Motor sporlar\u0131ndaki baz\u0131 sponsorluklar g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fck satar. Baz\u0131lar\u0131 ise eri\u015fim satar: \u00fcr\u00fcn\u00fcn\u00fcz\u00fc her yar\u0131\u015f hafta sonu kullanan bir tak\u0131ma, karar vericilerle dolu bir pado\u011fa, \u015firketin hen\u00fcz bulunmad\u0131\u011f\u0131 pazarlara. Ba\u015fka \u015firketlere sat\u0131\u015f yapanlar i\u00e7in \u00f6nemli olan ikinci k\u0131s\u0131md\u0131r.<\/p>\n
Bir \u00f6rnek durumu netle\u015ftirir. Oracle<\/strong>, 2022’den bu yana Red Bull Racing’in isim sponsoru; ancak ad\u0131n\u0131 tak\u0131ma vermeden \u00f6nce zaten tak\u0131m\u0131n bulut sa\u011flay\u0131c\u0131s\u0131yd\u0131: 2021’den beri yar\u0131\u015f stratejisi sim\u00fclasyonlar\u0131 Oracle Cloud Infrastructure<\/strong> \u00fczerinde \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. \u015eubat 2026’da anla\u015fma birka\u00e7 y\u0131l i\u00e7in yenilendi; pist m\u00fchendislerini destekleyen bir yapay zek\u00e2 ajan\u0131 eklendi ve tak\u0131m\u0131n finans, insan kaynaklar\u0131 ve pazarlama alanlar\u0131nda Oracle uygulamalar\u0131n\u0131n kullan\u0131m\u0131 geni\u015fletildi. Red Bull Ford Powertrains’in yeni hibrit g\u00fc\u00e7 \u00fcnitesi de Oracle’\u0131n bulutunda tasarlan\u0131p test edildi. Arac\u0131n \u00fczerindeki logo g\u00f6r\u00fcnen k\u0131s\u0131md\u0131r. Referans m\u00fc\u015fteri ise sat\u0131\u015f yapan k\u0131s\u0131md\u0131r.<\/p>\n K\u0131saca<\/strong><\/p>\n \u00d6ne \u00e7\u0131kanlar<\/strong><\/p>\n \u00dcst d\u00fczey motor sporlar\u0131, pek az sporun ayn\u0131 pakette sundu\u011fu \u00fc\u00e7 \u015feyi bir araya getirir. Uygulamal\u0131 teknolojidir; tak\u0131mlar asl\u0131nda birer m\u00fchendislik \u015firketidir. D\u00fcnyay\u0131 dola\u015f\u0131r; takvimleri tek bir sezonda Avrupa’ya, Amerika k\u0131tas\u0131na, Asya’ya ve Orta Do\u011fu’ya u\u011frar. Ve misafir a\u011f\u0131rlamak i\u00e7in kurulmu\u015f bir pado\u011fu vard\u0131r: a\u011f\u0131rlama alanlar\u0131, yaln\u0131zca ortaklara a\u00e7\u0131k etkinlikler, gi\u015feden sat\u0131n al\u0131namayan eri\u015fimler.<\/p>\n Bir t\u00fcketici markas\u0131 i\u00e7in as\u0131l de\u011fer h\u00e2l\u00e2 ekran ba\u015f\u0131ndaki izleyicidir. Bir B2B \u015firketi i\u00e7in hesap farkl\u0131d\u0131r. Do\u011fru soru, yar\u0131\u015f\u0131 ka\u00e7 ki\u015finin izledi\u011fi de\u011fildir. Bu ki\u015filerden ve pistte bulunanlardan ka\u00e7\u0131n\u0131n sponsorun sekt\u00f6r\u00fcnde s\u00f6zle\u015fme imzalad\u0131\u011f\u0131d\u0131r.<\/p>\n Sekt\u00f6rlere g\u00f6re haritay\u0131 teknoloji ve SaaS markalar\u0131 i\u00e7in motor sporlar\u0131 sponsorlu\u011fu rehberimizde<\/a> derledik. Burada bir ortakl\u0131\u011f\u0131 i\u015fe d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcren mekanizmalara odaklan\u0131yoruz.<\/p>\n En g\u00fc\u00e7l\u00fc yol budur, \u00e7\u00fcnk\u00fc sponsoru tedarik\u00e7iye d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcr. Bir tak\u0131m kazanmak i\u00e7in bir \u00fcr\u00fcn\u00fc kullan\u0131yorsa, o \u00fcr\u00fcn hi\u00e7bir bro\u015f\u00fcr\u00fcn taklit edemeyece\u011fi bir s\u0131navdan ge\u00e7mi\u015ftir ve B2B m\u00fc\u015fteri bunu bilir.<\/p>\n Oracle d\u0131\u015f\u0131nda da pek \u00e7ok \u00f6rnek var. Petronas<\/strong> 2010’dan beri Mercedes’in isim sponsoru ve teknik orta\u011f\u0131: tak\u0131m\u0131n yak\u0131tlar\u0131n\u0131 ve ya\u011flar\u0131n\u0131 geli\u015ftiriyor ve Formula 1’in y\u00fczde 100 s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir yak\u0131t zorunlulu\u011fu getirdi\u011fi ilk y\u0131l olan 2026’da Mercedes ara\u00e7lar\u0131n\u0131n geli\u015fmi\u015f s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir yak\u0131t\u0131n\u0131 sa\u011fl\u0131yor. Anla\u015fma daha 2022’de 2026’n\u0131n \u00f6tesine uzat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131. 2018’den bu yana D\u00fcnya Dayan\u0131kl\u0131l\u0131k \u015eampiyonas\u0131’n\u0131n resmi yak\u0131t tedarik\u00e7isi olan TotalEnergies<\/strong>, 2022’de t\u00fcm ara\u00e7lar\u0131 \u015farap \u00fcretimi at\u0131klar\u0131ndan elde edilen biyoetanol bazl\u0131, yenilenebilir bir yak\u0131t olan Excellium Racing 100 ile yar\u0131\u015ft\u0131rd\u0131; 2026’dan beri ise bu yak\u0131t\u0131n geli\u015ftirilmi\u015f h\u00e2li Excellium Racing evo’yu sa\u011fl\u0131yor. ABB<\/strong>, 2018’den beri Formula E’nin isim sponsoru ve anla\u015fmay\u0131 2025’te yeniledi; Gen3 d\u00f6neminden bu yana ara\u00e7lar\u0131n \u015farj teknolojisini de sa\u011fl\u0131yor ve FIA bu rol\u00fc yeni Gen4 ara\u00e7lar\u0131 i\u00e7in de onaylad\u0131. Elektrifikasyon \u00e7\u00f6z\u00fcmleri satan bir \u015firket i\u00e7in elektrikli yar\u0131\u015f ara\u00e7lar\u0131ndan olu\u015fan bir \u015fampiyona, reklam vitrini olmadan \u00f6nce teknik bir vitrindir.<\/p>\n Bu yolun s\u0131n\u0131r\u0131, tak\u0131m i\u00e7in ger\u00e7ekten yararl\u0131 bir \u00fcr\u00fcn gerektirmesidir. S\u0131radan bir yaz\u0131l\u0131m, bir yar\u0131\u015f departman\u0131nda kurulu diye daha inand\u0131r\u0131c\u0131 olmaz. Performans\u0131 etkileyen bir teknoloji ise olur.<\/p>\n Bir Grand Prix, bir CEO’nun bir tedarik\u00e7iyle b\u00fct\u00fcn bir g\u00fcn\u00fc seve seve ge\u00e7irdi\u011fi nadir ortamlardan biridir. Formula 1 ve MotoGP’nin a\u011f\u0131rlama alanlar\u0131, padok eri\u015fimi ve pit ziyareti, m\u00fc\u015fteriyle ofiste var olmayan bir zaman yaratmay\u0131 m\u00fcmk\u00fcn k\u0131lar.<\/p>\n Deneyimimize g\u00f6re a\u011f\u0131rlama, bir sat\u0131\u015f toplant\u0131s\u0131 gibi haz\u0131rland\u0131\u011f\u0131nda kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 verir: devam eden g\u00f6r\u00fc\u015fmelere g\u00f6re se\u00e7ilmi\u015f davetliler, her davetli i\u00e7in bir hedef, sonraki haftalarda bir takip. Bu \u00e7al\u0131\u015fma olmadan geriye g\u00fczel bir hafta sonu kal\u0131r. Konuyu MotoGP a\u011f\u0131rlama<\/a> sayfam\u0131zda ele al\u0131yoruz.<\/p>\n \u00dcst d\u00fczey bir tak\u0131m\u0131n genellikle geni\u015f bir ortak portf\u00f6y\u00fc vard\u0131r ve bunlar\u0131n \u00e7o\u011fu ba\u015fka \u015firketlerden hizmet sat\u0131n alan \u015firketlerdir. Bir B2B sponsor i\u00e7in bu liste ayn\u0131 zamanda etkinlikleri, davetlileri ve ileti\u015fim f\u0131rsatlar\u0131n\u0131 payla\u015ft\u0131\u011f\u0131 potansiyel m\u00fc\u015fterilerin, tedarik\u00e7ilerin ve m\u00fcttefiklerin listesidir.<\/p>\n Deneyimimize g\u00f6re tak\u0131mlar bu temaslar\u0131 yaln\u0131zca ortaklara a\u00e7\u0131k toplant\u0131larla destekler ve bu, s\u00f6zle\u015fmeye yaz\u0131lmas\u0131n\u0131 talep edebilece\u011finiz bir hakt\u0131r. Ortaklar yaln\u0131zca tak\u0131m\u0131 de\u011fil birbirlerini de se\u00e7ti\u011finde de\u011fer artar: ortak bir m\u00fc\u015fteriye birlikte giden iki \u015firketin bir arg\u00fcman\u0131 daha vard\u0131r. Bu, sporda stratejik ortakl\u0131klar<\/a> yaz\u0131m\u0131zda anlatt\u0131\u011f\u0131m\u0131z ilkenin ayn\u0131s\u0131d\u0131r: her taraf di\u011ferine onda olmayan bir \u015fey katt\u0131\u011f\u0131nda i\u015fe yarar.<\/p>\n Takvim, sponsoru i\u015finin d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fc yere g\u00f6t\u00fcr\u00fcr. Bir \u00fclkeye girmek isteyen bir \u015firket i\u00e7in yerel Grand Prix nadir bir f\u0131rsatt\u0131r: yerel kurumlar\u0131n, bas\u0131n\u0131n ve i\u015fletmelerin yak\u0131ndan takip etti\u011fi, sponsorun d\u0131\u015far\u0131da de\u011fil i\u00e7eride oldu\u011fu bir etkinlik.<\/p>\n Burada sorulacak soru basittir: se\u00e7ilen yar\u0131\u015f serisinin ya da tak\u0131m\u0131n yar\u0131\u015flar\u0131, \u015firketin b\u00fcy\u00fcmek istedi\u011fi pazarlardan ge\u00e7iyor mu? Cevap hay\u0131rsa, en prestijli padok bile pek i\u015fe yaramaz. Cevap evetse, yar\u0131\u015f hafta sonu, aksi h\u00e2lde aylarca seyahat gerektirecek toplant\u0131lar\u0131, m\u00fc\u015fteri ziyaretlerini ve sunumlar\u0131 bir araya toplaman\u0131n zaman\u0131 olur.<\/p>\n Bir tak\u0131mla ortakl\u0131k, bir B2B \u015firketinin ba\u015fka yerde zor bulaca\u011f\u0131 hik\u00e2yeler \u00fcretir: \u00fcr\u00fcn\u00fcn\u00fcn pistte nas\u0131l \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131, teknisyenlerinin tak\u0131m\u0131n m\u00fchendisleriyle i\u015f birli\u011fi, bir sezonun sonu\u00e7lar\u0131. Bunlar web sitesi, fuarlar ve sat\u0131\u015f ekibi i\u00e7in i\u00e7eriklerdir ve ger\u00e7ek bir kullan\u0131m\u0131 anlatt\u0131klar\u0131 i\u00e7in bir reklamdan daha sa\u011flam dururlar.<\/p>\n Bir de s\u0131k s\u0131k unutulan bir i\u00e7 kitle vard\u0131r: \u00e7al\u0131\u015fanlar. \u015eirkette \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131 fabrikada ya da pistte tak\u0131mla temas ettirmek gurur ve ba\u011fl\u0131l\u0131k yarat\u0131r. Deneyimimize g\u00f6re bu, \u015firket teknik personel ararken de \u00f6nemlidir, \u00e7\u00fcnk\u00fc tak\u0131m\u0131n ad\u0131 yap\u0131lan i\u015fin seviyesi hakk\u0131nda bir \u015fey s\u00f6yler.<\/p>\n Yak\u0131ndan incelemeye de\u011fer bir B2B sponsorluk \u00f6rne\u011fi DHL<\/strong>‘dir. \u015eirket, 2004’ten beri Formula 1’in resmi lojistik orta\u011f\u0131, 2013’ten beri de Formula E’nin kurucu ve lojistik orta\u011f\u0131d\u0131r; yani elektrikli \u015fampiyona ilk yar\u0131\u015f\u0131n\u0131 bile yapmadan \u00f6nce. Sezon boyunca ara\u00e7lar\u0131, teknik malzemeleri ve \u015fampiyonan\u0131n altyap\u0131s\u0131n\u0131 \u015fehirden \u015fehre ta\u015f\u0131r.<\/p>\n B2B sponsor gibi d\u00fc\u015f\u00fcnen biri i\u00e7in as\u0131l mesele, \u015fampiyonaya sunulan hizmetin DHL’in kendi m\u00fc\u015fterilerine satt\u0131\u011f\u0131 hizmetle ayn\u0131 olmas\u0131d\u0131r: karma\u015f\u0131k y\u00fckleri, ka\u00e7\u0131r\u0131lamayacak teslim tarihleriyle \u00fclkeler aras\u0131nda ta\u015f\u0131mak. Her yar\u0131\u015f, DHL’in kazanmak istedi\u011fi lojistik y\u00f6neticilerinin g\u00f6z\u00fc \u00f6n\u00fcnde bu yetkinli\u011fin herkese a\u00e7\u0131k bir g\u00f6sterisine d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcr.<\/p>\n DHL iki ortakl\u0131\u011f\u0131n da ticari getirisini yay\u0131mlam\u0131yor ve bu konuda kesin rakamlar verenlere temkinle yakla\u015f\u0131yoruz. Sponsorluk de\u011ferleri \u00f6zenle saklan\u0131r ve yay\u0131mlanan her rakama, bizimkiler de dahil, \u015f\u00fcpheyle bak\u0131lmal\u0131d\u0131r.<\/p>\n Medya de\u011feri, yani ayn\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc reklam olarak sat\u0131n alman\u0131n maliyeti, paketleri kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rmak i\u00e7in yararl\u0131 bir \u00f6l\u00e7\u00fctt\u00fcr. Ancak ticari etkinin k\u00f6t\u00fc bir g\u00f6stergesidir; \u00f6zellikle ba\u015fka \u015firketlere sat\u0131\u015f yapan ve y\u00fcksek de\u011ferli az say\u0131da m\u00fc\u015fterisi olan \u015firketler i\u00e7in. \u00d6nemli olan g\u00f6stergeler \u015funlard\u0131r:<\/p>\n\n
\n
Motor sporlar\u0131 neden ba\u015fka \u015firketlere sat\u0131\u015f yapan \u015firketlere hitap eder<\/h2>\n
Bir sponsorlu\u011fun B2B i\u015f yaratmas\u0131n\u0131n be\u015f yolu<\/h2>\n
1. Tak\u0131m\u0131n kulland\u0131\u011f\u0131 \u00fcr\u00fcn<\/h3>\n
2. M\u00fc\u015fterilerle a\u011f\u0131rlama<\/h3>\n
3. Di\u011fer ortaklar\u0131n a\u011f\u0131<\/h3>\n
4. Yar\u0131\u015flar\u0131n yap\u0131ld\u0131\u011f\u0131 pazarlara eri\u015fim<\/h3>\n
5. \u015eirketin i\u00e7erikleri ve \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131<\/h3>\n
DHL: iki \u015fampiyonada bir lojistik \u00f6rne\u011fi<\/h2>\n
Bir B2B sponsorlu\u011funun getirisi nas\u0131l \u00f6l\u00e7\u00fcl\u00fcr<\/h2>\n