Spor sponsorlu\u011fu, \u00f6zellikle de motor sporlar\u0131 sponsorlu\u011fu, esnek ve \u00fc\u00e7 boyutlu bir pazarlama arac\u0131d\u0131r ve y\u0131llar i\u00e7inde pazar, t\u00fcketiciler ve d\u00fczenleyiciler de\u011fi\u015ftik\u00e7e rol\u00fc de derinlemesine de\u011fi\u015fmi\u015ftir. Saf g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011fe dayal\u0131 ilk y\u0131llardan merkezi olmayan finansman\u0131n yayg\u0131nla\u015ft\u0131\u011f\u0131 g\u00fcn\u00fcm\u00fcze kadar sponsorluklar ve ortakl\u0131klar ola\u011fan\u00fcst\u00fc bir evrim ge\u00e7irmi\u015ftir. Hikayeyi anlatmak, bir b\u00fct\u00fcn olarak spor pazarlamas\u0131n\u0131n evriminin hikayesini anlatmak, ayn\u0131 zamanda ve her \u015feyden \u00f6nce, gelecekteki y\u00f6r\u00fcngelerini ve \u00f6n\u00fcndeki gelece\u011fi tahmin etmek anlam\u0131na gelir.<\/b><\/p>\n
Tarihindeki ilk sponsorluklardan biri Formula 1<\/strong><\/a> B\u00fcy\u00fck olas\u0131l\u0131kla 1968 y\u0131l\u0131nda G\u00fcney Afrika Grand Prix<\/strong>‘sinde John Love<\/strong> ‘\u0131n kulland\u0131\u011f\u0131 \u00f6zel Brabham<\/strong> tak\u0131m\u0131na ait bir otomobilin Gunston<\/strong> sigara markas\u0131n\u0131n renkleriyle piste \u00e7\u0131kmas\u0131na dayan\u0131yor. Bu \u00f6zellikle mant\u0131kl\u0131 ama ayn\u0131 zamanda \u00e7ok ileriye d\u00f6n\u00fck bir kombinasyondu. S\u00fcr\u00fcc\u00fc ve tak\u0131m sahibi John Love kom\u015fu Rodezya’dan (1979’a kadar \u0130ngiliz Milletler Toplulu\u011fu’nun bir par\u00e7as\u0131 olan bug\u00fcnk\u00fc Zimbabve) gelirken, Gunston G\u00fcney Afrika’da kendi t\u00fct\u00fcn\u00fcn\u00fc \u00fcretip sat\u0131yordu. Pistin \u00e7evresinde, b\u00fcy\u00fck bir sigara paketinin fonunda k\u00fckreyen yar\u0131\u015f arabas\u0131n\u0131 \u00f6l\u00fcms\u00fczle\u015ftiren \u00e7e\u015fitli posterler yer al\u0131yordu. Kafiyeli bir kelime oyunu olan iddiada Men rate Gunston great<\/em> yaz\u0131yordu. Yani, erkekler Gunstons’\u0131 harika buluyor.<\/p>\n G\u00fcney Afrika’da o g\u00fcnden bu yana \u00e7ok \u015fey de\u011fi\u015fti. Yine de, yar\u0131m y\u00fczy\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n bir s\u00fcre sonra, Formula 1<\/strong> ara\u00e7lar\u0131 hala sponsor<\/strong> tonlar\u0131nda renklendirilmi\u015f ve her t\u00fcrl\u00fc marka ad\u0131 ve logosuyla s\u00fcslenmi\u015f pistlerde d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda yar\u0131\u015f\u0131yor. Bu bariz bir husus olmakla birlikte, bizi iki y\u00f6nl\u00fc bir sonuca g\u00f6t\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fc i\u00e7in ayn\u0131 zamanda \u00f6nemli bir husustur. Birincisi \u015fudur Sahay\u0131 hemen temizlemek i\u00e7in, Gunston’dan g\u00fcn\u00fcm\u00fcze kadar t\u00fcm \u015firketlerin daha fazla sat\u0131\u015f yapmak i\u00e7in sponsor<\/strong> oldu\u011fu a\u00e7\u0131k\u00e7a belirtilmelidir. Daha da basitle\u015ftirirsek, d\u00fcnyada ne t\u00fcrden olursa olsun kar amac\u0131 g\u00fcden her i\u015fletmenin nihai hedefi, kar hanesini etkilemek ve d\u00fcn satt\u0131\u011f\u0131ndan daha fazla \u00fcr\u00fcn satmak ya da daha pahal\u0131 bir fiyata satmakt\u0131r. <\/span><\/p>\n Bununla birlikte, sat\u0131\u015f kavram\u0131, temel fikrin olduk\u00e7a evrensel bir \u015fekilde anla\u015f\u0131lmas\u0131na ra\u011fmen, \u00e7ok y\u00f6nl\u00fcd\u00fcr ve s\u00fcrekli ve \u00e7\u0131lg\u0131nca bir evrim i\u00e7indedir. G\u00fcn\u00fcm\u00fcz \u015firketleri daha doymu\u015f pazarlar, yayg\u0131n k\u00fcreselle\u015fme, daha bilin\u00e7li t\u00fcketiciler, neyse ki daha d\u00fczenli \u00e7al\u0131\u015fma ko\u015fullar\u0131 ve Gunston’\u0131n de\u011ferli manifestosunun art\u0131k tek ba\u015f\u0131na bir \u015fey yapamayaca\u011f\u0131 kalabal\u0131k bir medya arenas\u0131 ile kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131yad\u0131r. Sat\u0131\u015flar de\u011fi\u015firse pazarlama da de\u011fi\u015fir. Pazarlama de\u011fi\u015firse<\/strong> spor pazarlamas\u0131 da de\u011fi\u015fir<\/strong>. \u00d6z\u00fcnde, bir paket sigaradan Web3.0<\/strong>‘a nas\u0131l ge\u00e7ilir? Turuncu bir ara\u00e7tan NFT<\/strong>‘ye nas\u0131l ge\u00e7ilir?<\/p>\n Bu uzun vadeli bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131yla, motor sporlar\u0131 sponsorlu\u011funda d\u00f6rt tarihi an<\/strong> tespit etmek istiyoruz. Ama\u00e7lar a\u00e7\u0131s\u0131ndan olmasa da y\u00f6ntemler a\u00e7\u0131s\u0131ndan farkl\u0131l\u0131k g\u00f6steren ve a\u015fa\u011f\u0131daki sat\u0131rlarda detayland\u0131r\u0131labilece\u011finden \u00e7ok daha kabataslak ve daha az net s\u0131n\u0131rlara sahip olan d\u00f6rt sponsorluk d\u00f6nemi. Belirledi\u011fimiz d\u00f6rt d\u00f6nem a\u015fa\u011f\u0131daki gibidir:<\/p>\n Ayr\u0131nt\u0131lara girmeden \u00f6nce bir a\u00e7\u0131klama yapmak yerinde olacakt\u0131r. Asl\u0131nda, iki tane.<\/p>\n \u0130lk a\u00e7\u0131klama, bizim akademisyen olmad<\/strong> \u0131\u011f\u0131m\u0131zd\u0131r. Sponsorluk d\u00fcnyas\u0131na bak\u0131\u015f\u0131m\u0131z, bu alandaki deneyimlerimizden ve konu hakk\u0131ndaki bilgi birikimimizden kaynaklanmaktad\u0131r. Mutlaka bir \u00fcniversitede daha titiz, daha iyi savunulmu\u015f ve kapsaml\u0131 bir kaynak\u00e7ayla desteklenmi\u015f bir g\u00f6zlem sunabilecek birileri vard\u0131r. Amac\u0131m\u0131z akademinin yerini almak de\u011fil, daha ziyade uygulay\u0131c\u0131n\u0131n bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131s\u0131n\u0131 sunmakt\u0131r. Bu anlamda, bu sayfalara yap\u0131lacak her t\u00fcrl\u00fc yorum, d\u00fczeltme ve ekleme sadece memnuniyetle kar\u015f\u0131lanmakla kalmay\u0131p ayn\u0131 zamanda te\u015fvik edilmektedir.<\/strong><\/p>\n \u0130kinci a\u00e7\u0131klama ise, ge\u00e7mi\u015fi bilmenin ve bug\u00fcn \u00fczerine d\u00fc\u015f\u00fcnmenin her alanda gelece\u011fi anlamaya \u00e7al\u0131\u015fman\u0131n bir yolu oldu\u011fu ve bunun sadece teorik bir ezber olmad\u0131\u011f\u0131d\u0131r. Spor pazarlamas\u0131<\/strong>ve sponsorluk<\/strong> profesyonellerinin g\u00f6revi sadece disiplini ele almak de\u011fil, ayn\u0131 zamanda onu y\u00f6nlendirmek ve her \u015feyden \u00f6nce m\u00fc\u015fterilere ve spor tesislerine bug\u00fcn oldu\u011fu kadar yar\u0131n da de\u011fer katacak \u015fekilde sunmakt\u0131r. <\/span><\/p>\n Spor<\/strong> ve motor sporlar\u0131 sponsorlu\u011funun erken ya\u015f\u0131<\/strong>, kurumsal fark\u0131ndal\u0131k<\/strong> ihtiyac\u0131yla ayn\u0131 d\u00f6neme denk gelmektedir. Garzanti s\u00f6zl\u00fc\u011f\u00fcnden al\u0131nt\u0131 yaparak, fark\u0131ndal\u0131\u011f\u0131 ‘bir markan\u0131n, bir \u00fcr\u00fcn\u00fcn, bir reklam kampanyas\u0131n\u0131n bilgi ve \u015f\u00f6hret a\u00e7\u0131s\u0131ndan yay\u0131lma derecesi’ olarak tan\u0131ml\u0131yoruz. <\/span><\/p>\n Bir markan\u0131n ilk ihtiyac\u0131 genellikle, m\u00fc\u015fteri olmalar\u0131 veya sat\u0131n alma oranlar\u0131n\u0131<\/em> art\u0131rmalar\u0131 umuduyla markas\u0131n\u0131<\/strong> m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca \u00e7ok ki\u015fiye duyurmakt\u0131r. M\u00fc\u015fteri olarak ben, belirli bir \u00fcr\u00fcn\u00fcn varl\u0131\u011f\u0131ndan haberdar de\u011filsem, o \u00fcr\u00fcn\u00fc sat\u0131n alamam veya sat\u0131n almaya \u00e7al\u0131\u015famam. <\/span><\/p>\n Ancak zaman ilerledik\u00e7e, ayn\u0131 \u00fcr\u00fcn kategorisinde rekabet artmaya ba\u015flad\u0131\u011f\u0131nda ve ayn\u0131 amaca veya vaade sahip daha fazla \u00fcr\u00fcn do\u011fdu\u011funda bu ihtiya\u00e7 de\u011fi\u015fir. Soru, ‘\u00fcr\u00fcn\u00fcm\u00fc nas\u0131l bilinir hale getiririm’den ‘m\u00fc\u015fterimin \u00e7ok say\u0131da e\u015fde\u011fer \u00fcr\u00fcnle kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131nda markam\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnmesini nas\u0131l sa\u011flar\u0131m’a d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcyor. \u0130\u015fte bu noktada, basit\u00e7e ifade etmek gerekirse, fark\u0131ndal\u0131\u011f\u0131n en \u00e7ok arzu edilen evrimi olan “t op of mind<\/em>” kavram\u0131 devreye giriyor.<\/p>\n Bu iki soruna da orijinal \u015firketler te\u015fhirle<\/strong>, yani markalar\u0131n\u0131 ve \u00fcr\u00fcnlerini m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca ilgi oda\u011f\u0131 haline getirmeyi ama\u00e7layan bir dizi eylemle yan\u0131t verirler. Bu ba\u011flamda, spor sponsorlu\u011fu \u00e7ok g\u00fc\u00e7l\u00fc bir ara\u00e7 oldu\u011funu kan\u0131tlamaktad\u0131r<\/strong>. Spor, tutkulu ve geni\u015f takip\u00e7i kitlesiyle, bir ki\u015finin logosunu ve ad\u0131n\u0131 yap\u0131\u015ft\u0131rmak ve bir markan\u0131n renkleriyle boyamak i\u00e7in m\u00fckemmel bir tuvaldir. <\/span><\/p>\n Bu, Gunston sigaralar\u0131n\u0131n ve k\u0131sacas\u0131 geleneksel reklam k\u0131s\u0131tlamalar\u0131 nedeniyle engellenen ve t\u00fcketici kitlesine ula\u015fman\u0131n bir yolunu arayan t\u00fcm t\u00fct\u00fcn end\u00fcstrisinin b\u00fcy\u00fck i\u00e7g\u00f6r\u00fcs\u00fcd\u00fcr. Motor sporlar\u0131, \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 olmayan bir \u015fekilde, m\u00fckemmel bir ara\u00e7t\u0131r ve tehlikeden ka\u00e7\u0131nan s\u00fcr\u00fcc\u00fcler taraf\u0131ndan y\u00fcksek h\u0131zda k\u00fckreyen arabalar ve motosikletler ideal ara\u00e7t\u0131r. H\u0131z erkeksi, cesur, b\u00fcy\u00fcleyici ve asidir, t\u0131pk\u0131 sigara ve par\u00e7alar\u0131n g\u00f6nderme yapt\u0131\u011f\u0131 d\u00fcnya gibi.<\/p>\n Hala bir\u00e7ok merakl\u0131s\u0131n\u0131n hayallerini renklendiren iki ve d\u00f6rt tekerlekli ara\u00e7larda b\u00fcy\u00fck sponsorluklar<\/strong> do\u011fdu. Ayrton Senna<\/strong>‘n\u0131n McLaren Marlboro<\/strong> ‘su, Schumacher<\/strong> ‘in Benetton Mild Seven<\/strong> ‘\u0131, Valentino Rossi<\/strong> ‘nin Yamaha Gauloises<\/strong> ‘i veya Max Biaggi<\/strong>‘nin Honda Camel<\/strong> ‘i var. Jordan Benson ve Hedges’ten, Lucky Strike ve British American Tobaccos markalar\u0131n\u0131 bir arada kullanmaya \u00e7al\u0131\u015fan gen\u00e7 Jacques Villeneuve<\/strong> ‘\u00fcn cesur iki tonlu BAR’\u0131na kadar uzay\u0131p gidebilir: 2000’lerin ba\u015f\u0131na kadar hakim trend buydu.<\/p>\n Tek bir amac\u0131 olan b\u00fcy\u00fck markalar ve b\u00fcy\u00fck renk alanlar\u0131: fark ettirmeden m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca \u00e7ok insan\u0131n g\u00f6z\u00fcn\u00fcn \u00f6n\u00fcnde olmak.<\/p>\n T\u00fct\u00fcn ve FMCG \u015firketleri Formula 1<\/strong>‘in ola\u011fan\u00fcst\u00fc potansiyelini y\u00f6netmeye ve anlamaya ba\u015flad\u0131k\u00e7a, Ya\u011flar, yak\u0131tlar, s\u00fcspansiyon ve karb\u00fcrat\u00f6r \u00fcreticileri markalar\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcr k\u0131lman\u0131n \u00f6nemli oldu\u011funun<\/strong> fark\u0131ndad\u0131r , ancak bunu performans kavram\u0131yla ili\u015fkilendirmek daha da iyidir<\/strong>. \u00d6te yandan, bir \u015fey bir motosiklet veya yar\u0131\u015f arabas\u0131 i\u00e7in yeterince iyiyse, o zaman g\u00fcnl\u00fck ara\u00e7lar i\u00e7in m\u00fckemmel olacakt\u0131r. Kavram kan\u0131tlama<\/em> sponsorlu\u011fu, yani bir \u00fcr\u00fcn veya hizmetin iyili\u011finin garantisi d\u00f6nemi geliyor ve bu da yerini zorunlu olarak teknik sponsorluklara ve tedarik\u00e7i veya ‘tedarik\u00e7i’ kavram\u0131na<\/em> b\u0131rakacak.<\/p>\n 1970’lerin ortalar\u0131ndan itibaren Goodyear, Agip<\/strong>, Magneti Marelli<\/strong>, Champion<\/strong> markalar\u0131 yar\u0131\u015f ara\u00e7lar\u0131n\u0131n amblemlerinde giderek daha s\u0131k g\u00f6r\u00fcnmeye ba\u015flad\u0131 ve yar\u0131\u015f de\u011fer sisteminin teknolojik y\u00f6n\u00fcn\u00fc ilk kez te\u015fvik etti. \u00c7\u00fcnk\u00fc yar\u0131\u015f elbette erkeksi, g\u00f6z al\u0131c\u0131 ve cesaretle e\u015fanlaml\u0131yd\u0131 ama ayn\u0131 zamanda -ve bu fikir yerle\u015fmeye ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131- en son teknoloji ve mekaniklerin bir konsantrasyonuydu. Bu d\u00fcnyan\u0131n bir par\u00e7as\u0131 olmak, \u00fcr\u00fcn\u00fcn\u00fcz\u00fc yar\u0131\u015f pistinden g\u00fcnl\u00fck soka\u011fa aktar\u0131lan m\u00fckemmel bir \u015fey olarak tan\u0131tabilmek anlam\u0131na geliyordu.<\/p>\n Teknik sponsorluk, t\u0131pk\u0131 kavram kan\u0131tlama sponsorlu\u011fu d\u00f6nemi gibi, hi\u00e7bir zaman sona ermedi: temel fikir o kadar ge\u00e7erli ki bug\u00fcn bile Pirelli, Petronas ve di\u011fer k\u00fcresel end\u00fcstri devleri gibi b\u00fcy\u00fck markalar hala hevesle ve enerjik bir \u015fekilde bunu hedefliyor. <\/span>Teknik sponsorlar ve yar\u0131\u015flar aras\u0131ndaki bu birlikteli\u011fin g\u00fcc\u00fc \u00f6ylesine b\u00fcy\u00fckt\u00fcr ki, bu markalar genellikle pistlerin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 a\u015far ve performans\u0131n sembolleri haline gelirler. Atlantik \u00f6tesinde, sponsorluk<\/strong><\/em> \u00e7\u0131kartmalar\u0131 fenomeni geli\u015fmeye ba\u015flad\u0131; gen\u00e7lerin s\u0131radan arabalar\u0131na daha ‘yar\u0131\u015f\u00e7\u0131’ bir hava katmak i\u00e7in yap\u0131\u015ft\u0131rd\u0131klar\u0131 b\u00fcy\u00fck OEM markalar\u0131 veya yedek par\u00e7alardan olu\u015fan \u00e7\u0131kartma setleri.<\/p>\n Sponsorluk ilk bariyeri a\u015ft\u0131: bir reklam arac\u0131 olmaktan \u00e7\u0131k\u0131p, arzu uyand\u0131ran bir mecra haline<\/strong> geldi. Bu, spor pazarlamas\u0131 d\u00fcnyas\u0131na yeni bir kap\u0131 a\u00e7acakt\u0131r.<\/p>\n 2000’li y\u0131llar\u0131n ba\u015f\u0131nda t\u00fcm d\u00fcnyada reklamc\u0131lara ve pazarlamac\u0131lara sunulan d\u00fcnya k\u00f6kten de\u011fi\u015fti. Raflar muadil \u00fcr\u00fcnlerle dolup ta\u015fmakta, radyo ve televizyonda reklamlar tekrar tekrar yay\u0131nlanmakta ve t\u00fcketiciler daha \u00f6nce hi\u00e7 g\u00f6rmedikleri bir mal ve bilgi mesaj fazlal\u0131\u011f\u0131yla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya kalmaktad\u0131r. Ufukta yava\u015f yava\u015f yeni bir ileti\u015fim arac\u0131n\u0131n silueti beliriyor: \u0130nternet<\/strong>, yak\u0131nda her \u015feyi yapma ve g\u00f6rme bi\u00e7imimizi alt\u00fcst edecek.<\/p>\n Spor ve motor sporlar\u0131 sponsorlu\u011fu zorlu bir yol ayr\u0131m\u0131yla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya. Bir yandan, televizyon ve medya taraf\u0131ndan yarat\u0131lan fark\u0131ndal\u0131k iki tarafl\u0131 bir madalyon olup, izleme ba\u015f\u0131na \u00f6deme<\/strong> ve arz \u00e7oklu\u011fu nedeniyle zarar g\u00f6rmeye ba\u015flayan televizyon reytingleriyle iki \u015fekilde ba\u011flant\u0131l\u0131d\u0131r. \u00d6te yandan, teknik sponsorluk<\/strong>, otomotiv d\u00fcnyas\u0131yla yak\u0131ndan ilgili olan sekt\u00f6rlerle s\u0131n\u0131rl\u0131d\u0131r. T\u00fct\u00fcn, yar\u0131\u015f d\u00fcnyas\u0131nda hakl\u0131 olarak sonunu getirmi\u015ftir: \u00f6nce Avrupa’da sonra da d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda yetkililer, her t\u00fcrl\u00fc sponsorlu\u011fu veto ederek sigaran\u0131n ve par\u00e7alar\u0131n tan\u0131t\u0131m\u0131n\u0131 engellemi\u015ftir. <\/span><\/p>\n Cevap, her zaman oldu\u011fu gibi, tahmin edilebilece\u011finden daha organik bir \u015fekilde gelecektir. T\u00fcketici ufkunda yeni markalar beliriyor ve bunlar oyunun kurallar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirmeye haz\u0131rlan\u0131yor. Bunlar, az say\u0131da dergi okuyan ve televizyon kar\u015f\u0131s\u0131nda \u00e7ok az zaman ge\u00e7iren gen\u00e7, gececi bir kitleye hitap eden markalard\u0131r. Bu, ku\u015fak-i\u00e7i de\u011fil ku\u015fak-i\u00e7i kal\u0131plar taraf\u0131ndan benzersiz bir \u015fekilde bilgilendirilen ve m\u00fclkiyet-merkezli de\u011fil deneyim-merkezli se\u00e7imler yapan bir halkt\u0131r. G\u00f6rmekten ziyade hissetmek, duymaktan ziyade deneyimlemek zorunda olan bir seyirci. Enerji i\u00e7ecekleri<\/strong> i\u00e7in m\u00fckemmel bir kitledir.<\/p>\n Red Bull<\/strong>, Monster Energy<\/strong> ve Rockstar<\/strong>, di\u011fer sekt\u00f6rlerin de h\u0131zla uyum sa\u011flayaca\u011f\u0131 \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc bir sponsorluk d\u00f6neminin, yani etkile\u015fim<\/strong> d\u00f6neminin \u00f6nc\u00fc konvoylar\u0131d\u0131r. <\/span><\/p>\n Etkile\u015fim \u00e7a\u011f\u0131 sadece bir markay\u0131 g\u00f6stermek veya bir \u00fcr\u00fcn\u00fcn ne kadar iyi oldu\u011funu s\u00f6ylemekle ilgili de\u011fil, bir markan\u0131n size nas\u0131l hissettirebilece\u011fini aktarmakla ilgili. Fark\u0131ndal\u0131k \u00e7a\u011f\u0131n\u0131n kurucu fiili g\u00f6rmek<\/em> ve kavram kan\u0131t\u0131 \u00e7a\u011f\u0131n\u0131nki \u00f6\u011frenmek<\/em> ise, etkile\u015fim \u00e7a\u011f\u0131 hissetmeye<\/em> odaklan\u0131r. Beyefendiler aras\u0131nda asla imzalanmayan ancak ima edilen anla\u015fma \u015fudur: ‘Ben sana kendini haval\u0131, enerjik, bir toplulu\u011fa kabul edilmi\u015f hissettirece\u011fim ve sen de beni sat\u0131n alacaks\u0131n’. Bu, b\u00fcy\u00fck sponsorluk aktivasyonlar\u0131n\u0131n alt\u0131n \u00e7a\u011f\u0131d\u0131r<\/strong>: etkinlikler, konserler, temal\u0131 partiler, b\u00fcy\u00fck beceri yar\u0131\u015fmalar\u0131, harika ticari \u00fcr\u00fcnler, dubl\u00f6rl\u00fc videolar ve genellikle k\u0131sa s\u00fcrede viral olan ama geleneksel ileti\u015fimden uzak, a\u00e7\u0131k sa\u00e7\u0131k giyimli k\u0131zlar. <\/span><\/p>\n Sponsorluk bir etkile\u015fim arac\u0131, yeni<\/strong> deneyimler denemek<\/strong> i\u00e7in bir ba\u015flang\u0131\u00e7 noktas\u0131, t\u00fcketici davran\u0131\u015f de\u011fi\u015fikli\u011fini tetikleyen yeni deneyimsel formlara do\u011fru uzat\u0131lan bir el haline gelir. Bunun arkas\u0131nda \u00e7ok fazla psikoloji var: markalar duygulara ve aidiyete odaklan\u0131yor, sat\u0131n almay\u0131 hislerle ili\u015fkilendiriyorlar. <\/span><\/p>\n Zeki olanlar, bu durumda da enerji i\u00e7enler<\/strong>, geri d\u00f6n\u00fcp 2000’li y\u0131llar\u0131n ikinci on y\u0131l\u0131n\u0131n ba\u015f\u0131nda, yeni teknolojiler yeni ili\u015fki kurma bi\u00e7imlerini, yeni al\u0131\u015fveri\u015f y\u00f6ntemlerini ve yeni i\u015f yapma ve de\u011fer yaratma y\u00f6ntemlerini dayatt\u0131. B\u00fcy\u00fck isimlerin sahneyi terk etti\u011fi noktaya kadar zaten pratik olarak eskimi\u015f olan sosyal medya<\/strong>, t\u00fcketim, deneyim, fikir ve e\u011fitimin b\u00fcy\u00fck bir ayr\u0131nt\u0131 d\u00fczeyine ula\u015fmas\u0131n\u0131n yolunu a\u00e7m\u0131\u015ft\u0131r. 1955’te ‘hi\u00e7 kimse bir ada de\u011fildir’ diye yazan Thomas Merton<\/strong>, t\u00fcm ileti\u015fim makinesinin nas\u0131l bire bir hale geldi\u011fini ve sadece on y\u0131l \u00f6nce \u00e7ok\u00e7a lanse edilen topluluk<\/strong> kavram\u0131n\u0131n nas\u0131l her \u015feyden \u00f6nce forma mentis olan bir bireycili\u011fe d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc fark etse \u015fa\u015f\u0131r\u0131rd\u0131. <\/span><\/p>\n 2019’un sonlar\u0131ndan itibaren gezegeni kas\u0131p kavuran, uzun s\u00fcreli karantina<\/strong> ve izolasyonlara zorlayan pandemi<\/strong> dalgas\u0131, pek \u00e7ok ki\u015finin al\u0131\u015fkanl\u0131klar\u0131n\u0131 k\u00f6kten de\u011fi\u015ftirecek. Bilgisayarlar, cep telefonlar\u0131 ve televizyon ekranlar\u0131 d\u00fcnyaya a\u00e7\u0131lan en \u00f6nemli ya da \u00e7o\u011fu zaman tek pencere haline gelirken, internet de etkile\u015fime ge\u00e7ilen bir ara\u00e7 haline geliyor. Web3.0<\/strong>, d\u00fcne kadar kan\u0131ksanm\u0131\u015f olan bak\u0131\u015f a\u00e7\u0131lar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftiriyor: kripto para birimleri bankalar ve geleneksel para birimleriyle olan ili\u015fkiyi iptal ediyor, NFT<\/strong> ‘ler m\u00fclkiyet kavram\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftiriyor, blok zincirleri<\/strong> de\u011fi\u015fim fikrini yeniden \u015fekillendiriyor. <\/span><\/p>\n Bu yeniden tan\u0131mlanm\u0131\u015f senaryoda motor sporlar\u0131 sponsorlu\u011fu<\/strong> hangi amaca hizmet ediyor? Cevap b\u00fcy\u00fcleyici oldu\u011fu kadar basit: bireyin etraf\u0131nda tasarlanan dijital ekonomi kavram\u0131n\u0131 giderek daha fazla benimseyen yeni bir t\u00fcketici kitlesiyle konu\u015fmak. Bu \u00e7a\u011f ‘dijital para kazanma’<\/strong> \u00e7a\u011f\u0131d\u0131r ve kripto<\/strong> para<\/strong> birimleri, NFT<\/strong> ‘ler ve merkezi olmayan \u00f6deme sistemleri taraf\u0131ndan domine edilmektedir. <\/span><\/p>\n Formula 1<\/strong> otomobilleri ve MotoGP motosikletleri<\/strong> modern bir i\u015f teklifinin form\u00fcle edildi\u011fi yerler haline geldi: benimle ve bana yat\u0131r\u0131m yap\u0131n, birlikte daha zengin olaca\u011f\u0131z ve bunu kendi yolumuzla yapaca\u011f\u0131z. Peki neden Crypto.com<\/strong>, Velas, Tezos, Lunar<\/strong> ve Binance<\/strong> gibi b\u00fcy\u00fck isimler bu bulu\u015fma i\u00e7in motor sporlar\u0131n\u0131n en iyilerini se\u00e7iyor? Cevap, bir kez daha, \u00e7ok gen\u00e7, hiper ba\u011flant\u0131l\u0131, kesinlikle k\u00fcresel ve iki ve d\u00f6rt tekerle\u011fin en iyisine n\u00fcfuz eden teknolojilerden etkilenen izleyici demografisinde yat\u0131yor. <\/span><\/p>\n Bu, sponsorluk yapman\u0131n tamamen yeni bir yolu ve geleneksel i\u015flerin seremonisine \u00e7ok az dahil olan \u00e7ok gen\u00e7 insanlar taraf\u0131ndan y\u00f6netilen bu \u015firketler, basit g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fck bir yana, y\u00fczy\u0131l\u0131n ba\u015f\u0131ndaki aktivasyonlarla bile ilgilenmiyorlar. MotoGP<\/strong>, Formula 1<\/strong><\/a> e Formula E<\/strong> <\/a>yeni ve b\u00fcy\u00fcyen bir ekonominin omuzlar\u0131n\u0131 g\u00fc\u00e7lendirmek i\u00e7in bir ge\u00e7it haline gelecektir. M\u00fclklerin de yeni ara\u00e7lara ve modlara uyum sa\u011flamas\u0131 gerekiyor: sahnedeki bu gen\u00e7 oyuncular\u0131n az misafirperverli\u011fe ama NFT olu\u015fturmak i\u00e7in b\u00fcy\u00fck deste\u011fe ihtiyac\u0131 var, az say\u0131da haber b\u00fclteni istiyorlar ama hayran jetonlar\u0131na ihtiya\u00e7 duyuyorlar. Bu yeni bir d\u00fcnya ve kendilerini bu d\u00fcnyan\u0131n i\u00e7ine atmaktan korkmayanlar firavunvari anla\u015fmalar\u0131n masaya geldi\u011fini g\u00f6recekler.<\/p>\n Ba\u015flang\u0131\u00e7ta da belirtildi\u011fi gibi, motor sporlar\u0131nda sponsorlu\u011fun<\/strong> bu d\u00f6rt segmentasyonu kategorik, kesin ve en az\u0131ndan d\u00fczenli olarak segmente edilmi\u015f de\u011fildir. Dahas\u0131, bunlar\u0131n birbirlerinin yerini almaktan ziyade birbirlerine n\u00fcfuz eden s\u0131v\u0131 modeller olarak anla\u015f\u0131lmas\u0131 gerekti\u011fine inan\u0131yoruz. <\/span><\/p>\n Sonu\u00e7: 70 y\u0131l \u00f6nce oldu\u011fu gibi bug\u00fcn de te\u015fhir<\/strong> ve fark\u0131ndal\u0131k<\/strong>, iyi bir sponsorluk plan\u0131n\u0131n \u00f6nemli bile\u015fenleri olmaya devam etmektedir. O g\u00fcn oldu\u011fu gibi bug\u00fcn de herhangi bir m\u00fc\u015fteri, bu bisiklet ya da arabadaki markas\u0131n\u0131n sponsorluk teklifinde sunulandan biraz daha b\u00fcy\u00fck olmas\u0131n\u0131 ister. De\u011fer sisteminin angajman\u0131 ve e\u015fde\u011ferlili\u011fi o g\u00fcn oldu\u011fu gibi bug\u00fcn de merkezi bir \u00f6neme sahiptir. Ancak tek ba\u015flar\u0131na art\u0131k yeterli de\u011filler.<\/strong><\/p>\n Bu nedenle, bu d\u00f6nemlerin \u00f6ncekileri silmedi\u011fi, ancak artan karma\u015f\u0131kl\u0131kta -ama ayn\u0131 zamanda artan potansiyelde- bir nesneye hayat vermek i\u00e7in kendilerini d\u00fczg\u00fcn bir \u015fekilde \u00fcst \u00fcste dizdikleri de a\u00e7\u0131kt\u0131r. E\u011fer John Love’\u0131n sponsorlu\u011fu dahiyane ama ayn\u0131 zamanda son derece basit bir fikirse (sonu\u00e7ta t\u00fcm dahiyane fikirler \u00f6yledir), bug\u00fcn motor sporlar\u0131nda sponsorluk \u00e7ok katmanl\u0131, \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc, co\u015fkuyla ama fark\u0131ndal\u0131kla ele al\u0131nmas\u0131 gereken bir ara\u00e7t\u0131r. Bug\u00fcn merkezi olmayan bir \u00f6deme \u015firketine gidip kanat \u00fczerinde bir etiket teklif etmek sekt\u00f6re, disipline ve sporun kendisine k\u00f6t\u00fcl\u00fck etmektir.<\/p>\n Bug\u00fcn bize yar\u0131nki ba\u015far\u0131lar\u0131n\u0131 nas\u0131l in\u015fa<\/strong> edeceklerini soran \u015firketlere etkili yan\u0131tlar vermek istiyorsak, pazar\u0131n ve i\u00e7inde hareket etti\u011fimiz d\u00fcnyan\u0131n y\u00f6r\u00fcngelerini anlamak bizim g\u00f6revimizdir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Spor sponsorlu\u011fu, \u00f6zellikle de motor sporlar\u0131 sponsorlu\u011fu, esnek ve \u00fc\u00e7 boyutlu bir pazarlama arac\u0131d\u0131r ve y\u0131llar i\u00e7inde pazar, t\u00fcketiciler ve d\u00fczenleyiciler de\u011fi\u015ftik\u00e7e rol\u00fc de derinlemesine de\u011fi\u015fmi\u015ftir. Saf g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011fe dayal\u0131 ilk y\u0131llardan merkezi olmayan finansman\u0131n yayg\u0131nla\u015ft\u0131\u011f\u0131 g\u00fcn\u00fcm\u00fcze kadar sponsorluklar ve ortakl\u0131klar ola\u011fan\u00fcst\u00fc bir evrim ge\u00e7irmi\u015ftir. Hikayeyi anlatmak, bir b\u00fct\u00fcn olarak spor pazarlamas\u0131n\u0131n evriminin hikayesini anlatmak, ayn\u0131 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20201,20202],"tags":[],"class_list":["post-242112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-1-tr","category-formula1-tr"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\n
\nspor sponsorlu\u011fu i\u0307\u015fleri\u0307<\/strong>
\n<\/a>ve g\u00fc\u00e7l\u00fc, tan\u0131nm\u0131\u015f ve g\u00fcvenilir bir pazarlama arac\u0131d\u0131r. \u0130kincisi, k\u0131yaslamaya g\u00f6re, e\u011fer spor sponsorlu\u011fu zaman\u0131n ge\u00e7i\u015fine dayanm\u0131\u015fsa ve d\u00fcnya de\u011fi\u015fmi\u015fse, o zaman sponsorluk \u015fekli de de\u011fi\u015fmi\u015f olmal\u0131d\u0131r<\/strong>.<\/p>\nSpor sponsorlu\u011funun 4 d\u00f6nemi<\/b><\/h2>\n
\n
Pozlama D\u00f6nemi<\/b><\/h2>\n
Kavram Kan\u0131t\u0131 D\u00f6nemi<\/b><\/h2>\n
\nMotoGP<\/strong>
\n<\/a> (o zamanlar hala 500cc olarak adland\u0131r\u0131l\u0131yordu) ve di\u011fer motor yar\u0131\u015flar\u0131, k\u00fc\u00e7\u00fck ama giderek artan say\u0131da son derece uzmanla\u015fm\u0131\u015f end\u00fcstri bulmacaya bir par\u00e7a daha ekliyor. <\/span><\/p>\nBa\u011fl\u0131l\u0131k \u00e7a\u011f\u0131 <\/span><\/b><\/h2>\n
\ngrassroot sponsorluk<\/strong>
\n<\/em>Gen\u00e7 ve \u00e7ok gen\u00e7 sporcular\u0131 alttan finanse ederek, ba\u015far\u0131ya giden yolda onlara e\u015flik ederek ve en adrenalin pompalay\u0131c\u0131 ve ‘en haval\u0131’ sporlar\u0131 dikkatle se\u00e7erek. Marka \u00fcr\u00fcnden kesin olarak ayr\u0131l\u0131r ve deneyim, topluluk, saf duygu haline gelir: renkli LED’lerle ayd\u0131nlat\u0131lan gecelerde, arabalar ve motosikletler ba\u015f d\u00f6nd\u00fcr\u00fcc\u00fc evrimler ger\u00e7ekle\u015ftirirken ve DJ’ler y\u00fcksek sesli m\u00fczik \u00e7alarken, binlerce gen\u00e7 sar\u0131 bir daire i\u00e7inde \u00e7arp\u0131\u015fmaya haz\u0131r iki k\u0131rm\u0131z\u0131 bo\u011fan\u0131n bulundu\u011fu bir logonun etraf\u0131nda dans eder. Mucize sonunda ger\u00e7ekle\u015fti<\/strong>: motor sporlar\u0131 en saf \u00f6z\u00fcne d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fc ve dam\u0131t\u0131lm\u0131\u015f enerjisi \u015firketleri ve t\u00fcketicileri birle\u015ftirmeye hizmet ediyor.<\/p>\nDijital para kazanma \u00e7a\u011f\u0131<\/b><\/h2>\n
Motor sporlar\u0131nda sponsorlu\u011fun bug\u00fcn\u00fc ve gelece\u011fi<\/b><\/h2>\n