2024 年世界超级摩托车锦标赛（WSBK）将令人激动，车手和车队格局将发生重大变化。 尽管与往年相比，本赛季的比赛场次有所减少，但技术和竞技水平仍将保持较高水平。
2024 年超级摩托车赛：赛制有多少变化
乔纳森-雷亚（Jonathan Rea）是过去十年的霸主，他将加入帕塔雅马哈 Prometeon WorldSBK 车队，接替托普拉克-拉兹加特利奥格鲁（Toprak Razgatlioglu），后者将转投 ROKiT 宝马摩托车 WorldSBK 车队。 世界冠军阿尔瓦罗–包蒂斯塔（Alvaro Bautista）将继续留在杜卡迪 Aruba.it 车队，而尼科洛–布列加（Nicolò Bulega）将加入 Borgo Panigale 车队。
此外，安德烈亚-伊诺内（Andrea Iannone）的回归也备受期待，他将随GoEleven 车队参赛。 尽管比赛场次有限，但 WSBK 2024 将在赛道上上演惊心动魄的对决，车手和制造商之间将展开激烈的竞争。
技术和法规变更
2024 年超级摩托车赛将采用多项技术创新，这些创新将影响摩托车的性能和比赛的动态。
主要变化之一是油箱容量，从 2024 年起将减至 21 升。 此外，还将引入骑手和摩托车的总重量，并限制每分钟的转速。 这些变化是由超级摩托车委员会制定的，该委员会由来自Dorna、国际摩托车运动联合会和制造商的代表组成，目的是确保均衡的摩托车性能，促进环保和安全准则。
另一项重要创新涉及燃料流量控制。 从 2025 年起，必须使用燃油流量控制系统，到 2024 年，每个制造商的两辆摩托车必须安装燃油流量计，并在测试和比赛期间记录数据。
这些技术变革旨在使锦标赛更加公平，并促进摩托车未来的发展符合环保准则。 在 2024 年世界超级摩托车锦标赛中，这些创新将如何影响摩托车的性能和比赛的动态，我们拭目以待。
超级摩托车：新的 2024 年赛历和新的积分点
2024 年锦标赛将有多项体育创新，这些创新将影响赛事的进行和竞争的态势。
主要的创新之一是赛事数量减少，只有 12 场比赛，其中 11 场在欧洲举行，只有一场在欧洲以外举行，将在澳大利亚菲利普岛举行。 赛程的缩短可能会影响车手和车队的策略，从而使每场比赛对最终排名更加重要。
此外，还将规定骑手和摩托车的最低重量，该规定原计划于 2023 年实施，但在赛季开始前不久被取消。 这一综合重量尚未公布，而且不一定每个组合都相同。 这项创新旨在确保摩托车的均衡性能，并推广环保和安全准则。
最后，特许积分制度也将发生变化，前五名的范围将扩大，以改善不同品牌之间的业绩平衡。 这些运动创新将有助于使2024 年世界超级摩托车锦标赛更加激动人心、更加难以预测。
世界超级摩托车锦标赛（WSBK）车队正在通过一系列调整和策略，为 2024 年的技术革新做准备。 车队正在应对新的技术规定，包括骑手和摩托车的总重量、转速限制和油箱容量减少。 这些变化需要车队精心策划，他们必须重新调整自行车的性能，并制定新的比赛策略，以适应这些变化。
此外，团队还在努力整合所需的新技术，例如从 2025 年开始强制使用的燃料流量控制系统。 这就需要制造商和团队进行开发和调整工作，以确保符合新的规定。
从测试到新年
季前测试（如在赫雷斯举行的测试）为车队提供了机会，以评估其赛车在新规定下的性能，并在赛季开始前做出任何改变。 此外，车队还与车手密切合作，以优化性能并调整驾驶策略，以适应新的条件。
总之，WSBK 2024车队正在通过调整、开发和规划工作来应对技术变化，以确保赛车性能具有竞争力，并符合新的规定
