Sponsorlu\u011fun karoseri \u00fczerindeki bir logo meselesinden ibaret olmaktan \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131 bir an vard\u0131r. O an \u015fudur: Santander ad\u0131n\u0131 Alonso’nun Ferrariside \u2014 D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131 yar\u0131\u015flar\u0131nda, podcastlerde ve spor gazetelerinin kapaklar\u0131nda \u2014 y\u0131llarca g\u00f6ren bir pazarlama m\u00fcd\u00fcr\u00fc, \u015firket i\u00e7in bir finans orta\u011f\u0131 se\u00e7me zaman\u0131 geldi\u011finde neredeyse i\u00e7g\u00fcd\u00fcsel olarak Santander’a g\u00fcvenmeye karar verir. Piyasa ko\u015fullar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in de\u011fil. \u00c7\u00fcnk\u00fc o ili\u015fkilendirme \u00e7oktan ger\u00e7ekle\u015fmi\u015ftir ve o fark\u0131nda bile de\u011fildir.<\/p>\n
Bu mekanizman\u0131n bir ad\u0131 vard\u0131r. Spor pazarlamas\u0131nda davran\u0131\u015fsal hiyerar\u015fi<\/strong> modeli olarak betimlenir ve Learn \u2192 Feel \u2192 Do<\/strong> dizisiyle \u00f6zetlenir: bir kitlenin bilinmeyenden sat\u0131n alma davran\u0131\u015f\u0131na ge\u00e7i\u015fini a\u00e7\u0131klayan \u00fc\u00e7 a\u015fama. Kavramsal olarak yal\u0131n bir \u00e7er\u00e7evedir \u2014 ve tam da bu nedenle i\u015flevsel bir pusula olarak g\u00fc\u00e7l\u00fcd\u00fcr \u2014 ama spor sponsorlu\u011funu<\/strong> ba\u015fka her ileti\u015fim arac\u0131ndan ay\u0131ran \u015feyi \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 bir kesinlikle bir araya getirir. Motorsport ise bu modelin ideal laboratuvar\u0131d\u0131r.<\/p>\n \u00d6\u011frenme a\u015famas\u0131, en kolay tan\u0131nan a\u015famad\u0131r. D\u00fcnyan\u0131n d\u00f6rt bir yan\u0131ndaki milyonlarca insan, Malezya enerji \u015firketi Petronas’\u0131n MotoGP \u015fampiyonas\u0131nda Yamaha karoserine \u00e7\u0131kmadan \u00f6nce ne oldu\u011funu bilmiyordu. Monster Energy’nin Yamaha’n\u0131n resmi motosikletlerinin esteti\u011finin bir par\u00e7as\u0131 olmadan \u00f6nce ne \u00fcretti\u011fini bilmiyordu. Bir ismin var oldu\u011funu \u00f6\u011frendiler. O isim, spor k\u00fclt\u00fcrel belle\u011fine pasif bi\u00e7imde girdi; kimse onu aramak ya da bilin\u00e7li olarak \u00f6\u011frenmek istemedi.<\/p>\n Bu, istemsiz bir \u00f6\u011frenme bi\u00e7imidir: taraftar bir reklamla b\u00f6l\u00fcnmez; markan\u0131n varl\u0131\u011f\u0131n\u0131n do\u011fal bir par\u00e7as\u0131 oldu\u011fu bir \u00e7evreye dald\u0131r\u0131l\u0131r. Ve bu \u00e7evrede marka, hi\u00e7bir geleneksel reklam kampanyas\u0131n\u0131n ba\u015faramayaca\u011f\u0131 bir s\u0131kl\u0131k, tutarl\u0131l\u0131k ve ba\u011flam kalitesiyle g\u00f6r\u00fcn\u00fcr. Sporun medya ekosistemi \u2014 televizyon, canl\u0131 yay\u0131n, sosyal medya, uzman gazetecilik \u2014 bu maruziyeti katlanarak \u00e7o\u011falt\u0131r: 2024’te Formula 1, \u00f6nceki y\u0131la k\u0131yasla %12 b\u00fcy\u00fcmeyle k\u00fcresel \u00f6l\u00e7ekte 826,5 milyon fana ula\u015ft\u0131; b\u00fcy\u00fcme \u00f6zellikle \u00c7in, Kuzey Amerika ve Orta Do\u011fu pazarlar\u0131ndan geldi.<\/p>\n Bu, sporu ileti\u015fim kanal\u0131 olarak kullanan \u015firketlerin yapt\u0131\u011f\u0131 Spor Arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla Pazarlama<\/strong> i\u00e7in oldu\u011fu kadar, daha geni\u015f anlamda Spor Pazarlamas\u0131<\/strong> i\u00e7in de ge\u00e7erlidir.<\/p>\n Spor sponsorlu\u011funun di\u011fer kanallara kar\u015f\u0131 yap\u0131sal \u00fcst\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc tam olarak ortaya koydu\u011fu yer buras\u0131d\u0131r. Spor \u2014 ve motorsport \u00f6zelinde \u2014 y\u00fcksek yo\u011funluklu duygular\u0131n sistematik bir \u00fcreticisidir: son turun gerilimi, zaferin sevinci, y\u0131llarca bir pilotu ya da tak\u0131m\u0131 izleyenin ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 kabile aidiyeti duygusu. Bu duygular sponsor taraf\u0131ndan yarat\u0131lmaz. Sponsora aktar\u0131l\u0131r<\/em>.<\/p>\n Bir MotoGP pilotu trib\u00fcnlerdeki y\u00fcz binlerce ki\u015finin \u00f6n\u00fcnde biti\u015f \u00e7izgisini ge\u00e7ti\u011finde, motosikletinin \u00fczerindeki her marka o an\u0131 payla\u015f\u0131r. Mecazi olarak de\u011fil: psikolojik olarak. Pazarlama alan\u0131nda uygulanan klasik ko\u015fullanma ara\u015ft\u0131rmalar\u0131, ba\u011flam ile marka aras\u0131ndaki duygusal ili\u015fkilendirmelerin t\u00fcketicinin bilin\u00e7li bir niyeti olmaks\u0131z\u0131n bile olu\u015ftu\u011funu g\u00f6stermektedir. Spor, bu ili\u015fkilendirmelerin sistematik olarak olumlu, yo\u011fun ve zamana yay\u0131l\u0131 oldu\u011fu \u2014 yar\u0131\u015f yar\u0131\u015f, sezon sezon \u2014 ender ortamlardan biridir.<\/p>\n Bu, geleneksel televizyon reklamc\u0131l\u0131\u011f\u0131yla k\u0131yasland\u0131\u011f\u0131nda temel bir ayr\u0131md\u0131r: reklam spotu ho\u015f bir deneyimi b\u00f6ler; spor sponsorlu\u011fu ise o deneyimin par\u00e7as\u0131 olur. Reklam, t\u00fcketiciden tolerans ister; spor sponsorlu\u011fu birlikte ya\u015famay\u0131. Bu bir ayr\u0131nt\u0131 de\u011fildir; g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fck in\u015fa etmek ile ili\u015fki in\u015fa etmek aras\u0131ndaki farkt\u0131r. Repsol, Gauloises ve Santander gibi markalar\u0131n spor disiplininin e\u015fanlaml\u0131s\u0131 h\u00e2line gelmesinin nedeni de budur.<\/p>\n Do a\u015famas\u0131, bir sponsor \u015firketin CFO’sunu do\u011frudan ilgilendiren a\u015famad\u0131r. Ama \u00f6nceki a\u015famalar atlanarak bu noktaya ula\u015f\u0131lamaz. Formula 1 monopostolar\u0131nda yer alan ama kamuyla hi\u00e7bir duygusal ili\u015fkilendirme in\u015fa etmemi\u015f bir marka g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fck elde eder \u2014 bir t\u00fcr Learn<\/em> \u2014 ama ara a\u015famay\u0131 atlayarak ge\u00e7er. Bir markay\u0131 tan\u0131mak ile onu tercih etmek aras\u0131ndaki fark budur.<\/p>\n Do<\/em>, sponsor t\u00fcr\u00fcne ve kitleye ba\u011fl\u0131 olarak \u00e7ok farkl\u0131 bi\u00e7imler alabilir. T\u00fcketici markalar\u0131 i\u00e7in bu \u00e7o\u011funlukla anl\u0131k ya da ertelenmi\u015f do\u011frudan sat\u0131n almad\u0131r. B2B \u015firketi i\u00e7in \u2014 ve bu \u00f6zellikle \u00fcst d\u00fczey motorsportta \u00f6nem kazan\u0131r \u2014 Do<\/em>; bir ticari g\u00f6r\u00fc\u015fmede tercih edilen tedarik\u00e7i olmak, bir ihale s\u00fcrecini y\u00f6nlendiren \u00f6rt\u00fck tercih olabilir. Santander, Grand Prix trib\u00fcnlerinde vadesiz hesap satm\u0131yordu. Gara gara, birlikte \u00e7al\u0131\u015fmaya de\u011fer bir kurum alg\u0131s\u0131 in\u015fa ediyordu. \u0130stenen davran\u0131\u015f sonra, pistten \u00e7ok uzaktaki ba\u011flamlarda geliyordu.<\/p>\n Bu nedenle Do<\/em> a\u015famas\u0131n\u0131 yaln\u0131zca anl\u0131k sat\u0131\u015f verileriyle \u00f6l\u00e7meye \u00e7al\u0131\u015fmak yan\u0131lt\u0131c\u0131d\u0131r. Etkili bir sponsorluk plan\u0131, her \u00fc\u00e7 a\u015fama i\u00e7in ayr\u0131 ba\u015far\u0131 kriterleri tan\u0131mlar: Learn<\/em> i\u00e7in medya de\u011feri ve eri\u015fim, Feel<\/em> i\u00e7in marka ili\u015fkilendirme ara\u015ft\u0131rmalar\u0131 ve etkile\u015fim \u00f6l\u00e7\u00fctleri, Do<\/em> i\u00e7in ise sat\u0131\u015f hunisinin orta ve alt a\u015famalar\u0131na y\u00f6nelik veriler. \u00dc\u00e7 a\u015fama birlikte de\u011ferlendirilmedi\u011finde, sponsorluk yat\u0131r\u0131m\u0131n\u0131n ger\u00e7ek getirisi sistematik olarak eksik hesaplan\u0131r.<\/p>\n Learn \u2192 Feel \u2192 Do \u00e7er\u00e7evesi yeni de\u011fildir; t\u00fcketici psikolojisi ve klasik pazarlama gelene\u011finde k\u00f6kleri vard\u0131r. Bununla birlikte k\u00f6kten de\u011fi\u015fmi\u015f bir medya ekosisteminde okuma arac\u0131 olarak de\u011ferini korumas\u0131n\u0131n nedeni, sporun duygusal boyutunu tan\u0131mlamadaki keskinli\u011fidir.<\/p>\n MotoGP, yay\u0131nlanan i\u00e7erik hacmi azalmas\u0131na ra\u011fmen etkile\u015fim \u00f6l\u00e7\u00fctleri b\u00fcy\u00fcmeye devam eden kendi sosyal kanallar\u0131nda 50 milyonu a\u015fk\u0131n takip\u00e7iye ula\u015ft\u0131. Formula 1 ise yaln\u0131zca 2024’te yakla\u015f\u0131k 90 milyon yeni taraftar kazand\u0131. Her iki durumda da Learn<\/em> a\u015famas\u0131 geni\u015fledi: daha fazla pazarda, daha fazla insan spora a\u015final\u0131k kazand\u0131. Ama Feel<\/em> a\u015famas\u0131 yap\u0131sal olarak yerli yerinde kald\u0131. Rekabetin gerilimi, pilota ba\u011fl\u0131l\u0131k, yar\u0131\u015f\u0131n rit\u00fceli dijitalle\u015fmeden zarar g\u00f6rmedi; aksine farkl\u0131 formatlarda \u00e7o\u011fald\u0131.<\/p>\n Spor sponsorlu\u011funu geleneksel bir reklam alan\u0131 sat\u0131n almak olarak de\u011ferlendirmek, tam da maliyeti hakl\u0131 k\u0131lan ve uzun vadede ger\u00e7ek getiriyi \u00fcreten ara a\u015famay\u0131 \u2014 Feel<\/em>‘i \u2014 g\u00f6rmezden gelmek demektir. Bu a\u015fama modelin en az \u00f6l\u00e7\u00fclebilir par\u00e7as\u0131d\u0131r. Ve belki de tesad\u00fcf olmayarak, en etkili planlamalar\u0131n merkezine koydu\u011fu a\u015famad\u0131r.<\/p>\n\n Sponsorlu\u011fun karoseri \u00fczerindeki bir logo meselesinden ibaret olmaktan \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131 bir an vard\u0131r. O an \u015fudur: Santander ad\u0131n\u0131 Alonso’nun Ferrariside \u2014 D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131 yar\u0131\u015flar\u0131nda, podcastlerde ve spor gazetelerinin kapaklar\u0131nda \u2014 y\u0131llarca g\u00f6ren bir pazarlama m\u00fcd\u00fcr\u00fc, \u015firket i\u00e7in bir finans orta\u011f\u0131 se\u00e7me zaman\u0131 geldi\u011finde neredeyse i\u00e7g\u00fcd\u00fcsel olarak Santander’a g\u00fcvenmeye karar verir. Piyasa ko\u015fullar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in de\u011fil. \u00c7\u00fcnk\u00fc […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":157541,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[20024,20207],"tags":[],"class_list":["post-351696","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-marketing-sportivo","category-spor-pazarlamasi-tr"],"acf":[],"contentshake_article_id":"","yoast_head":"\nBirinci A\u015fama: Learn (\u00d6\u011frenme)<\/h2>\n
\u0130kinci A\u015fama: Feel (Hissetme)<\/h2>\n
\u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fc A\u015fama: Do (Eylem)<\/h2>\n
Model Neden Bug\u00fcn H\u00e2l\u00e2 Ge\u00e7erlidir?<\/h2>\n
SSS \u2013 Spor Sponsorlu\u011funda Davran\u0131\u015fsal Hiyerar\u015fi<\/b><\/h2>\r\n \r\n
\n \r\n Spor sponsorlu\u011funda Learn\u2013Feel\u2013Do modeli nedir?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\n \r\n Spor neden Feel a\u015famas\u0131nda \u00f6zellikle etkilidir?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\n \r\n Bir MotoGP sponsorlu\u011fu modelin \u00fc\u00e7 a\u015famas\u0131ndan nas\u0131l ge\u00e7er?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\n \r\n Learn\u2013Feel\u2013Do modeli B2B'de de ge\u00e7erli midir?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\n \r\n Marka bilinirli\u011fi ile modelin Learn a\u015famas\u0131 aras\u0131ndaki fark nedir?<\/b>\r\n <\/h3>\r\n\r\n
\n\r\n <\/div>\r\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"