In Marketing sportif, Parrainage sportif

Le sponsoring dans le MotoGP est un outil très efficace pour les entreprises de tout type pour atteindre leurs objectifs de marketing et de vente. La popularité du Championnat du monde de motocyclisme, avec son public cible large et transversal, et les caractéristiques géographiques du championnat contribuent à créer une plate-forme marketing étonnante qui offre de nombreux avantages et diverses possibilités d’activation. L’objectif de ce billet est de donner à nos lecteurs une vue d’ensemble du sponsoring en MotoGP, en abordant ses coûts, ses avantages et ses possibilités d’application, et en présentant certains de nos cas concrets à titre d’exemple.

 

marquez

Sponsoring MotoGP : définition et objectif

Comme c’est le cas pour tous les programmes
marketing sportif
le sponsoring sportif (et plus particulièrement le sponsoring du MotoGP) a pour objectif principal de doter les entreprises d’atouts de communication et de promotion gagnants, destinés à atteindre à terme des niveaux d’efficacité élevés. Sans utiliser de métaphores, le sponsoring sportif, et donc le sponsoring en MotoGP, est un outil que les entreprises utilisent pour tenter d’augmenter leurs ventes, de gagner de nouvelles parts de marché, de repositionner leur marque, d’améliorer la visibilité et la popularité de la marque, entre autres.

Qu’est-ce que
sponsoring sportif
rship
alors ? Comme nous l’avons rappelé à plusieurs reprises dans ce blog, le sponsoring sportif se définit comme suit : ” l’acquisition de droits sur des biens et/ou des services moyennant une compensation monétaire, résultant d’une affiliation ou d’une association avec un produit, une équipe/un club, une organisation ou un événement dans le but de tirer des avantages liés à cette affiliation ou association au niveau financier, marketing ou de la réputation (Mullin, Hardy, 2014) “.

Pour comprendre le concept de parrainage dans son ensemble, il est essentiel de connaître les droits dont dispose le parrain à la signature d’un contrat de parrainage. La stipulation de l
l’accord de parrainage confère au parrain une série de droits
Le contrat de parrainage confère au sponsor une série de droits, que l’on distingue entre “droits acquis” et “droits dérivés”. Ils constituent la base sur laquelle l’entreprise va mettre en œuvre ses actions marketing ultérieures. Les droits acquis comprennent les droits qui sont expressément mentionnés dans l’accord de sponsoring sportif : le type et l’étendue de la visibilité sur les motos et les supports de communication, le nombre de laissez-passer disponibles pour les hospitalités, la possibilité de
l’utilisation de vélos d’exposition
la participation des coureurs et des directeurs d’équipe aux événements de l’entreprise, etc. Les droits dérivés, en revanche, sont des droits résultant indirectement des droits acquis et leur montée en puissance dépend de l’utilisation intelligente des outils spécifiés dans l’accord. Les droits dérivés comprennent, par exemple, la possibilité d’organiser un concours dont la promotion est assurée par des images de l’équipe sponsorisée et dont le prix final est un billet pour une course de Grand Prix. Ils comprennent également un storytelling spécial pour les médias sociaux, dans lequel les utilisateurs sont engagés en ligne à l’aide d’arguments nouveaux et originaux en utilisant des photos et des vidéos tournées en collaboration avec l’équipe.

Cette introduction préliminaire a pour but de clarifier un concept clé, que nous essaierons d’expliquer plus en détail ci-dessous : le sponsoring en MotoGP ne se limite pas à l’application d’un autocollant sur le carénage de la moto d’une équipe ou d’un pilote. C’est bien plus que cela : la visibilité est, en fait, l’un des nombreux avantages résultant d’un accord de parrainage, toujours dans la poursuite des objectifs de l’entreprise et en accord avec ses objectifs de marketing et de vente.

Sponsoring du MotoGP : cibles, public, géographie et valeurs

L’accent est mis sur Le sponsoring du MotoGP, après avoir brièvement évoqué la signification et le potentiel du sponsoring sportif, conduit nécessairement à aborder l’autre moitié du ciel, c’est à dire… MotoGP. Depuis plus de 20 ans, RTR Sports Marketing offre des conseils aux entreprises désireuses d’utiliser le marketing sportif pour atteindre leurs objectifs, en accordant une attention particulière au monde du sport automobile : MotoGP, Formule 1, Formule E et MotoE.

Pourquoi avons-nous mis l’accent sur les sports mécaniques, se demandent certains ? Outre une préférence personnelle, la décision de se concentrer sur les sports automobiles, et plus particulièrement sur le MotoGP, repose sur de nombreuses raisons qui sont extrêmement précieuses pour les entreprises et les marques au niveau commercial.

Ces raisons comprennent la taille du public, la géographie du public cible, la composition du public et les motivations liées à la valeur. Ce sujet mérite une enquête plus approfondie.

  • TAILLE DE L’AUDITEUR : Le MotoGP, le championnat automobile le plus ancien du monde, est une série incroyablement populaire. On peut dire que, à l’instar d’autres ligues et sports prestigieux (par exemple la Ligue des champions, la NBA, la Premier League et la Formule 1), le MotoGP attire un public large et mondial. Quelques chiffres simples peuvent illustrer la taille de ce marché : chaque week-end de course (19 par an au total), 207 nations reçoivent le signal vidéo du championnat du monde automobile, chaque course totalisant un nombre de téléspectateurs égal à cent millions de personnes. Des chiffres étonnants qui le deviennent davantage si l’on tient compte du nombre d’interactions numériques (6,7 milliards l’an dernier, totalisés par les différentes plateformes en ligne officielles réunies – Source : Dorna) et les spectateurs réels des Grands Prix, qui ont atteint 2 884 242 billets vendus en 2018.
  • GÉOGRAPHIE : l’un des plus grands avantages offerts par le sponsoring du MotoGP aux entreprises est son extraordinaire internationalité. Le championnat, qui compte 19 courses, visite 14 nations sur 5 continents en 9 mois, ce qui en fait une plateforme de communication itinérante. L’internationalité n’est pas seulement une qualité de l’audience télévisée et des personnes derrière l’écran : chaque week-end, les entreprises ont l’occasion d’impliquer le public de différents pays avec des initiatives d’hospitalité et des opérations dans les zones commerciales des circuits de course.
  • VALEURS : comme tous les sports mécaniques, le MotoGP incarne lui aussi des valeurs très appréciées et partagées par la plupart des entreprises. Outre la compétitivité, la recherche du succès et le travail d’équipe, qui sont communs à la plupart des sports, le MotoGP a des particularités liées à la vitesse, à la technologie et au développement pour améliorer les performances. Il s’agit, bien entendu, de caractéristiques et de qualités auxquelles toute entreprise serait prête à s’associer. Le chevauchement des valeurs ou le transfert des valeurs de la propriété sportive à la société sponsor est l’une des caractéristiques distinctives de l’outil de sponsoring sportif. L’association avec le sport, riche en significations et en valeurs nobles et prestigieuses, permet aux marques d’acquérir rapidement une multitude de valeurs que le public et les autres investisseurs apprécient.

Avantages résultant du parrainage du MotoGP : visibilité, B2B, positionnement de la marque et bien plus encore.

Après avoir traité du sponsoring en MotoGP et énuméré certaines des particularités du Championnat, il convient de s’attarder brièvement sur les avantages résultant d’un sponsoring en MotoGP pour une entreprise souhaitant devenir sponsor.

Comme c’est le cas pour tous les parrainages, les avantages offerts aux entreprises par les parrainages en MotoGP sont nombreux et différents, tant en termes commerciaux que de marketing. Veuillez trouver ci-dessous une liste courte et non exhaustive.

  • VISIBILITÉ ET SENSIBILISATION À LA MARQUE :lorsque cela est prévu dans l’accord de parrainage, l’apposition de la marque sur les motos ou les combinaisons de course déclenche immédiatement une énorme visibilité au niveau international. Compte tenu des chiffres très importants mentionnés ci-dessus et de l’extraordinaire couverture médiatique pendant les week-ends de course, le MotoGP peut offrir une très grande visibilité à toutes les marques, indépendamment de leur emplacement sur le carénage d’une moto, une combinaison de course ou les grands panneaux d’affichage le long de la piste de course, qui sont une prérogative des sponsors officiels du championnat automobile mondial. La visibilité se traduit par la notoriété de la marque. C’est un aspect essentiel pour les entreprises qui souhaitent conquérir de nouveaux marchés et se faire connaître du grand public, ainsi que pour les marques déjà populaires qui souhaitent conserver leur position dans l’esprit des consommateurs et renforcer la préférence de marque.
  • B2B : un autre sujet clé essentiel, trop souvent sous-estimé, concerne les grandes opportunités de Business To Business, c’est-à-dire la possibilité pour les entreprises partenaires du MotoGP de conclure directement des accords mutuels. Comme nous l’avons mentionné à plusieurs reprises dans notre blog, être dans le paddock signifie être membre d’un club exclusif rejoint par d’autres entreprises désireuses d’étendre leur réseau et leurs relations d’affaires. Cela facilite l’établissement de nouveaux accords commerciaux entre les entreprises partenaires et d’autres entreprises. En outre, les entreprises se voient offrir la possibilité de conclure directement des accords avec les grands constructeurs du championnat du monde automobile, qui sont à la fois des équipes sportives et le prolongement de grands groupes sur le circuit (Honda, par exemple, produisant 16 millions de pièces par an) en quête constante des meilleurs fournisseurs et partenaires pour leur activité.
  • B2C: troisièmement, l’un des principaux avantages et bénéfices découlant des parrainages est l’effet positif sur les ventes. Les données publiées par Dorna montrent que les consommateurs préfèrent les produits et les entreprises qui sont associés au championnat du monde automobile. Comment l’expliquer ? Tout d’abord, la visibilité et la communication permettent aux produits de grimper dans l’échelle imaginaire de la conscience des consommateurs, qui les associent ainsi à une activité qu’ils apprécient. Deuxièmement, le lien avec une série ayant une valeur éprouvée rend les produits immédiatement plus crédibles et fiables pour les consommateurs.
  • CONTENU DE L’HISTOIRE :par sa nature même, le parrainage offre à l’entreprise sponsor la possibilité d’utiliser le nom, l’image et la réputation du bien parrainé. Cela signifie qu’il faut créer une grande base de données d’images et de vidéos pour construire une histoire intéressante pour les clients. Il s’agit essentiellement de trouver des arguments de communication très efficaces qui ont une prise directe sur les consommateurs finaux ou sur le pool d’investisseurs environnant. Devenir partenaire du MotoGP, c’est faire partie intégrante d’un puzzle intrigant et d’une grande histoire qui a trait au sport et à bien d’autres choses encore. Utiliser au mieux ces arguments dans la communication, c’est bénéficier d’un avantage concurrentiel énorme par rapport aux concurrents.
  • ATTEINTE SOCIALE : les concepts ci-dessus sont particulièrement vrais en cette période de
    communication numérique et médias sociaux
    . Dans un scénario où tout le monde a un profil sur Internet – entreprises comme particuliers – avoir la possibilité d’utiliser des photos et des vidéos de coureurs aimés, appréciés et très populaires pour alimenter sa ligne de temps est un atout essentiel. En outre, les services de communication des équipes et des coureurs peuvent apporter leur soutien et contribuer à renforcer l’opération. Avec leurs millions de followers dans le monde entier, ces personnes sont des moteurs très puissants pour toute stratégie de communication numérique.
  • POSITIONNEMENT DE LA MARQUE : les arguments susmentionnés concernant les valeurs sont également essentiels lorsqu’il s’agit du positionnement de la marque, c’est-à-dire la position de la marque dans la psychologie du consommateur. S’associer à un championnat qui regorge de valeurs positives appréciées du public (vitesse, passion, performance, technologie) revient à dire “Je suis exactement comme ça !”, ce qui améliore la perception que notre public cible a de notre marque ou de notre produit.
  • OPPORTUNITÉS DE RELATIONS PUBLIQUES : enfin et surtout, le parrainage est un excellent outil de relations publiques. Comme nous l’avons expliqué plus haut, il ne s’agit pas seulement de recourir à une stratégie de communication qui bénéficie de la faveur et de l’attention du public : vous pouvez également utiliser des pilotes, des showbikes et des protagonistes du monde de la course pour donner vie à vos conventions, salons et événements d’entreprise.

Sponsoriser un pilote de MotoGP ou une équipe, telle est la question.

Le monde du sponsoring en MotoGP est sans frontières et offre une grande variété d’opportunités très différentes les unes des autres. C’est la raison pour laquelle – ce qui mérite toujours d’être souligné – il n’existe pas de formules de parrainage prédéfinies et prêtes à l’emploi dans le MotoGP : chaque projet de parrainage individuel et chaque plan marketing individuel sont patiemment assemblés et adaptés en fonction des objectifs, des exigences et des besoins des entreprises qui souhaitent se lancer dans le parrainage.

Cela dit, toute personne désireuse d’entrer dans ce monde est confrontée à une première et importante décision à prendre : quel type de parrainage. D’une manière générale, il est désormais juste d’affirmer que les entreprises peuvent parrainer ou devenir partenaires de différentes réalités, toutes d’égale dignité et importance. Veuillez trouver une liste ci-dessous, y compris une brève justification.

  • SPONSORISER UNE ÉQUIPE DE MOTOGP

Sponsoriser une équipe MotoGP est probablement la forme de partenariat la plus populaire et la plus répandue dans le championnat automobile mondial. Travailler avec une équipe offre une série d’avantages aux retombées immédiates : l’équipe possède des espaces de visibilité sur les motos (les éléments les plus visibles à la télévision et depuis les tribunes), gère les zones d’hospitalité à l’intérieur de la paddock et dispose des installations, des équipements et du personnel nécessaires pour apposer votre logo. En plus de cela, l’équipe offre un autre avantage qui ne doit pas être sous-estimé. Les coureurs peuvent aller et venir, changer de costume et de fortune, mais les équipes sont stables et vouées à rester : c’est un point important, surtout lorsqu’on se concentre sur des plans de communication à long terme.

  • PARRAINER UN PILOTE DE MOTOGP

Les cavaliers sont les véritables héros de ce sport. Ils sont la raison pour laquelle les fans font la queue le dimanche et attendent patiemment de longues heures devant leur camping-car pour une photo ou un autographe. Si, d’une part, le parrainage d’un coureur entraîne un manque de visibilité en direct (les espaces disponibles sur le casque ou la combinaison sont plus petits et, souvent, ils ont déjà fait l’objet d’une option de la part des équipes), d’autre part, il offre la possibilité d’utiliser le coureur comme votre marque de fabrique. témoignage et de le faire dans la communication numérique. Les coureurs ont une portée énorme et leurs comptes sont souvent suivis par beaucoup plus de personnes que les équipes.

  • SPONSORING DE DORNA, L’ORGANISATEUR DE MOTOGP

Une opportunité fréquemment manquée est parrainer l’organisateur du championnat et de devenir un sponsor officiel du championnat du monde MotoGP. Bien que cette option ait des niveaux d’entrée économiques plus élevés que les deux précédentes, les retours sur investissement sont, dans la plupart des cas, indubitablement stupéfiants. L’organisateur du championnat du monde est le propriétaire des panneaux d’affichage sur les circuits, organise les grandes hospitalités d’entreprise sur le site de l’événement.
Village VIP MotoGP
et gère le sponsoring titre des Grands Prix. Si cela ne suffit pas, considérez les risques résultant de la possibilité qu’une équipe ou un coureur connaisse de mauvais jours ou des saisons malchanceuses. Eh bien, ces risques sont définitivement minimisés lorsque l’objet du partenariat est l’entité qui dirige tout.

Il convient également de dire un mot sur les possibilités offertes par
les parrainages impliquant la Clinique Mobile
. Cette réalité historique de la médecine sportive, fondée par le docteur Costa dans les années 70 et dirigée actuellement par le docteur Zasa, est bien plus qu’une simple institution dans le paddock. La Clinique est le lieu où les coureurs reçoivent les premiers soins, ainsi que la rééducation, la physiothérapie et le confort. Il représente une occasion intéressante pour les entreprises du secteur des soins de santé, des compléments alimentaires et des médicaments d’être présentes dans le paddock et d’obtenir une position transversale, certaines de rencontrer tous les cavaliers de toutes les catégories, souvent pour un prix minime.

Sponsoring Moto2 et Moto3

Le Championnat du monde de motocyclisme ne se résume pas au MotoGP : il est complété par le Moto2, le Moto3 et le MotoE, des catégories que l’on peut définir comme inférieures pour la taille du moteur, mais caractérisées par un grand esprit de compétition et un spectacle formidable. Le Moto2 et le Moto3 réservent à leurs fans un grand contenu sportif, qui provient en partie des personnalités vivantes des très jeunes pilotes du Moto3 (motos de 250cc) et de l’énorme équilibre du championnat Moto2 (motos de 600cc). Dorna, l’organisateur du championnat du monde, a été très astucieux et a donné à toutes les classes une grande dignité et une valeur égale, éliminant ainsi efficacement l’idée qu’il s’agissait de “catégories mineures”.

Sponsoriser ces catégories et devenir un
sponsor de Moto3 et Moto2
peut être un point de départ extrêmement intéressant pour les entreprises ayant des objectifs et des besoins particuliers.

Tout d’abord, ces classes ont des niveaux d’investissement d’entrée plus bas pour les sponsors. Il est tout à fait légitime de dire – en laissant de côté les métaphores – qu’un parrainage en Moto2 coûte moins cher qu’un parrainage en MotoGP et qu’un parrainage en Moto3 coûte moins cher qu’un parrainage en Moto2. C’est donc un excellent point de départ pour les entreprises qui souhaitent entrer dans le monde des deux roues avec des programmes certainement intéressants et disposer d’une “salle de sport” efficace, à des coûts toutefois plus abordables.

Deuxièmement, les catégories inférieures au MotoGP sont sans aucun doute plus flexibles en termes de possibilités de sponsoring et d’activation. Les équipes MotoGP ne sortent guère des contextes conventionnels et des directives rigides imposées par les grands constructeurs : les classes inférieures sont plus souples à cet égard.

Toute la question, qui soulève un problème stratégique plus que tactique, est la suivante : mieux vaut être “grand parmi les petits ou petit parmi les grands” ? En d’autres termes, à niveau d’investissement égal, le MotoGP offre beaucoup moins que le Moto2 et le Moto3 : moins de visibilité, un nombre inférieur de passes d’hospitalité, moins de pilotes et de managers prêts à participer aux événements de l’entreprise et aux événements communs. Malgré cela, le MotoGP jouit indéniablement d’une visibilité et d’une popularité extraordinaires – bien supérieures à celles de ses catégories sous-jacentes -, ce qui fait de chaque sponsor un acteur majeur sur une scène beaucoup plus large.

La question ne peut donc pas recevoir une seule réponse indiscutable : dans ce cas précis, les objectifs de marketing de l’entreprise en conjonction avec l’expertise de l agence de marketing sportif peut donner le ton et définir la meilleure solution à adopter.

La bonne place pour les sponsors : un aperçu de la visibilité dans le sponsoring du MotoGP

Après avoir abordé les options de sponsoring avec les équipes, les coureurs et les différentes classes, un autre aspect important à examiner est le
positionnement physique des sponsors
dans les espaces donnés. En d’autres termes, en matière de visibilité, quelles sont les positions les plus convoitées par les marques des sponsors ?

Une réponse très claire et, pour certains aspects, surprenante à cette question est donnée par les études et recherches actuelles réalisées avec des outils de mesure de l’exposition numérique très sophistiqués. À l’encontre du courant de pensée commun, les coureurs génèrent la plus grande visibilité pour les sponsors – environ 48% du total – les motos représentent 27%, l’équipe 13% (combinaisons portées par les mécaniciens et les directeurs d’équipe), les emplacements dans les garages 7% et les autres espaces 5%. Bien que ce chiffre puisse paraître surprenant, il prend tout son sens si l’on considère que la visibilité générée tout au long du week-end comprend également les interviews, la remise des prix, les gros plans des coureurs avant le départ de la course ou les travelling de l’équipe dans le box pendant, avant et après la course.

Et les surprises ne s’arrêtent pas là, même en ce qui concerne le positionnement des marques des sponsors sur la moto. La plus grande visibilité n’est pas générée par le plus grand espace de la moto, c’est-à-dire le côté du carénage, mais par le petit pare-brise avant qui se trouve souvent dans la direction de prise de vue des caméras. Le pare-brise avant occupe 33% de la scène au détriment de la selle (22%), des carénages latéraux (18%), des carénages bas (16%) et des deux garde-boue réunis (10%).

Ce qui précède montre que le principe “plus c’est gros, mieux c’est” ne s’applique pas toujours en matière de visibilité. Une petite marque apposée près du pare-brise avant vaut mieux qu’une grande marque qui est toujours manquée par les caméras. C’est là que agences de conseil en marketing sportif peut jouer un rôle important. Grâce à leurs outils de mesure et de reporting, les agences disposent de l’expertise nécessaire pour recommander le choix idéal à leurs clients, en fonction des objectifs de l’entreprise et de la manière dont elle entend utiliser le parrainage.

Autres avantages directs du parrainage : laissez-passer pour le paddock et hospitalités dans le paddock.

Après notre tour d’horizon de la visibilité et de la façon dont elle est générée par les espaces sur la moto et sur le pilote, abordons maintenant un autre avantage direct offert par le sponsoring MotoGP, à savoir les laissez-passer pour le paddock que les équipes donnent à leurs sponsors comme outil d’hospitalité pendant les courses.

Chaque équipe met à la disposition de ses partenaires un nombre prédéfini de cartes de saison, en fonction de leur contribution financière et du type d’accords contractuels (certaines entreprises préfèrent les hospitalités aux espaces de visibilité, d’autres préfèrent le contraire). L’attribution des laissez-passer – plus précisément leur nombre et les courses auxquelles ils donnent accès – fait l’objet de négociations au stade de la définition du contrat en vue de satisfaire les exigences de toutes les parties qui ont des intérêts et des engagements différents dans les divers pays concernés. Par exemple, les entreprises italiennes souhaitent obtenir des laissez-passer lors des courses en Italie. C’est la raison pour laquelle les équipes italiennes peuvent avoir des difficultés à satisfaire tous leurs invités.

Une fois qu’ils sont contractés et attribués, les pass paddock donnent accès à la zone “opérationnelle” du circuit, c’est-à-dire le paddock, pendant tout le week-end de course, ce qui permet aux détenteurs de pass de se promener dans les zones réservées aux camping-cars et aux camions d’accueil. En vérité, des rumeurs bizarres se sont répandues au fil des ans concernant
les pass paddock
en ce sens qu’ils ont souvent été présentés comme des objets de désir capables d’ouvrir toutes les portes et de donner libre accès au paddock pour rencontrer les pilotes, prendre des photos dans les garages et s’asseoir au premier rang pendant la course. En pratique, la détention d’un laissez-passer pour le paddock ne donne droit aux avantages ci-dessus que si le sponsor a des accords pour des activités spécifiques organisées avec l’équipe. Dans tous les autres cas, l’accès aux hospitalités est empêché, l’entrée dans les garages est interdite et la possibilité de regarder la course est pratiquement nulle.

Toutefois, comme indiqué plus haut, lorsque le laissez-passer pour le paddock est lié à des opérations de parrainage et à des hospitalités convenues avec l’équipe, son efficacité s’en trouve renforcée. Les sponsors qui offrent à leurs invités, après accord préalable avec l’équipe, la possibilité de vivre le Grand Prix en direct, pourront également leur donner accès aux installations de l’équipe pour des déjeuners et des dîners, organiser des visites structurées du paddock et du garage, et leur remettre des produits dérivés – par exemple, une réplique de la combinaison de l’équipe.

Lorsqu’elles sont planifiées judicieusement (depuis les invitations jusqu’à l’organisation logistique adéquate), opérations d’hospitalité deviennent des outils B2B extrêmement puissants qui peuvent contribuer à consolider les relations avec les propres parties prenantes du sponsor. Comme il est facile de le comprendre, les laissez-passer pour les paddocks ne sont qu’un ingrédient important, mais non décisif, de ces outils. Les agences de marketing sportif jouent un rôle clé dans ce cas précis, car elles peuvent mettre en réseau les différents éléments et offrir aux sponsors et à leurs invités une expérience de premier ordre, en profitant du meilleur du championnat automobile mondial et en minimisant les effets secondaires gênants, le cas échéant.

Les coûts du sponsoring en MotoGP : combien un sponsor du championnat du monde de motocyclisme doit-il payer ?

Le moment est venu de passer à un sujet essentiel qui est très souvent au centre des débats sur le monde du sponsoring. Combien coûte le fait de devenir un sponsor du MotoGP ? Il n’y a qu’une seule réponse possible, et c’est ce que vous pouvez attendre d’un opérateur du secteur : le coût est flexible. Tout dépend de l’objectif final du sponsor, des objectifs de l’entreprise, de la cible, du type de sponsoring choisi et du budget disponible.

Chaque parrainage – il est important de le souligner une fois de plus – est réalisé sur mesure après un échange d’idées entre l’équipe et le parrain pour tenter de mélanger les ingrédients de manière équilibrée afin de créer la recette la plus adaptée. Bien qu’il n’existe pas de forfaits prédéfinis, il est possible d’identifier des macro-domaines d’investissement, c’est-à-dire des fourchettes de prix dans lesquelles il faut évoluer. Vous trouverez une liste ci-dessous, en tenant compte du fait que les coûts suivants se réfèrent à la catégorie principale, MotoGP, alors que les coûts pour les autres séries telles que Moto2 et Moto3 sont très différents.

Partenaire MotoGP – 50 000

Cinquante mille euros est le montant minimum requis pour commencer à travailler sur des projets avec des équipes satellites (pas avec des équipes officielles). Bien qu’il ne donne guère de visibilité, ce montant offre au partenaire la possibilité d’acquérir des droits de marketing et de communication et d’avoir une grande histoire à raconter en ligne et hors ligne. Par ailleurs, et pour certaines équipes seulement, ce montant peut suffire à lancer des opérations de visibilité sur la moto ou sur le coureur pour une ou deux courses, maximisant ainsi l’impact territorial dans certaines zones géographiques.

Sponsor technique MotoGP ou Sponsor MotoGP – 50 000 à 100 000 euros

Les montants allant de cinquante à cent mille euros constituent un bon point de départ pour la visibilité sur la moto et sur le pilote (ainsi que sur les véhicules et les supports de communication de l’équipe), en plus des droits de marketing et de communication avec les équipes satellites. Le montant comprend également l’attribution de certains laissez-passer d’hospitalité. Bien que la visibilité ne soit pas particulièrement importante, on constate normalement un certain retour en termes de notoriété de la marque.

Sponsor officiel du MotoGP – 100 000 à 500 000 euros

Ces montants permettent d’approcher les équipes officielles qui occupent souvent les premières lignes de la grille et le podium. Bien qu’il s’agisse d’espaces à faible visibilité, les possibilités en termes de communication, de commerce interentreprises et d’hospitalité sont considérablement accrues. En ce qui concerne les équipes satellites, des montants compris entre 100 000 et 500 000 euros sont suffisants pour espérer légitimement des espaces significatifs pour la marque sur le coureur, sur la moto et sur tous les outils de communication utilisés par l’équipe. Showbike
s
Les laissez-passer pour les courses, la participation aux événements de l’entreprise et le soutien en matière de communication font partie intégrante de l’accord. Bien que le montant ne soit pas considérable, ce niveau d’investissement incite l’entreprise à avoir une réflexion stratégique claire et à planifier correctement le marketing et la communication afin d’exploiter pleinement tous les droits résultant du parrainage.

Sponsor officiel de premier niveau – 500 000 € à 2 000 000 €.

Ces montants permettent aux sponsors d’avoir leur mot à dire auprès de toutes les équipes pour des positions importantes. Ils donnent accès à des espaces immenses avec les équipes satellites et à une excellente visibilité avec les équipes officielles. Le support de communication, les droits acquis, les options d’hospitalité et autres activations sont garantis, et ce, avec beaucoup de style.

Sponsor principal en MotoGP – 2 à 5 millions d’euros

Comme il est facile de le comprendre, ces montants feront du sponsor un membre de l’élite des sponsors du MotoGP: la visibilité que ces programmes peuvent générer est stupéfiante, tout comme le retour d’image. Il s’agit d’initiatives de communication internationales et transversales offrant de nombreux outils et possibilités – sur et en dehors des pistes de course -, tels que des vidéos, des événements, la participation de coureurs et de managers aux événements de l’entreprise, et une utilisation étendue des droits de communication. Le nombre d’hospitalités et de laissez-passer pour les courses atteint des niveaux disproportionnés, tout comme les opportunités B2B, tout au long des 19 courses du championnat du monde.

Sponsor titre en MotoGP – 5 à 15 millions d’euros

Il s’agit du plus haut niveau de parrainage dans le championnat du monde automobile:
sponsor titre
. Il permet de renommer l’équipe en fonction du sponsor et d’habiller la moto et les coureurs aux couleurs de la marque du sponsor. Il va sans dire que les avantages sont énormes et couvrent toute la gamme des activités imaginables. Cet investissement permet de magnifier le nom et la position de la marque dans les 207 pays touchés par le signal TV du MotoGP, ce qui fait du sponsor un protagoniste incontesté pendant le week-end de course comme à tout autre moment de l’année. Les installations d’accueil sur le circuit deviennent le quartier général itinérant du sponsor et les coureurs, le personnel et les techniciens portent les couleurs de ce dernier.

Sponsoriser une seule course ou un seul événement : maximiser l’impact sur le territoire

Comme le montre la liste ci-dessus, les parrainages sportifs se caractérisent par une grande flexibilité, ce qui permet de réaliser un travail hautement tactique, même pour un ou deux événements seulement. Cette possibilité a été introduite ces dernières années et par un groupe d’équipes qui sont prêtes à répondre aux besoins des sponsors et à satisfaire toutes leurs demandes.


Sponsoriser une seule course
est une excellente stratégie pour obtenir une grande visibilité, sans payer des sommes exorbitantes, en sélectionnant un territoire très important pour l’entreprise et en y travaillant avec une précision chirurgicale. Les programmes d’hospitalité peuvent également être développés pour faire de chaque Grand Prix une occasion de rencontrer les invités les plus importants et de récompenser les meilleurs partenaires et collaborateurs.

De plus, les courses dans lesquelles le sponsor est prêt à apparaître ne doivent pas nécessairement être consécutives dans le temps : nombreuses sont les entreprises qui ont choisi de ne participer qu’à des courses italiennes (Misano et Mugello) ou espagnoles afin d’être sûres d’avoir une approche verticale dans ces nations.

Veuillez noter que toutes les équipes n’offrent pas de telles possibilités. Normalement, les équipes satellites sont plus enclines à activer ce type de programmes, tandis que les équipes officielles essaient d’être cohérentes (y compris d’un point de vue esthétique) tout au long de l’année. Ces dernières années, ces programmes ont été mis en œuvre avec succès par des équipes telles que LCR Honda et Octo Pramac, dont les livrées sont désormais devenues une marque de fabrique à tel point qu’elles sont toujours très reconnaissables même si elles changent.

Les avantages du parrainage d’un seul événement ou d’une seule course sont tout à fait évidents, notamment d’un point de vue financier. Toutefois, il convient également de souligner certains aspects négatifs. Concentrer tous les efforts sur un seul Grand Prix, c’est s’exposer à l’inconvénient potentiel que le Grand Prix finisse par être un mauvais week-end pour l’équipe sponsorisée ou le coureur. Malheureusement, il n’est pas rare, dans les sports motorisés, que des chutes et des bris mécaniques (sans parler des performances très inférieures à la norme) compromettent l’efficacité de l’opération et empêchent d’obtenir les bénéfices souhaités.

Mais il y a plus. Étant donné que seuls quelques jours sur l’ensemble de la saison sont concernés, l’entreprise est privée de la courbe d’apprentissage nécessaire qui est typique des cas où le sponsor opte pour un outil polyvalent et perspicace tel que le parrainage. Les programmes plus longs offrent la possibilité de réorienter ses vues et d’affiner certains détails, ce qui n’est bien sûr pas possible lorsque l’option choisie ne dure que quelques jours. Dans ces cas, il est encore plus important d’avoir les bonnes personnes à vos côtés, des personnes qui connaissent le secteur et qui peuvent vous aider à éviter les trous dans le sol et les chocs.

Parrainage régional : parrainage d’un seul territoire


Les parrainages régionaux
sont le bon choix pour les entreprises qui sont prêtes à devenir sponsors et qui veulent travailler avec précision et sans gaspillage de ressources sur la cible identifiée. Comme le terme l’indique, cette forme particulière de parrainage permet d’utiliser les droits de communication et de marketing de manière exclusive sur certains territoires, notamment ceux qui intéressent le plus l’entreprise. Dans les pays sélectionnés, l’entreprise pourra utiliser le nom, l’image et la réputation de l’équipe sponsorisée pour sa stratégie de communication, en produisant des panneaux d’affichage, du merchandising, du matériel pop-up et tout autre élément qu’elle jugera utile.

Il convient de noter que les parrainages régionaux permettent à d’autres entreprises, y compris celles du même secteur, de bénéficier de l’appellation “Parrain régional de l’équipe XYZ” sans pour autant rompre le principe d’exclusivité de la catégorie. En outre, les parrainages régionaux n’incluent que très rarement, voire jamais, des formes de visibilité sur les motos, les combinaisons des coureurs et les supports de communication, car il serait impossible de limiter géographiquement l’exposition des logos – le concept même de territorialité serait absent lorsque cela est possible. Le manque de visibilité est toutefois normalement compensé par des cartes d’hospitalité, un soutien en matière de communication et, dans certains cas, des motos de démonstration, ainsi que par la participation d’équipes et de coureurs aux événements de l’entreprise.

Les partenariats locaux sont un outil efficace qui, à l’instar des parrainages à court terme, offre la possibilité de mettre en œuvre des actions très tactiques et verticales sur la cible, à des coûts relativement faibles. Toutefois, comme ce type d’opportunité n’est pas proposé aux partenaires par toutes les équipes, il est conseillé de se tourner vers une agence de marketing sportif spécialisée dans les sports automobiles pour connaître toutes les options existantes.

Parrainage et échange de biens : le rôle du troc dans le parrainage

Un aspect du parrainage qui n’est pas toujours pris en considération est la possibilité pour l’entreprise de compenser partiellement le coût du parrainage par la fourniture de biens ou de services. Cette option est le plus souvent connue sous le nom de troc.

L’exercice du troc, c’est-à-dire l’échange de biens et de services en lieu et place d’argent pour payer le montant convenu, est assez fréquent dans le monde du sponsoring des sports automobiles, et cela est également dû à la grande variété des besoins des équipes et des organisations. Il ne faut jamais oublier qu’une équipe MotoGP est une entité complexe composée de nombreuses personnes, d’une part, et de nombreuses structures, d’autre part. En tant que telle, elle nécessite des matériaux, des services et des fournitures de très haute qualité pour fonctionner au mieux. Prenez le paddock, par exemple. Il est déplacé tous les 15 jours à bord de camions puissants et de grande taille : des bâtiments d’accueil entiers sont montés et démontés à l’aide d’outils, de plateformes, de vêtements de travail de sécurité et d’équipements de manutention. Pensez aussi aux jours de pointe avec des visiteurs : les cuisines des bâtiments d’accueil sur les pistes de course cuisinent normalement pour plus de 250 personnes par jour, servant de la viande, du vin, du fromage, du café, de l’eau, et bien plus encore. La liste d’exemples peut continuer : certaines équipes sont sur le point de rénover leur siège et ont donc besoin de matériaux de construction, ou d’autres équipes ont besoin de plusieurs outils ITC, tels que des ordinateurs, des appareils portables, des écrans haute résolution et des appareils audio et vidéo, afin de maintenir les niveaux de performance élevés requis. Il n’est pas nécessaire de se creuser les méninges pour se rendre compte de l’ampleur des besoins des équipes, qui vivent, travaillent, mangent et opèrent sur la route la majeure partie de l’année, et pour comprendre le large éventail de matériaux dont elles peuvent avoir besoin.

Inutile de dire que dans ce cas aussi, le plus petit dénominateur commun est… des objectifs partagés: les objectifs de l’équipe, d’une part, qui peuvent nécessiter des matériaux ou des fournitures spécifiques, et les objectifs de l’entreprise, d’autre part, qui peut avoir besoin d’une plate-forme de communication efficace et est donc disposée à conclure un accord de coopération avec l’entreprise. programme de parrainage.

Il convient toutefois de souligner que la valeur du parrainage n’est presque jamais entièrement couverte par le troc. Les biens et services sont très souvent une partie de la compensation totale qui doit être complétée par une contrepartie monétaire, qui est une condition préalable nécessaire à la signature de l’accord.

Performances sur le circuit et polices d’assurance en MotoGP : mode d’emploi

L’accord liant le coureur à l’équipe comprend souvent des primes liées aux résultats de la course. Ces primes prennent normalement la forme de montants d’argent pour récompenser le coureur selon qu’il remporte le championnat ou une course, qu’il se classe deuxième dans une course ou dans le championnat et qu’il se classe troisième dans une course ou dans le championnat.

Comment fonctionnent les primes

L’équipe est reconnaissante au pilote d’avoir fait son travail au mieux et d’avoir réalisé des performances si élevées qu’elles ont donné des avantages à l’équipe et aux sponsors en termes de visibilité. Ils sont donc heureux de mettre la main à la poche. Une équipe gagnante est un meilleur produit et, en tant que tel, il peut être vendu à un prix plus élevé.

Les accords de parrainage entre l’équipe et le sponsor peuvent inclure ce type d’accord par lequel le risque est transféré du premier au second. Bien sûr, il s’agit de risques positifs et chaque sponsor devrait être heureux d’être dans cette position. Toutefois, les risques sont des risques et, à ce titre, ils peuvent être atténués par la signature de polices d’assurance dédiées auprès de courtiers d’assurance spécialisés dans ce secteur. Tout sponsor rusé devrait tenir compte de cette opportunité et trouver une solution à tout “problème” potentiel dès le début de l’année. L’avantage offert est d’avoir la possibilité d’établir le budget de l’ensemble de l’opération d’assurance au moment de la planification de l’activité afin de profiter des victoires de l’équipe sans casse-tête supplémentaire avant le paiement d’un prix d’assurance connu.

Activations : tirer le meilleur parti d’un parrainage du MotoGP

Si vous pensez qu’un parrainage sportif commence et se termine par l’apposition de votre marque sur le carénage d’une moto (ou des articles utilisés par toute autre discipline sportive), vous avez tort. Le bénéfice qu’un parrainage peut apporter sera éventuellement renforcé si des activités visant à maximiser sa valeur sont entreprises.

C’est pourquoi le concept d’ activation du parrainage est si crucial dans le marketing sportif. Une définition globale de l’activation du parrainage peut être la suivante. Une activation est un système d’actions et d’outils qui sont directement liés au programme de parrainage dans le but de maximiser son efficacité et ses bénéfices. En définitive, et en référence à nos premières lignes, il s’agit de générer des bénéfices secondaires en plus des bénéfices primaires. Il existe de nombreux types d’activations, allant des programmes d’hospitalité au storytelling sur les médias numériques. Nous nous concentrerons sur un exemple pratique pour montrer comment une activité mineure peut donner de grands résultats pour l’entreprise.

Un exemple d’activation : le concours

Dans notre exemple, la société BRAND est un fabricant de petits appareils électroménagers et elle est le sponsor officiel d’une équipe de MotoGP. Les avantages directs de ce parrainage comprennent la possibilité d’utiliser le nom et la marque de l’équipe pour des activités de communication. Afin d’augmenter les ventes en s’appuyant sur la passion des fans, l’entreprise BRAND peut envisager de lancer un concours dans lequel chaque client achetant un montant de produits BRAND supérieur à 50 euros reçoit un coupon pour participer au concours et gagner l’un des 5 week-ends en jeu avec l’équipe lors de la dernière Coupe du monde. Grand Prix de la saison. La société de la marque utilisera les images et les vidéos obtenues grâce au parrainage pour promouvoir le concours en ligne et hors ligne (ce qui constitue un avantage direct) et offrira des laissez-passer pour le Grand Prix comme prix du concours (autre avantage direct).

Mais il y a plus. L’entreprise de la marque peut même être disposée à créer un puissant volant d’inertie sur les médias sociaux et décider éventuellement d’annoncer le gagnant sur Facebook ou Twitter, obligeant ainsi le public à suivre ses canaux sociaux. Dans le cadre de ce système, l’entreprise a la possibilité de mettre à disposition d’autres prix, tels que des produits dérivés ou des photos dédicacées (autres avantages directs), aux personnes qui invitent 10 amis à cliquer sur le bouton “J’aime” de la page, ou similaire. Après ce type d’opération, les ventes de l’entreprise BRAND ont de grandes chances d’augmenter, tout comme le nombre de followers sur les médias sociaux et la couverture médiatique.

Activations de parrainage : créativité et expérience

Bien que le cas illustré ci-dessus ne soit qu’un exemple, il est utile d’expliquer ce qu’est une activation en termes simples : il s’agit d’une activité qui tire parti du parrainage pour atteindre les objectifs de marketing et de vente souhaités. Les activités dans l’espace commercial du circuit, les hospitalités, les licences liées au parrainage, les concours, le storytelling ciblé et une multitude d’opérations supplémentaires peuvent devenir cruciales et extrêmement rentables du point de vue de la communication et des ventes pour l’entreprise.

Il ne fait aucun doute que la créativité est un élément essentiel des activations, mais l’expérience compte aussi : le risque est de perdre beaucoup de temps et de ressources si vous ne connaissez pas les réglementations applicables et les bons interlocuteurs. C’est là que les agences de marketing sportif ont un rôle à jouer, notamment lorsqu’il s’agit de concevoir et de mettre en place un système efficace d’activations pour aider l’entreprise à tirer le meilleur parti de ses programmes de parrainage.

Le rôle d’une agence de marketing sportif

La section ci-dessus ouvre la voie à une analyse plus approfondie des agences de marketing sportif.
agences de marketing sportif
Les agences de marketing sportif, également connues sous le nom d’agences de sponsoring. Dans notre monde moderne, nous sommes à un clic de tout et nos interlocuteurs peuvent être joints potentiellement n’importe où avec un message électronique.

Quel est le rôle de l’agence dans ce contexte ? La réponse à cette question est vaste et multiforme, c’est pourquoi elle mérite qu’on s’y attarde. L’internet et les moyens de communication ont certainement contribué à réduire les distances et ont créé de nouvelles opportunités. Les temps et les espaces ont été réduits de manière drastique et les interminables annuaires téléphoniques, qui étaient l’atout majeur de tout homme de communication, ont disparu. Cette contraction a toutefois contribué à créer une confusion généralisée et à donner l’impression (erronée) qu’il n’existe plus de règles à suivre ni de chemins à emprunter.

Le sport, avec ses particularités et son rythme, est un monde compliqué dont les mécanismes doivent être compris et manipulés avec soin. C’est encore plus vrai pour les sports automobiles internationaux où les facteurs saisonniers, les moments de la semaine et les heures défavorables, même si ce n’est que pour avoir une bonne conversation, méritent d’être pris en considération.

Le rôle principal d’une agence est d’épargner aux entreprises la courbe d’apprentissage qu’elles connaissent normalement pour adopter une approche efficace du monde du sport, de réduire certainement les délais, de se mettre immédiatement en relation avec le bon interlocuteur et d’éviter le gaspillage. Deuxièmement, l’agence connaît les possibilités du marché en temps réel, étant donné que la règle de l’exclusivité de catégorie s’applique aux parrainages. Clarifions ce concept à l’aide d’un exemple. Supposons que vous soyez un fabricant de batteries – mais le cas serait le même avec un opérateur de communication ou une entreprise pharmaceutique : l’agence sera en mesure d’identifier et de recommander les équipes qui sont libres pour le type de produits que vous fabriquez. Troisièmement, l’agence peut vous fournir les données, les chiffres et les recherches nécessaires pour prendre votre propre décision en vue de la réalisation de vos objectifs. Ces informations comprennent : le sport à sponsoriser, la catégorie et l’équipe. Pourquoi prendre le risque de prendre des décisions irréfléchies et avoir des regrets quelques mois plus tard ? L’agence dispose des chiffres, des recherches et de la vision prospective nécessaires pour placer au mieux votre argent.

Comme souligné dans les sections précédentes, le agence dispose également d’un patrimoine d’expertise en termes d’activations et d’histoires de cas qui peuvent être utilisées comme source d’inspiration, lorsqu’elles ne constituent pas une solution de première main : un concours ou, peut-être, une campagne Out of Home, un événement avec des coureurs ou peut-être une vidéo ou une activation numérique. Si vous vous adressez à une agence qui a plus de vingt ans d’expérience dans le secteur, il est fort probable qu’elle ait déjà fait face à ce genre de situations et qu’elle connaisse la meilleure solution.

Un autre aspect important est la micro-gestion et la résolution des problèmes dans les activités quotidiennes de gestion du parrainage et la mise au point, le cas échéant. Combien de temps faut-il pour conduire mes invités à l’hippodrome le dimanche matin ? Quelles sont les autorisations nécessaires pour tourner des vidéos les jours d’examens officiels ? Est-il possible de prendre une photo avec le coureur en costume et cravate ou le coureur doit-il porter la combinaison de l’équipe ? La marque peut-elle être déplacée à un autre endroit au milieu de la saison ? Ce sont tous des facteurs mineurs et majeurs qui doivent être traités dans la gestion quotidienne et avec une approche globale : l’agence peut fournir un soutien efficace à cet égard.

RTR Sports Marketing : leader depuis plus de 20 ans dans le domaine du sponsoring MotoGP


RTR Sports Marketing
aide les entreprises à atteindre leurs objectifs de marketing et de vente par le biais du sport depuis 1995. Nous avons décidé de nous concentrer sur le secteur des sports automobiles – le MotoGP en particulier – pour offrir à nos clients l’approche verticale, le professionnalisme et l’expertise dont ils ont besoin. Nous pensons en effet que chaque sport est un monde à part, avec ses règles, ses protagonistes et son savoir-faire spécifique.

Si vous souhaitez faire partie de ce monde et évaluer les opportunités qu’offrent le championnat du monde automobile et d’autres sports automobiles, nous serons heureux de vous apporter notre conseil et notre soutien approfondis. Vous pouvez trouver nos contacts sur les pages de ce site ou nous écrire à l’adresse suivante : info@rtrsports.com.

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Emanuele Venturoli
Emanuele Venturoli
Diplômé en communication publique, sociale et politique de l'université de Bologne, il a toujours été passionné par le marketing, le design et le sport.
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