Závod 24 hodin Le Mans, který je součástí mistrovství světa WEC , je vytrvalostní závod par excellence – kombinace technických inovací, lidských výzev a čistých emocí. Každý ročník vypráví jedinečný příběh o rychlosti, vytrvalosti a strategii.

Okruh de la Sarthe a formát závodu

Závod se jede na trati dlouhé přibližně 13,6 km, která kombinuje veřejné silnice a stálé úseky s velmi dlouhými rovinkami, jako je Mulsanne Straight, složitými zatáčkami a různými variantami povrchu.

Začátek: sobota v 16:00 hodin. Konec: v neděli ve stejný čas, po 24 hodinách běhu. Vzdálenosti, které se běží, často přesahují 5 000 km.

Cíle víkendu: testování, kvalifikace, Hyperpole, zastávky v boxech a strategie – technický a lidský maraton.

Třídy a technické předpisy

Hypercar

Přihlásilo se 21 vozů: Ferrari, Toyota, Porsche, Cadillac, BMW, Alpine, Peugeot a Aston Martin (ten debutoval s modelem Valkyrie).

Technologie: dvě technické formule – LMH (vlastní podvozek a motor) a LMDh (standardní podvozek + běžný hybrid).

Pravidla: minimální hmotnost 1 030 kg, výkon omezen na 500 kW, výhradně pneumatiky Michelin.

LMP2

17 endotermických prototypů (dominantní Oreca), ideální pro soukromé týmy a mladé talenty.

Pilotní klasifikační systém: kombinace platina, zlato, stříbro, bronz .

LMGT3

24 vozů ze sériové výroby: slavné značky jako Ferrari, McLaren, Aston, Porsche, Corvette, Mercedes, Lexus, Ford .

Úrovně posádek: směs jezdců Pro a Gentleman, přičemž ve třídách GT jsou povinní jezdci Bronze.

Inovace a technické zajímavosti

• Kotoučové brzdy (1953): Jaguar představil tuto novinku v Le Mans a díky větší odolnosti proti přehřátí závod ovládl.
• Pokročilá aerodynamika (60. léta 20. století): první křídla zvyšující přítlak v zatáčkách, což byl konkurenční skok oproti čistě lineární rychlosti ([as.com][6]).
• Dieselová a hybridní technologie: Audi zvítězilo s modelem R10 TDI (diesel) v roce 2006 a s modelem R18 e-tron quattro (hybrid) v roce 2012, čímž zahájilo novou éru.

Jedinečné okamžiky a nadčasoví hrdinové

Jacky Ickx a start ve stylu Le Mans (1969)

Odmítl dramatický pěší rozjezd, v klidu nasedl do auta, zapnul si bezpečnostní pás a odjel na zpátečku. Vince přesvědčil organizátory, aby změnili formát závodu.

Soupeření Ford-Ferrari (1966)

Oslavováno ve filmu „Le Mans ’66“: Ford se rozhodl vyzvat Ferrari výkonem a technikou a s vozem GT4 dosáhl legendárního výsledku 1-2-3.

Přípitek šampaňským (1967)

Dan Gurney otevřel šampaňské tím, že postříkal přítomné: z toho se zrodila nepřehlédnutelná tradice ve všech motoristických sportech.

Účastníci 2025: kompletní síť

Celkový počet záznamů: Počet přihlášených vozů: **62** – Hypercar (21), LMP2 (17), LMGT3 (24).

186 jezdců zvučných jmen a smíšené posádky pro obvyklou technickou a ekonomickou kombinaci.

Hyperauta: velká jména na trati

Přítomné značky: Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota (8 výrobců).

Některé posádky (jako příklad):

• N 50 Ferrari AF Corse: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen (vítězové 2024).
• N 38 Cadillac Hertz Team Jota: Jenson Button (bývalý pilot F1), Sébastien Bourdais, Alex Lynn.
• N 12 Cadillac Hertz Team Jota: první celkové pole position pro Cadillac, který řídili Alex Lynn, Norman Nato a Will Stevens.

Nejslavnější piloti

19 bývalých jezdců F1: Jenson Button, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi, Robert Kubica, Stoffel Vandoorne, Paul di Resta, Felipe Nasr, Pascal Wehrlein.

Nepo děti a legendární rodiny: Mick Schumacher, Eduardo Barrichello, Pietro Fittipaldi .

Celebrity: Valentino Rossi se vrací podruhé .

Nasazení systému Hyperpole 2025e

Dvoudenní premiéra formátu Hyperpole: Cadillac s čísly 12 a 38 poprvé v historii startuje v první řadě.

Budoucnost závodu 24 hodin Le Mans

Prodloužení platnosti nařízení o hyperautomobilech do roku 2032, které umožní výrobcům kontinuitu a investice.

Zavádění „udržitelných paliv“, větší prosazování hybridních a vodíkových motorů.

Garáž 56 bude i nadále prostředkem pro experimentování – kdo ví, třeba Mercedes nebo Hyundai, který v roce 2026 přijde se značkou Genesis, představí technologie Extreme-E nebo Gen3.

Proč je závod 24 hodin Le Mans vrcholem vytrvalostních závodů?

1. Špičkové inženýrství: od fyzikálních inovací po udržitelná paliva – Le Mans určuje budoucnost automobilů.
2. Mimořádné lidské výkony: posádky, mechanici, stratégové – každý z nich odpovídá zásadní části závodu.
3. 3. Vyprávění příběhů a vášeňhistorická rivalita, oslavy na zastávkách, debuty, návraty – lidskost za rychlostí.
4. Globální viditelnost: účinná kombinace pro sponzory, kteří hledají nadšené publikum, technologie a udržitelnost.

Příležitosti pro značky a sponzory

• Exkluzivní účast značek Mercedes, Ferrari, Aston Martin a Cadillac.
• Multikanálové vyprávění příběhů zahrnující pilotní projekty celebrit, inovace, udržitelnost a lidské události.
• Elitní pohostinnost s prémiovými balíčky a obsahem na míru.
• Digitální zapojení: sociální obsah s bývalými členy F1, celebritami a nejmodernějšími technologiemi.