大奖赛委员会宣布对 MotoGP 组别的技术规定进行重大调整。
的技术规定进行了重大调整、
将于 2027 赛季生效。 这些变化旨在加强安全，促进更密切的竞争，并为这项运动带来更可持续的未来。
缩小发动机尺寸，实现更多控制
一个主要的变化是 发动机排量从目前的 1000cc 减少 到 850cc。 马力减小的同时，最大气缸孔径也缩小了，目的是降低总马力，使骑手更容易驾驭摩托车。 这可能会导致更激烈的比赛和更激烈的对抗。
制造商排名系统全新改版
制造商的优惠制度将有所调整。 虽然参加 2026 赛季的制造商在 2027 赛季开始时将享有排名优势，但这些排名将完全根据 2027 赛季的成绩在赛季中期进行重新评估。 这样，新玩家就能在游戏中大显身手，并有可能更快地晋级。 没有参加 2026 年比赛的制造商将从较低的名次开始，但有机会通过修订后的赛季中期评估排名上升。
可持续发展占据中心位置
2027 年起，100% 可持续燃料的使用将成为强制规定，从而继续践行绿色未来的承诺。 这一重大举措与 MotoGP 减少环境足迹的努力不谋而合。 国际摩托车运动联合会、MSMA（摩托车运动制造商协会）和燃料供应商之间的合作将进一步确定这种可持续燃料的技术细节。
技术调整促进公平竞争
几项技术调整旨在为所有车队创造一个更加平衡的竞争环境。 每名车手允许使用的发动机数量将减少，同时为低级别制造商提供了一定的灵活性。 此外，还通过在各团队之间共享 GPS 数据实现了完全透明。
注重车手技能和控制
完全禁止使用骑乘高度装置（包括起动装置）强调了车手在起步和整个比赛过程中管理机器的技能和适应性。 这就消除了技术驱动的优势，使竞争环境更加公平。
重新审视燃料管理和空气动力学
大奖赛和冲刺赛的油箱容量都将减少，这就要求车手和车队对燃油管理采取更具战略性的方法。 自行车上的空气动力元件也将进行修改，允许的最大宽度和高度都将减少。 这样做的目的是对赛车线路和超车策略产生潜在影响。
这些新规定有望为MotoGP 开启一个崭新的时代，将安全、更激烈的竞争和这项运动可持续发展的未来放在首位。 2027 赛季将是激动人心的篇章，赛道将进行改革，技术将不断进步，车手的技术也将得到重新关注。
