{"id":240957,"date":"2023-08-01T07:50:02","date_gmt":"2023-08-01T05:50:02","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/courtside-and-perimeter-advertising-in-sports-events-engaging-the-audience-seamlessly\/"},"modified":"2026-10-06T17:06:58","modified_gmt":"2026-10-06T15:06:58","slug":"courtside-and-perimeter-advertising-in-sports-events-engaging-the-audience-seamlessly","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/courtside-and-perimeter-advertising-in-sports-events-engaging-the-audience-seamlessly\/","title":{"rendered":"Publicidade perimetral junto \u00e0 pista: como funciona e quem a vende na F1 e no MotoGP"},"content":{"rendered":"

Veja uma partida de F\u00f3rmula 1 e tente contar as marcas. N\u00e3o as dos carros: as que est\u00e3o \u00e0 volta. Os pain\u00e9is ao longo da reta, as inscri\u00e7\u00f5es nos muros, os nomes nas bancadas e nas pontes que atravessam a pista. Ningu\u00e9m os l\u00ea verdadeiramente e, no entanto, toda a gente os v\u00ea, em cada imagem, durante toda a corrida.<\/p>\n

Esta \u00e9 a publicidade junto \u00e0 pista, ou publicidade perimetral: a sinal\u00e9tica que rodeia o recinto de competi\u00e7\u00e3o. Existe em quase todos os desportos, do futebol ao t\u00e9nis, mas no desporto motorizado tem regras pr\u00f3prias. Na F\u00f3rmula 1 e no MotoGP os espa\u00e7os n\u00e3o s\u00e3o vendidos pelo circuito, mas, em grande parte, por quem det\u00e9m os direitos comerciais do campeonato. E uma parte desses pain\u00e9is, hoje, s\u00f3 existe na televis\u00e3o.<\/p>\n

O que \u00e9 a publicidade perimetral junto \u00e0 pista<\/h2>\n

A publicidade perimetral inclui todos os espa\u00e7os publicit\u00e1rios que delimitam a \u00e1rea de competi\u00e7\u00e3o: os pain\u00e9is junto ao relvado nos est\u00e1dios, os pain\u00e9is \u00e0 volta de um campo de t\u00e9nis, os pain\u00e9is ao longo das retas e das escapat\u00f3rias de um circuito. Ao longo dos anos passaram da pintura e das lonas aos pain\u00e9is rotativos e, depois, aos LED que mudam de mensagem v\u00e1rias vezes durante o mesmo evento.<\/p>\n

O seu valor resume-se a algo simples: est\u00e3o dentro da imagem. Quem acompanha uma corrida na televis\u00e3o n\u00e3o os consegue evitar, porque a c\u00e2mara filma a pista e a pista est\u00e1 rodeada por essas marcas. Por isso, o pre\u00e7o de um espa\u00e7o depende sobretudo de onde est\u00e1: uma curva onde as c\u00e2maras se demoram vale mais do que um tro\u00e7o que se v\u00ea de passagem.<\/p>\n

\"Publicidade<\/p>\n

Quem vende os pain\u00e9is na F\u00f3rmula 1 e no MotoGP<\/h2>\n

\u00c9 aqui que o desporto motorizado se distingue do futebol. Num est\u00e1dio, os pain\u00e9is junto ao relvado s\u00e3o normalmente vendidos pelo clube ou pelo organizador do jogo. Na F\u00f3rmula 1, pelo contr\u00e1rio, a sinal\u00e9tica de um Grande Pr\u00e9mio \u00e9 gerida em grande parte pela pr\u00f3pria F\u00f3rmula 1, ou seja, pelo detentor dos direitos comerciais, que a usa para dar visibilidade aos seus parceiros globais. Os promotores das corridas ganharam historicamente sobretudo com a venda de bilhetes; apenas alguns Grandes Pr\u00e9mios, como M\u00f3naco, Brasil, Singapura e Austr\u00e1lia, geriram por conta pr\u00f3pria parte da publicidade, com acordos espec\u00edficos com a F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

No MotoGP o modelo \u00e9 parecido. O MotoGP Sports Entertainment Group (a antiga Dorna, propriedade da Liberty Media desde 2025), que det\u00e9m os direitos comerciais e televisivos do campeonato desde 1992, inclui a presen\u00e7a junto \u00e0 pista nos seus pacotes para parceiros, e os patrocinadores principais de cada Grande Pr\u00e9mio obt\u00eam visibilidade no circuito da corrida que leva o seu nome.<\/p>\n

A consequ\u00eancia pr\u00e1tica \u00e9 importante: quem quer um painel num Grande Pr\u00e9mio de F\u00f3rmula 1 ou de MotoGP n\u00e3o costuma ligar para o circuito. Negoceia com o campeonato, ou com uma equipa ou ag\u00eancia que conhe\u00e7a esse sistema. Explicamos isto melhor nas nossas p\u00e1ginas sobre o patroc\u00ednio na F\u00f3rmula 1<\/a> e o patroc\u00ednio no MotoGP<\/a>.<\/p>\n

Dos pain\u00e9is \u00e0 publicidade virtual<\/h2>\n

Uma das novidades mais relevantes n\u00e3o se v\u00ea da bancada. A F\u00f3rmula 1 controla a realiza\u00e7\u00e3o televisiva das corridas e pode inserir pain\u00e9is virtuais, isto \u00e9, grafismos que s\u00f3 aparecem no sinal de televis\u00e3o e n\u00e3o existem no circuito. Jonny Haworth, respons\u00e1vel pelas parcerias comerciais da F\u00f3rmula 1, explicou em novembro de 2025 que isto permite mudar de marca durante a corrida e enviar sinais diferentes para mercados diferentes: uma marca pode aparecer apenas no pa\u00eds onde vende.<\/p>\n

\u00c9 tamb\u00e9m gra\u00e7as a isto que a F\u00f3rmula 1 vende parcerias regionais, como a da McDonald’s na Am\u00e9rica Latina, ao lado dos onze parceiros globais que o campeonato tinha no final de 2025. Para uma empresa que n\u00e3o precisa de ser vista em todo o mundo, \u00e9 uma porta de entrada que antes n\u00e3o existia.<\/p>\n

\"Publicidade<\/p>\n

Porque funciona, e quando n\u00e3o chega<\/h2>\n

A publicidade junto \u00e0 pista tem dois pontos fortes. O primeiro \u00e9 a repeti\u00e7\u00e3o: uma marca presente durante todo o fim de semana aparece continuamente, nas transmiss\u00f5es em direto, nos resumos, nas fotografias partilhadas nas redes sociais. O segundo \u00e9 a associa\u00e7\u00e3o: o que rodeia a pista entra na hist\u00f3ria da corrida e fica com parte do seu prest\u00edgio e da sua emo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Tem tamb\u00e9m um limite evidente. Um painel diz um nome, n\u00e3o conta uma hist\u00f3ria. Sozinho, cria notoriedade, mas dificilmente muda a forma como as pessoas veem uma marca ou traz clientes. Por isso funciona melhor dentro de um projeto mais amplo, com hospitality, conte\u00fados e iniciativas pensadas para o p\u00fablico: aquilo a que chamamos ativa\u00e7\u00e3o do patroc\u00ednio<\/a>.<\/p>\n

Quanto vale para uma empresa<\/h2>\n

Atribuir um pre\u00e7o \u00fanico \u00e0 publicidade perimetral \u00e9 imposs\u00edvel. Depende do campeonato, do Grande Pr\u00e9mio, da posi\u00e7\u00e3o do painel, da dura\u00e7\u00e3o do acordo e do que o acompanha, porque raramente se compra s\u00f3 o espa\u00e7o. Na F\u00f3rmula 1, o acesso aos pain\u00e9is passa quase sempre por um acordo de parceria com o campeonato, que protege cuidadosamente a exclusividade dos seus parceiros globais.<\/p>\n

A pergunta certa, portanto, n\u00e3o \u00e9 quanto custa um painel, mas que objetivo deve cumprir. Se o objetivo \u00e9 dar-se a conhecer num mercado concreto, a publicidade virtual regional pode ser mais \u00fatil do que um painel real visto em todo o mundo. Se o objetivo \u00e9 encontrar clientes, conta mais a hospitality do que o log\u00f3tipo no muro. A publicidade junto \u00e0 pista \u00e9 uma ferramenta poderosa, mas continua a ser uma ferramenta.<\/p>\n

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Perguntas frequentes sobre publicidade perimetral junto \u00e0 pista<\/b><\/h2>\r\n \r\n
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\r\n O que \u00e9 a publicidade perimetral junto \u00e0 pista?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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\u00c9 a sinal\u00e9tica que rodeia o tra\u00e7ado de uma corrida: pain\u00e9is ao longo das retas, inscri\u00e7\u00f5es em muros, bancadas e pontes. No desporto em geral fala-se de publicidade perimetral ou junto ao relvado. O seu valor est\u00e1 em aparecer em todas as imagens televisivas.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Quem vende a publicidade junto \u00e0 pista na F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Em grande parte a F\u00f3rmula 1, detentora dos direitos comerciais, que a usa para os seus parceiros. Os promotores dos Grandes Pr\u00e9mios ganham sobretudo com os bilhetes; apenas alguns eventos geriram por conta pr\u00f3pria parte da sinal\u00e9tica, com acordos espec\u00edficos.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n E no MotoGP?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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No MotoGP, os direitos comerciais e televisivos pertencem desde 1992 \u00e0 antiga Dorna, hoje MotoGP Sports Entertainment Group, que inclui a visibilidade junto \u00e0 pista nos seus pacotes para parceiros. Os patrocinadores principais de cada Grande Pr\u00e9mio obt\u00eam visibilidade no circuito da corrida que leva o seu nome.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n O que \u00e9 a publicidade virtual na F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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S\u00e3o pain\u00e9is inseridos digitalmente no sinal de televis\u00e3o, que n\u00e3o existem no circuito. A F\u00f3rmula 1 pode mud\u00e1-los durante a corrida e mostrar marcas diferentes em mercados diferentes, o que permite vender parcerias regionais, como a da McDonald’s na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n A publicidade perimetral funciona?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Funciona para criar notoriedade, gra\u00e7as \u00e0 repeti\u00e7\u00e3o e \u00e0 associa\u00e7\u00e3o ao evento. Sozinha, por\u00e9m, diz pouco: d\u00e1 os melhores resultados dentro de um projeto mais amplo, com hospitality, conte\u00fados e ativa\u00e7\u00f5es dirigidas ao p\u00fablico.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Quanto custa um painel junto \u00e0 pista?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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N\u00e3o existe uma tabela \u00fanica: o pre\u00e7o depende do campeonato, do Grande Pr\u00e9mio, da posi\u00e7\u00e3o, da dura\u00e7\u00e3o do acordo e dos servi\u00e7os inclu\u00eddos. Na F\u00f3rmula 1 e no MotoGP os espa\u00e7os fazem quase sempre parte de acordos de parceria mais amplos com o campeonato.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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Veja uma partida de F\u00f3rmula 1 e tente contar as marcas. N\u00e3o as dos carros: as que est\u00e3o \u00e0 volta. Os pain\u00e9is ao longo da reta, as inscri\u00e7\u00f5es nos muros, os nomes nas bancadas e nas pontes que atravessam a pista. 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