WEC Dünya Şampiyonası’nın bir parçası olan Le Mans 24 Saat , teknik yenilik, insan mücadelesi ve saf duygunun bir kombinasyonu olan mükemmel bir dayanıklılık yarışıdır. Her edisyon hız, dayanıklılık ve stratejinin benzersiz bir hikayesini anlatır.
Circuit de la Sarthe ve yarış formatı
Yarış, Mulsanne Düzlüğü gibi çok uzun düzlükler, karmaşık virajlar ve yüzey varyasyonları ile halka açık yolları ve kalıcı segmentleri birleştiren yaklaşık 13,6 km uzunluğundaki bir pistte gerçekleşiyor.
Başlangıç: Cumartesi saat 16:00“da. Bitiş: Pazar günü aynı saatte, 24 saatlik koşudan sonra. Kat edilen mesafeler genellikle 5.000 km” yi aşmaktadır.
Hafta sonu hedefleri: test, sıralama, Hyperpole, pit stoplar ve strateji – teknik ve insani bir maraton.
Sınıflar ve teknik düzenlemeler
Hiper Otomobil
21 araç katıldı: aralarında Ferrari, Toyota, Porsche, Cadillac, BMW, Alpine, Peugeot ve Aston Martin (ikincisi Valkyrie ile ilk kez sahneye çıktı) vardı.
Teknolojiler: iki teknik formül-LMH (özel şasi ve motor) ve LMDh (standart şasi + ortak hibrit).
Kurallar: minimum ağırlık 1.030 kg, güç 500 kW ile sınırlı, sadece Michelin lastikler.
LMP2
17 endotermik prototip (Oreca baskın), özel ekipler ve genç yetenekler için ideal.
Pilot sınıflandırma sistemi: Platin, Altın, Gümüş, Bronz kombinasyonları.
LMGT3
Seri üretimden elde edilen 24 otomobil: Ferrari, McLaren, Aston, Porsche, Corvette, Mercedes, Lexus, Ford gibi ünlü markalar.
Mürettebat seviyeleri: Profesyonel ve Centilmen sürücülerin karışımı, GT sınıflarında Bronz sürücüler zorunludur.
Yenilikler ve teknik meraklar
- Disk frenler (1953): Jaguar bu yeniliği Le Mans’ta tanıttı ve aşırı ısınmaya karşı daha fazla direnç göstererek yarışı domine etti.
- Gelişmiş aerodinamik (1960’lar): viraj alırken bastırma kuvvetini artıran ilk kanatlar, saf doğrusal hızdan rekabetçi bir sıçrama ([as.com][6]).
- Dizel ve hibrit teknolojisi: Audi 2006 yılında R10 TDI (dizel) ve 2012 yılında R18 e-tron quattro (hibrit) ile yeni bir çağın başlangıcını işaret etmiştir.
Eşsiz anlar ve zamansız kahramanlar
Jacky Ickx ve “Le Mans tarzı” start (1969)
Yürüyerek dramatik başlangıcı reddetti, sakin bir şekilde arabasına bindi, emniyet kemerini taktı ve geri geri gitti. Vince organizatörleri formatı değiştirmeye ikna etti.
Ford-Ferrari rekabeti (1966)
“Le Mans” 66 “filminde kutlandı: Ford, Ferrari” ye güç ve teknoloji konusunda meydan okumaya karar verdi ve GT4 ile efsanevi bir 1-2-3 elde etti.
Şampanya Kadehi (1967)
Dan Gurney orada bulunanlara şampanya patlatarak şampanyayı açtı: böylece tüm motor sporlarında kaçırılmayacak bir gelenek doğdu.
Katılımcılar 2025: eksiksiz şebeke
Toplam katılım: **62 araç** – Hypercar (21), LMP2 (17), LMGT3 (24).
186 sürücü, ünlü isimler ve her zamanki teknik ve ekonomik kombinasyon için karma ekipler.
Hiper otomobiller: pistteki büyük isimler
Markalar mevcut: Alpine, Aston Martin , BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota (8 üretici).
Bazı ekipler (örnek olarak):
- N 50 Ferrari AF Corse: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen (kazananlar 2024).
- N 38 Cadillac Hertz Team Jota: Jenson Button (eski F1), Sébastien Bourdais, Alex Lynn.
- N 12 Cadillac Hertz Team Jota: Alex Lynn, Norman Nato ve Will Stevens tarafından sürülen Cadillac için ilk genel pol pozisyonu.
En Ünlü Pilotlar
19 eski F1 pilotu: Jenson Button, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi, Robert Kubica, Stoffel Vandoorne, Paul di Resta, Felipe Nasr, Pascal Wehrlein.
Nepo bebekler ve efsanevi aileler: Mick Schumacher, Eduardo Barrichello, Pietro Fittipaldi .
Ünlü: Valentino Rossi ikinci kez geri dönüyor .
Hyperpole 2025e dağıtımı
Hyperpole formatının iki gün boyunca ilk kez uygulanması: 12 ve 38 numaralı Cadillac’lar tarihte ilk kez ön sırada start alıyor
Le Mans 24 Saat yarışlarının geleceği
Hypercar yönetmeliğinin 2032 yılına kadar uzatılması, üreticilerin sürekliliğine ve yatırım yapmasına olanak sağlanması.
“Sürdürülebilir yakıtların” uygulanması, hibrit ve hidrojen motorlarına daha fazla yönelme.
Garaj 56 deneyler için bir araç olmaya devam edecek – kim bilir, Mercedes veya Hyundai, 2026’da Genesis markasıyla Extreme-E veya Gen3 teknolojilerini piyasaya sürebilir.
Le Mans 24 Saat neden dayanıklılık yarışlarının zirvesidir?
- Son teknoloji mühendislik: fiziksel yeniliklerden sürdürülebilir yakıtlara kadar, Le Mans otomobilin geleceğini belirliyor.
- Olağanüstü insan performansı: ekipler, teknisyenler, stratejistler – her biri yarışın temel bir parçasına karşılık geliyor.
- 3. Hikaye anlatımı ve tutkuTarihi rekabetler, pit-stop kutlamaları, çıkışlar, geri dönüşler – hızın ardındaki insanlık.
- Küresel görünürlük: tutkulu bir izleyici kitlesi, teknoloji ve sürdürülebilirlik arayan sponsorlar için güçlü bir karışım.
Markalar ve sponsorlar için fırsatlar
- Mercedes, Ferrari, Aston Martin ve Cadillac ile özel katılım .
- Ünlü pilotları, inovasyonu, sürdürülebilirliği ve insani olayları entegre eden çok kanallı hikaye anlatımı.
- Premium paketler ve özelleştirilmiş içerik ile elit konukseverlik.
- Dijital etkileşim: eski F1 pilotları, ünlüler ve en son teknolojilerle sosyal içerik.