Zoooooom! İşte birbiri ardına kırılan birçok rekorun sesi. Formula E 9. sezon sadece hışırdamadı , aynı zamanda patladı ve motor sporları dünyasında şok dalgaları yarattı.
Formula E
Formula E’nin meteorik yükselişi etkileyici. Evet, büyüdü: bu yıl hayran sayısında %17’lik şaşırtıcı bir artış kaydetti ve bu da küresel olarak 344 milyona ulaştı. Çok önemli bir Amerikan serisi olan NASCAR, şimdi Formula E’nin kuyruk ucuna bakıyor.
Bu yükselişin tek bir on yıl içinde gerçekleşmiş olması, herhangi bir motor yarışı şampiyonası için olağanüstü bir başarıdır.
Ancak bu sadece rakamlarla ilgili değil, pazar katılımı ve büyüme ile ilgili. ABD ve Almanya ‘nın sırasıyla %45 ve %30‘luk bir artış kaydetmesiyle lig gerçek anlamda küresel hale geldi. Çin, Brezilya, Hindistan ve Güney Afrika’daki artış Formula E’nin bulaşıcı cazibesini daha da doğruluyor.
Performansta çeşitlilik, gösteride bütünlük
Peki ya yarışmalar? 225 milyon izleyici ekranları başına kilitlendi. Bu, bir önceki sezona göre %4’lük bir artış anlamına geliyor. Oldukça fazla, değil mi?
Formula E 9. sezonu, hız ve elektrikli verimlilik kavramlarını yeniden tanımlayan bir canavar olan GEN3‘ün ilk kez görücüye çıkmasıyla Mexico City‘de büyük bir patlama ile başladı.
Sınıfının en güçlüsü olan bu makine, yenilikçi tasarımıyla heyecan ve merak uyandırdı.
GEN3 şovun yıldızı olsa da, yarışlar sollamalar, liderlik için sırayla yarışan sürücüler ve rekor tur süreleriyle doluydu.
Andretti Formula E takımından Jake Dennis GEN3 döneminin ilk zaferini Meksika ‘da elde etti. Londra’daki sondan bir önceki yarışta da Dennis, rakipleri peşinden koşarken Dünya Şampiyonu unvanını aldı. Takım dinamikleri de değişti ve Nick Cassidy ‘nin Jaguar TCS Racing’den Mitch Evans’ı geride bırakarak Envision Racing adına kazandığı nefes kesen bir final yarışıyla sonuçlandı.
Liderler konuşuyor
Sezon sonunda Jeff Dodds , Formula E CEO’su konuştu: ‘Formula E motor sporlarında devrim yaratıyor. Sadece eğlence ve inovasyonun öncüsü olarak değil, aynı zamanda sürdürülebilirliğin de işaretçisi olarak. Geçen sezon mu? En çılgın hayallerimizi bile aştı. GEN3 sınırları zorladı, Formula E’nin gösterisini yükseltti ve benzeri görülmemiş bir hayran ve seyirci dalgası getirdi. Gösteriyi geliştirmek ve hayran kitlemizin büyümesini daha da artırmak için iddialı planlarla sadece hızlandığımızdan emin olabilirsiniz.
Şampiyonanın altı farklı takımdan yedi farklı kazananı olduğunu da belirtmek gerekir. Bu sezon her şey vardı: Meksika‘dan Monako‘ya ikonik şehirlerden geçen yarışlar, liderlikte eşi benzeri görülmemiş sayıda sürücü ve her takımın iz bırakması.
Dokuzuncu sezon aynı zamanda Maserati ‘nin ikonik Moden üreticisinin Formula E Dünya Şampiyonası’na girişiyle rekabete geri dönüşüne işaret etti ve bu yetmezmiş gibi McLaren Takımı da gridde yer aldı.
Plaklar, plaklar, her yerde!
Dokuzuncu Sezonun perdesi kapanmadan önce, bir başka Formula E olayı: resmi bir GUINNESS WORLD RECORDS™ unvanı. Olay mı? NEOM McLaren Formula E takımından Jake Hughes ‘un şaşırtıcı hız rekoru,Londra’daki ExCeL‘de 218,71 km/saate ulaşarak bir önceki ölçütü 50 km/saatin üzerinde aştı. Bu muazzam başarı, Formula E, FIA, ABB, SABIC ve Hankook’un işbirliğiyle yaratılan ve GEN3 adını taşıyan bu teknolojik şaheseri ortaya çıkaran GENBETA otomobiliyle elde edildi.
9. Sezon tarihe karışırken, 13 Ocak 2024’te başlayacak 10. Sezon için tüm gözler Mexico City ‘de.
Şimdi takımlar önümüzdeki Ekim ayında İspanya’nın Valencia kentinde yapılacak yarış öncesi testlere hazırlanıyor ve bir şey çok açık: motor sporlarının geleceği elektrikli ve Formula E de bunun meşale taşıyıcısı.
Note: Statistics are based on meticulous research conducted by Potentia Insight in July 2023.