9m acolhe anualmente o MotoGP<\/a><\/strong> cimentando ainda mais o seu estatuto de local de visita obrigat\u00f3ria para qualquer petrolhead que se preze.<\/p>\n

Com os EUA a acolher agora duas rondas do Campeonato Mundial de F\u00f3rmula 1 – e com mais rumores de estar a caminho – \u00e9 altura de dar uma vista de olhos a alguns dos mais importantes acordos de patroc\u00ednio de F1 na Am\u00e9rica.<\/p>\n

Que empresas norte-americanas patrocinam equipas de F1?<\/h2>\n

Actualmente, enquanto cada vez mais investidores entram em jogo, logicamente atra\u00eddos pela popularidade e relev\u00e2ncia da s\u00e9rie, os patrocinadores americanos da F\u00f3rmula 1 est\u00e3o a crescer de dia para dia. Patrocinadores de longa data como a Coca-Cola<\/strong>, a Crowd Strike<\/strong>, a Monster Energy<\/strong> e a Dell Technologies <\/strong>mant\u00eam-se fortes, enquanto os novos jogadores assinam grandes contratos, como \u00e9 o caso do patroc\u00ednio do t\u00edtulo da Oracle<\/strong> Red Bull Team.<\/p>\n

As seguintes empresas americanas estabeleceram parcerias com equipas de F1: CrowdStrike (Aston Martin), Dell Technologies (McLaren), Monster Energy (Mercedes), Oracle (Red Bull Racing), P&G Gillette (Ferrari), Coca Cola (McLaren) Life Fitness (Williams), Manpower Group (Ferrari), Cash App (Red Bull), British American Tobacco (McLaren), Pure storage (Mercedes) MoneyGram (HAAS) Tommy Hilfiger (Mercedes), etc.<\/p>\n

Outras empresas americanas que estiveram ligadas \u00e0 F1 no passado incluem: AT&T (Williams), Bridgestone (Ferrari, McLaren, Red Bull Racing, Williams), FedEx (Ferrari), UPS Direct (Williams).<\/p>\n

Porque \u00e9 que a Am\u00e9rica \u00e9 t\u00e3o importante para os patrocinadores de F1?<\/h2>\n

A Am\u00e9rica \u00e9 um enorme mercado de consumo. De acordo com o International Business Guide, o mercado de consumo americano representa 29 por cento do mercado mundial. \u00c9 um n\u00famero que nenhum neg\u00f3cio no mundo pode ignorar.<\/p>\n

A actual expans\u00e3o do Campeonato de F\u00f3rmula 1 para os Estados Unidos pode revelar-se vital para as marcas, especialmente as n\u00e3o americanas, que est\u00e3o actualmente a patrocinar o auge das corridas de 4 rodas.<\/h4>\n

Marcas como a K Way<\/strong> (patrocinadora da equipa Alpine F1 Team da \u00c1frica do Sul), Tag Heuer<\/strong> (fabricante su\u00ed\u00e7o de rel\u00f3gios, parceiro da equipa de corridas Red Bull), Petronas<\/strong> (patrocinador da equipa Mercedes AMG F1 Team), Ray Ban<\/strong> (\u00f3culos de sol, Scuderia Ferrari) Palm Angels<\/strong> (Haas) e muitos outros parceiros t\u00eam um enorme mercado nos Estados Unidos da Am\u00e9rica.<\/p>\n

\u00c0 medida que a F1 se torna mais popular nos Estados Unidos, estas empresas crescer\u00e3o com o desporto.<\/p>\n

O CrowdStrike<\/strong> \u00e9 um excelente exemplo deste facto. A empresa de ciber-seguran\u00e7a anunciou em 2019 que estava a expandir a sua parceria com a Red Bull Racing para incluir a marca no carro da Max Verstappen, bem como no macac\u00e3o e equipamento das boxes da equipa. A empresa tem tamb\u00e9m uma presen\u00e7a no Circuito das Am\u00e9ricas, o \u00fanico local norte-americano no calend\u00e1rio de F1.<\/p>\n

Outras empresas est\u00e3o a seguir o exemplo. A Pirelli,<\/strong> fornecedora de pneus da F1, anunciou recentemente o patroc\u00ednio do Grande Pr\u00e9mio de Miami em 2022<\/strong>.<\/p>\n

\u00c9 evidente que a Am\u00e9rica est\u00e1 a tornar-se um mercado cada vez mais importante para os patrocinadores da F\u00f3rmula 1. Com o desporto a crescer em popularidade nos Estados Unidos, podemos esperar ver ainda mais marcas de grandes nomes a envolverem-se nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n

Como patrocinar a F1<\/h2>\n

Desde os primeiros dias, em 1995, a RTR Sports marketing<\/a><\/strong> tem vindo a prestar consultoria a marcas e empresas que pretendem utilizar a F\u00f3rmula 1 (e MotoGP<\/strong><\/a>, World Superbike<\/a><\/strong> e patroc\u00ednio da F\u00f3rmula E<\/strong><\/a>) para melhor interagir com os seus clientes e consumidores atrav\u00e9s de uma parceria estrat\u00e9gica.<\/p>\n

Com um vasto conhecimento da rede e dos principais actores, podemos fornecer-lhe a solu\u00e7\u00e3o certa no momento certo. Como ag\u00eancia independente de marketing desportivo, temos rela\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas com todas as equipas, desde a Aston Martin<\/strong> \u00e0 Alpine<\/strong>, desde a Ferrari<\/strong> \u00e0 Alpha Tauri<\/strong> e tudo o que est\u00e1 entre elas, e podemos criar o pacote mais relevante para a tua marca e os teus objectivos.<\/p>\n

Quando contactar a RTR, conheceremos primeiro a sua marca, o que faz e quais s\u00e3o os seus objectivos. Desenvolvemos ent\u00e3o uma abordagem estrat\u00e9gica e elaboramos uma proposta com v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es a considerar.<\/p>\n

Estamos aqui para garantir que n\u00e3o s\u00f3 encontrar\u00e1 a equipa ou o condutor certo para apoiar, mas tamb\u00e9m que o seu investimento<\/p>\n

Entre hoje em contacto com a RTR Sports Marketing<\/strong> via e-mail em
\ninfo@rtrsports.com<\/strong>
\n<\/a> ou por
\nclicando aqui<\/strong>
\n<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A nova era de F\u00f3rmula 1 est\u00e1 fortemente orientada para os Estados Unidos da Am\u00e9rica. Dos propriet\u00e1rios da s\u00e9rie Liberty Media a um calend\u00e1rio novinho em folha que est\u00e1 agora a acrescentar Miami e Las Vegas \u00e0 lista, o caminho da F1 para o futuro tem muito a ver com a forma como a Am\u00e9rica […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192875,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20149,20151,20150],"tags":[],"class_list":["post-238784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula1-pt-pt","category-marketing-desportivo","category-patrocinio-desportivo"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nPatroc\u00ednio da F1 nos EUA: a Am\u00e9rica est\u00e1 a ser invadida<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A nova era da F\u00f3rmula 1 est\u00e1 fortemente orientada para os Estados Unidos da Am\u00e9rica. 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