{"id":238838,"date":"2022-11-29T15:52:42","date_gmt":"2022-11-29T14:52:42","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/motogp-riders-or-super-heroes\/"},"modified":"2025-07-24T18:54:54","modified_gmt":"2025-07-24T16:54:54","slug":"motogp-riders-or-super-heroes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/motogp-riders-or-super-heroes\/","title":{"rendered":"MotoGP: Cavaleiros ou super her\u00f3is?"},"content":{"rendered":"

MotoGP: acidentes incr\u00edveis, recupera\u00e7\u00e3o muito r\u00e1pida. <\/strong>Cavaleiros ou super her\u00f3is?<\/strong><\/h2>\n

Os pilotos do Campeonato Mundial de Motociclismo habituaram-nos a explora\u00e7\u00f5es que tamb\u00e9m seriam dif\u00edceis de conceber para Stan Lee<\/strong>, o criador dos super her\u00f3is da Marvel<\/strong>, e a sua imagina\u00e7\u00e3o sem limites. Recupera\u00e7\u00f5es muito r\u00e1pidas<\/strong>, acidentes que se espera que mantenham qualquer homem leigo fora de ac\u00e7\u00e3o durante pelo menos tr\u00eas meses resolvidos de um dia para o outro, corridas com pulsos e tornozelos partidos. A lista pode continuar com os condutores sujeitos a opera\u00e7\u00f5es e convalescer durante algumas horas e performances em motociclos inconceb\u00edveis para os comuns mortais.<\/p>\n

As not\u00edcias em flash vindas do paddock nesta mesma hora informam que o Campe\u00e3o do Mundo Marc Marquez<\/strong> poder\u00e1 estar no bom caminho este fim-de-semana, ap\u00f3s ter sido operado para corrigir uma fractura do \u00famero apenas h\u00e1 dois dias. O espanhol sofreu uma p\u00e9ssima parte durante a ronda de abertura do Campeonato de MotoGP<\/strong> em Jerez,<\/strong> no dia 19 de Julho de 2020. Se Marquez estivesse na grelha apenas sete dias ap\u00f3s ter literalmente partido um bra\u00e7o em dois, seria definitivamente um para as idades.<\/p>\n

O piloto da Repsol Honda Rider<\/strong> est\u00e1 agora \u00e0 espera de ser considerado “apto a montar” pelo pessoal m\u00e9dico da Dorna<\/strong>, mas entretanto j\u00e1 voou para Jerez onde voltar\u00e1 a juntar-se \u00e0 sua equipa, que decidiu n\u00e3o chamar o piloto de testes da Honda Stefan Bradl<\/strong>.<\/p>\n

Em condi\u00e7\u00f5es muito semelhantes est\u00e3o tamb\u00e9m a LCR Honda Team<\/strong> e a Ecstar Suzuki Team<\/strong>, que est\u00e3o actualmente \u00e0 espera de actualiza\u00e7\u00f5es relativamente aos seus cavaleiros Cal Crutchlow<\/strong> e Alex Rins<\/strong>. Tanto o ingl\u00eas como o Rins tamb\u00e9m tiveram uma abertura muito dura para a \u00e9poca, resultando num escaf\u00f3ide partido e num ombro muito torcido. Sem d\u00favida que teremos de esperar para ver mas, como por agora, os tr\u00eas pilotos poder\u00e3o usar as suas peles e saltar numa mota para o GP da Andaluzia<\/strong> este fim-de-semana.<\/p>\n

A hist\u00f3ria do MotoGP<\/strong> est\u00e1 repleta de tantos epis\u00f3dios e acidentes extraordin\u00e1rios resolvidos de uma forma t\u00e3o sensacional que uma lista exaustiva seria demasiado longa para ser redigida. O objectivo das linhas seguintes \u00e9 ilustrar alguns dos acidentes mais populares para enfatizar a fortaleza e a concha muito dura destes incr\u00edveis cavaleiros-her\u00f3is, mas acima de tudo a sua enorme paix\u00e3o.<\/p>\n

Loris Capirossi – Assen 2000<\/strong><\/h3>\n

\u00c9 a primeira \u00e9poca do novo Mil\u00e9nio e o cavaleiro de Castel San Pietro<\/strong> est\u00e1 a correr o Grande Pr\u00e9mio em Assen<\/strong> com a m\u00e3o partida devido a uma fractura sofrida no terceiro e quarto metacarpo durante a sess\u00e3o de aquecimento algumas horas antes da corrida. Capirossi corre a corrida e at\u00e9 pisca sob a bandeira axadrezada, pontuando em terceiro lugar. Ap\u00f3s a cerim\u00f3nia de entrega de pr\u00e9mios, ele vai para a enfermaria onde a sua m\u00e3o \u00e9 totalmente rebocada sob o olhar incr\u00e9dulo do pessoal m\u00e9dico.<\/p>\n

Troy Bayliss – Donington Park 2007<\/strong><\/h3>\n

Na terceira corrida da temporada de Superbike 2007, Bayliss<\/strong> lidera a Corrida 1 quando cai numa curva e voa sobre o cascalho. Os m\u00e9dicos do hospital Derbyshire diagnosticam-no imediatamente com um dedo mindinho partido e a fractura \u00e9 de tal ordem que requer uma reconstru\u00e7\u00e3o total. O cavaleiro pede os tempos de recupera\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a opera\u00e7\u00e3o e a resposta n\u00e3o lhe agrada: o tempo de hospitaliza\u00e7\u00e3o \u00e9, na sua opini\u00e3o, demasiado longo. Como n\u00e3o quer desistir do campeonato mundial e parar a sua \u00e9poca de corridas, Bayliss<\/strong> toma a decis\u00e3o mais sensacional: amputa\u00e7\u00e3o de dedos.<\/p>\n

Marc Marquez – Mugello 2013<\/strong><\/h3>\n

A hist\u00f3ria diz que cada cavaleiro na terra sentiu o seu cora\u00e7\u00e3o a saltar quando atacou o terr\u00edvel trecho recto do circuito de Mugello<\/strong>. Com as motos a atingirem agora velocidades m\u00e1ximas superiores a 350 km por hora, a longa recta das colinas da Toscana \u00e9 um dos pontos mais r\u00e1pidos do Campeonato Mundial de Motociclismo. Em 2013, Marc Marquez<\/strong> est\u00e1 na extremidade receptora: perde o controlo da sua Honda imediatamente antes de estrangular e cai no ch\u00e3o a 340 km por hora. \u00c9 um acidente fant\u00e1stico que deixa muitos espectadores, comentadores desportivos e operadores do sector sem f\u00f4lego. Por sorte, o rapaz de Cervera<\/strong> levanta-se, aparentemente ileso, e caminha para a caixa. No dia seguinte, ele correria a corrida com uma enorme contus\u00e3o no maxilar sob o capacete.<\/p>\n

Valentino Rossi – Mugello 2010<\/strong><\/h3>\n

As v\u00edtimas do Grande Pr\u00e9mio de It\u00e1lia incluem tamb\u00e9m o nove vezes campe\u00e3o mundial, Valentino Rossi<\/strong>. Em 2010, o Doutor est\u00e1 sem chumbo da sua Yamaha<\/strong> e \u00e9 alvejado no ar. O acidente causa-lhe um tornozelo partido. Apesar da sua recupera\u00e7\u00e3o recorde (apenas 41 dias), Rossi n\u00e3o consegue ser um concorrente preocupante no Campeonato do Mundo de Motociclismo.
\nAlguns anos mais tarde, em agosto de 2017, a hist\u00f3ria repete-se e Rossi volta a fraturar a t\u00edbia e o per\u00f3nio enquanto treina com uma moto de competi\u00e7\u00e3o off-road. Tr\u00eas semanas mais tarde, junta-se ao campeonato de Arag\u00e3o e marca uma excelente quinta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Jorge Lorenzo – Assen 2013<\/strong><\/h3>\n

Um lugar especial entre as fa\u00e7anhas mais sensacionais da hist\u00f3ria do MotoGP \u00e9 para Jorge Lorenzo<\/strong> em 2013, na Holanda. Durante a FP2 na tarde de quinta-feira em Assen<\/strong> Lorenzo toca a linha branca escorregadia pela chuva com o pneu traseiro da sua bicicleta e perde imediatamente a trac\u00e7\u00e3o, levando a uma tremenda eleva\u00e7\u00e3o. O espanhol termina a sua queda no ombro esquerdo, o que lhe causa uma fractura completa da clav\u00edcula<\/strong>. \u00c9 transferido urgentemente para o Hospital Geral da Catalunha, onde \u00e9 operado durante a noite. Ap\u00f3s a opera\u00e7\u00e3o, Lorenzo pede quase incrivelmente para ser levado de volta ao circuito de Assen, onde corre a corrida de s\u00e1bado, marcando uma espantosa quinta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Barry Sheene – Daytona 1975<\/strong><\/h3>\n

A lenda do motociclismo de Sheene<\/strong>deve definitivamente muito \u00e0 sua capacidade de recuperar rapidamente de acidentes horr\u00edveis, numa altura em que os sistemas de seguran\u00e7a n\u00e3o eram t\u00e3o avan\u00e7ados como s\u00e3o hoje em dia. Estamos no ano 1975 e o concurso \u00e9 Daytona,<\/strong> Estados Unidos. O pneu traseiro da bicicleta de Sheene<\/strong>\u00e9 literalmente pulverizado a 170 km por hora e o ciclista acaba por se amassar no fundo do banco. O relat\u00f3rio m\u00e9dico soa como uma expedi\u00e7\u00e3o pela frente: fractura do f\u00e9mur esquerdo, fractura do raio e ulna direitos, fracturas por compress\u00e3o em 4 v\u00e9rtebras, 3 costelas partidas e uma lista inumer\u00e1vel de abras\u00f5es terr\u00edveis. Mais tarde, o corredor diria \u00e0 imprensa que tinha tanta pele a descascar das costas que poderiam revestir um sof\u00e1 com ela. Acrescentou que teria sido abatido no local se tivesse sido um cavalo de corrida, e n\u00e3o um homem. Apesar de todos os ferimentos, o Sheen levou menos de 50 dias para voltar a conduzir a sua motocicleta.<\/p>\n

Mick Doohan – Assen 1992<\/strong><\/h3>\n

O acidente de motociclismo que mais contribuiu para colocar a Cl\u00ednica Mobile<\/strong> e o seu criador, Dr. Costa<\/strong>, sob os holofotes internacionais foi o acidente de Mick Doohan<\/strong>em Assen, em 1992. Durante as sess\u00f5es de qualifica\u00e7\u00e3o do Grande Pr\u00e9mio da Holanda<\/strong>, o piloto australiano da equipa HRC escorrega na pista e fica preso debaixo da sua bicicleta at\u00e9 acabar por cair contra os altos passeios ao longo da pista. Com a sua t\u00edbia e f\u00edbula esmagadas, Doohan<\/strong> \u00e9 imediatamente operado. Ap\u00f3s a opera\u00e7\u00e3o ocorrem s\u00e9rias complica\u00e7\u00f5es que levam a uma gangrena grave e \u00e0 terr\u00edvel perspectiva de amputa\u00e7\u00e3o. O Dr. Costa<\/strong> escolhe Doohan do hospital e confina-o numa pequena cl\u00ednica privada montada na sua pr\u00f3pria casa. Doohan recebe tratamentos no limite da fic\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, incluindo ambas as pernas rebocadas juntas para facilitar a troca de sangue entre os membros e a aplica\u00e7\u00e3o de uma enorme cinta met\u00e1lica para endireitar a sua perna. Oito semanas de sacrif\u00edcio para salvar a perna de Doohan e permitir-lhe voltar para a sela. Embora Doohan tenha acabado por perder o campeonato mundial por alguns pontos, ele entrou inevitavelmente no sal\u00e3o da fama.<\/p>\n

Uma pequena, grande ajuda<\/h3>\n

Os desportistas em geral e os cavaleiros, em particular, t\u00eam uma for\u00e7a de vontade muito forte do seu lado para os ajudar a ultrapassar dificuldades incr\u00edveis. Para al\u00e9m disto, contudo, \u00e9 bastante honesto dizer que a recupera\u00e7\u00e3o dos pilotos de MotoGP<\/strong> \u00e9 apoiada por instala\u00e7\u00f5es de classe mundial que os ajudam e ajudam a alcan\u00e7ar resultados espantosos. A Cl\u00ednica M\u00f3vel<\/strong>, como mencionado acima, \u00e9 uma destas instala\u00e7\u00f5es. Esta cl\u00ednica, que pode ser inclu\u00edda na lista de “excel\u00eancias italianas”, tem caracter\u00edsticas, especificidades e capacidades operacionais que a tornam uma interessante oportunidade de patroc\u00ednio para empresas que operam em sectores relacionados com a sa\u00fade e o bem-estar<\/strong>. Clique neste link<\/a>.<\/p>\n

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Picture by Scott Jones<\/pre>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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