{"id":243263,"date":"2024-06-13T08:30:57","date_gmt":"2024-06-13T06:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/um-olhar-mais-profundo-sobre-o-patrocinio-da-pista-de-atletismo-aproveitando-o-poder-do-marketing-dos-desportos-motorizados\/"},"modified":"2026-10-16T19:45:29","modified_gmt":"2026-10-16T17:45:29","slug":"um-olhar-mais-profundo-sobre-o-patrocinio-da-pista-de-atletismo-aproveitando-o-poder-do-marketing-dos-desportos-motorizados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/um-olhar-mais-profundo-sobre-o-patrocinio-da-pista-de-atletismo-aproveitando-o-poder-do-marketing-dos-desportos-motorizados\/","title":{"rendered":"Patroc\u00ednio de circuitos: o que uma marca compra realmente, e o que n\u00e3o compra"},"content":{"rendered":"

No fim de semana do Grande Pr\u00e9mio, o circuito n\u00e3o est\u00e1 \u00e0 venda. \u00c9 o equ\u00edvoco mais comum no patroc\u00ednio de circuitos<\/strong>: assina-se com o aut\u00f3dromo a pensar em aparecer nas imagens da corrida e descobre-se que, nos dias que contam para a televis\u00e3o, pain\u00e9is, title sponsor e hospitality principal pertencem ao detentor dos direitos do campeonato. Ao circuito, e portanto a quem o patrocina, fica todo o resto do ano. Que, quando se sabe usar, \u00e9 muito.<\/p>\n

O teatro e a estreia: quem vende o qu\u00ea num fim de semana de corrida<\/h2>\n

A forma mais simples de o perceber \u00e9 pensar num teatro. O circuito \u00e9 o teatro: pode alug\u00e1-lo, dar-lhe o seu nome, viver l\u00e1 dentro o ano inteiro. O Grande Pr\u00e9mio \u00e9 a estreia, e os melhores lugares dessa noite s\u00e3o vendidos por outra pessoa.<\/p>\n

Na F\u00f3rmula 1, quem o escreve preto no branco \u00e9 a Liberty Media, que controla os direitos comerciais do campeonato, no relat\u00f3rio anual entregue \u00e0 SEC norte-americana: com os contratos de direitos dos circuitos, a F\u00f3rmula 1 adquire aos promotores o direito de vender a publicidade junto \u00e0 pista e o title sponsorship da corrida, a hospitality do Paddock Club (exceto em tr\u00eas eventos) e o uso comercial do nome do evento e do circuito. Aos promotores ficam os bilhetes e, por vezes, as concess\u00f5es, uma hospitality secund\u00e1ria, os patroc\u00ednios locais e as ativa\u00e7\u00f5es no local.<\/p>\n

No MotoGP o esquema \u00e9 parecido. O mesmo relat\u00f3rio da Liberty Media, que desde 2025 controla tamb\u00e9m o MotoGP, explica que o campeonato reserva para si os direitos comerciais e concede alguns ao promotor, caso a caso: em geral os bilhetes, alguns espa\u00e7os publicit\u00e1rios, atividades promocionais e uma hospitality secund\u00e1ria. Um contrato p\u00fablico permite l\u00ea-lo cl\u00e1usula a cl\u00e1usula. No texto do contrato de promotor 2016-2020 entre a Dorna (hoje MotoGP Sports Entertainment Group) e o Grande Pr\u00e9mio da Rep\u00fablica Checa, publicado no registo checo de contratos, a Dorna tem o direito exclusivo de gerir a publicidade, a sinal\u00e9tica, o title sponsorship e a hospitality do evento. O promotor tem de retirar, a expensas suas, toda a publicidade dentro e \u00e0 volta do circuito pelo menos uma semana antes da corrida. Ficam-lhe espa\u00e7os institucionais, a restaura\u00e7\u00e3o e a hospitality nas zonas acordadas; o VIP Village continua a ser do campeonato.<\/p>\n

Traduzido para linguagem comercial: quem compra o painel permanente de um aut\u00f3dromo, regra geral, n\u00e3o compra o fim de semana de F\u00f3rmula 1 ou de MotoGP. Para isso negoceia-se com o campeonato, e \u00e9 outra negocia\u00e7\u00e3o, como explic\u00e1mos ao detalhar o que inclui o patroc\u00ednio do Grande Pr\u00e9mio de Las Vegas<\/a>. Confundir os dois planos \u00e9 a forma mais r\u00e1pida de pagar por um p\u00fablico que nunca ver\u00e1 a sua marca.<\/p>\n

\"Pit<\/p>\n

O que se compra realmente ao patrocinar um circuito<\/h2>\n

Tirando o fim de semana do campeonato, o invent\u00e1rio de um circuito divide-se em cinco fam\u00edlias. Cada uma tem o seu argumento comercial.<\/p>\n

1. O nome do circuito<\/h3>\n

\u00c9 a opera\u00e7\u00e3o mais vis\u00edvel e a mais rara. O Red Bull Ring, reaberto em 2011 depois de Dietrich Mateschitz, cofundador da Red Bull, ter comprado e reconstru\u00eddo o antigo A1-Ring, \u00e9 o caso-limite: n\u00e3o um nome alugado, mas um circuito pr\u00f3prio. Do valor de um naming e dos seus limites fal\u00e1mos no artigo sobre os naming rights dos recintos desportivos<\/a>. Aqui interessa outra coisa: o nome que se compra n\u00e3o tem de ser o do circuito.<\/p>\n

2. O nome de uma estrutura dentro do circuito<\/h3>\n

No Circuit of the Americas, em Austin, o anfiteatro de 14.000 lugares chama-se Germania Insurance Amphitheater: um acordo de sete anos, anunciado em dezembro de 2019, com uma seguradora do Texas. Segundo o circuito, a marca chega assim a mais de 400.000 espectadores de concertos por ano. Nenhum deles est\u00e1 l\u00e1 por causa de uma corrida. \u00c9 exatamente esse o ponto.<\/p>\n

3. Hospitality e espa\u00e7os empresariais todo o ano<\/h3>\n

Suites, salas por cima das boxes, o paddock nos dias sem corridas: s\u00e3o espa\u00e7os para conven\u00e7\u00f5es, reuni\u00f5es com clientes e lan\u00e7amentos de produto, num cen\u00e1rio que nenhum hotel consegue oferecer. Nos dias do Grande Pr\u00e9mio, pelo contr\u00e1rio, a hospitality principal passa para o campeonato, e quem quer levar clientes \u00e0 corrida passa pelos pacotes oficiais, como os de hospitality MotoGP<\/a>.<\/p>\n

4. A pista como banco de ensaio do produto<\/h3>\n

Uma pista \u00e9 o lugar onde um produto se experimenta, n\u00e3o onde se conta. A Porsche percebeu-o cedo: o seu primeiro Porsche Experience Centre abriu em Silverstone em julho de 2008 e, em 2021, o de Franciacorta, o oitavo do mundo, levou o mesmo modelo para It\u00e1lia com um circuito de 2,5 km. O caso mais radical \u00e9 o de quem compra o pr\u00f3prio circuito: a Ferrari \u00e9 dona de Mugello desde 1988 e usa-o para os seus testes.<\/p>\n

5. Os conte\u00fados<\/h3>\n

Um circuito \u00e9 um est\u00fadio de produ\u00e7\u00e3o com bancadas \u00e0 volta. Track days, testes de condu\u00e7\u00e3o, filmagens para uma campanha: o valor est\u00e1 no acesso, ou seja, nos dias de pista que o contrato garante, n\u00e3o na sinal\u00e9tica. E \u00e9 um acesso que o circuito pode vender, porque nos dias sem campeonato \u00e9 dono de si pr\u00f3prio.<\/p>\n

\"Bancadas<\/p>\n

Os erros que vemos com mais frequ\u00eancia<\/h2>\n

Na nossa experi\u00eancia, os patroc\u00ednios de circuito que desiludem t\u00eam quase sempre uma destas tr\u00eas causas, e nenhuma \u00e9 culpa de quem assina: s\u00e3o erros que o mercado torna f\u00e1ceis.<\/p>\n

Comprar a televis\u00e3o errada.<\/strong> O painel permanente funciona para quem frequenta o circuito durante o ano, n\u00e3o para quem v\u00ea o Grande Pr\u00e9mio. Silverstone recebeu 564.000 pessoas nos quatro dias do Grande Pr\u00e9mio da Gr\u00e3-Bretanha de 2026, o maior evento de F\u00f3rmula 1 de sempre segundo o circuito, depois das 500.000 de 2025: um p\u00fablico enorme, mas nesses quatro dias a publicidade junto \u00e0 pista \u00e9 vendida pelo campeonato.<\/p>\n

Assinar sem o calend\u00e1rio.<\/strong> Antes do pre\u00e7o \u00e9 preciso a lista dos eventos do ano, com a aflu\u00eancia de cada um e com quem det\u00e9m os direitos em cada data. Um total anual de visitantes, sem esse detalhe, n\u00e3o diz nada.<\/p>\n

Esquecer a ativa\u00e7\u00e3o.<\/strong> Um painel sem convidados, testes e conte\u00fados \u00e9 um autocolante vazio numa parede. O patroc\u00ednio de um circuito rende quando a marca o usa, n\u00e3o quando apenas se exp\u00f5e nele.<\/p>\n

Como montamos um patroc\u00ednio de circuito<\/h2>\n

O m\u00e9todo \u00e9 simples de explicar e trabalhoso de aplicar. Primeiro: mapear os direitos dia a dia, evento a evento, para saber o que se compra realmente. Segundo: escolher o circuito pelo p\u00fablico dos seus eventos e pelo mercado onde se situa, n\u00e3o pela fama do seu Grande Pr\u00e9mio. Terceiro: construir as ativa\u00e7\u00f5es (hospitality, testes de produto, conte\u00fados) e medi-las como se mede qualquer investimento.<\/p>\n

\u00c9 o trabalho que fazemos todos os dias como ag\u00eancia de patroc\u00ednio desportivo<\/strong><\/a>, desde a negocia\u00e7\u00e3o com o circuito at\u00e9 ao \u00faltimo dia em pista. Um circuito compra-se para o ano, n\u00e3o para o fim de semana. Sempre.<\/p>\n

\r\n\r\n

Perguntas frequentes sobre o patroc\u00ednio de circuitos<\/b><\/h2>\r\n \r\n
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\r\n O que \u00e9 o patroc\u00ednio de um circuito?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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\u00c9 um acordo com o propriet\u00e1rio ou o gestor de um aut\u00f3dromo que d\u00e1 a uma marca direitos sobre o circuito: o nome do tra\u00e7ado ou de uma das suas estruturas, sinal\u00e9tica permanente, espa\u00e7os de hospitality, dias de pista para testes de produto e conte\u00fados. Diz respeito ao circuito durante todo o ano, n\u00e3o aos direitos dos campeonatos que l\u00e1 correm.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n O patrocinador de um circuito aparece durante o Grande Pr\u00e9mio de F\u00f3rmula 1 ou de MotoGP?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Regra geral, n\u00e3o. Na F\u00f3rmula 1 a publicidade junto \u00e0 pista e o title sponsorship da corrida s\u00e3o vendidos pela F\u00f3rmula 1, que os adquire aos promotores. No MotoGP o campeonato concede ao promotor apenas alguns espa\u00e7os, caso a caso, e o contrato de promotor 2016-2020 entre a Dorna e o Grande Pr\u00e9mio da Rep\u00fablica Checa obrigava o circuito a retirar toda a sua publicidade pelo menos uma semana antes da corrida.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Quem vende a publicidade junto \u00e0 pista na F\u00f3rmula 1?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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A F\u00f3rmula 1. Segundo o relat\u00f3rio anual da Liberty Media, com os contratos de direitos dos circuitos a F\u00f3rmula 1 adquire aos promotores o direito de vender publicidade junto \u00e0 pista e title sponsorship e, exceto em tr\u00eas eventos, a hospitality do Paddock Club. Aos promotores ficam sobretudo os bilhetes e, por vezes, patroc\u00ednios locais e ativa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n Uma marca pode dar o seu nome a um circuito?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Sim, mas \u00e9 raro. O Red Bull Ring \u00e9 o caso mais conhecido, e \u00e9 um circuito da fam\u00edlia Mateschitz, hoje de Mark Mateschitz, n\u00e3o um nome alugado. O mais comum \u00e9 comprar o nome de uma estrutura interna: no Circuit of the Americas, o anfiteatro de 14.000 lugares tem o nome de uma seguradora ao abrigo de um acordo de sete anos.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n O que se pode fazer num circuito fora dos fins de semana de corrida?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Concertos e festivais, conven\u00e7\u00f5es e eventos empresariais, track days para clientes, testes de produto e filmagens para campanhas. A Porsche construiu os seus centros de experi\u00eancia dentro de circuitos como Silverstone e Franciacorta precisamente para os clientes experimentarem os carros.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
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\r\n\r\n

\r\n Como se escolhe o circuito certo para patrocinar?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
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Come\u00e7ando pelo calend\u00e1rio: que eventos acolhe, quantas pessoas atrai cada um, quem det\u00e9m os direitos em cada data. Depois, pelo p\u00fablico e pelo mercado do circuito, que devem coincidir com os da marca. A fama do Grande Pr\u00e9mio conta menos do que parece, porque nesses dias os direitos principais s\u00e3o do campeonato.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No fim de semana do Grande Pr\u00e9mio, o circuito n\u00e3o est\u00e1 \u00e0 venda. \u00c9 o equ\u00edvoco mais comum no patroc\u00ednio de circuitos: assina-se com o aut\u00f3dromo a pensar em aparecer nas imagens da corrida e descobre-se que, nos dias que contam para a televis\u00e3o, pain\u00e9is, title sponsor e hospitality principal pertencem ao detentor dos direitos […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":197860,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20151,20150],"tags":[],"class_list":["post-243263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-desportivo","category-patrocinio-desportivo"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nPatroc\u00ednio de circuitos: o que se compra e o que n\u00e3o<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Patroc\u00ednio de circuitos: nos fins de semana de F1 e MotoGP, pain\u00e9is e title sponsor pertencem ao campeonato. 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