Valentino Rossi dün Valencia’da son MotoGP yarışına çıktı. Bu, olağanüstü bir kariyerin ve aynı zamanda bu ülkenin ve bu sporun tarihinde inanılmaz bir bölümün sonu. İnsan ister istemez geriye dönüp sevinç ve gururla bakıyor.
Kim yapar
bu meslek
bugün bu satırları yazmaktan kendimi alamıyorum. Bu bir spor gazetesi olmasa bile, SEO’nun hayaletleri buna karşı çıksa bile, tüm bunlar -birkaç gün boyunca akıl ve efsanenin birbirine karışacağı büyük bir yangının içine düşecek olsa bile. Hürmet mi saygı mı, güzellik mi öz sevgi mi, şövalyelik mi yoksa çoktan melankoli mi olduğu anlaşılamasa da.
İnsan bu satırları güzel bir seyahatin sonunda son mektubu yazarken, tatilden dönmeden önce son hatıra fotoğrafını çekerken, bilgisayarı kapatıp sonsuza dek başka bir yerde çalışmaya gitmeden önce son e-postayı gönderirken yazıyor.
Bugün duygusallığa kapılmak, anı çekmecesini açıp bir anekdot çıkarmak çok kolay. Ne de olsa herkesin Valentino Rossi hakkında bir hikayesi vardır. Cesare Cremonini ile diskoda geçirdiği zaman gibi, ya da Tavullia ‘da geçmişten gelen tüm adamlarla pizza yediği diğer zaman gibi, ya da padokta motosikletiyle neredeyse o adamı ezdiği zaman gibi. Bu hikayelerin hiçbiri doğru ya da yanlış değildir, ancak bunun bir önemi de yoktur: herkesin bir hikayesi vardır, çünkü bu onların efsane kokan bir şeye biraz daha yakın hissetme yoludur.
Valentino ‘nun iki tekerleğe veda etmesiyle – üstelik yılın en iyi yarışıyla – sadece bir bölüm değil, motor sporları tarihinin bir parçası da kapanıyor. Açıkça olağanüstü olan ancak 46 ‘nın etrafındaki anlatıyı tamamlamayan rakamlar bir yana, Rossi yirmi yıl boyunca kendisini tanıyan ve onunla özdeşleşen bir sporun en seçkin yorumcusu olma gibi büyük bir erdeme sahip olmuştur. Hiçbir sporcu Valentino’nun motosikletle yaşadığı aynı, simetrik ve mükemmel derecede örtüşmeye sahip olmamıştır.
Kısacası, motosikletin ikonunun Rossi mi yoksa Rossi’nin ikonunun motosiklet mi olduğu hala belirsizliğini koruyor. Valentino’nun sporda olağanüstü bir performans sergilemekten çok daha fazlası olduğu doğru olsa da MotoGP yirmi beş yıl öncesinin gürültülü, şenlikli ama bir o kadar da hantal bir avuç cüretkârından bu yana çok değişti. İkili bu konuda birbirlerine yardımcı oldular, avluda dizlerini döverek buluşan ve daha sonra birbirlerinin düğünlerinde şahitlik yapmak üzere takım elbiseleriyle orada duran eski dostlar gibi birlikte olgunlaştılar.
Vale, yirmi yıl boyunca sabırla ve ustalıkla perde arkasında çalışan, akıllıca kendini yenileyen ve büyük yönetim becerileriyle büyüyen bir hareketin kamuya açık yüzü oldu. Dorna, 46’nın popülaritesinden güç alarak ve Tavullia’dan gelen adamın zaten ilgilendiği coşku ateşini sürdürme konusunda endişelenmesine gerek olmadığının farkında olarak, uluslararası, son derece popüler, teknolojik olarak gelişmiş ve geleceğe yönelik bir spor serisi oluşturdu. Valentino oradaydı, flaşları patlatıyor ve medyanın aç aslanını evcilleştiriyordu. Ezpeleta Şampiyonanın genişletilmesi, yayıncılarla yapılan çalışmalar, yıllardır MotoGP’yi sosyal ağlarda dünyanın en popüler beş şampiyonasından biri haline getiren dijital bir stratejinin ana hatlarının çizilmesi.
Sonrasını anlamak için bolca zamanımız olacak. Bugün noterlerin ya da muhasebecilerin günü değil. Bir kez olsun rakamları bir kenara bırakıp ne kadar eğlendiğimizi düşünebiliriz ve düşünmeliyiz. En sevdiğimiz Valentino Rossi hikayesini düşünüyoruz. SanSiro’da Inter’e tezahürat yaparken adamın barda üzerine bira dökmesi ya da Misano’dan Milano’ya uzun bir motosiklet yolculuğu yapması gibi. Tavullia Herkesi selamlamak için ya da VR46’ya girdiğinizde -tüm aynalar ve yansıyan ışıklar- ve onu masasının yanına park etmiş bir dünya şampiyonu Yamaha ile orada otururken bulduğunuzda. Bunların da, doğru ya da yanlış, pek bir önemi yoktur.
Ancak gerçek ve kesin olan bir şey var: Valentino bir boşluk bırakmıyor, tam tersine. Tüm büyükler gibi o da kalpleri kaldırma ve ardında harika bir miras bırakma yeteneğine sahipti. Alaycı kişi, Doktor olmadan MotoGP’nin tahmini seyirci ve ticari değerinin eksi yüzde otuz olduğunu belirtmekte hızlıdır, ancak adamın harekete hem somut hem de soyut olarak ne kadar çok şey verdiğinin hesabını yapmayı unutur.
Soyut, evet. Bugün bu satırları yazanlar bile, bu hikayenin sütünü bir bıçak ucuyla sıyırmaktan ve Valentinianus mirasının her şeyden önce sevgiyle ölçüldüğünü fark etmekten kendilerini alamıyorlar. Bir halkın kahramanına, bir ülkenin sancaktarına, sayısız neslin kazanan, gülümseyen, dost sancaktarına duyduğu sevgi. Pazarlama geleneklerini, izleyici verilerini, ortalama etkileşim değerini aşan Valentino, 14 Haziran 2009 Pazar günü Barselona pistinin Katalan moğollarında Lorenzo’yu geride bırakan ve olağanüstü bir yarış kazanan kişidir ve her zaman öyle kalacaktır.
Ama gerçekten, oradaki pazar günlerini hatırlıyor musun? O yaz öğleden sonralarında, öğle yemeğinden sonra barlardaki ve apartmanlardaki ekranlarda ne kadar güldüğümüzü hatırlıyor musunuz? Ve dünyayı yenen, üç renkli bayrağı sallayan ve gömleğinde ‘yaşlı tavuk iyi stok yapar’ yazan o çocukla ne kadar gurur duyduk. Almanlar Romagna’da tatildeyken takım elbisenin üzerindeki WLF ‘nin ne anlama geldiğini açıklamak zorunda kaldık. Hayır, gerçekten, oradaki pazar günlerini hatırlıyor musun? Ne kadar güzel olduğunu hatırlıyor musun?
Rossi’nin yarışlara veda etmesi Valentino’yu önümüzdeki yılların MotoGP’sini şekillendirecek denklemden çıkarmıyor. VR46 markası ve taraftarların coşkusu, tıpkı sportif sonucun varlığı ya da yokluğunu aştığı gibi, pistteki varlığı ya da yokluğunu da aşarken, aynı şekilde yeni nesil VR46 sürücüleri de Tavullia’nın adını ve en azından İtalyan düzeyinde sporu kurtaran bir projenin mirasını yüksekte tutacaklar.
Ancak bugün henüz tahminlerin ve öngörülerin zamanı değil. Yarın da saygı ve sükuneti hak ediyor. Yarının sadece yarın olmasını ve ne ise o olmasını hak ediyor. Bugün için bir kez daha teşekkürler Vale.
