MotoGP sponsorluğu, her tür şirketin pazarlama ve ticari hedeflerine ulaşmasında son derece etkili bir araçtır. Geniş ve çapraz bir hedef kitleyi garanti eden MotoGP’nin popülaritesi ve şampiyonanın coğrafi özellikleri, sayısız fayda ve farklı aktivasyon olanaklarıyla olağanüstü bir pazarlama platformu yaratıyor. Bu sayfada MotoGP‘de sponsorluk konusuna genel bir bakış sunmaya çalışacak, sponsorluğun maliyetlerini, faydalarını, uygulama olanaklarını ele alacak ve bazı vaka geçmişlerimizi örnek olarak sunacağız.
MotoGP Sponsorluğu: Nedir ve ne içindir
Her şey gibi
spor pazarlamasi
spor sponsorluğu (ve bu durumda MotoGP sponsorluğu) da şirketler için birincil amaca sahiptir kendilerini son derece etkili olabilecek kazanan iletişim ve tanıtım varlıklarıyla donatmalıdır. Metaforun dışına çıkarak
spor sponsorluğu
ve dolayısıyla MotoGP’de, şirketlerin satışlarını artırmak, yeni pazar payları elde etmek, markalarını yeniden konumlandırmak, görünürlüğü ve marka bilinirliğini artırmak ve çok daha fazlasını yapmak için kullandıkları bir araçtır.
Peki spor sponsorluğu nedir? Bu blogda daha önce de birkaç kez belirttiğimiz gibi, spor sponsorluğunu “bir ürün, takım, organizasyon veya etkinlikle bağlılık veya birliktelikten kaynaklanan ve bu bağlılık veya birliktelikten ekonomik, pazarlama veya imaj faydaları elde etmek amacıyla mal ve/veya hizmet olarak parasal karşılığı takiben hakların edinilmesi” olarak tanımlıyoruz (Mullin, Hardy, 2014).
Haklara ilişkin söylem şu kaynaklardan elde edilmiştir
sponsorluk sözleşmeleri̇
sponsorluk hakkındaki tüm söylemi anlamak için kesinlikle merkezi ve gereklidir. imzalanmasından
sponsorluk anlaşması bir dizi hak doğurur
Bu haklar, şirketin müteakip pazarlama faaliyetlerinin temelini oluşturan ‘edinilmiş’ ve ‘türetilmiş’ haklar olarak ikiye ayrılır. Kazanılmış haklar, spor sponsorluğu sözleşmesinde açıkça belirtilen haklardır: motosikletlerde ve medyada görünürlüğün türü ve boyutu, mevcut ağırlama geçişlerinin sayısı, spor sponsorunungösteri̇ bi̇si̇kleti̇ni̇n kullanimisürücülerin ve ekip yönetiminin şirket etkinliklerinde bulunması vb.
Öte yandan, ‘türev’ haklar, öncekilerden dolaylı olarak türeyen ve sözleşmede bulunan araçların akıllıca etkinleştirilmesiyle ortaya çıkan haklardır. Türetilmiş haklar, örneğin, sponsor ekibin görüntüleriyle tanıtılan ve bir Grand Prix’ye bilet kazanma şansı sunan bir yarışma olasılığıdır. Ya da sosyal medya için özel bir hikaye anlatımı; ekiple işbirliği içinde oluşturulan fotoğraflar ve videolar sayesinde çevrimiçi kullanıcılar yeni ve orijinal konularla ilgileniyor.
Bu ilk parantez, kesinlikle temel bir kavramı açıklığa kavuşturmak için faydalıdır ve bu kavramı ilerleyen paragraflarda daha da açıklığa kavuşturmaya çalışacağız: MotoGP’de sponsorluk, şu ya da bu takımın ya da sürücünün motosikletinin kaportasına bir çıkartma yapıştırılmasıyla sınırlı değildir ya da buna indirgenemez. Aksine, görünürlük bir sponsorluk anlaşmasından doğan pek çok faydadan yalnızca biridir ve bunlar her zaman kurumsal hedefler ile pazarlama ve ticari amaçlara göre kararlaştırılır.
MotoGP Sponsorluğu: Hedefler, Kitleler, Coğrafyalar ve Değerler
Eğer hakkında konuşursak MotoGP’de sponsorlukSpor sponsorluğunun anlamı ve potansiyeli üzerine birkaç söz söyledikten sonra, gökyüzünün diğer yarısıyla, yani MotoGP. RTR Sports Marketing, 20 yılı aşkın bir süredir, özellikle motor sporları dünyasına odaklanarak, hedeflerine ulaşmak için spor pazarlamasını kullanmak isteyen şirketlere danışmanlık yapmaktadır: MotoGP, Formula 1, Formula E ve MotoE.
Neden ağırlıklı olarak bu sporlara odaklanıldığı sorulabilir? Yalnızca kişisel bir tercih olmaktan çok uzak olan
Motor sporlarını ve özellikle MotoGP’yi kullanma nedenleri
şirketler ve markalar için çok sayıda ve ticari açıdan çok değerlidir.
Bunlar izleyici büyüklüğü, hedef coğrafya, izleyici kompozisyonu ve değerleri gibi nedenlerdir. Bu nedenle birkaç şey daha söylemekte fayda var.
- SEYIRCININ BÜYÜKLÜĞÜ. Dünyanın en uzun soluklu motor yarışı şampiyonası olan MotoGP, olağanüstü popülerliğe sahip bir seridir. Bu anlamda, diğer büyük ligler ve sporlarla birlikte (Şampiyonlar Ligi, NBA, Premier Lig ve Formula 1 gibi) MotoGP ‘nin gerçekten de geniş ve küresel bir izleyici kitlesine sahip olduğunu söylemek yanlış olmaz. Bu pazarın boyutlarını anlatmak için, her yarış haftasonunda (yıl boyunca 19) MotoGP’nin video sinyalini alan 207 ülke olduğunu ve her yarışta yüz milyonlarla ifade edilen bir televizyon izleyicisi olduğunu söylemek yeterli olacaktır. Bunlar olağanüstü rakamlardır ve dijital etkileşimler (çeşitli resmi çevrimiçi platformlar arasında geçen yıl 6,7 MİLYAR – Dorna verileri) ve 2018’de 2.884.242 girişin kaydedildiği Grand Prix’ye fiziksel katılım eklendiğinde insanı daha da inanılmaz kılmaktadır.
- COĞRAFYA: MotoGP sponsorluğunun şirketlere sunduğu en büyük avantajlardan biri olağanüstü uluslararası olmasıdır.
Şampiyona 9 ay ve 19 yarış ile 5 kıtada 14 ülkeye dokunuyor
kendisini gezici bir iletişim platformuna dönüştürüyor. Sadece televizyondaki ve ekran arkasındaki izleyiciler uluslararası değil: her hafta sonu şirketler, pistlerin ticari alanlarındaki konukseverlik eylemleri ve operasyonlarıyla farklı ülkelerden izleyicilerle etkileşim kurma fırsatına sahip. - DEĞERLER: Tüm motor sporlarında olduğu gibi MotoGP’de de çoğu şirket tarafından önemsenen ve paylaşılan değerler vardır. Çoğu sporda ortak olan rekabetçilik, başarı arayışı ve ekip çalışmasının yanı sıra MotoGP’de performansın hizmetinde hız, teknoloji ve gelişim de yer almaktadır. Tüm bunların her şirketin ilişkilendirilmek isteyeceği özellikler ve nitelikler olduğunu görmek kolaydır. Değer örtüşmesi, yani değerlerin spor mülkünden sponsor şirkete aktarılması, spor sponsorluğu aracının en belirgin özelliklerinden biridir. Markalar, asil ve prestijli anlamlar ve değerler bakımından zengin olan sporla ilişki kurarak, kendilerini hızla halka ve diğer yatırımcılara hitap eden bir değer evreniyle donatabilirler.
MotoGP sponsorluğunun faydaları: görünürlük, B2B, marka konumlandırma ve daha fazlası
MotoGP’de sponsorluk hakkında konuştuktan ve şampiyonanın bazı özelliklerini sıraladıktan sonra, sponsor olmak isteyen bir şirket için MotoGP’de sponsorluğun avantajları üzerine hızlı bir geçiş yapmak yerinde olacaktır.
Tüm sponsorluklarda olduğu gibi, MotoGP’de de şirketler için ticari ve pazarlama avantajları çok sayıda ve çeşitlidir. Aşağıda, kapsamlı olduğunu iddia etmeksizin, bunlardan bazılarını listeliyoruz.
- GÖRÜNÜRLÜLÜK VE MARKA BİLİNİRLİĞİ: Spo nsorluk sözleşmesinde öngörüldüğü takdirde, motosikletlerin veya sürücü tulumlarının markalanması anında büyük bir uluslararası görünürlük yaratır. Yukarıda bahsedilen büyük rakamlar ve yarış hafta sonlarındaki olağanüstü kapsama alanı göz önüne alındığında, MotoGP, ister bir motosikletin kaportasında, ister bir sürücünün tulumunda veya dünya şampiyonasının resmi sponsorlarının ayrıcalığı olan pist çevresindeki büyük reklam panolarında olsun, mevcut tüm markalar için çok yüksek görünürlük sağlayabilmektedir. Görünürlük şu anlama gelir marka farkindaliğimarka bilinirliği: yeni pazarlar fethetmek ve kendilerini kamuoyuna tanıtmak isteyen şirketler için olduğu kadar, tüketicinin zihnindeki konumlarını korumak ve marka tercihini güçlendirmek isteyen halihazırda tanınmış markalar için de kesinlikle gerekli bir unsurdur.
- B2B: kesinlikle merkezi olan ve çoğu zaman göz ardı edilen bir diğer konu da, MotoGP ortağı olmanın kolaylaştırdığı, doğrudan şirketler arasında oluşturulan anlaşmalar gibi büyük İşten İşe fırsatlardır. Bu sayfalarda daha önce birkaç kez belirtildiği gibi, padokta olmak, ağlarını ve ilişkilerini genişletmeye eşit derecede hevesli diğer şirketlerin de katıldığı özel bir kulübün parçası olmak anlamına geliyor. Bu nedenle, sadece diğer şirketlerle yeni iş anlaşmaları yapmak kolay değil, aynı zamanda spor takımları olmanın yanı sıra, faaliyetleri için her zaman en iyi tedarikçi ve ortağı arayan çok büyük grupların (örneğin yılda 16 milyon araç üreten Honda’yı düşünün) pistteki uzantısı olan Dünya Şampiyonasının büyük üreticileriyle doğrudan anlaşmalar imzalamak da çoğu zaman mümkün.
- B2C: Üçüncü olarak, sponsorluğun temel avantaj ve faydalarından biri de satışlar üzerindeki olumlu etkisidir. Dorna tarafından yayınlanan bu veriler, tüketicilerin Dünya Şampiyonası ile ilişkili olduğunu bildikleri ürünleri ve şirketleri nasıl tercih ettiklerini gösteriyor. Bu neden oluyor? Birincisi, görünürlük ve iletişim sayesinde ürünler, kendilerini hoş karşılanan bir faaliyetle ilişkilendiren hayali tüketici farkındalığı merdivenine tırmanır. İkincisi, kanıtlanmış bir dizi değerle olan bağlantı, ürünleri tüketici için hemen daha inandırıcı ve güvenilir kılmaktadır.
- HİKAYE ANLATIMI: Sponsorluk, doğası gereği, sponsor olan şirkete sponsor olunan mülkün adını, imajını ve şöhretini kullanma fırsatı sunar. Bu, müşterileriniz için ilginç bir anlatı oluşturmak üzere geniş bir fotoğraf ve video bankasına sahip olmak anlamına gelir. Kısacası, nihai tüketici veya çevresindeki yatırımcı dünyası üzerinde doğrudan bir etki yaratan son derece etkili iletişim argümanlarıyla kendini donatma fırsatıdır. MotoGP ortağı olarak büyüleyici bir yolculuğun, sportif ve daha fazlasını içeren harika bir hikayenin ayrılmaz bir parçası olursunuz. İletişimde bu argümanları iyi kullanmak, rekabette büyük bir avantaj elde etmek anlamına gelir.
- TOPLUMSAL ERİŞİM: Bir önceki maddede söylenenler özellikle çağımızda geçerlidir.
di̇ji̇tal i̇leti̇şi̇m ve sosyal medya
. Şirketlerden bireylere kadar herkesin internette profilinin olduğu bir ortamda, tanınan, sevilen ve takdir edilen pilotların fotoğraf ve videolarını zaman akışında kullanabilmek önemli bir değerdir. Ayrıca, operasyonunuzu daha da güçlendirmek için ekiplerin ve pilotların iletişim departmanlarının desteğine ve yardımına güvenebilirsiniz. Dünya çapında milyonlarca takipçi tarafından takip edilen bu rakamlar, herhangi bir dijital iletişim stratejisi için çok güçlü bir itici gücü temsil ediyor. - MARKA KONUMLANDIRMA: Değerler hakkında konuşmak, marka konumlandırmanın, yani markanın tüketici psikolojisinde konumlandırılmasının temelini oluşturur. Kendini pozitif değerler açısından bu kadar zengin ve halk tarafından sevilen bir ligle (hız, tutku, performans, teknoloji) ilişkilendirmek, ‘ben de böyleyim’ demek ve markamızın veya ürünümüzün hedef kitlemiz tarafından algılanışını iyileştirmek anlamına gelir.
- PR FIRSATLARI: Son olarak, sponsorluk mükemmel bir halkla ilişkiler aracıdır. Yukarıda da belirtildiği gibi, sadece kendinize geniş bir takipçi ve izleyici kitlesine sahip bir iletişim konusu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda pilotlardan da yararlanabilirsiniz,
showbikes
ve yarış dünyasından kahramanları kongrelerine, ticaret fuarlarına ve kurumsal anlarına renk katmak için bir araya getiriyor.
Bir MotoGP sürücüsüne sponsor olmak mı yoksa bir takıma sponsor olmak mı daha iyidir?
MotoGP’de sponsorluk dünyası çok geniştir ve çok sayıda farklı fırsattan oluşur. Aslında, MotoGP’de önceden tanımlanmış ve belirlenmiş sponsorluk paketleri olmadığını vurgulamak her zaman önemlidir: her sponsorluk projesi ve pazarlama planı sabırla bir araya getirilir ve sponsor olmak isteyen şirketlerin hedeflerine, taleplerine ve ihtiyaçlarına göre tanımlanır.
Bununla birlikte, bu dünyaya girmek isteyenler için yoldaki ilk ve önemli bir çatal, neye sponsor olunacağıdır. Genel olarak bu aşamada, hepsi eşit saygınlık ve geçerliliğe sahip çeşitli gerçekliklere sponsor olmanın veya ortak olmanın mümkün olduğunu söyleyebiliriz. Her biri için kısa bir gerekçe sunarak bunları listelemeye çalışalım.
- BİR MOTOGP TAKIMINA SPONSOR OLMAK.
Bir MotoGP takımının sponsorluğu muhtemelen MotoGP’de en iyi bilinen ve en yaygın ortaklık biçimidir.
. Bir takımla çalışmak, anında geri dönüşü olan bir dizi avantaj sunar: Motosikletler üzerindeki görünürlük alanlarına sahip olan (televizyonda ve tribünlerden en görünür nesne), padok içindeki ağırlama alanlarını yöneten ve logosunu yerleştirmek için tesislere, araçlara ve personele sahip olan takımdır. Bununla birlikte, ekip küçümsenmemesi gereken bir başka artı daha sunuyor: sürücülerin gelip gittiği, tunik ve servet değiştirdiği doğru olsa da, ekipler sabittir ve kalmaya mahkumdur: özellikle uzun vadeli iletişim planlarına odaklanırken önemli bir nokta. - BIR MOTOGP SÜRÜCÜSÜNE SPONSOR OLMAK. Pilotlar bu sporun gerçek kahramanlarıdır. Hayranlar her Pazar günü onlar için kuyruğa giriyor ve bir fotoğraf ya da imza için karavanların dışında sabırla bekleyenler onlar oluyor. Bir yarışçıya sponsor olmak kesinlikle canlı görünürlük açısından bir şeyler kaybetmek anlamına gelir (kask veya kıyafet üzerinde mevcut olan alanlar daha küçüktür ve genellikle takımlar tarafından zaten tercih edilmiştir), ancak aynı zamanda onu bir referans olarak ve dijital iletişimde kullanma şansı elde etmek anlamına da gelir. Aslında pilotların çok büyük erişimleri ve genellikle ekiplerinkinden çok daha fazla takip edilen hesapları var.
- MOTOGP’NİN ORGANİZATÖRÜ DORNA’YA SPONSOR OLMAK. Sıklıkla göz ardı edilen bir fırsat da
Şampiyona organizatörüne sponsor olmak
MotoGP Dünya Şampiyonası’nın resmi sponsoru olarak . Bu rota çoğu durumda yukarıda ele alınan iki hipoteze göre daha yüksek ekonomik giriş seviyelerine sahip olsa da, yatırım getirileri kesinlikle olağanüstüdür. Aslında, pistlerdeki tabelalarla ilgilenen, dünya şampiyonasının büyük kurumsal ağırlamalarını organize eden, dünya şampiyonasının organizatörüdür.
MotoGP VIP Köyü
ve Grand Prix’nin İsim Sponsorluğunu yönetmek. Dahası, bir takımın veya bir sürücünün kötü günleri veya şanssız yılları olsa da, ortaklığın amacı tüm gösteriyi yöneten kişi olduğunda bu riskler kesinlikle en aza indirilir - MOBIL KLINIĞE SPONSOR OLMAK. Son olarak, aşağıdaki fırsatlar hakkında da bir şeyler söylemek yerinde olacaktır
Mobil Klinik tarafından sunulan sponsorluk fırsatları
. 1970’lerde Dr. Costa tarafından kurulan ve şimdi Dr. Zasa tarafından yönetilen bu tarihi spor hekimliği kuruluşu, bir padok kurumundan çok daha fazlasıdır. Klinik sadece ilk yardım için değil, aynı zamanda rehabilitasyon, fizyoterapi ve sağlıklı yaşam için de bir yerdir. Sağlık, besin takviyesi ve ilaç şirketleri için padokta yer almak ve kendilerini tüm sınıflardaki tüm binicilerle, genellikle maliyetin çok altında buluşacak şekilde konumlandırmak ilginç bir fırsattır.
Moto2 ve Moto3 sponsorluğu
Dünya Motosiklet Şampiyonası sadece MotoGP’den oluşmuyor: Moto2, Moto3 ve MotoE Prototip kapasitesi açısından daha düşük olan kategoriler, ancak kesinlikle rekabet ve gösteri açısından değil. Hem Moto2 hem de Moto3, hem çok genç Moto3 sürücülerinin coşkusu (250cc motosikletlerle yarışılıyor) hem de Moto2 şampiyonasının (600cc makineler) mükemmel dengesi nedeniyle hayranlara harika bir spor içeriği sunuyor. Dünya şampiyonasının organizatörü Dorna, tüm sınıflara büyük bir saygınlık ve eşit değer vererek çok akıllıca davranmış ve ‘alt kategoriler’ kavramını etkili bir şekilde ortadan kaldırmıştır.
Bu kategorilere sponsor olmak ve
Moto3 ve Moto2 sponsoru
Bu nedenle, belirli hedefleri ve ihtiyaçları olan şirketler için çok ilginç bir başlangıç noktası olabilir.
Her şeyden önce, bu sınıfların, olması gerektiği gibi, ilk yatırım için daha düşük ekonomik seviyelere sahip olduğunu hatırlamak gerekir. Sponsor. Kısacası, mecazi anlamda şunu söylemek meşrudur Moto2 sponsorluğu MotoGP sponsorluğundan daha az maliyetli olduğunu ve Moto3 sponsorluğunun Moto2 sponsorluğundan daha az maliyetli olduğunu belirtmiştir. Bu nedenle, ilginç programlar ve etkili, ancak mali açıdan daha az talepkar bir ‘spor salonu’ ile iki tekerlekli dünyasına girmek isteyenler için mükemmel bir başlangıç noktasıdır.
İkinci olarak, MotoGP’ye giden sınıflar sponsorluk olanakları ve aktivasyon açısından kesinlikle daha esnek. MotoGP takımları için geleneksel araziden ve büyük üreticiler tarafından dayatılan katı kurallardan çıkmak zorsa, daha küçük sınıflar daha esnektir.
Son olarak, ki bu taktiksel değil stratejik bir sorudur, ‘küçüklerarasında büyük müyoksa büyükler arasında küçük mü’ olmanın daha iyi olduğunu sormak gerekir. Kısacası, aynı yatırım seviyesinde, MotoGP’nin Moto2 ve Moto3’ten çok daha az şey sunduğu açıktır: daha az görünürlük, daha az ağırlama geçişi, sürücülerin ve yönetimin şirket etkinliklerine ve ortak anlara katılma konusunda daha az istekli olması. Bununla birlikte, MotoGP’nin altındaki iki sınıfın çok ötesinde olağanüstü bir görünürlüğe ve şöhrete sahip olduğunu ve her sponsoru çok daha büyük bir sahne oyuncusu haline getirdiğini inkar etmek mümkün değil.
Bu, kesin ve net bir şekilde cevaplanamayacak bir sorudur: bu durumda söz konusu olan her zamankinden daha fazla şirketin pazarlama hedefleridir.
ve spor pazarlama ajansının deneyimi
– tempoyu belirleyin ve yapılacak en iyi şeyin ne olduğunu söyleyin.
Sponsorlar nerede konumlandırılmalı: MotoGP’de görünürlüğe derinlemesine bir bakış
minör-sponsor
Takımlar, sürücüler ve farklı sınıflar arasındaki sponsorluk seçeneklerini tartıştıktan sonra bir diğer önemli husus da
sponsorlarin fi̇zi̇ksel konumlandirilmasi
bu alanlar içinde. Görünürlük açısından, bir markayı konumlandırmak için en çok arzu edilen pozisyonlar nelerdir?
Son teknoloji dijital maruziyet ölçüm yöntemleri kullanılarak yapılan çalışmalar ve araştırmalar bize çok net ve bazı açılardan şaşırtıcı bir cevap veriyor.
Popüler inanışın aksine, bu pilottaki sponsorlar görünürlüğün çoğunu oluşturmak için, yaklaşık 48% ile toplamın 27’si motosiklet tarafından üretilmiştir13’ü takımdan (mekanikerlerin ve takım yöneticilerinin üniformaları), %7’si garaj pozisyonlarından ve %5’i kalan alanlardan.
Bu şaşırtıcı bir rakam gibi görünse de, diğer yandan bu rakam, Türkiye’nin Avrupa Birliği’ne üye olduğu göz önünde bulundurulduğunda son derece anlamlıdır. hafta sonu boyunca oluşan görünürlük Ayrıca röportajlar, ödül törenleri, starttan önce sürücülerin yakın çekimleri veya yarış sırasında, öncesinde ve sonrasında ekiplerin pitteki kamera çekimleri de yer alıyor.
Sponsorların motosiklet üzerindeki konumlandırılması söz konusu olduğunda sürprizler eksik olmuyor. Daha fazla görünürlük sağlayan, kaportanın yan tarafındaki konum, dolayısıyla daha geniş alan değil, genellikle kamera lehine yerleştirilen küçük ön kaportadır. Sahnenin yüzde 33’ünü kaporta, yüzde 22’sini sele bölgesi, yüzde 18’ini karın bölgesi, yüzde 16’sını bel altı ve yüzde 10’unu da iki çamurluk oluşturuyor.
Görünürlük alanları söz konusu olduğunda ‘daha büyük olanın her zaman daha iyi olmadığı’ açıktır. Kaportanın yanında küçük bir marka olması, yan tarafta büyük bir logo olmasından daha iyidir, ancak bu logo asla çerçevelenmez. Onlar
spor pazarlama danişmanliği ajanslari
Sahip oldukları ölçüm ve raporlama araçları sayesinde, müşterilerine şirketin hedeflerine ve sponsorluğun kullanım amacına göre en ideal seçimin hangisi olduğunu tavsiye etmek zorundadırlar.
Sponsorluğun bir diğer doğrudan faydası: padok geçişleri ve kapalı alanda ağırlama
Görünürlüğe ve bunun motosiklet ve sürücü üzerindeki çeşitli alanlar tarafından nasıl sağlandığına bir göz attıktan sonra, şimdi MotoGP’de sponsorluğun bir başka doğrudan faydasına, yani takımların sponsorlarına yarışlarda ağırlama aracı olarak verdikleri padok geçişlerine bakıyoruz.
Her takım, finansal katkılarına ve sözleşme aşamasında yapılan düzenlemelerin türüne bağlı olarak ortaklarına sezon için belirli sayıda geçiş hakkı sağlar (bazı şirketler az sayıda görünürlük alanı ve çok sayıda ağırlamayı tercih ederken, diğerleri tam tersini tercih eder). Bu geçişlerin tahsisi, yani sadece sayısı değil, kaç tane ve hangi yarışmalara tahsis edileceği, farklı ülkelerde farklı çıkarları ve taahhütleri olan çeşitli tarafların ihtiyaçlarını karşılamak için sözleşme müzakerelerinin konusudur. Örneğin, İtalyan yarışmaları İtalyan şirketler tarafından oldukça rağbet görmektedir, ancak tam da bu nedenle İtalyan ekipler tüm konukları memnun etmekte zorlanabilir.
Sözleşme yapılıp tahsis edildikten sonra, padok kartları tüm yarış hafta sonu boyunca pistin ‘operasyonel’ alanına, yani padoka erişim sağlar ve bu kartlara sahip olanların karavanlar ve ağırlama kamyonları arasında dolaşmasına izin verir.
Dürüst olmak gerekirse, yıllar içinde bu konu etrafında tuhaf bir anlatı yaratılmıştır. padok geçi̇şi̇Genellikle tüm kapıları açabilen ve sürücü bilgisine, garaj fotoğraflarına ve yarışı izlemek için ön sıra koltuklara ücretsiz erişim sağlayan bir arzu nesnesi olarak tasvir edilir. Gerçekte, padok kartına sahip olmak, bir takımla düzenlenen belirli faaliyetler için bir anlaşmayla ilgisi yoksa, çok azdır, çünkü konukseverlik alanlarına erişim engellenmiştir, garajlara giriş kesinlikle yasaktır ve yarışı izlemek neredeyse yoktur.
Buna karşılık, padok geçişi, takımla mutabık kalınan sponsorluk ve ağırlama operasyonlarıyla bağlantılı olduğunda en iyisidir. Takımla birlikte konuklarına Grand Prix’yi canlı olarak izleme fırsatı sunan sponsor, ayrıca öğle ve akşam yemekleri için takımın tesislerine erişim sağlayabilir, yapılandırılmış padok turları, garaj ziyaretleri ve takım üniformasının bir kopyası gibi ürünlerin teslimatını organize edebilir.
Akıllıca planlandığında (davetiyelerle başlayıp iyi bir lojistik organizasyonla sona erdiğinde)
konaklama operasyonlari
B2B için ve paydaşlarla ilişkileri güçlendirmek için müthiş araçlar haline gelir. Çok iyi anlaşılacağı üzere, bu araçlar arasında padok geçişi sadece bir bileşendir, önemlidir ancak belirleyici değildir. Bu durumda, farklı unsurları bir araya getirebilen, sponsorlara ve misafirlerine birinci sınıf bir deneyim yaşatan, MotoGP dünyasının en iyi yanlarını yakalayan ve can sıkıcı yan etkileri sınırlayan spor pazarlama ajanslarının rolü çok önemlidir.
MotoGP’de sponsorluk maliyetleri: MotoGP sponsoru olmanın maliyeti
Şimdi büyük önem taşıyan ve genellikle sponsorluk dünyasındaki tartışmaların merkezinde yer alan bir bölümü açalım. MotoGP sponsoru olmanın maliyeti nedir? Mümkün olan tek gerçek cevap ve içeriden herhangi birinin size vereceği cevap şudur: Duruma göre değişir.
Bu, ne elde etmek istediğinize, iş hedeflerinize, hedef kitlenize ve bütçenize bağlıdır.
Her sponsorluk, ki bunu tekrarlamak önemlidir, takım ve sponsor arasında yapılan bir görüşmenin ardından özel olarak tasarlanır ve en uygun formülü bulmak için malzemeler dengelenmeye çalışılır.
Önceden belirlenmiş paketler olmasa da, yine de makro yatırım alanlarını belirleyebiliriz: muhtemelen içinde hareket edebileceğimiz fiyat aralıkları. Bu maliyetlerin MotoGP premier sınıfı için geçerli olduğunu, Moto2 ve Moto3 için rakamların farklı olduğunu belirterek bunları aşağıda listeliyoruz.
MotoGP Ortağı – €50,000
Elli bin avro, uydu ekiplerle (yani resmi ekiplerle değil) projeler üzerinde düşünmeye başlayabilmek için gereken asgari miktardır. Bu miktarda bir parayla, görünürlük kazanmak zor olsa da, pazarlama ve iletişim haklarını satın alırsınız ve size çevrimiçi ve çevrimdışı olarak anlatabileceğiniz harika bir hikaye verir.
Alternatif olarak, bu sayılarla ve bazı takımlarla, belirli coğrafi bölgelerde bölgesel etkiyi en üst düzeye çıkararak bir veya iki yarış için bisiklet veya sürücü üzerinde görünürlük operasyonları başlatmak düşünülebilir.
MotoGP Teknik Sponsoru veya MotoGP Sponsoru – 50,000 ila 100,000 Euro arası
Elli ila yüz bin avro arasındaki rakamlarla, motosikletin ve sürücünün (ve takımın ulaşım ve iletişim araçlarının) görünürlüğünün yanı sıra yine uydu takımlar üzerindeki pazarlama ve iletişim haklarından bahsedilmeye başlanır. Bazı ağırlama girişleri de sağlanıyor ve görünürlük çok kapsamlı olmasa da marka bilinirliği açısından geri dönüşler görmeye başlıyoruz.
Resmi MotoGP Sponsoru – 100.000 €’dan 500.000 €’ya kadar
Bu sayılarla, genellikle gridde ve podyumda ilk sıraları işgal eden resmi takımlara yaklaşmaya başlamak mümkündür. Bu durumlarda, bunlar küçük görünürlük alanlarıdır, ancak iletişim, B2B ve misafirperverlikteki olasılıklar muazzam ölçüde artar.
Öte yandan, uydu takımları söz konusu olduğunda, 100.000 ila 500.000 avro arasındaki meblağlarla, sürücü, bisiklet ve takımın tüm iletişim araçları üzerinde önemli bir marka alanı beklemek meşrudur. Gösteri motosikletleri, yarış kartları, şirket etkinliklerinde yer alma ve iletişim desteği anlaşmanın bir parçası haline gelir.
Bu, kendi başına çok büyük olmasa da, sponsorlukla birlikte gelen tüm haklardan tam olarak yararlanabilmek için şirketi net bir stratejik düşünceye ve iyi bir pazarlama ve iletişim planlamasına zorlayan bir yatırım düzeyidir.
Resmi Birinci Seviye Sponsor – 500.000 €’dan 2.000.000 €’ya kadar
Bu rakamlar, öne çıkan pozisyonlar için tüm takımlarla konuşmanızı sağlayacaktır. Uydu Takımlarında önemli bir alan ve resmi takımlarda mükemmel görünürlük bulunmaktadır. İletişim desteği, kazanılmış haklar, ağırlama olanakları ve diğer aktivasyonlar sadece garanti değil, aynı zamanda büyük bir şekilde.
MotoGP Ana Sponsoru- 2 ila 5 Milyon Euro
Kolayca anlayabileceğiniz gibi, bu rakamlarla MotoGP sponsorları arasında seçkin bir yerdesiniz: bu tür programların yarattığı görünürlük ve imaj getirisi olağanüstüdür. Bunlar, videolar, etkinlikler, sürücülerin ve yönetimin varlığı ve iletişim haklarının kapsamlı kullanımı ile çok yönlü ve pist dışında bile birçok araç ve imkana sahip uluslararası iletişim girişimleridir. Dünya şampiyonasının 19 yarışının tamamında konukseverlik ve yarış geçişleri ve bunlarla birlikte B2B olanakları hızla artıyor.
MotoGP İsim Sponsoru – 5 ila 15 Milyon Euro
Bu, MotoGP’deki en yüksek sponsorluk seviyesidir ve takıma kendi adınızı vermenize, motosikleti ve sürücüleri markanızın renkleriyle giydirmenize olanak tanır. Açıkça görüldüğü gibi, faydaları çoktur ve akla gelebilecek tüm faaliyetleri kapsar. Bu yatırımla, MotoGP TV sinyalinin ulaştığı 207 ülkede isim ve marka konumlandırması güçlendirilerek, sadece yarış hafta sonu boyunca değil, tüm yıl boyunca mutlak kahraman haline getirilir. Sürücüler, personel ve teknisyenler sizin renklerinizi giyerken, pistteki ağırlama tesisleri gerçek bir seyahat mekanı haline gelir.
Tek bir yarışa veya etkinliğe sponsor olmak: bölgeselliği en üst düzeye çıkarmak
Yukarıdaki listede görüldüğü gibi, spor sponsorluğunun büyük esnekliği, bir veya iki etkinlikte bile çok taktiksel bir şekilde çalışmasına olanak tanır. Bu aslında son yıllarda ve sadece sponsorlarının ihtiyaçlarını karşılamak ve tüm gereksinimlerini karşılamak isteyen birkaç takım tarafından sunulan bir olasılıktır.
Bir yarışa sponsor olmak stratosferik olmayan rakamlar karşılığında büyük görünürlük kazanmanın, şirket için çok önemli bir bölgede cerrahi olarak çalışmanın harika bir yoludur. Benzer şekilde, bireysel grand prix’leri en önemli konuklarla tanışma fırsatı haline getirmek ve en iyi ortakları ve işbirlikçileri ödüllendirmek için ağırlama programları geliştirilebilir.
Son olarak, mevcut olmak istenilen yarışların mutlaka zamansal olarak birbiriyle bağlantılı olması gerekmiyor: sadece İtalyan yarışlarında (Misano ve Mugello) veya sadece İspanyol yarışlarında mevcut olmayı seçen ve bu ülkelerde dikey olarak faaliyet gösterdiğinden emin olan birkaç şirket var.
Tüm takımların bu tür olanaklar sunmadığını hatırlamakta fayda var: resmi takımlar yıl boyunca bir tutarlılık (aynı zamanda estetik) sağlamaya çalışırken, bu tür programları yürütenler genellikle uydu takımlardır. Benzer programlar son yıllarda LCR Honda ve Octo Pramac gibi takımlar tarafından büyük bir başarıyla uygulandı ve bu takımların farklı amblemleri artık bir marka haline geldi ve tanınırlıklarını korudu.
Tek bir etkinliğe veya yarışa sponsor olmanın özellikle ekonomik açıdan yararları açık olsa da, vurgulanması gereken dezavantajları da olduğunu söylemek doğru olacaktır. Tüm çabaları tek bir Grand Prix’ye yoğunlaştırmak, aynı Grand Prix’nin takım veya sponsor sürücü için kötü bir hafta sonu olma olasılığına kapı açar. Maalesef motor sporlarında olduğu gibi, kazalar ve mekanik arızalar (aynı zamanda düşük performanslar) operasyonun etkinliğini zayıflatabilir ve istenen faydaları sağlayamayabilir.
Sadece bu da değil: Şirket kendisini sezonun sadece birkaç günüyle sınırlandırarak, sponsorluk gibi çok yönlü ve derin bir aracı kullanırken her zaman mevcut olan gerekli öğrenme eğrisinden mahrum kalıyor. Daha uzun süreli programlarda kiĢi hedefini düzeltebilir ve bazı ayrıntıları geliĢtirebilir, ancak kurs birkaç gün içinde tamamlandığında bu mümkün değildir. Bu nedenle, sektörü bilen ve her türlü çukur ve tümsekten kaçınmanıza yardımcı olacak birinden destek almanız için daha fazla neden var.
Bölgesel Sponsorluk: Tek bir bölgenin sponsorluğu
Sponsor olmak isteyen şirketler, hedef kitleleri üzerinde doğru ve israf etmeden çalıştıklarından emin olmak için ‘Bölgesel Sponsorluk’ yolunu seçebilirler.
Terimin kendisinden de anlaşılacağı üzere, bu özel sponsorluk biçimi, iletişim ve pazarlama haklarının yalnızca iyi tanımlanmış belirli coğrafi bölgelerde, yani şirket için en ilgi çekici olanlarda kullanılmasına izin verir. Dolayısıyla bu ülkelerde şirket, sponsor olduğu takımın adını, imajını ve şöhretini kendi iletişimi için kullanabilir, tabelalar, ticari ürünler, pop-up materyaller ve faydalı gördüğü diğer her şeyi üretebilir.
Aynı sektörde yer alan diğer şirketler de, ürün kategorisinin münhasırlık ilkesini ihlal etmemek kaydıyla, aynı unvandan (örneğin‘ XYZ TakımınınBölgesel Sponsoru ‘) yararlanabilecektir.
Bölgesel sponsorlukların, motosikletler, sürücü tulumları ve medyada görünürlük biçimlerini çok nadiren içerdiğini söylemeye gerek yok. Aslında bu tür logo gösterimlerini coğrafi olarak sınırlandırmak imkansız olacak ve hatta bölgesellik kavramı bile kaybolacaktır.
Bununla birlikte, görünürlük genellikle ağırlama kartları, iletişim desteği ve bazı durumlarda kurumsal etkinliklerde gösteri motosikletleri, ekipler ve sürücülerin varlığı ile telafi edilir.
Yerel ortaklıklar, zaman sınırlı sponsorluklarla birlikte, düşük maliyetle hedef kitle üzerinde çok taktiksel ve dikey eylemlere olanak tanıyan etkili bir araçtır. Bununla birlikte, tüm takımların ortaklarına bu tür bir fırsat sunmadığı da aynı derecede doğrudur ve hangi olanakların mevcut olduğunu öğrenmek için motor sporlarında uzmanlaşmış birspor pazarlama ajansıyla iletişime geçmek iyi bir fikirdir.
Sponsorluk ve Emtia Takası: Sponsorlukta Takasın Rolü
Sponsorluğun bazen çok az dikkate alınan bir yönü de, sponsorluk maliyetinin bir kısmının şirket tarafından üretilen mal veya hizmetlerin tedarikiyle dengelenebilmesidir: buna mal takası denir.
Takas, yani bir anlaşma karşılığında mal ve hizmet değişimi, kısmen takımların ve kuruluşların ihtiyaçlarının genişliği nedeniyle motor sporları sponsorluğu dünyasında oldukça sık görülen bir uygulamadır.
Gerçekten de, bir MotoGP takımının sadece çok sayıda insandan değil, aynı zamanda çok sayıda tesisten oluşan karmaşık bir varlık olduğunu ve en iyi şekilde çalışması için en kaliteli malzemelere, hizmetlere ve malzemelere ihtiyaç duyduğunu akılda tutmak iyidir.
Birkaç örnek vermek gerekirse, tüm padokun her 15 günde bir büyük ve güçlü kamyonlarla taşındığını ve tüm ağırlama binalarının aletler, platformlar, güvenlik kıyafetleri ve taşıma ekipmanları kullanılarak kurulup söküldüğünü düşünün. Ya da en yoğun günlerde, pistteki ağırlama mutfaklarının günde 250’den fazla kişiyi ağırlayarak et, şarap, peynir, kahve, maden suyu vb. servis ettiği gerçeğini düşünün.
Örnekler, belki de şirket binalarını yenileme sürecinde inşaat malzemelerine ihtiyaç duyan ekipleri ya da bilgisayarlardan avuç içi bilgisayarlara, yüksek çözünürlüklü ekranlardan ses ve video cihazlarına kadar bu seviyelerde performans gösterebilmek için gereken çoklu BT gereksinimlerini göz önünde bulundurarak devam edebilir.
Kısacası, yılın büyük bir bölümünde ‘yolda’ yaşayan, çalışan, yemek yiyen ve faaliyet gösteren bu ekiplerin ihtiyaç duydukları malzeme yelpazesinin genişliğini anlamak için bir an düşünmek yeterlidir.
Elbette burada da en düşük ortak payda, hedeflerin uyumluluğudur. Bir yandan, belirli malzemelere veya gereçlere ihtiyaç duyabilecek olan ekip üyeleri. Öte yandan, etkili bir iletişim platformuna ihtiyaç duyan ve bir sponsorluk programı oluşturmak isteyen şirketler.
Sponsorluğun değerinin tamamen mal değişimiyle karşılanması zordur ve bunu hatırlatmak gerekir. Çoğu zaman mal ve hizmetler tazminatın sadece bir parçasıdır ve parasal kısımla birleştirilmelidir; bunlar olmadan bir anlaşmanın imzalanması olası değildir.
MotoGP’de pist içi performans ve sigorta poliçeleri, bunların nasıl kullanılacağı
Genellikle sürücüyü takıma bağlayan sözleşme, pistteki sonuçlara bağlı ikramiyeler öngörür. Genellikle para şeklinde olan bu bonuslar, sürücüyü şu durumlarda ödüllendirir: şampiyona zaferi, yarış zaferi, ikincilik yarışı ve şampiyonası, üçüncülük yarışı ve şampiyonası.
Nasıl çalışır
Takım, elinden gelenin en iyisini yapan ve performansı sayesinde takıma ve sponsorlara görünürlük açısından fayda sağlayan sürücüye minnettar ve elini cüzdanına koymaya istekli. Kazanan bir takım, daha yüksek fiyata satılabilecek daha iyi bir üründür.
Takımlar ve sponsor lar arasındaki sponsorluk sözleşmeleri de riski birinciden ikinciye aktaran bu tür bir anlaşma sağlayabilir. Bunlar elbette olumlu risklerdir ve herhangi bir sponsor böyle bir durumda bulunmaktan mutluluk duymalıdır, ancak yine de risktirler ve bu nedenle bu alanda uzmanlaşmış sigorta brokerleri aracılığıyla özel poliçeler yaptırılarak azaltılabilirler.
Dolayısıyla kurnaz bir sponsor bu olasılığı da düşünmeli ve potansiyel ‘sorunu’ yılın başında çözmelidir. Bunun avantajı, faaliyetin planlama aşamasında tüm operasyonun bütçesini belirleme imkanına sahip olmak ve belirli bir maliyetle, daha sonra baş ağrısı çekmeden zaferlerin tadını çıkarma imkanına sahip olmaktır.
Aktivasyonlar: sponsorluktan en iyi şekilde yararlanmak
Bir spor sponsorluğunun bir motosikletin kaportasındaki marka ismiyle başlayıp bittiğini düşünmek yanlıştır (ancak aynı şey elbette diğer sporlar için de geçerlidir). Değerini en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan faaliyetler olmaksızın, bir sponsorluktan elde edilecek fayda potansiyelinden çok daha az olacaktır.
Sponsorluk aktivasyonu kavramının spor pazarlamasında bu kadar önemli olmasının nedeni budur.
Sponsorluk aktivasyonuna ilişkin şu geniş tanımı verebiliriz: Aktivasyon, sponsorluk programının etkinliğini ve faydalarını en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan ve programla doğrudan bağlantılı olan eylemler ve araçlar sistemidir. Özünde, başlangıç satırlarına dönecek olursak, birincil faydalardan ikincil faydalar üretmekle ilgilidir.
Aktivasyonlar, ağırlama programlarından dijital hikaye anlatımına kadar çok çeşitli olabilir, ancak basit bir faaliyetin şirket için nasıl harika bir sonuca yol açabileceğini göstermek için somut bir örnek vermeye çalışalım.
Bir aktivasyon örneği: yarışma
Küçük ev aletleri üreticisi BRAND şirketinin bir MotoGP takımının resmi sponsoru olduğunu varsayalım. Bunu yaparak, doğrudan faydaları arasında takım adını ve markasını kendi iletişim faaliyetleri için kullanma imkanına sahip olacaktır.
BRAND şirketi, taraftarların tutkusuna hitap ederek satışları artırmak için şu tür bir yarışma aktivasyonu düşünebilir: 50 Euro’dan fazla BRAND ürünü satın alan her müşteriye, sezonun son Grand Prix ‘sinde takımla birlikte 5 hafta sonu çekilişi için bir kupon sunun. Yarışmayı hem çevrimiçi hem de çevrimdışı olarak tanıtmak için BRAND, sponsorluktan görüntüler ve videolar kullanacak (böylece doğrudan bir fayda) ve Grand Prix geçiş kartları çekilişi (başka bir doğrudan fayda) yapacaktır.
Sadece bu da değil: MARKA bile güçlü bir sosyal medya çarkı yaratmak isterse, kazananı doğrudan Facebook veya Twitter’da duyurmaya karar verebilir ve böylece halkı kendi kanallarını takip etmeye zorlayabilir. Bu sistem dahilinde, 10 arkadaşını sayfayı beğenmeye davet edenler arasında çekilişle ticari ürünler veya imzalı fotoğraflar (diğer doğrudan faydalar) gibi başka ödüller de verilebilir.
Böyle bir operasyon sonucunda MARKA satışlarının artacağı, sosyal medya takibinin ve medya yankısının artacağı düşünülebilir.
Sponsorluk aktivasyonları: yaratıcılık ve deneyim
Açıkça önemsizleştiren yukarıdaki örnek, aktivasyonun pratikte ne olduğunu açıklamaya hizmet etmektedir: Pazarlama ve ticari hedeflere ulaşmak için sponsorluğun kendisinden yararlanan bir faaliyet. Pistlerin ticari alanındaki faaliyetler, ağırlama, sponsorlukla ilgili lisanslar, yarışmalar, hedefli hikaye anlatımı ve düzinelerce diğer faaliyet, bir şirketin iletişim ve ticari planında merkezi ve son derece karlı hale gelebilir.
Yaratıcılık kesinlikle aktivasyonların önemli bir parçasıdır, ancak deneyim de büyük önem taşır: doğru düzenlemeleri ve doğru muhatapları bilmeden çok fazla zaman ve kaynak israf etme riski vardır. Bu nedenle spor pazarlaması ajansları, etkili bir aktivasyon sisteminin tasarlanması ve planlanması söz konusu olduğunda kilit bir rol oynar ve şirketin sponsorluk planlarından en iyi şekilde yararlanmasına yardımcı olur.
Spor pazarlama ajansının rolü
Yukarıda yer alan son paragraf, bize, bu konunun daha derinlerine inme hakkını vermektedir.
spor pazarlama ajansı
veya sponsorluk ajansı. Temel olarak, her şeyin bir tık ötede olduğu ve tüm muhataplara potansiyel olarak bir e-posta mesajıyla ulaşılabildiği bir dünyada, bir ajans ne işe yarar?
Cevap geniş ve çok yönlüdür, ancak dikkate değerdir.
İnternet ve medya kesinlikle insanları birbirine yakınlaştırdı ve yeni fırsatlar yarattı. Eskiden her iletişimcinin gerçek kozu olan bitmek bilmeyen telefon günlükleri gibi zaman ve mekan da dramatik bir şekilde azaldı. Ancak bu sentez aynı zamanda pek çok kafa karışıklığına ve izlenecek kural ya da gidilecek yol kalmadığı gibi -yanlış- bir izlenime de yol açmıştır.
Spor, kendine has özellikleri ve ritimleriyle, mekanizmaları anlaşılması ve dikkatle ele alınması gereken karmaşık bir dünyadır. Uluslararası motor sporları için bu daha da doğrudur, çünkü sadece iyi bir sohbet için bile dikkate alınması gereken mevsimsellik, haftanın zamanları ve hatta günün uygun saatleri vardır.
Bu nedenle ajansın ilk rolü, şirketlerinspor ortamına etkili bir şekilde yaklaşmaları için gerekli olan öğrenme eğrisini, zamanı azaltma, doğru muhatapla hemen konuşma ve israftan kaçınma kesinliğiyle önlemektir.
Ajansın ikinci bir rolü de o sırada piyasada mevcut olan imkanların farkında olmaktır: sponsorlukta ürün münhasırlığı kuralı geçerlidir.
Örneğin, bir pil üreticisiyseniz, ajans sektörde hangi ekiplerin uygun olduğunu bilecektir; iletişim operatörü ya da ilaç şirketi olmanız fark etmez.
Üçüncü olarak, ajans, hedeflerinize ulaşmak için mümkün olan en akıllıca ve en verimli kararı vermenize yardımcı olmak için size gerekli verileri, sayıları ve araştırmaları sağlayabilecektir.
Hangi spora sponsor olalım? Hangi kategoride? Hangi takımla? Bu tür durumlarda risk, içgüdülerle karar vermek ve birkaç ay sonra pişman olmaktır. Ajans, paranızı mümkün olan en iyi şekilde değerlendirmek için rakamlara, araştırmalara ve ileriye dönük vizyona sahiptir.
Ayrıca, yukarıda da belirtildiği gibi, ajans, ilk elden çözüm olarak olmasa da en azından bir ilham kaynağı olarak hizmet edebilecek aktivasyonlar ve vaka geçmişleri açısından zengin bir uzmanlığa sahiptir. Bir yarışma ya da belki bir Ev Dışı kampanyası, pilotlarla bir etkinlik ya da belki bir video veya dijital aktivasyon. Bu alanda 20 yıllık deneyime sahip bir acenteye başvurursanız, büyük olasılıkla bu tür bir durumla daha önce karşılaşmışlardır ve en iyi cevabı biliyorlardır.
Bir diğer önemli husus da sponsorluk yönetiminin günlük faaliyetlerinde mikro yönetim ve sorun çözme ve ardından ince ayar yapılmasıdır. Misafirlerimi Pazar sabahı piste götürmek ne kadar sürer? Resmi sınav günlerinde video çekmek için hangi izinlere ihtiyacım var? Sürücü ile takım elbiseli bir fotoğraf çekimi yapabilir miyim yoksa takım elbisesini giymek zorunda mı? İşareti sezon ortasında farklı bir konuma taşıyabilir miyiz? Günlük olarak yönetilmesi gereken küçük ve büyük işler, aynı zamanda ajansın değerli bir destek olabileceği genel bir bakışla.
RTR Sports marketing: 20 yılı aşkın süredir MotoGP’de lider sponsorluk ajansı
RTR Sports Marketing, 1995 yılından bu yana şirketlerin pazarlama ve satış hedeflerine spor yoluyla ulaşmalarına yardımcı olmaktadır. Müşterilerimize ihtiyaç duydukları tüm dikeyliği, profesyonelliği ve uzmanlığı sunabilmek için motor sporlarına ve özellikle de MotoGP ‘ye odaklanmaya karar verdik. Her sporun aslında kendi kuralları, oyuncuları ve özel bilgileri ile kendi başına bir dünya olduğuna inanıyoruz.
Bu dünyanın bir parçası olmak ve Dünya Şampiyonası ile diğer motor sporlarının sunduğu olanakları değerlendirmek istiyorsanız, size ayrıntılı tavsiyelerde bulunmaktan ve destek vermekten mutluluk duyarız. Size her zaman bu sitenin sayfalarından veya info@rtrsports.com e-posta adresinden ulaşabilirsiniz.
