{"id":299171,"date":"2025-07-21T17:40:23","date_gmt":"2025-07-21T15:40:23","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/obrigado-vale-e-por-hoje-nao-perguntes-pelo-dia-de-amanha\/"},"modified":"2025-07-22T19:59:45","modified_gmt":"2025-07-22T17:59:45","slug":"obrigado-vale-e-por-hoje-nao-perguntes-pelo-dia-de-amanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blogue\/que-tu-queres-muito-por-todo-o-dia-nao-questiones-sobre-o-amanha\/","title":{"rendered":"Obrigado, Vale. E por hoje, n\u00e3o perguntes pelo dia de amanh\u00e3."},"content":{"rendered":"

Valentino Rossi disputou a sua \u00faltima corrida de MotoGP ontem em Val\u00eancia. \u00c9 o fim de uma carreira extraordin\u00e1ria, mas tamb\u00e9m de um cap\u00edtulo incr\u00edvel na hist\u00f3ria deste pa\u00eds e deste desporto. N\u00e3o se pode deixar de olhar para tr\u00e1s com alegria e orgulho.<\/h2>\n

Quem exerce esta profiss\u00e3o<\/strong><\/a> n\u00e3o pode abster-se de escrever estas linhas hoje. Mesmo que este n\u00e3o seja um jornal desportivo, mesmo que os espectros de SEO o desaconselhem, mesmo que tudo isto caia -imanentemente- num enorme fogo f\u00e1tuo em que raz\u00e3o e lenda se confundir\u00e3o durante alguns dias. Mesmo que n\u00e3o se saiba se \u00e9 rever\u00eancia ou respeito, beleza ou amor-pr\u00f3prio, cavalheirismo ou j\u00e1 melancolia.<\/p>\n

Escreve-se estas linhas como se escreve a \u00faltima carta no final de uma boa viagem, como se tira a \u00faltima fotografia de recorda\u00e7\u00e3o antes de regressar de f\u00e9rias, como se envia o \u00faltimo e-mail antes de fechar o computador e ir trabalhar para sempre noutro lugar. <\/span><\/p>\n

Hoje em dia, \u00e9 f\u00e1cil cair no sentimentalismo, abrir a gaveta das recorda\u00e7\u00f5es e desenterrar uma anedota. Afinal, toda a gente tem uma hist\u00f3ria sobre Valentino Rossi<\/strong>. Como aquela vez na discoteca com Cesare Cremonini<\/strong>, ou aquela outra vez em Tavullia<\/strong> quando ele estava l\u00e1 a comer pizza com todos os tipos do passado, ou quando ele quase atropelou aquele tipo no paddock com o seu ciclomotor. Nenhuma destas hist\u00f3rias \u00e9 necessariamente verdadeira ou falsa, mas tamb\u00e9m n\u00e3o importa: toda a gente tem uma hist\u00f3ria porque \u00e9 a sua maneira de se sentir um pouco mais perto de algo que cheira a lenda.<\/p>\n

Com a despedida de Valentino<\/strong> das duas rodas – ali\u00e1s, com a sua melhor corrida do ano – encerra-se n\u00e3o apenas um cap\u00edtulo, mas um peda\u00e7o da hist\u00f3ria do desporto autom\u00f3vel. Para al\u00e9m dos n\u00fameros, que s\u00e3o claramente extraordin\u00e1rios mas que n\u00e3o completam a narrativa em torno dos 46,<\/strong> Rossi teve o grande m\u00e9rito de ser o mais not\u00e1vel int\u00e9rprete de um desporto que durante uns bons vinte anos o reconheceu e se identificou com ele. Nunca nenhum atleta teve o mesmo grau de sobreposi\u00e7\u00e3o, sim\u00e9trico e perfeito, que Valentino teve com o motociclismo. <\/span><\/p>\n

Em suma, ainda n\u00e3o \u00e9 claro se \u00e9 Rossi que \u00e9 um \u00edcone do motociclismo ou se \u00e9 o motociclismo que \u00e9 um \u00edcone de Rossi.<\/strong> Se \u00e9 verdade que Valentino \u00e9 mais do que um extraordin\u00e1rio executante do desporto, tamb\u00e9m \u00e9 verdade que o MotoGP<\/strong><\/a> mudou muito em rela\u00e7\u00e3o ao punhado de atrevidos de h\u00e1 vinte e cinco anos atr\u00e1s. Neste aspeto, os dois ajudaram-se mutuamente, amadurecendo juntos como velhos amigos que se encontram com os joelhos esfolados no quintal e depois se apresentam de fato e gravata para serem testemunhas no casamento um do outro.<\/p>\n

\"valentino<\/p>\n

Durante duas d\u00e9cadas, Vale foi o rosto p\u00fablico de um movimento que, com paci\u00eancia e habilidade, trabalhou nos bastidores, renovando-se e crescendo com grande capacidade de gest\u00e3o. Levada pela popularidade do 46 e consciente de que n\u00e3o tinha de se preocupar em manter o fogo do entusiasmo, que o homem de Tavullia j\u00e1 estava a tratar disso, a Dorna<\/strong> criou uma s\u00e9rie desportiva internacional, muito popular, tecnologicamente avan\u00e7ada e orientada para o futuro. Valentino estava l\u00e1, a tirar os flashes e a domar o le\u00e3o sedento de media, deixando para os apertos de m\u00e3o de Ezpeleta<\/strong> a expans\u00e3o do campeonato, o trabalho com as emissoras, o esbo\u00e7o de uma estrat\u00e9gia digital que h\u00e1 anos faz do MotoGP um dos cinco campeonatos mais populares do mundo nas redes sociais.<\/p>\n

Ter\u00e1s muito tempo para compreender as consequ\u00eancias. Hoje n\u00e3o \u00e9 um dia para not\u00e1rios ou contabilistas. Por uma vez, podemos e devemos deixar os n\u00fameros de lado e pensar no quanto nos divertimos. Pensa na nossa hist\u00f3ria preferida do Valentino Rossi<\/strong>. Como quando estava em SanSiro a aplaudir o Inter quando um tipo lhe entornou uma cerveja no bar, ou quando fez uma longa viagem de mota de Misano a Tavullia<\/strong> para cumprimentar toda a gente, ou quando entras no VR46 – todos os espelhos e luzes reflectidas – e o encontras sentado com uma Yamaha campe\u00e3 do mundo estacionada ao lado da secret\u00e1ria. Tamb\u00e9m estas, verdadeiras ou falsas, pouco importam. <\/span><\/p>\n

No entanto, uma coisa \u00e9 certa e verdadeira: Valentino n\u00e3o deixa um vazio, muito pelo contr\u00e1rio. Como todos os grandes nomes, ele tinha a capacidade de levantar cora\u00e7\u00f5es e deixar um legado maravilhoso. O c\u00ednico \u00e9 r\u00e1pido a apontar que a audi\u00eancia estimada e o valor comercial do MotoGP sem o Doutor \u00e9 de menos trinta por cento, mas esquece-se de fazer as contas sobre o quanto o homem deu, tanto tang\u00edvel como intang\u00edvel, ao movimento.<\/p>\n

Intang\u00edvel, sim. Mesmo aqueles que hoje fazem este trabalho e escrevem estas linhas n\u00e3o podem deixar de tirar a nata do leite desta hist\u00f3ria com a ponta de uma faca e perceber que, acima de tudo, o legado valentiniano se mede em amor.<\/strong> O amor de um p\u00fablico pelo seu her\u00f3i, de um pa\u00eds pelo seu porta-estandarte, de v\u00e1rias gera\u00e7\u00f5es pelo seu porta-estandarte vencedor, sorridente e simp\u00e1tico. Para al\u00e9m dos costumes do marketing, dos dados de audi\u00eancia, do valor m\u00e9dio de envolvimento, Valentino \u00e9 e ser\u00e1 sempre aquele que, no domingo, 14 de junho de 2009, ultrapassou Lorenzo nas moguls catal\u00e3s do circuito de Barcelona e venceu uma corrida extraordin\u00e1ria. <\/span><\/p>\n

Mas a s\u00e9rio, lembras-te daqueles domingos l\u00e1?<\/strong> Lembras-te daquelas tardes de ver\u00e3o, nos ecr\u00e3s dos bares e dos pr\u00e9dios de apartamentos, depois do almo\u00e7o, lembras-te do quanto nos rimos? E como nos orgulh\u00e1vamos daquele tipo que vencia o mundo, que agitava a bandeira tricolor e que tinha escrito na camisola “galinha velha \u00e9 um bom caldo”. Quando tivemos de explicar aos alem\u00e3es que estavam de f\u00e9rias na Romagna o que significava aquela WLF<\/strong> no seu fato-macaco. N\u00e3o, a s\u00e9rio, lembras-te daqueles domingos l\u00e1? Lembras-te de como era bom?<\/p>\n

O adeus de Rossi \u00e0s corridas n\u00e3o retira Valentino da equa\u00e7\u00e3o que ir\u00e1 moldar o MotoGP dos pr\u00f3ximos anos. Enquanto a marca VR46 e o ardor dos f\u00e3s transcender\u00e3o a presen\u00e7a ou aus\u00eancia na pista, tal como transcenderam a presen\u00e7a ou aus\u00eancia do resultado desportivo, da mesma forma a nova gera\u00e7\u00e3o de pilotos VR46 manter\u00e1 bem alto o nome de Tavullia e o legado de um projeto que – podemos diz\u00ea-lo – salvou o desporto, pelo menos a n\u00edvel italiano. <\/span><\/p>\n

Mas hoje ainda n\u00e3o \u00e9 o momento para previs\u00f5es e progn\u00f3sticos. O amanh\u00e3 tamb\u00e9m merece respeito e calma. Merece que o amanh\u00e3 seja simplesmente amanh\u00e3, e seja o que for. Por hoje, mais uma vez, obrigado Vale. <\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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