{"id":357486,"date":"2026-08-05T17:11:42","date_gmt":"2026-08-05T15:11:42","guid":{"rendered":"https:\/\/rtrsports.com\/?p=357486"},"modified":"2026-10-01T11:37:51","modified_gmt":"2026-10-01T09:37:51","slug":"patrocinadores-e-parceiros-da-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/patrocinadores-e-parceiros-da-motogp\/","title":{"rendered":"Patrocinadores e parceiros da MotoGP 2027: a lista oficial por n\u00edvel e por equipa"},"content":{"rendered":"<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p>Documento em atualiza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua. Esta p\u00e1gina \u00e9 atualizada sempre que um acordo de patroc\u00ednio da MotoGP \u00e9 confirmado. \u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o: 1 de outubro de 2026. Cada vaga de 2027 tem uma etiqueta de estado: CONFIRMADO (anunciado pelas partes) ou A CONFIRMAR (ainda sem an\u00fancio).<\/p><\/div><p><\/div>\n<p>Quem s\u00e3o os patrocinadores da MotoGP em 2026? O campeonato tem seis patrocinadores oficiais (Qatar Airways, Tissot, Michelin, BMW M, Estrella Galicia 0,0 e DHL), uma segunda camada de patrocinadores de t\u00edtulo dos Grandes Pr\u00e9mios e de fornecedores logo abaixo, e onze equipas que levam cada uma o seu pr\u00f3prio patrocinador de t\u00edtulo ou principal. A partir de 2027, a Pirelli substitui a Michelin e o campeonato entra numa nova era t\u00e9cnica.<\/p>\n<p>O mercado mexeu-se depressa este ver\u00e3o. A 29 de maio de 2026, no Grande Pr\u00e9mio de It\u00e1lia, em Mugello, a Aprilia <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2026\/05\/29\/aprilia-racing-and-monster-energy-sign-a-multi-year-sponsorship-agreement\/1070549\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">anunciou<\/a> que a Monster Energy seria o patrocinador de t\u00edtulo da equipa oficial a partir de 2027, o primeiro patrocinador de t\u00edtulo da hist\u00f3ria da marca. Em julho, a KTM e a Red Bull <a href=\"https:\/\/www.speedweek.com\/en\/a\/motogp\/ktm-factory-racing-and-red-bull-extend-contract-including-in-motogp\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">renovaram a sua parceria de patrocinador de t\u00edtulo<\/a>, em setembro o MotoGP Group <a href=\"https:\/\/newsroom.accenture.com\/news\/2026\/motogp-and-accenture-join-forces-to-reinvent-the-direct-to-fan-sports-streaming-experience\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">escolheu a Accenture<\/a> para construir a sua pr\u00f3xima plataforma direct-to-fan e, a 1 de outubro, a Honda HRC <a href=\"https:\/\/honda.racing\/motogp\/post\/honda-racing-corporation-and-red-bull-re-unite-to-add-to-past-success\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">anunciou<\/a> a Red Bull como parceiro de destaque da sua equipa oficial a partir de 2027. Cada um destes movimentos redesenha o mapa de quem apoia quem, \u00e0 entrada do rein\u00edcio t\u00e9cnico e comercial mais disruptivo que o campeonato viu numa d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Esta p\u00e1gina \u00e9 o nosso registo em atualiza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua: n\u00edvel campeonato e n\u00edvel equipa, escal\u00e3o a escal\u00e3o e equipa a equipa, com o estado de cada vaga de 2027. Se preferir ler a hist\u00f3ria dos dez nomes mais reconhec\u00edveis, comece pelo nosso ranking das <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/as-10-marcas-mais-famosas-no-patrocinio-da-motogp\/\">10 marcas mais famosas do patroc\u00ednio na MotoGP<\/a>. Para as marcas que avaliam o paddock como plataforma, o valor de um registo est\u00e1 na sua precis\u00e3o: que patrocinadores da MotoGP est\u00e3o j\u00e1 comprometidos, que vagas continuam abertas e onde est\u00e1 a alavanca negocial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><p><strong>Os dados essenciais num relance<\/strong><\/p><ul><li><strong>Propriedade da s\u00e9rie:<\/strong> A Liberty Media adquiriu cerca de 84% da Dorna Sports, detentora dos direitos da MotoGP, por um valor empresarial de 4,2 mil milh\u00f5es de euros; a Comiss\u00e3o Europeia aprovou a opera\u00e7\u00e3o sem condi\u00e7\u00f5es a 23 de junho de 2025 e a conclus\u00e3o deu-se a 3 de julho de 2025.<\/li><li><strong>Grelha garantida at\u00e9 2031:<\/strong> em junho de 2026, os cinco construtores e as 11 equipas assinaram acordos de participa\u00e7\u00e3o para as \u00e9pocas de 2027 a 2031.<\/li><li><strong>Novo fornecedor de pneus:<\/strong> A Pirelli passa a ser o fornecedor \u00fanico de pneus da MotoGP a partir de 2027, com um contrato de cinco anos at\u00e9 2031, em substitui\u00e7\u00e3o da Michelin.<\/li><li><strong>Rein\u00edcio t\u00e9cnico:<\/strong> 2027 traz motores de 850cc (contra os 1000cc), aerodin\u00e2mica reduzida e a proibi\u00e7\u00e3o dos dispositivos de ride-height, um verdadeiro rein\u00edcio da plataforma em que as marcas investem.<\/li><li><strong>Seis patrocinadores oficiais:<\/strong> Qatar Airways, Tissot, Michelin (at\u00e9 2026), BMW M, Estrella Galicia 0,0 e DHL.<\/li><li><strong>Novidades das equipas:<\/strong> A Monster Energy ser\u00e1 patrocinador de t\u00edtulo da Aprilia a partir de 2027; a SuperFile \u00e9 o primeiro patrocinador de t\u00edtulo da Trackhouse; a Red Bull renovou com a KTM e regressa \u00e0 Honda como parceiro de destaque em 2027; a Yamaha n\u00e3o tem patrocinador de t\u00edtulo anunciado para 2027.<\/li><\/ul><\/div><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Patrocinadores e parceiros oficiais da MotoGP<\/h2>\n<p>Estes s\u00e3o os parceiros da MotoGP ao n\u00edvel do campeonato, as marcas cujos direitos abrangem toda a s\u00e9rie e n\u00e3o uma \u00fanica equipa. O MotoGP.com lista seis <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/sponsors\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">patrocinadores oficiais<\/a>; abaixo deles est\u00e3o os patrocinadores de t\u00edtulo dos Grandes Pr\u00e9mios e uma longa lista de fornecedores, e a tabela regista tamb\u00e9m os acordos mais recentes de fornecimento e tecnologia que contam para 2027. \u00c9 um clube deliberadamente pequeno, e essa escassez faz parte da hist\u00f3ria comercial a que voltamos mais \u00e0 frente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Empresa<\/b><\/td>\n<td><b>Categoria<\/b><\/td>\n<td><b>Tipo de parceria<\/b><\/td>\n<td><b>Desde<\/b><\/td>\n<td><b>Estado 2027<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">DHL<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Log\u00edstica<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro log\u00edstico oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2015<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Estrella Galicia 0,0<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bebidas (sem \u00e1lcool)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cerveja oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2023<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BMW M<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Autom\u00f3vel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Carro oficial da MotoGP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">1999<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tissot<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Relojoaria<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cronometrista oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2001<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Michelin<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pneus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornecedor oficial de pneus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2016<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Termina em 2026 (Pirelli a partir de 2027)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Qatar Airways<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Companhia a\u00e9rea<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro oficial de transporte a\u00e9reo e carga<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2024<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pirelli<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pneus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornecedor oficial de pneus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2027<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO (2027\u20132031)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Repsol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Energia (lubrificantes)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornecedor exclusivo de \u00f3leo para a Moto2 e a Moto3; patrocinador de t\u00edtulo do Grande Pr\u00e9mio de Portugal<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Em vigor, sem data de fim anunciada<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Accenture<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tecnologia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro tecnol\u00f3gico da plataforma de streaming direct-to-fan<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lan\u00e7amento da plataforma previsto para 2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Novos acordos de patroc\u00ednio da MotoGP em 2027<\/h2>\n<p>Esta tabela acompanha os parceiros mais recentes da MotoGP e os acordos confirmados que definem a nova era. Atualizamo-la a cada an\u00fancio; considere ainda aberta qualquer vaga de 2027 que n\u00e3o esteja aqui listada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Data<\/b><\/td>\n<td><b>Empresa<\/b><\/td>\n<td><b>An\u00fancio<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">6 mar. 2025<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pirelli<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Designada fornecedor \u00fanico de pneus da MotoGP a partir de 2027 (contrato de cinco anos at\u00e9 2031), em substitui\u00e7\u00e3o da Michelin em todas as classes.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">21 out. 2025<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Repsol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Regressa ao paddock fora da Honda como fornecedor exclusivo de \u00f3leo para a Moto2 e a Moto3 a partir de 2026 e como patrocinador de t\u00edtulo de um Grande Pr\u00e9mio por ano.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">29 mai. 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Assina um acordo plurianual para se tornar o primeiro patrocinador de t\u00edtulo de sempre da Aprilia Racing a partir de 2027 (imagem de patrocinador principal na mota desde Mugello 2026).<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">5 jun. 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">SuperFile<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Torna-se o primeiro patrocinador de t\u00edtulo da Trackhouse Aprilia, na mota desde o Grande Pr\u00e9mio da Hungria de 2026.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">23 jun. 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CAA Sports<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nomeada ag\u00eancia global exclusiva de patroc\u00ednio da MotoGP para fazer crescer o programa comercial sob a Liberty Media.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">10 jul. 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Renova a parceria de patrocinador de t\u00edtulo com a Red Bull KTM Factory Racing a partir de 2027, primeira \u00e9poca da era dos 850cc.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">10 set. 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Accenture<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Escolhida pelo MotoGP Group para dar suporte \u00e0 plataforma de streaming direct-to-fan de nova gera\u00e7\u00e3o, prevista para a \u00e9poca de 2027.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">1 out. 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A Honda HRC anuncia a Red Bull como parceiro de destaque da equipa oficial Honda HRC Castrol a partir de 2027, com um acordo plurianual; a Castrol mant\u00e9m-se no nome da equipa.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Porque \u00e9 que uma lista de patrocinadores traz a etiqueta de uma \u00e9poca? Porque 2027 n\u00e3o muda apenas o calend\u00e1rio, reinicia a m\u00e1quina. A classe MotoGP desce de 1000cc para 850cc, o di\u00e2metro m\u00e1ximo do cilindro reduz-se de 81mm para 75mm, a aerodin\u00e2mica da carenagem dianteira \u00e9 cortada, os dispositivos de ride-height e de holeshot s\u00e3o proibidos de vez e o peso m\u00ednimo da mota desce de 157kg para 153kg. Uma marca que assina para 2027 est\u00e1 a comprar um produto visivelmente diferente, em pneus Pirelli em vez de Michelin, sob um propriet\u00e1rio que se comprometeu publicamente a fazer crescer o programa comercial. Essa combina\u00e7\u00e3o de novas regras, novos pneus e nova propriedade \u00e9 o motivo por que tratamos o mapa de patrocinadores de 2027 como um documento vivo e n\u00e3o como uma c\u00f3pia de 2026. H\u00e1 ainda uma raz\u00e3o mais discreta para confiar na plataforma: desde junho de 2026, as 11 equipas e os cinco construtores est\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2026\/06\/24\/motogp-group-and-all-11-teams-sign-2027-2031-agreement\/1074817\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">contratualmente comprometidos com o campeonato at\u00e9 2031<\/a>, e essa \u00e9 a estabilidade que um patrocinador plurianual realmente compra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>As equipas da MotoGP e os seus patrocinadores de t\u00edtulo (2026, com estado 2027)<\/h2>\n<p>O cora\u00e7\u00e3o de qualquer lista de patrocinadores de equipas da MotoGP \u00e9 a pr\u00f3pria grelha. Onze equipas disputam o campeonato de 2026 entre cinco construtores: Ducati, Aprilia, KTM, Honda e Yamaha. A tabela abaixo indica o patrocinador de t\u00edtulo de cada equipa tal como est\u00e1 em 2026 e assinala o que est\u00e1 confirmado, ou ainda em aberto, para 2027. Quando um arranjo para 2027 n\u00e3o est\u00e1 resolvido no registo p\u00fablico, marcamo-lo como A CONFIRMAR em vez de adivinhar. Para aprofundar as cinco estruturas oficiais, leia a nossa <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/as-equipas-oficiais-da-motogp-de-2026-analise-do-portfolio-comercial\/\">an\u00e1lise da carteira comercial das equipas oficiais da MotoGP em 2026<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Equipa (2026)<\/b><\/td>\n<td><b>Construtor<\/b><\/td>\n<td><b>Patrocinador de t\u00edtulo \/ principal<\/b><\/td>\n<td><b>Estado 2027<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati Lenovo Team<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lenovo (t\u00edtulo desde 2021); Monster Energy (principal)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO, Marc M\u00e1rquez assinou com a Ducati Lenovo Team at\u00e9 2028 (dura\u00e7\u00e3o do acordo com a Lenovo n\u00e3o divulgada)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BK8 Gresini Racing<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BK8 (2025\u201326)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A CONFIRMAR<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pertamina Enduro VR46 Racing Team<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ducati<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pertamina Enduro (2024\u201326); 12B Sports (principal, desde 2026)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A CONFIRMAR<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull KTM Factory Racing<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">KTM<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO, a Red Bull renova a parceria de patrocinador de t\u00edtulo a partir de 2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull KTM Tech3<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">KTM<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Red Bull<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A CONFIRMAR, o apoio da Red Bull vai ser reduzido; procuram-se novos parceiros<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aprilia Racing<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aprilia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy na mota como patrocinador principal desde Mugello 2026<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO, a Monster Energy passa a patrocinador de t\u00edtulo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Trackhouse Aprilia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aprilia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">SuperFile (desde o GP da Hungria de 2026)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A CONFIRMAR, acordo de longo prazo assinado; denomina\u00e7\u00e3o de 2027 por anunciar<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Monster Energy<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A CONFIRMAR, sem patrocinador de t\u00edtulo para 2027 anunciado (o papel futuro da Monster \u00e9 alvo de vers\u00f5es divergentes na imprensa)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prima Pramac Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Yamaha<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prima (Prima Assicurazioni)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO, parceria de patrocinador de t\u00edtulo renovada at\u00e9 2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda HRC Castrol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Castrol (t\u00edtulo desde 2025, em substitui\u00e7\u00e3o da Repsol)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">CONFIRMADO, a equipa de 2027 mant\u00e9m o nome Honda HRC Castrol; a Red Bull junta-se como parceiro de destaque<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pro Honda LCR \/ Castrol Honda LCR<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Honda<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pro Honda e Castrol (inscri\u00e7\u00e3o dividida; fim da era IDEMITSU)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A CONFIRMAR (denomina\u00e7\u00e3o)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Algumas destas entradas merecem uma nota. A chegada da Aprilia \u00e0 mesa dos grandes conta porque correu toda a sua vida na MotoGP sem patrocinador de t\u00edtulo, e a decis\u00e3o da Monster de a apoiar \u00e9 o sinal mais claro, este ano, do rumo que o dinheiro das bebidas energ\u00e9ticas est\u00e1 a tomar. A Trackhouse, a equipa mais nova da grelha, conseguiu o seu primeiro patrocinador de t\u00edtulo, a SuperFile, apenas \u00e0 terceira \u00e9poca, o que diz alguma coisa sobre o tempo que uma equipa sat\u00e9lite leva a converter a presen\u00e7a em pista num patrocinador de peso.<\/p>\n<p>O padr\u00e3o mais interessante, por\u00e9m, \u00e9 o da Red Bull. Renovou com a equipa oficial da KTM, o seu apoio \u00e0 Tech3 vai diminuir e, a 1 de outubro, a Honda anunciou que a Red Bull regressa \u00e0 sua equipa oficial a partir de 2027, com a Castrol a manter o t\u00edtulo. A Red Bull apoiar\u00e1 assim duas garagens oficiais em vez de uma oficial e do seu sat\u00e9lite, o que diz muito sobre a forma como uma marca reparte um or\u00e7amento de MotoGP quando a plataforma muda. Do lado da Yamaha, o t\u00edtulo que a Monster deixou livre \u00e9 exatamente o tipo de abertura que uma marca deve acompanhar. Se est\u00e1 a tentar perceber <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/o-patrocinio-de-desportos-motorizados-e-adequado-para-a-tua-marca-o-quadro-de-decisao-para-2026\/\">se o patroc\u00ednio no motorsport \u00e9 adequado \u00e0 sua marca<\/a>, momentos como estes, uma posi\u00e7\u00e3o de t\u00edtulo verdadeiramente em jogo numa equipa oficial, s\u00e3o onde o valor tende a concentrar-se.<\/p>\n<p>Lida ao n\u00edvel dos construtores, esta lista de patrocinadores de equipas da MotoGP \u00e9 mais clara do que a rotatividade dos sat\u00e9lites sugere. A Ducati mant\u00e9m a Lenovo como patrocinador de t\u00edtulo ao lado da Monster Energy; a KTM renovou com a Red Bull; a Honda continua a correr com as cores da Castrol, a parceria que em 2025 substituiu uma era Repsol de cerca de 30 anos; e a Aprilia entra no clube dos patrocinadores de t\u00edtulo com a Monster. As d\u00favidas est\u00e3o nas equipas sat\u00e9lite e, sobretudo, na Yamaha oficial, a \u00fanica vaga da grelha em que um construtor caminha para 2027 sem uma posi\u00e7\u00e3o de t\u00edtulo definida. Para uma marca, a estabilidade ao n\u00edvel dos construtores e o movimento ao n\u00edvel dos sat\u00e9lites s\u00e3o ambos sinais \u00fateis: o primeiro diz onde a plataforma \u00e9 s\u00f3lida, o segundo onde a entrada \u00e9 negoci\u00e1vel.<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/as-10-marcas-mais-famosas-no-patrocinio-da-motogp\/\">As 10 marcas mais famosas do patroc\u00ednio na MotoGP (edi\u00e7\u00e3o 2026)<\/a><\/h3><p><\/div>\n<h2>O ecossistema de patroc\u00ednio da MotoGP<\/h2>\n<p>Antes de ler qualquer lista de patrocinadores, ajuda perceber os escal\u00f5es, porque um log\u00f3tipo numa carenagem e um log\u00f3tipo num ecr\u00e3 de tempos compram coisas muito diferentes. A arquitetura comercial da MotoGP, como a de grande parte do patroc\u00ednio no motorsport de primeiro n\u00edvel, \u00e9 estratificada, e a etiqueta associada a uma marca sinaliza tanto os seus direitos como o seu pre\u00e7o. Essa estratifica\u00e7\u00e3o vai contar mais, n\u00e3o menos: com a Liberty Media agora ao comando e a <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2026\/06\/23\/motogp-appoints-caa-sports-as-exclusive-global-sponsorship-agency\/1074750\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">CAA Sports incumbida de vender a s\u00e9rie a n\u00edvel global<\/a>, o campeonato est\u00e1 a ser empacotado de forma mais deliberada do que em qualquer momento da sua hist\u00f3ria recente. Escrevemos \u00e0 parte sobre <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/motogp-caa-sports-patrocinio\/\">o que a nomea\u00e7\u00e3o da CAA Sports muda realmente para os patrocinadores<\/a>.<\/p>\n<p>O pano de fundo de tudo isto \u00e9 um campeonato em plena sa\u00fade comercial. A MotoGP fechou 2025 com uma base global de 632 milh\u00f5es de f\u00e3s, mais 12% do que em 2024; um recorde de 3,6 milh\u00f5es de espectadores nas bancadas, incluindo um m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 311 797 em Le Mans; audi\u00eancias televisivas a subir em m\u00e9dia 9% por Grande Pr\u00e9mio, com a audi\u00eancia das Sprint a crescer 26%; e um envolvimento nas redes sociais a crescer 61% em canais que somam j\u00e1 mais de 60 milh\u00f5es de seguidores. Estes n\u00fameros s\u00e3o a raz\u00e3o por que um escal\u00e3o premium reduzido se l\u00ea como oportunidade e n\u00e3o como fraqueza: a audi\u00eancia cresceu mais depressa do que a lista de patrocinadores, e a nomea\u00e7\u00e3o da CAA Sports pela Liberty Media em junho de 2026 \u00e9 um movimento expl\u00edcito para fechar essa dist\u00e2ncia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Definimos o ecossistema em nove escal\u00f5es, da associa\u00e7\u00e3o mais ampla ao n\u00edvel da s\u00e9rie at\u00e9 \u00e0 ativa\u00e7\u00e3o regional dirigida:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Categoria<\/b><\/td>\n<td><b>Fun\u00e7\u00e3o<\/b><\/td>\n<td><b>Direitos t\u00edpicos<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Patrocinador oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Associa\u00e7\u00e3o premium, ao n\u00edvel da s\u00e9rie, em todas as rondas e classes<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagem em pista em todos os GP, presen\u00e7a na transmiss\u00e3o, hospitality, direitos digitais e sociais, exclusividade de categoria<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Associa\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel da s\u00e9rie, um degrau abaixo do patrocinador premium<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagem, ativa\u00e7\u00e3o, hospitality, direitos de conte\u00fado<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornecedor oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornece um produto ou servi\u00e7o usado pelo campeonato<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Designa\u00e7\u00e3o \u00abOfficial X of MotoGP\u00bb, imagem de produto, credibilidade B2B<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro t\u00e9cnico<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornece tecnologia ou servi\u00e7os t\u00e9cnicos \u00e0 s\u00e9rie ou \u00e0s equipas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Designa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, conte\u00fados em co-branding, associa\u00e7\u00e3o \u00e0 engenharia<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro de cronometragem<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornece a cronometragem e os dados oficiais<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagem nos tempos em ecr\u00e3, presen\u00e7a nos gr\u00e1ficos, direitos sobre os dados (p. ex. Tissot)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro log\u00edstico<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Movimenta carga e equipamento ao longo do calend\u00e1rio<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagem nas expedi\u00e7\u00f5es, estatuto de \u00abParceiro log\u00edstico oficial\u00bb (p. ex. DHL)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro de seguran\u00e7a<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornece ativos de seguran\u00e7a e m\u00e9dicos, a frota de carros de seguran\u00e7a e programas de seguran\u00e7a<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagem no carro de seguran\u00e7a, associa\u00e7\u00e3o \u00e0 RSE (p. ex. BMW M)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Patrocinador de t\u00edtulo de Grande Pr\u00e9mio<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e1 nome a um \u00fanico fim de semana de corrida<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nome do evento, presen\u00e7a em pista e na transmiss\u00e3o numa s\u00f3 ronda (p. ex. Brembo Grand Prix of Italy, Monster Energy Grand Prix of Catalunya)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro regional<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ativa-se num mercado espec\u00edfico e n\u00e3o a n\u00edvel global<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagem e ativa\u00e7\u00e3o geolocalizadas em Grandes Pr\u00e9mios selecionados (p. ex. a plataforma de criptomoedas Bitget)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O pr\u00f3prio MotoGP.com usa uma taxonomia mais simples: patrocinadores oficiais, patrocinadores de t\u00edtulo de cada Grande Pr\u00e9mio, fornecedores e fornecedores t\u00e9cnicos da Moto2 e da Moto3. Os nossos nove escal\u00f5es dividem o mesmo terreno por fun\u00e7\u00e3o, que \u00e9 o que importa quando se decide que direitos comprar.<\/p>\n<p>A distin\u00e7\u00e3o que sublinhar\u00edamos a qualquer marca \u00e9 a que existe entre possuir uma fun\u00e7\u00e3o e possuir um momento. A DHL possui o transporte; a Tissot possui o rel\u00f3gio; a BMW M possui o carro de seguran\u00e7a. S\u00e3o designa\u00e7\u00f5es funcionais e s\u00e3o duradouras precisamente porque s\u00e3o \u00fateis: a DHL det\u00e9m a log\u00edstica desde 2015, a Tissot a cronometragem desde 2001. Um patrocinador de t\u00edtulo, pelo contr\u00e1rio, possui um momento: o seu nome \u00e9 pronunciado sempre que a equipa \u00e9 nomeada. Perceber <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/4-problemas-de-patrocinio-no-motogp-e-no-desporto-motorizado-e-como-os-ultrapassar\/\">como funciona o patroc\u00ednio no motorsport<\/a> a este n\u00edvel estrutural \u00e9 a diferen\u00e7a entre comprar visibilidade e comprar associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Patrocinadores da MotoGP por categoria de parceria<\/h2>\n<p>Aqui agrupamos os patrocinadores da MotoGP confirmados ao n\u00edvel da s\u00e9rie pelo escal\u00e3o que ocupam. As marcas abaixo s\u00e3o todas parceiros oficiais do campeonato; os apoios ao n\u00edvel das equipas est\u00e3o na tabela da grelha acima.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Patrocinador<\/b><\/td>\n<td><b>Setor<\/b><\/td>\n<td><b>Direitos<\/b><\/td>\n<td><b>Desde<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">DHL<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Log\u00edstica<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro log\u00edstico oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2015<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Estrella Galicia 0,0<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bebidas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cerveja oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2023<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BMW M<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Autom\u00f3vel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Carro oficial \/ Parceiro de seguran\u00e7a<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">1999<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tissot<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Relojoaria<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Cronometrista oficial<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2001<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Qatar Airways<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Companhia a\u00e9rea<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro oficial de transporte a\u00e9reo e carga<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2024<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Michelin<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pneus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornecedor oficial de pneus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2016 (at\u00e9 2026)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pirelli<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pneus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornecedor oficial de pneus<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2027<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Repsol<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Energia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fornecedor exclusivo de \u00f3leo para a Moto2 e a Moto3; patrocinador de t\u00edtulo do Grande Pr\u00e9mio de Portugal<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Accenture<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tecnologia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Parceiro tecnol\u00f3gico, plataforma de streaming direct-to-fan<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">2026<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Patrocinadores oficiais<\/strong><\/h3>\n<p>O escal\u00e3o premium \u00e9 pequeno, com seis marcas enquanto decorre a \u00e9poca de 2026, e essa escassez \u00e9 o facto mais importante do dossi\u00ea comercial da MotoGP. A imprensa que acompanhou a s\u00e9rie antes da compra pela Liberty Media descreveu \u00abuma sensa\u00e7\u00e3o de estagna\u00e7\u00e3o\u00bb em torno das parcerias de topo, com a maioria dos acordos antigos em vez de rec\u00e9m-conquistados, e notou qu\u00e3o estreitamente a MotoGP tem estado associada ao seu cora\u00e7\u00e3o europeu. \u00c9 essa a dist\u00e2ncia que a Liberty e a CAA Sports foram contratadas para fechar. Para uma marca, um escal\u00e3o premium estreito n\u00e3o \u00e9 um sinal de alarme; \u00e9 uma abertura. Uma nota sobre as etiquetas: o MotoGP.com classifica os seis como patrocinadores oficiais, pelo que as distin\u00e7\u00f5es mais finas desta sec\u00e7\u00e3o s\u00e3o uma leitura nossa de como os direitos s\u00e3o usados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Parceiros oficiais<\/strong><\/h3>\n<p>Entre os parceiros da MotoGP, a Estrella Galicia 0,0 e a Qatar Airways ilustram como o escal\u00e3o de parceiros \u00e9 usado para atingir objetivos comerciais concretos: a primeira, uma aposta numa bebida sem \u00e1lcool ligada a hospitality e estilo de vida; a segunda, um acordo de companhia a\u00e9rea e carga que encaixa num calend\u00e1rio global de transporte de mercadorias. A Qatar Airways tornou-se a companhia a\u00e9rea da s\u00e9rie em 2024 e d\u00e1 tamb\u00e9m o nome a v\u00e1rios Grandes Pr\u00e9mios, um exemplo de manual de uma marca que det\u00e9m direitos em dois n\u00edveis do ecossistema ao mesmo tempo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Fornecedores oficiais<\/strong><\/h3>\n<p>Os acordos de fornecedor s\u00e3o onde se compra credibilidade t\u00e9cnica. A Michelin \u00e9 fornecedor \u00fanico de pneus desde 2016 e sai no final de 2026; <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/03\/06\/pirelli-to-become-motogp-tyre-supplier-from-2027\/521153\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">a Pirelli assume a partir de 2027<\/a> com um contrato de cinco anos at\u00e9 2031. Para a Pirelli, \u00abFornecedor oficial de pneus da MotoGP\u00bb \u00e9 um ativo de marketing tanto quanto um compromisso de engenharia: o pneu est\u00e1 no ecr\u00e3 a cada volta. Os acordos de fornecedor podem tamb\u00e9m ser uma forma de regressar: <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/en\/news\/2025\/10\/21\/repsol-to-become-motogp-partner-from-2026\/761553\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">a Repsol<\/a>, depois de 30 anos com a Honda, voltou em 2026 como fornecedor exclusivo de \u00f3leo para a Moto2 e a Moto3 e como patrocinador de t\u00edtulo do Grande Pr\u00e9mio de Portugal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Parceiros t\u00e9cnicos<\/strong><\/h3>\n<p>As parcerias t\u00e9cnicas ligam o produto de uma marca ao desempenho da m\u00e1quina ou da opera\u00e7\u00e3o. A rela\u00e7\u00e3o da Lenovo com a Ducati \u00e9 o exemplo mais claro da grelha: come\u00e7ou como uma parceria tecnol\u00f3gica em 2018, antes de a Lenovo se tornar patrocinador de t\u00edtulo em 2021, e estende-se hoje \u00e0 colabora\u00e7\u00e3o de produto e engenharia mais do que ao simples branding.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Parceiros digitais e de transmiss\u00e3o<\/strong><\/h3>\n<p>Este \u00e9 o escal\u00e3o que a Liberty Media tem mais probabilidade de alargar. O produto direto ao consumidor da MotoGP e a sua pegada de transmiss\u00e3o s\u00e3o onde a audi\u00eancia realmente vive hoje: a s\u00e9rie ultrapassou os 60 milh\u00f5es de seguidores nas redes sociais em 2025 e registou mais de mil milh\u00f5es de minutos vistos no seu canal oficial de YouTube. Onde o propriet\u00e1rio da F\u00f3rmula 1 construiu um neg\u00f3cio de dados, streaming e conte\u00fados em torno do desporto, o invent\u00e1rio digital e de transmiss\u00e3o da MotoGP est\u00e1 comparativamente subvendido, e \u00e9 precisamente por isso que a categoria merece ser acompanhada \u00e0 medida que se fecham novos acordos.<\/p>\n<p>Dissemos que nomear\u00edamos os parceiros digitais \u00e0 medida que fossem confirmados, e o primeiro chegou. A 10 de setembro de 2026, o MotoGP Group selecionou a Accenture para dar suporte \u00e0 pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da sua plataforma de streaming direct-to-fan, que dever\u00e1 chegar na \u00e9poca de 2027 e reunir\u00e1 MotoGP, Moto2, Moto3 e World Superbike numa \u00fanica arquitetura. A Tata Communications, fornecedor de conectividade do campeonato, situa-se na mesma camada de infraestrutura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>Patrocinadores da MotoGP por setor<\/strong><\/h2>\n<p>Ler o paddock por setor mostra tanto os setores que h\u00e1 muito percebem as corridas de duas rodas como o espa\u00e7o em branco ainda dispon\u00edvel. A tabela abrange os patrocinadores oficiais, os fornecedores listados pelo MotoGP.com e os patrocinadores de t\u00edtulo das equipas; uma linha marcada \u00abNenhum\u00bb significa que n\u00e3o h\u00e1 parceiro nesse setor \u00e0 data da escrita, terreno verdadeiramente aberto para 2027.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Setor<\/b><\/td>\n<td><b>Empresas<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Companhia a\u00e9rea<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Qatar Airways<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Banca<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nenhum entre os patrocinadores oficiais, os patrocinadores de t\u00edtulo dos Grandes Pr\u00e9mios ou os fornecedores<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Autom\u00f3vel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">BMW M (carro oficial); construtores Ducati, Aprilia, KTM, Honda, Yamaha<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tecnologia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lenovo (Ducati); Accenture (plataforma de streaming do MotoGP Group)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Telecomunica\u00e7\u00f5es<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Tata Communications (fornecedor de conectividade da MotoGP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bebidas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Estrella Galicia 0,0; Monster Energy (Yamaha at\u00e9 agora, Aprilia a partir de 2027); Red Bull (KTM; Honda a partir de 2027)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sa\u00fade<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Quir\u00f3nsalud (centro de sa\u00fade oficial do paddock da MotoGP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Log\u00edstica<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">DHL<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Energia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Castrol (Honda); Pertamina Enduro (VR46); Pro Honda (LCR); Repsol e Petronas (fornecedores da Moto2 e da Moto3)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Eletr\u00f3nica de consumo<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Lenovo (Ducati)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Fintech e criptomoedas<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bitget (parceiro regional em Grandes Pr\u00e9mios selecionados)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Seguros<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Prima Assicurazioni (Prima Pramac Yamaha)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O padr\u00e3o merece uma pausa. As bebidas energ\u00e9ticas e os lubrificantes est\u00e3o sobrerrepresentados porque se ajustam naturalmente \u00e0 audi\u00eancia e \u00e0 narrativa de produto do motorsport. O escal\u00e3o de patrocinador oficial, entretanto, n\u00e3o tem nenhum banco, nenhuma operadora de telecomunica\u00e7\u00f5es e nenhuma marca de sa\u00fade: esses setores aparecem apenas mais abaixo, como fornecedores (Tata Communications, Quir\u00f3nsalud) ou como parceiro regional (a plataforma de criptomoedas Bitget). Essas lacunas n\u00e3o s\u00e3o acasos de gosto, refletem os setores a quem historicamente se vendeu, n\u00e3o os que poderiam ter sucesso. Os <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blogue\/tipos-de-patrocinio-no-desporto\/\">tipos de patroc\u00ednio no motorsport<\/a> dispon\u00edveis para um banco ou uma marca de sa\u00fade s\u00e3o exatamente os mesmos que usa uma empresa de bebidas; a diferen\u00e7a est\u00e1 na imagina\u00e7\u00e3o e na estrutura, n\u00e3o na elegibilidade. Desenvolvemos tr\u00eas destas lacunas, bebidas energ\u00e9ticas, fintech e p\u00f3s-venda, nos nossos <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/patrocinio-motogp-bebidas-energeticas-fintech-aftermarket\/\">briefings por categoria sobre patroc\u00ednio na MotoGP<\/a>.<\/p>\n<p>O espa\u00e7o em branco explica tamb\u00e9m um padr\u00e3o sobre o qual nos perguntam muitas vezes: <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/patrocina-a-equipa-de-mudanca\/\">porque \u00e9 que os patrocinadores mudam de equipa<\/a>. O movimento pela grelha raramente tem que ver com deslealdade; acompanha as transfer\u00eancias de pilotos, os resultados e a disponibilidade de um pacote de direitos melhor quando os contratos terminam. \u00c9 por isso que as condi\u00e7\u00f5es contam tanto como o alvo: os argumentos a favor dos <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/porque-e-que-as-grandes-marcas-estao-a-mudar-de-contratos-de-patrocinio-de-um-ano-para-tres-anos-no-desporto-automovel-em-2026\/\">contratos plurianuais de patroc\u00ednio no motorsport<\/a>, a abordagem certa \u00e0 <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/sponsoring-sport-youre-positioned-matters\/\">coloca\u00e7\u00e3o do log\u00f3tipo do patrocinador<\/a> e as <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/10-perguntas-a-fazer-a-uma-agencia-de-marketing-de-desportos-motorizados-antes-de-assinar\/\">perguntas a fazer a uma ag\u00eancia de patroc\u00ednio de motorsport<\/a> antes de assinar s\u00e3o todos parte de transformar uma vaga dispon\u00edvel num acordo que funciona. \u00c9 tamb\u00e9m, com franqueza, parte de <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/why-choose-rtr-sports\/\">porque \u00e9 que as marcas trabalham com a RTR<\/a>: uma leitura independente de toda a grelha em vez do argumento de venda de uma \u00fanica equipa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>O escal\u00e3o de topo n\u00e3o est\u00e1 cheio: est\u00e1 por explorar.<\/strong><br \/>Nenhum banco, operadora de telecomunica\u00e7\u00f5es ou marca de sa\u00fade figura entre os seis patrocinadores oficiais.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Ag\u00eancia de patroc\u00ednio motorsport<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Que direitos recebem os patrocinadores da MotoGP?<\/h2>\n<p>Um patroc\u00ednio \u00e9 um pacote de direitos, e o valor de qualquer acordo est\u00e1 em quantos desses direitos s\u00e3o ativados e n\u00e3o apenas adquiridos. Os ativos de base \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos patrocinadores da MotoGP s\u00e3o consistentes entre escal\u00f5es, mesmo quando muda a sua escala:<\/p>\n<table width=\"314\" height=\"269\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Ativo de patroc\u00ednio<\/b><\/td>\n<td><b>Dispon\u00edvel<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagem em pista<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Direitos digitais<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Acesso VIP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagem na transmiss\u00e3o<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Licenciamento<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Redes sociais<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Direitos de conte\u00fado<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">\u2714<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A lista \u00e9 f\u00e1cil de adquirir e dif\u00edcil de usar bem. Um log\u00f3tipo numa carenagem que nunca \u00e9 ativado \u00e9 o que chamamos um autocolante vazio: um direito pago e deixado adormecido. Os parceiros da MotoGP que obt\u00eam retorno s\u00e3o os que tratam a <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/o-que-e-a-ativacao-de-patrocinios-desportivos\/\">ativa\u00e7\u00e3o do patroc\u00ednio<\/a> como o verdadeiro produto e a coloca\u00e7\u00e3o como a licen\u00e7a para o conseguir. \u00c9 tamb\u00e9m aqui que um consultor independente ganha os seus honor\u00e1rios: ajustar o pacote certo de direitos aos objetivos de uma marca e construir o calend\u00e1rio de ativa\u00e7\u00f5es que transforma a exposi\u00e7\u00e3o em <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/maximizar-o-roi-com-patrocinios-de-desportos-motorizados-um-guia-estrategico\/\">ROI do patroc\u00ednio no motorsport<\/a>. Os <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blogue\/vantagens-do-patrocinio-desportivo\/\">benef\u00edcios do patroc\u00ednio para o patrocinador<\/a> seguem o trabalho, n\u00e3o a assinatura.<\/p>\n<p>Dois direitos desse pacote s\u00e3o muitas vezes subaproveitados pelos patrocinadores estreantes: hospitality e licenciamento. Os ativos de hospitality da MotoGP, do acesso \u00e0 garagem ao VIP Village em circuitos como Mugello, transformam um log\u00f3tipo em rela\u00e7\u00f5es, e o licenciamento transforma uma parceria em produto que a marca pode vender ou oferecer. Nenhum dos dois aparece numa fotografia da carenagem, e \u00e9 exatamente por isso que tantas vezes ficam em cima da mesa. Um plano comercial s\u00e9rio trata a imagem vis\u00edvel como a menor parte do acordo, n\u00e3o a maior, e constr\u00f3i o programa de hospitality e conte\u00fados que faz render o resto do pacote. Para pre\u00e7os indicativos por escal\u00e3o, consulte o nosso guia sobre os <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blogue\/motogp-sponsorship-costs\/\">custos do patroc\u00ednio na MotoGP<\/a>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><h3 class=\"h6\"><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/piloto-equipa-corrida-ou-campeonato-em-que-apostar-no-motogp-e-quanto-custa-cada-uma-dessas-opcoes\/\">Piloto, equipa, corrida ou campeonato? O que patrocinar na MotoGP e quanto custa cada op\u00e7\u00e3o<\/a><\/h3><p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Patrocinadores do campeonato vs. patrocinadores de equipa<\/h2>\n<p>A pergunta mais comum que nos colocam as marcas novas no paddock \u00e9 se devem apoiar o campeonato ou uma equipa. S\u00e3o produtos diferentes, e a escolha \u00e9 estrat\u00e9gica mais do que or\u00e7amental. A tabela exp\u00f5e o equil\u00edbrio ao longo das dimens\u00f5es que realmente o decidem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Dimens\u00e3o<\/b><\/td>\n<td><b>Patrocinador do campeonato MotoGP<\/b><\/td>\n<td><b>Patrocinador de equipa<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Direitos<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ao n\u00edvel de toda a s\u00e9rie, em todas as rondas, classes e territ\u00f3rios<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Limitados \u00e0s motas, aos pilotos e aos ativos de uma \u00fanica equipa<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Imagem de marca<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Presen\u00e7a neutra, ao n\u00edvel do campeonato, em todos os GP<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ligada \u00e0 identidade, \u00e0 pintura e \u00e0 base de f\u00e3s de uma equipa<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality de campeonato ao longo de todo o calend\u00e1rio<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hospitality de garagem e paddock da equipa, mais pr\u00f3xima dos pilotos<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Custo<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Premium: um clube restrito, com o pre\u00e7o correspondente<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ampla gama, de acordos de t\u00edtulo a coloca\u00e7\u00f5es secund\u00e1rias<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ativa\u00e7\u00e3o<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Campanhas globais, abrangentes mas menos pessoais<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Orientada pela narrativa, constru\u00edda em torno dos pilotos e da hist\u00f3ria da equipa<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Audi\u00eancia<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Toda a audi\u00eancia da MotoGP: 632 milh\u00f5es de f\u00e3s em 2025<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">A parte dessa audi\u00eancia que pertence \u00e0 equipa, mais envolvida e espec\u00edfica<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nenhum dos dois \u00e9 intrinsecamente melhor. Um acordo de campeonato compra alcance e neutralidade; um acordo de equipa compra hist\u00f3ria e proximidade. A resposta certa depende do que a marca quer fazer e, com igual frequ\u00eancia, do momento. Saber <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/qual-e-a-melhor-altura-para-assinar-um-contrato-de-patrocinio-para-desportos-motorizados-o-calendario-de-compras-para-2026\/\">qual \u00e9 o melhor momento para assinar um acordo de patroc\u00ednio no motorsport<\/a> e se deve <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/renovar-renegociar-ou-mudar-como-decidir-quando-termina-o-teu-ciclo-de-patrocinio-nos-desportos-motorizados\/\">renovar, renegociar ou mudar<\/a> vale muitas vezes mais do que os direitos que v\u00e3o para a primeira p\u00e1gina. \u00c9 tamb\u00e9m aqui que uma marca beneficia de uma <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/blog\/porque-e-que-ir-diretamente-a-uma-equipa-de-desporto-motorizado-te-custa-mais-do-que-contratar-uma-agencia-independente-mesmo-que-a-agencia-seja-gratuita\/\">ag\u00eancia de patroc\u00ednio independente<\/a> em vez de negociar diretamente com uma \u00fanica equipa, porque o incentivo do consultor \u00e9 o resultado da marca em toda a grelha, n\u00e3o o or\u00e7amento de uma s\u00f3 equipa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Tr\u00eas d\u00e9cadas a ler toda a grelha da MotoGP.<\/strong><br \/>Campeonato ou equipa: acerte na estrutura antes de se comprometer.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/patrocinios-motogp\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Ag\u00eancia de patroc\u00ednio MotoGP<\/a><br \/><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n    <div itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\" class=\"faq-schema-wrapper question-list-wrap\">\r\n\r\n                    <h2><b>Perguntas frequentes sobre os patrocinadores e parceiros da MotoGP<\/b><\/h2>\r\n        \r\n        <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Quem s\u00e3o os patrocinadores oficiais da MotoGP?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>O MotoGP.com lista seis patrocinadores oficiais: Qatar Airways (companhia a\u00e9rea oficial), Tissot (cronometrista oficial), Michelin (pneus oficiais), BMW M (carro oficial), Estrella Galicia 0,0 (cerveja oficial) e DHL (parceiro log\u00edstico oficial). Abaixo deles est\u00e3o os patrocinadores de t\u00edtulo dos Grandes Pr\u00e9mios e uma longa lista de fornecedores, da Tata Communications \u00e0 Quir\u00f3nsalud.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Que equipas da MotoGP ainda precisam de um patrocinador de t\u00edtulo para 2027?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>A 1 de outubro de 2026, a Yamaha oficial n\u00e3o tem patrocinador de t\u00edtulo anunciado para 2027, depois de a Monster Energy ter passado o seu acordo de t\u00edtulo para a Aprilia. A Tech3 procura novos parceiros porque a Red Bull reduz o seu apoio e, no momento em que escrevemos, n\u00e3o encontr\u00e1mos qualquer an\u00fancio formal de acordos de t\u00edtulo para 2027 na Gresini, na VR46 ou na LCR. A Honda mant\u00e9m a Castrol no nome da equipa e acrescenta a Red Bull como parceiro de destaque a partir de 2027.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Quem vende os direitos de patroc\u00ednio da MotoGP?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Os direitos comerciais do campeonato s\u00e3o vendidos pelo MotoGP Group, que nomeou a CAA Sports ag\u00eancia global exclusiva de patroc\u00ednio a 23 de junho de 2026. As equipas vendem separadamente as suas pr\u00f3prias parcerias de t\u00edtulo, principais e t\u00e9cnicas.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre um patrocinador oficial e um patrocinador de t\u00edtulo de um Grande Pr\u00e9mio?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>Um patrocinador oficial det\u00e9m direitos ao n\u00edvel da s\u00e9rie em todas as rondas, como a DHL na log\u00edstica ou a Tissot na cronometragem. Um patrocinador de t\u00edtulo de um Grande Pr\u00e9mio p\u00f5e o seu nome num \u00fanico fim de semana de corrida, como faz a Brembo com o Grande Pr\u00e9mio de It\u00e1lia ou a Monster Energy com o Grande Pr\u00e9mio da Catalunha.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n    <div itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" class=\"faq-item question-list-row\">\r\n\r\n        <h3 class=\"h5\" itemprop=\"name\">\r\n            <b>Como se patrocina uma equipa da MotoGP?<\/b>\r\n        <\/h3>\r\n\r\n        <div itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\">\r\n            <div itemprop=\"text\" class=\"question-answer\">\r\n                <p>O caminho depende do escal\u00e3o e do objetivo. Os acordos de t\u00edtulo e principais negociam-se diretamente com a equipa, enquanto as marcas mais pequenas entram normalmente por coloca\u00e7\u00f5es secund\u00e1rias, hospitality ou um pacote para uma \u00fanica corrida. Partir do objetivo e do or\u00e7amento, e n\u00e3o da equipa, \u00e9 o que d\u00e1 sentido ao acordo, e uma ag\u00eancia independente como a RTR, que estrutura patroc\u00ednios na MotoGP desde 1995, pode comparar as op\u00e7\u00f5es em toda a grelha.<\/p>\n            <\/div>\r\n        <\/div>\r\n\r\n    <\/div>\r\n    <br \/>\n\r\n    <\/div>\r\n    \n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>2027 prepara-se para ser a \u00e9poca comercialmente mais significativa da hist\u00f3ria recente da MotoGP: nova regulamenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, um novo fornecedor de pneus na Pirelli, nova propriedade sob a Liberty Media e uma reorganiza\u00e7\u00e3o da grelha de pilotos que redistribuiu o pedigree de campe\u00e3o por v\u00e1rias equipas. Cada uma destas mudan\u00e7as move o valor de um log\u00f3tipo, e \u00e9 por isso que mantemos esta p\u00e1gina atualizada em vez de a arquivar uma vez e esquecer. Vamos atualiz\u00e1-la \u00e0 medida que cada parceria restante for confirmada ao longo do quarto trimestre de 2026 e em 2027, por isso guarde-a nos favoritos como a lista mais atual de patrocinadores de equipas da MotoGP e de dados dos patrocinadores da MotoGP 2027. Para as marcas que avaliam o campeonato como plataforma, a RTR estrutura acordos de <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/patrocinios-motogp\/\">patroc\u00ednio na MotoGP<\/a> desde 1995, e aconselhamos em todo o campeonato, nas equipas e nos v\u00e1rios escal\u00f5es; o mapa acima \u00e9 onde essa conversa costuma come\u00e7ar, e pode <a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/contactos-rtr-sports-marketing\/\">falar connosco aqui<\/a>. \u00daltima atualiza\u00e7\u00e3o: 1 de outubro de 2026. Pr\u00f3ximas atualiza\u00e7\u00f5es previstas: o patrocinador de t\u00edtulo de 2027 da Yamaha, os novos parceiros da Tech3 e os acordos de denomina\u00e7\u00e3o da LCR e das equipas sat\u00e9lite.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"new-blog-inline-cta\"><\/p><div><strong>Pronto para encontrar o seu escal\u00e3o?<\/strong><br \/>Diga-nos o seu or\u00e7amento e o seu objetivo, e mostramos-lhe exatamente onde rende mais.<\/div><p><a href=\"https:\/\/rtrsports.com\/pt-pt\/formulario-de-contacto-de-patrocinio\/\" class=\"btn\" style=\"white-space: nowrap; margin: 10px;\">Quero patrocinar<\/a><br \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quem patrocina a MotoGP? A lista oficial de patrocinadores, fornecedores e das 11 equipas, com o estado 2027 de cada vaga. 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