{"id":241653,"date":"2023-10-04T16:01:36","date_gmt":"2023-10-04T14:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/mulheres-e-formula-1-por-que-estao-a-apaixonar-se-por-isso\/"},"modified":"2025-06-10T17:58:29","modified_gmt":"2025-06-10T15:58:29","slug":"mulheres-e-formula-1-por-que-estao-a-apaixonar-se-por-isso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blogue\/mulheres-e-formula-1-porque-estao-a-apaixonar-se-por-isso\/","title":{"rendered":"As mulheres e a F\u00f3rmula 1: porque \u00e9 que se voltam a apaixonar por ela?"},"content":{"rendered":"<p><strong>A Aston Martin<\/strong> fez recentemente hist\u00f3ria ao permitir que <strong>Jessica Hawkins<\/strong> testasse no Hungaroring no passado dia 21 de setembro. A brit\u00e2nica de 28 anos deu 26 voltas ao circuito <strong>h\u00fangaro<\/strong> no AMR21, o carro de corrida da equipa para 2021. <strong>JH \u00e9 a primeira mulher piloto de testes de F\u00f3rmula 1 em mais de cinco anos.<\/strong><\/p>\n<p>Embora este evento represente um marco para as mulheres no desporto autom\u00f3vel, <strong>a F\u00f3rmula 1 tem feito muito mais nos \u00faltimos anos, dando grandes passos no sentido de cultivar uma nova base de f\u00e3s apaixonados<\/strong>: as jovens apoiantes do sexo feminino. Ap\u00f3s anos de pequenas mas significativas mudan\u00e7as, a F1 est\u00e1 a ver raparigas e mulheres adolescentes voltarem a apaixonar-se pelo desporto mais r\u00e1pido do mundo. Esta mudan\u00e7a para um p\u00fablico feminino mais diversificado poder\u00e1 ser uma das mais importantes realiza\u00e7\u00f5es de marketing da F\u00f3rmula 1 nos \u00faltimos tempos.<\/p>\n<h2><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-143970\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/jessica-hawkins.jpg\" alt=\"jessica-hawkins\" width=\"600\" height=\"338\" \/><\/strong><\/h2>\n<h2><strong>O cen\u00e1rio da F1 <\/strong><\/h2>\n<p>Durante d\u00e9cadas, a F\u00f3rmula 1 foi considerada um desporto predominantemente masculino. Historicamente, os f\u00e3s das corridas e o pr\u00f3prio paddock eram maioritariamente povoados por homens. No entanto, nos \u00faltimos anos tem-se assistido a um esfor\u00e7o concentrado da dire\u00e7\u00e3o da F1 para alterar este status quo. <strong>A contrata\u00e7\u00e3o de mais mulheres para as equipas<\/strong>, a cria\u00e7\u00e3o da <strong>F1 Academy em 2023<\/strong>, uma liga feminina que visa preparar jovens pilotos para um n\u00edvel de competi\u00e7\u00e3o mais elevado, liderada por <strong>Susie Wolff<\/strong>, e a posi\u00e7\u00e3o sobre as quest\u00f5es da diversidade assinalaram um compromisso de acolhimento das mulheres. Mas o impacto mais vis\u00edvel foi o de envolver a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de f\u00e3s do sexo feminino.<\/p>\n<p>De acordo com os dados do <strong>Global F1 Fan Survey,<\/strong> a percentagem de novas f\u00e3s do sexo feminino cresceu de 10% em 2017 para 45% em 2021. Grande parte deste impulso prov\u00e9m do grupo demogr\u00e1fico dos adolescentes, com um crescimento de 60% da audi\u00eancia feminina entre os 16 e os 24 anos at\u00e9 2020. O burburinho nas redes sociais, as vendas de mercadorias e o n\u00famero de presen\u00e7as em eventos ao vivo tamb\u00e9m reflectem este aumento. As corridas de F\u00f3rmula 1 passaram de um p\u00fablico predominantemente masculino para um contingente vibrante e entusiasta de jovens mulheres que enchem as bancadas.<\/p>\n<p>Como \u00e9 que a F1 conseguiu esta importante mudan\u00e7a? Houve uma tempestade perfeita de factores, mas a chave foi a s\u00e9rie documental <strong>Drive to Survive<\/strong>. O programa de bastidores <strong>da Netflix<\/strong>, que foi para o ar pela primeira vez em 2019, ofereceu aos f\u00e3s uma vis\u00e3o interna dos pilotos e das equipas. Outros desportos j\u00e1 tinham tentado projectos semelhantes, mas o estilo cinematogr\u00e1fico de Drive to Survive e o seu enfoque no drama interpessoal cativaram o p\u00fablico. Tornou a F1 atraente mesmo para aqueles que n\u00e3o tinham qualquer interesse anterior.<\/p>\n<p>Em particular, esta f\u00f3rmula teve um forte impacto junto do p\u00fablico feminino. O programa apresentou protagonistas pelos quais se pode torcer e hist\u00f3rias nas quais se pode investir. O Drive to Survive transformou os pilotos de F1 de superestrelas distantes em personagens identific\u00e1veis. O alcance da Netflix exp\u00f4s a s\u00e9rie a grupos demogr\u00e1ficos como as mulheres jovens que normalmente n\u00e3o sintonizariam desportos motorizados. A sua liga\u00e7\u00e3o emocional \u00e0s personagens da s\u00e9rie transformou-os em novos f\u00e3s apaixonados.<\/p>\n<p>Mas o Drive to Survive foi apenas uma parte de uma mudan\u00e7a mais alargada. A aquisi\u00e7\u00e3o do F1 <strong>Group pela Liberty Media<\/strong> em 2017 trouxe grandes mudan\u00e7as na filosofia e no marketing. Sob a lideran\u00e7a anterior, a F\u00f3rmula 1 manteve-se teimosamente ligada \u00e0s suas ra\u00edzes, perdendo terreno para outros desportos. A nova dire\u00e7\u00e3o reconheceu a necessidade de diversificar, modernizar e pensar digitalmente. Abra\u00e7aram o cruzamento entre celebridades e cultura pop, criando parcerias com marcas como a Puma e a PlayStation. A Liberty Media desenvolveu jogos de v\u00eddeo, lan\u00e7ou o streaming F1 TV Pro e expandiu as iniciativas nas redes sociais.<\/p>\n<p>A atualiza\u00e7\u00e3o da imagem de marca ultrapassada tornou a F1 novamente atractiva, especialmente entre os espectadores mais jovens, habituados ao envolvimento digital. A presen\u00e7a em plataformas como o TikTok, anteriormente inexistente, permitiu a cria\u00e7\u00e3o de conte\u00fados virais gerados pelos utilizadores. Hashtags como #F1Rewind capitalizavam a nostalgia e mostravam a diversidade. E, o que \u00e9 crucial, a F1 deixou de evitar a sua reputa\u00e7\u00e3o de dominada pelos homens. Campanhas como a <strong>#WeRaceAsOne<\/strong> abordaram diretamente a necessidade de inclus\u00e3o, tal como a parceria da W Series, agora encerrada. Um compromisso genu\u00edno para com a equidade, e n\u00e3o apenas a ret\u00f3rica, ressoou junto das f\u00e3s femininas.<\/p>\n<p>Os resultados falam por si.<strong>70% dos seguidores da F1 no Instagram t\u00eam menos de 35 anos<\/strong>. Os fins-de-semana de corrida registam 40 milh\u00f5es de interac\u00e7\u00f5es, muitas das quais impulsionadas por este grupo de jovens mulheres nas redes sociais. O seu poder de compra \u00e9 tamb\u00e9m imenso: produtos como os bon\u00e9s Lando Norris registaram vendas estratosf\u00e9ricas. Esta nova base de f\u00e3s apaixonados tem uma influ\u00eancia real nos patrocinadores. As marcas querem participar na a\u00e7\u00e3o, como demonstram os acordos com o Channel 4, Crypto.com e ESPN.<\/p>\n<h2><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-143979\" src=\"https:\/\/rtrsports.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/wseries-600x400.jpeg\" alt=\"s\u00e9rie w\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/strong><\/h2>\n<h2><strong>Um golpe de g\u00e9nio de marketing para explorar uma mina de ouro<\/strong><\/h2>\n<p>Quando um desporto t\u00e3o impressionante e hist\u00f3rico como a F\u00f3rmula 1 sofre uma tal transforma\u00e7\u00e3o, n\u00e3o se trata apenas de mudar as percep\u00e7\u00f5es; trata-se tamb\u00e9m de explorar um segmento de mercado anteriormente inexplorado. <strong><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/como-patrocinar-mudancas-em-motorsporte-as-4-eras-de-patrocinio\/\">de um segmento de mercado anteriormente inexplorado<\/a><\/strong>. <strong>Do ponto de vista do marketing, esta pode ser a jogada mais engenhosa da F\u00f3rmula 1 nos \u00faltimos tempos.<\/strong><\/p>\n<p>A F\u00f3rmula 1 tamb\u00e9m <strong>amplificou as vozes femininas,<\/strong> tanto ao n\u00edvel da transmiss\u00e3o, com especialistas como <strong>Naomi Schiff<\/strong>, como no terreno, com as rep\u00f3rteres <strong>Natalie Pinkham<\/strong> e<strong> Rachel Brookes<\/strong> e bloguistas f\u00e3s. Para al\u00e9m destas posi\u00e7\u00f5es, os cargos de chefia nas equipas, como o de <strong>Hannah Schmitz<\/strong>, estratega de corrida s\u00e9nior da Red Bull nos \u00faltimos 10 anos, ou o da espanhola <strong>Margarita Torres D\u00edez<\/strong>, engenheira de pista da Unidade de Pot\u00eancia da Mercedes, para citar apenas alguns exemplos, est\u00e3o a inspirar mais mulheres a seguirem carreiras no paddock.<\/p>\n<p>E modelos a seguir na pista, como <strong>Jamie Chadwick<\/strong>, que depois de vencer a s\u00e9rie W tr\u00eas vezes em 2019, 2021 e 2022, assinou com a Andretti Autosport para competir no Campeonato INDY NXT em 2023, provando que as corridas n\u00e3o s\u00e3o apenas um jogo para homens.<\/p>\n<p><strong>Michael Andretti<\/strong>, Diretor Executivo e Presidente da Andretti Autosport, afirmou: &#8220;A Andretti Autosport orgulha-se de apoiar Jamie, juntamente com a DHL, na temporada 2023 da INDY NXT. A carreira de sucesso de Jamie fala por si, mas a s\u00e9rie INDY NXT oferece-lhe a oportunidade de continuar o seu desenvolvimento num novo tipo de corrida. A DHL \u00e9 um parceiro de longa data da equipa e estamos muito satisfeitos por lhes dar as boas-vindas \u00e0 s\u00e9rie INDY NXT e por receber o Jamie na equipa. J\u00e1 produzimos cinco campe\u00f5es do INDY NXT ao longo dos anos e esperamos continuar a desempenhar o nosso papel no desenvolvimento de novos talentos.<\/p>\n<p>\u00c9 evidente que os benef\u00edcios s\u00e3o rec\u00edprocos. A exposi\u00e7\u00e3o ao mundo da alta tecnologia da F1 estimula o interesse pelos dom\u00ednios STEM. Tamb\u00e9m est\u00e1 a ajudar a apagar o sexismo persistente de que os carros e as corridas s\u00e3o um dom\u00ednio masculino &#8211; as jovens f\u00e3s est\u00e3o a reclamar esse espa\u00e7o. Em \u00faltima an\u00e1lise, o desporto ganha com o aumento das receitas, das parcerias com as marcas, do talento e do apoio dos adeptos.<\/p>\n<p>Mas ser\u00e3o estes ganhos suficientes para constituir<strong> o maior sucesso da F\u00f3rmula 1<\/strong>? A concorr\u00eancia das corridas el\u00e9ctricas amea\u00e7a o seu futuro. Alguns argumentam que <a href=\"http:\/\/f1.com\">a F1<\/a> deveria ir mais longe nos seus esfor\u00e7os de sustentabilidade e seguran\u00e7a. Outros apelam a um maior apoio a programas de diversidade de condutores ou a s\u00e9ries de reserva.<\/p>\n<p>No entanto, o fandom feminino representa um imenso potencial inexplorado. Novos p\u00fablicos apoiam desportos que se mant\u00eam relevantes, enquanto os tradicionais se desvanecem. A F\u00f3rmula 1 encontrou uma forma de despertar a paix\u00e3o pela excel\u00eancia da engenharia num grupo demogr\u00e1fico anteriormente negligenciado. Se continuar a cultivar a inclus\u00e3o, <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/patrocinios-agencias\/\"><strong>os benef\u00edcios comerciais ser\u00e3o enormes<\/strong><\/a>. Mas \u00e9 igualmente importante que uma base de f\u00e3s feminina jovem e alargada garanta que a F\u00f3rmula 1 continue a ser amada, n\u00e3o apenas agora, mas para as gera\u00e7\u00f5es vindouras. Para um desporto tradicional, este \u00e9 um feito sem precedentes.<\/p>\n<h2><strong>O caminho a seguir: Um horizonte brilhante<\/strong><\/h2>\n<p>A viagem est\u00e1 apenas a come\u00e7ar. <strong> Se o desporto continuar a acolher mais mulheres, dentro e fora das pistas, promete tornar-se mais rico, mais diversificado e, sem d\u00favida, mais emocionante<\/strong>. o horizonte parece n\u00e3o s\u00f3 promissor, mas tamb\u00e9m excitante para a F\u00f3rmula Um.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Aston Martin fez recentemente hist\u00f3ria ao permitir que Jessica Hawkins testasse no Hungaroring no passado dia 21 de setembro. A brit\u00e2nica de 28 anos deu 26 voltas ao circuito h\u00fangaro no AMR21, o carro de corrida da equipa para 2021. 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