{"id":240321,"date":"2023-06-01T15:00:11","date_gmt":"2023-06-01T13:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/quem-sao-os-10-melhores-pilotos-da-motogp\/"},"modified":"2026-10-05T15:14:43","modified_gmt":"2026-10-05T13:14:43","slug":"quem-sao-os-10-melhores-pilotos-da-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blogue\/quem-sao-os-10-melhores-cavaleiros-da-motogp\/","title":{"rendered":"Os 10 melhores pilotos de MotoGP em 2026: classifica\u00e7\u00e3o atualizada e valor para os patrocinadores"},"content":{"rendered":"

Os melhores pilotos de MotoGP em 2026, depois do Grande Pr\u00e9mio do Jap\u00e3o a 4 de outubro, s\u00e3o Jorge Mart\u00edn (Aprilia, 333 pontos) e Marc M\u00e1rquez (Ducati, 331), separados por dois pontos com seis corridas ainda por disputar. Logo atr\u00e1s est\u00e3o Marco Bezzecchi (284), Pedro Acosta (243), Ai Ogura (237), Fabio Di Giannantonio (230), Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (216), Francesco Bagnaia (164), \u00c1lex M\u00e1rquez (158) e Ferm\u00edn Aldeguer (122).<\/strong><\/p>\n

Atualizado em outubro de 2026, classifica\u00e7\u00e3o depois do Grande Pr\u00e9mio do Jap\u00e3o.<\/em><\/p>\n

A 28 de setembro de 2025, em Motegi, Marc M\u00e1rquez conquistou o s\u00e9timo t\u00edtulo na classe rainha, o nono campeonato do mundo da sua carreira. Um ano depois, no mesmo circuito, venceu a corrida e ficou a dois pontos de Jorge Mart\u00edn, com o campeonato de regresso \u00e0 pista na Indon\u00e9sia a 11 de outubro. Dois pilotos, dois construtores diferentes (Aprilia e Ducati), dois pontos de diferen\u00e7a: o t\u00edtulo decide-se nas \u00faltimas seis corridas. Para quem olha para a MotoGP do lado do patrocinador, esta \u00e9 tamb\u00e9m a temporada em que o mercado de pilotos mais se mexeu: quase toda a grelha de 2027 j\u00e1 est\u00e1 decidida e mais do que um nome do top 10 muda de equipa. Aqui encontra a classifica\u00e7\u00e3o, quem s\u00e3o os dez e o que isso significa para quem patrocina.<\/p>\n

A classifica\u00e7\u00e3o da MotoGP 2026 depois do Grande Pr\u00e9mio do Jap\u00e3o<\/h2>\n

Esta \u00e9 a classifica\u00e7\u00e3o oficial de pilotos depois da d\u00e9cima sexta de vinte e duas rondas do calend\u00e1rio. O crit\u00e9rio desta lista s\u00e3o os pontos: \u00abmelhores\u00bb significa, aqui, quem mais est\u00e1 a conseguir na pista em 2026. Mais abaixo, para cada um, encontra tamb\u00e9m o que vale para um patrocinador.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pos.<\/strong><\/th>\nPiloto<\/strong><\/th>\nEquipa 2026<\/strong><\/th>\nPontos<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nJorge Mart\u00edn<\/td>\nAprilia Racing<\/td>\n333<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMarc M\u00e1rquez<\/td>\nDucati Lenovo Team<\/td>\n331<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nMarco Bezzecchi<\/td>\nAprilia Racing<\/td>\n284<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nPedro Acosta<\/td>\nRed Bull KTM<\/td>\n243<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nAi Ogura<\/td>\nTrackhouse Aprilia<\/td>\n237<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nFabio Di Giannantonio<\/td>\nPertamina VR46 Ducati<\/td>\n230<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nRa\u00fal Fern\u00e1ndez<\/td>\nTrackhouse Aprilia<\/td>\n216<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nFrancesco Bagnaia<\/td>\nDucati Lenovo Team<\/td>\n164<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\u00c1lex M\u00e1rquez<\/td>\nBK8 Gresini Ducati<\/td>\n158<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nFerm\u00edn Aldeguer<\/td>\nBK8 Gresini Ducati<\/td>\n122<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Faltam seis Grandes Pr\u00e9mios: Indon\u00e9sia (11 de outubro), Austr\u00e1lia (25 de outubro), Mal\u00e1sia (1 de novembro), Catar (8 de novembro), Portugal (22 de novembro) e Val\u00eancia (29 de novembro). As datas e o resto da temporada est\u00e3o no calend\u00e1rio da MotoGP 2026<\/a>. Para o enquadramento hist\u00f3rico, a lista dos 10 melhores pilotos de MotoGP de sempre<\/a> coloca esta grelha ao lado dos nomes que fizeram a hist\u00f3ria da classe rainha.<\/p>\n

Os dez pilotos, um a um<\/h2>\n

1. Jorge Mart\u00edn (Aprilia): o campe\u00e3o de 2024 volta \u00e0 frente<\/h3>\n

Mart\u00edn venceu o Mundial de 2024 e lidera a classifica\u00e7\u00e3o de 2026 com dois pontos de vantagem, depois de recuperar a lideran\u00e7a em meados de setembro. Em Motegi foi segundo, atr\u00e1s de M\u00e1rquez. A partir de 2027 correr\u00e1 pela Yamaha, com contrato at\u00e9 ao fim de 2028: um facto que pesa no seu valor comercial, porque um patrocinador que hoje o associa \u00e0 Aprilia ter\u00e1 de decidir se o segue para a nova equipa, no ano da mudan\u00e7a de regulamento.<\/p>\n

2. Marc M\u00e1rquez (Ducati): sete t\u00edtulos e mais uma corrida ao t\u00edtulo<\/h3>\n

M\u00e1rquez venceu o Grande Pr\u00e9mio do Jap\u00e3o e soma 331 pontos. Com sete t\u00edtulos na classe rainha, menos um do que o recorde de Giacomo Agostini, \u00e9 o piloto em torno do qual gira a narrativa do campeonato. Renovou com a Ducati at\u00e9 2028, o que faz dele o perfil mais est\u00e1vel da grelha para uma marca que procura continuidade num rosto.<\/p>\n

3. Marco Bezzecchi (Aprilia): o terceiro homem na luta pelo t\u00edtulo<\/h3>\n

Bezzecchi \u00e9 terceiro com 284 pontos, a 49 de Mart\u00edn, e esteve no p\u00f3dio em Motegi. Tem contrato plurianual com a Aprilia, onde a partir de 2027 o seu companheiro de equipa ser\u00e1 Francesco Bagnaia. Para um patrocinador italiano \u00e9 um dos perfis mais s\u00f3lidos: o piloto de refer\u00eancia da equipa da casa, com um projeto t\u00e9cnico que n\u00e3o muda.<\/p>\n

4. Pedro Acosta (Red Bull KTM): o futuro j\u00e1 \u00e9 Ducati<\/h3>\n

Acosta, campe\u00e3o de Moto3 em 2021 e de Moto2 em 2023, \u00e9 quarto com 243 pontos. A partir de 2027 passar\u00e1 para a equipa oficial da Ducati com contrato at\u00e9 ao fim de 2028, ao lado de M\u00e1rquez e no lugar de Bagnaia: o an\u00fancio foi feito a 24 de junho de 2026. \u00c9 o caso mais claro de um piloto cujo valor comercial cresce antes mesmo de mudar de mota.<\/p>\n

5. Ai Ogura (Trackhouse Aprilia): a primeira vit\u00f3ria japonesa em 22 anos<\/h3>\n

Ogura, campe\u00e3o do mundo de Moto2 em 2024, venceu o Grande Pr\u00e9mio dos Pa\u00edses Baixos em Assen a 28 de junho de 2026: a sua primeira vit\u00f3ria em MotoGP e a primeira de um piloto japon\u00eas em 22 anos. A partir de 2027 correr\u00e1 pela Yamaha, ao lado de Mart\u00edn, at\u00e9 ao fim de 2028. Para as marcas com interesses no Jap\u00e3o e na \u00c1sia, \u00e9 hoje o nome mais interessante de toda a grelha.<\/p>\n

6. Fabio Di Giannantonio (Pertamina VR46 Ducati): do VR46 para a KTM<\/h3>\n

Di Giannantonio \u00e9 sexto com 230 pontos. A partir de 2027 passar\u00e1 para a equipa oficial da KTM, e a sua sa\u00edda fecha um ciclo na equipa ligada a Valentino Rossi: como funciona essa marca, e porque pesa fora da pista, conta-se em Patroc\u00ednio VR46: o Doutor \u00e9 ainda maior do que a MotoGP?<\/a><\/p>\n

7. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez (Trackhouse Aprilia): o projeto americano cresce<\/h3>\n

Fern\u00e1ndez \u00e9 s\u00e9timo com 216 pontos e tem contrato com a Trackhouse at\u00e9 ao fim de 2028. Em Assen, em junho, a equipa americana conseguiu a sua primeira dobradinha num Grande Pr\u00e9mio, com Ogura em primeiro e Fern\u00e1ndez em segundo. A partir de 2027 o seu companheiro ser\u00e1 Enea Bastianini.<\/p>\n

8. Francesco Bagnaia (Ducati): dois t\u00edtulos, um novo projeto<\/h3>\n

Bagnaia, campe\u00e3o em 2022 e 2023, \u00e9 oitavo com 164 pontos. A partir de 2027 correr\u00e1 pela Aprilia com contrato de quatro anos, deixando o lugar na Ducati para Acosta. Para uma marca que procura um rosto italiano reconhec\u00edvel, \u00e9 um piloto com uma hist\u00f3ria j\u00e1 escrita e um palco novo.<\/p>\n

9. \u00c1lex M\u00e1rquez (BK8 Gresini Ducati): da Gresini para a KTM<\/h3>\n

\u00c1lex M\u00e1rquez \u00e9 nono com 158 pontos. A partir de 2027 correr\u00e1 pela KTM, a mesma equipa para onde vai Di Giannantonio. A fam\u00edlia M\u00e1rquez continua a ser um caso \u00e0 parte no paddock: dois irm\u00e3os, duas equipas diferentes, um apelido que atrai aten\u00e7\u00e3o em todo o lado.<\/p>\n

10. Ferm\u00edn Aldeguer (BK8 Gresini Ducati): no VR46 em 2027<\/h3>\n

Aldeguer, d\u00e9cimo com 122 pontos, passar\u00e1 para a equipa Pertamina Enduro VR46 em 2027 e 2028. Muda, assim, de ambiente depois da \u00e9poca na Gresini, e para um patrocinador a pergunta \u00e9 para onde levar\u00e1 o seu nome em 2027.<\/p>\n

O mercado de pilotos de 2027: quem muda de equipa<\/h2>\n

A grelha de 2027 j\u00e1 est\u00e1 quase completa e \u00e9 a mais remexida dos \u00faltimos anos. Estes s\u00e3o os movimentos oficiais entre os dez primeiros:<\/p>\n