{"id":241521,"date":"2023-09-19T08:08:12","date_gmt":"2023-09-19T06:08:12","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/"},"modified":"2026-10-06T18:11:54","modified_gmt":"2026-10-06T16:11:54","slug":"pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/","title":{"rendered":"Pneus F1: tipos, cores, regras e novidades de 2026"},"content":{"rendered":"

Os pneus s\u00e3o um dos objetos mais fascinantes, debatidos e importantes da F\u00f3rmula 1. Sempre no centro de mudan\u00e7as de regulamento, altera\u00e7\u00f5es de projeto e aten\u00e7\u00f5es de engenharia, s\u00e3o o \u00fanico ponto de contacto entre os monolugares e o asfalto dos circuitos onde se disputa o Mundial. Uma observa\u00e7\u00e3o apenas aparentemente banal, que traz consigo duas consequ\u00eancias fundamentais. A primeira: pistas e condi\u00e7\u00f5es diferentes exigem pneus diferentes. A segunda: a capacidade de cada equipa para p\u00f4r os pneus a funcionar bem \u00e9 muitas vezes um dos fatores decisivos de um Grande Pr\u00e9mio.<\/p>\n

Em resumo: em 2026 a Pirelli, fornecedor \u00fanico da F\u00f3rmula 1 desde 2011, leva para a pista cinco compostos de piso seco, do C1 (o mais duro) ao C5 (o mais macio), al\u00e9m de dois pneus de chuva. Em cada corrida escolhe tr\u00eas de seco, marcados a vermelho (macio), amarelo (m\u00e9dio) e branco (duro). Os interm\u00e9dios t\u00eam a banda verde, os de chuva extrema a azul.<\/p>\n

\"Pneus<\/p>\n

Quais s\u00e3o os tipos de pneus da F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

Os pneus de seco, a que a Pirelli chama P Zero, t\u00eam a superf\u00edcie totalmente lisa (slick) e dividem-se por graus de dureza: o C1 \u00e9 o mais duro e o C5 o mais macio. Em 2025 a gama tinha chegado a um C6, ainda mais macio, mas para 2026 foi eliminado: nos testes, a diferen\u00e7a de desempenho em rela\u00e7\u00e3o ao C5 era demasiado pequena para o justificar.<\/p>\n

Em cada prova do calend\u00e1rio a Pirelli nomeia tr\u00eas destes compostos de acordo com as caracter\u00edsticas da pista e distingue-os por cores: vermelho o mais macio, amarelo o m\u00e9dio, branco o duro. Assim, o “pneu vermelho” do M\u00f3naco n\u00e3o \u00e9 necessariamente o mesmo “pneu vermelho” de Silverstone: a cor indica o papel do composto nesse fim de semana, n\u00e3o o composto em si.<\/p>\n

Os pneus de chuva, a que a Pirelli chama Cinturato, s\u00e3o dois: os interm\u00e9dios, com banda verde, para pista h\u00famida ou com pouca \u00e1gua, e os de chuva extrema (full wet), com banda azul, para chuva a s\u00e9rio.<\/p>\n

A dureza do composto conta imenso. Um pneu mais duro oferece menos ader\u00eancia mas dura mais; um mais macio \u00e9 mais r\u00e1pido mas desgasta-se mais depressa. O equil\u00edbrio entre estas duas caracter\u00edsticas \u00e9 um dos compromissos sobre os quais se constr\u00f3i um resultado.<\/p>\n

Os pneus de 2026: mais estreitos e mais leves<\/h2>\n

Com o novo regulamento t\u00e9cnico de 2026, tamb\u00e9m os pneus mudaram. Mant\u00eam-se as jantes de 18 polegadas introduzidas em 2022, mas os pneus s\u00e3o mais estreitos: menos 25 mil\u00edmetros \u00e0 frente e 30 atr\u00e1s. O di\u00e2metro exterior desce de 720 mil\u00edmetros para uma medida entre 705 e 710. Pneus mais pequenos significam menos peso e menos massa n\u00e3o suspensa, em linha com o objetivo de tornar os carros mais leves e \u00e1geis.<\/p>\n

A Pirelli continuar\u00e1 a ser o fornecedor \u00fanico pelo menos at\u00e9 2028: a FIA e a F\u00f3rmula 1 exerceram a op\u00e7\u00e3o de prolongar o contrato por mais um ano al\u00e9m do fim previsto em 2027. O mesmo vale para a F\u00f3rmula 2, a F\u00f3rmula 3 e a F1 Academy.<\/p>\n

Quantos pneus tem cada piloto<\/h2>\n

Cada equipa recebe da Pirelli os jogos para os seus dois carros inscritos no evento. Num fim de semana normal, cada piloto disp\u00f5e de 13 jogos de pneus de seco: 2 duros, 3 m\u00e9dios e 8 macios. A estes juntam-se os jogos de interm\u00e9dios e de chuva extrema, que s\u00f3 servem se chover. Nos fins de semana com sprint, os jogos de seco descem para 12: 2 duros, 4 m\u00e9dios e 6 macios.<\/p>\n

Durante os treinos livres os pilotos devolvem progressivamente alguns jogos, e os que sobram t\u00eam de ser geridos com cuidado entre a qualifica\u00e7\u00e3o e a corrida. \u00c9 uma das tarefas mais subestimadas do fim de semana: quem gasta demasiados macios na sexta-feira pode ficar sem eles no domingo.<\/p>\n

Trocar de pneus em corrida: regras e vantagens<\/h2>\n

Desde 2022 todos os pilotos podem escolher livremente com que composto arrancam, independentemente do usado na qualifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Numa corrida em piso seco, por\u00e9m, o regulamento obriga cada piloto a usar pelo menos dois dos tr\u00eas compostos de seco levados pela Pirelli. A paragem nas boxes torna-se assim obrigat\u00f3ria, n\u00e3o s\u00f3 para ter um pneu mais fresco mas tamb\u00e9m para mudar de tipo. Um pormenor cheio de armadilhas, porque um carro r\u00e1pido com o macio n\u00e3o \u00e9 necessariamente t\u00e3o bom com o duro, e vice-versa.<\/p>\n

Pneus diferentes t\u00eam desempenhos diferentes mas tamb\u00e9m dura\u00e7\u00f5es diferentes, o que obriga as equipas a construir estrat\u00e9gias de paragem sempre novas: quem arranca com o macio ter\u00e1 de parar mais cedo, quem escolhe o duro pode prolongar o primeiro stint. Em 2025, no M\u00f3naco, a FIA tentou impor duas paragens obrigat\u00f3rias para tornar a corrida menos bloqueada; a experi\u00eancia n\u00e3o convenceu e foi eliminada para 2026.<\/p>\n

Undercut e overcut<\/h2>\n

A Pirelli indica \u00e0s equipas as janelas ideais de utiliza\u00e7\u00e3o de cada composto e a dura\u00e7\u00e3o estimada dos stints, ou seja, os tro\u00e7os de corrida percorridos sem parar. Mas cada muro das boxes decide por si quando chamar o seu piloto, segundo a estrat\u00e9gia<\/a> definida.<\/p>\n

Uma das jogadas mais comuns \u00e9 o undercut: parar uma ou duas voltas antes do previsto, antecipando o advers\u00e1rio. Ao sair das boxes, o piloto tem pneus novos e mais r\u00e1pidos do que os de quem ainda roda com pneus gastos, e pode ganhar a posi\u00e7\u00e3o quando o outro tamb\u00e9m parar. O reverso da medalha \u00e9 que no final da corrida ter\u00e1 o pneu mais desgastado, e corre o risco de sair no meio do tr\u00e1fego ou de n\u00e3o aproveitar um eventual safety car<\/a>, durante o qual parar custa muito menos.<\/p>\n

Ao undercut op\u00f5e-se o overcut: ficar em pista mais algumas voltas, aproveitando a pista livre ou pneus ainda em bom estado, para ter depois um pneu mais fresco no final.<\/p>\n

Os pneus na corrida sprint<\/h2>\n

Nos fins de semana com sprint os pilotos escolhem livremente o composto para a corrida curta. Dada a dist\u00e2ncia reduzida, muitos escolhem o composto que oferece mais desempenho numa dist\u00e2ncia curta: muitas vezes o m\u00e9dio, \u00e0s vezes o macio, conforme a pista. Ao contr\u00e1rio do Grande Pr\u00e9mio, na sprint n\u00e3o h\u00e1 obriga\u00e7\u00e3o de trocar de pneus: pode-se chegar ao fim com os mesmos com que se arrancou.<\/p>\n

\"Pneus<\/p>\n

Tecnologia, estrat\u00e9gia e uma marca em cada roda<\/h2>\n

Como qualquer outro ingrediente deste desporto, os pneus encerram um n\u00edvel de tecnologia e sofistica\u00e7\u00e3o extraordin\u00e1rio. T\u00eam de suportar acelera\u00e7\u00f5es, travagens e cargas enormes e garantir ao mesmo tempo uma ader\u00eancia alt\u00edssima. Para isso t\u00eam de ser preparados, aquecidos e usados com intelig\u00eancia, e tamb\u00e9m aqui se distinguem os grandes pilotos dos campe\u00f5es. N\u00e3o \u00e9 por acaso que, antes da partida ou atr\u00e1s do safety car, os pilotos fazem zigue-zague<\/a>: \u00e9 a forma de manterem os pneus em temperatura.<\/p>\n

O regulamento sobre pneus foi sendo afinado ao longo dos anos at\u00e9 se tornar o sistema complexo que descrevemos. Entre profissionais e adeptos o debate continua: h\u00e1 quem o ache demasiado dif\u00edcil de acompanhar para o espectador ocasional e quem responda que a F\u00f3rmula 1 \u00e9 por excel\u00eancia o desporto da complexidade e que estas regras servem para construir competitividade em pista. Dif\u00edcil dizer quem tem raz\u00e3o.<\/p>\n

Certo \u00e9 que os pneus e a sua gest\u00e3o, talvez mais do que qualquer outro pormenor, podem decidir um Grande Pr\u00e9mio e por vezes um campeonato. E h\u00e1 um aspeto que quem trabalha em marketing n\u00e3o pode ignorar: o nome Pirelli no flanco do pneu \u00e9 uma marca presente em todos os carros da grelha, em todas as imagens, em todas as corridas. Tamb\u00e9m essa \u00e9 uma forma de ser protagonista de um patroc\u00ednio na F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n

\r\n\r\n

Perguntas frequentes sobre os pneus F1<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n
\r\n\r\n

\r\n Quais s\u00e3o os pneus F1 em 2026?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

A Pirelli leva cinco compostos de seco, do C1 (o mais duro) ao C5 (o mais macio), e dois de chuva: interm\u00e9dios e de chuva extrema. Em cada corrida escolhe tr\u00eas compostos de seco. O C6, usado em 2025, foi eliminado.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n O que significam as cores dos pneus F1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

O vermelho indica o composto mais macio escolhido para esse fim de semana, o amarelo o m\u00e9dio e o branco o duro. O verde identifica os interm\u00e9dios e o azul os de chuva extrema. A cor indica o papel do composto nessa corrida, n\u00e3o sempre o mesmo composto.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Quantos pneus tem cada piloto num fim de semana de F1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Num fim de semana normal, 13 jogos de seco (2 duros, 3 m\u00e9dios, 8 macios), al\u00e9m dos pneus de chuva. Nos fins de semana com sprint s\u00e3o 12 jogos de seco (2 duros, 4 m\u00e9dios, 6 macios).<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n A paragem nas boxes \u00e9 obrigat\u00f3ria na F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

Sim, se a corrida for em piso seco: cada piloto tem de usar pelo menos dois compostos de seco diferentes, por isso tem de parar pelo menos uma vez. Se se correr com pneus de chuva, a obriga\u00e7\u00e3o deixa de existir. Na sprint n\u00e3o h\u00e1 obriga\u00e7\u00e3o de trocar de pneus.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n O que s\u00e3o o undercut e o overcut?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

O undercut \u00e9 a decis\u00e3o de parar nas boxes antes do advers\u00e1rio para aproveitar o pneu novo e ultrapass\u00e1-lo quando ele parar. O overcut \u00e9 a jogada oposta: ficar em pista mais algumas voltas para ter pneus mais frescos no final.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n

\r\n\r\n

\r\n Quem fornece os pneus \u00e0 F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\r\n
\r\n

A Pirelli, fornecedor \u00fanico desde 2011, quando substituiu a Bridgestone. O contrato com a FIA e a F\u00f3rmula 1 foi prolongado at\u00e9 2028.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os pneus s\u00e3o um dos objetos mais fascinantes, debatidos e importantes da F\u00f3rmula 1. Sempre no centro de mudan\u00e7as de regulamento, altera\u00e7\u00f5es de projeto e aten\u00e7\u00f5es de engenharia, s\u00e3o o \u00fanico ponto de contacto entre os monolugares e o asfalto dos circuitos onde se disputa o Mundial. Uma observa\u00e7\u00e3o apenas aparentemente banal, que traz consigo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195892,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20147],"tags":[],"class_list":["post-241521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-pt-pt"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nPneus F1: tipos, cores e regras dos compostos Pirelli 2026<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pneus F1 em 2026: os compostos Pirelli do C1 ao C5, o que significam as cores vermelha, amarela e branca, quantos jogos tem cada piloto e as paragens.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pneus F1: tipos, cores, regras e novidades de 2026\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pneus F1 em 2026: os compostos Pirelli do C1 ao C5, o que significam as cores vermelha, amarela e branca, quantos jogos tem cada piloto e as paragens.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RTR Sports\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gomme_f1_2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"457\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@twitter.com\/RTR_motoGP\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rtrsports\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Emanuele Venturoli\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\"},\"headline\":\"Pneus F1: tipos, cores, regras e novidades de 2026\",\"datePublished\":\"2023-09-19T06:08:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T16:11:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/\"},\"wordCount\":1663,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/gomme_f1_2.jpg\",\"articleSection\":[\"F\u00f3rmula 1\"],\"inLanguage\":\"pt\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/\",\"name\":\"Pneus F1: tipos, cores e regras dos compostos Pirelli 2026\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/gomme_f1_2.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-19T06:08:12+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-06T16:11:54+00:00\",\"description\":\"Pneus F1 em 2026: os compostos Pirelli do C1 ao C5, o que significam as cores vermelha, amarela e branca, quantos jogos tem cada piloto e as paragens.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/gomme_f1_2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/07\\\/gomme_f1_2.jpg\",\"width\":457,\"height\":457,\"caption\":\"Pneus F1\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/blog\\\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Pneus F1: tipos, cores, regras e novidades de 2026\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"RTR Sports\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/#organization\",\"name\":\"RTR Sports Marketing\",\"alternateName\":\"RTR sports\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/01\\\/rtrsports-anniversary-1.jpg\",\"width\":946,\"height\":260,\"caption\":\"RTR Sports Marketing\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/RTRSportsMarketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rtrsports\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/rtr-sports-marketing\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.wikidata.org\\\/wiki\\\/Q7797317\"],\"description\":\"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.\",\"email\":\"info@rtrsports.com\",\"legalName\":\"RTR Sports Marketing LTD\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"1\",\"maxValue\":\"10\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24\",\"name\":\"Emanuele Venturoli\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Emanuele Venturoli\"},\"description\":\"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/rtrsportsmarketing\",\"https:\\\/\\\/it.linkedin.com\\\/in\\\/emanueleventuroli\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/twitter.com\\\/RTR_motoGP\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/rtrsports.com\\\/pt-pt\\\/author\\\/emanuele\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pneus F1: tipos, cores e regras dos compostos Pirelli 2026","description":"Pneus F1 em 2026: os compostos Pirelli do C1 ao C5, o que significam as cores vermelha, amarela e branca, quantos jogos tem cada piloto e as paragens.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"Pneus F1: tipos, cores, regras e novidades de 2026","og_description":"Pneus F1 em 2026: os compostos Pirelli do C1 ao C5, o que significam as cores vermelha, amarela e branca, quantos jogos tem cada piloto e as paragens.","og_url":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/","og_site_name":"RTR Sports","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","og_image":[{"width":457,"height":457,"url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gomme_f1_2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Emanuele Venturoli","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@twitter.com\/RTR_motoGP","twitter_site":"@rtrsports","twitter_misc":{"Written by":"Emanuele Venturoli","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/"},"author":{"name":"Emanuele Venturoli","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24"},"headline":"Pneus F1: tipos, cores, regras e novidades de 2026","datePublished":"2023-09-19T06:08:12+00:00","dateModified":"2026-10-06T16:11:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/"},"wordCount":1663,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gomme_f1_2.jpg","articleSection":["F\u00f3rmula 1"],"inLanguage":"pt","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/","name":"Pneus F1: tipos, cores e regras dos compostos Pirelli 2026","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gomme_f1_2.jpg","datePublished":"2023-09-19T06:08:12+00:00","dateModified":"2026-10-06T16:11:54+00:00","description":"Pneus F1 em 2026: os compostos Pirelli do C1 ao C5, o que significam as cores vermelha, amarela e branca, quantos jogos tem cada piloto e as paragens.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/#primaryimage","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gomme_f1_2.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/gomme_f1_2.jpg","width":457,"height":457,"caption":"Pneus F1"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/pneus-na-formula-1-diferencas-regras-importancia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pneus F1: tipos, cores, regras e novidades de 2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/","name":"RTR Sports Marketing","description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","publisher":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/#organization"},"alternateName":"RTR Sports","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/#organization","name":"RTR Sports Marketing","alternateName":"RTR sports","url":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/rtrsports-anniversary-1.jpg","width":946,"height":260,"caption":"RTR Sports Marketing"},"image":{"@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/RTRSportsMarketing\/","https:\/\/x.com\/rtrsports","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rtr-sports-marketing\/","https:\/\/www.wikidata.org\/wiki\/Q7797317"],"description":"RTR Sports Marketing is a global motorsport sponsorship agency and consultancy, specialized in Formula 1 and MotoGP, and active across all major international racing series including Formula E, NASCAR, WEC, WRC and Dakar, helping brands build data-driven, high-performance sponsorship programs.","email":"info@rtrsports.com","legalName":"RTR Sports Marketing LTD","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"1","maxValue":"10"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/#\/schema\/person\/6db38b859a8be0e39a3fb94a2a7b0a24","name":"Emanuele Venturoli","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0b31d97856061312ddbe71e59715c5835bd3e68f9734d235e2650b6c5a1fb59f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Emanuele Venturoli"},"description":"Emanuele Venturoli is Head of Communication & Marketing at RTR Sports Marketing, where he has led the agency's editorial, digital, and SEO output since 2012. He holds a degree in Public, Political and Institutional Communication from the University of Bologna and began his career in sport at Virtus Bologna basketball before moving into motorsport. He lectures in sports marketing at 24ORE Business School and writes across Formula 1, MotoGP, and sponsorship strategy, overseeing RTR's multilingual content platform across 13 languages.","sameAs":["https:\/\/rtrsports.com","https:\/\/www.facebook.com\/rtrsportsmarketing","https:\/\/it.linkedin.com\/in\/emanueleventuroli","https:\/\/x.com\/twitter.com\/RTR_motoGP"],"url":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/author\/emanuele\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241521"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":358690,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241521\/revisions\/358690"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195892"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}