{"id":242539,"date":"2021-04-21T08:43:18","date_gmt":"2021-04-21T06:43:18","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/5-ideias-para-comecar-um-programa-de-patrocinio-no-desporto-motorizado\/"},"modified":"2026-09-24T10:08:03","modified_gmt":"2026-09-24T08:08:03","slug":"5-ideias-para-comecar-um-programa-de-patrocinio-no-desporto-motorizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/5-ideias-para-comecar-um-programa-de-patrocinio-no-desporto-motor\/","title":{"rendered":"Como come\u00e7ar um patroc\u00ednio no desporto motorizado: as 5 decis\u00f5es a tomar (2026)"},"content":{"rendered":"<p><strong>A pergunta que uma empresa faz com mais frequ\u00eancia quando se aproxima pela primeira vez do desporto motorizado tem a ver com o pre\u00e7o. A pergunta certa vem antes: por onde se come\u00e7a? Um programa de patroc\u00ednio n\u00e3o come\u00e7a com uma tabela de pre\u00e7os, mas com cinco decis\u00f5es a tomar pela ordem certa. Errar a ordem significa, quase sempre, gastar bem o dinheiro no s\u00edtio errado.<\/strong><\/p>\n<p><em>Atualizado em setembro de 2026.<\/em><\/p>\n<p>O desporto motorizado oferece hoje mais op\u00e7\u00f5es do que nunca: F\u00f3rmula 1, MotoGP, F\u00f3rmula E, resist\u00eancia com o WEC e as 24 Horas de Le Mans, NASCAR, Superbike, at\u00e9 s\u00e9ries mais experimentais como a Extreme H, que em 2025 recolheu a heran\u00e7a da el\u00e9trica Extreme E com ve\u00edculos a hidrog\u00e9nio. Mais op\u00e7\u00f5es significam mais possibilidades de encontrar a adequada, mas tamb\u00e9m mais formas de escolher mal. Este guia organiza as cinco decis\u00f5es que, pela nossa experi\u00eancia, determinam o sucesso de um primeiro programa.<\/p>\n<p><strong>Em resumo:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Parte-se dos objetivos e dos mercados da empresa, n\u00e3o do campeonato preferido.<\/li>\n<li>Campeonato, equipa, piloto ou evento isolado s\u00e3o quatro produtos diferentes, com custos e rendimentos diferentes.<\/li>\n<li>O or\u00e7amento tem duas rubricas: os direitos e a ativa\u00e7\u00e3o. Quem planeia apenas a primeira costuma ficar-se pelo primeiro ano.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>1. Que campeonato: a geografia antes da paix\u00e3o<\/h2>\n<p>Todos os campeonatos de desporto motorizado partilham um n\u00facleo de valores semelhante: tecnologia, velocidade, precis\u00e3o, inova\u00e7\u00e3o, trabalho de equipa. As verdadeiras diferen\u00e7as est\u00e3o noutro lado, e a primeira \u00e9 geogr\u00e1fica. O desporto motorizado \u00e9 um espet\u00e1culo itinerante, e saber em que pa\u00edses uma empresa quer crescer reduz muito as op\u00e7\u00f5es. O <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/patrocinios-motogp\/\">MotoGP<\/a> \u00e9 muito forte na Europa mediterr\u00e2nica, no Sudeste Asi\u00e1tico e na Am\u00e9rica Latina, e em 2026 conta com 22 Grandes Pr\u00e9mios em 18 pa\u00edses. A <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/formula-1-patrocinio\/\">F\u00f3rmula 1<\/a> tem o p\u00fablico mais amplo e mais global, e os custos mais altos. A <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blogue\/formula-e-patrocinios-futuro-empresarial\/\">F\u00f3rmula E<\/a> corre no centro das grandes cidades e fala a quem tem objetivos de sustentabilidade. A resist\u00eancia, com as <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/patrocinio-nas-24-horas-de-le-mans-o-que-uma-marca-pode-comprar-e-o-que-ganha-com-isso\/\">24 Horas de Le Mans<\/a> como evento emblem\u00e1tico, \u00e9 o terreno natural das marcas que querem demonstrar fiabilidade.<\/p>\n<p>A pergunta a fazer n\u00e3o \u00e9 que campeonato agrada mais na empresa. \u00c9 que campeonato chega aos clientes que nos interessam, nos mercados onde vendemos ou queremos vender.<\/p>\n<h2>2. B2B ou B2C: a quem deve falar o patroc\u00ednio<\/h2>\n<p>A segunda decis\u00e3o diz respeito ao destinat\u00e1rio. Uma marca de grande consumo procura visibilidade, conte\u00fados, ativa\u00e7\u00f5es nos pontos de venda e ocasi\u00f5es para encontrar o p\u00fablico no circuito. Uma empresa que vende a outras empresas procura, pelo contr\u00e1rio, rela\u00e7\u00f5es: a hospitalidade no paddock para clientes e potenciais clientes, os direitos de utiliza\u00e7\u00e3o das imagens nas apresenta\u00e7\u00f5es comerciais, o acesso \u00e0 rede de parceiros da equipa, que muitas vezes s\u00e3o tamb\u00e9m potenciais clientes. Dois programas com o mesmo log\u00f3tipo na mesma carenagem podem ter objetivos, ferramentas e medidas de sucesso completamente diferentes. Esclarec\u00ea-lo desde o in\u00edcio evita comprar direitos que n\u00e3o ser\u00e3o usados.<\/p>\n<h2>3. Campeonato, equipa, piloto ou evento<\/h2>\n<p>S\u00e3o quatro produtos diferentes. O campeonato oferece visibilidade transversal e estabilidade, porque n\u00e3o depende dos resultados de ningu\u00e9m. A equipa oferece o pacote mais completo, com visibilidade nas m\u00e1quinas, hospitalidade e direitos t\u00e9cnicos. O piloto oferece um rosto, muito \u00fatil no grande consumo, mas com o risco de les\u00f5es, quebras de rendimento e mudan\u00e7as de equipa. O evento isolado, um Grande Pr\u00e9mio ou uma corrida de resist\u00eancia, \u00e9 a forma mais contida de fazer uma primeira experi\u00eancia.<\/p>\n<p>Nem todas as equipas s\u00e3o iguais, e n\u00e3o s\u00f3 pelos resultados. Uma equipa oficial de f\u00e1brica tem custos e visibilidade diferentes de uma equipa sat\u00e9lite ou independente, e as equipas mais pequenas s\u00e3o muitas vezes mais flex\u00edveis na constru\u00e7\u00e3o de um pacote \u00e0 medida. Aprofund\u00e1mos as op\u00e7\u00f5es no MotoGP no guia sobre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/piloto-equipa-corrida-ou-campeonato-em-que-apostar-no-motogp-e-quanto-custa-cada-uma-dessas-opcoes\/\">piloto, equipa, Grande Pr\u00e9mio ou campeonato<\/a>, e para a F\u00f3rmula 1 na classifica\u00e7\u00e3o dos <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/os-10-melhores-pilotos-de-formula-1-em-2026-classificacao-e-valor-para-os-patrocinadores\/\">melhores pilotos de 2026<\/a> vista pelos olhos de um patrocinador.<\/p>\n<h2>4. O or\u00e7amento: direitos e ativa\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>Dois n\u00fameros regem o custo de um patroc\u00ednio, e confundi-los \u00e9 um erro comum e caro. O primeiro \u00e9 o valor dos direitos, ou seja, o que se paga \u00e0 equipa, ao campeonato ou ao piloto. O segundo \u00e9 o or\u00e7amento de ativa\u00e7\u00e3o, ou seja, o necess\u00e1rio para transformar esses direitos em resultados: hospitalidade, campanhas, conte\u00fados, eventos, promo\u00e7\u00f5es. O segundo n\u00e3o est\u00e1 inclu\u00eddo no primeiro, e um programa que o descura acaba por ser um log\u00f3tipo sem motor. Os valores dependem muit\u00edssimo do campeonato e do pacote, e qualquer n\u00famero publicado deve ser encarado com prud\u00eancia. Para uma primeira ordem de grandeza no MotoGP existe a nossa <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blogue\/motogp-sponsorship-calculator\/\">calculadora do patroc\u00ednio<\/a>.<\/p>\n<h2>5. Dura\u00e7\u00e3o e medi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<p>A \u00faltima decis\u00e3o diz respeito ao tempo e aos crit\u00e9rios de sucesso. A associa\u00e7\u00e3o entre uma marca e um desporto constr\u00f3i-se ao longo de v\u00e1rias \u00e9pocas, raramente numa s\u00f3, e os contratos plurianuais permitem tamb\u00e9m negociar melhores condi\u00e7\u00f5es. Da mesma forma, os objetivos devem ser definidos antes da assinatura: notoriedade, contactos comerciais, vendas num mercado, envolvimento dos colaboradores. Cada objetivo exige ferramentas de medi\u00e7\u00e3o diferentes, e nenhum pode ser reconstru\u00eddo depois de terminada a \u00e9poca. Para evitar os passos em falso mais frequentes reunimos os <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/8-armadilhas-a-evitar-no-teu-programa-de-patrocinio-para-o-motogp\/\">erros a evitar num patroc\u00ednio<\/a>, e para a medi\u00e7\u00e3o um guia sobre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/the-calculus-of-return-on-investment-in-sports-marketing\/\">como se calcula realmente o ROI<\/a>.<\/p>\n<h2>Para quem \u00e9 o momento certo, e quem deve esperar<\/h2>\n<p>\u00c9 o momento certo para uma empresa com objetivos de marketing claros, mercados bem definidos e disponibilidade para se comprometer durante pelo menos duas \u00e9pocas. \u00c9 melhor esperar, ou come\u00e7ar com uma experi\u00eancia de hospitalidade num \u00fanico evento, para quem ainda n\u00e3o tem or\u00e7amento de ativa\u00e7\u00e3o ou precisa de resultados comerciais imediatos. Come\u00e7ar em pequeno, com um Grande Pr\u00e9mio e um programa de hospitalidade bem constru\u00eddo, \u00e9 muitas vezes a forma mais sensata de perceber se o desporto motorizado funciona para a pr\u00f3pria marca antes de se comprometer numa escala maior.<\/p>\n<h2>Como avan\u00e7ar<\/h2>\n<p>O primeiro passo \u00e9 p\u00f4r por escrito objetivos, mercados, p\u00fablico e or\u00e7amento indicativo: com essa base j\u00e1 se pode excluir metade das op\u00e7\u00f5es. O segundo \u00e9 falar com quem conhece o paddock. Vale a pena perceber, a este prop\u00f3sito, como est\u00e1 estruturado o nosso trabalho: na maioria dos casos, a comiss\u00e3o da RTR Sports \u00e9 paga pela equipa ou pela propriedade, e n\u00e3o pela marca. \u00c9 esta separa\u00e7\u00e3o que nos permite indicar o campeonato certo, mesmo quando \u00e9 o menos caro. O ponto de partida para o MotoGP \u00e9 o nosso <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/motogp-sponsorship-what-it-is-how-it-works-and-all-you-need-to-know\/\">guia do patroc\u00ednio<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Fontes:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/11\/03\/motogp-2026-calendar-revealed-22-rounds-brazils-back-fresh-highlights\/762765\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MotoGP, o calend\u00e1rio de 2026<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.fia.com\/events\/fia-extreme-h-world-cup\/season-2025\/fia-extreme-h-world-cup\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FIA, Extreme H World Cup 2025<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/12\/18\/motogp-closes-2025-with-record-breaking-growth\/823791\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MotoGP, os n\u00fameros da \u00e9poca de 2025<\/a>; <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/pulse\/activation-ratios-dead-ieg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IEG, Activation Ratios Are Dead<\/a>.<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Perguntas frequentes sobre como come\u00e7ar um patroc\u00ednio no desporto motorizado<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Por onde se come\u00e7a um patroc\u00ednio no desporto motorizado?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Pelos objetivos de marketing e pelos mercados da empresa. Antes de escolher o campeonato \u00e9 preciso saber que clientes se querem alcan\u00e7ar, em que pa\u00edses, e se o objetivo \u00e9 a visibilidade junto do grande p\u00fablico ou as rela\u00e7\u00f5es com outras empresas.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Que campeonato escolher para um primeiro patroc\u00ednio?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Depende dos mercados e do or\u00e7amento. O MotoGP \u00e9 forte na Europa mediterr\u00e2nica, no Sudeste Asi\u00e1tico e na Am\u00e9rica Latina, a F\u00f3rmula 1 tem o p\u00fablico mais global e os custos mais altos, a F\u00f3rmula E fala a quem tem objetivos de sustentabilidade e a resist\u00eancia valoriza as marcas que querem demonstrar fiabilidade.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>\u00c9 melhor patrocinar uma equipa, um piloto ou um evento?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>S\u00e3o produtos diferentes. A equipa oferece o pacote mais completo, com visibilidade, hospitalidade e direitos t\u00e9cnicos; o piloto oferece um rosto, \u00fatil no grande consumo mas ligado ao seu rendimento; o evento isolado \u00e9 a forma mais contida de fazer uma primeira experi\u00eancia.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Que or\u00e7amento \u00e9 preciso al\u00e9m do custo dos direitos?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>\u00c9 preciso um or\u00e7amento de ativa\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o est\u00e1 inclu\u00eddo no contrato e cobre hospitalidade, campanhas, conte\u00fados e eventos. As antigas regras fixas do setor foram ultrapassadas: hoje o or\u00e7amento constr\u00f3i-se a partir dos objetivos, mas sem um valor dedicado o patroc\u00ednio reduz-se a um log\u00f3tipo.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Quanto tempo deve durar um primeiro programa de patroc\u00ednio?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Idealmente pelo menos duas \u00e9pocas. A associa\u00e7\u00e3o entre marca e desporto exige tempo, e os contratos plurianuais permitem negociar melhores condi\u00e7\u00f5es. Quem n\u00e3o se pode comprometer tanto pode come\u00e7ar com um \u00fanico evento e um programa de hospitalidade.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pergunta que uma empresa faz com mais frequ\u00eancia quando se aproxima pela primeira vez do desporto motorizado tem a ver com o pre\u00e7o. A pergunta certa vem antes: por onde se come\u00e7a? Um programa de patroc\u00ednio n\u00e3o come\u00e7a com uma tabela de pre\u00e7os, mas com cinco decis\u00f5es a tomar pela ordem certa. 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