By Riccardo Tafà| Posted June 13, 2025 | In CME
By Riccardo Tafà| Posted June 13, 2025 | In CME
Les 24 heures du Mans, qui font partie du championnat du monde WEC, sont la course d’endurance par excellence – une combinaison d’innovation technique, de défi humain et d’émotion pure. Chaque édition raconte une histoire unique de vitesse, d’endurance et de stratégie.
La course se déroule sur un circuit d’environ 13,6 km de long, combinant des routes publiques et des segments permanents, avec de très longues lignes droites comme celle de Mulsanne, des courbes complexes et des variations de surface.
Début : samedi à 16 heures. Fin : dimanche à la même heure, après 24 heures de course. Les distances parcourues dépassent souvent les 5 000 km.
Objectifs du week-end : essais, qualifications, Hyperpole, arrêts au stand et stratégie – un marathon technique et humain.
21 voitures se sont inscrites: parmi elles, Ferrari, Toyota, Porsche, Cadillac, BMW, Alpine, Peugeot et Aston Martin (ce dernier faisant ses débuts avec la Valkyrie).
Technologies: deux formules techniques – LMH (châssis et moteur propriétaires) et LMDh (châssis standard + hybride commun).
Règles : poids minimum de 1 030 kg, puissance limitée à 500 kW, pneus Michelin exclusivement.
17 prototypes endothermiques (dominante Oreca), idéaux pour les équipes privées et les jeunes talents.
Système de classification pilote : combinaisons de Platine, Or, Argent, Bronze .
24 voitures dérivées de la production en série : des marques célèbres telles que Ferrari, McLaren, Aston, Porsche, Corvette, Mercedes, Lexus, Ford .
Niveaux d’équipage : mélange de pilotes Pro et Gentleman, les pilotes Bronze étant obligatoires dans les classes GT.
Il a refusé le départ dramatique à pied, est monté calmement dans sa voiture, a mis sa ceinture et est parti en marche arrière. Vince a convaincu les organisateurs de changer le format.
Célébré dans le film « Le Mans 66 » : Ford a décidé de défier Ferrari sur le plan de la puissance et de la technologie, réalisant un légendaire 1-2-3 avec la GT4.
Dan Gurney a ouvert le champagne en éclaboussant les personnes présentes : c’est ainsi qu’est née une tradition incontournable dans tous les sports mécaniques.
Nombre total d’engagés : **62 voitures** – Hypercar (21), LMP2 (17), LMGT3 (24).
186 pilotes, avec des noms célèbres et des équipages mixtes pour la combinaison technique et économique habituelle.
Marques présentes : Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota (8 constructeurs).
Quelques équipages (à titre d’exemple) :
19 anciens pilotes de F1 : Jenson Button, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi, Robert Kubica, Stoffel Vandoorne, Paul di Resta, Felipe Nasr, Pascal Wehrlein.
Bébés népo et familles légendaires : Mick Schumacher, Eduardo Barrichello, Pietro Fittipaldi .
Célébrité: Valentino Rossi revient pour la deuxième fois .
Début du format Hyperpole sur deux jours : les Cadillac 12 et 38 partent en première ligne pour la première fois de l’histoire.
Prolongation du règlement sur les hypercars jusqu’en 2032, permettant la continuité et l’investissement des constructeurs.
Mise en œuvre de « carburants durables », promotion des moteurs hybrides et à hydrogène.
Le Garage 56 continuera à être un véhicule d’expérimentation – qui sait, Mercedes ou Hyundai, qui arrivera en 2026 avec la marque Genesis, pourrait lancer les technologies Extreme-E ou Gen3.
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Riccardo est diplômé en droit de l'université de Bologne. Il a commencé sa carrière à Londres dans le domaine des relations publiques, puis a commencé à travailler dans le secteur des véhicules à deux et quatre roues. Après un bref passage à Monaco, il retourne en Italie. C'est là qu'il a fondé RTR, d'abord une société de conseil, puis une société de marketing sportif qu'il a ensuite ramenée à Londres.
La plateforme en ligne où vous pouvez découvrir les dernières tendances, stratégies et idées du monde passionnant du marketing sportif.
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Read MoreÀ l’ère où il est possible d’aller n’importe où en un clic, la tentation est forte de s’adresser directement aux équipes et aux propriétés pour des projets de sponsoring.
Ce faisant, nous sommes convaincus que nous raccourcissons la chaîne de valeur, économisant du temps et de l’argent. Cependant, ces méthodes DYI sont tout sauf sans risque et ce qui semble au départ être un avantage concurrentiel se transforme rapidement en un problème difficile à résoudre. C’est pourquoi il existe des agences. Et c’est pourquoi vous devriez compter sur nous pour vos sponsorings.
Nous sommes impliqués dans le sponsoring sportif et le marketing sportif depuis plus de 15 ans. Nous sommes des consultants dans le sens où notre objectif est de maximiser votre investissement, mais nous sommes aussi une agence qui gère le projet du début à la fin. Nous le faisons depuis 1995 avec passion et professionnalisme, en suivant trois principes qui sont devenus la pierre angulaire de notre activité : indépendance, verticalité et transparence.
Lorsqu’on aborde un projet de sponsoring ou de marketing sportif pour la première fois, il est difficile de savoir immédiatement qui sont les bonnes parties prenantes, quel est le flux de décision et quel est le bon timing pour chaque processus. Le sport est un domaine très spécialisé et y accéder efficacement peut demander beaucoup de temps et donc d’argent. Au contraire, nous savons à qui parler, quand et comment. Vous êtes donc aussi plus efficace.
Le sport est une immense passion et pour les couleurs de notre cœur, nous serions prêts à tout. Mais le monde des affaires est différent et il est important de prendre les meilleures décisions stratégiques possibles sur la base de recherches indépendantes, de statistiques et de données fiables. Une agence de marketing sportif et de parrainage sportif comme RTR a une vision objective et à 360° du scénario et est en mesure de vous dire ce qui est vraiment le mieux pour vous : quel sport, quel athlète, quelle équipe. En effet, nous disposons d’un grand nombre de données et d’informations sur les taux d’audience, la segmentation et les attitudes. Parce que les chiffres ne mentent pas. Jamais.
Les activations sont le véritable cœur du sponsoring sportif. Sans eux, il ne reste qu’un autocollant vide sur une moto, une voiture ou un uniforme et aucun contact avec le public, aucune connexion émotionnelle, aucun impact sur les résultats. Alors, comment faites-vous ? Ce ne sont certainement pas les équipes ou les athlètes qui vous aideront à exploiter le parrainage et à profiter des nombreux droits de marketing que vous avez payés. Pour tirer le meilleur parti d’un projet de marketing sportif, vous avez besoin d’une agence qui sait comment utiliser le parrainage pour faire participer les supporters sur le web, atteindre les centres commerciaux, organiser l’hospitalité, développer les possibilités B2B et B2C et faire connaître “vos” athlètes à des millions de consommateurs potentiels.
N’iriez-vous jamais chez le concessionnaire qui vous a vendu la voiture pour lui demander si la voiture de son concurrent est meilleure ? Non, bien sûr que non. Alors comment voulez-vous obtenir des mesures fiables de l’efficacité de votre parrainage si vous ne vous fiez pas à une personne super partes ? Chez RTR, nous avons toujours collaboré avec des agences tierces indépendantes qui nous permettent de connaître le rendement de chaque exposition de votre marque à la télévision et dans les médias. En outre, nous pensons que le calcul du retour sur investissement est la mesure ultime de votre réussite : nous pouvons donc vous dire, pour chaque centime dépensé, combien vous gagnez.
I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.
Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Je tiens à souligner que l’une des qualités de RTR est sa grande capacité à aborder le scénario du parrainage de manière stratégique, ainsi que son attitude passionnée, son formidable enthousiasme à résoudre les problèmes et son haut niveau de professionnalisme.
Gianluca Degliesposti
Directeur exécutif Server&Storage EMEA
Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.
Francois Ribeiro
Commercial Director
Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.
Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.
Gianluca Degliesposti
Executive Director Server&Storage EMEA
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
La plateforme en ligne où vous pouvez découvrir les dernières tendances, stratégies et idées du monde passionnant du marketing sportif.
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