{"id":241567,"date":"2023-09-26T08:32:53","date_gmt":"2023-09-26T06:32:53","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/f1-patrocinio-e-csr-que-fazem-um-impacto-positivo\/"},"modified":"2026-10-08T13:30:17","modified_gmt":"2026-10-08T11:30:17","slug":"f1-patrocinio-e-csr-que-fazem-um-impacto-positivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blogue\/f1-patrocinio-e-csr-que-fazem-um-impacto-positivo\/","title":{"rendered":"F1 e CSR: como os patrocinadores criam um impacto mensur\u00e1vel"},"content":{"rendered":"

Quando se fala de F1 e CSR<\/strong>, ou seja, de patroc\u00ednio e responsabilidade social das empresas, a rea\u00e7\u00e3o mais comum \u00e9 o ceticismo: um desporto que percorre o mundo de avi\u00e3o e de cami\u00e3o n\u00e3o pode ser sustent\u00e1vel, e o patrocinador que fala de responsabilidade social est\u00e1 a fazer greenwashing. \u00c9 uma suspeita leg\u00edtima. Mas hoje a F\u00f3rmula 1 mede as suas emiss\u00f5es, publica os resultados e tem um objetivo com data. Para uma empresa, \u00e9 precisamente isso que torna a RSE na F1 um tema s\u00e9rio: pode ser demonstrada, n\u00e3o apenas declarada.<\/p>\n

O que \u00e9 a RSE aplicada a um patroc\u00ednio na F1<\/h2>\n

A responsabilidade social das empresas, RSE ou CSR em ingl\u00eas, \u00e9 o conjunto de compromissos ambientais, sociais e de governa\u00e7\u00e3o que uma empresa assume para al\u00e9m do lucro. Num patroc\u00ednio, significa usar a visibilidade e os recursos da parceria para obter um resultado mensur\u00e1vel num tema concreto: emiss\u00f5es, seguran\u00e7a, inclus\u00e3o, forma\u00e7\u00e3o. A diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 simples exposi\u00e7\u00e3o da marca \u00e9 que o resultado pode ser contado.<\/p>\n

Os n\u00fameros: quanto polui a F\u00f3rmula 1 e quanto j\u00e1 reduziu<\/h2>\n

Em 2019 a F\u00f3rmula 1 fixou o objetivo Net Zero at\u00e9 2030. O ponto de partida \u00e9 2018, com uma pegada de 228 793 toneladas de CO2 equivalente, um valor recalculado pela pr\u00f3pria F1 com dados mais precisos dos fornecedores. No final de 2024 tinha descido para 168 720 toneladas: menos 26%, mais de metade do corte m\u00ednimo de 50% previsto at\u00e9 2030.<\/p>\n

O dado pesa mais quando se olha para o contexto. No mesmo per\u00edodo o calend\u00e1rio passou de 21 para 24 corridas, o p\u00fablico nas bancadas de 4 para 6,5 milh\u00f5es de pessoas e os adeptos em todo o mundo ultrapassaram os 826 milh\u00f5es. Segundo a pr\u00f3pria F\u00f3rmula 1, sem medidas as emiss\u00f5es teriam crescido cerca de 10% em rela\u00e7\u00e3o a 2018.<\/p>\n

Tamb\u00e9m o carro mudou. Desde 2026 as unidades de pot\u00eancia funcionam com combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel e a pot\u00eancia m\u00e1xima \u00e9 dividida mais ou menos a meias entre o motor t\u00e9rmico e a parte el\u00e9trica. Para uma marca que quer falar de inova\u00e7\u00e3o e transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, \u00e9 uma plataforma cred\u00edvel.<\/p>\n

Tr\u00eas modelos de RSE que funcionam na F\u00f3rmula 1<\/h2>\n

Pela experi\u00eancia com os nossos clientes, vejo tr\u00eas formas de ligar o patroc\u00ednio \u00e0 responsabilidade social. Todas funcionam quando a iniciativa est\u00e1 ligada ao produto ou ao of\u00edcio do patrocinador, n\u00e3o quando \u00e9 colada por cima.<\/p>\n

1. Responsabilidade sobre o pr\u00f3prio produto: Heineken.<\/strong> Em 2016 a Heineken estreou-se como parceira da F1 com a campanha \u00abWhen You Drive, Never Drink\u00bb, em que Sir Jackie Stewart recusa uma cerveja durante todo o an\u00fancio porque tem de conduzir. Uma marca de cerveja que usa a F\u00f3rmula 1 para dizer que n\u00e3o se bebe ao volante: a mensagem \u00e9 coerente com o produto e \u00e9 por isso que \u00e9 cred\u00edvel.<\/p>\n

2. Reduzir emiss\u00f5es no pr\u00f3prio of\u00edcio: DHL.<\/strong> Em 2023 a DHL, parceira log\u00edstica da F1, levou \u00e0s nove corridas europeias 18 cami\u00f5es movidos a biocombust\u00edvel HVO100, ao longo de mais de 10 600 quil\u00f3metros. As emiss\u00f5es do transporte rodovi\u00e1rio baixaram em m\u00e9dia 83% em rela\u00e7\u00e3o ao gas\u00f3leo, segundo um c\u00e1lculo certificado. A DHL n\u00e3o contou a sustentabilidade: f\u00ea-la com os cami\u00f5es que j\u00e1 geria.<\/p>\n

3. Inclus\u00e3o e acesso: F1 Academy.<\/strong> Em 2023 nasceu a F1 Academy, o campeonato feminino de n\u00edvel F\u00f3rmula 4. Desde 2024 as dez equipas de F1 de ent\u00e3o apoiam, cada uma, uma piloto que corre com as suas cores (a Cadillac, que chegou em 2026, f\u00e1-lo-\u00e1 a partir de 2027), e em 2026 tamb\u00e9m o grupo LEGO alinha um carro. Para uma empresa, \u00e9 uma forma concreta de ligar o seu nome \u00e0 inclus\u00e3o, com uma grelha de partida e resultados desportivos para contar.<\/p>\n

Cinco regras para um patroc\u00ednio na F1 com impacto real<\/h2>\n

Quando uma empresa nos pede para construir um patroc\u00ednio na F\u00f3rmula 1<\/a> com um objetivo de RSE, partimos sempre destas cinco regras.<\/p>\n

    \n
  1. Escolher um tema pr\u00f3ximo do pr\u00f3prio neg\u00f3cio.<\/strong> A Heineken fala de consumo respons\u00e1vel, a DHL de log\u00edstica. A coer\u00eancia \u00e9 a primeira defesa contra a acusa\u00e7\u00e3o de greenwashing.<\/li>\n
  2. Fixar um objetivo mensur\u00e1vel antes de assinar.<\/strong> Toneladas de CO2 evitadas, pessoas formadas, horas de voluntariado: um n\u00famero de partida e um de chegada.<\/li>\n
  3. Alinhar-se com a estrat\u00e9gia de sustentabilidade da equipa ou do campeonato.<\/strong> O Net Zero 2030 da F1 oferece um quadro j\u00e1 p\u00fablico com o qual se comparar.<\/li>\n
  4. Envolver colaboradores e clientes.<\/strong> A hospitalidade, as visitas \u00e0 f\u00e1brica e os eventos tamb\u00e9m podem servir programas de forma\u00e7\u00e3o ou de acesso para quem normalmente nunca entra num paddock.<\/li>\n
  5. Prestar contas.<\/strong> Publicar os resultados, mesmo quando s\u00e3o parciais. Um dado imperfeito mas verific\u00e1vel vale mais do que uma promessa.<\/li>\n<\/ol>\n

    O or\u00e7amento conta, mas n\u00e3o decide sozinho: com a nossa calculadora de custos de patroc\u00ednio na F1<\/a> pode estimar-se o investimento, e depois \u00e9 preciso definir o que se quer obter para al\u00e9m do log\u00f3tipo.<\/p>\n

    O risco de greenwashing, dito com clareza<\/h2>\n

    Um patroc\u00ednio com RSE apenas no comunicado de imprensa \u00e9 pior do que nenhuma RSE. O p\u00fablico da F\u00f3rmula 1 est\u00e1 informado, a imprensa especializada verifica e os dados do campeonato s\u00e3o p\u00fablicos: quem promete o que n\u00e3o mede acaba por ser descoberto. Na minha opini\u00e3o, \u00e9 a parte mais saud\u00e1vel desta evolu\u00e7\u00e3o: obriga os patrocinadores a fazer coisas reais.<\/p>\n

    A F\u00f3rmula 1 n\u00e3o \u00e9 um desporto de impacto zero e n\u00e3o o ser\u00e1 t\u00e3o cedo. Mas \u00e9 um desporto que decidiu medir-se, e isso permite que os patrocinadores tamb\u00e9m o fa\u00e7am. Primeiro os n\u00fameros, depois a hist\u00f3ria.<\/p>\n

    \r\n\r\n

    Perguntas frequentes sobre patrocinadores, RSE e F\u00f3rmula 1<\/b><\/h2>\r\n \r\n
    \n
    \r\n\r\n

    \r\n O que significa RSE num patroc\u00ednio de F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Significa usar a parceria com uma equipa ou com o campeonato para obter um resultado social ou ambiental mensur\u00e1vel, por exemplo menos emiss\u00f5es, mais seguran\u00e7a ou mais inclus\u00e3o, para al\u00e9m da visibilidade da marca.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
    \n

    \r\n\r\n

    \r\n A F\u00f3rmula 1 tem um objetivo de sustentabilidade?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Sim. Em 2019 a F\u00f3rmula 1 fixou o objetivo Net Zero at\u00e9 2030. Em rela\u00e7\u00e3o a 2018, tinha reduzido a sua pegada de carbono em 26% no final de 2024, de 228 793 para 168 720 toneladas de CO2 equivalente.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
    \n

    \r\n\r\n

    \r\n Que combust\u00edvel usa a F\u00f3rmula 1 desde 2026?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Desde 2026 as unidades de pot\u00eancia da F\u00f3rmula 1 usam combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel e a pot\u00eancia m\u00e1xima \u00e9 dividida mais ou menos a meias entre o motor t\u00e9rmico e a componente el\u00e9trica.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
    \n

    \r\n\r\n

    \r\n Que patrocinadores da F1 fazem RSE de forma cred\u00edvel?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Tr\u00eas exemplos: a Heineken, com a campanha de 2016 contra o \u00e1lcool ao volante \u00abWhen You Drive, Never Drink\u00bb; a DHL, que em 2023 reduziu em m\u00e9dia 83% as emiss\u00f5es dos cami\u00f5es nas corridas europeias com biocombust\u00edvel HVO100; e as equipas e parceiros que apoiam as pilotos da F1 Academy.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
    \n

    \r\n\r\n

    \r\n O que \u00e9 a F1 Academy?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    \u00c9 o campeonato feminino de n\u00edvel F\u00f3rmula 4 lan\u00e7ado em 2023. Desde 2024 as dez equipas de F\u00f3rmula 1 de ent\u00e3o apoiam, cada uma, uma piloto com as suas cores, e outros carros s\u00e3o apoiados pelos parceiros da s\u00e9rie.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
    \n

    \r\n\r\n

    \r\n Como se evita o greenwashing num patroc\u00ednio desportivo?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
    \r\n
    \r\n

    Escolhendo um tema coerente com o pr\u00f3prio neg\u00f3cio, fixando objetivos mensur\u00e1veis antes de assinar, alinhando-se com a estrat\u00e9gia de sustentabilidade da equipa ou do campeonato e publicando os resultados, mesmo quando s\u00e3o parciais.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
    \n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Quando se fala de F1 e CSR, ou seja, de patroc\u00ednio e responsabilidade social das empresas, a rea\u00e7\u00e3o mais comum \u00e9 o ceticismo: um desporto que percorre o mundo de avi\u00e3o e de cami\u00e3o n\u00e3o pode ser sustent\u00e1vel, e o patrocinador que fala de responsabilidade social est\u00e1 a fazer greenwashing. \u00c9 uma suspeita leg\u00edtima. 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